浙江仙通：调整组织架构布局新能源汽车产业链 成本优势明显发展空间广阔

（原标题：浙江仙通：调整组织架构布局新能源汽车产业链 成本优势明显发展空间广阔）

浙江仙通橡塑股份有限公司（以下简称“浙江仙通”，证券代码：603239）于2021年11月9日公告称，结合新能源汽车发展趋势和公司当前技术优势、市场优势，公司董事会决定对组织架构进行调整，由公司总经理亲自挂帅，集中资源、集中人才，高级别组建新能源汽车事业部，吹响了公司全力以赴加快布局新能源汽车密封条领域的脚步。

浙江仙通自1991年以来，一直专注于密封条研发生产30年，现已成为国内汽车密封条生产的龙头企业，拥有高新技术企业、省级企业技术中心、省级高新技术企业研究开发中心、浙江省科技型中小企业等荣誉。

仙通先后与一汽大众、上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、东风日产、吉利、长安、一汽、上汽、广汽、奇瑞、北汽、江淮、伟巴斯特、日本滋荣等建立良好的协作关系，在行业内拥有丰富的客户资源。

数据显示，浙江仙通2021年前三季度营收总收入5.5亿元，同比增长34.3%；归母净利润1.1亿元，同比增长50.3%。

有分析指出，在竞争如此激烈的行业中，仙通保持稳定增长，不断做大做强，随着新能源产业景气度不断向好，公司正大力布局新能源汽车行业，有望助力公司又快又好发展。

无边框密封条领域的内资领头羊

公开资料显示，新能源汽车的密封条种类较多区别于传统汽车密封条，如特斯拉model 3车型采用无边框密封条，由于无框车门上方没有门框，玻璃卡到两层胶条中间易晃动，密封条无法将玻璃与车身门框紧密贴合，因此高速时容易漏风漏雨，风噪明显。

此外，无边框密封条难度系数要远高于传统密封条，无边框密封条对截切面有着严格的标准，截切面的偏差会导致卡槽空隙增加，漏雨噪音问题显现。

业内人士表示，工艺难度高，成本也会随之增加，而浙江仙通作为国内第一家能够提供无边框密封条的内资企业，其未来业务发展及客户开拓值得期待。

管理团队卓越 成本优势明显

浙江仙通有着稳定的管理团队，技术研发人员都有着几十年的从业经验，为不断优化产品生产及提升产品质量提供技术保障。密封条行业良品率为80%左右，而仙通通过精细化管理把良品率控制在95%以上，远高于行业平均。

超高的良品率和优秀的研发团队，使得吉利放心选择了浙江仙通来全权负责极氪001和领克首款高端新能源汽车领克ZERO Concept的无边框密封条。仙通董秘项青锋日前在2021年三季度业绩说明会上表示，公司和吉利同步开发的极氪001无边框密封条，目前已经开始批量销售。

值得一提的是，现如今车企竞争激烈降本需求明显，成本压力向零部件企业转移，有成本优势的零部件企业有望拿到更多的订单。

浙江仙通成立之初因买不到合适的设备或者设备太贵，尝试着自己研发设备。公司90%以上的模具为自行研发、自行制造，自制率水平较高。

密封条需要根据不同的车型单独定制开发，通常来说企业需要委外订制加工模具，膜具有偏差的话还需要去调换调试，成本要远高于自制模具。浙江仙通的模具均为自制，大幅缩短了模具的制造周期，有效的降低了成本，大幅提高服务汽车厂的能力和效率。另外，公司95%的员工是仙居本地人，对比外资企业人工成本更低、人员更稳定。

打破外资垄断局面 未来成长空间广阔

去年11月，浙江仙通成功拿下上汽大众新朗逸欧式导槽项目，打破合资车企欧式导槽项目被外资密封条企业垄断的局面，顺利成为大众核心供应商。

业内人士指出，从公司长期发展以及行业格局来看，浙江仙通目前市占率为4%，公司已经切入上汽大众、上汽、长安、吉利、奇瑞、江淮、长城、北汽、伟巴斯特、日本滋荣等一众优质资源。若未来顺利拓宽合作后，随着产能的增加以及进口替代的不断升级，公司的市占率有望进一步提升。长期基于公司产品力的提升以及行业市占格局的不断优化，公司具有广阔的成长空间。