联邦快递(FDX.US)将与Aurora和帕卡在美国得州开展自动驾驶卡车运输试点服务

（原标题：联邦快递(FDX.US)将与Aurora和帕卡在美国得州开展自动驾驶卡车运输试点服务）

智通财经APP获悉，自动驾驶汽车初创公司Aurora Innovation将在得克萨斯州的一个试点项目中，将该初创公司的自动驾驶技术应用于帕卡货物运输卡车，帮助联邦快递(FDX.US)实现自动驾驶卡车运送货物，这个合作项目标志着联邦快递首次尝试自动驾驶技术。

据了解，这些车辆每周将为联邦快递在达拉斯和休斯顿之间运送数批货物，方向盘附近坐有一名安全驾驶员，副驾驶员坐在乘客座位上。两家公司于当地时间周三表示，这些卡车将沿着I-45高速公路进行500英里(约800公里)的往返行程。

Aurora Innovation联合创始人兼首席产品官Sterling Anderson在接受媒体采访时表示:“我们相信，与联邦快递和帕卡等行业领袖合作，我们推出产品的速度将更快，规模也将更大，最终提供的产品质量也将更好。”“我相信，卡车运输将是第一个有意义的大规模扩张。”

总部位于匹兹堡的Aurora和图森未来(TSP.US)以及亚马逊(AMZN.US)支持的Plus一样，都在试图将自动驾驶技术引入商用汽车。今年7月，Aurora同意与一家特殊目的收购公司进行反向合并上市，合并后的实体估值约为130亿美元。

Sterling表示，Aurora和联邦快递合作的自动驾驶汽车将于本周开启首次试点送货，联邦快递届时将拥有这些车辆。据了解，联邦快递经营着一个货运部门，该部门去年的收入接近80亿美元。

Aurora还计划在2023年底全面推出商用无人驾驶卡车运输业务，并且将不配备安全驾驶员。这家初创公司还致力于研发可在一般乘用车运行的自动驾驶技术，并且能够由机器人车队运行。

自动驾驶卡车对于包裹派送行业来说是个非常吸引人的选择，目前包裹行业普遍使用大型18轮货车在分拣中心之间运送包裹。和大多数卡车运输公司一样，联邦快递和联合包裹(UPS.US)一直在努力解决新冠疫情以来严重的司机短缺问题，此问题推高了用工成本，打压了利润。