轻舟智航完成1亿美元A+轮融资，云锋基金和元生资本领投

8月16日，轻舟智航宣布完成1亿美元A+轮融资，由云锋基金和元生资本领投，美团龙珠、国际知名养老基金、老股东IDG资本跟投。

据了解，轻舟智航是云锋基金在智慧城市和低碳出行领域投资的无人驾驶通用方案公司，致力于在城市复杂交通场景中将无人驾驶带进现实，通过探索自动驾驶在网约车、公交车、接驳车等公共场景的落地，助推城市交通全面智能化、网联化升级。

自2019年成立之初，轻舟智航便提出自动驾驶“超级工厂”的战略目标，以高效实现自动驾驶的商业化及规模化落地。

目前，轻舟智航已完成“超级工厂”雏形搭建的三步走：第一步，以仿真为核心，借助前沿技术研发为突破，构建自动化闭环，实现海量数据的高效利用；

第二步，凭借团队的全栈技术能力，推出专注城市复杂交通场景的无人驾驶方案“Driven-by-QCraft”，适应于覆盖不同城市场景和不同车型；

第三步，以“无人驾驶小巴”为突破口，在近10座城市快速实现商业化落地，服务于智慧城市和新基建需求，为数万居民提供公开道路出行服务。

轻舟智航从小巴形态入手，同时持续探索广泛适用于共享出行的全新车辆形态。在轻舟智航看来，当汽车逐步从智能化、网联化走向共享化，无人出租车将走向新的业态，以更宽敞的空间、更绿色共享的方式为人们提供出行服务。

轻舟智航瞄准未来城市智慧出行场景，推出龙舟系列无人驾驶车，覆盖网约车、公交车及接驳车等多类车型，预计今年车队规模将超过百台。

龙舟系列无人驾驶车的首款产品，是面向城市开放道路的无人驾驶小巴“龙舟ONE”。龙舟ONE可广泛应用于城市接驳专线、微循环公交、快速路公交等场景，固定区域、合规车型、中低速等特点保证其足够安全可靠。目前，这款小巴已在苏州、深圳、武汉等5座城市启动常态化运营。

龙舟系列无人驾驶车的主要特点是高配低打，以无人出租车的技术进行打造。在功能上，可实现360度无盲区感知，支持单安全员运营管理，拥有5G+V2X车载显示系统等。

伴随技术的快速迭代和落地场景的广泛应用，轻舟智航还计划将可实现高效研发的内部工具链逐步对外开放，助力合作伙伴打造属于自己的自动化数据闭环。

云锋基金合伙人朱艺恺表示：“轻舟智航核心团队均为Waymo技术骨干，在L4无人驾驶领域经验丰富，成立2年间已实现L4 Robobus规模化落地并在中国多个城市实现常态化运营。基于其打造自动驾驶超级工厂的战略，轻舟智航有实力以Robobus的捷径走向L4 Robotaxi市场，并推动L4+自动驾驶车型量产与规模化商业应用。”

轻舟智航联合创始人、CEO于骞表示：“无人驾驶是长期大赛道，要想成功跑到最后，在技术上不能光有海量数据，还要依靠‘超级工厂’实现高度的自动化；在商业上则需要实现成本可控的规模化以及以战养战的商业化，逐步实现在无人公交、无人出租等场景的落地。”

未来，轻舟智航将以“科技有为、智航无界”为愿景，与城市交通行业、出行行业、汽车产业等伙伴保持紧密协作，持续打造自动驾驶“超级工厂”，逐步实现战略目标，将无人驾驶带进现实，为人们提供更加安全、高效、低碳的出行方式。