喜相逢第三次递表港交所：已经由盈转亏，提前“套现”约1亿元

（原标题：喜相逢第三次递表港交所：已经由盈转亏，提前“套现”约1亿元）

7月30日，汽车融资租赁服务供应商喜相逢集团有限公司（下称“喜相逢”）向港交所公开递交招股书。据贝多财经了解，这已经是喜相逢第三次冲刺港交所上市。

此前的2019年12月、2020年7月，喜相逢均曾向港交所递交IPO申请，但均在6个月内未获得有效进展而“失效”。早前，喜相逢还曾于2015年在新三板挂牌交易，但在次年便摘牌。

公开信息显示，喜相逢成立于2007年，总部位于福建省福州市，是一家汽车融资租赁服务供应商。喜相逢称，其已成功转型为汽车服务供应商，提供多种有关汽车零售、汽车融资及汽车相关服务的解决方案。

喜相逢在招股书中援引灼识咨询报告称，截至2020年12月31日止年度，就交易量计算，喜相逢于中国第三方汽车零售融资租赁公司中名列第8，市场份额为1.0%。

喜相逢表示，其自2018年初开始提供汽车相关服务，其中线上汽车售后市场服务平台主要通过52车及52车（商家版）APP，方便汽车用户购车后就其各种需要寻找解决方案。

此外，喜相逢提供汽车（新能源汽车）共享服务，具备租赁期短而具灵活性的特性，以分钟及或车程定价、收费。2018年底，喜相逢也向中国领先移动出行平台（即“滴滴出行”）的个人网约车司机提供汽车租赁解决方案。

招股书显示，2018年11月，滴滴出行的全资子公司北京车胜科技有限公司（下称“北京车胜”）成为了喜相逢的投资人（股东）。同时，双方订立业务合作协议，喜相逢以租借形式提供合规网约车。

财务方面，2018年、2019年和2020年，喜相逢的收入分别为10.24亿元、10.76亿元和7.50亿元。2021年前四个月，其收入为3.56亿元，而2020年前四个月则为1.86亿元。

其中，融资租赁销售汽车为喜相逢的主要收入来源。2018年、2019年和2020年，其该板块的收入分别为7.06亿元、6.90亿元和3.63亿元，占总收入的比例分别为69.0%、64.1%和48.4%，2021年前四个月的占比为64.1%。

相比之下，喜相逢2018年、2019年和2020年的融资租赁收入占比分别为26.0%、25.0%和31.3%，保持在三成上下。同期，喜相逢来自于汽车相关服务的收入占比分别为5.0%、10.9%和20.3%，占比整体呈上涨态势。

于往绩记录期，喜相逢的汽车零售及融资业务客户主要是二线和三线及以下城市年龄介于20至40岁寻求中至低端车型的个人客户，以及中国领先移动出行平台的网约车司机。

喜相逢称，其在报告期内分别向相关移动出行平台的个人网约车司机以直接融资租赁方式供应43辆、1304辆、763辆及712辆合规网约车，以及以经营性租赁方式供应61辆、2217辆、3658辆及3821辆合规网约车。

招股书显示，2018年、2019年、2020年度以及2021年前四个月，喜相逢的净利润分别为5994.3万元、1534.5万元、1025.3万元以及-139.4万元。这也意味着，其净利润规模逐年下滑，并在2021年录得亏损。

喜相逢在招股书中称，其2019年度净利润下滑主要是行政开支增加，销售及营销开支增加等。同时，其产生了公允价值亏损，且出售所收回汽车亏损增加。而2020年则是汽车销售收入减少以及新冠肺炎疫情等影响。

2018年、2019年度，喜相逢录得负营运现金流，主要由于其融资租赁业务的整体业务增长，使融资租赁应收款项增加所致。2020年，其经营活动所得现金净额为2.40亿元。

股权方面，喜相逢创始人兼CEO黄伟为该公司控股股东。IPO前，黄伟合计持有喜相逢31.18%的股权，Ideal Stand持股13.11%，盛辉持股11.57%，Brown Oak持股10.96%，Charming Tuli持股10.06%，滴滴出行通过Hit Drive持股6.83%。

招股书还显示，喜相逢在2018年度已宣派和派付予本集团成员公司各自股东的股息分别为3410万元。2019年，喜相逢再度宣布向其股东宣派2018年的股息6000万元，但截至目前未完全支付。

其中，2390万元、1350万元及400万元分别在2019年、2020年以及2021年前四个月内完成派付，另1290万元抵消了2020年度代股东支付的开支。此外，还有570万元将在喜相逢在港交所上市前支付。

不过，2020年度以及2021年前四个月，喜相逢并未宣派任何股息。