特写｜开往新乡的列车

（原标题：特写｜开往新乡的列车）

去往新乡3小时的路途，竟然如此遥远。

由于河南多地的连续暴雨，路经郑州、新乡的多次列车都已取消，从北京西开往西安北站的G651次高铁，成为少有的还能到达新乡市的选择之一。

当郑州逐渐从水灾中解围，持续的暴雨却遽然北上，奔袭到了新乡、鹤壁和安阳。

相同的剧情开始上演，新乡市区部分居民被大水围困，消防部门和各路救援力量抢险救灾，每个人都绷紧了神经。

7月22日下午，雨水逐渐消退，备受关注的新乡市区积水也明显减退，但新乡市下辖的卫辉市和辉县市的危机尚未解除。

迟到的列车

早晨6点58分，21世纪经济报道记者自北京西出发，原定时间9点54分到达新乡东站。但在8点20分经过石家庄后，列车开始逐步降速。

11点30分许，列车到达安阳东站，比原定时间晚了两个小时。连列车上的乘务员都无法确定，今天还能否到达新乡市，更别说是西安北站。

下午14时许，淡淡的焦急气息在车厢里酝酿，两位女士因推搡和言语的冲突，爆发出激烈的争吵，但在几分钟后也逐渐安静下来。

此时，距离早晨发车，已经过去了7个小时。不少人开始站起来在车厢里走动放松，也有很多人倚在座位上陷入沉睡。

G651次列车的乘务员对21世纪经济报道记者表示，本次列车上有超过一半以上的旅客都要去往西安北站，少部分乘客会在河南的部分城市下车。因为暑期开始，不少家长带着孩童出游，车厢里不时传来孩子们的嬉闹声、笑声。

按照以前的时间表，这个时候列车员也应已从西安北返程。但现在有不少列车停运，甚至在开往郑州之后又回头，她不能确定本次列车何时能到达终点。

列车上的氛围是平静的，不少人都提前准备了零食、干粮和水，只有几位烟瘾犯了的乘客，不停在门口踱步，希望能尽快抵达新乡东站抽上几口。

这位乘务员表示，最近晚点和列车取消频发，多数乘客也都已经有了心理预期，因而大多都会选择耐心等待，大家也明白安全的重要性。

列车缓慢地自安阳东站爬出，一路经过鹤壁下辖的淇县、新乡市下辖的卫辉市，在原本应该是农田和道路的地方，出现了十分广大的黄色水面，犹如湖泊一般。

平原上的洪水

中午12时一过，列车在安阳市辖区内行驶，窗外连片被淹没的农田和土地引起了乘客们的注意。

在淇县到卫辉市的路途，从列车车窗望出去，沿线的高速路主干线上，私家车和大型物流运输车辆仍在疾驰，但整个平原似乎被浸泡在一片广袤的黄色湖泊之中，堆积的雨滴变成了洪水在平原上奔流。

地势的高低决定了各地居民的不同命运。在列车的行驶中，这种区别更加明显。

仅仅相距十几公里，这边的厂房和居民房屋都已经被淹没一半，大量轿车和工程机械浸泡在雨水中；而在另一边，地势相对较高的地区，整个村落并没有明显的积水，还有不少人打着伞在外漫步。

大量的积水汇聚成河流，将原本的河道变宽，向高速下的通道里汇流，翻滚出浑浊的浪涛。积水逐渐消退的区域，大片葱绿的玉米秆因为大水的冲刷而倒伏，生活垃圾在某一处聚集。

列车过安阳至新乡东站的路上，可以看到安阳、鹤壁、新乡下辖的多个地势低洼的区域，已经被大量的洪水淹没，汇聚的水流滚滚流动。

在新乡市下辖的卫辉市，不少人将车停在了地势较高的桥面和高架上下的路口处，大批的居民站在堤坝上，望着滚滚流淌的雨水。不时有救援队员驾驶着冲锋舟，转移受困的群众。

惊悸初定的新乡

下午3点50分，列车终于抵达新乡东站，此时已经延误了6个小时，少部分乘客与21世纪经济报道记者一同下车。

走到站台下面的通道里，已经有齐脚背的积水，令人犹豫再三。站厅的工作人员催促乘客快速通行，担心后续降雨会带来更深的积水。

涉水走出站厅后，刷身份证的闸机也已经被水浸泡失灵，屏幕上出现各色条纹。离开新乡东站，成为一项新的挑战。

一旁的工作人员提醒大家，出门往左走，有车也有船。来到站前的路口处，看不清楚深浅的黄色积水挡住了大家的去路。工作人员所说的车，是高度超过三米的铲车和装载机。

拎着行李的乘客装满了铲车的巨型铲斗，不少人则站在铲车的车身上。黄色的铲车高高举起铲斗，涉水缓慢地驶向积水深处，随后拐弯将乘客送至积水消退的路口，从那里人们可以乘坐市政部门安排的免费大巴到达市区。

21世纪经济报道记者跟随另一波乘客站在装载机的机身上。这是记者平生第一次乘坐这样的“装载机巴士”。涉水而过的时候，积水最深处已经淹没了装载机的轮胎，而这个巨大的轮胎高度接近两米。乘坐这样的“巴士”均免费。

显然，这是一种颇具特色的旅客疏散安排，政府部门为此没少动脑筋。新乡市公路局有关负责人向21世纪经济报道记者表示，包括公路局在内的多个政府单位，都准备了冲锋舟、装载机、铲车等器具，帮助乘客通过积水较深的区域。

上述公路局有关负责人表示，目前当地公路系统正全力确保干线公路的畅通，并及时将塌方地区及时上报。

在新乡市主城区，21世纪经济报道记者注意到，除了少部分路段仍有较深积水以外，多数地区的道路和居民区积水已经消退，工作人员在路边打扫淤泥和树叶，不少居民也都回归了正常的生活。少数小区及市政府周边的道路上仍有深至脚踝的积水，在各平台叫车也需要历经长时间的等待。

最终，21世纪经济报道记者骑行共享单车，抵达了预定的住处。此时已是下午6点。

7月22日傍晚，新乡市消防队有关人员向21世纪经济报道记者介绍，7月21日下午起突发暴雨，河南新乡市多地道路出现齐腰深的积水，到7月22日中午，暴雨逐渐停息，市区积水也已经逐渐消退。目前消防救援的主力都集中在卫辉市和辉县市，当地有不少居民被大水围困，消防救援人员已经转移超过3000人，并进行大堤的加固；辉县市爆发的山洪高峰已经过去，两地的情况相较于新乡市区，仍不甚乐观。

中国石油新乡销售方面有关负责人对21世纪经济报道记者表示，截至7月22日上午10点30分，新乡多地36座加油站遭受降雨带来的灾害，20座加油站因停电、积水和线路短路等问题暂停营业；公司连夜组织人员抢险，所幸尚未发生油品泄漏和人员伤亡的事件。

据新乡市公路事业发展中心7月22日提供的数据，7月17日以来，河南省新乡市国省干线公路遭遇强降雨天气，带来多处山体塌方，多条国省干线水毁路段累计里程130余公里，路基坍塌135处，累计水毁、落石和塌方等灾害点946处。

新乡市累计投入机械设备1200台次，投入抗洪防汛人员3320人次，投入资金估算5000万。

据新乡市气象局提供的数据，7月21日20时至22日16时，新乡市中北部出现大暴雨和特大暴雨，雨量最大的5个站点依次是卫辉塔岗、凤泉凤凰山、牧野区牧野乡、辉县石圪节、辉县水利局，降雨都超过300毫米。

（本文照片均为21世纪经济报道记者彭强摄影）

（作者：彭强 编辑：张伟贤）

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