2021年中国航空公司货运业务市场现状及竞争格局分析 南航物流发展向好【组图】

（原标题：2021年中国航空公司货运业务市场现状及竞争格局分析 南航物流发展向好【组图】）

在我国三大航司货运业务中，南航物流发展相对领先，企业的航空运力资源配置和运营效率较高，2020年南航物流的货邮运输量和货邮周转量的市场占有率均超过20%，货运业务总营收达到164.93亿元，同比增长71.53%;每货邮吨公里收益为人民币2.27元，同比增长78.74%。

2020年在全球新冠疫情对航空运输业造成沉重打击的背景下，南航物流的货邮业务成为其母公司南方航空的主要营收增长点。

民航运输行业主要上市企业：目前国内民航运输行业主要上市企业有南方航空 ?(600029.SH)、东方航空(600115.SH)、厦门空港(600897.SH)、中国国航(601111.SH)、海航控股(600221.SH)、春秋航空(601021.SH)等

本文核心数据：南航物流货运量、货邮周转量、企业市占率

南航物流货运市占率较高

2020年中国三大航空货运企业(南航物流、东航物流、中国国航)的货邮运输量和货邮周转量的合计市场占有率分别为55.5%和64.9%，反映出国内民航货运市场集中度较高。其中南航物流的货邮运输量和货邮周转量的市场占有率均超过20%，在航空货运市场的领先优势明显。

南航物流货运业务体系

南航物流即南方航空货运物流(广州)有限公司，成立于2018年10月24日，前身是中国南方航空股份有限公司下属货运部，总部设在中国广州。2020年12月，南航物流混改正式落地，引入普洛斯隐山资本等7家投资主体，有利于南航物流在资本运作、跨境电商等方面的拓展空间。

截止到2020年底南航物流共经营19条货机国际航线，每周60个货运航班，航点覆盖阿姆斯特丹、法兰克福、伦敦、洛杉矶和芝加哥等欧美主要门户枢纽。而依托母公司南航集团通达全球的飞机腹舱网络，南航物流通过每天3000余个航班，提供覆盖44个国家和地区的243个目的地的货运服务。此外，通过与全球各地23家知名卡车公司合作，提供超过1043条线路的卡车转运服务，建立了高效衔接的空地联运网络。

2021年4月，南航物流推出“南航快运”产品，通过整合货站资源、优化服务标准，实现11个自营货站互飞直达，承诺按客户指定的航班，将货物当日送达。目前，企业已经整体布局六大货运产品体系，包括南航快运、南航特运、南航专运、南航标运、南航联运、南航飞递。

南航全货机经营效率较高

对比南航物流和东航物流两大主要企业的航空运力资源配置和运营效率情况，截止到2020年底，南航物流企业的货机总数达到16架，远高于东航物流的10架;耗油量等经济效益更高的B777货机的日利用小时数也高于东航物流。整体来看，南航货物的运力规模及经营效率较高。

注：由于中国国航转让国货航股权事项，国货航相关数据暂未公布。

南航货运收入大幅增长

2020年南航物流的货运营收为164.93亿元，同比增长71.53%，高于东航物流的151.11亿元，占其母公司南方航空集团总营业务收入的比例为18.26%;每货邮吨公里收益为人民币2.27元，同比增长78.74%。在全球新冠疫情对航空运输业造成沉重打击的背景下，南航物流的货邮业务成为其母公司南方航空的主要营收增长点。

根据南方航空编制的《南航物流中长期战略规划(2020年-2035年)》，明确了“一三一四”的发展方向和目标，即以“智联全球产业，赋能美好生活”为使命，实现“智能化、国际化、协同化”三个转变，通过打造一个“智慧物流系统平台”，形成航空货运、现代仓储、供应链管理和电商贸易四大业务协同发展的航空物流生态圈体系，形成完整的航空物流产业链，实现南航物流高质量发展。。