2021年湖北省内河港口市场现状及发展趋势分析港口资源重组将推动行业高质量发展_股票频道

（原标题：2021年湖北省内河港口市场现状及发展趋势分析港口资源重组将推动行业高质量发展）

湖北省内河港口发展势头良好，但跟江苏等省市对比来看差距较大。2021年6月9日，湖北省港口资源整合工作动员会正式召开，为解决港口运营“小散乱”的问题，做强港口优势产业，发挥集聚效应，湖北省将在2021-2020年安排10亿元财政资金，用于支持省港口集团重点项目建设，推动区域交通高质量发展。

港口行业主要上市企业：目前国内港口行业主要上市企业上港集团(600018.SH)、宁波港(601018.SH)、厦门港务(000905.SZ)、天津港(600717.SH)、青岛港(601298.SH)、招商港口(001872.SZ)、广州港(601228.SH)、唐山港(601000.SH)、锦州港(600190.SH)、大连港(601880.SH)、中远海运港口(01199.HK)、秦港股份(601326.SH)、日照港(600017.SH)、北部湾港(000582.SZ)、重庆港九(600279.SH)、珠海港(000507.SZ)、保税科技(600794.SH)、连云港(601008.SH)、南京港(002040.SZ)、盐田港(000088.SZ)

本文核心数据：内河港口吞吐总量、集装箱吞吐量

湖北省港口吞吐总量位居全国内河第四

我国内河港口主要分布在江苏、安徽、浙江、湖北、广东等地，2020年江苏省内河以26.4亿吨的吞吐规模位居全国内河第一，占全国内河总吞吐规模的52%，而湖北省以37976万吨位居全国第五;从港口吞吐增速来看，2020年湖北省内河港口吞吐逆势增长，达到23.9%，远远高出全国平均水平(6.4%)。反映出湖北省港口发展形势大好。

湖北省港口集装箱吞吐位居全国内河第三

从集装箱吞吐量来看，2020年湖北省港口集装箱吞吐量达229万TEU，同比大幅增长9.8%，仅次于江苏、广东，位居全国各省市内河第三、长江中上游地区第一。其中港口集装箱铁水联运量达4.98万标箱，是2017年3倍，达省政府目标任务的141%。

集装箱业务是湖北省港口业务的发展重点之一，目前主要布局在武汉港。2020年11月，武汉获批港口型国家物流枢纽建设城市，武汉将以港口纽带，打造铁、水、公、空等国家级运输通道、枢纽于一体的综合运输超级城市。

近几年武汉港集装箱吞吐量增长较快，2020年武汉港集装箱吞吐量为196万TEU,占全省总量的85.6%;2021年一季度湖北省完成71.6万TEU，同比增长131%，其中武汉港64.4万TEU，占全省集装箱吞吐量的90%，同比增幅高达181.9%。

湖北省港口发展主要制约因素

整体来看，湖北省内河港口发展势头良好，但跟江苏等省市对比来看差距较大。究其原因，湖北省港口实际发展中一直存在着“小散乱”的问题，早在2014年，湖北省在全国率先迈开港口资源整合步伐，但由于多头、局部、低效整合等原因，整合力度较弱，整合层次停留在市级层面，各自为政，存在发展缓慢、功能单一、无序竞争等问题，港口资源不能做大做强，效益不能有效发挥。

对比浙江省，2015年9月宁波港和舟山港宣布重组整合，到2016年2月就公开了整合方案开始具体实施，浙江省通过港口资源整合，“宁波—舟山港”一体化发展，目前的宁波舟山港年货物吞吐量已超过11亿吨，是世界上货物吞吐量最大的港口。