2021年中国航空物流国际货运市场现状与竞争格局分析上海浦东机场航空货运高度集中

（原标题：2021年中国航空物流国际货运市场现状与竞争格局分析上海浦东机场航空货运高度集中）

2020年全国民航机场完成货邮吞吐量1607.5万吨，同比下降6.0%。其中国际航线完成660.1万吨，占比41.1%。从我国到各大洲机场的货邮流量流向看，2020年从我国机场始发到亚洲其他地区机场的货邮运输量占比达到47.3%。

国际航线在民航货运中占比约40%

2020年全国民航机场完成货邮吞吐量1607.5万吨，同比下降6.0%。其中国际航线完成660.1万吨，同比增长2.2%，主要是受到疫情期间的防疫物资航空物流需求拉动作用;从增速变化来看，国际航线增速波动较大，主要是受国际市场非抗力因素影响较大，反映出目前国内企业的国际民航物流业务还未形成稳定可持续的发展模式。

从国际航线占比来看，2010-2013年逐年下降，之后开始波动增长，2010-2019年整体保持在34%-39%之间，2021年小幅提升至41.1%。整体来看，与国内航线相比，国际航线货邮吞吐规模相对较小。

亚洲是我国主要的航空物流市场

从我国到各大洲机场的货邮流量流向看，2020年从我国机场始发到亚洲、欧洲、美洲、非洲、大洋洲地区机场货邮运输量分别为196.0万吨、110.2万吨、95.6万吨、7.4万吨、5.0万吨，占比分别为47.3%、26.6%、23.1%、1.8%。1.2%，亚洲是我国最主要的航空物流市场。

从2020年民航货邮运输量排名前10的国际航空货运航段来看，从上海浦东出发的国际航段共有9条，呈现高度集中的态势，目的地主要集中在美国、日本、韩国、荷兰、德国等国家。前10大国际航空货运航段货邮总量占国际所有航段货邮量的30.2%，四条亚洲航线占比为14.3%。

主要全货运航司运营亚洲航线情况

截止到2020年底，中国大陆地区共有约180架左右的全货机，主要包括顺丰航空61架，邮政航空32架，国货航15架，南航14架，圆通航空12架等。

目前国内主要全货运航司在亚洲地区均设有全货运定期航班。其中顺丰航空的全货运航线是以亚洲地区为主，主要是与泰国、日本、韩国等亚洲国家的航线往来。