2021年中国铲运车行业进出口现状分析贸易顺差持续扩大【组图】_股票频道

（原标题：2021年中国铲运车行业进出口现状分析贸易顺差持续扩大【组图】）

2018-2020年中国铲运车行业产品进出口贸易顺差从2514.06万美元增长到3916.69万美元。2021年1-3月累计进出口总额为1836.21万美元，贸易顺差为1644.09万美元。得益于中国工业制造整体水平的不断提升，中国铲运车进出口贸易顺差持续扩大。

铲运车，又称为铲运机，是—种利用铲斗铲削土壤，并将碎土装入铲斗进行运送的铲土运输机械，能够完成铲土、装土、运土、卸土和分层填土、局部碾实的综合作业。铲运车下游应用包括采矿、铁路，道路、水利、电力等工程平整场地工作。铲运车具有操纵简单，不受地形限制，能独立工作，行驶速度快，生产效率高等优点。

进口市场较为集中

先从进口规模来看，2017-2020年我国铲运车进口数量和金额整体呈现波动变化态势，到2020年进口数量为13台，比2019年减少5台;2020年铲运车产品进口金额为659.03万美元，同比名义下降4.1%。2021年1-3月我国铲运车累计进口量3台，累计进口规模为96.06万美元。

注：以上数据是根据海关总署公布的税则号“84293010 斗容量>10立方米的铲运机”和“84293090 斗容量≤10立方米的铲运机”商品的进出口数据统计得到，下不赘述。

通过进口金额与进口数量的比例分析进口单价情况，2017-2021年我国铲运车进口均价呈现波动变化态势。2020年受新冠疫情影响，国外原材料供应和人工成本大幅上升，铲运车制造成本有所增长，导致进口均价上升至50.69万美元/台。2021年1-3月我国铲运车进口均价下降至32.02万美元/台。

注：进口均价=进口金额/进口数量。

从进口市场结构来看，2020年我国铲运车进口来源有芬兰、瑞典、澳大利亚三个国家，其中进口金额最大的是芬兰(419.3万美元)，占总进口额的比重为63.6%，其次是对瑞的进口金额为184.7万美元，占比28%，对澳大利亚的进口金额为55.02万美元，占比8.3%。整体来看，国内铲运车进口市场高度集中。

出口价格波动上升

2017-2020年我国铲运车出口数量和出口金额波动变化。2020年出口数量为519台，比2019年减少了16台;出口总额为4575.72万美元，同比名义增长16.4%。2021年1-3月我国铲运车累计出口量146台，累计出口规模为1740.15万美元。

2017-2021年我国铲运车出口均价呈现先下降后上升的变化趋势，2018年为最低的25612美元/台，到2020年铲运车出口均价增长至88164美元/台。2021年1-3月我国铲运车出口均价进一步增长至119188美元/台。

从进口单价整体趋势来看，国内产品出口平均均价逐年增长，主要是由于国内铲运车制造水平不断提升，逐渐转向高端设备出口;但对比进出口单价来看，进口单价约是国内出口单价的5-8倍，反映出国内铲运车制造与国外水平仍有一定差距，国内企业产品竞争力还有较大的增长空间。

注：出口均价=出口金额/出口数量。

贸易顺差持续扩大

自2018年开始，中国铲运车进出口总额及贸易顺差持续扩大。2020年中国铲运车行业产品进出口总额达到5234.75万美元，其中进口额为659.03万美元，出口额为4575.72万美元，出口额约是进口额的7倍，实现贸易顺差3916.69美元。2021年1-3月累计进出口总额为1836.21万美元，贸易顺差为1644.09万美元。