（原标题：中概股3分钟 | 小鹏汽车：正考虑开发自动驾驶芯片；台积电大幅上调全年业绩指引）
周四，美股三大股指全线收涨，道指史上首次突破3.4万点，标普500指数亦创历史新高，纳指涨逾1%。
热门中概股多数下挫，新能源车股普遍走低。富途热门中概股板块中，有32只下跌，1只收平，仅有8只上涨。
中概股具体表现如下：
大型中概股，阿里巴巴跌0.06%，京东跌0.81%，网易跌0.99%，百度跌2.79%，拼多多跌0.17%，蔚来跌3.67%，理想汽车跌6.73%，小鹏汽车跌4.53%，哔哩哔哩跌0.04%
其他中概股，百济神州涨2.38%，贝壳涨3.68%，逸仙电商跌7.89%，有道跌4.6%，名创优品跌4.26%。
周四，全球晶圆代工龙头$台积电(TSM.US)$公布了最新财报，受高性能计算等终端强劲需求驱动，21Q1台积电营收129.2亿美元，同比增长25.4％，环比增长1.9％，创历史新高；毛利率52.4%，环比跌1.6个百分点。台积电认为半导体将迎来高景气，大幅上调2021年营收增长目标至20%，预计未来5年复合增长10-15%。
台积电预期，今年晶圆代工产值将成长16%，台积电营收（按美元）将成长20%，分别优于前次预估的10%及14-16%，并透露各平台及先进制程需求都比3个月前更强劲。
$台积电(TSM.US)$表示，预计今年全年产能仍将紧张，正在努力提高生产率，从而提高产量，正在多个地方扩大产能。并预计下个季度客户的汽车芯片短缺情况将大大减少。
该公司CEO魏哲家还警告称，芯片短缺问题可能会持续到2022年。半导体产能供需紧张，是多因素共振的结果。
台积电处于全球科技供应链的核心地位，该公司发出的这一警告表明，重创汽车制造商并正在蔓延到消费电子产品领域的芯片供应短缺问题将继续产生影响。
$小鹏汽车(XPEV.US)$自动驾驶研发副总裁吴新洲周四在接受CNBC采访时表示，该公司正考虑制造自主研发的自动驾驶芯片，以保持在竞争中的领先地位。之前有报道称，小鹏汽车已组建了一个小型团队来开发芯片。吴新洲周四表示，小鹏汽车正在研究各种技术，包括自动驾驶芯片。
目前，P5的自动驾驶技术使用的是英伟达的芯片，车内数字座舱使用的是高通的芯片。设计自己的芯片可以让小鹏汽车更好地控制硬件和软件的集成。吴新洲表示，P5的硬件、软件和「整体功能的可用性比其竞争对手更先进」，这将给小鹏汽车带来「优势」。
4月15日，$蔚来(NIO.US)$副总裁沈斐表示，将在今年剩余的260天内，在全国范围内再部署299座二代换电站，完成合计500座换电站的部署目标。李斌则表示，公司内部还有更为激进的换电站部署计划。
同日上午，蔚来与中国石化签署战略合作协议，将在后者现有的加油站体系中部署换电站。双方合作的首座换电站同期启用，也是蔚来的201座换电站。
此前，在2020 NIO DAY上，蔚来发布二代换电站。根据蔚来APP介绍，蔚来第二代换电站单站电池数量增至13块，每天最高完成312次换电，服务能力提升3倍；用户无需下车即可完成换电，进一步缩短换电时间；车辆自动泊入换电站，实现无人值守，用户车内一键自主换电。
蔚来首座二代换电站，位于北京中石化朝英站
$携程集团-S(09961.HK)$发布公告，将香港IPO股价定在每股268港元，将通过香港上市净募资83.3亿港元，面向散户部分获得17.8倍超额认购，预计将于4月19日在港交所挂牌上市。
受行情波动影响，携程的认购情况相比此前其他回港中概股略显冷清。根据富途数据显示，综合多家券商数据，截至认购结束，携程集团IPO融资认购额为46.51亿港元，孖展倍数超过6.3倍。
中金公司研报指出，中概股二次上市后股价未有明显重估，当前二次上市股在香港市场价格与美国市场紧密相连。并且，在把打新交易时间与成本纳入考虑后，两地价差基本可以忽略。因此，一些投资者选择了直接购买美股而非打新，打新市场也趋于理性。
$哔哩哔哩(BILI.US)$CEO陈睿表示，视频化会是互联网领域的一个非常大的浪潮。根据中国互联网信息中心数据显示，截至2020年12月，中国网络视频用户规模达到了9.27亿。陈睿称：「按照目前的增速推算，我认为快则3年，慢则5年，中国网络视频用户会突破12亿。也就是说，差不多5年时间，所有互联网用户都将成为视频用户。」
陈睿说，在这个大趋势下，会产生几个很大的变化：第一，视频会成为内容的主流。第二，视频的场景和视频的表现形式会极大地丰富。第三，视频平台会成为互联网的新门户。
编辑/Phoebe
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