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蔚来ET7售44.8万起

来源:OFweek 2021-01-13 16:15:00
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(原标题:蔚来ET7售44.8万起)

蔚来ET7身为该品牌下首款轿车,就将超远续航和超大车体做到了同类产品的极致……但赚钱效应也是规划到了极致。为什么这么说,虽然车大是亮点,但也是痛点……毕竟以国内最新车位标准看,ET7也就勉强能停进去,但全国又有多少车位的尺寸标准能满足2020年新标呢?另一个亮点是最远达1000km的续航,看起来真的不错……但一看提车时间,最早一批也要明年一季度了,感觉圈钱的味道浓于对销量的需求。至于所谓的租用电池包计划,暗示着新车主可能届时连每月6次免费换电的待遇都享受不到了……那这四五十万买辆车,定金可能还得压人家手里一年去赚利息,值不值呢?

日前在蔚来汽车“2020 NIO Day”活动上,旗下首款量产轿车——蔚来ET7正式上市,目前提供三个配置选择,补贴前售价区间为44.8-52.6万元。该车基于ET Preview概念车打造,最大续航将达1000km,预计将在2022年一季度陆续交付,此外,蔚来还推出了第二代换电站,电池数量最多可达13块,单日服务能力最高可达312次,换电效率将提升4倍。

蔚来ET7由蔚来ET Preview概念车延伸而来,采用了蔚来家族化的设计风格,3D立体造型极具辨识度,封闭式格栅造型搭配细长的前大灯,看上去非常简洁。远近光一体式LED大灯和double-dash日间行车灯,融入封闭式前脸X-Bar设计,整体造型看起来非常前卫时尚。该车最具亮点的应该就是车辆“头顶”的激光雷达和摄像头,可为驾驶者提供更开阔的视野。全身除了激光雷达外,共有多达33个传感器,据官方介绍,这台旗舰轿车能够兼容L4级驾驶辅助系统。这也将是蔚来首款搭载全新自动驾驶技术的旗舰轿车(NT 2.0自动驾驶平台 )。

车侧采用了溜背式的轿跑车造型,同时兼顾了运动、时尚和对空间的使用诉求,与传感器有机融合,整体视觉效果看起来比较流畅,车身C柱与车尾线条融为一体,搭配其穹顶式天幕的车顶,给人惊艳的感觉。此外,双腰线搭配隐藏式把手以及大尺寸轮圈,营造出动感时尚的感觉。车身长宽高为5098/1987/1505mm,轴距3060mm,定位为中大型纯电动轿车。车尾线条简单,从车顶延伸到车尾有一个微微上翘的趋势,打造小鸭尾的感觉,并采用了掀背式尾门设计。贯穿式设计的尾灯与头灯相呼应,点亮后具有很强的辨识度。此外,官方表示该车将有两种外观套件主题可选,其主题名称分别为亮色镀铬时尚现代和哑光灰色镀铬运动激情。

车内采用可再生的木饰板装饰,并且全系标配穹顶式玻璃车顶、Microfiber超纤绒顶棚、HUD抬头显示和Nappa内饰套装。该车搭载NOMI Mate 2.0,空调出风口采用了隐藏式设计,并且配备12.8英寸的中控屏和10.2英寸仪表盘,其分辨率和对比度都得到了提升。新车还采用了环绕式瀑布氛围灯,并且具有64种颜色可调,能与不同光影效果和场景联动,为驾驶者营造出家居氛围。此外,全系标配23个扬声器,可实现7.14沉浸声系统。

新车采用蔚来第二代数字座舱技术,并且搭载高通第三代数字座舱计算平台,其AI算力、图形处理、多媒体处理等能?得到了全面的提升,让其具备了5G网络、V2X、蓝牙5.2、Wi-Fi 6、UWB等车载移动互联与通讯能力。标配静音玻璃、无框车门,其充电口采用鹅颈式开启方式,甚至可以通过NOMI语音控制打开香氛,切换香味并进行浓度调节,在豪华仪式感上拿捏的死死的。其前排座椅配备14向电动调节功能,后排标配飞航头枕和环抱式扶手,且前后排座椅都标配加热、通风、按摩功能,让每位乘客都可获得舒适的乘坐体验。

蔚来ET7采用全新材料打造的第二代高效电驱平台,其动力搭载了180kW前永磁+300kW后感应的电机组合,综合功率为480kW,峰值扭矩为850N·m,百公里加速3.9s,百公里至零制动距离33.5m,风阻系数为0.23Cd,并且标配Brembo刹车卡钳。该车有电池容量为70kWh、100kWh和150kWh三种电池包可选,其NEDC工况下续航里程分别超过500km、700km和1000km。此外,新车采用钢铝混合车身,其全系标配空气悬架CDC动态阻尼控制,并且基于高精地图与高精度传感器的4D车身控制系统可提前感知路面颠簸,主动调节悬架。

(文章来源:OFweek)

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