如何为汽车产业赋能？汽车之家要这么干

（原标题：如何为汽车产业赋能？汽车之家要这么干）

8月21日，自2018年7月起至今，中国汽车产销量已经连续同比下滑了13个月；今年1-7月，中国汽车产销量分别下降13.5%和11.4%，汽车产销量降幅比1-6月有所收窄。

今年7月，新能源汽车首次出现下降，汽车经销商库存预警指数为62.2%，同比上升8.3个百分点，位于警戒线之上。

另外根据公安部公布的最新数据显示，截至今年6月底，我国汽车保有量达到2.5亿辆，已经接近美国汽车保有量水平。

种种迹象都表明国内汽车产业已经进入调整期，汽车厂商之间的竞争从增量市场的抢占，变为对存量市场的重新划分，与之相对应的是汽车销量从数量竞争变为质量竞争。如何抓住消费需求、创造消费需求、引导消费需求，最终实现提振消费需求已成为汽车行业继续向前发展的关键。

近日，作为与汽车消费者走得“最近”的汽车之家，其管理团队包括汽车之家总裁邵海峰、汽车之家副总裁石京魁和汽车之家智能数据业务VP王晓接受了媒体采访，就汽车之家如何赋能汽车产业及汽车内容生态这一问题，分享了公司的思考和战略。

背靠消费端打造立体流量入口

汽车之家总裁邵海峰对TechWeb表示，在28年里，汽车行业第一次迎来连续13个月的销量下降，对整个行业生态产生了很大影响。但基于汽车之家的用户端数据来看，用户对于汽车的需求还是存在的。如何让这种需求能被汽车主机厂感知到，从行业角度出发，汽车之家作为汽车行业一份子及上市公司是有行业责任的。

在汽车行业庞大的产业链条上，汽车之家的位置和优势是什么？毫无疑问，是其背靠的消费者，和对消费者的需求洞察。

邵海峰介绍，为了提振国内汽车行业，今年，汽车之家打造了规模空前的818全球超级车展，网上车展时间从8月8日开始，持续到8月28日结束。汽车之家818全球超级车展不仅仅只是一个车展，整个活动包括与湖南卫视合作的“车晚”、线上3D车展、百城线下车展、车家号创作者大会、粉丝狂欢节、车模大赛等7大活动。活动覆盖超130个城市，截止8月20日，参展人数超8000万，明年还将把818全球超级车展推广到全球，打造出超级影响力。

其中在谈到车家号创作者大会时，汽车之家副总裁石京魁表示：“汽车之家靠媒体起家才有了它的价值，正如互联网公司发展三级火箭，第一级流量，第二级场景，第三级交易闭环商业化。汽车之家过去十几年的发展，通过内容点燃第一级火箭迸发出来流量，内容是我们的基础。”

而车家号将继续通过汽车之家的数据技术优势，如智能编辑、智能图片、智能标题、智能内容检索等方面的大数据支持和技术赋能自媒体内容创作者。汽车之家采用人工智能和大数据来进行人群分析，针对不同模块的阅读习惯与需求，年龄属性，职业属性等更加精准地配置内容，迎合趋势，使内容更加专业、精准、真实、有效、有趣，和自媒体人共同做大做强汽车内容生态，打造立体流量入口。

据介绍，目前车家号平台入驻创作者超过15000名，日均产出超过7000篇优质内容，聚集了超过2600万真实粉丝用户。近日汽车之家车家号正式启动“3+1”极智计划，该计划由“极速首发计划”、“极致服务计划”、“超级合伙人计划”及“车家通2.0”构成，旨在赋能汽车内容生态建设。

发力人工智能赋能汽车产业

仅做内容流量还远远不够，而汽车之家早就不止步于内容。石京魁介绍，2016年平安集团入驻汽车之家管理团队后，对汽车之家的企业文化和公司战略进行了改革。

“进入汽车之家后，我们并没有直接喊口号，而是与员工一起讨论下一阶段汽车之家发展的目标是什么。汽车之家发展到今天，经历了初创期、成长期以及一定的平台期。我们首先要确定下一步的目标是什么。我们在汽车之家原有的‘满足汽车消费者的购车和车生活方面的需求’发展远景上增加了一句话：‘要为中国的汽车产业赋能’。”石京魁回忆道。

如何才能赋能汽车行业？根据汽车之家发布的“4+1”发展战略，即建设“车内容、车交易、车金融、车生活”4个圈，1是数据+技术，这个“1”是汽车之家赋能行业的关键。

石京魁介绍，发展人工智能首先要解决的是数据资源问题。此前汽车之家内部都是烟囱式的资源配置模式，各个团队之间各自为政，数据互通成本极高。通过横向打通100多个大小PMO项目，构建统一的大数据平台，在此之上，人工智能的应用以及对外的业务输出可以在一个统一的平台上做。

三年来，汽车之家员工总人数虽没有发生大变化，但是人力结构却发生了很大变化。石京魁称：“从4300多人到2800多人，去掉的是与未来发展战略不匹配的线下交易部分的人，又从2800人增加到4200多人，增加了科学家、大数据和算法及用户团队，目前汽车之家用户产品中心有500多人。”

而这500多人的产品中心团队，正是由汽车之家智能数据业务VP王晓领导。对于汽车之家的人工智能应用，王晓介绍，在人工智能方面，图像识别，图像处理，语音识别，语音处理与合成，视频分类与识别处理等等这些基础的应用需要不断地在现有数据基础上迭代，抽象出一些工具、算法及应用的场景。一方面可以支持汽车之家现有内容的生产，另外一方面，也可以在过程中不断地形成新的产品、新的应用场景，这是我们持续在做的事情。

同时，王晓也表示，所有智能其实都来源于数据的积累，汽车之家既拥有C端用户的行为数据积累、主机厂的合作数据积累、又拥有全国经销商数据的积累。在此同时还拥有国内最大的汽车产品库和最全的数据智能应用场景，可以说汽车之家在汽车行业有先天优势。未来利用人工智能、大数据，利用汽车之家底层的数据和技术的能力，将持续为包括作者、内容、商业化、生产方式在内的汽车内容生态赋能。