“来自上交所的消息显示,在本周五又有一批企业将陆续上报,A+B、A+H企业股改或将开闸。”
9月12日,股权分置改革全面铺开后的首批40家企业正式亮相。其中,上海证交所有12家企业,深圳证交所主板有8家企业,中小板有20家企业。
在此之前,有消息说,上海本地股将成为本次股改的主力军,不过在公布的上交所12家企业名单中,只有上海汽车、上海金陵、张江高科三家企业上榜。
上证所人士表示,上海国资委对股改的支持力度比较大,企业在上报方案、制定作价方面积极性也很高,但企业的市值大小、地区分布、方案成熟程度都是参考标准,交易所不可能对一个地方的股改企业特别青睐有加。
此外,交易所人士还透露,在下周推出的第二批股改企业中,很有可能包括A+B或A+H的公司。
3家入围
9月12日,40家股改企业的大名单刚刚公布,上海汽车董事会秘书张锦根仍然忙碌,他告诉记者,就12日一天,他已经就对价问题和华安、海富通、银河、华富、光大宝德信五家基金公司的投资总监做了一对一的沟通,“大家普遍觉得这个方案不错,不过仍然希望能够再多送些,希望能进一步地调整对价方案。”
上海汽车是上证所公布的12家股改企业之一,也是入围的三家上海企业之一。张锦根表示,这次能够被顺利批准为股改企业,主要是公司的准备工作比较充分,方案也充分地考虑了多方面的利益,比较成熟。
虽然在12家企业中,上海公司占了25%,但这个结果还是远低于市场预期,在此之前,有消息称,将有包括长江投资、都市股份在内的约20家上海本地上市公司在周五公布对价方案。
上证所人士透露,企业的市值大小、地区分布、方案成熟程度都是选取的参考标准,并且要符合“股改与市场稳定相结合”的原则。不过,知情人士也坦承,一些程序上的问题也使部分企业没有拿到“通行证”。
他解释说,周五上报的企业大约20家,一些企业由于材料不全,比如没有拿到各级部门的相关批文而没有通过,这些企业大多数会在下周一公布股改方案。
上海电力证券事务部人士告诉记者,虽然公司在此之前也传出要在周五上报股改方案,可是上海电力是中央企业,需要国资委和上级主管单位的双重批复,目前公司正在积极努力,希望能够早日通过相关审批。
上海本地企业颇受关注除了因为上海上市公司的数量多,国资比例高外,还因市场对企业的对价报以较高的预期。
从市场的表现看,上海本地股从7月底开始表现强劲,其龙头氯碱化工涨幅已翻倍。拉升的背后是高对价预期,部分上海本地股A股流通股比例很低,非流通股股东持股比例较大,因此市场认为对价将很高。
上海电力人士表示,虽然公司的非流通股股东持股比例达到84.56%,在支付对价上操作性较强,不过,公司最后的方案应该只是市场的平均水平。
此外,据悉目前有关部门已经定下上海国有上市公司的股改基调,即非流通股东的送股比例将不超过10送3.5股。
上证所人士坦承,在目前推出的股改方案中,上海国资委的推动力度是比较大的,具体表现为对股改的时间安排和对价的支付水平上,他认为,上海汽车等公司的对价方案相当优越。
不过,他还表示,最后的名单还要考虑各地方之间的均衡问题,不会对某一地方的股改企业特别青睐有加。
上海荣正投资公司总经理郑培敏亦表示,上海国资系统企业的股权分置改革不可能在一天内结束,这次虽然只有3家企业上榜,但上海本地企业的股改进程不会减弱,近20家本地企业将在一个月左右的时间内公布股权分置方案。其对价水平普遍比前两次高,方案仍以送股为主。
A+BA+H有望开闸
虽然有关B股、H股的股改指引已经明确,但在40家股改企业的大名单中,A+B、A+H的企业并没有出现,不过,据华欧国际投行人士透露,海立股份等企业已经向交易所上报了方案。并且氯碱化工、锦江投资等企业的方案也已基本成熟。
郑培敏表示,这批企业没有出现在本次股改名单中,主要是在此之前,市场对此题材股票经历了一轮狂炒,像氯碱化股价已经翻番,市场对其对价也抱有较高预期,甚至有10送10,10送20的传言。现在方案一旦推出,可能会引发市场的不稳定。
他认为,因为含B股、H股的企业比较复杂,国资委从稳定市场的角度也会谨慎推出。
氯碱化工证券事务代表沈琴怡表示,公司在周五之前确实已经草拟了股改方案,不过因为自身的原因,国资委要求公司放缓股改步伐。
她说,主要是公司的业绩出现了滑坡,在今年中报中出现了亏损。公司因为存在着一些大股东占用资金等历史问题,希望通过股权分置改革一并解决掉,不过,国资委认为,公司的经营业绩不太好,以股抵债的方式不太成熟,要求公司在三季度报公布之后,再推进股权分置改革。
关于市场对于公司对价方案的炒作,她表示,公司即使公布了股改方案,也是根据国资委划的杠杠,不可能如市场预期的这么高。从公司的基本面来看,前期的股价爆涨纯属题材操作。
不过,来自上交所的消息显示,在本周五又有一批企业将陆续上报,A+B、A+H企业股改或将开闸。
郑培敏表示,上海企业的股改将按照从易到难,从绩优到绩差,从简单到复杂的路径一路走去。