四川富临运业集团股份有限公司
安全管理基本制度
（经四川富临运业集团股份有限公司 2012 年 9 月 24 日第二届董事会
第三十一次会议审议批准；经四川富临运业集团股份有限公司 2016 年 8
月 19 日第四届董事会第一次会议第一次修订。）
第一章 总 则
第一条 为加强富临运业集团的安全生产工作，提高公司安全管
理水平，全面落实安全主体责任，预防和减少道路交通事故，根据《中
华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中
华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输
条例》、《道路运输车辆动态监督管理办法》、《刑法修正案（九）》和
《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》等有关法律、法规，修
订完善本制度。
第二条 本制度适用于运业集团及所属子（分）公司及其分支机
构、控股公司等（以下统称“公司”）。
第三条 公司是安全生产的责任主体，坚持“安全第一、预防为
主、综合治理”的方针，严格遵守安全生产、道路交通和运输管理等
有关法律、法规、规章和标准，建立健全安全生产责任制、岗位责任
制和安全生产管理各项制度，完善安全生产条件，严格执行各项安全
生产操作规程，加强车辆技术管理和客运驾驶人等从业人员管理，保
障生产安全。
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第四条 公司接受交通运输、公安和安监等有关部门对其安全主
体责任履行情况依法实施的监督管理。
第五条 公司要推行科技兴安，实行安全标准化管理，积极采用
新技术、新工艺和新设备，不断改善安全生产条件。
第二章 安全生产基础保障
第六条 公司依法设置安全生产领导机构和管理机构，配备与本
单位安全生产工作相适应的专职安全管理人员。安全生产领导机构应
当包括企业主要负责人，生产经营、财务管理、安全管理、车辆管理、
从业人员管理等部门负责人及分支机构的主要负责人。
拥有 10 辆以上（含）营运客车的公司应设置专门的安全生产管
理机构，配备专职安全管理人员。原则上按照每 20 辆车 1 人的标准
配备专职安全管理人员，最低不少于 1 人。
无车企业按以下标准配备：从业人员超过 300 人的，应设置安全
生产管理机构，按照 3%的标准配备专职安全生产管理人员，配备的
专职安全生产管理人员不少于 2 人；从业人员在 300 人以下的，应当
配备专职或者兼职安全生产管理人员。
第七条 安全管理人员应当具有高中以上文化程度，具有在道路
客运行业三年以上从业经历，掌握道路旅客运输安全生产相关政策和
法规，经相关部门统一培训且考核合格，持证上岗。
第八条 安全管理人员定期参加相关管理部门组织的培训，且每
年参加脱产培训的时间不少于 24 学时。
第九条 公司要定期召开安全生产工作会议和例会，分析安全形
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势，安排各项安全生产工作，研究解决安全生产中的重大问题。安全
工作会议至少每季度召开一次，安全例会至少每月召开一次。发生较
大及以上事故后，应及时召开安全分析通报会。
安全生产工作会议和例会应当有会议记录，会议记录应建档保
存，保存期不少于 3 年。
第十条 公司应保障安全生产投入，按照《企业安全生产费用提
取和使用管理办法》或地方政府的有关规定，按不低于营业收入的
1.5%的比例提取、设立安全生产专项资金，专项资金的使用应建立独
立的台账。
第十一条 公司按照《机动车交通事故责任强制保险条例》和《中
华人民共和国道路运输条例》的规定，为营运车辆投保机动车交通事
故责任强制保险以及为旅客投保承运人责任险。
第十二条 积极探索、完善安全统筹、互助等形式，提高企业抗
风险的能力。
第三章 安全生产管理职责
第十三条 公司依法建立健全安全生产目标管理，并将本单位的
安全生产责任目标分解到各部门、各岗位，明确责任人员、责任内容
和考核奖惩要求。
第十四条 公司要层层签订安全生产目标责任书，制定明确的考
核指标，定期考核并公布考核结果及奖惩情况。
第十五条 公司应实行安全生产一岗双责。企业的主要负责人是
安全生产的第一责任人，负有安全生产的全面责任；分管安全生产的
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负责人协助主要负责人履行安全生产职责，对安全生产工作负组织实
施和综合管理及监督的责任；其他负责人对各自职责范围内的安全生
产工作负直接管理责任。企业各职能部门、各岗位人员在职责范围内
承担相应的安全生产职责。
第十六条 公司的主要负责人对本单位安全生产工作负有下列
职责：
（一）严格执行安全生产的法律、法规、规章、规范和标准，组
织落实相关管理部门的工作部署和要求；
（二）建立健全本单位安全生产责任制，组织制定并落实本单位
安全生产规章制度、客运驾驶人和车辆安全生产管理办法，落实安全
生产操作规程；
（三）依法建立适应安全生产工作需要的安全生产管理机构，确
定符合条件的分管安全生产的负责人、技术负责人，配备专职安全管
理人员；
（四）按规定足额提取安全生产专项资金，保证本单位安全生产
投入的有效实施；
（五）督促、检查本单位安全生产工作，及时消除生产安全事故
隐患；
（六）组织开展本单位的安全生产教育培训工作；
（七）组织开展安全生产标准化建设；
（八）组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案，建
立应急救援组织，开展应急救援演练；
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（九）定期组织分析企业安全生产形势，研究解决重大问题；
（十）按相关规定报告道路旅客运输生产安全事故，严格按照“四
不放过”原则，严肃处理事故责任人，落实生产安全事故处理的有关
工作；
（十一）实行安全生产目标管理，定期公布本单位安全生产情况，
认真听取和积极采纳工会、职工关于安全生产的合理化建议和要求。
第十七条 安全生产管理机构及安全管理人员，负有下列职责：
（一）监督执行安全生产法律、法规和标准，参与企业安全生产
决策；
（二）制定本单位安全生产规章制度、客运驾驶人和车辆安全生
产管理办法、操作规程和相关技术规范，明确各部门、各岗位的安全
生产职责，督促贯彻执行；
（三）制定本单位安全生产年度管理目标和安全生产管理工作计
划，组织实施考核工作，参与本单位安全生产事故应急预案的制定和
演练，参与企业营运车辆的选型和客运驾驶人的招聘等安全运营工
作；
（四）制定本单位安全生产经费投入计划和安全技术措施计划，
组织实施或监督相关部门实施；
（五）组织开展本单位的安全生产检查，对检查出的安全隐患及
其他安全问题应当督促相关部门立即处理，情况严重的，责令停止生
产活动，并立即上报。对相关管理部门抄告、通报的车辆和客运驾驶
人交通违法行为，进行及时处理；
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（六）组织实施本单位安全生产宣传、教育和培训，总结和推广
安全生产工作的先进经验；
（七）发生生产安全事故时，按照《生产安全事故报告和调查处
理条例》等有关规定，及时报告相关部门；组织或者参与本单位生产
安全事故的调查处理，承担生产安全事故统计和分析工作；
（八）其他安全生产管理工作。
第十八条 公司应当履行法律、法规规定的其他安全生产职责。
第四章 安全生产管理制度
第一节 客运驾驶人管理
第十九条 公司建立完善客运驾驶人聘用制度。依照劳动合同
法，严格客运驾驶人录用条件，统一录用程序，对客运驾驶人进行面
试，审核客运驾驶人安全行车经历和从业资格条件，明确新录用客运
驾驶人的试用期。客运驾驶人的录用应当经过企业安全生产管理部门
的审核。
对三年内发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的，交通
违法记分有满分记录的，以及有酒后驾驶、超员 20%、超速 50%或
12 个月内有三次以上超速违法记录的驾驶人，各企业不得聘用其驾驶
客运车辆。
第二十条 公司建立完善客运驾驶人岗前培训制度。理论培训不
少于 12 学时，实际驾驶操作不少于 30 学时，并要提前熟悉和了解客
运车辆性能和客运线路情况。
第二十一条 公司建立完善客运驾驶人安全教育、培训及考核制
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度。定期对客运驾驶人开展法律法规、典型交通事故案例警示、技能
训练、应急处置等教育培训。客运驾驶人每月接受不少于 2 次，每次
不少于 1 小时的教育培训；每年接受不少于 2 天的继续教育培训。公
司应组织和督促本企业的客运驾驶人参加继续教育，保证客运驾驶人
参加教育和培训的时间，提供必要的学习条件。
公司应在客运驾驶人接受教育与培训后，对客运驾驶人教育与培
训的效果进行考核。客运驾驶人教育与培训考核的有关资料应纳入客
运驾驶人教育与培训档案。保存期限不少于 3 年。
公司要定期查询客运驾驶人的违法和事故信息，及时进行针对性
的教育和处理。
第二十二条 公司建立完善客运驾驶人从业行为定期考核制度。
客运驾驶人从业行为定期考核的内容主要包括：客运驾驶人违法驾驶
情况、交通事故情况、服务质量、安全运营情况、安全操作规程执行
情况、参加教育与培训情况以及客运驾驶人心理和生理健康状况等。
考核的周期不大于 3 个月。考核的结果要与企业安全生产奖惩制度挂
钩。
第二十三条 公司建立完善客运驾驶人信息档案管理制度。客运
驾驶人信息档案实行一人一档，包括客运驾驶人基本信息、客运驾驶
人体检表、安全驾驶信息、诚信考核信息等情况。
第二十四条 公司建立完善客运驾驶人调离和辞退制度。对交通
违法记满分、诚信考核不合格以及从业资格证被吊销的客运驾驶人要
及时调离或辞退。
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第二十五条 公司建立完善客运驾驶人安全告诫制度。安全管理
人员对客运驾驶人出车前进行问询、告知，督促客运驾驶人做好对车
辆的日常维护和检查，防止客运驾驶人酒后、带病或者带不良情绪上
岗。
第二十六条 公司建立完善防止客运驾驶人疲劳驾驶制度。关心
客运驾驶人的身心健康，定期组织客运驾驶人进行体检，为客运驾驶
人创造良好的工作环境，合理安排运输任务，防止客运驾驶人疲劳驾
驶。
第二节 车辆管理
第二十七条 公司要加强车辆技术管理，确保营运车辆处于良好
的技术状况。
第二十八条 公司不得使用已达到报废标准、检测不合格、非法
拼（改）装等不符合运行安全技术条件的客车以及其他不符合国家规
定的车辆从事道路旅客运输经营。
第二十九条 公司要设立负责车辆技术管理的机构，配备专业车
辆技术管理人员。
拥有 10 辆以上（含）营运客车的公司应当设置专门的车辆技术
管理机构，配备专业车辆技术管理人员；拥有 10 辆以下营运客车的
应当配备专业车辆技术管理人员。
第三十条 公司按照国家规定建立完善营运车辆技术档案，实行
一车一档，实现车辆从购置到退出市场的全过程管理。要逐步建立车
辆技术信息化管理系统，完善营运车辆的技术管理。
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第三十一条 公司建立完善车辆维护制度，车辆技术管理机构应
制定车辆维护计划，保证车辆按照国家有关规定、技术规范以及运业
的相关规定进行维护。
车辆的日常维护由客运驾驶人在每日出车前、行车中、收车后执
行。一级维护和二级维护应在公司确定，具备资质条件的车辆维修企
业进行。
第三十二条 公司要定期检查车内安全带、安全锤、灭火器、故
障车警告标志的配备是否齐全有效，确保安全出口通道畅通，应急门、
应急顶窗开启装置有效，开启顺畅，并在车内明显位置标示客运车辆
行驶区间和线路、经批准的停靠站点。
公司要在车厢内明显位置标示客运车辆车牌号码、核定载客人数
和投诉举报座机、手机电话，方便旅客监督举报。
第三十三条 公司按照国家有关规定建立完善车辆安全技术状
况检测和年度审验、检验制度，严格执行营运车辆综合性能检测和技
术等级评定制度，确保车辆符合安全技术条件。逾期未年审、年检或
年审、年检不合格的车辆立即停班。
第三十四条 运输车辆改型与报废应当严格执行国家规定的条
件要求。对达到国家规定的报废标准或者检测不符合国家强制性要求
的客运车辆，不得继续从事客运经营。公司应在车辆报废期满前，将
车辆交售给机动车回收企业，并及时办理车辆注销登记。车辆报废相
关材料应至少保存 2 年。
第三十五条 公司要加强对客运车辆牌证的管理，建立派车单制
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度，按照当地运管部门要求，落实各项工作。派车单应存档保存，时
间不少于 1 年。
第三十六条 公司应加强对停放的营运车辆进行的管理，不断改
善停放条件，做到相对集中停放。
第三节 动态监控
第三十七条 公司按相关规定，为其包车客运车辆、班线客运车
辆、旅游客运、危险货物运输车辆、重型载货汽车（总质量为 12 吨
及以上的普通货运车辆）和半挂牵引车安装符合标准的卫星定位装
置，接入符合标准的监控平台或监控端，并有效接入全国重点营运车
辆联网联控系统。
第三十八条 公司建立完善卫星定位装置及监控平台的安装、使
用管理制度，建立动态监控工作台账，规范卫星定位装置及监控平台
的安装、管理、使用工作，履行监控主体责任。
第三十九条 公司配备专职人员负责实时监控车辆行驶动态，记
录分析处理动态信息，及时提醒、提示违规行为。专职监控人员配置
原则上按照监控平台每接入 100 辆车设 1 人的标准配备，最低不少于
2 人。对违法驾驶信息及处理情况要留存在案，其中监控数据应当至
少保存 6 个月，违法驾驶信息及处理情况应当至少保存 3 年。
第四十条 公司按照法律规定设置的道路通行最高车速限值以
及车辆行驶道路的实际情况，合理设置相应路段的车辆行驶速度限速
标准，夜间限速标准不得超过日间限速标准的 80%。对异常停车、超
速行驶、疲劳驾驶、逆向行驶、不按规定线路行驶等违法、违规行为
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及时给予警告和纠正，并事后进行处理。
第四十一条 公司应确保卫星定位装置正常使用，保持车辆运行
时在线。对故意屏蔽车载卫星定位装置信号、破坏车载卫星定位装置
的驾驶人员，以及不严格监控车辆行驶动态的值守人员给予处罚，严
重的应调离相应岗位，直至辞退。
第四十二条 公司运用动态监控手段做好营运车辆的组织调度，
及时发送重特大道路交通事故通报、安全提示、预警信息。
第四十三条 鼓励各单位通过科技手段，加强动态监控工作，积
极安装 3G 监控系统。
第四节 运输组织
第四十四条 公司在申请线路经营时应当进行实际线路考察，按
照许可的要求投放营运车辆。公司应当建立每一条客运线路的交通状
况、限速情况、气候条件、沿线安全隐患路段情况等信息台账，并提
供给客运驾驶人。
第四十五条 公司在安排运输任务时应当严格要求客运驾驶人
在 24 小时内累计驾驶时间不得超过 8 小时（特殊情况下可延长 2 小
时，但每月延长的总时间不超过 36 小时），日间连续驾驶不超过 4 小
时，夜间连续驾驶不超过 2 小时，每次停车休息时间不少于 20 分钟。
对于单程运行里程超过 400 公里（高速公路直达客运 600 公里）
的客运车辆，企业应当配备两名以上客运驾驶人。对于超长线路运行
的客运车辆，企业要积极推进接驳运输，创造条件，保证客运驾驶人
停车换人、落地休息。对于长途卧铺客车，企业要合理安排班次，尽
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量减少夜间运行时间。
第四十六条 对于三级以下（含三级）山区公路达不到夜间安全
通行要求的路段，公司不得安排营运客车夜间（晚 22 时至早 6 时）
在该路段运行。
第四十七条 公司要规范运输经营行为，不得违法经营，转租、
转让客运车辆和线路牌。
班线客车要严格按照许可的线路、班次、站点运行，在规定的停
靠站点上下旅客，不得随意站外上客或揽客，不得超员运输。驾乘人
员要对途中上车的旅客进行危险品检查，行李堆放区和乘客区要隔
离，不得在行李堆放区内载客。
客运包车要凭包车客运标志牌，按照约定的时间、起始地、目的
地和线路，持包车票或包车合同运行，不得承运包车合同约定之外的
旅客。驾乘人员要对旅客携带物品进行安全检查。
第四十八条 公司对途经高速公路的营运客车乘客座椅安装符
合标准的安全带。驾乘人员负责做好宣传工作，发车前、行驶中要督
促乘客系好安全带。
第四十九条 公司应与汽车客运站（以下简称客运站）签订进站
协议，明确双方的安全责任，严格遵守客运站安全生产的有关规定。
第五节 客运站管理
第五十条 公司所属客运站应认真贯彻《汽车客运站安全生产规
范》、《道路旅客运输及客运站管理规定》、《汽车客运站营运客车安全
例行检查工作规范》和《汽车客运站营运客车出站检查工作规范》等
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有关法律、行政法规和规章，结合本客运站实际，建立健全安全管理
机构，健全各类人员岗位职责及安全管理制度。
第五十一条 客运站应建立安全管理委员会或安全生产领导小
组，建立健全安全管理档案，安全管理责任制度，定期召开安全工作
例会，强化驾乘人员的安全意识。
第五十二条 客运站接纳的参营车辆必须是经交通运政安全检
测部门检测合格，并具有交通运政部门核发的有效证件的营运车辆。
不合格车辆一律不得接纳。客运站接纳的参营驾驶员必须是取得交通
运政部门核发的“从业资格证”，并严格按核定的从业资格类别驾驶
车辆的驾驶员。
第五十三条 客运站严格执行安全例检制度，必须配设专职机构
和技术人员对所有参营的车辆进行安全例行检查，重点对轮胎、灯光、
紧固、传动、雨刮、转向、制动的检查，认真填写妥善保存检查记录
等原始依据，未例检或例检不合格的车辆严禁发班运行。
第五十四条 客运站严格执行“三不进站”规定，配置专职安全
管理人员对站场进行安全管理。在醒目的地方悬挂安全标语，车场应
坚持 24 小时有值班人员对进站车辆进行管理，使车场车辆停放整齐
有序，通道畅通。
第五十五条 客运站严格执行交通管理部门核定的装载规定，在
调度车辆时应注意观察驾驶员的精神状况，提醒驾驶员不开疲劳车，
行包员上岗不得穿高跟鞋和裙装，不准在作业区吸烟，行包堆放科学、
整齐、捆绑牢固，并对“三品”进行检查，防止旅客携带“三品”上
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车。
第五十六条 客运站应配设专职“三品”检查人员，对携带“三
品”进站的人员要进行严肃的批评教育，对进入客运站的“三品”一
律按规定没收，对违抗执行“三品”检查的人员报请有关部门依法处
理，杜绝“三品”进站上车。
第五十七条 客运站应对进站旅客进行安全方面的知识教育，要
广播宣传旅客旅行乘车安全常识，站务、驾乘人员要按规定对旅客进
行乘车安全教育，使旅客增强安全意识，保证旅途安全。
第五十八条 客运站严格执行“六不出站”的规定，确保旅客运
输安全。
第六节 安全生产操作规程
第五十九条 公司应根据关键岗位的特点，分类制定安全生产操
作规程，并监督员工严格执行，推行安全生产标准化作业。
第六十条 公司制定完善客运驾驶人行车操作规程，客运驾驶人
行车操作规程的内容应至少包括：“出车前、行车中、收车后”的车
辆技术状况检查、开车前向旅客的安全告知、高速公路及特殊路段行
车注意事项、恶劣天气下的行车注意事项、夜间行车注意事项、应急
驾驶操作程序、进出客运站注意事项等。
第六十一条 公司制定完善车辆日常安全检查操作规程，车辆日
常安全检查操作规程的内容应至少包括：轮胎、制动、转向、灯光等
安全部件检查要求和检查程序，安检不合格车辆返修及复检程序等。
第六十二条 公司制定完善车辆动态监控操作规程，车辆动态监
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控操作规程的内容应至少包括：卫星定位系统车载终端、监控平台设
备的检修和维护要求，监控信息采集、分析、处理规范和流程、违章
信息统计、报送及处理要求及程序，监控信息保存要求和程序等。
第六十三条 公司建立完善乘务员安全服务操作规程，乘务员安
全服务操作规程的内容应至少包括：乘务员值乘工作规范，值乘途中
安全检查要求，车辆行驶中相关信息报送等。
第六十四条 公司应根据安全运营实际需求，制定其他相关安全
运营操作规程。
第七节 其他安全生产管理制度
第六十五条 公司建立完善消防、防汛、社会治安综合治理等相
关制度，加强客运站场、仓库、商铺、办公等区域应的防火、防汛、
防盗、维稳和综合治理工作，确保一方平安。
第六十六条 公司建立完善安全生产基础档案制度，明确安全生
产管理资料的归档、查阅。
第六十七条 公司建立完善安全生产奖惩制度。对各部门、各岗
位人员进行日常管理和安全运营的全过程考核，定期通报奖惩情况，
根据考核结果做出奖惩处理。
第六十八条 公司建立完善安全生产事故应急处置制度。发生安
全生产事故后，应当立即采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，
减少人员伤亡和财产损失。
对于在旅客运输过程中发生的行车安全事故，客运驾驶人应及时
向事发地的公安部门以及所属的公司报告，公司应当按规定时间、程
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序、内容向事故发生地和企业所属地县级以上的安监、公安、交通运
输等相关职能部门报告事故情况，并启动安全生产事故应急处置预
案。
公司要定期进行安全生产事故统计和分析，总结事故特点和原
因，提出针对性的事故预防措施。
第六十九条 公司建立完善安全生产事故责任倒查制度。按照
“事故原因不查清不放过、事故责任者得不到处理不放过、整改措施
不落实不放过、事故责任者和相关人员未受到教育不放过”的原则，
对相关责任人进行严肃处理。要认真吸取事故教训，落实防范和整改
措施，防止事故再次发生。
第七十条 公司建立完善应急救援制度。健全应急救援组织体
系，建立应急救援队伍，制定完善应急救援预案，开展应急救援演练。
第七十一条 公司建立完善安全生产宣传和教育制度。普及安全
知识，强化员工安全生产操作技能，提高员工安全生产能力。各企业
应当配备和完善开展安全宣传、教育活动的设施和设备，定期更新宣
传、教育的内容。安全宣传、教育与培训应予以记录并建档保存，保
存期限应至少为 3 年。
第七十二条 公司建立健全安全生产社会监督机制，规范道路客
运旅客安全告知制度，公开举报电话号码、通信地址或者电子邮件信
箱，完善举报制度，充分发挥乘客、新闻媒体及社会各界的监督作用。
对接到的举报和投诉，企业应当及时予以调查和处理。
第五章 安全隐患排查与治理
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第七十三条 公司建立完善事故隐患排查治理制度，依据相关法
律法规及自身管理规定，对营运车辆、客运驾驶人、运输线路、运营
过程等安全生产各要素和环节进行安全隐患排查，及时消除安全隐
患。
第七十四条 公司根据安全生产的需要和特点，采用综合检查、
专业检查、季节性检查、节假日检查、日常检查等方式进行安全检查
和隐患排查。
第七十五条 公司对排查出的安全隐患进行登记和治理，落实整
改措施、责任、资金、时限和预案，及时消除事故隐患。
第七十六条 对于能够立即整改的一般安全隐患，由各企业立即
组织整改；对于不能立即整改的重大安全隐患，企业应组织制定安全
隐患治理方案，依据方案及时进行整改；对于自身不能解决的重大安
全隐患，企业应立即向有关部门和上级单位报告，依据有关规定进行
整改。
第七十七条 公司建立完善安全隐患排查治理档案，档案应包括
以下内容：隐患排查治理日期；隐患排查的具体部位或场所；发现事
故隐患的数量、类别和具体情况；事故隐患治理意见；参加隐患排查
治理的人员及其签字；事故隐患治理情况、复查情况、复查时间、复
查人员及其签字。
第七十八条 公司应每季、每年对本单位事故隐患排查治理情况
进行统计，分析隐患形成的原因、特点及规律，建立事故隐患排查治
理长效机制。
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第七十九条 公司建立完善安全隐患报告和举报奖励制度，鼓
励、发动职工发现和排除事故隐患，鼓励社会公众举报。对发现、排
除和举报事故隐患的有功人员，应当给予物质奖励和表彰。
第八十条 公司应积极配合有关部门的监督检查人员依法进行
的安全隐患监督检查，不得拒绝和阻挠。
第六章 目标考核
第八十一条 公司根据相关管理部门的要求和自身实际情况，制
定年度安全生产目标。安全生产目标应至少包括道路交通责任事故起
数、死亡人数、受伤人数、财产损失、万车公里事故起数、万车公里
伤亡人数等指标。
第八十二条 公司建立完善安全生产考核与奖惩制度。针对年度
目标，对各部门、各岗位人员的从业行为、职责履行、安全绩效进行
考核，通报考核结果。各企业应根据安全生产考核结果，对安全生产
相关部门、岗位工作人员给予一定的奖惩。对全年无事故、无交通违
法记录、无旅客投诉的文明安全驾驶人予以表彰奖励。
第八十三条 公司应建立安全生产内部评价机制，每年至少进行
1 次安全生产内部评价。评价内容应包括安全生产目标、安全生产责
任制、安全投入、安全教育培训、从业人员管理、车辆管理、生产安
全监督与检查、应急响应与救援、事故处理与统计报告等各项安全生
产制度的适宜性、充分性及有效性。
公司应根据相关规定定期聘请第三方机构对本单位的安全生产
管理情况进行评估。
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公司应当根据与第三方机构评估结果和安全生产内部评价结果
及时改进安全生产管理工作内容和方法，修订和完善各项安全生产制
度，持续改进和提高安全管理水平。
第七章 附 则
第八十四条 按照本基本制度要求，运业集团安全管理各项具体
规章、实施细则由总经理组织制定，经营班子会审议通过后执行。
第八十五条 本制度经富临运业集团董事会审议通过之日起实
施。
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