海南航空股份有限公司 2015 年年度报告
公司代码：600221、900945 公司简称：海南航空、海航 B 股
海南航空股份有限公司
2015 年年度报告
重要提示
一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，
不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
二、 公司全体董事出席董事会会议。
三、 普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
四、 公司负责人辛笛、主管会计工作负责人杜亮及会计机构负责人（会计主管人员）黄尔威声明：
保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
五、 经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
经普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）审计，本公司母公司2015年度实现净利润
2,027,203千元，提取法定盈余公积202,720千元后，2015年度当年可供分配利润为1,824,483千元
。截至2015年12月31日，本公司母公司累计可供分配的利润为6,975,057千元。
公司一向重视对投资者的合理投资回报，致力于保持利润分配政策的连续性和稳定性。考虑
公司2016年度经营业务扩张和产业布局，对资金的需求较大，为公司长远发展和不断提高盈利能
力，并谋求公司及股东利益最大化，经公司董事会审议通过2015年度拟不进行利润分配，也不进
行资本公积金转增股本和其他形式的分配。
六、 前瞻性陈述的风险声明
本报告中涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述，不构成公司对投资者的实质承诺，敬请
投资者注意投资风险。
七、 是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况
否
八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况
否
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九、 重大风险提示
本公司董事会、监事会及其董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在任何虚假
记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性负个别及连带责任。
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目录
第一节 释义..................................................................................................................................... 4
第二节 公司简介和主要财务指标 ................................................................................................. 4
第三节 公司业务概要..................................................................................................................... 7
第四节 管理层讨论与分析............................................................................................................. 9
第五节 重要事项........................................................................................................................... 17
第六节 普通股股份变动及股东情况 ........................................................................................... 44
第七节 优先股相关情况............................................................................................................... 49
第八节 董事、监事、高级管理人员和员工情况 ....................................................................... 50
第九节 公司治理........................................................................................................................... 57
第十节 公司债券相关情况........................................................................................................... 59
第十一节 财务报告........................................................................................................................... 65
第十二节 备查文件目录................................................................................................................. 176
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第一节 释义
一、 释义
在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：
常用词语释义
海南航空/公司 指 海南航空股份有限公司
公司实际控制人/实际控制人/
指 海南省政府国有资产监督管理委员会
海南省国资委
海航集团 指 海航集团有限公司
控股股东/大新华航空 指 大新华航空有限公司
海发控股 指 海南省发展控股有限公司
海口美兰 指 海口美兰国际机场有限责任公司，公司主要股东
长江租赁 指 长江租赁有限公司，公司主要股东
American Aviation LDC. 指 美国航空公司，公司股东，大新华航空的全资子公司
祥鹏航空 指 云南祥鹏航空有限责任公司，公司子公司
新华航空 指 中国新华航空集团有限公司，公司子公司
长安航空 指 长安航空有限责任公司，公司子公司
北京科航 指 北京科航投资有限公司，公司子公司
布鲁塞尔 SODE 指 布鲁塞尔苏德酒店，公司子公司
山西航空 指 山西航空有限责任公司，公司子公司
乌鲁木齐航空 指 乌鲁木齐航空有限责任公司，公司子公司
福州航空 指 福州航空有限责任公司，公司子公司
金鹿销售 指 海南金鹿航空销售有限公司，公司子公司
海航香港 指 海南航空（香港）有限公司，公司子公司
海南福顺 指 海南福顺投资开发有限公司，公司子公司
深圳天同和创股权投资基金管理有限公司，公司子公
天同和创 指
司
海航商贸 指 海南航空（香港）商贸有限公司，公司子公司
中国证监会 指 中国证券监督管理委员会
在上海证券交易所上市的每股面值为人民币 1.00 元的
A股 指
海南航空普通 A 股
第二节 公司简介和主要财务指标
一、 公司信息
公司的中文名称 海南航空股份有限公司
公司的中文简称 海南航空
公司的外文名称 Hainan Airlines Co., Ltd.
公司的外文名称缩写 HNA
公司的法定代表人 辛笛
二、 联系人和联系方式
董事会秘书 证券事务代表
姓名 李瑞 张大伟
联系地址 海南省海口市国兴大道7号海航大厦 海南省海口市国兴大道7号海航大厦
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电话 0898-66739961 0898-66739961
传真 0898-66739960 0898-66739960
电子信箱 hhgfdshmsbgs@hnair.com hhgfdshmsbgs@hnair.com
三、 基本情况简介
公司注册地址 海南省海口市国兴大道7号海航大厦
公司注册地址的邮政编码 570203
公司办公地址 海南省海口市国兴大道7号海航大厦
公司办公地址的邮政编码 570203
公司网址 http://www.hnair.com
电子信箱 webmaster@hnair.com
四、 信息披露及备置地点
公司选定的信息披露媒体名称 《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》
、香港《文汇报》
登载年度报告的中国证监会指定网站的网址 www.sse.com.cn
公司年度报告备置地点 海南航空股份有限公司董事会秘书办公室
五、 公司股票简况
公司股票简况
股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码
A股 上海证券交易所 海南航空 600221
B股 上海证券交易所 海航B股 900945
六、 其他相关资料
名称 普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）
公司聘请的会计师事务所（境
办公地址 中国上海市湖滨路 202 号普华永道中心 11 楼
内）
签字会计师姓名 段永强、程运彤
七、 近三年主要会计数据和财务指标
(一) 主要会计数据
单位：千元 币种：人民币
本期比上年
主要会计数据 2015年 2014年 2013年
同期增减(%)
营业收入 35,225,439 36,043,771 -2.27 33,276,254
归属于上市公司股东的净利润 3,002,694 2,591,173 15.88 2,158,660
归属于上市公司股东的扣除非经
2,206,849 2,028,576 8.79 1,721,447
常性损益的净利润
经营活动产生的现金流量净额 12,536,467 6,004,642 108.78 10,747,616
本期末比上
2015年末 2014年末 年同期末增 2013年末
减（%）
归属于上市公司股东的净资产 33,481,556 28,651,635 16.86 27,120,865
总资产 125,381,227 121,982,041 2.79 112,617,088
期末总股本 12,182,182 12,182,182 12,182,182
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(二) 主要财务指标
本期比上年同
主要财务指标 2015年 2014年 2013年
期增减(%)
基本每股收益（元／股） 0.246 0.213 15.49 0.177
稀释每股收益（元／股） 0.246 0.213 15.49 0.177
扣除非经常性损益后的基本每
0.181 0.167 8.38 0.141
股收益（元／股）
加权平均净资产收益率（%） 增加1个百分
10 9 8
点
扣除非经常性损益后的加权平
7 7 0 7
均净资产收益率（%）
八、 境内外会计准则下会计数据差异
(一) 同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东
的净资产差异情况
□适用 √不适用
(二) 同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和属于上市公司股东的净
资产差异情况
□适用 √不适用
九、 2015 年分季度主要财务数据
单位：千元 币种：人民币
第一季度 第二季度 第三季度 第四季度
（1-3 月份） （4-6 月份） （7-9 月份） （10-12 月份）
营业收入 9,122,153 7,499,866 10,002,439 8,600,981
归属于上市公司股东的净利润 921,019 681,448 887,332 512,895
归属于上市公司股东的扣除非
872,657 450,033 735,518 148,641
经常性损益后的净利润
经营活动产生的现金流量净额 3,540,475 3,523,141 2,875,181 2,597,670
季度数据与已披露定期报告数据差异说明
□适用 √不适用
十、 非经常性损益项目和金额
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
非经常性损益项目 2015 年金额 2014 年金额 2013 年金额
非流动资产处置损益 53,236 156,536 20,779
计入当期损益的政府补助，但与公司正常
经营业务密切相关，符合国家政策规定、
756,424 504,193 362,284
按照一定标准定额或定量持续享受的政
府补助除外
委托他人投资或管理资产的损益 27,214 99,871 108,703
同一控制下企业合并产生的子公司期初
- 29,968 -
至合并日的当期净损益
除同公司正常经营业务相关的有效套期
保值业务外，持有交易性金融资产、交易
性金融负债产生的公允价值变动损益，以 - 135,000 10,450
及处置交易性金融资产、交易性金融负债
和可供出售金融资产取得的投资收益
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处置长期股权投资产生的投资收益 77,401 - -
可供出售金融资产取得的投资收益 32,972 24,353 12,609
对外委托贷款取得的损益 - 10,802 124,823
采用公允价值模式进行后续计量的投资
166,184 -249,168 -64,363
性房地产公允价值变动产生的损益
除上述各项之外的其他营业外收入和支
69,446 53,246 88,911
出
资产减值损失 - - -55,145
少数股东权益影响额 -91,313 -11,004 -19,575
所得税影响额 -295,719 -191,200 -152,263
合计 795,845 562,597 437,213
十一、 采用公允价值计量的项目
单位：千元 币种：人民币
对当期利润的影响
项目名称 期初余额 期末余额 当期变动
金额
可供出售金融资产 1,775,643 2,119,913 344,270 4,891
投资性房地产 9,268,104 9,578,169 310,065 166,184
合计 11,043,747 11,698,082 654,335 171,075
第三节 公司业务概要
一、报告期内公司所从事的主要业务、经营模式及行业情况说明
海南航空是中国内地唯一一家 SKYTRAX 五星航空公司。海南航空及旗下控股子公司共拥有国
内外通航航线 700 余条，国内航线涉及海南、华北、东北、西北、中南、西南、华东以及台湾等
31 省区（直辖市）；国际航线主要以亚洲、欧洲、美洲为主，目前国际市场已开通 40 余条航线，
涉及境外 19 个城市以及台北和澳门 2 个城市。
海南航空围绕中高端市场，专注打造品质型航线网络。紧密结合国家战略，国际上大力拓展
欧美等区域优质洲际航线，并形成规模经营，国内着力建设主要公商务市场精品航线网络，在重
点区域市场实现国际网络与国内网络的高效互动，构建起区域网络优势。海南航空自设立二十多
年以来，逐步建立以航空客、货运输业务为主要收入和利润来源的盈利模式。报告期内，海南航
空主营业务突出，没有发生重大变化。
海南航空始终致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务，立志打造中华民族的世界级卓越
航空企业和航空品牌。未来随着公司机队规模的不断扩大，公司将进一步提升运营规模和市场覆
盖率，增强持续盈利能力，提升公司的行业竞争优势，实现公司可持续发展的战略目标。
民用航空作为最现代化的交通运输方式，是国民经济的重要基础性产业。作为一个不断创新
和发展的产业，民用航空以其独特的优势，有力地推动着国家的发展进步。民用航空的发达程度，
是经济社会繁荣昌盛的重要标志，在一定意义上代表了一国的综合实力和竞争能力。目前，随着
经济全球化和世界经济一体化趋势的不断增强，航空运输业对国际经济合作的开展作用日渐突出，
航空运输业的发展周期亦与经济周期紧密相关。近年来，受到航油价格波动、宏观经济波动、政
治局势动荡、重大自然灾害等不利因素的影响，航空运输业的发展出现了一定的起伏，但总体而
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言仍呈现健康发展的态势。我国的宏观经济增长也为航空运输业的快速发展提供了良好的市场需
求和稳定的发展环境。
二、报告期内公司主要资产发生重大变化情况的说明
不适用
三、报告期内核心竞争力分析
海南航空起步于中国最大的经济特区海南省和唯一的国际旅游岛海南岛，拥有以波音系列为
主的年轻豪华机队，是中国发展最快和最有活力的航空公司之一，致力于为旅客提供全方位无缝
隙的航空服务。公司的核心竞争力主要表现在以下几点：
1、精细管理与专业运营。公司结合中国传统的管理理念及西方先进的管理技术，组建了一支
由多位资深运行控制专家、市场销售人才及业界管理精英组成的高素质的优秀管理团队，建立了
阿米巴内部购销体系，实现精细化管控；分解公司整体运营成本，创新性将“预算归口”与“内
部购销”相结合，界定收入成本责任，建立阿米巴核算体系。
2、极具影响力的安全管理品牌。截至 2015 年底，公司累计安全飞行超 500 万小时，保持安
全运行 22 年的优秀记录，荣获民航局“安全飞行五星奖”。公司重塑了安全管理组织架构，以“零
不符合项”通过 E-IOSA 审核；加入 IATA 全球 GDDB 数据库，共享全球航空地面安全信息，参加
ATA 运行规范会议、飞安基金会全球航空安全峰会、FAA 美国航空安全信息共享大会，参与国际民
航安全管理交流与研究，使公司的安全管理品牌更具影响力。
3、极具知名度的服务品牌。海南航空境内外品牌知名度和美誉度大幅提升，品牌价值持续提
升；连续十年获评“用户满意优质奖”；五次蝉联 SKYTRAX 五星航空公司荣誉；荣获 2015 年度
WTA“世界最佳商务舱”、“世界最佳客舱服务奖”、“亚洲最佳商务舱”、“亚洲卓越客舱服务
奖”、“亚洲最佳商务舱空服人员奖”五项大奖；在国际知名商旅杂志《Global Traveler》、
《Premier Traveler》评选中荣获“中国最佳航空公司”奖项。
4、加速的国际化进程。2015 年，公司新开重庆至罗马、北京至圣何塞/伯明翰/布拉格、上
海至西雅图/波士顿、西安至罗马/悉尼共 8 条洲际航线，其中西安至罗马开航被录入国家“一带
一路”建设音像记录片档案。公司也成为国内首家同时执行北京、上海两个枢纽至美国本土航线
的航空公司。
5、勇担社会责任的民族企业。公司在持续提升经营能力的同时，还积极践行企业社会责任。
持续拓展创新公益参与方式，以“儿童社会责任”和“绿色航空”为抓手，推动“Change for Good”
机上筹款、“善翼”积分换公益及“绿途 Green Tour”项目的开展落实；荣获全球契约中国网络
“中国企业十大绿色行动”、明善公益榜“上市公司年度最佳公益实践”、“2015 中国优秀企业
公民”等奖项，获得社会广泛认可。
6、地处国际旅游岛的区位优势。公司在海南区域航空市场中占有明显竞争优势。海南国际旅
游岛的建设、三沙市建设与发展、不断放宽的离岛免税制度对海南岛旅游经济起到一定促进作用，
也给海南岛航空运输业的发展带来了机遇。
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第四节 管理层讨论与分析
一、管理层讨论与分析
2015 年，世界经济疲弱态势依旧，仍处于阶段性筑底、蓄势上升的整固阶段。国内经济遭遇
到不少预期内和预期外的冲击与挑战，经济下行压力持续加大。受国内外经济形势影响，民航市
场呈现差异化表现，国内市场稳步发展；国际市场持续火热，量价两极分化严重。
面对错综复杂的经济环境和民航运输行业环境，公司董事会及管理层积极探索创新，深耕国
内市场，进一步增强区域市场优势；加速拓展国际市场，新增北美、西欧数条国际航线；加快储
备国际化人才队伍，不断提升国际运行能力及空地服务水平；狠抓安全监管，保证零事故率，继
续增强公司的综合竞争力，实现了较好的经济效益。
二、报告期内主要经营情况
2015 年，公司实现主营业务收入 330.77 亿元，同比增长 2.04%。其中航空客运收入 320.67
亿元，占主营业务收入 96.95%；货邮及逾重行李收入 9.71 亿元，占主营业务收入 2.93%，其他收
入 0.39 亿元，占主营业务收入 0.12%。全年实现归属上市公司股东净利润 30.03 亿元。
2015 年，公司实现总周转量 681,984 万吨公里，同比增长 11.63%；实现旅客运输量 3,860
万人，同比增长 8.43%；公司平均客座率 88.19%，同比增长 1.39 个百分点。2015 年，公司共引
进运力 39 架，退出 6 架。截至 2015 年 12 月 31 日，公司运营飞机共 202 架，机队分布情况如下
表所示：
机型 B737-700 B737-800 B767-300 B787 A320 A319 A330-200 A330-300 合计
架数 16 144 3 10 4 3 9 13 202
经营数据摘要：
指标 2015 年 2014 年 增减(%)
可用座公里(万座公里) 7,511,215 6,826,028 10.04
运输总周转量（万吨公里） 681,984 610,945 11.63
客运总周转量（万吨公里） 584,152 523,529 11.58
货邮总周转量（万吨公里） 97,832 87,415 11.92
飞行总公里（万公里） 41,315 38,268 7.96
总飞行小时（小时） 636,824 594,341 7.15
飞行班次（班次） 268,527 260,499 3.08
飞机日利用率（小时） 9.67 10.26 -5.75
旅客运输量（万人） 3,860 3,560 8.43
货邮运输量（万吨） 38.47 36.07 6.65
平均客座率(%) 88.19 86.80 上升 1.39 个百分点
平均载运率(%) 87.54 83.60 上升 3.94 个百分点
(一) 主营业务分析
1、利润表及现金流量表相关科目变动分析表
单位:千元 币种:人民币
科目 本期数 上年同期数 变动比例（%）
营业收入 35,225,439 36,043,771 -2.27
营业成本 25,756,170 27,702,882 -7.03
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销售费用 1,987,205 2,166,136 -8.26
管理费用 840,590 768,210 9.42
财务费用 4,644,615 3,401,198 36.56
经营活动产生的现金流量净额 12,536,467 6,004,642 108.78
投资活动产生的现金流量净额 -7,807,944 -6,312,266 -23.69
筹资活动产生的现金流量净额 -6,843,225 460,477 -1,586.12
2、收入分析
报告期内，公司完成营业收入 35,225,439 千元，同比下降 2.27%，主要系上年同期公司处置
国瑞城收入 15.12 亿元所致。其中公司完成运输收入 33,077,255 千元，同比增长 2.04%，主要系
2015 年公司机队规模扩大及行业需求旺盛所致。
(1).主营业务分行业、分产品、分地区情况
单位:千元 币种:人民币
主营业务分产品情况
营业收入 营业成本 毛利率比
分产品 营业收入 营业成本 毛利率（%） 比上年增 比上年增 上年增减
减（%） 减（%） （%）
增加 3.71
客运 32,067,033 24,312,724 24.18 1.93 -2.83
个百分点
货邮及逾 增加 3.61
970,890 736,113 24.18 8.66 3.73
重行李 个百分点
其他 39,332 - 100.00 -36.46 -
增加 3.65
合计 33,077,255 25,048,837 24.27 2.04 -2.65
个百分点
主营业务分地区情况
营业收入 营业成本 毛利率比
分地区 营业收入 营业成本 毛利率（%） 比上年增 比上年增 上年增减
减（%） 减（%） （%）
增加 3.48
中国大陆 27,870,364 20,683,085 25.79 -1.68 -6.08
个百分点
其他国家 增加 7.28
5,206,891 4,365,752 16.15 27.98 17.76
和地区 个百分点
合计 增加 3.65
33,077,255 25,048,837 24.27 2.04 -2.65
个百分点
（2）.主要销售客户的情况
主要销售商 金额(千元) 占营业收入比例(%)
海航销售 5,102,542 14.49
销售客户 1 1,600,321 4.54
海航货运 892,254 2.53
销售客户 2 556,570 1.58
销售客户 3 511,340 1.45
合计 8,663,027 24.59
3、成本分析
（1）.成本分析表
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单位：千元
分行业情况
本期金额
上年同期
成本构成项 本期占总成 上年同期金 较上年同
分行业 本期金额 占总成本
目 本比例(%) 额 期变动比
比例(%)
例(%)
航空运输业
航油成本 7,451,780 28.92 10,933,095 39.46 -31.84
务
航空运输业 折旧费用和
3,099,257 12.03 2,604,650 9.40 18.99
务 摊销费用
航空运输业
起降成本 3,616,841 14.04 3,218,962 11.62 12.36
务
航空运输业
租金费用 2,677,510 10.40 2,434,121 8.79 10.00
务
航空运输业 飞发维修及
3,205,412 12.45 2,124,956 7.67 50.85
务 航材消耗费
航空运输业 职工薪酬费
2,207,150 8.57 1,804,009 6.51 22.35
务 用
航空运输业 民航建设基
812,770 3.16 777,748 2.81 4.50
务 金
航空运输业
餐食成本 816,004 3.17 769,379 2.78 6.06
务
航空运输业
其他 1,162,113 4.51 1,063,332 3.84 9.29
务
其他业务成
其他业务 707,333 2.75 1,972,630 7.12 -64.13
本
分产品情况
上年同期 本期金额较
成本构成项 本期占总成 上年同期金
分产品 本期金额 占总成本 上年同期变
目 本比例(%) 额
比例(%) 动比例(%)
航空运输业
客运 24,312,724 94.39 25,019,620 90.31 -2.83
务
航空运输业 货邮及逾重
736,113 2.86 710,632 2.57 3.73
务 行李
航空运输业
其他 - - - - -
务
其他业务成
其他业务 707,333 2.75 1,972,630 7.12 -64.13
本
合计 25,756,170 100 27,702,882 100 -9.69
(2).主要供应商情况
主要供应商 金额(千元) 占营业成本比例(%)
航油供应商 1 4,754,198 18.46
起降供应商 2 2,697,203 10.47
海航技术 1,165,188 4.52
维修供应商 3 927,076 3.6
航油供应商 4 870,751 3.38
合计 10,414,416 40.43
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4、费用
报告期内，公司销售费用发生额 1,987,205 千元，同比下降 8.26%，主要系机票代理手续费
下降所致；公司管理费用发生额 840,590 千元，同比增长 9.42%，主要系管理人员薪酬及税费增
长所致；公司财务费用发生额 4,644,615 千元，同比增长 36.56%，主要系汇兑损失增加所致。
5、现金流
报告期内，公司经营活动产生的现金流量净额 12,536,467 千元，同比增长 108.78%，主要系
航油价格下降使运输成本减少所致；公司投资活动产生的现金流量净额-7,807,944 千元，同比下
降 23.69%，主要系公司上年度处置固定资产所致；公司本年度筹资活动的现金流量净额
-6,843,225 千元，同比下降 1,586.12%，主要系公司本年度借款融资减少所致。
(二) 非主营业务导致利润重大变化的说明
√适用 □不适用
本年度因人民币汇率变动，导致汇兑损失 1,870,132 千元，同比增长 2,504.50%，对本年度
利润影响较大。
(三) 资产、负债情况分析
资产及负债状况
单位：千元
本期期末金
本期期末数占 上期期末数
额较上期期
项目名称 本期期末数 总资产的比例 上期期末数 占总资产的
末变动比例
（%） 比例（%）
（%）
预付款项 485,604 0.39 953,863 0.78 -49.09
其他应收款 619,033 0.49 1,652,016 1.35 -62.53
存货 35,843 0.03 62,913 0.05 -43.03
其他非流动资产 2,590,068 2.07 2,033,434 1.67 27.37
短期借款 10,918,192 8.71 18,525,425 15.19 -41.06
应付票据 1,242,352 0.99 5,528,136 4.53 -77.53
应付利息 675,046 0.54 473,503 0.39 42.56
一年内到 期的非 9,032,936 7.20 6,829,007 5.60 32.27
流动负债
应付债券 11,896,141 9.49 15,244,001 12.50 -21.96
长期应付款 9,395,106 7.49 3,844,207 3.15 144.40
其他权益工具 2,500,000 1.99 - - 100.00
少数股东权益 5,082,886 4.05 3,073,110 2.52 64.40
预付款项：下降主要系本年预付航油款项减少所致。
其他应收款：下降主要系本年收回燕山基金处置款项及关联方经营性欠款结算周期缩短所致。
存货：下降主要系本年公司降低机上供应品库存所致。
其他非流动资产：上升主要系本年公司应收飞机及发动机租赁保证金和维修储备金增加所致。
短期借款：下降主要系本年短期融资规模下降所致。
应付票据：下降主要系本年公司以自有资金支付经营性应付款，减少银行承兑汇票所致。
应付利息：上升主要系本年应付 BSP 票款债权资产支持专项计划利息增加所致。
一年内到期的非流动负债：上升主要系公司一年内到期应付债券增加所致。
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应付债券：下降主要系将一年内到期的公司债券转入一年内到期的非流动负债所致。
长期应付款：上升主要系本年公司设立 BSP 票款债权资产支持专项计划所致。
其他权益工具：上升主要系本年公司发行永续债所致。
少数股东权益：上升主要系本年子公司引进外部股东增资所致。
(四) 行业经营性信息分析
航空运输行业发展状况请见第三节第一点中的“行业情况说明”。
(五) 投资状况分析
1、 对外股权投资总体分析
截止 2015 年 12 月 31 日，本集团对外股权投资 18,433,559 千元，其中可供出售金融资产 5,335,650
千元，对联营企业股权投资 13,097,909 千元。
(1) 重大的股权投资
无
(2) 重大的非股权投资
无
(3) 以公允价值计量的金融资产
（a）持有其他上市公司股权情况
单位：千元
占该公司
证券 证券 最初投 报告期损 报告期所有 会计核算
股权比例 期末账面值
代码 简称 资成本 益 者权益变动 科目
（%）
中国民航 可供出售
0696 29,860 1.99 622,481 7,744 237,541
信息网络 金融资产
可供出售
600999 招商证券 508,756 0.74 829,552 - -225,090
金融资产
可供出售
00357 航基股份 6,906 1.12 43,417 481 16,842
金融资产
合计 545,522 / 1,495,450 8,225 29,293 /
(b)持有非上市金融企业股权情况
无
(六) 重大资产和股权出售
无
(七) 主要控股参股公司分析
⑴ 中国新华航空集团有限公司
该公司注册资本 32.43 亿元人民币，公司所持权益比例为 69.65%。经营范围为由天津始发(部
分航班由北京始发)至国内部分城市的航空客货运输业务；与航空运输相关的服务业务；自有房地
产经营；资产管理；航空器材、建筑材料、装饰材料、化工产品（不含危险化学品）、电子产品、
日用百货、纺织品、机械、电子设备、黑色金属的销售；广告设计、制作、代理、发布；设计和
制作印刷品广告，利用《新华航空》杂志发布国内外广告；进出口业务。2015 年营业收入 44.52
亿元，净利润 4.93 亿元。
⑵ 长安航空有限责任公司
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该公司注册资本 28.56 亿元人民币，公司所持权益比例为 83.31%。经营范围为由陕西省始发
至国内部分城市的航空客、货运输业务；与航空运输相关的延伸服务及地面汽车运输服务；航空
配餐业、旅游业、房地产业；自营和代理各类商品和技术的进出口业务（国家限定或禁止公司经
营的商品和技术除外）。2015 年营业收入 22.54 亿元，净利润 2.06 亿元。
⑶ 山西航空有限责任公司
该公司注册资本 13.02 亿元人民币，公司所持权益比例为 50.60%。经营范围主要为由山西省
始发至相邻省际间的支线航空客、货运输业务；航空运输客货代理；由山西省始发至国内部分城
市的航空客、货运输业务。代购机票；代理报关；机械设备维修；装潢设计；地貌模型制作；批
发零售建材、百货、焦炭。2015 年营业收入 16.41 亿元，净利润 1.11 亿元。
⑷ 云南祥鹏航空有限责任公司
该公司注册资本 17.67 亿元人民币，公司所持权益比例为 86.68%。经营范围为国内（含港澳
台）航空客货运输业务；至周边国家的国际航空客货运输业务；货物进出口；保险兼业代理；礼
品销售；景点及演出门票代售；酒店代订；汽车租赁；广告经营。2015 年营业收入 41.48 亿元，
净利润 3.42 亿元。
⑸ 乌鲁木齐航空有限责任公司
该公司注册资本 30 亿元人民币，其中公司所有权益比例为 86.32%。经营范围为国内航空客
货运输业务，从乌鲁木齐始发的港澳台和国际航空客货运输业务 机械设备，五金交电，电子产品
销售，工艺美术品销售，化妆品销售，货物与技术的进出口业务；广告业务。2015 年营业收入 5.91
亿元，净利润 0.28 亿元。
⑹ 福州航空有限责任公司
该公司注册资本 20 亿元人民币，其中公司所有权益比例为 60%。经营范围为国际、国内（含
港澳台）航空客货邮运输业务；与航空运输相关的服务业务；航空器维修；候机楼服务和经营；
自营和代理各类商品和技术的进出口，但国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外；销
售：电子产品、工艺品、化妆品；设计、制作、发布广告。2015 年营业收入 5.61 亿元，净利润
0.14 亿元。
⑺ 北京科航投资有限公司
该公司注册资本 1.50 亿元人民币，其中公司所持权益比例为 95%。经营范围为分支机构经营：
住宿；制售中餐、西餐、印度餐（含冷荤凉菜、裱花）、咖啡冷热饮；销售酒、饮料、定型包装
食品；游泳馆；美容（非医疗美容）；项目投资管理；销售工艺品、五金交电；照相、彩扩服务；
健身服务；物业管理；酒店管理；出租商业用房；机动车公共停车场服务；信息咨询（中介除外）；
货物进出口、技术进出口；以下项目限分支机构经营：销售日用百货；会议服务；商务服务。2015
年营业收入 2.13 亿元，净利润 1.40 亿元。
(八) 公司控制的结构化主体情况
不适用
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三、公司关于公司未来发展的讨论与分析
(一) 行业竞争格局和发展趋势
2016 年，是国家“十三五”规划开局之年，国内旅客量稳步增长，中国出境游仍保持上升态
势，全球油价继续保持低位。同时，中国经济增速进一步放缓，全球民航参与中国民航市场竞争，
全球暴恐安全形势严峻，航空业发展机遇与挑战并存。
(二) 公司发展战略
为顺应未来民航业高速增长的发展趋势，公司制定了“全面提升公司综合竞争实力，打造航
空主业核心业务平台，建设智力密集、技术领先、管理优秀、资金雄厚并具备国际竞争力的世界
级航空企业”的整体战略，倾力打造全球多基地营运，规模、运营能力、服务品质、安全运营水
平居世界前列的航空公司。
1、枢纽网络战略
持续推进“枢纽网络运营”战略，立足海南及北京两大核心枢纽，打造西安、太原、广州、
深圳、乌鲁木齐、福州等区域枢纽，持续优化航线网络，在海口、三亚、北京等核心市场保持较
强的影响力，增强上海、广州、深圳、重庆等市场的竞争力。
2、阿米巴经营战略
运用先进的阿米巴管理策略，将公司划分为 21 家阿米巴单元，建立阿米巴内部购销体系，实
现精细化管控；分解公司整体运营成本，创新性将“预算归口”与“内部购销”相结合，界定收
入成本责任及建立阿米巴核算体系。各单位自发采取提升收入、控制成本和提高资源使用效率等
措施，初步实现从管理向经营的转变。
3、产品创新战略
对航空上下游产品在内容、运行和营销模式上进行创新，有针对性地提供各类更加卓越的产
品及服务品质，建立完善的产品/服务管理体系。通过改善客舱布局选型，提升宽体机核心软硬件
产品品质；升级 A 舱产品，推出贵宾礼遇升舱、多等级升舱券等配套产品，实现对高端客源的精
准挖掘。
4、信息化管理战略
公司将持续围绕信息、保障、管控三大信息系统网，构建营销服务线、安全运行产品线、企
业资源管理线等主要业务系统的信息化体系。
(三) 经营计划
1、持续提升安全品质
全面推进安全绩效，构建可视化安全地图，实现安全状态的直观呈现，快速定位安全管理薄
弱环节和突出问题；充分利用 IT 技术，持续完善 HORCS 预警机制，强化日常运行风险管控，做实
风险管理；搭建手册信息一体化管理平台，引入最新 ISO 质量标准管理理念和方法，实现标准管
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理系统化、国际化、一体化；持续提升安全管理人员业务能力，加强资质管理，推进安全管理队
伍建设。
2、提速国际化发展进程
以提升品牌价值为导向，重点开展国际品牌建设，多维度持续提升品牌价值与品牌溢价能力，
从品牌战略规划、国际化品牌推广、企业社会责任等方面开展 2016 年品牌规划，力争打造中华民
族的骄傲品牌。
3、提升顾客服务满意度
建立覆盖旅客服务全流程的 AOC 服务指挥平台及体系；完善公司-部门两个层级 VOC 建设，对
客户声音、服务缺陷进行精准分析并推进改进。
4、加强机队能力
优化选型机制，快速推进核心硬件机型产品升级与迭代更新，打造具有核心市场竞争力的舱
位布局；启动海航前舱座椅客户化项目，打造海航特色专属座椅品牌。结合首架 787-9 引进，全
面完成我司空地互联产品投产，实现公司机上互联产品新突破。
5、加强运行能力
精准定位公司运行保障过程中的薄弱环节，动态制定管控措施，提升航班正常率水平。完成
北美区域控制中心试运行；推进以境外办事处为核心的区域管控保障新模式；AOC 服务指挥席实
现组织、协调各单位对要客、高价值旅客、国际中转旅客和不正常航班行李进行闭环管控。规划
航班运行云数据中心系统，运行数据的准确度和可靠性。建立一体化的涵盖桌面端、移动端等各
类终端的统一的信息交互平台；搭建“运行驾驶舱”结构，实时跟踪到所有航班每一次的保障细
节。
6、提升空地服务水平
强化人员培训和一线管理，提升人员职业意识和专业素质，提高服务质量一致性和稳定性；
打造海航贵宾室品牌，凸显高端形象。
(四) 可能面对的风险
1、宏观经济风险
航空运输业是与国内和国际宏观经济发展密切相关的行业，宏观经济景气度直接影响航空旅
行和航空货运的需求。我国经济发展进入新常态，全面改革继续深化，结构性调整继续推进，增
加航空公司运营的不确定性。如果未来宏观经济景气度下降，可能会对本公司的经营业绩和财务
状况造成不利影响。
2、汇率波动风险
公司的大多数的租赁债务及部分贷款以外币结算（主要是美元，其次是欧元），并且公司经
营中外币支出一般高于外币收入，故人民币汇率的波动将对公司的业绩产生影响，未来公司的汇
兑损益具有较大的不确定性。
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3、航油价格波动风险
航油价格的高低，直接影响航空公司的生产成本，进而影响航空公司的经营业绩。公司的盈
利能力会受到国际原油价格波动以及国内航油价格调整的影响。因此，若未来国际油价大幅波动
或国内航油价格大幅调整，可能会对本公司的经营业绩造成较大的影响。
4、市场竞争风险
国内民航业运力的快速增长将进一步加强市场竞争。在国内外市场，公司面临各基地航空公
司在价格、航班时刻等方面的竞争，同时低成本航空公司异军突起也带来竞争压力。另外，随着
铁路、公路运输，尤其是日益完善的高铁运输对国内民航市场的冲击呈现常态化、网络化态势，
公司未来在部分航线上可能面临较大的竞争压力。
5、其他不可抗力及不可预见风险
民航运输受外部环境影响较大，自然灾害、突发性公共卫生事件以及恐怖袭击、政治动荡等
因素都会影响航空公司的正常运营，可能会对公司的生产经营造成不利影响。
为应对以上风险，2016 年公司将认真研究国际、国内经济形势的变化，充分把握经营发展的
有利条件，强化安全管控能力，积极提升管理水平，逐步提升经营效益。
三、公司因不适用准则规定或特殊原因，未按准则披露的情况和原因说明
□适用 √不适用
第五节 重要事项
一、普通股利润分配或资本公积金转增预案
(一) 现金分红政策的制定、执行或调整情况
公司除遵守《公司法》有关股份有限公司利润分配规定外，经 2014 年 3 月 13 日公司 2014
年第二次临时股东大会审议通过的现行有效的《公司章程》第一百五十三条规定，公司的利润分
配政策如下：
1、利润分配原则：公司的利润分配应重视对投资者的合理投资回报，利润分配政策应保持连
续性和稳定性。公司利润分配不得超过累计可分配利润的范围，不得损害公司持续经营能力。公
司按如下顺序进行利润分配：
⑴弥补以前年度的亏损，但不得超过税法规定的弥补期限；
⑵缴纳所得税；
⑶弥补在税前利润弥补亏损之后仍存在的亏损；
⑷提取法定公积金；
⑸提取任意公积金；
⑹向股东分配利润。
2、利润分配形式和依据：公司可采取现金、股票、现金股票相结合或者法律、法规许可的其
他方式分配利润。具备现金分红条件的，公司应优先采用现金分红的利润分配方式；利润分配依
据当年母公司实现的可供分配利润。
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3、现金分红的条件：在当年母公司实现的可供分配利润为正且当年年末公司累计未分配利润
为正的情况下，公司应采取现金方式分配股利；但出现以下特殊情况之一时，公司可以不进行现
金分红：
⑴公司当年经审计合并报表资产负债率达到 85%以上；
⑵公司存在重大投资计划或重大现金支出等事项发生（募集资金项目除外）；重大投资计划
或重大现金支出是指：公司未来十二个月内拟对外投资、收购资产或者购买设备的累计支出达到
或者超过公司最近一期经审计净资产的 30%；
⑶公司当年经营活动产生的现金流量净额为负；
⑷审计机构对公司该年度财务报告出具保留意见、否定意见或无法表示意见的审计报告。
4、现金分红的比例：在符合利润分配原则、保证公司正常经营和长远发展的前提下，在满足
现金分红条件时，公司应按照下列方式进行分配，且最近三年以现金方式累计分配的利润不少于
最近三年实现的年均可分配利润的 30%，具体每一年度现金分红比例由董事会根据公司盈利水平
和公司发展的需要以及中国证监会的有关规定拟定，由公司股东大会审议决定。
在实际分红时，公司董事会应当综合考虑所处行业特点、发展阶段、自身经营模式、盈利水
平以及是否有重大资金支出安排等因素，区分下列情形，并按照本章程规定的程序，提出差异化
的现金分红政策：
⑴公司发展阶段属成熟期且无重大投资计划或重大现金支出安排的，进行利润分配时，现金
分红在本次利润分配中所占比例最低应达到 80%；
⑵公司发展阶段属成熟期且有重大投资计划或重大现金支出安排的，进行利润分配时，现金
分红在本次利润分配中所占比例最低应达到 40%；
⑶公司发展阶段属成长期且有重大投资计划或重大现金支出安排的，进行利润分配时，现金
分红在本次利润分配中所占比例最低应达到 20%。
5、现金分红的时间间隔：在满足现金分红条件且不存在上述不进行现金分红特殊情形的前提
下，原则上公司每年进行一次分红，在会计年度结束后的年度董事会上提议公司进行股利分配。
根据公司当期的经营利润和现金流状况，董事会可提议实施中期利润分配，分配条件、方式与程
序参照年度利润分配政策执行。
6、股票股利分配的条件：在不进行现金分红的特殊情况出现时，公司可以单纯分配股票股利。
在经营情况良好，并且董事会认为公司股票价格与公司股本规模不匹配、发放股票股利有利于公
司全体股东整体利益时，公司可以提出股票股利分配预案。
7、A 股股利以人民币支付，B 股股利以美元支付。用美元支付股利和其他分派的，适用的兑
换率为宣布股利和其他分派前一星期中国人民银行所报的有关外汇的中间价。
8、利润分配方案的审议和披露程序：
⑴公司的利润分配方案拟定后应提交董事会审议。董事会应就利润分配方案的合理性进行充
分讨论，形成专项决议后提交股东大会审议。独立董事可以征集中小股东的意见，提出分红提案，
并直接提交董事会审议。股东大会审议利润分配方案时，公司应开通网络投票方式。
⑵公司因特殊情况不进行现金分红时，董事会应就不进行现金分红的具体原因、公司留存收
益的确切用途及预计投资收益等事项进行专项说明，经独立董事发表意见后提交股东大会审议。
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⑶股东大会审议利润分配方案前，公司应当通过多种渠道主动与独立董事特别是中小股东进
行沟通和交流，充分听取中小股东的意见和诉求，及时答复中小股东关心的问题。
⑷公司董事会审议通过的分配预案应按规定要求及时披露，年度利润分配预案还应在公司年
度报告的"董事会报告"中予以披露。关于利润分配的决议披露时，已有独立董事就此发表意见的，
还需同时披露独立董事意见。
9、调整利润分配政策的条件与程序：
公司如遇到战争、自然灾害等不可抗力、或者公司外部经营环境变化并对公司生产经营造成
重大影响，或公司自身经营状况发生较大变化的，可对利润分配政策进行调整。公司调整利润分
配政策应由董事会做出专题论述，详细论证调整理由，形成书面论证报告，经独立董事审核并发
表意见后提交股东大会审议，股东大会须以特别决议通过。股东大会审议利润分配政策调整方案
时，应开通网络投票方式。
(二) 公司近三年（含报告期）的普通股利润分配方案或预案、资本公积金转增股本方案或预案
单位：千元 币种：人民币
分红年度合并报 占合并报表中归
每 10 股派息 现金分红的
分红 每 10 股送红 表中归属于上市 属于上市公司股
数(元)（含 数额
年度 股数（股） 公司股东的净利 东的净利润的比
税） （含税）
润 率(%)
2015 年 - - - 3,002,694 -
2014 年 - 0.638 777,223 2,591,173 30.00
2013 年 - - - 2,158,660 -
(三) 以现金方式要约回购股份计入现金分红的情况
不适用。
(四) 报告期内盈利且母公司可供普通股股东分配利润为正，但未提出普通股现金利润分配预案的，
公司应当详细披露原因以及未分配利润的用途和使用计划
√适用 □不适用
报告期内盈利且母公司可供普通股股
东分配利润为正，但未提出普通股现 未分配利润的用途和使用计划
金利润分配预案的原因
公司一向重视对投资者的合理投资回 1、出资设立并购基金
报，致力于保持利润分配政策的连续 2016 年 1 月 7 日，公司第七届董事会第四十六次会议审
性和稳定性。考虑公司 2016 年度经营 议并通过了《关于出资设立并购基金的报告》，公司或其
业务扩张和产业布局，对资金的需求 指定机构出资 9 亿元人民币作为海航航空（开曼）地服投
较大，为公司长远发展和不断提高盈 资有限合伙企业（有限合伙）的有限合伙人，占本基金总
利能力，并谋求公司及股东利益最大 规模的 20%。该基金主要在航空上下游产业链或航空辅业
化，公司董事会提议 2015 年度拟不进 等领域进行投资。2016 年 2 月，公司的指定机构海南航
行利润分配，也不进行资本公积金转 空（香港）有限公司以自有资金实缴出资人民币 9 亿元。
增股本和其他形式的分配。 公司此次出资设立并购基金在保证公司主营业务发展的
前提下，利用并购基金平台为公司主营业务寻找能够补充
产业链缺口、提升产业结构、跨区域发展的潜在并购对象，
通过项目并购与整合，实现上市公司的产业规模扩张与经
营业绩的外生性聚合增长，有助于公司获取新的投资机会
和利润增长点，对公司未来的发展产生积极影响。
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2、投资巴西 Azul 航空
为迅速拓展公司在南美洲、非洲和欧洲的航线网络布局，
海南航空或其子公司拟以自有资金 4.5 亿美元以增资方
式投资 Azul 航空。该投资分两次操作：第一次海南航空
或其子公司向 Azul 航空提供 1.5 亿美元贷款，该贷款将
在 1.5 亿美元支付日后第 181 天转换 成 Azul 航 空
10,540,317 股 D 类优先股，以向 Azul 航空支付剩余 3 亿
美元股权投资款为前提；第二次海南航空以 3 亿美元增资
Azul 航空，对应持有 Azul 航空 21,080,633 股 D 类优先
股。该议案已经公司第七届董事会第四十七次会议审议通
过，预计 2016 年内需出资到位。
3、偿还银行借款
截至 2015 年末，公司合并报表货币资金为 18,693,452
千元，短期借款为 10,918,192 千元，一年内到期的非流
动负债 9,032,936 千元，长期借款为 30,242,605 千元。
公司为适应新形势下发展所需，不断优化调整债务结构，
进一步降低资产负债率，降低财务费用，增强抵御风险能
力。
公司最近三年（2013 年度、2014 年度、2015 年度）以现
金方式累计分配的利润已超过最近三年公司实现的年均
可分配利润的 30%，符合《公司章程》的相关规定。
公司董事会认为：公司 2015 年度利润分配预案是从公司
实际情况出发，不违反中国证监会、上海证券交易所的相
关法律法规以及《公司章程》的有关规定，有利于公司长
远发展，符合广大投资者整体利益。
二、承诺事项履行情况
√适用 □不适用
(一) 公司、股东、实际控制人、收购人、董事、监事、高级管理人员或其他关联方在报告期内
或持续到报告期内的承诺事项
承
承 是否有 是否及
承诺 诺 承诺
诺 履行期 时严格
背景 类 内容
方 限 履行
型
为避免并有效解决与海南航空未来可能存在或潜在的同业
竞争情形，大新华航空承诺如下：为了满足上市公司的规
大 范要求，大新华航空承诺依照合法程序，依据国家及相关
新
解 地区法律法规的规定及行业主管部门的批复同意，在海南
与再 华
决 航空 2012 年中报披露前完成海南航空对大新华航空航空运
融资 航
同
相关 空 输业务以及大新华航空持有的云南祥鹏航空有限责任公司 是 是
业
的承 有
竞 股权的托管事宜；根据海南航空主营业务发展需要及盈利
诺 限
争 状况，自本次非公开发行实施之日起 36 个月内，依据国家
公
司 及相关地区法律法规的规定及行业主管部门的批复同意，
通过股权转让或其他重组行为，将大新华航空持有的云南
祥鹏航空有限责任公司全部股权注入海南航空；为彻底解
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海南航空股份有限公司 2015 年年度报告
决未来可能存在的同业竞争问题，自本次非公开发行实施
之日起 60 个月内，依据国家及相关地区法律法规的规定及
行业主管部门的批复同意，将大新华航空所有航空业务适
时注入海南航空。
2015 年 6 月 26 日，海南航空第七届董事会第四十次会议审
议通过《关于延长公司股东海航集团有限公司承诺履行期
限的报告》，此次海航集团有限公司只是对承诺履行期限
进行了延长，承诺内容未变，变更后的海航集团承诺如下：
1、为了满足上市公司的规范要求，海航集团承诺依照合法
程序，依据国家及相关地区法律法规的规定及行业主管部
门的批复同意，在海航集团将其直接或间接持有的包括天
海 津航空有限责任公司、西部航空有限责任公司、北京首都
解 航 航空有限公司在内的航空公司股权注入海南航空以及将其
与再
决 集 间接持有的香港航空有限公司股权转让给独立第三方之
融资
同 团
相关 前，继续委托海南航空对海航集团直接或间接持有的航空 是 是
业 有
的承
竞 限 公司股权的托管事宜。
诺
争 公 2、根据海南航空主营业务发展需要及盈利状况，自本次变
司
更承诺获得股东大会审议通过之日起 24 个月内，依据国家
及相关地区法律法规的规定及行业主管部门的批复同意，
通过股权转让或其他重组行为，将海航集团直接或间接持
有的包括天津航空有限责任公司、西部航空有限责任公司、
北京首都航空有限公司在内的航空公司股权注入海南航
空，将间接持有的香港航空有限公司股权转让给独立第三
方并同时解除香港航空股权托管事宜，以解决与海南航空
未来可能存在或潜在的同业竞争情形。
1、2015 年 7 月 10 日、7 月 11 日、7 月 14 日和 7 月 15 日，
海南航空先后披露了《关于控股股东及其一致行动人增持
公司股份计划的公告》【编号：临 2015-055】、《关于控
大 股股东及其一致行动人增持公司股份计划的更正公告》【编
新
号：临 2015-057】、《关于维护公司股价稳定的公告》【编
华
航 号：临 2015-059】和《 海南航空股份有限公司关于公司控
其他 其
空 股股东增持公司股票的公告》 【编号：临 2015-060】，承 是 是
承诺 他
有
诺大新华航空计划在未来 6 个月内（自首次增持日起算）
限
公 通过上海证券交易所交易系统增持公司股份，累计增持比
司 例不超过公司已发行总股份的 2%，并承诺在增持计划实施
期间及增持计划完成后的 6 个月内不减持其所持有的公司
股份。
2、2016 年 1 月 14 日，海南航空发布《关于控股股东及其
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一致行动人增持公司股份计划实施完毕的公告》，承诺：
大新华航空承诺在增持期间及增持完成后 6 个月内不减持
其所持有的公司股份。大新华航空严格履行该承诺，在本
次增持计划实施期间未减持其持有的公司股份。
2015 年 12 月 23 日海航集团就海南航空存放于海航财务公
司的存款作出承诺：
1、鉴于海航财务公司为依据《企业集团财务公司管理办法》
等相关法规依法设立的企业集团财务公司，已建立健全内
部控制、财务会计等相关制度，其所有业务活动均遵照相
关法律法规的规定进行，海南航空在海航财务公司的相关
存款业务具有安全性。在后续运营过程中，海航财务公司
海 将继续按照相关法律法规的规定规范运作。
航 2、鉴于海南航空在资产、业务、人员、财务、机构等方面
集 均独立于海航集团，海航集团将继续确保海南航空所有存
其他 其 团
放于海航财务公司存款的独立和安全，充分尊重海南航空 是 是
承诺 他 有
限 的经营自主权，在符合中国银行业监督管理委员会相关规
公 定的条件，并履行相关法律法规及《海南航空股份有限公
司
司章程》规定的内部程序后，由海南航空根据业务开展的
实际需要随时支取使用，且不受任何限制。
3、本公司将认真行使股东权利、切实履行股东义务，加强
对海南航空落实《海南航空股份有限公司在海航集团财务
有限公司存款资金风险防范制度》情况的监督，防范海南
航空在海航财务公司的存款风险。如果海南航空在海航财
务公司存款出现风险，本公司将积极协助海南航空按照风
险处置预案回收资金，确保存款资金安全。
三、报告期内资金被占用情况及清欠进展情况
□适用 √不适用
四、董事会对会计师事务所“非标准审计报告”的说明
(一) 董事会、监事会对会计师事务所“非标准审计报告”的说明
□适用 √不适用
(二) 董事会对会计政策、会计估计或核算方法变更的原因和影响的分析说明
□适用 √不适用
(三) 董事会对重要前期差错更正的原因及影响的分析说明
□适用 √不适用
五、聘任、解聘会计师事务所情况
单位：千元 币种：人民币
现聘任
境内会计师事务所名称 普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）
境内会计师事务所报酬 5,650
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境内会计师事务所审计年限 7
名称 报酬
内部控制审计会计师事务所 普华永道中天会计师事务所
1,600
（特殊普通合伙）
聘任、解聘会计师事务所的情况说明
√适用 □不适用
2015 年 4 月 15 日召开 2014 年年度股东大会，聘任普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）
为公司审计机构。
六、面临暂停上市风险的情况
(一) 导致暂停上市的原因以及公司采取的消除暂停上市情形的措施
不适用
七、破产重整相关事项
□适用 √不适用
八、重大诉讼、仲裁事项
√适用 □不适用
(一) 诉讼、仲裁事项已在临时公告披露且无后续进展的
事项概述及类型 查询索引
- -
(二) 临时公告未披露或有后续进展的诉讼、仲裁情况
√适用 □不适用
单位:元 币种:人民币
报告期内:
诉讼(仲
诉讼(仲
承担连 诉讼(仲 诉讼(仲 裁)是否 诉讼(仲
起诉(申 应诉(被 诉讼仲 裁)判决
带责任 裁)基本 裁)涉及 形成预 裁)进展
请)方 申请)方 裁类型 执行情
方 情况 金额 计负债 情况
况
及金额
全国证 1998 年 1998 年 11
券交易 6 月 20 月 12 日，
自动报 日，海南 成都市中
价系统 航空发 级人民法
（简称 布公告 院裁定该
STAQ 系 称 STAQ 案移交海
王遵樵 统）、海 系统的 口市中级
171.45 暂无进
等 24 名 南航空 —— —— 海南航 无 人民法院
万元 展
自然人 股份有 空法人 审理。原
限公司、 股撤牌； 告王遵樵
海南琪 同日，琪 等 人 不
兴实业 兴公告 服，上诉
投资有 称以 1.8 至四川省
限公司 元/股强 高级人民
（简称 行收购 法 院 。
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海南航空股份有限公司 2015 年年度报告
琪兴公 STAQ 系 2000 年 1
司） 统的海 月 23 日，
南航空 四川省高
股票。原 级人民法
告王遵 院裁定维
樵 等 24 持了成都
名自然 市中级人
人向法 民法院裁
院提起 定，该案
民事诉 移交海口
讼，被告 市中级人
分别为 民法院审
STAQ 系 理 。 2000
统、海南 年 11 月 6
航空、琪 日海口市
兴公司， 中级人民
诉讼请 法院依据
求 ： 1. 最高人民
判 令 法院 于
STAQ 系 1998 年 12
统海航 月 4 日下
公司流 发的《关
通股撤 于中止审
牌无效； 理、中止
2. 判 令 执行涉及
琪兴公 场外非法
司标购 股票交易
海航公 经济纠纷
司流通 案件的通
股行为 知》（法
无效；3. 〔 1998 〕
判令被 145 号）裁
告赔偿 定中止该
因违规 案诉讼。
撤牌和 2014 年 8
违规标 月，经请
购给原 示最高人
告造成 民法院，
的损失 海南省高
人民币 级人民法
171.45 院恢复该
万元。 案审理。
2015 年 7
月 21 日开
庭审理，
法院未出
具任何审
理意见。
西安飞 长安航 买卖合 1998 年 8855.23 一审于 陕西省
—— 无
机工业 空有限 同纠纷 11 月 ， 万元 2015 年 7 高级人
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（集团） 责任公 原长安 月 16 日开 民法院
有限公 司（简称 航空向 庭 于 2016
司（简称 长安航 “西安 年3月2
西飞工 空） 飞机工 日作出
业） 业（集 民事调
团）有限 解书，长
责任公 安航空
司”购 向西飞
买 2 架 工业支
运 七 付
200-A 飞 3322.5
机，价款 万元，本
总计人 案终结。
民 币
9460 万
元；2000
年 9 月，
海南航
空重组
长安航
空后承
接剩余
债 务
5300 万
元。自海
南航空
重组长
安航空
至 今 16
年来，双
方就此
历史遗
留债务
问题进
行过多
次沟通
协商，但
均未达
成一致
意见，截
止 2015
年 2 月，
长安航
空账面
欠 款
4430 万
元。
(三) 其他说明
无
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海南航空股份有限公司 2015 年年度报告
九、上市公司及其董事、监事、高级管理人员、控股股东、实际控制人、收购人处罚及整改情况
□适用 √不适用
十、报告期内公司及其控股股东、实际控制人诚信状况的说明
报告期内公司及控股股东、实际控制人诚信状况较好，不存在未履行法院生效判决、所负数
额较大的债务到期未清偿等情况。
十一、公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励情况及其影响
□适用 √不适用
十二、重大关联交易
√适用 □不适用
(一) 与日常经营相关的关联交易
1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项
事项概述 查询索引
无 无
2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项
公司于 2015 年 3 月 25 日第七届董事会第三十五次会议及 2015 年 4 月 15 日 2015 年年度股东大会
审议通过《关于与关联方签订日常生产性关联交易协议的报告》，截至 2015 年 12 月 31 日，公司
与海航技术、海航货运、凯撒旅游、香港航空等发生关联交易。2015 年 9 月 14 日公司第七届第
四十二次会议审议通过了《关于调整 2015 年部分日常生产性关联交易预计金额的报告》，为增加
运力水平，扩大业务规模，2015 年上半年，根据实际运力需求，公司与香港航空租赁有限公司、
香港航空有限公司、香港快运航空有限公司、渤海租赁股份有限公司以租赁的方式保持运力引进。
同时，由于公司机队规模的增加及飞机利用率的提高，根据日常生产性关联交易实际状况，公司
拟调整 2015 年部分日常生产性关联交易预计金额，上述增加日常生产性关联交易金额的事项已经
公司 2015 年第六次临时股东大会审议通过。
3、 临时公告未披露的事项
□适用 √不适用
(二)资产或股权收购、出售发生的关联交易
1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项
事项概述 查询索引
1、公司于 2015 年 9 月 14 日第七届董事会第四十二次会议及 2015 年 该事项的详细内容参见公
9 月 30 日 2015 年第六次临时股东大会审议通过《关于嘉兴兴晟海新 司于 2015 年 9 月 15 日、
投资合伙企业（有限合伙）增资公司控股子公司中国新华航空集团有 2015 年 10 月 8 日在上海
限公司的报告》。为降低资产负债率，充实资金实力，提升区域竞争 证券交易所网站及《中国
力及增强竞争优势，促进公司及公司控股子公司中国新华航空集团有 证券报》、《上海证券报》、
限公司（以下简称“新华航空”）的持续发展，公司控股股东大新华 《证券时报》和香港《文
航空有限公司（以下简称“大新华航空”）拟与兴业国际信托有限公 汇报》上刊登的相关公告
司（以下简称“兴业信托”）、宁波梅山保税港区远晟投资管理有限 及附件。
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海南航空股份有限公司 2015 年年度报告
公司（以下简称“宁波远晟”）共同出资设立嘉兴兴晟海新投资合伙
企业（有限合伙）（以下简称“嘉兴兴晟”或“合伙企业”）（暂用
名，最终以工商管理部门核准为准），其中大新华航空出资 5 亿元、
兴业信托出资 10 亿元、宁波远晟出资 1 万元。公司拟同意合伙企业
设立后以每股 2.808 元人民币的价格对新华航空现金增资 15 亿元。
增资完成后，新华航空注册资本由 27.09 亿元增至 32.43 亿元，公司
与嘉兴兴晟海新投资合伙企业（有限合伙）、北京德通顺利投资顾问
有限公司持有新华航空的股权比例分别为 69.65%、16.47%和 13.88%。
2、公司于 2015 年 3 月 25 日第七届董事会第三十五次会议及 2015 年 该事项的详细内容参见公
4 月 15 日 2014 年年度股东大会审议通过《关于海航航空集团有限公 司于 2015 年 3 月 26 日、
司增资长安航空有限责任公司的决议》。为降低资产负债率，充实资 2015 年 4 月 16 日在上海
金实力，提升区域竞争力，促进长安航空有限责任公司（以下简称“长 证券交易所网站及《中国
安航空”）健康发展，公司拟同意海航航空集团有限公司（以下简称 证券报》、《上海证券报》、
“海航航空”）以每股 1.68 元人民币的价格对长安航空现金增资 4 《证券时报》和香港《文
亿元。增资完成后，长安航空注册资本由 26.18 亿元增至 28.56 亿元， 汇报》上刊登的相关公告
公司与海航航空、北京鸿瑞盛达商贸有限公司的持股比例分别为 及附件。
61.43%、16.69%和 21.88%。
3、公司于 2015 年 6 月 3 日第七届董事会第三十八次会议审议通过《关 该事项的详细内容参见公
于同天津渤海四号租赁有限公司开展飞机租赁业务的报告》。公司拟 司于 2015 年 6 月 4 日在上
与渤海租赁股份有限公司的全资子公司天津渤海租赁有限公司的全 海证券交易所网站及《中
资子公司天津渤海四号租赁有限公司（以下简称“天津渤海四号”） 国证券报》、《上海证券
及 AIRBUS 公司签署三方购机协议，由天津渤海四号无偿受让海南航 报》、《证券时报》和香
空向 AIRBUS 公司购买一架空客 A330-300 飞机的购机权利，协议签署 港《文汇报》上刊登的相
后天津渤海四号购买该架空客 A330-300 飞机。根据 AIRBUS 公司公布 关公告及附件。
的信息，空客 A330 机型 2015 年平均目录价格为 2.537 亿美元，飞机
最终购买价格将根据双方合同约定和相关价格调整系数进行调整。飞
机预计交付日期 2015 年 6 月，公司以月租金 121 万美元的价格从天
津渤海四号经营性租赁该架 A330-300 飞机，租期 144 个月，固定租
金按季支付，租赁保证金 363 万美元。
4、公司于 2015 年 3 月 25 日第七届董事会第三十五次会议及 2015 年
4 月 15 日 2014 年年度股东大会审议通过《关于放弃渤海信托优先增 该事项的详细内容参见公
资权的报告》。海航投资集团股份有限公司（以下简称“海航投资”） 司于 2015 年 3 月 26 日在
拟对渤海国际信托有限公司 （以下简称“渤海信托”） 增加注册资 上 海 证 券 交 易 所 网 站 及
本 96,000 万元，具体增资价格以具有证券期货从业资格的评估机构 《中国证券报》、《上海
出具的以 2014 年 9 月 30 日为评估基准日的评估报告确认的净资产评 证券报》、《证券时报》
估值确定。根据渤海信托资产状况及经营情况，预估渤海信托的整体 和香港《文汇报》上刊登
价值为 735,941.94 万元（具体以正式出具的评估报告为准），折合 的相关公告及附件。
每单位注册资本为 3.68 元，其对渤海信托增资预计需要 353,252.13
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海南航空股份有限公司 2015 年年度报告
万元。 渤海信托为海南航空股份有限公司（以下简称“公 司”）子
公司中国新华航空集团有限公司（ 以下简称“新华航空”）参股公
司，海航投资若在每单位注册资本不低于 3.68 元的情况下增资，公
司拟放弃此次优先增资权。
2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项
（1）公司于 2015 年 4 月 13 日第七届董事会第三十六次会议审议通过《关于公司非公开发行 A 股
股票方案的报告》。（1）发行的股票种类和面值：本次发行的股票为境内上市人民币普通股（A
股），每股面值人民币 1.00 元。（2）发行方式：本次发行采用向特定对象非公开发行 A 股股票
方式，在中国证监会核准后 6 个月内择机发行。（3）本次发行的定价基准日、发行价格及定价原
则：本次非公开发行 A 股的定价基准日为本次非公开发行股票的董事会决议公告日（2015 年 4 月
14 日）。发行价格不低于 3.64 元/股。（4）发行数量、发行规模：本次非公开发行 A 股的数量
不超过 659,340.66 万股。本次非公开发行 A 股拟募集资金总额不超过 240 亿元。（5）发行对象
和认购方式：本次非公开发行 A 股股票的发行对象为海航航空集团有限公司，以及符合中国证监
会规定的证券投资基金管理公司、证券公司、信托投资公司、财务公司、保险机构投资者、其他
机构投资者以及自然人等，合计不超过 10 名。（6）限售期：本次向海航航空集团有限公司发行
股票的限售期为三十六个月；向其他特定对象发行股票的限售期为十二个月，限售期均自本次发
行结束之日起计算。（7）上市地点：本次非公开发行的 A 股股票将在上海证券交易所上市交易。
（8）本次非公开发行前滚存利润分配安排：本次非公开发行 A 股股票后，本公司新老股东共享发
行时的累计滚存未分配利润。（9）募集资金投向：本次非公开发行 A 股募集资金总额不超过 240
亿元。其中 110 亿元用于海南航空引进 37 架飞机，80 亿元用于收购天津航空 48.21%股权及增资，
50 亿元用于偿还银行贷款。（10）本次非公开发行股票决议的有效期限：本报告的有效期为股东
大会会议通过之日起十二个月。
（2）公司于 2015 年 4 月 13 日第七届董事会第三十六次会议审议通过《关于公司非公开发行 A
股股票预案的报告》。该预案内容刊登于本次董事会决议公告当日的公司指定披露报纸及上海证
券交易所网站（www.sse.com.cn）。
（3）公司于 2015 年 4 月 13 日第七届董事会第三十六次会议审议通过《关于公司与海航航空集团
有限公司签订<附生效条件的股份认购合同>的报告》。根据本次非公开发行方案，公司同意与海
航航空签订《附生效条件的股份认购合同》。 标的股票的发行价格不低于本次发行定价基准日前
二十个交易日公司股票交易均价的 90%，即不低于 3.64 元/股。海航航空承诺拟以不低于本次非
公开发行最终确定的发行股份总数的 30%（含 30%）且不高于本次非公开发行最终确定的发行股份
总数的 40%（含 40%）的数量认购本次非公开发行的标的股票。若按照发行 659,340.6593 万股、
发行价格 3.64 元/股测算，海航航空集团将认购最低不低于 197,802.1978 万股（含本数），最高
不超过 263,736.2637 万股（含本数）。
（4）公司于 2015 年 4 月 13 日第七届董事会第三十六次会议审议通过《关于公司与天航控股有限
责任公司签订<股权转让框架协议>的报告》。根据本次非公开发行方案，公司同意与天航控股有
限责任公司签订《股权转让框架协议》。天航控股有限责任公司同意将其持有的 48.21%天津航空
股权按照协议约定的条件和价款转让给海南航空。
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海南航空股份有限公司 2015 年年度报告
（5）公司于 2015 年 4 月 13 日第七届董事会第三十六次会议审议通过《关于公司与天津航空有限
责任公司签订<增资框架协议>的报告》。根据本次非公开发行方案，公司同意与天津航空有限责
任公司签订《增资框架协议》。 海南航空拟以现金方式增资，增资金额由协议双方以经有权主管
机关同意或认可的评估数据为依据，协商确定。
（6）公司于 2015 年 4 月 13 日第七届董事会第三十六次会议及 2015 年 7 月 8 日第三次临时股东
大会审议通过《关于本次非公开发行涉及关联交易的报告》。海航航空作为海航集团的控股子公
司，认购公司本次非公开发行的股份，构成关联交易。关于公司本次发行涉及关联交易事项文件
详见《关于本次非公开发行股票涉及关联交易的公告》（临 2015-027）。
（7）公司于 2015 年 6 月 19 日第七届董事会第三十九次会议及 2015 年 7 月 8 日第三次临时股东
大会审议通过《关于公司非公开发行 A 股股票预案（修订稿）的报告》。根据中国证监会《上市
公司证券发行管理办法》、《上市公司非公开发行股票实施细则》及《公开发行证券的公司信息
披露内容与格式准则第 25 号——上市公司非公开发行股票预案和发行情况报告书》的要求，结
合公司本次非公开发行股份募集资金拟购买资产的审计、评估结果，公司对第七届董事会第三十
六次会议审议通过的《海南航空股份有限公司非公开发行 A 股股票预案》的相关内容进行了修订
和补充。
（8）公司于 2015 年 6 月 19 日第七届董事会第三十九次会议及 2015 年 7 月 8 日第三次临时股东
大会审议通过《关于公司非公开发行 A 股股票募集资金使用的可行性研究报告的报告》。根据中
国证监会《上市公司证券发行管理办法》、《上市公司非公开发行股票实施细则》的要求，公司
会同相关中介机构对本次非公开发行股票的募集资金投向进行了可行性分析与研究，同时结合公
司本次非公开发行股份募集资金拟购买资产的审计、评估结果，编制了公司本次非公开发行股票
募集资金可行性研究报告。
（9）公司于 2015 年 6 月 19 日第七届董事会第三十九次会议及 2015 年 7 月 8 日第三次临时股东
大会审议通过《关于公司与天航控股有限责任公司签订<股权转让协议>的报告》。根据公司非公
开发行方案，公司董事会同意与天航控股有限责任公司签订《股权转让框架协议》，天航控股有
限责任公司同意将其持有的 48.21%天津航空有限责任公司股权转让给海南航空。结合公司本次非
公开发行股份募集资金拟购买资产的审计、评估结果，公司与天航控股有限责任公司对第七届董
事会第三十六次会议审议通过的《股权转让框架协议》的相关内容进行了修订和补充，并签署《股
权转让协议》。
（10）公司于 2015 年 6 月 19 日第七届董事会第三十九次会议及 2015 年 7 月 8 日第三次临时股东
大会审议通过《关于公司与天津航空有限责任公司签订<增资协议>的报告》。根据本次非公开发
行方案，公司董事会同意与天津航空有限责任公司签订《增资框架协议》，海南航空拟以现金方
式增资天津航空有限责任公司。结合公司本次非公开发行股份募集资金拟购买资产的审计、评估
结果，公司与天津航空有限责任公司对第七届董事会第三十六次会议审议通过的《增资框架协议》
的相关内容进行了修订和补充，并签署《增资协议》。
（11）公司于 2015 年 6 月 19 日第七届董事会第三十九次会议审议通过《关于设立募集资金专用
账户的报告》。根据《中华人民共和国证券法》、《中华人民共和国公司法》、《上市公司证券
发行管理办法》、《上市公司监管指引第 2 号——上市公司募集资金管理和使用的监管要求》、
《上海证券交易所上市公司募集资金管理办法》等法律、法规及规范性文件的规定，公司本次发
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海南航空股份有限公司 2015 年年度报告
行的募集资金将存放于公司董事会决定的专用账户，实行专户管理，该专项账户不得存放非募集
资金或用作其他用途。
（12）公司于 2015 年 6 月 19 日第七届董事会第三十九次会议审议通过《关于非公开发行 A 股股
票募集资金拟购买资产所涉及的<审计报告>、<资产评估报告>的报告》。公司拟以非公开发行股
票的部分募集资金受让天津航空有限责任公司 48.21%股权，并对天津航空有限责任公司增资。董
事会对此次交易所涉及到的普华永道会计师事务所（特殊普通合伙）【普华永道中天特审字(2015)
第 1476 号】《审计报告》、北京中企华评估有限责任公司【中企华评报字(2015)第 1156 号】《资
产评估报告》进行了审议。
（13）公司于 2015 年 6 月 19 日第七届董事会第三十九次会议审议通过《关于评估机构的独立性、
评估假设前提的合理性、评估方法的适用性、评估结果的合理性以及交易定价公允性的报告》。
董事会认为：就公司本次非公开发行股票的部分募集资金用于受让天津航空有限责任公司 48.21%
股权并实施增资涉及的资产评估事项，公司所选聘评估机构具有独立性，评估假设前提合理，评
估方法选用适当，出具的资产评估报告的评估结论合理，此次交易的定价公允。
（14）公司于 2015 年 6 月 19 日第七届董事会第三十九次会议及 2015 年 7 月 8 日第三次临时股东
大会审议通过《关于提请股东大会授权董事会全权办理本次非公开发行相关事项的报告》。根据
公司本次非公开发行股票的安排，为高效、有序地完成公司本次非公开发行股票工作，根据《中
华人民共和国公司法》、《中华人民共和国证券法》、《上市公司证券发行管理办法》、《上市
公司非公开发行股票实施细则》等法律法规以及《公司章程》 的有关规定，公司董事会拟提请公
司股东大会授权公司董事会全权办理与本次非公开发行股票有关的全部事项。
（15）公司于 2015 年 6 月 26 日第七届董事会第四十次会议及 2015 年 7 月 13 日第四次临时股东
大会审议通过《关于延长公司股东海航集团有限公司承诺履行期限的报告》。公司董事会同意海
航集团有限公司延期履行 2012 年所做避免同业竞争承诺，具体内容详见同日公告《关于延长公司
股东海航集团有限公司承诺履行期限的公告》（临 2015-049）。
（16）公司于 2015 年 8 月 13 日第七届董事会第四十一次会议审议通过《关于控股子公司中国新
华航空集团有限公司与北京海航华日飞天物流股份有限公司签署合作意向协议的报告》。公司控
股子公司中国新华航空集团有限公司（以下简称“新华航空”）拟与北京海航华日飞天物流股份
有限公司（以下简称“海航华日”）签订《新华航空基地冷链物流配送中心合作意向协议》。双
方约定合作建设冷链物流配送中心，新华航空作为项目建设主体及项目建成后的完整所有权归属
主体，全面推进冷链物流配送中心项目整体建设；海航华日作为运营主体，负责该项目建设所需
有关各项资金筹集工作，并根据项目施工进展向新华航空支付建设所需资金，该资金用以抵扣海
航华日未来租赁使用该冷链物流配送中心应付新华航空的租金。同时，双方同意在项目投入使用
且土地使用权及地上房屋资产具备出售条件时， 海航华日可以以市场公允价格向新华航空全部收
购物流冷链配送中心及相关资产，项目建设投资预算为人民币 1.8 亿元。
（17）公司于 2015 年 8 月 13 日第七届董事会第四十一次会议及 2015 年 8 月 31 日第五次临时股
东大会审议通过《关于同天津渤海租赁有限公司之全资 SPV 公司开展飞机租赁业务的报告》。公
司拟与渤海租赁股份有限公司的全资子公司天津渤海租赁有限公司（以下简称“天津渤海”）的
全资 SPV 公司（以下简称“全资 SPV 公司”）及 AIRBUS 公司签署三方协议，由全资 SPV 公司无
偿受让海南航空向 AIRBUS 公司购买三架空客 A330-300 飞机的购机权利，协议签署后全资 SPV 公
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海南航空股份有限公司 2015 年年度报告
司分别购买该三架空客 A330-300 飞机。其中，第一架飞机预计交付日期 2015 年 8 月，公司以月
租金 121 万美元的价格从天津渤海的全资 SPV 广州南沙渤海一号租赁有限公司经营性租赁该架
A330-300 飞机，租期 144 个月，固定租金按季支付，租赁保证金 363 万美元。剩余两架飞机因飞
机交付价格、融资情况尚未确定，预计每架月租金不低于 121 万美元，年租金不低于 1,452 万美
元，保证金不低于 363 万美元，具体金额根据飞机实际交付时的市场指数进行调整并确定。
（18）公司于 2015 年 9 月 14 日第七届董事会第四十二次会议及 2015 年 9 月 30 日第六次临时股
东大会审议通过《关于受托管理北京首都航空控股有限公司股权的报告》。公司按照《北京首都
航空控股有限公司股权委托管理合同》受托管理海航旅游集团有限公司持有的北京首都航空控股
有限公司 50.4%的股权，委托期限三年。公司收取固定管理费和浮动管理费。固定管理费收取标
准为：每年壹佰万元人民币。浮动管理费收取标准为：在委托管理期间， 根据航空业的经营情况
及标的公司自身的经营状况，若公司促成北京首都航空控股有限公司进行派息或分红，则公司按
照托管股权所获分红的 25%收取浮动管理费。
（19）公司于 2015 年 9 月 14 日第七届董事会第四十二次会议及 2015 年 9 月 30 日第六次临时股
东大会审议通过《关于受托管理重庆西部航空控股有限公司股权的报告》。公司按照《重庆西部
航空控股有限公司股权委托管理合同》受托管理海航集团西南总部有限公司持有的重庆西部航空
控股有限公司 60%的股权，委托期限三年。公司收取固定管理费和浮动管理费。固定管理费收取
标准为：每年壹佰万元人民币。浮动管理费收取标准为：在委托管理期间，根据航空业的经营情
况及标的公司自身的经营状况，若公司促成重庆西部航空控股有限公司进行派息或分红，则公司
按照托管股权所获分红的 25%收取浮动管理费。
（20）公司于 2015 年 9 月 14 日第七届董事会第四十二次会议及 2015 年 9 月 30 日第六次临时股
东大会审议通过《关于受托管理天津航空有限责任公司股权的报告》。公司按照《天津航空有限
责任公司股权委托管理合同》受托管理天航控股有限责任公司持有的天津航空有限责任公司
48.22%的股权，委托期限三年。公司收取固定管理费和浮动管理费。固定管理费收取标准为：每
年壹佰万元人民币。浮动管理费收取标准为：在委托管理期间，根据航空业的经营情况及标的公
司自身的经营状况，若公司促成天津航空有限责任公司进行派息或分红，则公司按照托管股权所
获分红的 25%收取浮动管理费。
（21）公司于 2015 年 9 月 14 日第七届董事会第四十二次会议及 2015 年 9 月 30 日第六次临时股
东大会审议通过《关于受托管理 HKA Group Holdings Company Limited 股权的报告》。公司按
照《 HKA Group Holdings Company Limited 股权委托管理合同》受托管理海航集团（香港）投
资有限公司和大新华航空有限公司合计持有的 HKA Group Holdings Company Limited 25.29%的
股权，委托期限三年。公司收取固定管理费和浮动管理费。固定管理费收取标准为：每年壹佰万
元人民币，由海航集团（香港）投资有限公司和大新华航空有限公司按其持股比例分别支付玖拾
肆万元和陆万元。浮动管理费收取标准为：在委托管理期间，根据航空业的经营情况及标的公司
自身的经营状况，若公司促成 HKA Group Holdings Company Limited 进行派息或分红，则公司
按照托管股权所获分红的 25%收取浮动管理费。
（22）公司于 2015 年 9 月 14 日第七届董事会第四十二次会议及 2015 年 9 月 30 日第六次临时股
东大会审议通过《关于嘉兴兴晟海新投资合伙企业（有限合伙）增资公司控股子公司中国新华航
空集团有限公司的报告》。为降低资产负债率，充实资金实力，提升区域竞争力及增强竞争优势，
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海南航空股份有限公司 2015 年年度报告
促进公司及公司控股子公司中国新华航空集团有限公司（以下简称“新华航空”）的持续发展，
公司控股股东大新华航空有限公司（以下简称“大新华航空”）拟与兴业国际信托有限公司（ 以
下简称“兴业信托”）、宁波梅山保税港区远晟投资管理有限公司（以下简称“宁波远晟”）共
同出资设立嘉兴兴晟海新投资合伙企业（有限合伙）（以下简称“嘉兴兴晟”或“合伙企业”）
（暂用名，最终以工商管理部门核准为准），其中大新华航空出资 5 亿元、兴业信托出资 10 亿
元、宁波远晟出资 1 万元。公司拟同意合伙企业设立后以每股 2.808 元人民币的价格对新华
航空现金增资 15 亿元。增资完成后，新华航空注册资本由 27.09 亿元增至 32.43 亿元，公司
与嘉兴兴晟海新投资合伙企业（有限合伙）、北京德通顺利投资顾问有限公司持有新华航空的股
权比例分别为 69.65%、 16.47%和 13.88%。
（23）公司于 2015 年 12 月 7 日第七届董事会第四十四次会议及 2015 年 12 月 23 日第七次临时股
东大会审议通过《关于调整公司非公开发行 A 股股票方案的报告》。因海航航空集团有限公司（以
下简称“海航航空集团”） 放弃认购海南航空 2015 年非公开发行 A 股股票（以下简称“本次
非公开发行”或“本次发行”），公司依据 《上市公司证券发行管理办法》、《上市公司非公开
发行股票实施细则》等有关法律、 法规的相关规定， 对第七届董事会第三十六次会议、第七届
监事会第十八次会议和 2015 年第三次临时股东大会审议通过的《关于公司非公开发行 A 股股票
方案的报告》 之“发行数量、发行规模”、“发行对象、 认购方式”、 “募集资金投向”进行调整，
发行方案其他内容保持不变。
（24）公司于 2015 年 12 月 7 日第七届董事会第四十四次会议及 2015 年 12 月 23 日第七次临时股
东大会审议通过《关于公司非公开发行 A 股股票预案（第二次修订稿）的报告》。根据中国证监
会《上市公司证券发行管理办法》、《上市公司非公开发行股票实施 细则》及《公开发行证券的
公司信息披露内容与格式准则第 25 号——上市公司非公 开发行股票预案和发行情况报告书》的
要求，结合本次调整后的非公开发行 A 股股票方案，公司董事会对第七届董事会第三十九次会议
审议通过的《海南航空股份有限 公司非公开发行 A 股股票预案（修订稿）》的相关内容进行了
修订和补充。
（25）公司于 2015 年 12 月 7 日第七届董事会第四十四次会议及 2015 年 12 月 23 日第七次临时股
东大会审议通过《关于公司非公开发行 A 股股票募集资金运用的可行性报告（修订稿）的报告》。
根据中国证监会《上市公司证券发行管理办法》、《上市公司非公开发行股票实施 细则》的要求，
结合本次调整后的非公开发行 A 股股票方案，公司会同相关中介机 构对本次非公开发行股票的
募集资金运用的可行性进行了分析与研究，同时结合公司 本次非公开发行股份募集资金拟购买资
产的审计、评估结果，修订了公司本次非公开 发行股票募集资金可行性研究报告。
（26）公司于 2015 年 12 月 7 日第七届董事会第四十四次会议及 2015 年 12 月 23 日第七次临时股
东大会审议通过《关于公司与海航航空集团有限公司签订<附生效条件的股份认购合同之终止合同>
的报告》。2015 年 4 月，公司与海航航空集团有限公司（以下简称“海航航空集团”） 签订 《海
南航空股份有限公司与海航航空集团有限公司关于海南航空股份有限公司 2015 年非公开发行 A
股股票之附生效条件的股份认购合同》（以下简称“《附生效条件的 股份认购合同》”），海航
航空集团拟以不低于本次非公开发行最终确定的发行股份总 数的 30%（含 30%）且不高于本次非
公开发行最终确定的发行股份总数的 40%（含 40%）的数量认购本次非公开发行的标的股票。鉴
于海航航空集团放弃本次认购，公司拟与海航航空集团签订《附生效条件的股份认购合同之终止
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海南航空股份有限公司 2015 年年度报告
合同》（以下简称“《终止合同》”），约定自《终止合同》 签订之日 起，终止《附生效条件
的股份认购合同》项下与双方相关的一切权利义务，《附生效 条件的股份认购合同》中各项条款
不再执行；对于《附生效条件的股份认购合同》的 签订、履行及终止等全部相关事宜，双方互不
承担任何违约责任；《终止合同》自双方签订之日起生效。
（27）公司于 2015 年 12 月 7 日第七届董事会第四十四次会议及 2015 年 12 月 23 日第七次临时股
东大会审议通过《关于公司与天津航空有限责任公司签订<增资协议之终止协议>的报告》。根据
调整后的非公开发行 A 股股票方案，公司董事会同意与天津航空有限责任公司签订《增资协议之
终止协议》。
（28）公司于 2015 年 12 月 7 日第七届董事会第四十四次会议审议通过《关于放弃深圳前海航空
航运交易中心有限公司优先增资权的报告》。天津天海投资发展股份有限公司（以下简称“天海
投资”）拟以每单位注册资本 1 元人民币的价格对深圳前海航空航运交易中心有限公司（以下简
称“深圳前海航空航运交易中心”）增资 1 亿元人民币。增资完成后，深圳前海航空航运交易中
心注册资本调整为 2 亿元人民币，天海投资持股占比 50%。深圳前海航空航运交易中心为海南航
空股份有限公司（以下简称“海南航空”或“公司”）的参股公司，天海投资若以每单位注册资
本 1 元的情况下增资，公司拟放弃此次优先增资权。
（29）公司于 2015 年 12 月 24 日第七届董事会第四十五次会议审议通过《关于参与海南新生飞翔
文化传媒股份有限公司定向发行的报告》。为进一步契合航空市场发展趋势，充分发挥附属广告
资源效用，海南航空拟认购 海南新生飞翔文化传媒股份有限公司（以下简称“新生飞翔”）定向
增发股份。根据 新生飞翔的《股票定向发行方案》，新生飞翔本次拟以每股不低于 1.82 元的价
格共计 发行不超过 82,417.5824 万股股票，募集资金不超过 150,000 万元（未扣除发行费用）。
海南航空拟出资不超过 18,181.82 万元认购新生飞翔不超过 9,990.01 万股股票，股票购买完成
后，公司合计持有新生飞翔不超过 19,990.01 万股。
（30）公司于 2015 年 12 月 24 日第七届董事会第四十五次会议审议通过《关于公司控股子公司祥
鹏航空与长江租赁全资 SPV 公司签订<融资租赁补充协议>的报告》。海南航空控股子公司云南祥
鹏航空有限责任公司（以下简称“祥鹏航空”）与长 江租赁有限公司（以下简称“长江租赁”）
全资 SPV 公司天津长江七号租赁有限公司 （以下简称“长江七号”）于 2012 年签署《融资租
赁协议》，祥鹏航空从长江七号获 租一架 B737-800；祥鹏航空与长江租赁的全资 SPV 公司天津
长江八号租赁有限公司 （以下简称“长江八号”）于 2013 年签署《融资租赁协议》，祥鹏航空
从长江八号获租两架 B737-700。上述三架飞机的租赁方式均为融资租赁，总租金的本金为 12,873
万美元。现祥鹏航空根据自身经营情况，为提高资金使用效益，拟与长江七号和长江 八号签署《融
资租赁补充协议》，申请提前偿还三架飞机总计不超过 5 亿元人民币租 赁本金。 三架飞机租赁
到期日保持不变，在未来季度月还本由提前偿还本金覆盖，不再另行偿还本金，仅根据提前偿还
后剩余本金支付利息。因原融资租赁协议约定租赁 本金以美元计价，此次提前归还租赁本金按实
际还款日经双方商定的中间价折算后，向长江七号和长江八号支付人民币。
3、 临时公告未披露的事项
□适用 √不适用
4、 涉及业绩约定的，应当披露报告期内的业绩实现情况
无
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海南航空股份有限公司 2015 年年度报告
(三) 共同对外投资的重大关联交易
1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项
事项概述 查询索引
无 无
2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项
不适用
3、 临时公告未披露的事项
□适用 √不适用
(四) 关联债权债务往来
1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项
事项概述 查询索引
- -
2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项
不适用
3、 临时公告未披露的事项
□适用 √不适用
(五) 其他
无
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海南航空股份有限公司 2015 年年度报告
十三、重大合同及其履行情况
(一) 托管、承包、租赁事项
√适用 □不适用
1、 托管情况
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
关联
委托方名称 受托方名称 托管资产情况 托管起始日 托管终止日 是否关联交易
关系
海航旅游集团有限公 海南航空股份有限公 北京首都航空控股有限公
2015年10月9日 2018年10月9日 是 其他关联人
司 司 司50.4%股权
天航控股有限责任公 海南航空股份有限公 天津航空有限责任公司
2015年10月9日 2018年10月9日 是 其他关联人
司 司 48.22%股权
海航集团西南总部有 海南航空股份有限公 重庆西部航空控股有限公
2015年10月9日 2018年10月9日 是 其他关联人
限公司 司 司60%股权
海航集团（香港）投 HKA Group Holdings
海南航空股份有限公
资有限公司、大新华 Company Limited 25.29% 2015年10月9日 2018年10月9日 是 其他关联人
司
航空有限公司 股权
海南航空股份有限公 大新华航空有限公司的航
大新华航空有限公司 2015年9月18日 2018年9月18日 是 控股股东
司 空运输业务
2、 承包情况
□适用 √不适用
3、 租赁情况
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
租赁收益
出租方名 租赁方名 租赁资产 租赁资产涉及金 租赁起始 租赁终止 租赁收益 是否关联
租赁收益 对公司影 关联关系
称 称 情况 额 日 日 确定依据 交易
响
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海南航空股份有限公司 2015 年年度报告
本集团合 2008 年 6 每年自动 双方协定
首都航空 租赁飞机 4,061,257 309,998 0.88% 是 其他
计 月 18 日 顺延 价格
本集团合 2008 年 6 每年自动 双方协定
天津航空 租赁飞机 2,803,511 303,950 0.86% 是 联营公司
计 月 17 日 顺延 价格
本集团合 大新华航 2000 年 12 每年自动 双方协定
租赁飞机 549,263 98,462 0.28% 是 控股股东
计 空 月 25 日 顺延 价格
本集团合 2010 年 8 每年自动 双方协定
西部航空 租赁飞机 803,818 79,204 0.22% 是 联营公司
计 月9日 顺延 价格
本集团合 扬子江快 2014 年 4 每年自动 双方协定 0.08%
租赁飞机 846,407 28,582 是 其他
计 运 月1日 顺延 价格
本集团合 海航酒店 2015 年 4 2018 年 3 双方协定
租赁房产 1,877,291 137,779 0.39% 是 其他
计 集团 月1日 月 31 日 价格
本集团合 2011 年 1 每年自动 双方协定
海航技术 租赁房产 277,600 58,689 0.17% 是 联营公司
计 月1日 顺延 价格
海航旅游 2014 年 1 2016 年 6 双方协定
本公司 租赁房产 150,717 15,429 0.04% 是 其他
集团 月1日 月 30 日 价格
2014 年 1 2017 年 12 双方协定
北京科航 资本集团 租赁房产 50,843 8,139 0.02% 是 其他
月1日 月 31 日 价格
本集团合 2016 年 1 2017 年 12 双方协定
海航集团 租赁房产 88,848 4,606 0.01% 是 参股股东
计 月1日 月 31 日 价格
2010 年 10 每年自动 双方协定
香港航空 本公司 租赁飞机 - -712,126 2.76% 是 其他
月1日 顺延 价格
2014 年 12 2027 年 11 双方协定
渤海金控 本公司 租赁飞机 - -105,969 0.41% 是 其他
月4日 月 16 日 价格
香港航空 2013 年 9 2025 年 9 双方协定
本公司 租赁飞机 - -117,368 0.46% 是 其他
租赁 月1日 月1日 价格
2014 年 4 2015 年 12 双方协定
香港快运 本公司 租赁飞机 - -57,197 0.22% 是 其他
月 17 日 月 31 日 价格
扬子江租 - 2010 年 7 每年自动 双方协定
本公司 租赁飞机 -31,387 0.12% 是 其他
赁 月 15 日 顺延 价格
海航技术 本公司 租赁车辆 - 2013 年 7 2018 年 6 -10,844 双方协定 0.04% 是 联营公司
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海南航空股份有限公司 2015 年年度报告
月1日 月 30 日 价格
机场航站 - 2009 年 2 2017 年 7 双方协定
航基股份 本公司 -7,092 0.03% 是 其他
楼 月 26 日 月 15 日 价格
(二) 担保情况
√适用 □不适用
单位: 千元 币种: 人民币
公司对外担保情况（不包括对子公司的担保）
担保发生
担保方与 担保是否
日期(协 担保 担保 担保是否逾 担保逾期金 是否存在反 是否为关 关联
担保方 上市公司 被担保方 担保金额 担保类型 已经履行
议签署 起始日 到期日 期 额 担保 联方担保 关系
的关系 完毕
日)
海航股份 公司本部 海航航空 250,000 2015年9 2015年9月8 2016年3月 连带责任
否 否 - 否 是 其他
集团 月8日 日 8日 担保
海航股份 公司本部 海航航空 200,000 2015年12 2015年12月 2016年9月 连带责任
否 否 - 否 是 其他
集团 月17日 17日 16日 担保
海航股份 公司本部 大新华航 300,000 2015年10 2015年10月 2016年10 连带责任
控股
及山西航 空 月15日 15日 月14日 担保 否 否 - 否 是
股东
空
海航股份 公司本部 大新华航 300,000 2015年9 2015年9月 2016年9月 连带责任 控股
否 否 - 否 是
空 月18日 18日 2日 担保 股东
海航股份 公司本部 海航物流 124,850 2015年2 2015年2月 2016年1月 连带责任
否 否 - 否 是 其他
集团 月12日 12日 12日 担保
海航股份 公司本部 天津航空 100,000 2015年3 2015年3月 2016年3月 连带责任 联营
否 否 - 否 是
月24日 24日 23日 担保 公司
海航股份 公司本部 海航集团 500,000 2014年3 2014年3月 2015年3月 连带责任 参股
是 否 否 是
月13日 13日 13日 担保 股东
海航股份 公司本部 海航航空 100,000 2014年9 2014年9月4 2015年3月 连带责任
是 否 - 否 是 其他
集团 月4日 日 4日 担保
海航股份 公司本部 海航航空 90,000 2014年11 2014年11月 2015年5月 连带责任 是 否 - 是 是 其他
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海南航空股份有限公司 2015 年年度报告
集团 月28日 28日 28日 担保
海航股份 公司本部 大新华航 300,000 2014年9 2014年9月4 2015年8月 连带责任 控股
是 否 - 否 是
空 月4日 日 25日 担保 股东
海航股份 公司本部 大新华航 300,000 2014年11 2014年11月 2015年11 连带责任 控股
是 否 - 否 是
空 月26日 26日 月26日 担保 股东
海航股份 公司本部 大新华航 700,000 2014年12 2014年12月 2015年12 连带责任 控股
是 否 - 是 是
空 月18日 18日 月18日 担保 股东
海航股份 公司本部 大新华航 100,000 2014年12 2014年12月 2015年9月 连带责任 控股
是 否 - 是 是
空 月18日 18日 18日 担保 股东
海航股份 公司本部 海航物流 140,000 2014年4 2014年4月 2015年3月 一般担保
是 否 - 否 是 其他
集团 月25日 25日 25日
海航股份 公司本部 首都航空 200,000 2014年10 2014年10月 2015年10 连带责任
是 否 - 是 是 其他
月15日 15日 月14日 担保
海航股份 公司本部 首都航空 150,000 2014年11 2014年11月 2015年5月 连带责任
是 否 - 是 是 其他
月19日 19日 19日 担保
海航股份 公司本部 海口美兰 260,000 2014年11 2014年11月 2015年11 一般担保 参股
是 否 - 是 是
月19日 19日 月19日 股东
海航股份 公司本部 扬子江快 75,000 2014年9 2014年9月6 2015年3月 一般担保
是 否 - 否 是 其他
运 月6日 日 5日
海航股份 公司本部 扬子江快 25,000 2014年10 2014年10月 2015年4月 一般担保
是 否 - 否 是 其他
运 月30日 30日 30日
海航股份 公司本部 扬子江快 50,000 2014年11 2014年11月 2015年5月 一般担保
是 否 - 否 是 其他
运 月13日 13日 12日
海航股份 公司本部 海航航空 119,400 2012年9 2012年9月 2017年9月 连带责任
否 否 - 否 是 其他
集团 月18日 18日 17日 担保
海航股份 公司本部 海航航空 183,401 2014年5 2014年5月 2017年5月 连带责任
否 否 - 否 是 其他
集团 月22日 22日 22日 担保
海航股份 公司本部 海航航空 500,000 2014年6 2014年6月6 2016年6月 连带责任
否 否 - 否 是 其他
集团 月6日 日 6日 担保
海航股份 公司本部 海航航空 500,000 2014年9 2014年9月 2016年3月 连带责任
否 否 - 否 是 其他
集团 月26日 26日 26日 担保
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海南航空股份有限公司 2015 年年度报告
海航股份 公司本部 海航航空 361,854 2014年9 2014年9月 2017年9月 连带责任
否 否 - 否 是 其他
集团 月28日 28日 15日 担保
海航股份 公司本部 海航航空 400,000 2015年3 2015年3月 2018年3月 连带责任
否 否 - 否 是 其他
集团 月13日 13日 13日 担保
海航股份 公司本部 大新华航 1,000,000 2015年3 2015年3月 2016年9月 连带责任 控股
否 否 - 否 是
空 月11日 11日 11日 担保 股东
海航股份 公司本部 大新华航 566,425 2015年12 2015年12月 2018年12 连带责任 控股
否 否 - 否 是
空 月11日 11日 月10日 担保 股东
海航股份 公司本部 海航旅游 304,002 2015年6 2015年6月 2017年6月 连带责任
否 否 - 否 是 其他
集团 月23日 23日 23日 担保
海航股份 公司本部 扬子江快 283,333 2014年7 2014年7月 2020年7月 连带责任
否 否 - 否 是 其他
运 月14日 14日 13日 担保
海航股份 公司本部 扬子江快 131,636 2014年10 2014年10月 2018年10 连带责任
否 否 - 否 是 其他
运 月31日 31日 月22日 担保
海航股份 公司本部 扬子江快 315,000 2014年12 2014年12月 2023年12 连带责任
否 否 - 否 是 其他
运 月19日 19日 月19日 担保
海航股份 公司本部 大新华航 1,000,000 2013年9 2013年9月6 2015年3月 连带责任 控股
是 否 - 否 是
空 月6日 日 6日 担保 股东
海航股份 公司本部 长江租赁 262,000 2012年11 2012年11月 2015年5月 一般担保 参股
是 否 - 否 是
月2日 2日 2日 股东
报告期内担保发生额合计（不包括对子公司的担保） 10,191,901
报告期末担保余额合计（A）（不包括对子公司的担保） 5,939,901
公司及其子公司对子公司的担保情况
报告期内对子公司担保发生额合计 18,855,490
报告期末对子公司担保余额合计（B） 11,954,714
公司担保总额情况（包括对子公司的担保）
担保总额（A+B） 17,894,615
担保总额占公司净资产的比例(%) 46.40%
其中：
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海南航空股份有限公司 2015 年年度报告
为股东、实际控制人及其关联方提供担保的金额（C） 10,191,901
直接或间接为资产负债率超过70%的被担保对象提供的债务担保金额 850,000
（D）
担保总额超过净资产50%部分的金额（E） 0
上述三项担保金额合计（C+D+E） 11,041,901
(三) 委托他人进行现金资产管理的情况
1、 委托理财情况
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
是否 计提
委托理财 委托理财 委托理财 委托理财 报酬确定 实际收回本 实际获得 经过 减值 是否关 是否涉
受托人 关联关系
产品类型 金额 起始日期 终止日期 方式 金金额 收益 法定 准备 联交易 诉
程序 金额
第三方 保证收益 500,000 2014年8月 2015年2 协议约定
500,000 3,322 是 - 否 否 其他
银行 型 19日 月19日
第三方 保证收益 500,000 2014年8月 2015年2 协议约定
500,000 3,680 是 - 否 否 其他
银行 型 21日 月21日
第三方 保证收益 300,000 2014年9月 2015年3 协议约定
300,000 3,327 是 - 否 否 其他
银行 型 22日 月22日
第三方 保证收益 500,000 2014年9月 2015年3 协议约定
500,000 3,799 是 - 否 否 其他
银行 型 23日 月23日
第三方 保证收益 400,000 2014年9月 2015年3 协议约定
400,000 4,034 是 - 否 否 其他
银行 型 24日 月24日
第三方 保证收益 300,000 2014年9月 2015年3 协议约定
300,000 3,025 是 - 否 否 其他
银行 型 28日 月28日
第三方 保本固定 50,000 2014年4月 2015年4 协议约定
50,000 696 是 - 否 否 其他
银行 收益型 3日 月3日
第三方 保本固定 100,000 2014年3月 2015年3 协议约定
100,000 1,140 是 - 否 否 其他
银行 收益型 18日 月18日
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海南航空股份有限公司 2015 年年度报告
第三方 保本固定 500,000 2015年12 2016年6 协议约定
- - 是 - 否 否 其他
银行 收益型 月9日 月8日
第三方 保本固定 500,000 2015年12 2016年6 协议约定
- - 是 - 否 否 其他
银行 收益型 月7日 月6日
第三方 保本固定 200,000 2015年12 2016年6 协议约定
- - 是 - 否 否 其他
银行 收益型 月9日 月8日
第三方 保证收益 400,000 2015年12 2016年6 协议约定
- - 是 - 否 否 其他
银行 型 月11日 月2日
第三方 保证收益 300,000 2015年12 2016年6 协议约定
- - 是 - 否 否 其他
银行 型 月10日 月7日
合计 / 4,550,000 / / / 2,650,000 23,023 / - / / /
逾期未收回的本金和收益累计金额（元） 0
委托理财的情况说明 于2015年，本公司之子公司长安航空向第三方商业银行购入共计12亿元短期理
财产品，该等理财产品为保本固定收益型，收益率为3.50%，本年确认投资收
益2,800千元。此外，本公司之子公司山西航空自第三方购买7亿元的理财产品，
该产品为保本保收益型，收益率为3.50%，本年确认投资收益1,391千元。
于2014年，本集团向第三方商业银行购入共计25亿元短期理财产品，该等理财
产品为保本固定收益型，收益率为4.35%-4.65%。此外，本公司之子公司长安
航空自第三方购买1.5亿元的理财产品，该产品为保本保收益型，收益率为
5.70%。该部分理财产品已于2015年收回，本年共确认投资收益23,023千元。
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海南航空股份有限公司 2015 年年度报告
2、 委托贷款情况
□适用 √不适用
3、 其他投资理财及衍生品投资情况
□适用 √不适用
(四) 其他重大合同
不适用
十四、其他重大事项的说明
□适用 √不适用
十五、积极履行社会责任的工作情况
(一) 社会责任工作情况
报告期内，公司继续积极履行企业作为社会公民的责任，将社会责任提高到企业发展的战略
高度，大力支持社会公益事业，将社会责任融入企业产品与服务的设计理念中，践行互利共赢的
理念，赢得了社会各界广泛认可。公司注重实现企业与利益相关者的协同发展，维护公众利益。
同时，公司注重为客户提供高品质的产品和服务，为股东创造良好的回报，帮助员工实现自我价
值，并热心支持社会公益事业，长期以来坚持以捐赠、参加公益活动等多种方式回馈社会。
1、Change for Good 零聚爱心活动
2013 年 8 月公司加入联合国儿童基金会（UNICEF）“零聚爱心” Change for Good 合作联盟。
2015 年，公司对 Change for Good 机上筹款活动进行了优化调整，在以巡舱发放为主的基础上，
灵活增加公益产品销售捐款、国际航班销售找零、特殊节假日活动联合互动等方式。
2015 年公司参与开展该活动的航线由 17 条增加至 29 条，涉及国内外航班 60 个。机上筹款
加上公司补足，年捐款额度达到 200 万元。同时，公司在官方网站设置了 Change for Good 的专
题网页，对公益项目进行图文介绍，定期发布季度捐款情况。
2、开展“绿途 Green Tour”活动
为积极倡导从地面到空中全服务链的绿色出行理念，提倡节能环保、健康生活，2015 年公司
成立“绿途 Green Tour”项目工作小组，下设节能减排、飞机座椅选型、空中服务、地面服务、
碳积分、绿色办公、品牌推广 7 个项目组，在生产运行、技术改革、流程管理、旅客服务、员工
意识、对外宣传等方面全方位打造“绿途 Green Tour”品牌形象。
3、开展“善翼”积分换公益活动
“善翼”公益机票赞助项目自 2013 年成立以来，成功开展了“送爱回家”、“善翼—我的大
学梦”、“天使行动”、“圆梦残障人士——陪你去听海”、“腾讯益行家”等公益活动，为 300
余名白血病患者、艾滋病儿童、贫困大学生、留守儿童、在外务工人员、残障人士、抗震救灾人
员提供紧急救助或免费机票，帮助他们走出困境，实现梦想。
4、与国务院扶贫办联合开展“日摇一善”活动
2015 年，公司成为国务院扶贫办“日摇一善”项目首批的三家试点企业之一。该项目利用
“互联网+”的思维模式，倡导移动互联网用户将生活中坐飞机、刷信用卡、打电话等产生的企业
积分捐赠出来做公益。公众通过腾讯微信“摇一摇”功能，在活动页面每摇一次，海南航空将价
值 1 元钱的积分兑换成现金捐赠给国务院扶贫办，支持其开展的扶贫项目，将旅客里程积分与互
联网公益相结合，创新公益模式和捐赠渠道。
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海南航空股份有限公司 2015 年年度报告
2015 年公司获得由联合国全球契约中国网络主办的“中国企业十大绿色行动奖”，由深圳市
明善公益事业发展中心“明善公益榜”评选活动评选的“上市公司年度最佳公益实践”奖，由中
国社工协会企业公民委员会、中央电视台财经频道、腾讯公益慈善基金会联合评选的“2015 中国
优秀企业公民”和“2015 中国企业优秀公益项目”两大奖项。
(二) 属于国家环境保护部门规定的重污染行业的上市公司及其子公司的环保情况说明
不适用
十六、可转换公司债券情况
□适用 √不适用
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第六节 普通股股份变动及股东情况
一、 普通股股本变动情况
(一) 普通股股份变动情况表
1、 普通股股份变动情况表
报告期内，公司普通股股份总数及股本结构未发生变化。
2、 普通股股份变动情况说明
不适用
3、 普通股股份变动对最近一年和最近一期每股收益、每股净资产等财务指标的影响（如有）
无
4、 公司认为必要或证券监管机构要求披露的其他内容
无
(二) 限售股份变动情况
□适用 √不适用
二、 证券发行与上市情况
(一) 截至报告期内证券发行情况
单位：股 币种：人民币
股票及其衍生 发行价格 获准上市 交易终止
发行日期 发行数量 上市日期
证券的种类 （或利率） 交易数量 日期
普通股股票类
无
可转换公司债券、分离交易可转债、公司债类
无
截至报告期内证券发行情况的说明（存续期内利率不同的债券，请分别说明）：
无
(二) 公司普通股股份总数及股东结构变动及公司资产和负债结构的变动情况
不适用
(三) 现存的内部职工股情况
不适用
单位：股 币种：人民币
内部职工股的发行日期 内部职工股的发行价格（元） 内部职工股的发行数量
无
三、 股东和实际控制人情况
(一) 股东总数
截止报告期末普通股股东总数(户) 564,464
年度报告披露日前上一月末的普通股股东总数(户) 569,677
(二) 截止报告期末前十名股东、前十名流通股东（或无限售条件股东）持股情况表
单位:股
前十名股东持股情况
股东名称 报告期内增减 期末持股数量 比例 持有 质押或冻结情况 股东
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（全称） (%) 有限 性质
股
售条
份
件股 数量
状
份数
态
量
大新华航空 质
596,378,094 4,029,167,580 33.07 0 3,584,000,000 其他
有限公司 押
海口美兰国
质
际机场有限 0 862,848,902 7.08 0 812,000,000 其他
押
责任公司
海航集团有 质
-1,296,700 593,941,394 4.88 0 593,941,365 其他
限公司 押
长江租赁有 质
0 517,671,098 4.25 0 394,125,818 其他
限公司 押
中国证券金
国有法
融股份有限 324,618,487 324,618,487 2.66 0 无
人
公司
工银瑞信基
金公司－工
行－中海信 -328,000,000 261,700,000 2.15 0 无 其他
托股份有限
公司
AMERICAN
AVIATION 0 216,086,402 1.77 0 无 170,000,000 其他
LDC.
中央汇金资
国有法
产管理有限 142,860,500 142,860,500 1.17 0 无
人
责任公司
华安财产保
险股份有限
-5,625,269 62,546,196 0.51 0 无 其他
公司－自有
资金
中国工商银
行股份有限
公司－南方
消费活力灵 0 50,889,311 0.42 0 无 其他
活配置混合
型发起式证
券投资基金
前十名无限售条件股东持股情况
股份种类及数量
股东名称 持有无限售条件流通股的数量
种类 数量
人民币普通
大新华航空有限公司 4,029,167,580 4,029,167,580
股
海口美兰国际机场有限责任 人民币普通
862,848,902 862,848,902
公司 股
人民币普通
海航集团有限公司 593,941,394 593,941,394
股
人民币普通
长江租赁有限公司 517,671,098 517,671,098
股
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海南航空股份有限公司 2015 年年度报告
人民币普通
中国证券金融股份有限公司 324,618,487 324,618,487
股
工银瑞信基金公司－工行－ 人民币普通
261,700,000 261,700,000
中海信托股份有限公司 股
境内上市外
AMERICAN AVIATION LDC. 216,086,402 216,086,402
资股
中央汇金资产管理有限责任 人民币普通
142,860,500 142,860,500
公司 股
华安财产保险股份有限公司 人民币普通
62,546,196 62,546,196
－自有资金 股
中国工商银行股份有限公司
人民币普通
－南方消费活力灵活配置混 50,889,311 50,889,311
股
合型发起式证券投资基金
公司前十大股东中大新华航空有限公司、海口美兰国际机场有限责
任公司、海航集团有限公司存在关联关系，但不同属于上市公司持
上述股东关联关系或一致行
动的说明 股变动信息披露管理规定的一致行动人。长江租赁有限公司为海航
集团有限公司间接控股子公司。AMERICAN AVIATION LDC.为大新华
航空全资子公司。
表决权恢复的优先股股东及
不适用
持股数量的说明
四、 控股股东及实际控制人情况
(一) 控股股东情况
1 法人
名称 大新华航空有限公司
单位负责人或法定代表人 陈峰
成立日期 2004 年 7 月 12 日
主要经营业务 航空运输；航空维修和服务；机上供应品；与航空运输相关
的延伸服务；机场的投资管理；候机楼服务和经营管理，酒
店管理。
2 公司与控股股东之间的产权及控制关系的方框图
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(二) 实际控制人情况
1 法人
名称 海南省政府国有资产监督管理委员会
成立日期 2003 年 12 月
组织机构代码证 75436138-X
主要经营业务 国有资产监督管理
海南省国资委通过海南省发展控股有限公司控股挂牌新三
报告期内控股和参股的其他境内外 板海南天汇能源股份有限公司（股票代码：833042，股票简
上市公司的股权情况 称：天汇能源），参股海南矿业股份有限公司（股票代码：
601969，股票简称：海南矿业）。
2012 年 3 月 23 日，海南省政府国有资产监督管理委员会全
资子公司海南金城国有资产经营管理有限责任公司将其持
有的海南高速公路股份有限公司（股票代码：000886，股票
简称：海南高速）198,270,655 股国有股份，无偿划转给海
其他情况说明
南省交通运输厅全资子公司海南省交通投资控股有限公司。
本次国有股份过户完成后，海南省交通投资控股有限公司成
为海南高速第一大股东，海南省交通运输厅成为海南高速的
实际控制人。
2 公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图
(三) 控股股东及实际控制人其他情况介绍
大新华航空有限公司为本公司控股股东。大新华航空于 2004 年 7 月 12 日经民航总局民航政
法函（2004）5 号文件批复同意设立，经过 2010 年 1 月 8 日增资扩股，注册资本由 3,689,796 千
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元增至 6,008,324 千元。截至 2015 年 12 月 31 日，大新华航空持有本公司 34.84%的股权（其中
包括 American Aviation LDC 持有的 1.77%B 股股权）。
2014 年 12 月 10 日，海南省发展控股有限公司与大新华航空签署了《股份转让协议》，海南
省发展控股有限公司将持有的公司 595,238,094 股无限售人民币普通股（占总股本的 4.89%）协
议转让给公司控股股东大新华航空有限公司。2015 年 11 月 9 日，海发控股将其持有的公司
595,238,094 股无限售流通股转让给大新华航空的相关股份过户登记手续办理完毕。交易完成后，
大新华航空有限公司直接及间接持有公司 34.85%的股权，仍为公司的控股股东。上述股份转让事
宜不会导致公司的控股股东、实际控制人发生变化。
五、 其他持股在百分之十以上的法人股东
单位：千元 币种：人民币
单位负责人或 组织机构 主要经营业务或
法人股东名称 成立日期 注册资本
法定代表人 代码 管理活动等情况
—— —— —— —— —— ——
情况说明 除大新华航空有限公司持有公司股份超过百分之十外，其他股东持股均未超过
百分之十。
六、 股份限制减持情况说明
□适用√不适用
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第七节 优先股相关情况
□适用 √不适用
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第八节 董事、监事、高级管理人员和员工情况
一、持股变动情况及报酬情况
(一) 现任及报告期内离任董事、监事和高级管理人员持股变动及报酬情况
√适用 □不适用
单位：股
报告期内从
是否在公司
任期起始 任期终止 年初持股 年末持股 年度内股份 增减变动 公司获得的
姓名 职务(注) 性别 年龄 关联方获取
日期 日期 数 数 增减变动量 原因 税前报酬总
报酬
额（万元）
2014 年 3 2015 年 4
辛笛 董事长 男 47 0 0 0 - 53.83 否
月 14 日 月 26 日
2012 年 12 2015 年 4
牟伟刚 副董事长 男 53 0 0 0 - 101.14 否
月 28 日 月 26 日
2014 年 4 2015 年 4
谢皓明 董事、总裁 男 41 0 0 0 - 46.92 否
月1日 月 26 日
2012 年 4 2015 年 4
顾刚 董事 男 38 0 0 0 - 0 是
月 26 日 月 26 日
2012 年 4 2015 年 4
吴邦海 独立董事 男 73 0 0 0 - 8 否
月 26 日 月 26 日
2012 年 4 2015 年 4
林诗銮 独立董事 男 67 0 0 0 - 8 否
月 26 日 月 26 日
2012 年 4 2015 年 4
邓天林 独立董事 男 66 0 0 0 - 8 否
月 26 日 月 26 日
2012 年 4 2015 年 4
胡明哲 监事 男 33 0 0 0 - 2.5 是
月 26 日 月 26 日
2012 年 4 2015 年 4
童甫 监事 男 33 0 0 0 - 2.5 是
月 26 日 月 26 日
2012 年 4 2015 年 4
周猛 监事 男 43 0 0 0 - 0 是
月 26 日 月 26 日
李方辉 监事 男 47 2012 年 4 2015 年 4 0 0 0 - 24.14 否
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海南航空股份有限公司 2015 年年度报告
月 26 日 月 26 日
2012 年 4 2015 年 4
许静 监事 男 32 0 0 0 - 23.50 否
月 26 日 月 26 日
2012 年 12 2015 年 12
蒲明 副总裁 男 53 0 0 0 - 83.10 否
月 28 日 月 27 日
2013 年 3 2016 年 3
侯伟 副总裁 男 48 0 0 0 - 38.27 否
月5日 月3日
2015 年 9 2018 年 9
曹凤岗 副总裁 男 53 0 0 0 - 0 是
月 14 日 月 13 日
副总裁兼
2015 年 1 2018 年 1
李瑞 董事会秘 男 38 0 0 0 - 29.16 否
月 16 日 月 15 日
书
2014 年 2 2017 年 2
杜亮 财务总监 男 34 0 0 0 - 37.43 否
月 25 日 月 24 日
合计 / / / / / 0 0 0 / 466.49 /
备注：公司本届董事会、监事会任期终止日期为 2015 年 4 月 26 日，鉴于公司新一届董事会董事候选人、监事会监事候选人的提名工作尚未完成，为保
持相关工作的连续性，公司董事会、监事会的换届选举工作将适度延期进行，公司董事会各专门委员会和高级管理人员的任期亦相应顺延。在换届选举
工作完成之前，公司第七届董事会、监事会全体成员及公司高级管理人员将依照法律、行政法规和《公司章程》的规定继续履行董事、监事及高级管理
人员的义务和职责。公司董事会、监事会延期换届不会影响公司正常运作。
姓名 主要工作经历
现任本公司董事长，兼任海航航空集团有限公常务副董事长、首席执行官。毕业于南京航空学院飞行动力学、流体力学专业。1992 年加
辛笛 盟海航，历任西安飞机工业公司发展部飞机设计工程师，海南航空股份有限公司运行控制部总经理、飞行部总经理、海航实业控股有限
公司投资银行部总经理、海航易控股有限公司总裁、天津航空有限责任公司执行董事长兼总裁等职务。
现任本公司副董事长，兼任海航航空集团有限公司董事。毕业于空军第一飞行学院飞行专业，曾任空军某师飞行大队长、空军某师团副
牟伟刚
参谋长等职务。1992 年加盟海航，历任飞行航务部飞行大队副大队长、大队长、飞行部常务副总经理等职务。
现任本公司董事、总裁，兼任海航航空技术有限公司董事长。1995 年加盟海航，历任公司维修工程部副总经理、总工程师、海航集团有
谢皓明
限公司安全管理办公室主任、海航航空集团有限公司副总裁等职。
顾刚 现任本公司董事，曾任三亚瑞达置业有限公司财务总监、湖南金果实业股份有限公司财务总监、北京银泰置业有限公司财务总监。
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海南航空股份有限公司 2015 年年度报告
现任本公司独立董事、海航凯撒旅游集团股份有限公司独立董事。曾任河北省地质局技术员、干部。河北省张家口市中级人民法院审判
吴邦海 员、副院长、海南省高级人民法院经济庭庭长、政治部副主任、海口市中级人民法院院长、党组书记、海南省政法委副书记、综治委副
主任。
现任本公司独立董事、罗牛山股份有限公司独立董事、天津天海投资发展股份有限公司独立董事。曾任海南省农垦桂林洋农场场长、海
林诗銮
南省农垦总局副局长、中共文昌市委书记、市长、海南省国土环境资源厅厅长、海南省人大常委会财政经济工作委员会主任等职。
现任本公司独立董事、海航基础股份有限公司独立非执行董事。曾任湖北省财政厅人事处科长、房县税务局副局长、世行贷款科科长、
邓天林
农业税处副处长。1990 年经中组部统一调干到海南省财政厅，任会计处处长、海南省注册会计师协会秘书长，2009 年退休。
现任本公司监事会主席，兼任海航旅游集团有限公司人力资源总监。2004 年加盟海航，2009 年 8 月-2010 年 10 月期间在海航集团人力资
胡明哲
源部先后任总经理助理、副总经理，2012 年 3 月-2015 年 7 月任海航航空集团有限公司人资行政部总经理。
现任本公司监事，兼任海航实业集团有限公司董事、首席创新官。毕业于北京大学大气科学系。2004 年加盟海航，曾任海航集团董事局
童甫
秘书、海航集团办公室常务副主任、主任职务。
现任本公司监事，曾任琼海万泉河宾馆综合部经理，大通快递公司海南公司副总经理、湛江公司副总经理，海南中恒信会计师事务所资
周猛
产评估师，海南省发展控股有限公司审计与风险管理部项目经理、资产管理部项目经理。
李方辉 现任本公司职工监事、公司财务部常务副总经理。毕业于广西大学会计专业。2003 年加盟海航，进入公司后一直在财务部从事财务工作。
现任本公司职工监事、公司西安营运基地人资行政部总经理。毕业于西北大学公共事业管理专业。2006 年加盟海航，曾任海航集团有限
许静
公司执行总裁秘书。
现任本公司副总裁。毕业于空军第八飞行学院。曾任空军某部教员，1994 年加盟海航，历任公司飞行部副总经理、总经理、安全监察部
蒲明
总经理等职。
现任本公司副总裁。毕业于北京语言大学汉语言文学专业。曾在中国民航总局国际合作司、国际航空运输协会等单位任职。2006 年加盟
侯伟
海航，历任公司市场销售部北京营业部副总经理、国际业务分部经理等职。
现任本公司副总裁，兼任海航航空技术有限公司副董事长。毕业于中国民航学院。1994 年加盟海航，历任海南航空股份有限公司维修工
曹凤岗 程部工程分部副经理，常务副总经理，维修总工程师，海南航空股份有限公司安全运行品质监察部副总经理，海南航空股份有限公司西
安营运基地副总监，天津航空有限责任公司副总裁。
李瑞 现任本公司副总裁兼董事会秘书。毕业于华中理工大学管理信息系统专业。1999 年加盟海航，历任海航集团有限公司证券业务部副总经
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理、常务副总经理、海航集团有限公司投资管理部副总经理、常务副总经理、总经理。
现任本公司财务总监。毕业于西安交通大学会计学/国际贸易专业。2004 年加盟海航，历任海南航空股份有限公司市场部布鲁塞尔办事处
杜亮 财务经理、财务部现金流管理中心外汇管理室经理、财务稽核中心税务筹划室经理，海航集团北方总部（天津）有限公司财务部总经理
等职。
(二) 董事、监事、高级管理人员报告期内被授予的股权激励情况
□适用√不适用
二、现任及报告期内离任董事、监事和高级管理人员的任职情况
(一) 在股东单位任职情况
√适用 □不适用
任职人员姓名 股东单位名称 在股东单位担任的职务 任期起始日期 任期终止日期
童甫 海航集团有限公司 信息发展部总经理 2013 年 9 月 ——
周猛 海南省发展控股有限公司 资产管理部总经理助理 2008 年 7 月 ——
在股东单位任职情况的说明
(二) 在其他单位任职情况
√适用 □不适用
任职人员姓名 其他单位名称 在其他单位担任的职务 任期起始日期 任期终止日期
辛笛 海航航空集团有限公司 常务副董事长、首席执行官 2015 年 4 月 ——
牟伟刚 海航航空集团有限公司 董事 2010 年 9 月 ——
谢皓明 海航航空技术有限公司 董事长 2015 年 4 月 ——
吴邦海 海航凯撒旅游集团股份有限公司 独立董事 2014 年 11 月 ——
林诗銮 罗牛山股份有限公司 独立董事 2012 年 11 月 ——
林诗銮 天津天海投资发展股份有限公司 独立董事 2014 年 7 月 ——
邓天林 海航基础股份有限公司 独立非执行董事 2014 年 11 月 ——
胡明哲 海航旅游集团有限公司 人力资源总监 2015 年 12 月 ——
童甫 海航实业集团有限公司 董事、首席创新官 2015 年 4 月 2016 年 1 月
曹凤岗 海航航空技术有限公司 副董事长 2015 年 10 月 ——
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三、董事、监事、高级管理人员报酬情况
董事、监事、高级管理人员报酬的决策程序 公司董事、监事、高级管理人员报酬是按照公司董事会、年度股东大会通过的《关于董事、监事、高级
管理人员薪酬分配方案的报告》的规定具体实施的。
董事、监事、高级管理人员报酬确定依据 董事、监事津贴的确定是依据公司现行的董事、监事薪酬管理办法，高级管理人员报酬确定是依据公司
现行的薪酬考核制度，根据年终考核结果，实行绩效挂钩。
董事、监事和高级管理人员报酬的实际支付情
报告期内公司应付董事、监事、高级管理人员报酬 466.49 万元。
况
报告期末全体董事、监事和高级管理人员实际
报告期内董事、监事、高级管理人员实际获得报酬 466.49 万元。
获得的报酬合计
四、公司董事、监事、高级管理人员变动情况
姓名 担任的职务 变动情形 变动原因
曹凤岗 副总裁 聘任 工作需要
附注：2015 年 9 月 14 日，公司第七届董事会第四十二次会议聘任曹凤岗先生为公司副总裁，任期三年。
五、近三年受证券监管机构处罚的情况说明
□适用 √不适用
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六、母公司和主要子公司的员工情况
(一) 员工情况
母公司在职员工的数量 5,705
主要子公司在职员工的数量 6,076
在职员工的数量合计 11,781
母公司及主要子公司需承担费用的离退休职工
367
人数
专业构成
专业构成类别 专业构成人数
生产人员 6,514
销售人员 1,220
技术人员 2,623
财务人员 367
行政人员 482
其他 575
合计 11,781
教育程度
教育程度类别 数量（人）
硕士（含）以上 415
大学本科 6,364
专科 3,809
其他 1,193
合计 11,781
(二) 薪酬政策
公司积极实施战略性薪酬计划，根据岗位价值与人才类型推行“3P1M”（即“职位-Position”、
“能力-Person”、“业绩-Performance”、“市场-Market”）为导向的薪酬理念，一方面以职
位价值确定员工的整体薪酬福利水平，并在全球范围内形成组织一致的职级、薪酬管理语言。另
一方面根据业务发展需求和人才可获得性，结合外部劳动力市场及行业薪酬水平，依据不同职位
层级采取市场化、差异化的薪酬策略，体现我司薪酬竞争性和吸引力。此外，通过专业技能评定
体系及绩效考核体系的完善，薪酬进一步向专业能力突出、业绩贡献稳定员工倾斜。同时，积极
营造团队与个人的高绩效、高回报文化，将工作项目进度、经营创收、按劳计件等业绩指标与浮
动薪酬进行挂钩，体现绩效薪酬对员工的持续激励。
(三) 培训计划
2015 年，为支持公司战略发展及业务需求，提升各类员工的专业度及能力，公司共计组织各
类培训 1,000 余项，公司累计参训近 10 万人次，提高了公司从业人员的整体技能和业务素养，提
升了管理干部的管理能力及管理视野，为公司的可持续发展提供了人才支持和保障。
2016 年，培训工作将秉承“与战略同步，与业务同行”的指导思想，围绕人才体系、讲师体
系及课程体系三驾马车深耕细作，一方面，支持公司战略发展需要，体现国际化、系统化、专业
化；另一方面，紧密联系业务，抓住业务痛点，实现培训工作增值。年度培训计划如下：
1、持续优化人才体系建设；
2、打造海航特色内训师品牌；
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3、完善以课程体系为驱动力的培训体系；
4、持续构建国际化学习型组织；
5、探索重塑培训对组织的意义和价值；
6、开展公司特色企业文化宣贯。
七、其他
无
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第九节 公司治理
一、公司治理相关情况说明
公司按照《海南航空股份有限公司外部信息使用人管理制度》的要求，持续加强公司对外报
送信息及外部信息使用人的规范管理、防止信息泄露，保证信息披露的公平。
公司治理与中国证监会相关规定的要求是否存在重大差异；如有重大差异，应当说明原因
否
二、股东大会情况简介
决议刊登的指定网站的
会议届次 召开日期 决议刊登的披露日期
查询索引
2015 年第一次临时股 上海证券交易所网站
2015 年 2 月 3 日 2015 年 2 月 5 日
东大会 （www.sse.com.cn）
2015 年第二次临时股 上海证券交易所网站
2015 年 3 月 4 日 2015 年 3 月 5 日
东大会 （www.sse.com.cn）
上海证券交易所网站
2014 年年度股东大会 2015 年 4 月 15 日 2015 年 4 月 16 日
（www.sse.com.cn）
2015 年第三次临时股 上海证券交易所网站
2015 年 7 月 8 日 2015 年 7 月 9 日
东大会 （www.sse.com.cn）
2015 年第四次临时股 上海证券交易所网站
2015 年 7 月 13 日 2015 年 7 月 14 日
东大会 （www.sse.com.cn）
2015 年第五次临时股 上海证券交易所网站
2015 年 8 月 31 日 2015 年 9 月 1 日
东大会 （www.sse.com.cn）
2015 年第六次临时股 上海证券交易所网站
2015 年 9 月 30 日 2015 年 10 月 8 日
东大会 （www.sse.com.cn）
2015 年第七次临时股 上海证券交易所网站
2015 年 12 月 23 日 2015 年 12 月 24 日
东大会 （www.sse.com.cn）
三、董事履行职责情况
(一) 董事参加董事会和股东大会的情况
参加股东
参加董事会情况
大会情况
董事 是否独
本年应参 以通讯 是否连续两 出席股东
姓名 立董事 亲自出 委托出 缺席
加董事会 方式参 次未亲自参 大会的次
席次数 席次数 次数
次数 加次数 加会议 数
辛笛 否 13 13 13 0 0 否 4
牟伟刚 否 13 13 13 0 0 否 6
谢皓明 否 13 13 13 0 0 否 6
顾刚 否 13 13 13 0 0 否 0
吴邦海 是 13 13 13 0 0 否 7
林诗銮 是 13 13 13 0 0 否 7
邓天林 是 13 13 13 0 0 否 5
年内召开董事会会议次数 13
其中：现场会议次数 0
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通讯方式召开会议次数 13
现场结合通讯方式召开会议次数 0
(二) 独立董事对公司有关事项提出异议的情况
报告期内公司独立董事未对公司本年度的董事会议案及其他非董事会议案事项提出异议。
四、董事会下设专门委员会在报告期内履行职责时所提出的重要意见和建议，存在异议事项的，
应当披露具体情况
公司董事会审计委员会、战略委员会、提名委员会、薪酬与考核委员会根据《公司章程》、
《海南航空股份有限公司审计与风险委员会实施细则》、《海南航空股份有限公司薪酬与考核委
员会实施细则》、《海南航空股份有限公司董事会提名委员会工作细则》、《海南航空股份有限
公司董事会战略委员会工作制度》的规定正常开展工作，暂无重要建议和意见。
五、监事会发现公司存在风险的说明
监事会对报告期内的监督事项无异议。
六、公司就其与控股股东在业务、人员、资产、机构、财务等方面存在的不能保证独立性、不能
保持自主经营能力的情况说明
公司与控股股东在业务、人员、资产、机构、财务等方面不存在不能独立的情况，也不存在
不能保持自主经营能力的情况。
七、报告期内对高级管理人员的考评机制，以及激励机制的建立、实施情况
本公司高级管理人员的年度报酬均依据本公司董事会制定的有关薪酬标准按月发放。根据公
司经营发展情况研究制定各项薪酬制度，经公司董事会审议决定，并报公司股东大会。本公司对
高管人员的考核制度主要包括对管理干部的年终干部考核方案、董事长对其他人员的年终业绩考
察、公司日常的奖惩规章制度以及公司全员参与的工效挂钩（生产任务指标）考核方案。
八、是否披露内部控制自我评价报告
√适用 □不适用
公司董事会对公司总部、子公司、分公司与财务报告相关的主要业务流程、内部控制设计与
运行情况的有效性进行了全面评价，形成了内部控制自我评价报告。根据公司财务报告内部控制
重大缺陷的认定情况，于内部控制评价报告基准日，不存在财务报告内部控制重大缺陷，董事会
认为，公司已按照企业内部控制规范体系和相关规定的要求在所有重大方面保持了有效的财务报
告内部控制。根据公司非财务报告内部控制重大缺陷认定情况，于内部控制评价报告基准日，公
司未发现非财务报告内部控制重大缺陷。《海南航空股份有限公司 2015 年度内部控制评价报告》
详见 2016 年 3 月 25 日上海证券交易所网站 www.sse.com.cn 相关公告。
报告期内部控制存在重大缺陷情况的说明
□适用 √不适用
九、内部控制审计报告的相关情况说明
公司聘请普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）对公司内部控制的设计有效性和执行
有效性进行了审计，普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）出具了标准无保留的内控审计
报告，详见 2016 年 3 月 25 日公司在上海证券交易所网站 www.sse.com.cn 披露的《海南航空股
份有限公司 2015 年度内控审计报告》及相关公告。
是否披露内部控制审计报告：是
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第十节 公司债券相关情况
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√适用 □不适用
一、公司债券基本情况
单位:千元 币种:人民币
债券名称 简称 代码 发行日 到期日 债券余额 利率 还本付息方式 交易场所
海南航空股份 2016 年 5 月 24 按年付息、到 上海证券交易
11 海航 01、11 122070.SH、 2011 年 5 月 24
有限公司 2011 日、2021 年 5 5,000,000 5.60%、6.20% 期一次还本 所
海航 02 122071.SH 日
年公司债券 月 24 日
海南航空 1 期 2017 年 1 月 23
BSP 票款债权 123605、 日、2018 年 1
海航 101、海航
资产支持专项 123606、 2015 年 4 月 10 月 23 日、2019 6.40%、6.60%、 每年付息，到 上海证券交易
102、海航 103、 2,000,000
计划优先级资 123607、 日 年 1 月 23 日、 7.20%、7.55% 期还本 所
海航 104
产支持证券 123608 2020 年 1 月 23
日
海南航空 2 期
2018 年 6 月 23
BSP 票款债权 123907、
海航 201、海航 2015 年 9 月 17 日、2020 年 4 5.55%、5.80%、 每年付息，到 上海证券交易
资产支持专项 123908、 2,000,000
202、海航 203 日 月 23 日、2020 6.10% 期还本 所
计划优先级资 123909
年 6 月 23 日
产支持证券
2012 年云南祥
鹏航空有限责 2012 年 12 月 2019 年 12 月 每年付息，到 上海证券交易
12 滇祥航 124102 700,000 7.29%
任公司公司债 14 日 13 日 期一还本。 所
券
云南祥鹏航空 15 祥鹏航空
有限责任公司 ABN001A、15 祥 2016 年 3 月 27
2015 年度第一 鹏航空 081564001、 日、2017 年 3
期资产支持票 ABN001B、15 祥 081564002、 月 27 日、2018 6.80%、7.00%、
2015 年 3 月 26 每年付息，到 中国银行间市
据 鹏航空 081564003、 年 3 月 27 日、 2,000,000 7.50%、7.80%、
日 期还本。 场交易商协会
ABN001C、15 祥 081564004、 2019 年 3 月 27 8.2%
鹏航空 081564005 日、2020 年 3
ABN001D、15 祥 月 27 日、
鹏航空
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海南航空股份有限公司 2015 年年度报告
ABN001E
2013 年 2 月 7 2020 年 2 月 7 每年付息，期
美元债券 美元债 - 3,048,450 3.625% 新加坡交易所
日 日 还本。
海南航空股份 2014 海南航空
有限公司 2014 PPN001、2014 2014 年 8 月 1 2017 年 8 月 1
年度第一、二、 海南航空 031490677、 日、2014 年 9 日、2017 年 9 每年付息，期 中国银行间市
3,200,000 7.20%、7.40%
三期非公开定 PPN002、2014 031490819 月 17 日、2014 月 17 日、2017 还本 场交易商协会
向债务融资工 海南航空 年 10 月 14 日 年 10 月 14 日
具 PPN003
2014 年 5 月 23 2017 年 5 月 23
每年付息，期
狮城债券 狮城债 - 日、2014 年 6 日、2017 年 6 3,000,000 6.25% 新加坡交易所
还本
月 18 日 月 18 日
海南航空股份
有限公司 2014 14 海南航空 2014 年 5 月 27 2019 年 5 月 9 按年付息、到
101456019 400,000 8% 上海清算所
年度第一期中 MTN001 日 日 期一次还本
期票据
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二、公司债券受托管理联系人、联系方式及资信评级机构联系方式
名称 广发证券股份有限公司
50 亿公司债债券受托 办公地址 广州市天河北路 183-187 号大都会广场 43 楼
管理人 联系人 戴思勤、何金星
联系电话 020-87555888
名称 恒泰证券股份有限公司
BSP 资产证券化债券 办公地址 北京市西城区武定侯街 2 号泰康国际大厦 7 楼
受托管理人 联系人 李维扬
联系电话 010-56765382
名称 中国证券登记结算有限责任公司上海分公司
祥鹏航空 7 亿公司债 办公地址 上海市陆家嘴东路 166 号中国保险大厦 3 层
债券受托管理人 联系人 徐瑛
联系电话 021-68870114
名称 银行间市场清算所股份有限公司
祥鹏航空 20 亿 ABN 资
办公地址 上海市中山南路 318 号东方国际金融广场 33-34
产证券化债券受托管
联系人 王艺丹、汪茜
理人
联系电话 021-63323840
名称 BNY Mellon Corporate Trust
办公地址 Level 24, Three Pacific Place, 1 Queen’s
狮城债、美元债债券
Road East, Hong Kong
受托管理人
联系人 Leo Ku
联系电话 (852)28406629
名称 渤海银行股份有限公司
办公地址 北京市西城区复兴城内大街 28 号凯晨世贸中心
非公开定向债务融资
东座 2 层渤海银行投资银行部
工具债券受托管理人
联系人 何丹
联系电话 010-66270118
名称 上海新世纪资信评估投资服务有限公司
资信评级机构
办公地址 上海市杨浦区控江路 1555 号 A 座 103 室 K-22
名称 鹏元资信评估有限公司
资信评级机构
办公地址 深圳市深南大道 7008 号阳光高尔夫大厦三层
名称 联合信用评级有限公司
资信评级机构
办公地址 北京市朝阳区建国门外大街 2 号 PICC 大厦 12 层
三、公司债券募集资金使用情况
公司债券发行募集的资金，在扣除发行费用后已按照募集说明书上列明的用途使用完毕。
四、公司债券资信评级机构情况
公司于 2011 年委托上海新世纪资信评估投资服务有限公司对 2011 年公司债券的信用状况进
行评级，并出具《海南航空股份有限公司 2011 年公司债券信用评级报告》，初始评级结果为 AA+，
2012 年-2014 年跟踪评级结果均为 AA+。报告期内上海新世纪资信评估投资服务有限公司对“11 海
航 01” 、“11 海航 02” 公司债券的信用状况进行了跟踪分析，并出具《海南航空股份有限公司 2011
年公司债券信用评级报告（2015）》，主体信用等级为 AAA,评级展望稳定。
公司之子公司祥鹏航空 2012 年委托鹏元资信评估有限公司对 2012 年云南祥鹏航空有限责任
公司公司债券的信用状况进行评级，并出具《云南祥鹏航空有限责任公司 2012 年 7 亿元公司债券
信用评级报告》初始评级结果为 AA+，2013 年-2014 年跟踪评级结果均为 AA。报告期内鹏元资信
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海南航空股份有限公司 2015 年年度报告
评估有限公司对“12 滇祥航”公司债券的信用状况进行了跟踪分析，并出具《云南祥鹏航空有限责
任公司 2012 年公司债券 2015 年跟踪信用评级报告（2015）》，跟踪评级结果维持为，主体信用等
级为 AA,评级展望稳定。
报告期内公司委托联合信用评级有限公司对“海航 101--104”资产支持专项计划的信用状况
进行评级，并出具《海南航空 1 期 BSP 票款债权资产支持专项计划信用评级报告》，初始评级结果
为 AA+。
报告期内公司委托联合信用评级有限公司对“海航 201--203”资产支持专项计划的信用状况
进行评级，并出具《海南航空 2 期 BSP 票款债权资产支持专项计划信用评级报告》，初始评级结果
为 AAA。
五、报告期内公司债券增信机制、偿债计划及其他相关情况
报告期内公司债券增信机制、偿债计划其他偿债保障措施未发生变更，与募集说明书的相关
承诺一致。
公司将按时履行债券年度付息及到期还本付息义务。公司偿债能力良好。公司偿债资金将主
要来源于公司日常的盈利积累及经营活动所产生的现金流。报告期内公司已按期兑付当年度利息。
六、公司债券持有人会议召开情况
目前公司经营状况良好，资产负债率逐年下降，严格遵照相关信息披露要求披露公司的经营
与财务状况，无任何事项表明未来无法到期偿付本息。公司所有债券发行至今均按期兑付利息，
债券持有人未召开债券持有人会议对《债券持有人会议规则》规定的权限范围内的事项行使权利。
七、公司债券受托管理人履职情况
公司所有债券受托管理人均依据相关规定，持续关注公司经营情祝、财务状况及资信状况，
积极履行受托管理人职责，对公司的偿债能力进行全面调查和持续监督维护了债券持有人的合法
权益。
八、截至报告期末公司近 2 年的会计数据和财务指标
单位:千元 币种:人民币
本期比上年同期增减
主要指标 2015 年 2014 年
（%）
息税折旧摊销前利润 12,143,643 11,110,184 9.30
投资活动产生的现金流量净额 -7,807,944 -6,312,266 -23.69
筹资活动产生的现金流量净额 -6,843,225 460,477 -1,586.12
期末现金及现金等价物余额 15,367,831 17,365,628 -11.50
流动比率 0.79 0.75 6.07
速动比率 0.69 0.64 8.05
资产负债率 69.24% 73.99% 4.75
EBITDA 全部债务比 0.17 0.14 15.71
利息保障倍数 1.93 1.73 11.53
现金利息保障倍数 4.16 2.42 71.96
EBITDA 利息保障倍数 2.87 2.51 14.31
贷款偿还率 100% 100% -
利息偿付率 100% 100% -
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海南航空股份有限公司 2015 年年度报告
九、报告期末公司资产情况
截至 2015 年 12 月 31 日，公司资产总额为 125,381,227 千元，归属于母公司的净资产
33,481,556 千元，资产负债率为 69.24%。
十、公司其他债券和债务融资工具的付息兑付情况
公司报告期内，其他债券和债务融资工具均按照合同或相关约定按期足额付息兑付，未发生
违约情况。
十一、 公司报告期内的银行授信情况
截至 2015 年 12 月 31 日，公司已从各金融机构获得的包括流动资金、项目贷款等各类银行授
信总额为 916.35 亿元，未用额度 436.61 亿元，为公司未来的经营发展提供了有力的资金保障。
十二、 公司报告期内执行公司债券募集说明书相关约定或承诺的情况
报告期内，公司均严格履行公司债券募集说明书相关约定及承诺，合规使用募集资金，按时
兑付公司债券利息，未有损害债券投资者利益的情况发生。
十三、 公司发生重大事项及对公司经营情况和偿债能力的影响
报告期内，公司未发生《公司债券发行与交易管理办法》第四十五条列示的重大事项。
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海南航空股份有限公司 2015 年年度报告
第十一节 财务报告
一、审计报告
√适用 □不适用
普华永道中天审字(2016)第 10086 号
海南航空股份有限公司全体股东：
我们审计了后附的海南航空股份有限公司(以下简称“海南航空”)的财务报表，包括 2015
年 12 月 31 日的合并及公司资产负债表，2015 年度的合并及公司利润表、合并及公司股东权益变
动表和合并及公司现金流量表以及财务报表附注。
一、管理层对财务报表的责任
编制和公允列报财务报表是海南航空管理层的责任。这种责任包括：
(1) 按照企业会计准则的规定编制财务报表，并使其实现公允反映；
(2) 设计、执行和维护必要的内部控制，以使财务报表不存在由于舞弊或错误导致的重大错
报。
二、注册会计师的责任
我们的责任是在执行审计工作的基础上对财务报表发表审计意见。我们按照中国注册会计师
审计准则的规定执行了审计工作。中国注册会计师审计准则要求我们遵守中国注册会计师职业道
德守则，计划和执行审计工作以对财务报表是否不存在重大错报获取合理保证。
审计工作涉及实施审计程序，以获取有关财务报表金额和披露的审计证据。选择的审计程序
取决于注册会计师的判断，包括对由于舞弊或错误导致的财务报表重大错报风险的评估。在进行
风险评估时，注册会计师考虑与财务报表编制和公允列报相关的内部控制，以设计恰当的审计程
序。审计工作还包括评价管理层选用会计政策的恰当性和作出会计估计的合理性，以及评价财务
报表的总体列报。
我们相信，我们获取的审计证据是充分、适当的，为发表审计意见提供了基础。
三、审计意见
我们认为，上述海南航空的财务报表在所有重大方面按照企业会计准则的规定编制，公允反
映了海南航空 2015 年 12 月 31 日的合并及公司财务状况以及 2015 年度的合并及公司经营成果和
现金流量。
普华永道中天 注册会计师
会计师事务所(特殊普通合伙) 段永强
中国 上海市 注册会计师
2016 年 3 月 24 日 程运彤
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二、财务报表
合并资产负债表
2015 年 12 月 31 日
编制单位: 海南航空股份有限公司
单位:千元 币种:人民币
项目 附注 期末余额 期初余额
流动资产：
货币资金 七（1） 18,693,452 21,715,590
应收账款 七（2） 710,246 733,906
预付款项 七（3） 485,604 953,863
应收利息 七（4） 454,148 473,753
应收股利 七（5） 5,857 4,641
其他应收款 七（6） 619,033 1,652,016
存货 七（7） 35,843 62,913
其他流动资产 七（8） 2,546,602 3,192,735
流动资产合计 23,550,785 28,789,417
非流动资产：
可供出售金融资产 七（9） 5,335,650 4,421,499
持有至到期投资
长期应收款
长期股权投资 七（10） 13,097,909 12,825,132
投资性房地产 七（11） 9,578,169 9,268,104
固定资产 七（12） 57,876,536 50,295,563
在建工程 七（13） 11,993,844 13,061,147
固定资产清理
无形资产 七（14） 331,953 341,465
商誉 七（15） 328,865 328,865
长期待摊费用 七（16） 697,448 617,415
递延所得税资产 七（17）
其他非流动资产 七（18） 2,590,068 2,033,434
非流动资产合计 101,830,442 93,192,624
资产总计 125,381,227 121,982,041
流动负债：
短期借款 七（20） 10,918,192 18,525,425
应付票据 七（21） 1,242,352 5,528,136
应付账款 七（22） 4,219,148 3,790,588
预收款项 七（23） 1,845,435 1,539,538
应付职工薪酬 七（24） 324,141 287,008
应交税费 七（25） 676,079 779,841
应付利息 七（26） 675,046 473,503
应付股利 七（27） 54,716 29,746
其他应付款 七（28） 739,772 763,207
一年内到期的非流动负债 七（29） 9,032,936 6,829,007
流动负债合计 29,727,817 38,545,999
非流动负债：
长期借款 七（30） 30,242,605 27,664,889
应付债券 七（31） 11,896,141 15,244,001
其中：优先股
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永续债
长期应付款 七（32） 9,395,106 3,844,207
长期应付职工薪酬
专项应付款
预计负债
递延收益 七（33） 799,551 811,835
递延所得税负债 4,411,773 3,822,107
其他非流动负债 七（34） 343,792 324,258
非流动负债合计 57,088,968 51,711,297
负债合计 86,816,785 90,257,296
所有者权益
股本 七（35） 12,182,182 12,182,182
其他权益工具 七（36） 2,500,000 -
其中：优先股
永续债 2,500,000 -
资本公积 七（37） 5,773,506 5,688,139
减：库存股
其他综合收益 七（38） 711,675 692,592
盈余公积 七（39） 1,172,569 969,849
未分配利润 七（40） 11,141,624 9,118,873
归属于母公司所有者权益合计 33,481,556 28,651,635
少数股东权益 七（41） 5,082,886 3,073,110
所有者权益合计 38,564,442 31,724,745
负债和所有者权益总计 125,381,227 121,982,041
法定代表人：辛笛 主管会计工作负责人：杜亮 会计机构负责人：黄尔威
母公司资产负债表
2015 年 12 月 31 日
编制单位:海南航空股份有限公司
单位:千元 币种:人民币
项目 附注 期末余额 期初余额
流动资产：
货币资金 12,299,562 14,632,504
应收票据
应收账款 十七（1） 674,612 727,106
预付款项 843,088 906,988
应收利息 231,471 198,018
应收股利 5,857 4,641
其他应收款 十七（2） 344,094 1,354,603
存货 27,793 54,073
其他流动资产 405,645 1,836,891
流动资产合计 14,832,122 19,714,824
非流动资产：
可供出售金融资产 2,563,299 2,776,046
持有至到期投资
长期应收款
长期股权投资 十七（3） 21,162,822 18,868,958
投资性房地产 1,010,194 988,338
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固定资产 46,982,268 39,333,576
在建工程 10,850,365 11,856,039
固定资产清理
无形资产 62,283 63,753
商誉
长期待摊费用 456,197 449,965
递延所得税资产
其他非流动资产 1,978,651 1,558,784
非流动资产合计 85,066,079 75,895,459
资产总计 99,898,201 95,610,283
流动负债：
短期借款 6,663,702 12,034,098
应付票据 1,240,352 4,144,676
应付账款 11,517,774 11,393,879
预收款项 1,668,817 22,060
应付职工薪酬 116,117 116,954
应交税费 455,092 328,306
应付利息 446,892 369,018
应付股利 54,716 29,746
其他应付款 368,239 115,269
一年内到期的非流动负债 7,703,080 5,668,811
流动负债合计 30,234,781 34,222,817
非流动负债：
长期借款 25,467,829 22,517,268
应付债券 5,005,435 8,555,305
其中：优先股
永续债
长期应付款 6,617,710 1,999,335
长期应付职工薪酬
专项应付款
预计负债
递延收益 580,735 532,923
递延所得税负债 2,579,163 2,081,476
其他非流动负债 309,269 285,603
非流动负债合计 40,560,141 35,971,910
负债合计 70,794,922 70,194,727
所有者权益：
股本 12,182,182 12,182,182
其他权益工具 2,500,000
其中：优先股
永续债 2,500,000
资本公积 5,752,451 5,759,951
减：库存股
其他综合收益 521,020 575,777
盈余公积 1,172,569 969,849
未分配利润 6,975,057 5,927,797
所有者权益合计 29,103,279 25,415,556
负债和所有者权益总计 99,898,201 95,610,283
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法定代表人：辛笛 主管会计工作负责人：杜亮 会计机构负责人：黄尔威
合并利润表
2015 年 1—12 月
单位:千元 币种:人民币
项目 附注 本期发生额 上期发生额
一、营业总收入 35,225,439 36,043,771
其中：营业收入 七（42） 35,225,439 36,043,771
二、营业总成本 33,335,063 34,100,603
其中：营业成本 七（42） 25,756,170 27,702,882
营业税金及附加 七（43） 105,201 68,318
销售费用 七（44） 1,987,205 2,166,136
管理费用 七（45） 840,590 768,210
财务费用 七（46） 4,644,615 3,401,198
资产减值损失 七（48） 1,282 -6,141
加：公允价值变动收益（损失以“－”号 七（49） 166,184 -249,168
填列）
投资收益（损失以“－”号填列） 七（50） 978,153 804,651
其中：对联营企业和合营企业的投资 840,566 534,625
收益
三、营业利润（亏损以“－”号填列） 3,034,713 2,498,651
加：营业外收入 七（51） 883,940 728,831
其中：非流动资产处置利得 55,648 158,824
减：营业外支出 七（52） 4,834 14,856
其中：非流动资产处置损失 2,412 2,288
四、利润总额（亏损总额以“－”号填列） 3,913,819 3,212,626
减：所得税费用 七（53） 656,568 569,978
五、净利润（净亏损以“－”号填列） 3,257,251 2,642,648
归属于母公司所有者的净利润 3,002,694 2,591,173
少数股东损益 254,557 51,475
六、其他综合收益的税后净额 七（55） 79,669 432,427
归属母公司所有者的其他综合收益的税 52,637 432,427
后净额
（一）以后不能重分类进损益的其他综
合收益
1.重新计量设定受益计划净负债或
净资产的变动
2.权益法下在被投资单位不能重分
类进损益的其他综合收益中享有的份额
（二）以后将重分类进损益的其他综合 52,637 432,427
收益
1.权益法下在被投资单位以后将重
分类进损益的其他综合收益中享有的份额
2.可供出售金融资产公允价值变动 22,800 432,427
损益
3.持有至到期投资重分类为可供出
售金融资产损益
4.现金流量套期损益的有效部分
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海南航空股份有限公司 2015 年年度报告
5.外币财务报表折算差额
6.其他 29,837
归属于少数股东的其他综合收益的税后 27,032
净额
七、综合收益总额 3,336,920 3,075,075
归属于母公司所有者的综合收益总额 3,055,331 3,023,600
归属于少数股东的综合收益总额 281,589 51,475
八、每股收益： 七（54）
（一）基本每股收益(元/股) 0.246 0.213
（二）稀释每股收益(元/股) 0.246 0.213
法定代表人：辛笛 主管会计工作负责人：杜亮 会计机构负责人：黄尔威
母公司利润表
2015 年 1—12 月
单位:千元 币种:人民币
项目 附注 本期发生额 上期发生额
一、营业收入 十七（4） 24,090,423 25,097,747
减：营业成本 十七（4） 17,493,347 18,938,395
营业税金及附加 46,698 15,107
销售费用 1,252,526 1,388,939
管理费用 429,291 346,024
财务费用 3,777,818 2,833,522
资产减值损失 -7,000
加：公允价值变动收益（损失以“－”号 21,856 -259,745
填列）
投资收益（损失以“－”号填列） 十七（5） 511,389 361,246
其中：对联营企业和合营企业的投资 405,174 160,253
收益
二、营业利润（亏损以“－”号填列） 1,623,988 1,684,261
加：营业外收入 877,188 544,331
其中：非流动资产处置利得 4,288 72,179
减：营业外支出 3,162 86,477
其中：非流动资产处置损失 1,133 85,691
三、利润总额（亏损总额以“－”号填列） 2,498,014 2,142,115
减：所得税费用 470,811 425,628
四、净利润（净亏损以“－”号填列） 2,027,203 1,716,487
五、其他综合收益的税后净额 -54,757 411,397
（一）以后不能重分类进损益的其他综合
收益
1.重新计量设定受益计划净负债或净
资产的变动
2.权益法下在被投资单位不能重分类
进损益的其他综合收益中享有的份额
（二）以后将重分类进损益的其他综合收 -54,757 411,397
益
1.权益法下在被投资单位以后将重分
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海南航空股份有限公司 2015 年年度报告
类进损益的其他综合收益中享有的份额
2.可供出售金融资产公允价值变动损 -54,757 411,397
益
3.持有至到期投资重分类为可供出售
金融资产损益
4.现金流量套期损益的有效部分
5.外币财务报表折算差额
6.其他
六、综合收益总额 1,972,446 2,127,884
七、每股收益：
（一）基本每股收益(元/股)
（二）稀释每股收益(元/股)
法定代表人：辛笛 主管会计工作负责人：杜亮 会计机构负责人：黄尔威
合并现金流量表
2015 年 1—12 月
单位：千元 币种：人民币
项目 附注 本期发生额 上期发生额
一、经营活动产生的现金流量：
销售商品、提供劳务收到的现金 40,831,799 40,333,646
收到其他与经营活动有关的现金 七（56） 2,966,500 2,430,827
（1）
经营活动现金流入小计 43,798,299 42,764,473
购买商品、接受劳务支付的现金 20,973,022 26,381,529
支付给职工以及为职工支付的现金 2,674,288 2,045,333
支付的各项税费 3,738,054 3,611,077
支付其他与经营活动有关的现金 七（56） 3,876,468 4,721,892
（2）
经营活动现金流出小计 31,261,832 36,759,831
经营活动产生的现金流量净额 12,536,467 6,004,642
二、投资活动产生的现金流量：
收回投资收到的现金 3,621,429 2,188,931
取得投资收益收到的现金 129,523 204,929
处置固定资产、无形资产和其他长 63,935 2,511,816
期资产收回的现金净额
处置子公司及其他营业单位收到的
现金净额
收到其他与投资活动有关的现金 七（56） 2,392,695 4,490,270
（3）
投资活动现金流入小计 6,207,582 9,395,946
购建固定资产、无形资产和其他长 8,859,208 7,784,950
期资产支付的现金
投资支付的现金 1,900,000 4,787,552
质押贷款净增加额
取得子公司及其他营业单位支付的 1,657,758 902,133
现金净额
支付其他与投资活动有关的现金 七（56） 1,598,560 2,233,577
（4）
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海南航空股份有限公司 2015 年年度报告
投资活动现金流出小计 14,015,526 15,708,212
投资活动产生的现金流量净额 -7,807,944 -6,312,266
三、筹资活动产生的现金流量：
吸收投资收到的现金 2,800,000 2,740,000
其中：子公司吸收少数股东投资收 2,800,000 2,740,000
到的现金
取得借款收到的现金 23,671,686 40,571,986
发行债券收到的现金 2,492,500 6,967,418
收到其他与筹资活动有关的现金 七（56） 6,438,000 4,602,450
（5）
筹资活动现金流入小计 35,402,186 54,881,854
偿还债务支付的现金 32,062,003 43,247,725
分配股利、利润或偿付利息支付的 4,615,033 4,097,106
现金
其中：子公司支付给少数股东的股
利、利润
支付其他与筹资活动有关的现金 七（56） 5,568,375 7,076,546
（6）
筹资活动现金流出小计 42,245,411 54,421,377
筹资活动产生的现金流量净额 -6,843,225 460,477
四、汇率变动对现金及现金等价物的 116,905 9,385
影响
五、现金及现金等价物净增加额 -1,997,797 162,238
加：期初现金及现金等价物余额 17,365,628 17,203,390
六、期末现金及现金等价物余额 15,367,831 17,365,628
法定代表人：辛笛 主管会计工作负责人：杜亮 会计机构负责人：黄尔威
母公司现金流量表
2015 年 1—12 月
单位:千元 币种:人民币
项目 附注 本期发生额 上期发生额
一、经营活动产生的现金流量：
销售商品、提供劳务收到的现金 28,792,441 25,479,668
收到其他与经营活动有关的现金 2,540,164 2,012,604
经营活动现金流入小计 31,332,605 27,492,272
购买商品、接受劳务支付的现金 13,507,076 15,996,454
支付给职工以及为职工支付的现金 1,449,994 1,247,473
支付的各项税费 2,174,643 679,013
支付其他与经营活动有关的现金 2,090,129 1,644,724
经营活动现金流出小计 19,221,842 19,567,664
经营活动产生的现金流量净额 12,110,763 7,924,608
二、投资活动产生的现金流量：
收回投资收到的现金 1,500,000 1,188,931
取得投资收益收到的现金 27,119 79,965
处置固定资产、无形资产和其他长 4,717 1,615,912
期资产收回的现金净额
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海南航空股份有限公司 2015 年年度报告
处置子公司及其他营业单位收到的
现金净额
收到其他与投资活动有关的现金 438,990 976,842
投资活动现金流入小计 1,970,826 3,861,650
购建固定资产、无形资产和其他长 8,108,794 5,458,935
期资产支付的现金
投资支付的现金 - 1,500,000
取得子公司及其他营业单位支付的 1,657,758 2,562,133
现金净额
支付其他与投资活动有关的现金 - 460,000
投资活动现金流出小计 9,766,552 9,981,068
投资活动产生的现金流量净额 -7,795,726 -6,119,418
三、筹资活动产生的现金流量：
吸收投资收到的现金
取得借款收到的现金 16,690,000 30,250,906
收到其他与筹资活动有关的现金 7,557,500 7,990,146
筹资活动现金流入小计 24,247,500 38,241,052
偿还债务支付的现金 21,872,083 32,374,771
分配股利、利润或偿付利息支付的 3,728,340 3,546,113
现金
支付其他与筹资活动有关的现金 5,010,574 6,347,087
筹资活动现金流出小计 30,610,997 42,267,971
筹资活动产生的现金流量净额 -6,363,497 -4,026,919
四、汇率变动对现金及现金等价物的 97,810 9,013
影响
五、现金及现金等价物净增加额 -1,950,650 -2,212,716
加：期初现金及现金等价物余额 12,959,339 15,172,055
六、期末现金及现金等价物余额 11,008,689 12,959,339
法定代表人：辛笛 主管会计工作负责人：杜亮 会计机构负责人：黄尔威
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海南航空股份有限公司 2015 年年度报告
合并所有者权益变动表
2015 年 1—12 月
单位:千元 币种:人民币
本期
归属于母公司所有者权益
项目 少数股东 所有者权
其他权益工具 资本公 减：库存 其他综 专项储 盈余公 一般风 未分配 权益 益合计
股本
优先股 永续债 其他 积 股 合收益 备 积 险准备 利润
一、上年期末余额 12,182, 5,688,1 692,59 969,849 9,118,8 3,073,110 31,724,74
182 39 2 73 5
加：会计政策变更
前期差错更正
同一控制下企业合并
其他
二、本年期初余额 12,182, 5,688,1 692,59 969,849 9,118,8 3,073,110 31,724,74
182 39 2 73 5
三、本期增减变动金额（减 2,500,0 85,367 19,083 202,720 2,022,7 2,009,776 6,839,697
少以“－”号填列） 00 51
（一）综合收益总额 52,637 3,002,6 281,589 3,336,920
94
（二）所有者投入和减少资
本
1．股东投入的普通股
2．其他权益工具持有者投
入资本
3．股份支付计入所有者权
益的金额
4．其他
（三）利润分配 202,720 -979,94 -777,223
3
1．提取盈余公积 202,720 -202,72
0
2．提取一般风险准备
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海南航空股份有限公司 2015 年年度报告
3．对所有者（或股东）的 -777,22 -777,223
分配 3
4．其他
（四）所有者权益内部结转
1．资本公积转增资本（或
股本）
2．盈余公积转增资本（或
股本）
3．盈余公积弥补亏损
4．其他
（五）专项储备
1．本期提取
2．本期使用
（六）其他 2,500,0 85,367 -33,55 1,728,187 4,280,000
00 4
四、本期期末余额 12,182, 2,500,0 5,773,5 711,67 1,172,5 11,141, 5,082,886 38,564,44
182 00 06 5 69 624 2
上期
归属于母公司所有者权益
项目 少数股东 所有者权
其他权益工具 资本公 减：库存 其他综 专项储 盈余公 一般风 未分配 权益 益合计
股本
优先股 永续债 其他 积 股 合收益 备 积 险准备 利润
一、上年期末余额 12,182, 6,596,1 260,165 852,630 7,229,7 490,938 27,611,80
182 53 35 3
加：会计政策变更
前期差错更正
同一控制下企业合并
其他
二、本年期初余额 12,182, 6,596,1 260,165 852,630 7,229,7 490,938 27,611,80
182 53 35 3
三、本期增减变动金额（减 -908,0 432,427 117,219 1,889,1 2,582,172 4,112,942
少以“－”号填列） 14 38
（一）综合收益总额 432,427 2,591,1 51,475 3,075,075
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海南航空股份有限公司 2015 年年度报告
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（二）所有者投入和减少
资本
1．股东投入的普通股
2．其他权益工具持有者投
入资本
3．股份支付计入所有者权
益的金额
4．其他
（三）利润分配 171,649 -171,64
9
1．提取盈余公积 171,649 -171,64
9
2．提取一般风险准备
3．对所有者（或股东）的
分配
4．其他
（四）所有者权益内部结
转
1．资本公积转增资本（或
股本）
2．盈余公积转增资本（或
股本）
3．盈余公积弥补亏损
4．其他
（五）专项储备
1．本期提取
2．本期使用
（六）其他 -908,01 -54,430 -530,38 2,530,697 1,037,867
4 6
四、本期期末余额 12,182, 5,688,1 692,592 969,849 9,118,8 3,073,110 31,724,74
182 39 73 5
法定代表人：辛笛 主管会计工作负责人：杜亮 会计机构负责人：黄尔威
母公司所有者权益变动表
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2015 年 1—12 月
单位:千元 币种:人民币
本期
项目 其他权益工具 其他综合 未分配利 所有者权
股本 资本公积 减：库存股 专项储备 盈余公积
优先股 永续债 其他 收益 润 益合计
一、上年期末余额 12,182,18 5,759,951 575,777 969,849 5,927,79 25,415,55
2 7 6
加：会计政策变更
前期差错更正
其他
二、本年期初余额 12,182,18 5,759,951 575,777 969,849 5,927,79 25,415,55
2 7 6
三、本期增减变动金额（减 2,500,000 -7,500 -54,757 202,720 1,047,26 3,687,723
少以“－”号填列） 0
（一）综合收益总额 -54,757 2,027,20 1,972,446
3
（二）所有者投入和减少资
本
1．股东投入的普通股
2．其他权益工具持有者投入
资本
3．股份支付计入所有者权益
的金额
4．其他
（三）利润分配 202,720 -979,943 -777,223
1．提取盈余公积 202,720 -202,720
2．对所有者（或股东）的分 -777,223 -777,223
配
3．其他
（四）所有者权益内部结转
1．资本公积转增资本（或股
本）
2．盈余公积转增资本（或股
本）
3．盈余公积弥补亏损
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4．其他
（五）专项储备
1．本期提取
2．本期使用
（六）其他 2,500,000 -7,500 2,492,500
四、本期期末余额 12,182,18 2,500,000 5,752,451 521,020 1,172,56 6,975,05 29,103,27
2 9 7 9
上期
项目 其他权益工具 其他综合 未分配利 所有者权
股本 资本公积 减：库存股 专项储备 盈余公积
优先股 永续债 其他 收益 润 益合计
一、上年期末余额 12,182,18 5,975,682 164,380 798,200 4,382,95 23,503,40
2 9 3
加：会计政策变更
前期差错更正
其他
二、本年期初余额 12,182,18 5,975,682 164,380 798,200 4,382,95 23,503,40
2 9 3
三、本期增减变动金额（减 -215,731 411,397 171,649 1,544,83 1,912,153
少以“－”号填列） 8
（一）综合收益总额 411,397 1,716,48 2,127,884
7
（二）所有者投入和减少资
本
1．股东投入的普通股
2．其他权益工具持有者投入
资本
3．股份支付计入所有者权益
的金额
4．其他
（三）利润分配 171,649 -171,649
1．提取盈余公积 171,649 -171,649
2．对所有者（或股东）的分
配
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海南航空股份有限公司 2015 年年度报告
3．其他
（四）所有者权益内部结转
1．资本公积转增资本（或股
本）
2．盈余公积转增资本（或股
本）
3．盈余公积弥补亏损
4．其他
（五）专项储备
1．本期提取
2．本期使用
（六）其他 -215,731 -215,731
四、本期期末余额 12,182,18 5,759,951 575,777 969,849 5,927,79 25,415,55
2 7 6
法定代表人：辛笛 主管会计工作负责人：杜亮 会计机构负责人：黄尔威
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三、公司基本情况
1. 公司概况
海南航空股份有限公司(以下简称“本公司”)是由海南省航空公司与中国光大国际信托投资
公司、交通银行海南分行等法人单位于 1993 年 10 月 18 日共同发起设立的股份有限公司，注册地
为中华人民共和国海南省海口市。本公司设立时的总股本为人民币 250,100 千元。
于 1994 年 3 月，经本公司股东大会决议通过并批准 1993 年度分红派息方案，共派送红股计
50,020 千股，派送红股后，总股数增至 300,120 千股，总股本增至人民币 300,120 千元。
于 1995 年 11 月 2 日，本公司向 American Aviation LDC 发售外资股 100,040 千股。发售后，
总股本变更为人民币 400,160 千元。
于 1997 年 6 月 26 日，本公司发行境内上市外资股(以下简称“B 股”)计 71,000 千股。本次
发行后，总股本增加至人民币 471,160 千元。
于 1999 年 10 月 11 日，本公司向社会公开发售 A 股 205,000 千股。公开发售后，总股本增加
至人民币 676,160 千元。
于 2000 年 5 月 18 日，本公司向全体股东按每 10 股送红股 0.8 股派发红利 54,092,800 股。
派送红股后，总股本增至人民币 730,253 千元。
于 2006 年 6 月 29 日，本公司定向增发 2,800,000 千股，其中向大新华航空增发 1,650,000
千股，加上大新华航空原持有的 53,108 千股，大新华航空累计持有本公司 1,703,108 千股。上述
定向增发完成后，本公司股本增至人民币 3,530,253 千元。于 2006 年 12 月，本公司股东海航集
团及海南琪兴分别将其持有的本公司流通股份 8,917 千股及 4,370 千股增资注入大新华航空。本
次增资完成后，大新华航空及其子公司 American Aviation LDC 分别持有本公司 1,716,395 千股
及 108,043 千股，共占本公司总股本 51.68%的股权，大新华航空成为本公司之母公司。
于 2006 年 9 月 29 日，本公司实施股权分置改革，原 A 股非流通股股东按照每 10 股支付 3.3
股 A 股股票的对价向 A 股流通股股东转让股权。本公司原非流通股股份获得上市流通权，限售期
为 12 个月至 36 个月。截至 2011 年 12 月 31 日，该等原限售股票已全部在上海证券交易所上市流
通。
于 2010 年 2 月 12 日，经中国证券监督管理委员会核准，本公司向海南发展控股及海航集团
分别各增发 297,619 千股 A 股股票，限售期为 36 个月。上述定向增发完成后，本公司股本增至人
民币 4,125,491 千元，其中本公司之母公司 - 大新华航空持有本公司 1,716,395 千股，占本公司
41.60%的股权。
于 2012 年 5 月 3 日，经中国证券监督管理委员会核准，本公司非公开发行 1,965,600 千股 A
股股票，限售期为 12 个月。上述非公开发行完成后，本公司股本增至人民币 6,091,091 千元，其
中大新华航空直接持有本公司股票为 1,716,395 千股，占本公司的股权比例摊薄至 28.18%，但仍
为本公司单一最大股东。
于 2013 年 6 月 18 日，本公司以资本公积金每 10 股转增 10 股，共计转增 6,091,091 千股，
转增后，本公司总股本增加至人民币 12,182,182 千元。
本公司及其子公司(以下简称“本集团”)属民航运输业，主要经营经批准的国内国际航空客、
货运输业务及与航空运输有关的其他相关服务。
本年度纳入合并范围的主要子公司详见附注九，本年度新纳入合并范围的子公司有海南航空
（香港）商贸有限公司(以下简称“海南航空商贸”)，详见附注八（5）
本财务报表由本公司董事会于 2016 年 3 月 24 日批准报出。
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四、财务报表的编制基础
1. 编制基础
本财务报表按照财政部于 2006 年 2 月 15 日及以后期间颁布的《企业会计准则——基本准则》、
各项具体会计准则及相关规定(以下合称“企业会计准则”)、以及中国证券监督管理委员会《公
开发行证券的公司信息披露编报规则第 15 号——财务报告的一般规定》的披露规定编制。
2. 持续经营
截至 2015 年 12 月 31 日，本集团的流动负债超过流动资产约人民币 61.77 亿元。于编制本年
度财务报表时，本公司董事会结合目前的财务形势，对本集团的持续经营能力进行了充分详尽的
评估。
本公司董事会已积极采取措施应对上述净营运资金出现负数的情况，不断寻求新的融资渠道
并已取得足够的银行授信额度以改善本集团的流动资金状况。鉴于本集团已取得的银行授信额度、
获取融资的记录，与各大银行及金融机构建立的良好合作关系以及经营情况，本公司董事会认为
本集团可以继续获取足够的经营现金流量及融资来源，以保证经营、偿还到期债务以及资本性支
出所需的资金。基于此，本公司董事会确信本集团将会持续经营，并以持续经营为基础编制本年
度财务报表。本年度财务报表不包括任何本集团及本公司在未能满足持续经营条件下所需计入的
调整。
五、重要会计政策及会计估计
本集团根据生产经营特点确定具体会计政策和会计估计，主要体现在应收款项坏账准备的计
提方法(附注五 9）、存货的计价方法(附注五 10)、可供出售权益工具发生减值的判断标准(附注
五 8（c）)、固定资产折旧和无形资产摊销(附注五 13、16)、投资性房地产的计量模式(附注五
12)、收入的确认时点(附注五 23)等。
本集团在确定重要的会计政策时所运用的关键判断详见附注五 30
1. 遵循企业会计准则的声明
本公司 2015 年度财务报表符合企业会计准则的要求，真实、完整地反映了本公司 2015 年 12
月 31 日的合并及公司财务状况以及 2015 年度的合并及公司经营成果和现金流量等有关信息。
2. 会计期间
本公司会计年度自公历 1 月 1 日起至 12 月 31 日止。
3. 记账本位币
本公司的记账本位币为人民币。
4. 同一控制下和非同一控制下企业合并的会计处理方法
(1) 同一控制下的企业合并
合并方支付的合并对价及取得的净资产均按账面价值计量。合并方取得的净资产账面价值与
支付的合并对价账面价值的差额，调整资本公积(股本溢价)；资本公积(股本溢价)不足以冲减的，
调整留存收益。为进行企业合并发生的直接相关费用于发生时计入当期损益。为企业合并而发行
权益性证券或债务性证券的交易费用，计入权益性证券或债务性证券的初始确认金额。
(2) 非同一控制下的企业合并
购买方发生的合并成本及在合并中取得的可辨认净资产按购买日的公允价值计量。合并成本
大于合并中取得的被购买方于购买日可辨认净资产公允价值份额的差额，确认为商誉；合并成本
小于合并中取得的被购买方可辨认净资产公允价值份额的差额，计入当期损益。为进行企业合并
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发生的直接相关费用于发生时计入当期损益。为企业合并而发行权益性证券或债务性证券的交易
费用，计入权益性证券或债务性证券的初始确认金额。
(3) 购买子公司少数股权
在取得对子公司的控制权后，自子公司的少数股东处取得少数股东拥有的对该子公司全部或
部分少数股权，在合并财务报表中，子公司的资产、负债以购买日或合并日开始持续计算的金额
反映。因购买少数股权新增加的长期股权投资与按照新增持股比例计算应享有子公司自购买日或
合并日持续计算的净资产份额之间的差额调整资本公积，资本公积(股本溢价)的金额不足冲减的，
调整留存收益。
5. 合并财务报表的编制方法
编制合并财务报表时，合并范围包括本公司及全部子公司。
从取得子公司的实际控制权之日起，本集团开始将其纳入合并范围；从丧失实际控制权之日
起停止纳入合并范围。对于同一控制下企业合并取得的子公司，自其与本公司同受最终控制方控
制之日起纳入本公司合并范围，并将其在合并日前实现的净利润在合并利润表中单列项目反映。
在编制合并财务报表时，子公司与本公司采用的会计政策或会计期间不一致的，按照本公司
的会计政策和会计期间对子公司财务报表进行必要的调整。对于非同一控制下企业合并取得的子
公司，以购买日可辨认净资产公允价值为基础对其财务报表进行调整。
集团内所有重大往来余额、交易及未实现利润在合并财务报表编制时予以抵销。子公司的股
东权益、当期净损益及综合收益中不属于本公司所拥有的部分分别作为少数股东权益、少数股东
损益及归属于少数股东的综合收益总额在合并财务报表中股东权益、净利润及综合收益总额项下
单独列示。本公司向子公司出售资产所发生的未实现内部交易损益，全额抵销归属于母公司股东
的净利润；子公司向本公司出售资产所发生的未实现内部交易损益，按本公司对该子公司的分配
比例在归属于母公司股东的净利润和少数股东损益之间分配抵销。子公司之间出售资产所发生的
未实现内部交易损益，按照母公司对出售方子公司的分配比例在归属于母公司股东的净利润和少
数股东损益之间分配抵销。
如果以本集团为会计主体与以本公司或子公司为会计主体对同一交易的认定不同时，从本集
团的角度对该交易予以调整。
6. 现金及现金等价物的确定标准
现金及现金等价物是指库存现金，可随时用于支付的存款，以及持有的期限短、流动性强、
易于转换为已知金额现金、价值变动风险很小的投资。
7. 外币业务和外币报表折算
(1) 外币交易
外币交易按交易发生日的即期汇率将外币金额折算为人民币入账。
于资产负债表日，外币货币性项目采用资产负债表日的即期汇率折算为人民币。为购建符合
借款费用资本化条件的资产而借入的外币专门借款产生的汇兑差额在资本化期间内予以资本化；
其他汇兑差额直接计入当期损益。以历史成本计量的外币非货币性项目，于资产负债表日采用交
易发生日的即期汇率折算。汇率变动对现金的影响额在现金流量表中单独列示。
(2) 外币财务报表的折算
境外经营的资产负债表中的资产和负债项目，采用资产负债表日的即期汇率折算，股东权益
中除未分配利润项目外，其他项目采用发生时的即期汇率折算。境外经营的利润表中的收入与费
用项目，采用交易发生日的即期汇率折算。上述折算产生的外币报表折算差额，计入其他综合收
益。境外经营的现金流量项目，采用现金流量发生日的即期汇率折算。汇率变动对现金的影响额，
在现金流量表中单独列示。
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8. 金融工具
(1) 金融资产
(a) 金融资产分类
金融资产于初始确认时分类为：以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产、应收款
项、可供出售金融资产和持有至到期投资。金融资产的分类取决于本集团对金融资产的持有意图
和持有能力。
以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产
以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产包括持有目的为短期内出售的金融资产。
应收款项
应收款项是指在活跃市场中没有报价、回收金额固定或可确定的非衍生金融资产。
可供出售金融资产
可供出售金融资产包括初始确认时即被指定为可供出售的非衍生金融资产及未被划分为其他
类的金融资产。自资产负债表日起 12 个月内将出售的可供出售金融资产在资产负债表中列示为其
他流动资产。
持有至到期投资
持有至到期投资是指到期日固定，回收金额固定或可确定，且管理层有明显意图和能力持有
至到期的非衍生金融资产。取得时期限超过 12 个月但自资产负债表日起 12 个月(含 12 个月)内到
期的持有至到期投资，列示为一年内到期的非流动资产；取得时期限在 12 个月之内(含 12 个月)
的持有至到期投资，列示为其他流动资产。
(b) 确认和计量
金融资产于本集团成为金融工具合同的一方时，按公允价值在资产负债表内确认。以公允价
值计量且其变动计入当期损益的金融资产，取得时发生的相关交易费用计入当期损益；其他金融
资产的相关交易费用计入初始确认金额。
以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产和可供出售金融资产按照公允价值进行后
续计量，但在活跃市场中没有报价且其公允价值不能可靠计量的权益工具投资，按照成本计量；
应收款项以及持有至到期投资采用实际利率法，以摊余成本计量。
以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产的公允价值变动作为公允价值变动损益计
入当期损益；在资产持有期间所取得的利息或现金股利以及处置时产生的处置损益计入当期损益。
除减值损失及外币货币性金融资产形成的汇兑损益外，可供出售金融资产公允价值变动直接
计入股东权益，待该金融资产终止确认时，原直接计入权益的公允价值变动累计额转入当期损益。
可供出售债务工具投资在持有期间按实际利率法计算的利息，以及被投资单位已宣告发放的与可
供出售权益工具投资相关的现金股利，作为投资收益计入当期损益。
(c) 金融资产减值
除以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产外，本集团于资产负债表日对金融资产
的账面价值进行检查，如果有客观证据表明某项金融资产发生减值的，则计提减值准备。
表明金融资产发生减值的客观证据，是指金融资产初始确认后实际发生的、对该金融资产的
预计未来现金流量有影响，且本集团能够对该影响进行可靠计量的事项。
表明可供出售权益工具投资发生减值的客观证据包括权益工具投资的公允价值发生严重或非
暂时性下跌。本集团于资产负债表日对各项可供出售权益工具投资单独进行检查，若该权益工具
投资于资产负债表日的公允价值低于其初始投资成本超过 50%(含 50%)或低于其初始投资成本持
续时间超过一年(含一年)的，则一般被视为其发生减值；若该权益工具投资于资产负债表日的公
允价值低于其初始投资成本超过 20%(含 20%)但尚未达到 50%的，本集团会综合考虑其他相关因素
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诸如价格波动率等，判断该权益工具投资是否发生减值。本集团以加权平均法计算可供出售权益
工具投资的初始投资成本。
(d) 金融资产减值(续)
以摊余成本计量的金融资产发生减值时，按预计未来现金流量(不包括尚未发生的未来信用损
失)现值低于账面价值的差额，计提减值准备。如果有客观证据表明该金融资产价值已恢复，且客
观上与确认该损失后发生的事项有关，原确认的减值损失予以转回，计入当期损益。
以公允价值计量的可供出售金融资产发生减值时，原直接计入股东权益的因公允价值下降形
成的累计损失予以转出并计入减值损失。对已确认减值损失的可供出售债务工具投资，在期后公
允价值上升且客观上与确认原减值损失后发生的事项有关的，原确认的减值损失予以转回并计入
当期损益。对已确认减值损失的可供出售权益工具投资，期后公允价值上升直接计入股东权益。
以成本计量的可供出售金融资产发生减值时，将其账面价值与按照类似金融资产当时市场收
益率对未来现金流量折现确定的现值之间的差额，确认为减值损失，计入当期损益。已发生的减
值损失以后期间不再转回。
(e) 金融资产的终止确认
金融资产满足下列条件之一的，予以终止确认：(1) 收取该金融资产现金流量的合同权利终
止；(2) 该金融资产已转移，且本集团将金融资产所有权上几乎所有的风险和报酬转移给转入方；
或者(3) 该金融资产已转移，虽然本集团既没有转移也没有保留金融资产所有权上几乎所有的风
险和报酬，但是放弃了对该金融资产控制。
金融资产终止确认时，其账面价值与收到的对价以及原直接计入股东权益的公允价值变动累
计额之和的差额，计入当期损益。
(2) 金融负债
金融负债于初始确认时分类为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债和其他金融
负债。本集团的金融负债主要为其他金融负债，包括应付款项、借款、应付债券及应付融资租赁
款等。
应付款项包括应付账款、其他应付款等，以公允价值进行初始计量，并采用实际利率法按摊
余成本进行后续计量。
借款及应付债券按其公允价值扣除交易费用后的金额进行初始计量，并采用实际利率法按摊
余成本进行后续计量。
其他金融负债期限在一年以下(含一年)的，列示为流动负债；期限在一年以上但自资产负债
表日起一年内(含一年)到期的，列示为一年内到期的非流动负债；其余列示为非流动负债。
当金融负债的现时义务全部或部分已经解除时，终止确认该金融负债或义务已解除的部分。
终止确认部分的账面价值与支付的对价之间的差额，计入当期损益。
(3) 金融工具的公允价值确定
存在活跃市场的金融工具，以活跃市场中的报价确定其公允价值。不存在活跃市场的金融工
具，采用估值技术确定其公允价值。在估值时，本集团采用在当前情况下适用并且有足够可利用
数据和其他信息支持的估值技术，选择与市场参与者在相关资产或负债的交易中所考虑的资产或
负债特征相一致的输入值，并尽可能优先使用相关可观察输入值。在相关可观察输入值无法取得
或取得不切实可行的情况下，使用不可观察输入值。
(4) 权益工具
权益工具是指能证明拥有本公司在扣除所有负债后的资产中的剩余权益的合同。本公司发行
(含再融资)、回购、出售或注销权益工具作为权益的变动处理，与权益性交易相关的交易费用从
权益中扣减。
本公司对权益工具持有方的各种分配(不包括股票股利)，减少股东权益。本公司不确认权益
工具的公允价值变动额。
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9. 应收款项
应收款项包括应收账款、其他应收款等。本集团对外提供劳务形成的应收账款，按从劳务接
受方应收的合同或协议价款的公允价值作为初始确认金额。
(1).单项金额重大并单独计提坏账准备的应收款项
对于单项金额重大的应收款项，单独进行减值测试。当存在客观证据表明本集团将无法按应
收款项的原有条款收回款项时，根据应收款项的预计未来现金流量现值低于其账面价值的差额计
提坏账准备。
单项金额重大的判断依据或金额标准 单项金额超过 10,000 千元
单项金额重大并单项计提坏账准备的计提方法 根据应收款项的预计未来现金流量现值低于其
账面价值的差额进行计提。
(2).按信用风险特征组合计提坏账准备的应收款项：
对于单项金额不重大的应收款项，与经单独测试后未减值的应收款项一起按信用风险特征划
分为若干组合，根据以前年度与之具有类似信用风险特征的应收款项组合的实际损失率为基础，
结合现时情况确定应计提的坏账准备。
确定组合的依据如下：
组合 1 应收关联方款项
组合 2 应收租赁保证金及维修储备金
组合 3 除上述以外的其他应收款项
按信用风险特征组合计提坏账准备的计提方法（账龄分析法、余额百分比法、其他方法）
组合 1 按照历史损失率计提
组合 2 按照历史损失率计提
组合 3 账龄分析法
组合中，采用账龄分析法计提坏账准备的
√适用 □不适用
账龄 应收账款计提比例(%) 其他应收款计提比例(%)
一年以内 0% 0%
其中：1 年以内分项，可添加行
一到二年 5% 5%
二到三年 10% 10%
三到四年 30% 30%
四到五年 50% 50%
五到六年 80% 80%
六年以上 100% 100%
组合中，采用余额百分比法计提坏账准备的
□适用 √不适用
组合中，采用其他方法计提坏账准备的
□适用 √不适用
(3).单项金额不重大但单独计提坏账准备的应收款项：
单项计提坏账准备的理由 存在客观证据表明本集团将无法按应收款项的原
有条款收回款项。
坏账准备的计提方法 根据应收款项的预计未来现金流量现值低于其账
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面价值的差额进行计提。
(4) 本集团向金融机构以不附追索权方式转让应收款项的，按交易款项扣除已转销应收账款的账
面价值和相关税费后的差额计入当期损益。
10. 存货
(1) 分类
存货主要包括机上供应品及低值易耗品等，按成本与可变现净值孰低列示。
(2) 发出存货的计价方法
机上供应品于发出时按加权平均法计算。
(3) 存货可变现净值的确定依据及存货跌价准备的计提方法
存货跌价准备按存货成本高于其可变现净值的差额计提。可变现净额是根据存货在资产负债
表日后正常业务中的处理所得或根据当时市场情况作出的估计而确定。
(4) 本集团的存货盘存制度采用永续盘存制。
11. 长期股权投资
长期股权投资包括：本公司对子公司的长期股权投资；本集团对联营企业的长期股权投资。
子公司为本公司能够对其实施控制的被投资单位。联营企业为本集团能够对其财务和经营决
策具有重大影响的被投资单位。
对子公司的投资，在公司财务报表中按照成本法确定的金额列示，在编制合并财务报表时按
权益法调整后进行合并；对联营企业投资采用权益法核算。
(1) 投资成本确定
对于企业合并形成的长期股权投资：同一控制下企业合并取得的长期股权投资，在合并日按
照取得被合并方所有者权益账面价值的份额作为投资成本；非同一控制下企业合并取得的长期股
权投资，按照合并成本作为长期股权投资的投资成本。
对于以企业合并以外的其他方式取得的长期股权投资：支付现金取得的长期股权投资，按照
实际支付的购买价款作为初始投资成本；发行权益性证券取得的长期股权投资，以发行权益性证
券的公允价值作为初始投资成本。
(2) 后续计量及损益确认方法
采用成本法核算的长期股权投资，按照初始投资成本计量，被投资单位宣告分派的现金股利
或利润，确认为投资收益计入当期损益。
采用权益法核算的长期股权投资，初始投资成本大于投资时应享有被投资单位可辨认净资产
公允价值份额的，以初始投资成本作为长期股权投资成本；初始投资成本小于投资时应享有被投
资单位可辨认净资产公允价值份额的，其差额计入当期损益，并相应调增长期股权投资成本。
采用权益法核算的长期股权投资，本集团按应享有或应分担的被投资单位的净损益份额确认
当期投资损益。确认被投资单位发生的净亏损，以长期股权投资的账面价值以及其他实质上构成
对被投资单位净投资的长期权益减记至零为限，但本集团负有承担额外损失义务且符合或有事项
准则所规定的预计负债确认条件的，继续确认投资损失并作为预计负债核算。被投资单位除净损
益、其他综合收益和利润分配以外所有者权益的其他变动，调整长期股权投资的账面价值并计入
资本公积。被投资单位分派的利润或现金股利于宣告分派时按照本集团应分得的部分，相应减少
长期股权投资的账面价值。本集团与被投资单位之间未实现的内部交易损益按照持股比例计算归
属于本集团的部分，予以抵销，在此基础上确认投资损益。本集团与被投资单位发生的内部交易
损失，其中属于资产减值损失的部分，相应的未实现损失不予抵销。
(3) 确定对被投资单位具有控制和重大影响的依据
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控制是指拥有对被投资单位的权力，通过参与被投资单位的相关活动而享有可变回报，并且
有能力运用对被投资单位的权力影响其回报金额。
重大影响是指对被投资单位的财务和经营政策有参与决策的权力，但并不能够控制或者与其
他方一起共同控制这些政策的制定。
(4) 长期股权投资减值
对子公司和联营企业的长期股权投资，当其可收回金额低于其账面价值时，账面价值减记至
可收回金额(附注五 17)。
12. 投资性房地产
(1).如果采用公允价值计量模式的：
投资性房地产包括已出租的土地使用权和以出租为目的的建筑物以及正在建造或开发过程中
将来用于出租的土地使用权及建筑物，以成本进行初始计量。与投资性房地产有关的后续支出，
在相关的经济利益很可能流入本集团且其成本能够可靠的计量时，计入投资性房地产成本；否则，
于发生时计入当期损益。
本集团对所有投资性房地产采用公允价值模式进行后续计量，不计提折旧或进行摊销，在资
产负债表日以投资性房地产的公允价值为基础调整其账面价值，公允价值与原账面价值之间的差
额计入当期损益。
投资性房地产的用途改变为自用时，自改变之日起，将该投资性房地产转换为固定资产或无
形资产，基于转换当日投资性房地产的公允价值确定固定资产和无形资产的账面价值，公允价值
与投资性房地产原账面价值的差额计入当期损益。自用房地产的用途改变为赚取租金或资本增值
时，自改变之日起，将固定资产或无形资产转换为投资性房地产，以转换当日的公允价值作为投
资性房地产的账面价值，转换当日的公允价值小于固定资产和无形资产原账面价值的，差额计入
当期损益，转换当日的公允价值大于固定资产和无形资产原账面价值的，差额计入其他综合收益。
当投资性房地产被处置、或者永久退出使用且预计不能从其处置中取得经济利益时，终止确
认该项投资性房地产。投资性房地产出售、转让、报废或毁损的处置收入扣除其账面价值和相关
税费后计入当期损益。
13. 固定资产
(1).确认条件
固定资产包括房屋及建筑物、飞机及发动机、高价周转件、运输工具及器具设备等。
固定资产在与其有关的经济利益很可能流入本集团、且其成本能够可靠计量时予以确认。购
置或新建的固定资产按取得时的成本进行初始计量。
与固定资产有关的后续支出，在与其有关的经济利益很可能流入本集团且其成本能够可靠计
量时，计入固定资产成本；对于被替换的部分，终止确认其账面价值；所有其他后续支出于发生
时计入当期损益。
(2).折旧方法
固定资产折旧采用年限平均法并按其入账价值减去预计净残值后在预计使用寿命内计提。对
计提了减值准备的固定资产，则在未来期间按扣除减值准备后的账面价值及依据尚可使用年限确
定折旧额。
固定资产的预计使用年限、净残值率及年折旧率列示如下：
类别 折旧方法 折旧年限（年） 残值率（%） 年折旧率（%）
房屋及建筑物 年限平均法 40 年 5% 2.375%
飞机及发动机核 年限平均法 20 年 5% 4.75%
心件
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飞机及发动机替 年限平均法 5 - 7年 0% 14.29%至 20%
换件
高价周转件 年限平均法 12 年 5% 7.9%
运输工具 年限平均法 10 年 5% 9.5%
器具设备 年限平均法 8 - 14 年 5% 6.78%至 11.875%
对固定资产的预计使用年限、预计净残值和折旧方法于每年年度终了进行复核并作适当调整。
(3).当固定资产的可收回金额低于其账面价值时，账面价值减记至可收回金额((附注五 17)
(4).固定资产的处置
当固定资产被处置、或者预期通过使用或处置不能产生经济利益时，终止确认该固定资产。
固定资产出售、转让、报废或毁损的处置收入扣除其账面价值和相关税费后的金额计入当期损益
(5).融资租入固定资产的认定依据、计价和折旧方法
实质上转移了与资产所有权有关的全部风险和报酬的租赁为融资租赁。融资租入固定资产以
租赁资产的公允价值与最低租赁付款额的现值两者中的较低者作为租入资产的入账价值。租入资
产的入账价值与最低租赁付款额之间的差额作为未确认融资费用(附注五 26（2）(a))。
融资租入的固定资产采用与自有固定资产相一致的折旧政策。能够合理确定租赁期届满时将
取得租入资产所有权的，租入固定资产在其预计使用寿命内计提折旧；否则，租入固定资产在租
赁期与该资产预计使用寿命两者中较短的期间内计提折旧。
14. 在建工程
在建工程按实际发生的成本计量。实际成本包括建筑成本、安装成本、符合资本化条件的借
款费用以及其他为使在建工程达到预定可使用状态所发生的必要支出。在建工程在达到预定可使
用状态时，转入固定资产并自次月起开始计提折旧。当在建工程的可收回金额低于其账面价值时，
账面价值减记至可收回金额(附注五 17)。
15. 借款费用
发生的可直接归属于需要经过相当长时间的购建活动才能达到预定可使用状态之资产的购建
的借款费用，在资产支出及借款费用已经发生、为使资产达到预定可使用状态所必要的购建活动
已经开始时，开始资本化并计入该资产的成本。当购建的资产达到预定可使用状态时停止资本化，
其后发生的借款费用计入当期损益。如果资产的购建活动发生非正常中断，并且中断时间连续超
过 3 个月，暂停借款费用的资本化，直至资产的购建活动重新开始。
对于为购建符合资本化条件的资产而借入的专门借款，以专门借款当期实际发生的利息费用
减去尚未动用的借款资金存入银行取得的利息收入或进行暂时性投资取得的投资收益后的金额确
定专门借款借款费用的资本化金额。
对于为购建符合资本化条件的资产而占用的一般借款，按照累计资产支出超过专门借款部分
的资本支出加权平均数乘以所占用一般借款的加权平均实际利率计算确定一般借款借款费用的资
本化金额。实际利率为将借款在预期存续期间或适用的更短期间内的未来现金流量折现为该借款
初始确认金额所使用的利率。
16. 无形资产
(1). 计价方法、使用寿命、减值测试
无形资产主要为土地使用权等，以成本计量。
土地使用权按使用年限 40 年至 70 年平均摊销。外购土地及建筑物的价款难以在土地使用权
与建筑物之间合理分配的，全部作为固定资产。
对土地使用权的预计使用寿命及摊销方法于每年年度终了进行复核并作适当调整。
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当无形资产的可收回金额低于其账面价值时，账面价值减记至可回收金额(附注五 17)。
17. 长期资产减值
固定资产、在建工程、使用寿命有限的无形资产及对子公司和联营企业的长期股权投资等，
于资产负债表日存在减值迹象的，进行减值测试。减值测试结果表明资产的可收回金额低于其账
面价值的，按其差额计提减值准备并计入减值损失。可收回金额为资产的公允价值减去处置费用
后的净额与资产预计未来现金流量的现值两者之间的较高者。资产减值准备按单项资产为基础计
算并确认，如果难以对单项资产的可收回金额进行估计的，以该资产所属的资产组确定资产组的
可收回金额。资产组是能够独立产生现金流入的最小资产组合。
在财务报表中单独列示的商誉，无论是否存在减值迹象，至少每年进行减值测试。减值测试
时，商誉的账面价值分摊至预期从企业合并的协同效应中受益的资产组或资产组组合。测试结果
表明包含分摊的商誉的资产组或资产组组合的可收回金额低于其账面价值的，确认相应的减值损
失。减值损失金额先抵减分摊至该资产组或资产组组合的商誉的账面价值，再根据资产组或资产
组组合中除商誉以外的其他各项资产的账面价值所占比重，按比例抵减其他各项资产的账面价值。
上述资产减值损失一经确认，以后期间不予转回价值得以恢复的部分。
18. 长期待摊费用
长期待摊费用包括飞行员养成费用等已经发生但应由本年和以后各期负担的且分摊期限在一
年以上的各项费用，按预计受益期间分期平均摊销，并以实际支出减去累计摊销后的净额列示。
19. 职工薪酬
职工薪酬是本集团为获得职工提供的服务或解除劳动关系而给予的各种形式的报酬或补偿，
包括短期薪酬、离职后福利和其他长期职工福利等。
(1)、短期薪酬的会计处理方法
短期薪酬包括工资、奖金、津贴和补贴、职工福利费、医疗保险费、工伤保险费、生育保险
费、住房公积金、工会和教育经费、短期带薪缺勤等。本集团在职工提供服务的会计期间，将实
际发生的短期薪酬确认为负债，并计入当期损益或相关资产成本。其中非货币性福利按照公允价
值计量。
(2)、离职后福利的会计处理方法
本集团将离职后福利计划分类为设定提存计划和设定受益计划。设定提存计划是本集团向独
立的基金缴存固定费用后，不再承担进一步支付义务的离职后福利计划；设定受益计划是除设定
提存计划以外的离职后福利计划。于报告期内，本集团的离职后福利主要是为员工缴纳的基本养
老保险和失业保险，均属于设定提存计划。
(3)、其他长期职工福利的会计处理方法
基本养老保险
本集团职工参加了由当地劳动和社会保障部门组织实施的社会基本养老保险。本集团以当地
规定的社会基本养老保险缴纳基数和比例，按月向当地社会基本养老保险经办机构缴纳养老保险
费。职工退休后，当地劳动及社会保障部门有责任向已退休员工支付社会基本养老金。本集团在
职工提供服务的会计期间，将根据上述社保规定计算应缴纳的金额确认为负债，并计入当期损益
或相关资产成本。
20. 预计负债
因亏损合同等形成的现时义务，当履行该义务很可能导致经济利益的流出，且其金额能够可
靠计量时，确认为预计负债。
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预计负债按照履行相关现时义务所需支出的最佳估计数进行初始计量，并综合考虑与或有事
项有关的风险、不确定性和货币时间价值等因素。货币时间价值影响重大的，通过对相关未来现
金流出进行折现后确定最佳估计数；因随着时间推移所进行的折现还原而导致的预计负债账面价
值的增加金额，确认为利息费用。
于资产负债表日，对预计负债的账面价值进行复核并作适当调整，以反映当前的最佳估计数。
21. 股份支付
现金股利于股东大会批准的当期，确认为负债。
22. 优先股、永续债等其他金融工具
本公司发行的永续债等金融工具，同时符合以下条件的，作为权益工具：(1)该金融工具不包
括交付现金或其他金融资产给其他方，或在潜在不利条件下与其他方交换金融资产或金融负债的
合同义务；(2)如将来须用或可用企业自身权益工具结算该金融工具的，如该金融工具为非衍生工
具，则不包括交付可变数量的自身权益工具进行结算的合同义务；如为衍生工具，则本公司只能
通过以固定数量的自身权益工具交换固定金额的现金或其他金融资产结算该金融工具。除按上述
条件可归类为权益工具的金融工具以外，本公司发行的其他金融工具应归类为金融负债。
本公司发行的金融工具为复合金融工具的，按照负债成分的公允价值确认为一项负债，按实
际收到的金额扣除负债成分的公允价值后的金额，确认为其他权益工具。发行复合金融工具发生
的交易费用，在负债成分和权益成分之间按照各自占总发行价款的比例进行分摊。归类为金融负
债的永续债等金融工具，其相关利息、股利(或股息)、利得或损失，以及赎回或再融资产生的利
得或损失等，除符合资本化条件的借款费用(附注五 15)以外，均计入当期损益。归类为权益工具
的永续债等金融工具，其发行(含再融资)、回购、出售或注销时，本公司作为权益的变动处理，
相关交易费用亦从权益中扣减。本公司对权益工具持有方的分配作为利润分配处理。
本公司不确认权益工具的公允价值变动。
23. 收入
收入的金额按照本集团在日常经营活动中提供劳务和销售商品时，已收或应收合同或协议价
款的公允价值确定。收入按扣除销售折让及销售退回的净额列示。
与交易相关的经济利益能够流入本集团，相关的收入能够可靠计量且满足下列各项经营活动
的特定收入确认标准时，确认相关的收入：
(1) 提供劳务
(a) 运输收入
客运、货运收入于提供运输服务时确认为收入。尚未提供运输服务的票款，则作为负债计入
预收款项 - 预收票款。
(b) 佣金收入
佣金收入包括本集团作为代理人为其他航空公司售票而收取的佣金。佣金收入于出售机票时
确认。
(c) 其他业务收入
其他业务收入包括退票手续费收入等，此等收入均在提供服务当期确认。
(2) 常旅客奖励积分
本集团执行金鹏俱乐部常旅客飞行奖励计划，会员可以利用累积的奖励积分兑换飞行奖励。
根据本集团对常旅客奖励积分的政策，当旅客的累积积分达到某一标准时即可换取礼品或免费机
票。本集团对常旅客的奖励积分采用递延收益法处理，即将承运票款在劳务提供产生的收入与奖
励积分的公允价值之间进行分配，将承运票款扣除奖励积分公允价值的部分确认为收入，奖励积
分的公允价值确认为递延收益。待旅客兑换积分并且本集团承运后或积分失效时，将原计入递延
收益的与所兑换积分相关的部分确认为收入。
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(3) 让渡资产使用权
利息收入按照其他方使用本集团货币资金的时间，采用实际利率计算确定。
飞机租赁收入和其他经营租赁收入按照直线法在租赁期内确认。
24. 政府补助
政府补助为本集团从政府无偿取得的货币性资产或非货币性资产，包括税费返还、航线补贴
等。
政府补助在本集团能够满足其所附的条件并且能够收到时，予以确认。政府补助为货币性资
产的，按照收到或应收的金额计量。政府补助为非货币性资产的，按照公允价值计量；公允价值
不能可靠取得的，按照名义金额计量。
(1)、与资产相关的政府补助判断依据及会计处理方法
与资产相关的政府补助，是指企业取得的、用于购建或以其他方式形成长期资产的政府补助。
与收益相关的政府补助是指除与资产相关的政府补助之外的政府补助。
与资产相关的政府补助，确认为递延收益，并在相关资产使用寿命内平均分配，计入当期损
益。按照名义金额计量的政府补助，直接计入当期损益。
(2)、与收益相关的政府补助判断依据及会计处理方法
与收益相关的政府补助，用于补偿以后期间的相关费用或损失的，确认为递延收益，并在确
认相关费用的期间，计入当期损益；用于补偿已发生的相关费用或损失的，直接计入当期损益。
25. 递延所得税资产/递延所得税负债
递延所得税资产和递延所得税负债根据资产和负债的计税基础与其账面价值的差额(暂时性
差异)计算确认。对于按照税法规定能够于以后年度抵减应纳税所得额的可抵扣亏损，确认相应的
递延所得税资产。对于商誉的初始确认产生的暂时性差异，不确认相应的递延所得税负债。对于
既不影响会计利润也不影响应纳税所得额(或可抵扣亏损)的非企业合并的交易中产生的资产或负
债的初始确认形成的暂时性差异，不确认相应的递延所得税资产和递延所得税负债。于资产负债
表日，递延所得税资产和递延所得税负债，按照预期收回该资产或清偿该负债期间的适用税率计
量。
递延所得税资产的确认以很可能取得用来抵扣可抵扣暂时性差异、可抵扣亏损和税款抵减的
应纳税所得额为限。
对与子公司及联营企业投资相关的应纳税暂时性差异，确认递延所得税负债，除非本集团能
够控制该暂时性差异转回的时间且该暂时性差异在可预见的未来很可能不会转回。对与子公司及
联营企业投资相关的可抵扣暂时性差异，当该暂时性差异在可预见的未来很可能转回且未来很可
能获得用来抵扣可抵扣暂时性差异的应纳税所得额时，确认递延所得税资产。
同时满足下列条件的递延所得税资产和递延所得税负债以抵销后的净额列示：
递延所得税资产和递延所得税负债与同一税收征管部门对本集团内同一纳税主体征收的
所得税相关；
本集团内该纳税主体拥有以净额结算当期所得税资产及当期所得税负债的法定权利。
26. 租赁
实质上转移了与资产所有权有关的全部风险和报酬的租赁为融资租赁。其他的租赁为经营租
赁。
(1)、经营租赁的会计处理方法
(a) 经营租赁(承租人)
经营租赁支出在租赁期内按照直线法计入当期损益。
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(b) 经营租赁(出租人)
经营租赁租出资产所产生的租金收入在租赁期内按直线法确认为收入。经营租赁租出资产发
生的初始直接费用，金额较大时资本化，在整个租赁期内按照与确认租金收入相同的基础分期计
入当期损益；金额较小时，直接计入当期损益。或有租金在实际发生时计入当期损益。
(2)、融资租赁的会计处理方法
(a) 融资租赁(承租人)
以租赁资产的公允价值与最低租赁付款额的现值两者中较低者作为租入资产的入账价值，租
入资产的入账价值与最低租赁付款额之间的差额作为未确认融资费用，在租赁期内按实际利率法
摊销。最低租赁付款额扣除未确认融资费用后的余额以长期应付款列示。
(b) 售后租回
售后租回交易认定为融资租赁的，售价与资产账面价值之间的差额予以递延，并按照租赁资
产的折旧进度进行分摊，作为折旧费用的调整。
售后租回交易认定为经营租赁的，在有确凿证据表明售后租回交易是按照公允价值达成的，
售价与资产账面价值的差额计入当期损益。售后租回交易如果不是按照公允价值达成的，售价低
于公允价值的差额，计入当期损益；但若该损失将由低于市价的未来租赁付款额补偿时，有关损
失应予以递延并计入递延收益，并按与确认租金费用相一致的方法在租赁期内进行分摊；如果售
价大于公允价值，其大于公允价值的部分计入递延收益，并在租赁期内分摊。
27. 日常维修及大修费
日常维修费用于发生时计入当期损益。
符合固定资产确认条件的自购及融资租赁飞机及发动机的大修费用作为飞机及发动机的替换
件进行资本化，并按预计大修周期期间计提折旧。对于以经营租赁方式持有的飞机及发动机，根
据相关租赁协议，本集团需定期(包括于退租时)对该等飞机及发动机进行大修，以满足退租条件
的要求。与此相关的大修支出在本集团负有大修责任的期间按预计支出在相关期间内计提。计提
的大修/退租检准备与实际大修/退租时支出之间的差额计入大修期间的当期损益。
28. 分部信息
本集团以内部组织结构、管理要求、内部报告制度为依据确定经营分部，以经营分部为基础
确定报告分部并披露分部信息。
经营分部是指本集团内同时满足下列条件的组成部分：(1)该组成部分能够在日常活动中产生
收入、发生费用；(2)本集团管理层能够定期评价该组成部分的经营成果，以决定向其配置资源、
评价其业绩；(3)本集团能够取得该组成部分的财务状况、经营成果和现金流量等有关会计信息。
两个或多个经营分部具有相似的经济特征，并且满足一定条件的，则可合并为一个经营分部。
29. 重要会计政策和会计估计的变更
(1)、重要会计政策变更
□适用 √不适用
(2)、重要会计估计变更
□适用 √不适用
30. 重要会计估计和判断
本集团根据历史经验和其他因素，包括对未来事项的合理预期，对所采用的重要会计估计和
关键判断进行持续的评价。下列重要会计估计及关键假设存在会导致下一会计年度资产和负债的
账面价值出现重大调整的重要风险：
(1) 税项
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本集团在多个地区进行经营活动并缴纳各种税项。在正常的经营活动中，涉及的很多交易和
事项的最终税务处理都存在不确定性，因此需以现行的税收法规及其他相关政策为依据，对有关
税项的计提作出判断和估计。如果这些税务事项的最终认定结果与最初入账的金额存在差异，该
差异将影响最初估计的应交税金的金额及相关损益。
此外，本集团确认税务亏损及其他可抵扣暂时性差异所产生的递延所得税资产在很大程度上
取决于本集团很可能获得用来抵扣可抵扣亏损和税项抵减的未来应纳税所得额，而计算该未来应
纳税所得额需要运用大量的判断及估计，同时结合税务筹划策略。不同的判断及估计会影响确认
的递延所得税资产的金额。
(2) 应收账款及其他应收款减值
应收账款及其他应收款减值是基于评估应收账款及其他应收款的可收回性。鉴定应收账款及
其他应收款减值要求管理层的判断和估计。实际的结果与原先估计的差异将在估计被改变的期间
影响应收账款及其他应收款的账面价值及坏账准备的计提或转回。
(3) 固定资产折旧
对与自购及融资租赁飞机及发动机大修相关的替换件，本集团根据预计的大修费用以及大修
之间的时间间隔计提折旧，该等估计是根据以往相同或相似型号的飞机及发动机的飞行及大修历
史经验进行的。对于其他固定资产，本集团按其预计使用年限计提折旧。本集团对固定资产的预
计使用年限、预计净残值和折旧方法于每年度终了进行复核并作适当调整，不同的估计可能会影
响其折旧金额进而影响当期损益。
(4) 长期资产减值
本集团于资产负债表日对长期资产判断是否存在减值迹象。当存在减值迹象时，进行减值测
试。当资产或资产组的账面价值高于可收回金额，即公允价值减去处置费用后的净额和预计未来
现金流量的现值中的较高者，表明发生了减值。公允价值减去处置费用后的净额，参考公平交易
中类似资产的销售协议价格或可观察到的市场价格，减去可直接归属于该资产处置的增量成本确
定。预计未来现金流量现值时，管理层须估计该项资产或资产组的预计未来现金流量，并选择恰
当的折现率确定未来现金流量的现值。不同的估计可能会影响其减值金额进而影响当期损益。
(5) 经营性租赁飞机及发动机的退租检修准备
经营性租赁飞机及发动机的退租检修准备是按退租时所需进行的指定检修的估计费用计提。
该等估计费用需要对预计的飞行小时、飞行循环、大修时间间隔及退租时可能发生的修理费用进
行估计。这些估计在相当大程度上是根据过去相同或类似飞机及发动机型号的退租经验、实际发
生的大修费用，以及飞机及发动机使用状况的历史数据进行的。不同的判断或估计对预计的退租
检修准备产生影响。
(6) 常旅客奖励积分公允价值
常旅客奖励积分的公允价值主要根据积分兑换率及积分价格测算。其中积分兑换率乃根据历
史经验及对未来的预测而估计，积分价格参照合同定价和年末机票价格估计。采用不同的兑换率
及积分价格对常旅客奖励积分的公允价值有重大影响。
(7) 投资性房地产公允价值
投资性房地产的公允价值乃采用收益法或市场价格法进行测算。其中收益法为通过分析租约
期内和租约期外的租金纯收益法来确定投资性房地产的公允价值，市场价格法为参照周边同类型
的房地产的价格进行估计。未来预期租金和选取的房地产价格的变动可能会对投资性房地产公允
价值计算产生重大影响。
(8) 收入确认
根据附注五 23 所述的会计政策，本集团于提供运输服务当期确认客运与货运收入。尚未承运
的票款于本集团管理层认为承运责任已消除时确认为收入。本集团管理层定期对预售票款进行评
估，由评估产生的调整，均反映在评估完成当期的利润表中。此类调整是由于对收入交易的估算、
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尚未承运的票款确认为收入的时间及相关销售价格的估计不同而产生不同的判断结果，各种因素
包括复杂的价格结构及承运人之间的互运协议，均会影响收入的确认时间及金额。
六、税项
1. 主要税种及税率
税种 计税依据 税率
增值税 3%、5%、11%、17%
营业税 3%、5%
城市维护建设税 7%
企业所得税 15%、25%
教育费附加 5%
关税 5%
民航发展基金 乘坐国内航班的旅客每人次 50
元；乘坐国际和地区航班处境的
旅客每人次 90 元
存在不同企业所得税税率纳税主体的，披露情况说明
√适用 □不适用
纳税主体名称 所得税税率
长安航空、祥鹏航空、乌鲁木齐航空 15%
海南航空、新华航空、山西航空、福州航空、海 25%
南福顺、北京科航、海南国旭、海南航鹏、海南
国善
布鲁塞尔酒店 33.99%
(1)企业所得税
依据全国人民代表大会于 2007 年 3 月 16 日通过的《中华人民共和国企业所得税法》的相关
规定，本公司本年度及上年度适用的企业所得税税率均为 25%。
除长安航空、祥鹏航空和乌鲁木齐航空外，本公司及本集团其他于境内成立的子公司，适用
的企业所得税率为 25%。
(2)营业税
本集团取得的代理费收入及其他劳务收入适用营业税，适用的营业税税率为 5%。
(3)增值税
本公司以及本公司之子公司祥鹏航空、新华航空、长安航空、山西航空、福州航空以及乌鲁
木齐航空为增值税一般纳税人。根据财政部、国家税务总局《关于将铁路运输和邮政业纳入营业
税改征增值税试点的通知》(财税【2013】106 号)，财政部、国家税务总局《关于印发<营业税改
证增值税试点方案>的通知》(财税【2011】110 号)，财政部、国家税务总局《关于在北京等 8 省
市开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点的通知》(财税【2012】72 号)，财政
部、国家税务总局《关于在全国开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点税收政
策的通知》(财税【2013】37 号)，本公司以及本公司下属子公司的境内运输收入于本财务报表期
间适用增值税，适用的销项税率为 11%。此外，本公司机供品销售收入、维修收入及飞机租赁收
入适用增值税，销项税率为 17%。而本公司以及上述子公司购买航空油料、支付起降费、购买固
定资产(包括进口飞机)及航材缴纳的进口环节增值税等增值税进项税可以抵扣销项税。增值税应
纳税额为销项税额抵减可抵扣的进项税额后的余额。
本公司之子公司金鹿销售、海南福顺为增值税小规模纳税人，增值税征收率为 3%。
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(4)城市维护建设税和教育费附加
依据国务院于 2010 年 10 月 18 日发布的国发【2010】35 号《关于统一内外资企业和个人城
市维护建设税和教育费附加制度的通知》的规定，本公司自 2010 年 12 月 1 日起，按应纳流转税
额的一定比例缴纳城市维护建设税和教育费附加。本集团适用的城市维护建设税税率和教育费附
加征收率分别为 7%和 5%。
(5)关税
根据海关总署于 1998 年 8 月 12 日颁布的署税【1998】472 号文《关于飞机及其零部件税则
归类和进口税率调整后租赁飞机适用税率问题的通知》，本公司租赁飞机及进口的飞机整机适用
1%的暂定关税税率，对于飞机机载设备、机舱设备、零部件等按照《关于调整若干商品进出口关
税税率的通知》税委会【1999】1 号的税率征收。
根据海关总署于 2013 年 8 月 29 日颁布的署税【2013】49 号文《关于对褐煤等商品进口关税
税率进行调整的公告》，自 2013 年 8 月 30 日起，取消空载重量在 25 吨及以上但不超过 45 吨的
客运飞机的 1%进口暂定税率，恢复实施 5%的最惠国税率。本公司租赁飞机及进口的飞机整机适用
5%的税率征收。
(6) 民航发展基金
根据财政部财综【2012】17 号《民航发展基金征收使用管理暂行办法》，自 2012 年 4 月 1
日起，向旅客征收的民航发展基金标准为，乘坐国内航班的旅客每人次 50 元；乘坐国际和地区航
班出境的旅客每人次 90 元(含旅游发展基金 20 元)，旅客应缴纳的民航发展基金，由航空公司或
者销售代理机构在旅客购买机票时一并代征，在机票价格外单列项目反映；而对于航空公司，则
按照飞行航线分类、飞机最大起飞全重、飞行里程以及适用的征收标准缴纳民航发展基金，并在
成本中列支。
2. 税收优惠
(1)企业所得税
根据国家税务总局《关于深入实施西部大开发战略有关企业所得税问题的公告》(2012 年第
12 号)的规定，对设在西部地区以《西部地区鼓励类产业目录》中规定的产业项目为主营业务，
且其当年度主营业务收入占企业收入总额 70%以上的企业，经企业申请，主管税务机关审核确认
后，可减按 15%税率缴纳企业所得税，优惠期为 2011 年 1 月 1 日至 2020 年 12 月 31 日。据此，
本公司之子公司长安航空和祥鹏航空自 2012 年起，乌鲁木齐航空自 2014 年起适用 15%的企业所
得税税率。
(2)增值税
根据财税【2011】131 号《关于应税服务适用增值税零税率和免税政策的通知》和财税【2012】
86 号《关于交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点应税服务范围等若干税收政策的
补充通知》，本集团取得的国际及地区运输服务收入适用增值税零税率。
另根据国家相关税务法规的规定，本集团进口的飞机以及航空器材等需缴纳进口环节增值税，
原经批准的增值税税率为 4%。根据财政部和国家税务总局发布的财关税【2013】53 号《关于调整
进口飞机有关增值税政策的通知》，自 2013 年 8 月 30 日起，空载重量在 25 吨以上的进口飞机，
调整为按 5%征收进口环节增值税。
七、合并财务报表项目注释
1、 货币资金
单位：千元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
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库存现金 1,157 1,552
银行存款 15,366,674 17,364,076
其他货币资金(a)及(b) 3,325,621 4,349,962
合计 18,693,452 21,715,590
其中：存放在境外的款 426,388 303,028
项总额
(a) 于 2015 年 12 月 31 日，货币资金中包括存放于本集团之关联方 - 海航财务公司的存款
4,207,649 千元(2014 年 12 月 31 日：4,824,267 千元)(附注十二 6（1）)，其中 2,487,398 千元
(2014 年 12 月 31 日：2,909,311 千元)列示于银行及财务机构存款，其余 1,720,251 千元(2014
年 12 月 31 日：1,914,956 千元)列示于其他货币资金。
(b) 其他货币资金包括：
单位：千元 币种：人民币
2015 年 12 月 31 日 2014 年 12 月 31 日
定期存款(注) 2,058,560 2,233,577
应付票据保证金 172,134 947,358
其他保证金 1,094,927 1,169,027
合计 3,325,621 4,349,962
注：于 2015 年 12 月 31 日，上述定期存款中 1,698,560 元质押予银行作为短期借款及长期借
款的质押金(附注七 20、30)。
2、 应收账款
单位：千元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
应收账款 740,231 763,147
减：坏账准备 29,985 29,241
合计 710,246 733,906
(1). 应收账款账龄分析如下:
单位：千元 币种：人民币
期末余额 期初余额
一年以内 655,711 700,496
一到二年 36,781 17,664
二到三年 17,096 14,504
三到四年 160 2,045
四到五年 2,045 15
五到六年 15 -
六年以上 28,423 28,423
740,231 763,147
(2). 应收账款分类披露
单位：千元 币种：人民币
期末余额 期初余额
类别
账面余额 坏账准备 账面 账面余额 坏账准备 账面
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比例 计提比 价值 比例 计提比 价值
金额 金额 金额 金额
(%) 例(%) (%) 例(%)
单项金额重大
并单独计提坏
账准备的应收
账款
按信用风险特 712,93 96 2,688 0 710,24 735,85 96 1,944 0 733,90
征组合计提坏 4 6 0 6
账准备的应收
账款
- 采 用 账 龄 分 630,11 85 2,688 0 627,43 552,76 72 1,944 0 550,82
析法组合 9 1 5 1
- 应 收 关 联 方 82,815 11 82,815 183,08 24 183,08
组合 5 5
单项金额不重 27,297 4 27,297 100 0 27,297 4 27,297 100 0
大但单独计提
坏账准备的应
收账款
740,23 100 29,985 4 710,24 763,14 100 29,241 4 733,90
合计
1 6 7 6
(3). 于 2015 年 12 月 31 日，本集团无单项金额重大并单独计提坏账准备的应收账款(2014 年 12
月 31 日：无)
(4). 组合中，按账龄分析法计提坏账准备的应收账款：
√适用□不适用
单位：千元 币种：人民币
期末余额
账龄
应收账款 坏账准备 计提比例
一年以内
其中：一年以内分项
一年以内 609,918 - -
一到二年 7,120 356 5%
二到三年 11,940 1,194 10%
三年以上
三到四年
四到五年
五年以上 1,141 1,138 100%
合计 630,119 2,688 -
账龄 期初余额
应收账款 坏账准备 计提比例
一年以内
其中：一年以内分
项
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一年以内 535,504 - -
一到二年 16,120 806 5%
二到三年
三年以上
三到四年
四到五年 15 12 80%
五年以上 1,126 1126 100%
合计 552,765 1,944 -
(5). 于 2015 年 12 月 31 日，单项金额虽不重大但单独计提坏账准备的应收账款分析如下：
单位：千元 币种：人民币
账面余额 坏账准备 计提比例
客户甲 8,184 8,184 100%
客户乙 4,478 4,478 100%
客户丙 2,791 2,791 100%
客户丁 1,693 1,693 100%
其他 10,151 10,151 100%
27,297 27,297 100%
注：于 2015 年 12 月 31 日，上述应收款因账龄较长，已无法与相关债务人取得联系，管理层
预计该等款项难以收回，故对该等款项全额计提了坏账准备。
组合中，采用余额百分比法计提坏账准备的应收账款：
□适用√不适用
组合中，采用其他方法计提坏账准备的应收账款：
无
(6). 本期计提、收回或转回的坏账准备情况：
本年度无重大以前年度已全额计提坏账准备，或计提坏账准备的比例较大，但在本年度全额收回
或转回，或在本年度收回或转回比例较大的应收账款的情况。
本期计提坏账准备金额 744 千元；本期收回或转回坏账准备金额 0 元。
其中本期坏账准备收回或转回金额重要的：
□适用 √不适用
(7). 本期实际核销的应收账款情况
□适用 √不适用
(8). 按欠款方归集的期末余额前五名的应收账款情况：
于 2015 年 12 月 31 日，按欠款方归集的余额前五名的应收账款汇总分析如下：
余额 坏账准备金额 占应收账款余额总额比例
余额前五名的应收账款总额 365,935 - 49%
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3、 预付款项
(1). 预付款项按账龄列示
单位：千元 币种：人民币
期末余额 期初余额
账龄
金额 比例(%) 金额 比例(%)
一年以内 441,080 91 912,879 96
一到二年 7,128 1 18,744 2
二到三年 17,000 4 12,342 1
三年以上 20,396 4 9,898 1
合计 485,604 100 953,863 100
账龄超过 1 年且金额重要的预付款项未及时结算原因的说明：
于 2015 年 12 月 31 日，账龄超过一年的预付款项为 44,524 千元(2014 年 12 月 31 日：40,984
千元)，由于相关供应商尚未提供相关服务或劳务，故该等款项尚未结清。
(2). 按预付对象归集的期末余额前五名的预付款情况：
于 2015 年 12 月 31 日，余额前五名的预付款项分析如下：
金额 占预付款项总额比例
余额前五名的预付款项总额 199,770 41%
4、 应收利息
√适用 □不适用
(1). 应收利息分类
单位：千元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
海航财务公司(附注十二6 293,502 268,510
（1）)
其他 160,646 205,243
合计 454,148 473,753
(2). 重要逾期利息
□适用 √不适用
5、 应收股利
√适用 □不适用
(1). 应收股利
单位：千元 币种：人民币
被投资单位 期末余额 期初余额
航基股份 481 -
中国民航信息网络 4,410 4,641
海口美兰 966 -
合计 5,857 4,641
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(2). 重要的账龄超过 1 年的应收股利：
□适用√不适用
6、 其他应收款
单位：千元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
应收飞机租赁保证金及维修储备金 159,155 564,692
应收投资款(注 1) - 545,000
应收关联方款项(附注十二 6（1）) 29,054 252,059
应收国瑞城退房款（注 2） 200,000 200,000
应收补贴款 56,197 -
其他 222,953 139,054
合计 667,359 1,700,805
减：坏账准备 -48,326 -48,789
合计 619,033 1,652,016
注 1：于 2014 年 12 月 31 日，应收投资款为本公司转让燕山基金股权的款项，该等款项已于
2015 年 3 月底前全部收回。
注 2：于 2015 年 12 月 31 日及 2014 年 12 月 31 日，应收国瑞城退房款为 2014 年处置投资性
房地产应收尾款，该款项已于 2016 年 3 月 22 日收回。
(1). 其他应收款账龄分析如下：
单位：千元 币种：人民币
期末余额 期初余额
一年以内 398,697 1,622,329
一到二年 246,670 18,903
二到三年 3,628 6,195
三到四年 6,195 17,878
四到五年 1,243 31,340
五到六年 6,766 531
六年以上 4,160 3,629
合计 667,359 1,700,805
(2). 其他应收款分类披露
单位：千元 币种：人民币
期末余额 期初余额
账面余额 坏账准备 账面余额 坏账准备
类别 账面 账面
比例 计提比 比例 计提比
金额 金额 价值 金额 金额 价值
(%) 例(%) (%) 例(%)
单项金额重
大并单独计
提坏账准备 11,799 2 11,799 100 0 11,799 1 11,799 100 0
的其他应收
款
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按信用风险
特征组合计
提坏账准备 626,790 94 7,757 1 619,033 1,666,868 98 14,852 1 1,652,016
的其他应收
款
-采用账龄
分析法组合 438,581 66 7,757 2 392,725 850,117 50 14,852 2 835,265
(d)
-租赁保证
金和维修储 159,155 24 0 0 159,155 564,692 33 564,692
备金
-关联方组
29,054 4 0 0 67,153 252,059 15 252,059
合
单项金额不
重大但单独
计提坏账准 28,770 4 28,770 100 0 22,138 1 22,138 100 0
备的其他应
收款
合计 667,359 100 48,326 7 619,033 1,700,805 100 48,789 3 1,652,016
(3). 于 2015 年 12 月 31 日，单项金额重大并单独计提坏账准备的其他应收款分析如下
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
期末余额
单位 其他应收款 坏账准备 计提比例 计提理由
其他应收款 1 11,799 11,799 100
合计 11,799 11,799 100 /
注：于 2015 年 12 月 31 日，该其他应收款因账龄较长，已无法与相关债务人取得联系，管理
层预计该等款项难以收回，故对该等款项全额计提了坏账准备。
(4). 组合中，按账龄分析法计提坏账准备的其他应收款：
√适用□不适用
单位：千元 币种：人民币
期末余额
账龄 其他应收款 坏账准备 计提比例
一年以内
其中：一年以内分项
一年以内 206,662
一到二年 218,256 912 0%
二到三年 2,071 207 10%
三年以上
三到四年 6,195 1,859 30%
四到五年 1,237 619 50%
五年以上 4,160 4,160 100%
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合计 438,581 7,757 2%
期初余额
账龄 其他应收款 坏账准备 计提比例
一年以内
其中：一年以内分项
一年以内 807,191 - -
一到二年 18,629 931 5%
二到三年 6,195 620 10%
三年以上
三到四年 6,079 1,820 30%
四到五年 863 432 50%
5 年以上 11,160 11,049 99%
合计 850,117 14,852 2%
(5). 于 2015 年 12 月 31 日，单项金额虽不重大但单独计提坏账准备的其他应收款分析如下：
单位：千元 币种：人民币
客户 账面余额 坏账准备 计提比例
客户乙 5,876 5,876 100%
客户丙 5,280 5,280 100%
客户丁 3,186 3,186 100%
客户戊 2,500 2,500 100%
其他 11,928 11,928 100%
合计 28,770 28,770 100%
注：于 2015 年 12 月 31 日，上述其他应收款因账龄较长，已无法与相关债务人取得联系，管理层
预计该等款项难以收回，故对该等款项全额计提了坏账准备。
组合中，采用余额百分比法计提坏账准备的其他应收款：
□适用√不适用
组合中，采用其他方法计提坏账准备的其他应收款：
□适用 √不适用
(6). 本期计提、收回或转回的坏账准备情况：
本年度无重大以前年度已全额计提坏账准备，或计提坏账准备的比例较大，但在本年度全额
收回或转回，或在本年度收回或转回比例较大的其他应收款的情况。
本期计提坏账准备金额 538 千元；本期收回或转回坏账准备金额 0 元。
其中本期坏账准备转回或收回金额重要的：
□适用 √不适用
(7). 本期实际核销的其他应收款情况
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 核销金额
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实际核销的其他应收款 1,001
其中重要的其他应收款核销情况：
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
其他应收款 履行的核销程 款项是否由关联
单位名称 核销金额 核销原因
性质 序 交易产生
TRITON AVIATION 其他 1,001 否
INVESTMENTS LL
合计 / 1,001 / / /
(8). 其他应收款按款项性质分类情况
□适用 √不适用
(9). 按欠款方归集的期末余额前五名的其他应收款情况：
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
占其他应收款期末
坏账准备
单位名称 款项的性质 期末余额 账龄 余额合计数的比例
期末余额
(%)
甲公司 第三方 200,000 一至二年 30
乙公司 第三方 76,973 一年以内 11
丙公司 第三方 30,875 一年以内 5
丁公司 第三方 19,370 一年以内 3
海航酒店集团 关联方 13,756 一年以内 2
合计 / 340,974 / 51
(10). 涉及政府补助的应收款项
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
预计收取的时间、金额及
政府补助项目名称 期末余额 期末账龄
依据
政府奖励 8,790 <30 天 6 个月以内
运力补贴 12,000 <30 天 6 个月以内
增量补贴 6,550 <30 天 6 个月以内
夏/秋航季重点航线补贴 15,130 <30 天 6 个月以内
机场航线补贴 13,727 <30 天 6 个月以内
/ 56,197 / /
(11). 因金融资产转移而终止确认的其他应收款：
无
(12). 转移其他应收款且继续涉入形成的资产、负债的金额：
无
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7、 存货
(1). 存货分类
单位：千元 币种：人民币
期末余额 期初余额
项目
账面余额 跌价准备 账面价值 账面余额 跌价准备 账面价值
机上供应品 12,869 12,869 39,708 39,708
其他 22,974 22,974 23,205 23,205
合计 35,843 35,843 62,913 62,913
(2). 存货期末余额含有借款费用资本化金额的说明：
无
(3). 期末建造合同形成的已完工未结算资产情况：
□适用 √不适用
8、 其他流动资产
单位：千元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
保本保收益理财产品(a)(b) 1,900,000 2,650,000
待抵扣增值税进项税 646,602 542,735
合计 2,546,602 3,192,735
(a) 于 2015 年，本公司之子公司长安航空向第三方商业银行购入共计 12 亿元短期理财产品，
该等理财产品为保本固定收益型，收益率为 3.50%，本年确认投资收益 2,800 千元。此外，本公
司之子公司山西航空自第三方购买 7 亿元的理财产品，该产品为保本保收益型，收益率为 3.50%，
本年确认投资收益 1,391 千元（(附注七 50)。
(b)于 2014 年，本集团向第三方商业银行购入共计 25 亿元短期理财产品，该等理财产品为保
本固定收益型，收益率为 4.35%-4.65%。此外，本公司之子公司长安航空自第三方购买 1.5 亿元
的理财产品，该产品为保本保收益型，收益率为 5.70%。该部分理财产品已于 2015 年收回，本年
共确认投资收益 23,023 千元（(附注七 50)。
9、 可供出售金融资产
√适用 □不适用
(1). 可供出售金融资产情况
单位：千元 币种：人民币
期末余额 期初余额
项目
账面余额 减值准备 账面价值 账面余额 减值准备 账面价值
可供出售债务工具：
可供出售权益工具： 5,221,754 86,104 5,135,650 4,307,603 86,104 4,221,499
按公允价值计量的 2,119,913 86,104 2,033,809 1,775,643 86,104 1,689,539
按成本计量的 3,101,841 3,101,841 2,531,960 2,531,960
其他 200,000 200,000 200,000 200,000
合计 5,421,754 86,104 5,335,650 4,507,603 86,104 4,421,499
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(2). 期末按公允价值计量的可供出售金融资产
√适用 □不适用
2015 年 12 月 31 日
单位：千元 币种：人民币
可供出售金融资产分类 可供出售权益工具 合计
权益工具的成本/债务工具的摊余成本 1,142,625 1,142,625
公允价值 2,119,913 2,119,913
累计计入其他综合收益的公允价值变
737,839 737,839
动金额
已计提减值金额 86,104 86,104
2014 年 12 月 31 日
可供出售金融资产分类 可供出售权益工具 国开精诚投资 合计
基金
权益工具的成本/债务工具的摊
854,354 200,000 1,054,354
余成本
公允价值 1,775,643 200,000 1,975,643
累计计入其他综合收益的公允价
692,592 692,592
值变动金额
已计提减值金额 86,104 86,104
可供出售权益工具
单位：千元 币种：人民币
期末余额 期初余额
招商证券(注) 829,552 1,054,642
民航信息网络(注) 622,481 384,940
香港国际租赁 336,192 309,490
新生飞翔(附注七 10(c)) 288,271 -
航基股份(注) 43,417 26,571
2,119,913 1,775,643
注：该等股权于 2015 年 12 月 31 日的公允价值乃根据该股票于 2015 年 12 月 31 日的收盘价予以
确定。
(3). 期末按成本计量的可供出售金融资产
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
账面余额 减值准备
在被投
被投资 本 本 资单位 本期现
单位 本期 本期 期 期 期 期 持股比 金红利
期初 期末
增加 减少 初 增 减 末 例(%)
加 少
海航财务公
0 946,996 946,996 8.00%
司(a)
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扬子江快运 810,000 810,000 18.97%
首都航空 508,620 508,620 19.60% 966
海口美兰 304,765 304,765 12.08%
Inflection
123,825 123,825 8.11%
Energy LLC
西部航空
428,009 428,009 0
(b)
其他 356,741 50,894 407,635 12,102
合计 2,531,960 997,890 428,009 3,101,841 / 13,068
(a)于 2015 年 12 月，海航机场集团、海航集团和天津航空向本集团联营公司海航财务公司进
行了增资。增资完成后，本集团所占股权比例自 23.7%稀释至 8%，自此对其不再具有重大影响，
计入可供出售金融资产。
(b)于 2015 年 9 月，本公司以 538,987 千元的价格对西部航空进行增资。增资完成后，本公
司持有西部航空 35.29%的股权，对其具有重大影响，因此将其列入长期股权投资联营公司进行核
算。
以成本计量的可供出售金融资产主要为本集团持有的非上市公司股权投资，该等投资没有活
跃市场报价，其公允价值合理估计数的变动区间较大，且各种用于确定公允价值估计数的概率不
能合理地确定，因此其公允价值不能可靠计量，进而按成本计量。于 2015 年 12 月 31 日，本集团
无处置这些投资的计划。
（c）于 2012 年度，本公司出资 200,000 千元与若干投资人共同投资设立国开精诚投资基金，
该基金注册资本为 6,840,000 千元，期限为 10 年。各投资人按照持股比例享有表决权。由于本公
司的持股比例为 3%，对其不具有控制权，共同控制或重大影响，因而将其列入可供出售金融资产
进行核算。
(4). 报告期内可供出售金融资产减值的变动情况
□适用 √不适用
(5). 可供出售权益工具期末公允价值严重下跌或非暂时性下跌但未计提减值准备的相关说明：
□适用 √不适用
10、 长期股权投资
√适用□不适用
单位：千元 币种：人民币
2015 年 12 月 31 日 2014 年 12 月 31 日
联营企业(a) 13,097,909 12,825,132
减：长期股权投资减值准备 - -
合计 13,097,909 12,825,132
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单位：千元 币种：人民币
本期增减变动
期初 权益法下 宣告发放 可供出售 期末 减值准备
被投资单位 减少投 其他综合 其他权益 计提减值
余额 追加投资 确认的投 现金股利 金融资产 余额 期末余额
资 收益调整 变动 准备
资损益 或利润 转入/转出
一、联营企
业
天津航空 4,653,037 185,325 4,838,362
渤海信托 3,198,555 218,525 3,417,080
香港航空集
1,902,645 138,390 2,041,035
团
海航技术 1,146,245 85,059 1,231,304
西部航空
0 538,987 118,956 428,009 1,085,952
(i)
海航财务公
司(附注七 938,662 78,888 -70,554 -946,996 0
9（3))
湖南金鹿 450,000 450,000
西安浐灞 -426,42
426,841 -412 0
(b) 9
新生飞翔
86,207 120,064 4,599 -210,870
(c)
其他 22,940 11,236 34,176
小计 12,825,13 -426,42 13,097,90
659,051 840,566 -70,554 -729,857
2 9 9
12,825,13 -426,42 13,097,90
合计 659,051 840,566 -70,554 -729,857
2 9 9
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(a)于 2015 年 9 月，本公司向西部航空现金增资 538,987 千元，增资后本公司持有西部航空 35.29%的股权。
(b)于 2015 年 1 月，本公司退出西安浐灞共计收回现金 426,841 千元，退资后不再持有西安浐灞的股权。
(c)于 2015 年 3 月，本公司向新生飞翔现金增资 13,793 千元，增资后本公司持有新生飞翔 30.30%的股权。于 2015 年 11 月，本公司以 1.82 元/股
认购新生飞翔股份 5,839 万股，共计 106,271 千元。同时，其他股东认购 42,334 万股。截止 2015 年 12 月 31 日，本公司所占的股权比例被稀释为 19.51%，
不再具有重大影响，因此计入可供出售金融资产进行核算。于 2015 年 4 月，新生飞翔股份于新三板挂牌。
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11、 投资性房地产
√适用 □不适用
投资性房地产计量模式
(1). 采用公允价值计量模式的投资性房地产
单位：千元 币种：人民币
项目 房屋、建筑物 土地使用权 合计
一、期初余额 4,892,730 4,375,374 9,268,104
二、本期变动 224,841 85,224 310,065
加：外购
存货\固定资产\在建工 143,881 143,881
程转入
企业合并增加
减：处置
其他转出
公允价值变动 80,960 85,224 166,184
三、期末余额 5,117,571 4,460,598 9,578,169
（a）于 2015 年 6 月，本公司之子公司将其持有的自用房屋对外出租，并将账面净值 103,385
千元(原值 114,855 千元)按公允价值 143,881 千元由固定资产转入投资性房地产。公允价值高
于账面净值 40,496 千元计入其他综合收益(附注七 38)。
(b)对于所在地有活跃的房地产交易市场的投资性房地产，其公允价值采用收益法或市场
价格法评估确定。
(c)于 2015 年 12 月 31 日，本集团持有的投资性房地产的账面净值为 9,578,169 千元(2014
年 12 月 31 日：9,268,104 千元)，其公允价值根据独立专业评估师以 2015 年 12 月 31 日为基
准日的评估结果而确定。
(d)于 2015 年度，本集团投资性房地产公允价值累计变动 166,184 千元(2014 年度：23,137
千元)，并已全额计入公允价值变动损益。
(e)于 2015 年 12 月 31 日，账面价值为 1,010,194 千元(2014 年 12 月 31 日：6,344,210
千元)的投资性房地产用作长期借款(附注七 30)的抵押物。
(2). 未办妥产权证书的投资性房地产情况 ：
√适用 □不适用
于 2015 年 12 月 31 日，投资性房地产中包括账面价值约为 79,016 千元的房屋(2014 年 12 月
31 日：75,413 千元)由于产权申请手续尚在审批中，截至目前尚未办妥房产证。本公司管理层认
为该等未取得权证的房屋不会对本集团的经营活动产生重大影响。
12、 固定资产
(1). 固定资产情况
单位：千元 币种：人民币
房屋及建 飞机及发动 高价周转
项目 运输工具 器具设备 合计
筑物 机 件
一、账面原值：
1.期初余额 3,777,632 58,769,891 2,468,995 254,667 583,108 65,854,293
2.本期增加金额 639,658 10,422,373 225,878 33,497 133,219 11,454,625
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（1）购置 13,123 1,068,952 225,878 33,497 91,864 1,433,314
（2）在建工程转
626,535 9,353,421 41,355 10,021,311
入
（3）企业合并增
加
3.本期减少金额 114,906 185,501 154,555 10,101 12,970 478,033
（1）处置或报废 51 185,501 154,555 10,101 12,970 363,178
（2）转入投资性
114,855 114,855
房地产
4.期末余额 4,302,384 69,006,763 2,540,318 278,063 703,357 76,830,885
二、累计折旧
1.期初余额 551,098 12,746,371 1,678,314 163,456 403,113 15,542,352
2.本期增加金额 90,376 3,476,052 127,125 13,596 36,012 3,743,161
（1）计提 90,376 3,476,052 127,125 13,596 36,012 3,743,161
3.本期减少金额 11,472 167,629 153,431 8,778 6,232 347,542
（1）处置或报废 2 167,629 153,431 8,778 6,232 336,072
（2）转入投资性 11,470 11,470
房地产
4.期末余额 630,002 16,054,794 1,652,008 168,274 432,893 18,937,971
三、减值准备
1.期初余额 16,378 16,378
2.本期增加金额
（1）计提
3.本期减少金额
（1）处置或报废
4.期末余额 16,378 16,378
四、账面价值
1.期末账面价值 3,672,382 52,951,969 871,932 109,789 270,464 57,876,536
2.期初账面价值 3,226,534 46,023,520 774,303 91,211 179,995 50,295,563
(a)于 2015 年 12 月 31 日，净值为 34,393,996 千元(2014 年 12 月 31 日：27,672,455 千元)，
原值为 43,056,679 千元(2014 年 12 月 31 日：33,937,836 千元)的固定资产用作短期借款以及长
期借款的抵押物，详见附注七 20、30。
(b)2015 年度固定资产计提的折旧金额为 3,743,161 千元(2014 年度：3,230,104 千元)，其
中计入营业成本、其他业务成本、营业费用及管理费用的折旧费用分别为：3,063,691 千元、
589,053 千元、4,857 千元及 85,560 千元(2014 年度：2,564,102 千元、576,140 千元、4,444 千
元、85,418 千元)。
(c)于 2015 年度，由在建工程转入固定资产的原价为 10,021,311 千元(2014 年度：5,344,235
千元)。
(2). 通过融资租赁租入的固定资产情况
√适用 □不适用
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于 2015 年 12 月 31 日，账面价值 11,176,661 千元(原价 14,184,922 千元)的固定资产系融资
租入(2014 年 12 月 31 日：账面价值为 10,499,410 千元，原价 12,726,442 千元)(附注十六 7)。
具体分析如下：
2015 年 12 月 31 日
单位：千元 币种：人民币
项目 账面原值 累计折旧 减值准备 账面价值
飞机及发动机 14,134,922 2,983,468 - 11,151,454
高价周转件 50,000 24,793 - 25,207
14,184,922 3,008,261 11,176,661
2014 年 12 月 31 日
项目 账面原值 累计折旧 减值准备 账面价值
飞机及发动机 12,676,442 2,206,406 - 10,470,036
高价周转件 50,000 20,626 - 29,374
12,726,442 2,227,032 10,499,410
(3). 通过经营租赁租出的固定资产
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 期末账面价值
飞机 9,064,256
合计 9,064,256
(4). 未办妥产权证书的固定资产情况
√适用 □不适用
于 2015 年 12 月 31 日，净值为 783,989 千元(原值为 822,202 千元)的房屋及建筑物(2014 年
12 月 31 日：净值为 210,598 千元，原值为 234,949 千元)尚在办理房产证。本公司管理层认为上
述房产证办理并无实质性障碍，亦不会对本集团的营运造成重大不利影响。
13、 在建工程
√适用 □不适用
(1). 在建工程情况
单位：千元 币种：人民币
期末余额 期初余额
项目
账面余额 减值准备 账面价值 账面余额 减值准备 账面价值
购买飞机预付款 10,606,719 10,606,719 11,733,888 11,733,888
长水机场新基地建 170,113 170,113 565,212 565,212
设工程
北京基地扩建工程 637,605 637,605 511,867 511,867
其他 581,714 2,307 579,407 252,487 2,307 250,180
合计 11,996,151 2,307 11,993,844 13,063,454 2,307 13,061,147
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注：于 2015 年 12 月 31 日，价值为 170,113 千元(2014 年 12 月 31 日：565,212 千元)的在建
工程用作长期借款的抵押物，详见附注七 30。
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(2). 重要在建工程项目本期变动情况
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
其中：本
本期其 工程累计 本期利
期初 本期增加 本期转入固 期末 工程 利息资本化 期利息 资金来
项目名称 预算数 他减少 投入占预 息资本
余额 金额 定资产金额 余额 进度 累计金额 资本化 源
金额 算比例(%) 化率(%)
金额
购买飞机预付 银行借
56,672,844 11,733,888 8,231,577 9,358,746 10,606,719 19% 19% 1,477,689 913,524 5.12%
款 款
长水机场新基 银行借
地建设工程 256,736 565,212 185,516 580,615 170,113 54% 54% 30,967 41,882 6.57% 款及自
有资金
北京基地扩建 银行借
工程 527,254 511,867 125,738 637,605 94% 94% 140,473 9,281 6.97% 款及自
有资金
其他 银行借
252,487 411,177 81,950 581,714 63 63 款及自
有资金
合计 57,456,834 13,063,454 8,954,008 10,021,311 11,996,151 / / 1,649,192 964,750 / /
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(3). 本期计提在建工程减值准备情况：
□适用 √不适用
14、 无形资产
(1). 无形资产情况
单位：千元 币种：人民币
项目 土地使用权 电脑软件 合计
一、账面原值
1.期初余额 436,051 1,754 437,805
2.本期增加金额
(1)购置
(2)内部研发
(3)企业合并增加
3.本期减少金额
(1)处置
4.期末余额 436,051 1,754 437,805
二、累计摊销
1.期初余额 94,726 1,614 96,340
2.本期增加金额 9,372 140 9,512
（1）计提 9,372 140 9,512
3.本期减少金额
(1)处置
4.期末余额 104,098 1,754 105,852
三、减值准备
1.期初余额
2.本期增加金额
（1）计提
3.本期减少金额
(1)处置
4.期末余额
四、账面价值
1.期末账面价值 331,953 331,953
2.期初账面价值 341,325 140 341,465
(a）2015 年度无形资产的摊销金额为 9,512 千元(2014 年度：13,785 千元)。
(b)于 2015 年 12 月 31 日，净值为 28,746 千元(原值为 40,421 千元)的土地使用权用作长期
借款的抵押物(2014 年 12 月 31 日：净值为 120,369 千元，原值为 174,672 千元的土地使用权用
作短期借款和长期借款的抵押物) (附注七 20、30)。
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(2). 未办妥产权证书的土地使用权情况：
□适用 √不适用
15、 商誉
√适用 □不适用
(1). 商誉账面原值
单位：千元 币种：人民币
本期增加 本期减少
被投资单位名称或
期初余额 企业合并 期末余额
形成商誉的事项 处置
形成的
收购北京科航 328,865 - - 328,865
合计 328,865 - - 328,865
注：于 2015 年 12 月 31 日，商誉的账面价值为本公司收购北京科航时产生的商誉。
商誉主要体现为增加本集团的竞争力，通过与本集团其他业务资源整合，实现协同效应。在
进行减值测试时，本集团将上述收购北京科航产生的商誉分配至航空业务资产组以及其他业务资
产组组合进行减值测试。根据减值测试结果，未有发现减值迹象。
(2). 商誉减值准备
单位：千元 币种：人民币
被投资单位名称或 本期增加 本期减少
期初余额 期末余额
形成商誉的事项 计提 处置
- - - - -
合计 - - - -
说明商誉减值测试过程、参数及商誉减值损失的确认方法
在财务报表中单独列示的商誉，无论是否存在减值迹象，至少每年进行减值测试。减值测试
时，商誉的账面价值分摊至预期从企业合并的协同效应中受益的资产组或资产组组合。测试结果
表明包含分摊的商誉的资产组或资产组组合的可收回金额低于其账面价值的，确认相应的减值损
失。减值损失金额先抵减分摊至该资产组或资产组组合的商誉的账面价值，再根据资产组或资产
组组合中除商誉以外的其他各项资产的账面价值所占比重，按比例抵减其他各项资产的账面价值。
16、 长期待摊费用
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 期初余额 本期增加金额 本期摊销金额 其他减少金额 期末余额
飞行员养成 600,318 268,694 186,127 1,400 681,485
费用
其他 17,097 2,454 3,473 115 15,963
合计 617,415 271,148 189,600 1,515 697,448
17、 递延所得税资产/ 递延所得税负债
(1). 未经抵销的递延所得税资产
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
期末余额 期初余额
项目
可抵扣暂时性 递延所得税 可抵扣暂时性 递延所得税
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差异 资产 差异 资产
预提的飞机及发动机维 1,486,064 354,984 1,442,774 346,347
修费用
可抵扣亏损 361,534 90,383
内部交易未实现利润 293,530 69,444
其他 2,225 334 942 142
合计 2,143,353 515,145 1,443,716 346,489
其中：
预计于 1 年内(含 1 年) 93,161 87,129
转回的金额
预计于 1 年后转回的金 421,984 259,360
额
合计 515,145 346,489
(2). 未经抵销的递延所得税负债
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
期末余额 期初余额
项目 应纳税暂时性 递延所得税 应纳税暂时性 递延所得税
差异 负债 差异 负债
固定资产折旧 10,998,408 2,749,602 8,263,225 2,065,806
投资性房地产账面价值 7,419,388 1,850,797 7,088,401 1,772,100
与计税基础的差异
可供出售金融资产公允 890,524 217,920 834,525 207,168
价值变动
非货币性资产投资收益 220,544 55,136 294,059 73,515
其他 282,240 53,463 259,202 50,007
合计 19,811,104 4,926,918 16,739,412 4,168,596
其中：
预计于 1 年内(含 1 年) 71,841 51,361
转回的金额
预计于 1 年后转回的金 4,855,077 4,117,235
额
合计 4,926,918 4,168,596
(3). 以抵销后净额列示的递延所得税资产或负债：
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
递延所得税资 抵销后递延所 递延所得税资产 抵销后递延所
项目 产和负债期末 得税资产或负 和负债期初互抵 得税资产或负
互抵金额 债期末余额 金额 债期初余额
递延所得税资产 515,145 346,489
递延所得税负债 515,145 4,411,773 346,489 3,822,107
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(4). 未确认递延所得税资产明细
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
可抵扣暂时性差异
可抵扣亏损 104,111 110,656
合计 104,111 110,656
注：由于本公司个别子公司能否于未来期间获得足够的用来抵扣可抵扣亏损的应税利润存在
不确定性，因此本集团未对其相关的可抵扣亏损确认相关递延所得税资产。
(5). 未确认递延所得税资产的可抵扣亏损将于以下年度到期
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
年份 期末金额 期初金额 备注
2018 年 15,092 15,092
2019 年 70,177 95,564
2020 年 18,842
合计 104,111 110,656 /
18、 其他非流动资产
单位：千元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
飞机及发动机租赁保证金 1,218,540 899,958
飞机及发动机维修储备金 1,161,623 818,326
融资租赁售后回租递延损失 141,905 181,557
预付投资款 65,593
其他 68,000 68,000
合计 2,590,068 2,033,434
19、 资产减值准备
单位：千元 币种：人民币
2014 年 12 月 31 本年增 本年转 本年转 2015 年 12 月 31
日 加 回 销 日
可供出售金融资产减值准备(附 86,104 - - - 86,104
注七 9(2))
坏账准备 78,030 1,282 - 1,001 78,311
其中：应收账款坏账准备 29,241 744 - - 29,985
其他应收款坏账准备 48,789 538 - 1,001 48,326
固定资产减值准备 16,378 - - - 16,378
在建工程减值准备 2,307 - - - 2,307
合计 182,819 1,282 - 1,001 183,100
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20、 短期借款
√适用 □不适用
(1). 短期借款分类
单位：千元 币种：人民币
项目 币种 期末余额 期初余额
抵押、质押及保证借款 5,288,390 9,555,690
(a)
人民币 5,265,000 8,882,600
美元 23,390 673,090
保证借款(b) 5,486,100 8,146,127
人民币 5,010,000 7,742,273
美元 476,100 403,854
信用借款 143,702 823,608
人民币 100,000 266,110
美元 43,702 557,498
合计 10,918,192 18,525,425
(a) 于 2015 年 12 月 31 日，抵押、质押及保证借款共计人民币 5,288,390 千元(其中：人民
币 5,265,000 千元，美元 3,602 千元，折合人民币 23,390 千元) 系由以下固定资产作为抵押物；
由定期存款 1,498,560 千元及本集团、本集团的关联方和第三方的若干股权作为质押物；同时，
由本集团、本集团的关联方(附注十二 5(3))提供保证。
于 2014 年 12 月 31 日，抵押、质押及保证借款共计 9,555,690 千元(其中：人民币 8,882,600
千元，美元 105,810 千元，折合人民币 673,090 千元)是由以下固定资产和无形资产等长期资产作
为抵押物；由定期存款 1,873,577 千元，理财产品 150,000 千元，本集团未来 BSP 票款收款权及
本集团、本集团的关联方和第三方的若干股权作为质押物；同时，由本集团和集团的关联方（附
注十二(5)(3))提供保证。
2015 年 12 月 31 日 2014 年 12 月 31 日
项目
原值 净值 原值 净值
固定资产–飞机 - - 356,602 279,774
–房屋建筑物 150,136 111,467 568,257 381,971
固定资产小计(附注四(11)) 150,136 111,467 924,859 661,745
无形资产(附注四(13)) - - 134,251 80,779
合计 150,136 111,467 1,059,110 742,524
(b) 于 2015 年 12 月 31 日，保证借款包括：
(i)保证借款人民币 1,960,000 千元系由本集团的关联方提供担保(附注十二(5)(3))。
(ii)保证借款人民币 3,526,100 千元(其中：人民币 3,050,000 千元，美元 73,318 千元，折
合人民币 476,100 千元)由本公司提供担保。
于 2014 年 12 月 31 日，保证借款包括：
(i)保证借款人民币 4,290,000 千元系由本集团的关联方提供担保(附注十二(5)(3))。。
(ii)保证借款人民币 3,443,854 千元(其中：人民币 3,040,000 千元，美元 66,000 千元，折
合人民币 403,854 千元)由本集团提供担保。
(iii)保证借款人民币 35,273 千元为信用证，由本集团关联方提供担保。
(iv)保证借款人民币 300,000 千元由本集团的关联方和本集团共同提供担保。
(v)保证借款人民币 77,000 千元由第三方提供担保。
(c) 于 2015 年 12 月 31 日，短期借款的利率区间为 2.65%至 6.44%(2014 年 12 月 31 日：2.32%
至 8.40%)。
(d) 于 2015 年 12 月 31 日，本集团无已到期但未偿还的短期借款。
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(2). 已逾期未偿还的短期借款情况
□适用 √不适用
21、 应付票据
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
种类 期末余额 期初余额
商业承兑汇票 740,352 642,226
银行承兑汇票 502,000 4,885,910
合计 1,242,352 5,528,136
注：于 2015 年 12 月 31 日及 2014 年 12 月 31 日，应付票据均将于一年内到期。
本期末已到期未支付的应付票据总额为 0 元。
22、 应付账款
(1). 应付账款列示
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
应付飞机及发动机维修费 2,230,346 2,003,814
应付起降费 655,092 578,192
应付电脑订座费 234,186 254,846
应付配餐费 226,666 169,525
应付航油费 192,491 216,055
应付经营租赁飞机租金 125,026 211,461
应付代收票款 94,170 53,949
应付航材采购款 78,073 62,394
其他 383,098 240,352
合计 4,219,148 3,790,588
(2). 账龄超过 1 年的重要应付账款
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 期末余额
应付飞机购买款 44,305
应付工程款 27,855
应付航材采购及维修费 25,443
应付飞发维修费 22,692
应付起降费 13,484
应付航油款 8,024
应付飞发租赁费 6,870
应付物资采购 6,471
应付餐供费 3,799
其他 79,283
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合计 238,226
注：于 2015 年 12 月 31 日，账龄超过一年的应付账款为 238,226 千元(2014 年 12 月 31 日：
299,330 千元)，主要为应付起降、配餐、电脑订座费及维修费等款项，鉴于与供应商有长期业务
关系，该款项尚未进行最终结算。
23、 预收款项
(1). 预收账款项列示
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
预收票款 1,778,962 1,460,138
其他预收款 66,473 79,400
合计 1,845,435 1,539,538
(2). 账龄超过 1 年的重要预收款项
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 期末余额 未偿还或结转的原因
预收票款 106,127 承运责任尚未消除
合计 106,127 /
注：于 2015 年 12 月 31 日，账龄超过一年的预收款项为 106,127 千元，主要为预收票款(2014
年 12 月 31 日：112,458 千元，主要为预收票款)。由于本公司的承运责任尚未消除，该等款项尚
未结转为营业收入。
(3). 期末建造合同形成的已结算未完工项目情况：
□适用 √不适用
24、 应付职工薪酬
(1).应付职工薪酬列示：
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 期初余额 本期增加 本期减少 期末余额
一、应付短期薪酬(2) 280,962 2,431,410 2,395,896 316,476
二、应付设定提存计划(3) 6,046 280,011 278,392 7,665
三、辞退福利
四、一年内到期的其他福
利
合计 287,008 2,711,421 2,674,288 324,141
(2).短期薪酬列示：
√适用 □不适用
单位：千元 币种:人民币
项目 期初余额 本期增加 本期减少 期末余额
一、工资、奖金、津贴和 234,410 2,011,936 1,979,795 266,551
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补贴
二、社会保险费 2,830 189,439 188,375 3,894
其中：医疗保险费 1,219 135,421 133,516 3,124
工伤保险费 91 16,044 15,781 354
生育保险费 99 7,770 7,660 209
年金缴费 1,421 30,204 31,418 207
三、住房公积金 13,687 118,727 127,293 5,121
四、工会经费和职工教育 30,035 111,308 100,433 40,910
经费
合计 280,962 2,431,410 2,395,896 316,476
(3).设定提存计划列示
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 期初余额 本期增加 本期减少 期末余额
1、基本养老保险 5,367 258,796 257,196 6,967
2、失业保险费 679 21,215 21,196 698
3、企业年金缴费
合计 6,046 280,011 278,392 7,665
25、 应交税费
单位：千元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
应交营业税 19,112 25,679
应交企业所得税 181,165 378,177
应交民航发展基金 337,042 284,566
应交国际税费 107,027 57,383
其他 31,733 34,036
合计 676,079 779,841
26、 应付利息
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
企业债券利息 616,294 357,884
应付借款利息 58,752 115,619
合计 675,046 473,503
重要的已逾期未支付的利息情况：
□适用 √不适用
27、 应付股利
√适用 □不适用
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单位：千元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
普通股股利 54,716 29,746
合计 54,716 29,746
28、 其他应付款
(1). 按款项性质列示其他应付款
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
应付押金及各项基金 354,841 368,926
应付关联方代垫款项 58,210 51,099
应付基地工程款 94,082 50,539
应付飞行员培训费 14,440 29,567
其他 218,199 263,076
合计 739,772 763,207
(2). 账龄超过 1 年的重要其他应付款
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 期末余额 未偿还或结转的原因
机票押金及其他款项 320,310 持续的业务关系
合计 320,310 /
注：于 2015 年 12 月 31 日，账龄超过一年的其他应付款为 320,310 千元(2014 年 12 月 31
日：640,684 千元)，主要为代理人支付于本集团的机票押金及其他款项，由于相关代理人与本集
团有持续的业务关系，故该等款项尚未结算。
29、 1 年内到期的非流动负债
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
一年内到期的长期借款(a) 4,501,090 5,758,116
一年内到期的应付债券(附注 3,555,537 399,053
七 31（2）)
一年内到期的长期应付款(附 976,309 671,838
注七 32（1）)
合计 9,032,936 6,829,007
币种 2015 年 12 月 31 日 2014 年 12 月 31 日
保证及抵押或质押借款(附注七 30(a)) 3,852,291 5,134,945
人民币 1,266,294 2,718,820
美元 2,540,588 2,368,409
欧元 45,409 47,716
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保证借款(附注七 30(b)) 621,775 538,530
人民币 621,775 503,366
美元 - 35,164
信用借款 27,024 84,641
人民币 20,000 77,261
欧元 7,024 7,380
合计 4,501,090 5,758,116
30、 长期借款
√适用 □不适用
(1). 长期借款分类
单位：千元 币种：人民币
项目 币种 期末余额 期初余额
保证及抵押或质押借款 26,632,785 23,493,501
(a)
人民币 3,642,153 3,554,988
美元 22,783,452 19,673,094
欧元 207,180 265,419
保证借款(b) 3,470,588 3,909,409
人民币 3,470,588 3,241,296
美元 - 668,113
信用借款 139,232 261,979
人民币 - 134,761
美元 8,255 7,779
欧元 130,977 119,439
合计 30,242,605 27,664,889
（a）于 2015 年 12 月 31 日，抵押、质押及保证借款共计 30,485,076 千元(其中人民币
4,908,447 千元，美元 3,899,846 千元，折合人民币 25,324,040 千元，欧元 35,600 千元，折合
人民币 252,589 千元)系由以下固定资产、投资性房地产、在建工程和无形资产等长期资产以及拟
购买但尚未办理抵押手续的若干飞机的购机权益作为抵押物；由定期存款 200,000 千元及本集团、
本集团的关联方和第三方的若干股权作为质押物；同时，由本集团、本集团的关联方(附注十二
5(3))提供保证。
于 2014 年 12 月 31 日，抵押、质押及保证借款共计 28,628,446 千元(其中人民币 6,273,808
千元，美元 3,602,141 千元，折合人民币 22,041,503 千元，欧元 42,000 千元，折合人民币 313,135
千元)是由以下固定资产、投资性房地产、在建工程和无形资产等长期资产以及拟购买但尚未办理
抵押手续的若干飞机的购机权益作为抵押物；由本集团、本集团的关联方和第三方的若干股权作
为质押物；同时，由本集团和本集团的关联方(附注十二 5(3))提供保证。
单位：千元 币种：人民币
2015 年 12 月 31 日 2014 年 12 月 31 日
项目
原值 净值 原值 净值
固定资产–飞机 41,755,854 33,334,127 32,456,419 26,636,882
–房屋建筑物 1,150,689 948,402 556,558 373,828
固定资产小计(附注七 12) 42,906,543 34,282,529 33,012,977 27,010,710
投资性房地产(附注七 11) 1,010,194 6,344,210
在建工程(附注七 13) 170,113 565,212
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无形资产(附注七 14) 40,421 28,746 168,812 114,598
合计 42,946,964 35,491,582 33,181,789 34,034,730
(b) 于 2015 年 12 月 31 日，保证借款人民币 4,092,363 千元系由本集团的关联方(附注十二
5（3）)、本公司提供担保，其中，本集团关联方的担保金额为人民币 3,135,192 千元，本公司担
保的金额为人民币 957,171 千元。
于 2014 年 12 月 31 日，保证借款人民币 4,447,939 千元(其中：人民币 3,744,662 千元，美
元 114,933 千元，折合人民币 703,277 千元)由本集团的关联方(附注十二 5(3))、本集团提供担
保，其中，本集团关联方的担保金额为人民币 3,300,000 千元以及美元 114,933 千元(折合人民币
703,277 千元)，本集团担保的金额为人民币 444,662 千元。
(c) 于 2015 年 12 月 31 日，长期借款的利率区间分别为 0.10%至 6.89%(2014 年 12 月 31 日：
0.10%至 7.38%)。
31、 应付债券
√适用 □不适用
(1). 应付债券
单位：千元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
应付债券 15,451,678 15,643,054
减：一年内到期部分 -3,555,537 -399,053
合计 11,896,141 15,244,001
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(2). 应付债券的增减变动：（不包括划分为金融负债的优先股、永续债等其他金融工具）
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
债券 发行 债券 发行 期初 本期 按面值计提 溢折价摊 本期 期末
面值 汇兑损益 发行费用
名称 日期 期限 金额 余额 发行 利息 销 偿还 余额
公司债券 5,700,000 2011 年 5 五年、七 5,613,000 5,659,051 452,875 14,684 5,673,735
(a、b) 月 24 日、 年及十年
2012 年 12 期
月 14 日
美元债券 3,048,450 2013 年 2 七年期 2,961,280 3,011,190 185,654 201,334 8,858 3,205,702
月7日
非公开定 3,200,000 2014 年 8 三年期 3,190,496 3,191,428 -19,296 232,800 10,988 3,183,120
向债务融 月 1 日、
资工具 2014 年 9
月 17 日、
2014 年 10
月 14 日
短期融资 400,000 2014 年 4 一年期 398,400 399,053 25,920 947 400,000
券 月 23 日
中期票据 400,000 2014 年 5 五年期 398,800 398,932 32,000 215 399,147
月9日
狮城债券 3,000,000 2014 年 5 三年期 2,979,722 2,983,400 187,500 6,574 2,989,974
月 23 日、
2014 年 6
月 18 日
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减：一年内 -399,053 -3,555,537
到期部分
(附注七
29)
合计 / / / 15,541,698 15,244,001 185,654 -19,296 1,132,429 42,266 400,000 11,896,141
(a) 经中国证券监督管理委员会证监许可【2011】721 号文核准，本公司于 2011 年 5 月 24 日发行总额为 50 亿元的公司债券，债券期限分别为 5 年
和 10 年，固定年利率为 5.6%(5 年期)和 6.2%(10 年期)，每年付息一次。该债券由本公司之关联方-海航集团提供全额无条件不可撤销的连带责任保证担
保(附注十二 5(3))。
(b) 于 2012 年 12 月，本公司之子公司祥鹏航空发行人民币 7 亿元的公司债券，债券期限为 7 年，票面利率为 7.29%，每年付息一次。该等债券在
上海证券交易所上市，由本公司之关联方-海航航空集团提供无条件不可撤销的连带责任保证担保（(附注十二 5(3))。
(c) 于 2013 年 2 月，本公司之全资子公司海航香港发行 5 亿美元的美元公司债券，债券期限为 7 年，票面利率为 3.625%。该等债券在新加坡上市，
本公司为其提供无条件的不可撤销的连带责任保证担保，担保期限为 7 年。
(d) 于 2014 年 8 月至 10 月，本公司分期发行总额 32 亿元的非公开定向债务融资工具，债券期限为 3 年，票面利率为 7.20%-7.40%，每年付息一次。
(e) 于 2014 年 4 月，本公司发行 4 亿元的短期融资券，债券期限为 1 年，票面利率为 6.88%，每月付息一次。该债券已于本年度到期偿还。
(f) 于 2014 年 5 月，本公司发行 4 亿元的中期票据，债券期限为 5 年，票面利率为 8.00%，每年付息一次。
(g) 于 2014 年 5 月至 6 月，本公司之全资子公司海航香港分期发行 30 亿元的狮城债券，债券期限为 3 年，票面利率为 6.25%，每半年付息一次。
该等债券在新加坡上市，本公司为其提供无条件的不可撤销的连带责任保证担保，担保期限为 3 年。
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(3). 可转换公司债券的转股条件、转股时间说明：
无
(4). 划分为金融负债的其他金融工具说明：
□适用 √不适用
32、 长期应付款
√适用 □不适用
(1). 按款项性质列示长期应付款：
单位：千元 币种：人民币
项目 期初余额 期末余额
应付融资租赁款 4,516,045 4,427,685
资产证券化项目(注) - 5,943,730
减：一年内到期的部分(附注七 29) 671,838 976,309
合计 3,844,207 9,395,106
注：经过上海证券交易所批准，本公司于 2015 年设立 BSP 票款债权资产支持专项计划(以下
简称“专项计划”)，计划发行规模为 61.5 亿元。截至 2015 年 12 月 31 日止，实际发行面值 40
亿元，发行金额 39.6 亿元，期限为 22-58 个月，利率期间为 5.55%至 7.55%。经过中国银行间市
场交易商协会批准，本公司之子公司于 2015 年以 BSP 客票款收益权作为主要基础资产非公开发行
资产支持票据 20 亿元，期限为 1-5 年，利率期间为 6.80%至 8.20%，由本公司之关联方-海航集团
为差额支付部分提供不可撤销的无条件的连带责任保证担保(附十二 5(3))。
33、 递延收益
√适用 □不适用
单位：千元 币种人民币
项目 期初余额 本期增加 本期减少 期末余额 形成原因
尚未兑换的常 811,835 231,233 243,517 799,551 尚未兑换
旅客奖励积分
合计 811,835 231,233 243,517 799,551 /
34、 其他非流动负债
单位：千元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
应付融资租赁飞机及发动机进 342,169 322,095
口关税和增值税
未实现售后租回收益 1,623 2,163
合计 343,792 324,258
35、 股本
单位：千元 币种：人民币
本次变动增减（+、一）
2014 年 12 2015 年 12 月
发行 公积金
月 31 日 送股 其他 小计 31 日
新股 转股
股份总数 12,182,182 12,182,182
有限售条
674 674
件股份
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境内非国
有法人持 674 674
股
境内国有
法人持股
无限售条
12,181,508 12,181,508
件股份
人民币普
11,812,062 11,812,062
通股
境内上市
369,446 369,446
外资股
2013 年 12 月 31 本次变动增减（+、一） 2014 年 12 月 31
日 发行 送股 公积金 其他 小计 日
新股 转股
股份总
12,182,182 12,182,182
数
有限售
条件股 674 674
份
境内非
国有法 674 674
人持股
境内国
有法人
持股
无限售
条件股 12,181,508 12,181,508
份
人民币
11,812,062 11,812,062
普通股
境内上
市外资 369,446 369,446
股
36、 其他权益工具
√适用 □不适用
(1) 期末发行在外的优先股、永续债等其他金融工具基本情况
于 2015 年，经中国银行间市场交易商协会批准，本公司计划发行总额为人民币 5,000,000
千元的中期票据。截至 2015 年 12 月 31 日，本公司已发行 2,500,000 千元。
(2) 期末发行在外的优先股、永续债等金融工具变动情况表
单位：千元 币种：人民币
发行在外的金融 期初 本期增加 本期减少 期末
工具 数量 账面价值 数量 账面价值 数量 账面价值 数量 账面价值
永续中票 - - 25,000 2,500,000 - - 25,000 2,500,000
合计 - - 25,000 2,500,000 - - 25,000 2,500,000
其他权益工具本期增减变动情况、变动原因说明，以及相关会计处理的依据：
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本中期票据于本公司根据发行条款实际赎回之前长期存续，并在本公司依据发行条款的约定
赎回时到期。本中期票据的赎回权为本公司所有，投资者无回售权。除非发生强制付息事件，本
期中期票据的每个付息日，本公司可自行选择将当期利息以及按照本条款已经递延的所有利息及
其孳息推迟至下一个付息日支付，且不受到任何递延支付利息次数的限制。本中期票据符合权益
工具确认条件，计入所有者权益。
37、 资本公积
单位：千元 币种：人民币
项目 2014年12月31日 本期增加 本期减少 2015年12月31日
资本溢价（股本溢
5,445,022 78,042 5,366,980
价）
其他资本公积
- 自用房地产转
为投资性房地产 31,168 31,168
的评估增值
- 采用权益法结
算的长期股权投 1,850 1,850
资
- 少数股东增资 209,303 170,909 380,212
- 其他 796 7,500 -6,704
合计 5,688,139 170,909 85,542 5,773,506
项目 2013年12月31日 本期增加 本期减少 2014年12月31日
资本溢价（股本溢
5,660,753 215,731 5,445,022
价）
其他资本公积
- 自用房地产转
为投资性房地产 31,168 31,168
的评估增值
- 采用权益法结
算的长期股权投 1,850 1,850
资
- 同一控制下企
901,586 901,586
业合并
- 少数股东增资 209,303 209,303
- 其他 796 796
合计 6,596,153 209,303 1,117,317 5,688,139
38、 其他综合收益
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
本期发生金额
减：前期
2014 年 计入其 少数股 2015 年
本期所 减：所 税后归 税后归
项目 12 月 31 他综合 东增资 12 月 31
得税前 得税费 属于母 属于少
日 收益当 日
发生额 用 公司 数股东
期转入
损益
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一、以后不能
重分类进损
益的其他综
合收益
其中：重新计
算设定受益
计划净负债
和净资产的
变动
权益法下
在被投资单
位不能重分
类进损益的
其他综合收
益中享有的
份额
二、以后将重 692,592 96,495 16,826 52,637 27,032 -33,554 711,675
分类进损益
的其他综合
收益
其中：权益法
下在被投资
单位以后将
重分类进损
益的其他综
合收益中享
有的份额
可供出售 692,592 55,999 10,752 22,800 22,447 -33,554 681,838
金融资产公
允价值变动
损益
持有至到
期投资重分
类为可供出
售金融资产
损益
现金流量
套期损益的
有效部分
外币财务
报表折算差
额
固定资产转 40,496 6,074 29,837 4,585 29,837
入投资性房
地产
其他综合收 692,592 96,495 16,826 52,637 27,032 -33,554 711,675
益合计
项目 2013 年 本期发生金额 少数 2014 年
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12 月 31 减：前期 股东 12 月 31
日 计入其 增资 日
本期所 税后归 税后归
他综合 减：所得
得税前 属于母 属于少
收益当 税费用
发生额 公司 数股东
期转入
损益
一、以后不能
重分类进损
益的其他综
合收益
其中：重新计
算设定受益
计划净负债
和净资产的
变动
权益法下
在被投资单
位不能重分
类进损益的
其他综合收
益中享有的
份额
二、以后将重
分类进损益
260,165 573,155 140,728 432,427 692,592
的其他综合
收益
其中：权益法
下在被投资
单位以后将
重分类进损
益的其他综
合收益中享
有的份额
可供出售
金融资产公
260,165 573,155 140,728 432,427 692,592
允价值变动
损益
持有至到
期投资重分
类为可供出
售金融资产
损益
现金流量
套期损益的
有效部分
外币财务
报表折算差
额
固定资产转
入投资性房
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地产
其他综合收
260,165 573,155 140,728 432,427 692,592
益合计
39、 盈余公积
单位：千元 币种：人民币
项目 2014年12月31日 本期增加 本期减少 2015年12月31日
法定盈余公积 969,849 202,720 1,172,569
合计 969,849 202,720 1,172,569
项目 2013年12月31日 本期增加 本期减少 2014年12月31日
法定盈余公积 852,630 171,649 54,430 969,849
合计 852,630 171,649 54,430 969,849
40、 未分配利润
单位：千元 币种：人民币
项目 本期 上期
调整前上期末未分配利润 9,118,873 7,229,735
调整期初未分配利润合计数（调增+，
调减－）
调整后期初未分配利润 9,118,873 7,229,735
加：本期归属于母公司所有者的净利 3,002,694 2,591,173
润
减：提取法定盈余公积 202,720 171,649
提取任意盈余公积
提取一般风险准备
应付普通股股利 777,223
转作股本的普通股股利
同一控制下企业合并 530,386
期末未分配利润 11,141,624 9,118,873
(a) 于 2015 年 12 月 31 日，年末未分配利润中包含归属于母公司的子公司盈余公积余额
419,214 千元(2014 年 12 月 31 日：370,456 千元)。
（b）于 2015 年 4 月 16 日，本公司股东大会决议通过，本公司向全体股东派发现金股利每股
人民币 0.638 元(含税)，按已发行股份 12,182,181,790 股计算，共计派发现金股利 777,223 千元。
截至 2015 年 12 月 31 日，尚有约 54,716 千元尚未领取。
41、 少数股东权益
归属于各子公司少数股东的少数股东权益列示如下：
2015 年 12 月 31 日 2014 年 12 月 31 日
新华航空 2,405,149 -
山西航空 1,039,513 984,700
长安航空 736,677 1,253,580
祥鹏航空 442,418 392,258
福州航空 230,686 224,960
北京科航 120,436 113,417
乌鲁木齐航空 102,025 98,213
其他 5,982 5,982
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合计 5,082,886 3,073,110
42、 营业收入和营业成本
单位：千元 币种：人民币
本期发生额 上期发生额
项目
收入 成本 收入 成本
主营业务(a) 33,077,255 25,048,837 32,415,023 25,730,252
其他业务(b) 2,148,184 707,333 3,628,748 1,972,630
合计 35,225,439 25,756,170 36,043,771 27,702,882
(a) 主营业务收入和主营业务成本
单位：千元 币种：人民币
2015 年度 2014 年度
项目
主营业务收入 主营业务成本 主营业务收入 主营业务成本
客运收入 32,067,033 24,312,724 31,459,572 25,019,620
货邮及逾重行
970,890 736,113 893,546 710,632
李收入
其他 39,332 - 61,905 -
合计 33,077,255 25,048,837 32,415,023 25,730,252
(b) 其他业务收入和其他业务成本
单位：千元 币种：人民币
2015 年度 2014 年度
项目
其他业务收入 其他业务成本 其他业务收入 其他业务成本
处置投资性房
- - 1,512,219 1,239,914
地产
飞机租赁(附
注 十 二 5 820,196 606,127 1,026,505 641,999
（2）)
退票手续费 711,669 - 464,497 -
房屋租赁 410,365 20,833 406,147 37,582
代理手续费 36,814 - 43,491 -
其他 169,140 80,373 175,889 53,135
合计 2,148,184 707,333 3,628,748 1,972,630
注：飞机租赁成本中未包括该等出租飞机中本集团以自购和融资租赁引入的飞机于本年度所
发生的借款利息计 131,230 千元(2014 年：188,086 千元)，此部分利息包含在财务费用中。
43、 营业税金及附加
单位：千元 币种：人民币
项目 本期发生额 上期发生额
营业税 68,178 45,124
城市维护建设税 17,284 10,582
教育费附加 12,061 8,442
其他 7,678 4,170
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合计 105,201 68,318
注：营业税金及附加的计缴标准见附注六。
44、 销售费用
单位：千元 币种：人民币
项目 本期发生额 上期发生额
机票销售代理手续费 1,168,842 1,458,004
系统服务费 325,745 292,236
工资、奖金及福利 235,575 180,596
外站费用 81,087 73,924
租金 48,978 45,864
其他 126,978 115,512
合计 1,987,205 2,166,136
45、 管理费用
单位：千元 币种：人民币
项目 本期发生额 上期发生额
工资、奖金及福利 223,043 201,915
折旧 85,560 85,418
保险费 44,380 70,919
租金 24,150 26,375
税费 67,045 25,344
其他 396,412 358,239
合计 840,590 768,210
46、 财务费用
单位：千元 币种：人民币
项目 本期发生额 上期发生额
利息支出 4,230,027 4,423,724
减：资本化利息(附注七 13(2)) -621,537 -554,608
减：利息收入 -599,513 -688,573
净汇兑损失 1,870,132 71,804
减：资本化汇兑损益(附注七 13(2)) -343,213
其他 108,719 148,851
合计 4,644,615 3,401,198
利息收入中包括向关联方收取之利息(附注十二 5(1))。
47、 费用按性质分类
利润表中的营业成本、销售费用和管理费用按照性质分类，列示如下：
成本费用性质 2015 年度 2014 年度
航油成本 7,451,780 10,933,095
折旧费用和摊销费用 3,999,797 3,473,834
起降成本 3,616,840 3,218,962
租金费用 2,833,844 2,604,636
飞发维修及航材消耗费 3,205,412 2,124,956
职工薪酬费用 2,711,421 2,039,032
机票销售代理手续费 1,168,842 1,458,004
处置投资性房地产 - 1,239,914
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民航建设基金 812,770 777,748
餐食成本 816,003 769,379
其他 1,967,256 1,997,668
合计 28,583,965 30,637,228
48、 资产减值损失
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 本期发生额 上期发生额
坏账损失 1,282 -6,141
合计 1,282 -6,141
49、 公允价值变动收益
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
产生公允价值变动收益的来源 本期发生额 上期发生额
投资性房地产公允价值变动(附注
166,184 23,137
七 11)
投资性房地产处置将累计公允价值
-272,305
变动转出
合计 166,184 -249,168
50、 投资收益
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 本期发生额 上期发生额
权益法核算的长期股权投资收益
840,566 534,625
(附注七 10)
处置长期股权投资产生的投资收益 77,401
可供出售金融资产分红收益 32,972 24,353
处置可供出售金融资产取得的投资
135,000
收益
理财产品投资收益(附注七 8) 27,214 99,871
委托贷款利息收入 10,802
合计 978,153 804,651
注：本集团不存在投资收益汇回的重大限制。
51、 营业外收入
单位：千元 币种：人民币
计入当期非经常性损益
项目 本期发生额 上期发生额
的金额
补贴收入 756,424 504,193 756,424
其中：航线补贴(a) 417,138 362,398 417,138
税费返还 30,276 63,267 30,276
其他财政补贴 309,010 78,528 309,010
非流动资产处置利得 55,648 158,824 55,648
合计
飞行员转让收益 5,695 42,033 5,695
其他 66,173 23,781 66,173
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合计 883,940 728,831 883,940
注：航线补贴主要包括财政部拨付的特殊远程国际航线补贴以及当地政府跟机场给予的航线
补贴。
计入当期损益的政府补助
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
补助项目 本期发生金额 上期发生金额 与资产相关/与收益相关
航线补贴 417,138 362,398 与收益相关
税费返还 30,276 63,267 与收益相关
其他财政补贴 309,010 78,528 与收益相关
合计 756,424 504,193 /
52、 营业外支出
单位：千元 币种：人民币
计入当期非经常性损益
项目 本期发生额 上期发生额
的金额
非流动资产处置损 2,412 2,288 2,412
失合计
其他 2,422 12,568 2,422
合计 4,834 14,856 4,834
53、 所得税费用
(1) 所得税费用表
单位：千元 币种：人民币
项目 本期发生额 上期发生额
当期所得税费用 123,182 328,013
递延所得税费用 533,386 241,965
合计 656,568 569,978
(2) 会计利润与所得税费用调整过程：
将基于合并利润表的利润总额采用适用税率计算的所得税调节为所得税费用
单位：千元 币种：人民币
项目 本期发生额 上期发生额
利润总额 3,913,819 3,212,626
按适用税率 25%(2014 年：25%)计算 978,455 803,157
的所得税费用
子公司适用不同税率的影响 -50,231 -29,699
调整以前期间所得税的影响
非应税收入的影响 -245,050 -169,763
不可抵扣的成本、费用和损失的影 16,380 14,954
响
使用前期未确认递延所得税资产的 -5,004
可抵扣亏损的影响
确认以前年度未确认递延所得税资 -6,382
产的可抵扣亏损
本期未确认递延所得税资产的可抵 5,112 23,891
扣暂时性差异或可抵扣亏损的影响
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根据汇算清缴结果调整当期所得税 -36,712 -72,562
费用
所得税费用 656,568 569,978
54、 每股收益
(a) 基本每股收益
基本每股收益以归属于母公司普通股股东的合并净利润除以母公司发行在外普通股的加权平
均数计算：
2015 年度 2014 年度
归属于母公司普通股股东的合并净利润 3,002,694 2,591,173
发行在外普通股的加权平均数 12,182,182 12,182,182
基本每股收益(人民币元/股) 0.246 0.213
(b) 稀释每股收益
稀释每股收益以根据稀释性潜在普通股调整后的归属于母公司普通股股东的合并净利润除以
调整后本公司发行在外普通股的加权平均数计算。于 2015 年度，本公司不存在具有稀释性的潜在
普通股(2014 年度：无)，因此稀释每股收益等于基本每股收益。
55、 其他综合收益
详见附注七 38
56、 现金流量表项目
(1). 收到的其他与经营活动有关的现金：
单位：千元 币种：人民币
项目 本期发生额 上期发生额
收回票据及其他保证金 2,116,385 1,247,049
收到的补贴收入 700,227 504,193
其他 149,888 679,585
合计 2,966,500 2,430,827
(2). 支付的其他与经营活动有关的现金：
单位：千元 币种：人民币
项目 本期发生额 上期发生额
支付的票据及其他保证金 1,528,994 2,116,385
支付的机票销售代理手续费 1,168,842 1,458,004
支付的系统服务费 325,745 292,236
支付的银行手续费 108,719 148,851
支付的广告及业务招待费 44,593 84,534
支付的外站费用 81,087 73,924
其他 618,488 547,958
合计 3,876,468 4,721,892
(3). 收到的其他与投资活动有关的现金
单位：千元 币种:人民币
项目 本期发生额 上期发生额
定期存款到期收回 1,773,577 2,897,357
关联方偿还委托借款所收到的现金 970,000
存款利息 619,118 622,913
合计 2,392,695 4,490,270
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(4). 支付的其他与投资活动有关的现金
单位：千元 币种：人民币
项目 本期发生额 上期发生额
存出的定期存款 1,598,560 2,233,577
合计 1,598,560 2,233,577
(5). 收到的其他与筹资活动有关的现金
单位：千元 币种：人民币
项目 本期发生额 上期发生额
收到的资产证券化款项 5,936,000
收到的票据贴现款 502,000 4,602,450
合计 6,438,000 4,602,450
(6). 支付的其他与筹资活动有关的现金
单位：千元 币种：人民币
项目 本期发生额 上期发生额
支付融资租赁款 860,115 3,609,866
支付的票据贴现款 4,602,450 3,194,000
票据贴现息 105,810 272,680
合计 5,568,375 7,076,546
57、 现金流量表补充资料
(1) 现金流量表补充资料
单位：千元 币种：人民币
补充资料 本期金额 上期金额
1．将净利润调节为经营活动现金流
量：
净利润 3,257,251 2,642,648
加：资产减值准备(附注七 19) 1,282 -6,141
固定资产折旧(附注七 12) 3,743,161 3,230,104
无形资产摊销(附注七 14) 9,512 13,785
长期待摊费用摊销（附注七 16) 189,600 229,945
其他非流动资产-售后回租损失摊销 39,652 40,548
固定资产处置收益 -53,236 -156,536
公允价值变动损益(附注七 49) -166,184 249,168
财务费用 4,535,896 3,252,347
投资收益(附注七 50) -978,153 -804,651
递延收益(减少)/增加(附注七 33) -12,284 71,391
递延所得税负债增加 589,666 342,341
存货的减少 27,070 1,439
经营性应收项目的减少 1,053,147 -572,481
经营性应付项目的增加 300,087 -2,529,265
其他
经营活动产生的现金流量净额 12,536,467 6,004,642
2．不涉及现金收支的重大投资和筹
资活动：
债务转为资本
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一年内到期的可转换公司债券
融资租入固定资产 821,666 5,255,316
3．现金及现金等价物净变动情况：
现金的期末余额 15,367,831 17,365,628
减：现金的期初余额 17,365,628 17,203,390
加：现金等价物的期末余额
减：现金等价物的期初余额
现金及现金等价物净增加额 -1,997,797 162,238
(2) 本期支付的取得子公司的现金净额
□适用 √不适用
(3) 本期收到的处置子公司的现金净额
□适用 √不适用
(4) 取得或处置子公司
（a）取得子公司
单位：千元 币种：人民币
2015 年度 2014 年度
本年发生的企业合并于本年支付的 - 902,133
现金和现金等价物
其中：祥鹏航空 - 902,133
减：购买日子公司持有的现金和现金等价物 - -
取得子公司支付的现金净额 - 902,133
(b) 本年度取得子公司的价格
单位：千元 币种：人民币
2015 年度 2014 年度
祥鹏航空 - 1,702,133
乌鲁木齐航空 - 631,238
福州航空 - 360,000
海南航空商贸 - -
合计 - 2,693,371
(c) 前期取得子公司的价格
单位：千元 币种：人民币
2015 年度 2014 年度
祥鹏航空 - 842,000
合计 842,000
(d) 取得子公司的净资产
单位：千元 币种：人民币
2015 年度 2014 年度
流动资产 621,793 1,477,184
非流动资产 - 7,493,202
流动负债 -5,279 -2,744,834
非流动负债 -616,514 -3,371,247
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合计 - 2,854,305
(5) 现金和现金等价物的构成
单位：千元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
一、现金 15,367,831 17,365,628
其中：库存现金 1,157 1,552
可随时用于支付的银行存款 15,366,674 17,364,076
二、现金等价物 - -
三、期末现金及现金等价物余额 15,367,831 17,365,628
58、 所有者权益变动表项目注释
说明对上年期末余额进行调整的“其他”项目名称及调整金额等事项：
无
59、 所有权或使用权受到限制的资产
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 期末账面价值 受限原因
货币资金 3,325,621 长短期借款的质押金或保证金
固定资产 34,393,996 长短期借款的抵押物
无形资产 28,746 长期借款的抵押物
投资性房地产 1,010,194 长期借款的抵押物
可供出售金融资产 304,765 长期借款的抵押物
长期股权投资 2,712,834 长期借款的抵押物
在建工程 170,113 长期借款的抵押物
合计 41,946,269 /
60、 外币货币性项目
√适用 □不适用
(1). 外币货币性项目：
单位：千元
期末折算人民币
项目 期末外币余额 折算汇率
余额
货币资金
其中：美元 313,678 6.4936 2,036,899
欧元 1,663 7.0952 11,799
其他 14,506
应收账款
其中：美元 1,841 6.4936 11,955
欧元 2,232 7.0952 15,836
其他 16
预付款项
其中：美元 14,563 6.4936 94,566
其他 1,226
其他应收款
其中：美元 7,319 6.4936 47,527
其他 4,971
应付账款-
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其中：美元 102,365 6.4936 664,717
其他 62,231
其他应付款
其中：美元 9,447 6.4936 61,345
其他 3,412
短期借款
其中：美元 83,650 6.4936 543,190
长期借款
其中：美元 3,901,117 6.4936 25,332,293
欧元 55,050 7.0952 390,591
长期应付款
其中：美元 458,719 6.4936 2,978,738
应付债券
其中：美元 493,671 6.4936 3,205,702
(2). 境外经营实体说明，包括对于重要的境外经营实体，应披露其境外主要经营地、记账本位
币及选择依据，记账本位币发生变化的还应披露原因。
√适用 □不适用
布鲁塞尔 SODE 成立于 1970 年 11 月 25 日，注册资本为 7,022.71 万欧元，海南航空出资
7,022.71 万欧元，占注册资本的 100.00%；经营范围为酒店业务，主要经营地为比利时首都布鲁
塞尔，记账本位币为欧元。
61、 套期
□适用 √不适用
八、合并范围的变更
1、 非同一控制下企业合并
□适用 √不适用
2、 同一控制下企业合并
□适用 √不适用
3、 反向购买
□适用 √不适用
4、 处置子公司
是否存在单次处置对子公司投资即丧失控制权的情形
□适用√不适用
是否存在通过多次交易分步处置对子公司投资且在本期丧失控制权的情形
□适用√不适用
5、 其他原因的合并范围变动
2015 年度因新设立而纳入合并范围的子公司清单如下：
持股比例% 注册资
子公司名称 主要经营地 注册地 业务性质
直接 间接 本
海南航空商
香港 香港 投资 100% - 1 港币
贸
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九、在其他主体中的权益
1、 在子公司中的权益
√适用 □不适用
(1). 企业集团的构成
子公司 持股比例(%) 取得
主要经营地 注册地 业务性质
名称 直接 间接 方式
新华航空 北京 北京 交通运输 69.65% 非同一控制
(注 1) 下的企业合
并
山西航空 太原 太原 交通运输 23.43% 27.17% 非同一控制
下的企业合
并
长安航空 西安 西安 交通运输 83.31% 非同一控制
(注 2) 下的企业合
并
北京科航 北京 北京 持有型物业 95% 非同一控制
下的企业合
并
布鲁塞尔 布鲁塞尔 布鲁塞尔 酒店服务业 100% 非同一控制
EDIP 下的企业合
并
布鲁塞尔 布鲁塞尔 布鲁塞尔 酒店服务业 100% 非同一控制
DATA 下的企业合
并
布鲁塞尔 布鲁塞尔 布鲁塞尔 酒店服务业 94.18% 5.82% 非同一控制
SODE 下的企业合
并
金鹿销售 海口 海口 交通运输 95% 设立或投资
海航香港 香港 香港 投资 100% 设立或投资
海南福顺 海口 海口 项目管理 100% 设立或投资
福州航空 福州 福州 交通运输 60% 设立或投资
乌鲁木齐 乌鲁木齐 乌鲁木齐 交通运输 86.32% 设立或投资
航空
祥鹏航空 昆明 昆明 交通运输 86.68% 同一控制下
的企业合并
海南航空 香港 香港 投资 100% 设立或投资
商贸
天同和创 深圳 深圳 投资 100% 设立或投资
注 1：于 2015 年 1 月和 10 月，其他股东向本公司原全资子公司新华航空增资 900,000 千元
和 1,500,000 千元。增资后，本公司所占新华航空的股权比例稀释至 69.65%。
注 2：于 2015 年 3 月，海航航空集团向本公司子公司长安航空增资 400,000 千元附注十二 5(5))。
增资后，本公司所占长安航空的股权比例自 67.01%稀释至 61.43%。于 2015 年 9 月，其他股东向
本公司转让长安航空 625,000 千股股权，转让价格为 1,012,500 千元，转让后，本公司所占长安
航空的股权比例上升至 83.31%。
注 3：于 2015 年 6 月 9 日在深圳前海设立全资控股子公司—深圳天同和创股权投资基金管理
有限公司，注册资本 100,000 千元人民币，目前实收资本金尚未到位。公司经营范围为：受托管
理股权投资基金（不得以任何方式公开募集和发行基金）；股权投资、受托资产管理、投资管理
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（不得从事信托、金融资产管理、证券资产管理及其他限制项目）；投资兴办实业（具体项目另
行申报）；投资顾问、经济信息咨询、财务信息咨询、投资咨询。
(2). 重要的非全资子公司
单位:千元 币种:人民币
少数股东持股 本期归属于少数股 本期向少数股东宣 期末少数股东权
子公司名称
比例 东的损益 告分派的股利 益余额
新华航空 30.35% 85,697 2,405,149
山西航空 49.40% 54,815 1,039,513
长安航空 16.69% 51,912 736,677
祥鹏航空 13.32% 45,575 442,418
福州航空 40.00% 5,727 230,686
北京科航 5.00% 7,019 120,436
乌鲁木齐航空 13.68% 3,812 102,025
金鹿销售 5.00% - - 5,982
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海南航空股份有限公司 2015 年年度报告
(3). 重要非全资子公司的主要财务信息
单位:千元 币种:人民币
期末余额 期初余额
子公司名
非流动资 流动负 非流动负 流动资 非流动资 流动负 非流动负 负债合
称 流动资产 资产合计 负债合计 资产合计
产 债 债 产 产 债 债 计
新华航空 2,107,535 8,308,600 10,416,135 1,729,875 761,549 2,491,424 1,599,473 7,978,059 9,577,532 3,791,807 823,222 4,615,029
长安航空 4,061,648 4,593,929 8,655,577 2,330,040 1,911,662 4,241,702 3,666,128 5,256,745 8,922,873 2,716,396 2,406,598 5,122,994
山西航空 2,141,273 971,331 3,112,604 694,210 314,116 1,008,326 2,914,225 1,045,268 3,959,493 1,749,691 216,483 1,966,174
祥鹏航空 2,952,665 8,824,433 11,777,098 2,311,647 6,143,994 8,455,641 2,196,645 8,379,946 10,576,591 2,680,646 4,951,065 7,631,711
福州航空 435,774 262,017 697,791 121,075 - 121,075 620,294 11,318 631,612 69,213 69,213
北京科航 65,080 3,576,545 3,641,625 576,079 656,832 1,232,911 292,285 3,517,823 3,810,108 194,347 1,347,431 1,541,778
乌鲁木齐
601,159 530,846 1,132,005 386,209 386,209 375,511 414,486 789,997 72,065 72,065
航空
本期发生额 上期发生额
子公司名称 经营活动现金 经营活动现金
营业收入 净利润 综合收益总额 营业收入 净利润 综合收益总额
流量 流量
新华航空 4,452,184 492,823 562,207 71,052 5,006,812 390,219 400,362 263,009
长安航空 2,254,448 205,674 213,996 449,006 2,408,222 148,344 149,559 1,287,649
山西航空 1,640,532 110,962 110,962 974,093 1,693,219 108,007 108,007 -702,812
祥鹏航空 4,148,278 342,153 376,574 -514,284 3,971,973 120,542 120,542 488,318
福州航空 561,360 14,317 14,317 -68,399 45,096 -37,601 -37,601 -363,380
北京科航 213,362 140,386 140,386 177,910 208,907 77,854 77,854 158,446
乌鲁木齐航空 591,392 27,864 27,864 236,469 136,689 -13,306 -13,306 -160,735
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2、 在子公司的所有者权益份额发生变化且仍控制子公司的交易
√适用 □不适用
(1).在子公司所有者权益份额的变化情况的说明：
注 1：于 2015 年 1 月和 10 月，其他股东向本公司原全资子公司新华航空增资 900,000 千元
和 1,500,000 千元。增资后，本公司所占新华航空的股权比例稀释至 69.65%。
注 2：于 2015 年 3 月，海航航空集团向本公司子公司长安航空增资 400,000 千元(附注十二
5(5))。增资后，本公司所占长安航空的股权比例自 67.01%稀释至 61.43%。于 2015 年 9 月，其他
股东向本公司转让长安航空 625,000 千股股权，转让价格为 1,012,500 千元，转让后，本公司所
占长安航空的股权比例上升至 83.31%。
(2).交易对于少数股东权益及归属于母公司所有者权益的影响：
单位:千元 币种:人民币
购买成本/处置对价 2,800,000
--现金 2,800,000
--非现金资产的公允价值 -
购买成本/处置对价合计 2,800,000
减：按取得/处置的股权比例计算的子公司净资 2,662,645
产份额
差额 137,355
其中：调整资本公积 137,355
调整盈余公积
调整未分配利润
购买成本/处置对价 1,012,500
--现金 1,012,500
--非现金资产的公允价值 0
购买成本/处置对价合计 1,012,500
减：按取得/处置的股权比例计算的子公司净资 934,458
产份额
差额 78,042
其中：调整资本公积 78,042
调整盈余公积 0
调整未分配利润 0
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3、 在合营企业或联营企业中的权益
√适用 □不适用
(1). 重要的合营企业或联营企业
单位:千元 币种:人民币
持股比例(%) 对合营企业或联
合营企业或联 主要经
注册地 业务性质 营企业投资的会
营企业名称 营地 直接 间接 计处理方法
天津航空 天津 天津 国内(含港澳台)航空客货运运输业务；至周边国家的航空客货运运输业务； 39.06% 权益法
意外伤害保险、健康保险、传统人寿保险；自有航空器租赁与航空器维修、
航空专业培训咨询服务；货物及技术进出口；广告经营；货物联运代理服
务；航空器材、日用百货的经营(依法须经批准的项目，经相关部门批准后
方可开展经营活动)
渤海信托 石家庄 石家庄 资产信托、动产信托、不动产信托、有价证券信托、其他财产或产权信托、 39.78% 权益法
作为投资基金或者基金管理公司发起人从事投资基金业务；经营企业资产
的重组、购并及项目融资、公司理财、财务顾问等业务，受托经营国务院
有关部门批准证券承销业务、办理居间、咨询、咨询调查等业务，代保管
及保管箱业务，以存放同业、拆放同业、贷款、租赁、投资方式运用固有
资产；以固有资产为他人提供担保、从事同业拆借、法律法规规定或中国
银行业监督管理委员会批准的其他业务。
香港航空集团 香港 英属维 其子公司主要为航空客货运输业务。 27.02% 权益法
京群岛
海航技术 海口 海口 为国内外用户维护、维修和翻新航空器、发动机（包括辅助动力装置）和 48.08% 权益法
其他附件：为国内外航空公司提供机务勤务保证；派遣人资产管理等。
西部航空 重庆 重庆 国内(含港澳台)航空客货运输业务；至周边国家的国际航空客货运输业务； 35.29% 权益法
代理：货物运输保险（以上范围按许可证核定的有效期限和范围从事经营）；
航空公司间的代理业务；与航空运输业务有关的服务业务；货物及技术进
出口(法律、行政法规禁止的项目除外；法律、行政法规限制的取得许可证
后方可经营)；销售：电子产品、工艺品、化妆品；设计、制作、发布广告。
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(2). 重要联营企业的主要财务信息
单位：千元 币种：人民币
期末余额/ 本期发生额 期初余额/ 上期发生额
香港航空集 香港航空集
天津航空 渤海信托 海航技术 天津航空 渤海信托 海航技术
团 团
流动资产 6,570,517 4,785,616 5,501,364 3,634,005 6,441,640 3,421,462 3,051,767 2,203,659
其中：现金和现金等价物 4,580,981 555,982 1,260,479 1,582,779 4,440,380 1,955,546 2,075,879 402,957
非流动资产 29,171,229 4,418,810 19,500,517 768,668 23,634,433 2,138,487 19,436,802 1,070,095
资产合计 35,741,746 9,204,426 25,001,881 4,402,673 30,076,073 5,559,949 22,488,569 3,273,754
流动负债 11,784,199 614,481 7,960,896 842,545 5,269,818 85,167 5,698,645 666,850
非流动负债 11,301,559 9,487,192 860,032 13,187,207 263 9,748,306 161,043
负债合计 23,085,758 614,481 17,448,088 1,702,577 18,457,025 85,430 15,446,951 827,893
少数股东权益 268,989 139,148 118,924
归属于母公司股东权益 12,386,999 8,589,945 7,553,793 2,560,948 11,619,048 5,474,519 7,041,618 2,326,937
按持股比例计算的净资产份额 4,838,362 3,417,080 2,041,035 1,231,304 4,653,038 3,198,555 1,902,645 1,146,244
调整事项
--商誉
--内部交易未实现利润
--其他
对联营企业权益投资的账面价值 4,838,362 3,417,080 2,041,035 1,231,304 4,653,038 3,198,555 1,902,645 1,146,244
存在公开报价的联营企业权益投资的公允
价值
营业收入 7,893,611 1,069,942 9,966,115 2,072,807 7,683,017 281,377 8,876,477 1,670,730
净利润 474,462 549,334 512,175 176,914 252,590 119,620 108,296 182,933
终止经营的净利润
其他综合收益
综合收益总额 474,462 549,334 512,175 176,914 252,590 119,620 108,296 182,933
本年度收到的来自联营企业的股利
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（a）本集团以联营企业合并财务报表中归属于母公司的金额为基础，按持股比例计算资产份额。联营企业合并财务报表中的金额考虑了取得投资时
联营企业可辨认净资产和负债的公允价值以及统一会计政策的影响。
(b) 其他调整事项包括减值准备及未确认的超额亏损等
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(3). 不重要的合营企业和联营企业的汇总财务信息
单位：千元 币种：人民币
期末余额/ 本期发生额 期初余额/ 上期发生额
联营企业：
投资账面价值合计 484,176 985,989
下列各项按持股比例计算的
合计数
--净利润 11,236 -14,799
--其他综合收益
--综合收益总额 11,236 -14,799
注：净利润和其他综合收益均已考虑取得投资时可辨认资产和负债的公允价值以及统一会计
政策的调整影响。
(4). 合营企业或联营企业发生的超额亏损
单位:千元 币种:人民币
合营企业或联营企 累积未确认前期累计 本期未确认的损失 本期末累积未确认的
业名称 的损失 （或本期分享的净利润） 损失
燕京饭店 29,655 6,619 36,274
4、 重要的共同经营
□适用 √不适用
5、 在未纳入合并财务报表范围的结构化主体中的权益
未纳入合并财务报表范围的结构化主体的相关说明：
无
十、与金融工具相关的风险
√适用 □不适用
（1）市场风险
本集团的经营活动会面临各种金融风险：包括市场风险(主要为外汇风险和利率风险)、信用
风险和流动风险。本集团整体的风险管理计划针对金融市场的不可预见性，力求减少对本集团财
务业绩的潜在不利影响。
本集团除运营部分境外航线外，主要经营位于中国境内，主要业务以人民币结算。但本集团
相当部分的固定资产购入及相关融资均以外币结算，故已确认的外币资产和负债及未来的外币交
易(外币资产和负债及外币交易的计价货币主要为美元)依然存在外汇风险。本集团总部财务部门
负责监控集团外币交易和外币资产及负债的规模，以最大程度降低面临的外汇风险。
于 2015 年 12 月 31 日及 2014 年 12 月 31 日，本集团持有的外币金融资产和外币金融负债折
算成人民币的金额列示如下：
(a) 外汇风险
单位:千元 币种:人民币
2015 年 12 月 31 日
科目
美元项目 其他外币项目 合计
外币金融资产
货币资金 2,036,899 26,305 2,063,204
应收账款 11,953 15,851 27,804
其他应收款 47,529 4,971 52,500
其他非流动资产 1,303,181 - 1,303,181
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合计 3,399,562 47,127 3,446,689
外币金融负债
短期借款 543,192 - 543,192
应付账款 664,719 62,231 726,950
其他应付款 61,347 3,412 64,759
长期借款 25,332,295 390,590 25,722,885
应付债券 3,205,702 - 3,205,702
长期应付款 2,978,738 - 2,978,738
合计 32,785,993 456,233 33,242,226
2014 年 12 月 31 日
科目
美元项目 其他外币项目 合计
外币金融资产
货币资金 2,598,262 251,985 2,850,247
应收账款 4,267 8,162 12,429
其他应收款 589,242 14,211 603,453
其他非流动资产 1,234,304 - 1,234,304
合计 4,426,075 274,358 4,700,433
外币金融负债
短期借款 1,634,440 - 1,634,440
应付账款 359,712 64,754 424,466
其他应付款 45,853 2,645 48,498
长期借款 22,752,559 439,955 23,192,514
应付债券 3,011,190 3,011,190
长期应付款 2,724,426 - 2,724,426
合计 30,528,180 507,354 31,035,534
注：于 2015 年 12 月 31 日，对于本集团各类美元金融资产和美元金融负债，如果人民币对美
元升值或贬值 5%，其它因素保持不变，则本集团将增加或减少税前利润约 1,469,322 千元(2014
年 12 月 31 日：约 1,305,105 千元)。
(b) 利率风险
本集团的利率风险主要产生于应付债券、长期银行借款及长期应付款等长期带息债务。浮动
利率的金融负债使本集团面临现金流量利率风险，固定利率的金融负债使本集团面临公允价值利
率风险。本集团根据当时的市场环境来决定固定利率及浮动利率合同的相对比例。于 2015 年 12
月 31 日，本集团带息债务主要包括：
单位:千元 币种:人民币
科目 2015 年 12 月 31 日 2014 年 12 月 31 日
短期借款 10,918,192 18,525,425
应付票据 1,242,352 4,885,910
长期借款 34,743,695 33,423,005
长期应付款 10,371,415 4,516,045
应付债券 15,451,678 15,643,054
合计 72,727,332 76,993,439
其中：浮动利率债务 35,100,504 42,513,233
固定利率债务 37,626,828 34,480,206
合计 72,727,332 76,993,439
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海南航空股份有限公司 2015 年年度报告
本集团总部财务部门持续监控集团利率水平。利率上升会增加新增带息债务的成本以及本集
团尚未付清的以浮动利率计息的带息债务的利息支出，并对本集团的财务业绩产生重大的不利影
响，管理层会依据最新的市场状况及时做出调整，这些调整可能是进行利率互换的安排来降低利
率风险。于 2015 年度及 2014 年度本集团并无利率互换安排。
于 2015 年度，如果以浮动利率计算的借款利率上升或下降 50 个基准点，而其他因素保持不
变，本集团的税前利润会减少或增加约 175,503 千元(2014 年度：约 212,566 千元)。
(2) 信用风险
本集团对信用风险按组合分类进行管理。信用风险主要产生于银行存款、可供出售金融资产、
应收账款、其他应收款和应收票据等。
本集团银行存款主要存放于国有银行和其他大中型上市银行，本集团认为该等存款不存在重
大的信用风险，不会产生因对方单位违约而导致的任何重大损失。
本集团购买的理财产品(附注七 8)主要向某一城市商业银行购买，该银行受中国银监会监管
且不存在重大信用风险。
此外，本集团的部分存款存放于本公司关联方-海航财务公司。为进一步规范本集团与海航
财务公司的关联交易，切实保障本集团资金安全，防止本集团资金被关联方占用，本公司于 2010
年 7 月 24 日制定并对外公告《海南航空股份有限公司在海航集团财务有限公司存款资金风险防范
制度》。根据本集团公告的《海南航空股份有限公司在海航集团财务有限公司存款资金风险防范
制度》，本集团与海航财务公司进行存款、贷款、委托理财、结算等金融业务应当遵循自愿平等
原则，保证本集团的财务独立性。本集团不得通过海航财务公司向其他关联方提供委托贷款、委
托理财，不得将募集资金存放在海航财务公司。集团董事将认真履行勤勉、忠实义务，审慎进行
上市公司在海航财务公司存款的有关决策，防止出现资金被关联方占用的情况。
此外，对于应收账款、其他应收款和应收票据，本集团设定相关政策以控制信用风险敞口。
本集团基于对客户的财务状况、从第三方获取担保的可能性、信用记录及其它因素诸如目前市场
状况等评估客户的信用资质，设置相应信用期及收取押金。本集团会定期对客户信用记录进行监
控，对于信用记录不良的客户，本集团会采用书面催款、缩短信用期或取消信用期等方式，以确
保本集团的整体信用风险在可控的范围内。
于 2015 年 12 月 31 日，本集团无重大逾期应收款项(2014 年 12 月 31 日：无)。
(3) 流动风险
本集团内各子公司负责其自身的现金流量预测。总部财务部门在汇总各子公司现金流量预测
的基础上，在集团层面持续监控短期和长期的资金需求，以确保维持充裕的现金储备和可供随时
变现的有价证券；同时持续监控是否符合借款协议的规定，从主要金融机构获得提供足够备用资
金的承诺，以满足短期和长期的资金需求。
本集团的主要资金需求来源于飞机、发动机及航材的购置或改良及偿还其相关借款或负债。
本集团通过营运业务及银行短期及长期借款所得的综合资金来满足营运资金的需求。本集团通常
以融资租赁和银行贷款的方式来购买飞机。
于 2015 年 12 月 31 日，本集团的净流动负债约为人民币 61.77 亿元。于本报告年度，本集团
经营活动现金净流入约为 125.36 亿元，投资活动及筹资活动的净现金流出约为 146.51 亿元，现
金及现金等价物减少约 19.98 亿元。
本公司管理层对现金流量的风险评估参见附注四 1。
于资产负债表日，本集团各项金融负债以未折现的合同现金流量按到期日列示如下：
单位:千元 币种:人民币
2015 年 12 月 31 日
科目
一年以内 一到二年 二到五年 五年以上 合计
金融负债
短期借款 11,110,016 - - - 11,110,016
应付账款 4,219,148 - - - 4,219,148
其他应付款 739,772 - - - 739,772
长期借款 6,001,890 6,015,067 14,959,268 13,350,943 40,327,168
应付债券 3,560,000 6,200,000 1,100,000 4,686,800 15,546,800
长期应付款 1,100,977 1,582,644 6,321,027 2,417,311 11,421,959
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合计 26,731,803 13,797,711 22,380,295 20,455,054 83,364,863
2014 年 12 月 31 日
科目
一年以内 一到二年 二到五年 五年以上 合计
金融负债 -
短期借款 19,019,632 - - - 19,019,632
应付账款 3,790,588 - - - 3,790,588
其他应付款 763,207 - - - 763,207
长期借款 7,272,542 5,988,506 12,743,999 14,450,593 40,455,640
应付债券 400,000 3,560,000 7,300,000 4,499,500 15,759,500
长期应付款 843,912 712,548 1,900,266 2,368,249 5,824,975
合计 32,089,881 10,261,054 21,944,265 21,318,342 85,613,542
十一、 公允价值的披露
√适用 □不适用
1、 以公允价值计量的资产和负债的期末公允价值
公允价值计量结果所属的层次，由对公允价值计量整体而言具有重要意义的输入值所属的最
低层次决定：
第一层级：相同资产或负债在活跃市场上未经调整的报价。
第二层级：除第一层次输入值外相关资产或负债直接或间接可观察的输入值。
第三层级：以可观察到的市场数据以外的变量为基础确定的资产或负债的输入值(不可观察输
入值)。
单位:千元 币种:人民币
期末公允价值
项目 第一层次公允 第二层次公允 第三层次公允
合计
价值计量 价值计量 价值计量
一、持续的公允价值计量
（一）以公允价值计量且变动计入当
期损益的金融资产
1. 交易性金融资产
（1）债务工具投资
（2）权益工具投资
（3）衍生金融资产
2. 指定以公允价值计量且其变动计
入当期损益的金融资产
（1）债务工具投资
（2）权益工具投资
（二）可供出售金融资产 1,783,721 336,192 2,119,913
（1）债务工具投资
（2）权益工具投资
（3）其他
（三）投资性房地产 9,578,169 9,578,169
1.出租用的土地使用权
2.出租的建筑物
3.持有并准备增值后转让的土地使用
权
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（四）生物资产
1.消耗性生物资产
2.生产性生物资产
持续以公允价值计量的资产总额 1,783,721 9,914,361 11,698,082
（五）交易性金融负债
其中：发行的交易性债券
衍生金融负债
其他
（六）指定为以公允价值计量且变动
计入当期损益的金融负债
持续以公允价值计量的负债总额
二、非持续的公允价值计量
（一）持有待售资产
非持续以公允价值计量的资产总额
非持续以公允价值计量的负债总额
期初公允价值
项目 第一层次公允 第二层次公允 第三层次公允
合计
价值计量 价值计量 价值计量
一、持续的公允价值计量
（一）以公允价值计量且变动计入当
期损益的金融资产
1. 交易性金融资产
（1）债务工具投资
（2）权益工具投资
（3）衍生金融资产
2. 指定以公允价值计量且其变动计
入当期损益的金融资产
（1）债务工具投资
（2）权益工具投资
（二）可供出售金融资产 1,466,153 309,490 1,775,643
（1）债务工具投资
（2）权益工具投资
（3）其他
（三）投资性房地产 9,268,104 9,268,104
1.出租用的土地使用权
2.出租的建筑物
3.持有并准备增值后转让的土地使用
权
（四）生物资产
1.消耗性生物资产
2.生产性生物资产
持续以公允价值计量的资产总额 1,466,153 9,577,594 11,043,747
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海南航空股份有限公司 2015 年年度报告
（五）交易性金融负债
其中：发行的交易性债券
衍生金融负债
其他
（六）指定为以公允价值计量且变动
计入当期损益的金融负债
持续以公允价值计量的负债总额
二、非持续的公允价值计量
（一）持有待售资产
非持续以公允价值计量的资产总额
非持续以公允价值计量的负债总额
本集团以导致各层次之间转换的事项发生日为确认各层次之间转换的时点。本年度无第一层
次与第二层次间的转换。
存在活跃市场的金融工具，以活跃市场中的报价确定其公允价值。不存在活跃市场的金融工
具，采用估值技术确定其公允价值。估值技术包括参考熟悉情况并自愿交易的各方最近进行的市
场交易中使用的价格、参照实质上相同的其他金融资产的当前公允价值、现金流量折现法等。相
关估值假设包括提前还款率、预计信用损失率、利率或折现率。
对于投资性房地产，本集团委托外部评估师对其公允价值进行评估。所采用的方法主要包括
租金收益模型和可比市场法等。所使用的输入值主要包括租金增长率、资本化率和单位价格等。
2、 不以公允价值计量的金融资产和金融负债的公允价值情况
不以公允价值计量的金融资产和负债主要包括：应收款项、短期借款、应付款项、长期借款
和长期应付款。
除下述金融资产和负债以外，其他不以公允价值计量的金融资产和负债的账面价值与公允价
值相差很小。
单位:千元 币种:人民币
2015 年 12 月 31 日 2014 年 12 月 31 日
账面价值 公允价值 账面价值 公允价值
金融负债
—长期借款 34,743,695 37,325,805 33,423,005 33,721,114
—应付债券 15,451,678 15,362,639 15,643,054 15,506,393
—长期应付款 10,371,415 9,301,162 4,516,045 4,578,864
合计 60,566,788 61,989,606 53,582,104 53,806,371
注：长期借款及长期应付款，以合同规定的未来现金流量按照市场上具有可比信用等级并在
相同条件下提供几乎相同现金流量的利率进行折现后的现值确定其公允价值。
十二、 关联方及关联交易
1、 本企业的母公司情况
单位：千元 币种：人民币
母公司对本企
母公司对本企业
母公司名称 注册地 业务性质 注册资本 业的持股比例
的表决权比例(%)
(%)
大新华航空 海口 交通运输 6,008,324 33.07% 33.07%
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除上述大新华航空直接持股外，大新华航空之全资子公司 American Aviation LDC 持有本公
司 1.77%的股权。于 2015 年 12 月 31 日，大新华航空通过直接及间接总计持有本公司 34.84%的股
权。
本企业最终控制方是海南省政府国有资产监督管理委员会。
2、 本企业的子公司情况
子公司的基本情况及相关信息见附注九 1。
3、 本企业合营和联营企业情况
除附注九 3 中已披露的重要联营企业的情况外，不存在与本集团发生关联交易的其他联营企
业。
本期与本公司发生关联方交易，或前期与本公司发生关联方交易形成余额的其他合营或联营
企业情况如下
4、 其他关联方情况
√适用 □不适用
统一社会信用代码/
简称(全称见附注十八 4) 其他关联方与本企业关系
组织机构代码
海航集团 对本公司母公司有重大影响股东 91460000708866504F
新华航食 受海航集团控制 91110000744712756N
海南航食 受海航集团控制 91460000620012387L
新疆航食 受海航集团控制 91650100781752984T
三亚航食 受海航集团控制 91460200742598750Y
航基股份 与本公司同受母公司股东控制 91460000721271724R
三亚凤凰机场 受海航集团控制 914602002013608000
海口美兰 持有本公司 5%以上表决权股份的股东 91460000708866571D
百睿臣文化 受海航集团控制 110105012633446
海旅管理 受海航集团控制 91460000693161850B
首都航空 受海航集团控制 91110113708872779K
海航航空销售 受海航集团控制 914690277088727000
海航货运 受海航集团控制 914600005573684000
扬子江快运 海航集团联营企业 310000400308200
海航旅游集团 受海航集团控制 91460000735810119T
海航酒店集团 海航集团联营企业 460000000014299
扬子江租赁 受海航集团控制 913100006219043000
海航机场控股 受海航集团控制 914600007543602563
海航航空集团 受海航集团控制 460000000201731
海航酒店控股 受海航集团控制 4600001010033
新生信息技术 受海航集团控制 91460000671060987F
长江租赁 受海航集团控制 91120118721230316M
海航饮品 受海航集团控制 914600007477808000
海航信息 受海航集团控制 914600007138591000
潍坊机场 受海航集团控制 370700018065297
唐山机场 受海航集团控制 91130293693460105Y
宜昌机场 受海航集团控制 420500000043314
前海航交中心 受海航集团控制 08777689-8
凯撒国旅 受海航集团控制 91110101710926051X
香港航空租赁 受海航集团控制 不适用
香港国际租赁 海航集团联营企业 不适用
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海航资本集团 受海航集团控制 91460000798722853N
海航财务公司 受海航集团控制 911100001020543412
新生飞翔 受海航集团控制 460000000229411
天航控股 本集团联营企业的控股股东 911201185813136455
海航物流集团 受海航集团控制 91310000051222594H
北京一卡通物业 受海航集团控制 460000000123518
渤海金控 受海航集团控制 916500002285973682
易建科技 受海航集团控制 91460000708855514H
5、 关联交易情况
(1). 购销商品、提供和接受劳务的关联交易
√适用 □不适用
采购商品/接受劳务情况表
单位：千元 币种：人民币
关联方 关联交易内容 关联交易定价政策 本期发生额 上期发生额
新华航食 采购航空食品 双方协议价格 153,410 140,480
海南航食 采购航空食品 双方协议价格 43,067 44,576
新疆航食 采购航空食品 双方协议价格 38,257 35,034
海航饮品 采购航空食品 双方协议价格 21,259 25,339
三亚航食 采购航空食品 双方协议价格 23,239 17,713
航基股份 接受机场起降服务 政府指导价格 128,873 118,448
三亚凤凰机场 接受机场起降服务 政府指导价格 118,708 93,676
海口美兰 接受机场起降服务 政府指导价格 39,878 46,427
潍坊机场 接受机场起降服务 政府指导价格 16,159 -
百睿臣文化 接受广告服务 双方协议价格 33,638 12,284
支付代理进出口手 采 购 成 本 按 比 率
海航进出口 39,858 49,035
续费 (0.3%~3%)定价
支付关联方代售机
海航航空销售 双方协议价格 261,222 245,890
票手续费
支付关联方代售机
海旅管理 双方协议价格 7,094 5,553
票手续费
支付关联方代售机
新生信息技术 双方协议价格 998 857
票手续费
接受飞机维修及保
海航技术 双方协议价格 1,165,188 1,038,050
障服务
接受飞机维修及保
首都航空 双方协议价格 40,487 40,985
障服务
出售商品/提供劳务情况表
单位：千元 币种：人民币
关联方 关联交易内容 关联交易定价政策 本期发生额 上期发生额
新生飞翔 提供广告服务 双方协议价格 12,100 6,300
代关联方销售机票
大新华航空 双方协议价格 11,877 10,303
手续费
代关联方销售机票
天津航空 双方协议价格 1,772 3,825
手续费
代关联方销售机票
首都航空 双方协议价格 502 1,576
手续费
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代关联方销售机票
西部航空 双方协议价格 255 463
手续费
海航货运 货运包舱收入 双方协议价格 892,254 876,923
凯撒国旅 客运包机收入 双方协议价格 207,619 217,480
潍坊机场 客运包机收入 双方协议价格 111,293 147,149
唐山机场 客运包机收入 双方协议价格 16,020 47,190
宜昌机场 客运包机收入 双方协议价格 8,880 20,135
甘肃机场 客运包机收入 双方协议价格 - 14,160
海旅管理 新金鹿卡销售收入 双方协议价格 11,267 19,923
海航财务公司 利息收入 市场价 123,828 101,817
海航集团 利息收入 市场价 - 10,802
天津航空 里程积分收入 双方协议价格 4,527 20,888
首都航空 里程积分收入 双方协议价格 2,559 7,823
香港航空 里程积分收入 双方协议价格 8,500 3,285
(2). 关联租赁情况
√适用 □不适用
本公司作为出租方：
单位：千元 币种：人民币
承租方名称 租赁资产种类 本期确认的租赁收入 上期确认的租赁收入
首都航空 飞机 309,998 517,165
天津航空 飞机 303,950 310,105
大新华航空 飞机 98,462 106,667
西部航空 飞机 79,204 79,625
扬子江快运 飞机 28,582 12,943
海航酒店集团 房产 137,779 131,669
海航技术 房产 58,689 41,099
海航旅游集团 房产 15,429 12,730
海航资本集团 房产 8,139 9,942
海航集团 房产 4,606 4,606
本公司作为承租方：
单位：千元 币种：人民币
出租方名称 租赁资产种类 本期确认的租赁费 上期确认的租赁费
香港航空 飞机 712,126 580,324
香港航空租赁 飞机 117,368 124,083
渤海金控 飞机 105,969 2,175
香港快运 飞机 57,197 50,148
扬子江租赁 飞机发动机 31,387 41,669
海航技术 车辆 10,844 -
航基股份 机场航站楼 7,092 7,075
注：上述租赁的租金定价为双方协定价格。
(3). 关联担保情况
√适用 □不适用
本公司作为担保方
单位：千元 币种：人民币
类别 担保方 被担保方 担保金额 担保起始日 担保到期日 担保是否已
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海南航空股份有限公司 2015 年年度报告
经履行完毕
短期借款 海航股份 海航物流集团 124,850 2015/2/12 2016/1/12 否
短期借款 海航股份 天津航空 100,000 2015/3/24 2016/3/23 否
短期借款 海航股份 海航航空集团 450,000 2015/9/8 2016/9/16 否
短期借款 海航股份 大新华航空 600,000 2015/9/18 2016/10/14 否
短期借款 海航股份 海航集团 500,000 2014/3/13 2015/3/13 是
短期借款 海航股份 海航物流集团 140,000 2014/4/25 2015/3/25 是
短期借款 海航股份 大新华航空 1,400,000 2014/9/4 2015/12/18 是
短期借款 海航股份 海航航空集团 190,000 2014/9/4 2015/5/28 是
短期借款 海航股份 扬子江快运 150,000 2014/9/6 2015/5/12 是
短期借款 海航股份 首都航空 350,000 2014/10/15 2015/10/14 是
短期借款 海航股份 海口美兰 260,000 2014/11/19 2015/11/19 是
长期借款 海航股份 海航航空集团 2,064,655 2012/9/18 2018/3/13 否
长期借款 海航股份 扬子江快运 729,969 2014/7/14 2023/12/19 否
长期借款 海航股份 大新华航空 1,566,425 2015/3/11 2018/12/10 否
长期借款 海航股份 海航旅游集团 304,002 2015/6/23 2017/6/23 否
长期借款 海航股份 长江租赁 262,000 2012/11/2 2015/5/2 是
长期借款 海航股份 大新华航空 1,000,000 2013/9/6 2015/3/6 是
本公司作为被担保方
单位：千元 币种：人民币
担保是否已
类别 担保方 被担保方 担保金额 担保起始日 担保到期日
经履行完毕
短期借款 大新华航空 海航股份 400,000 2015/3/27 2016/3/26 否
天航控股及海
短期借款 海航股份 900,000 2015/3/27 2016/4/28 否
航集团
海航集团及大
短期借款 海航股份 3,640,000 2015/4/3 2016/11/8 否
新华航空
短期借款 海航集团 海航股份 660,000 2015/3/31 2016/12/30 否
乌鲁木齐航
短期借款 海航集团 20,000 2015/12/22 2016/12/21 否
空
短期借款 海航集团 山西航空 300,000 2015/3/26 2015/4/23 是
短期借款 大新华航空 海航股份 1,390,000 2014/1/14 2015/6/29 是
短期借款 海航航空集团 海航股份 100,000 2014/10/31 2015/10/31 是
海航航空集团
短期借款 海航股份 700,000 2014/3/27 2015/11/13 是
及大新华航空
短期借款 海航集团 海航股份 3,644,990 2014/3/7 2015/12/10 是
海航集团及大
短期借款 海航股份 4,035,500 2014/2/8 2015/11/13 是
新华航空
海航集团及海
短期借款 海航股份 1,050,000 2014/5/30 2015/5/30 是
口美兰
短期借款 海航集团 新华航空 300,000 2014/10/24 2015/10/23 是
短期借款 海航集团 长安航空 80,000 2014/11/14 2015/11/13 是
短期借款 海航航空集团 祥鹏航空 60,000 2014/1/20 2015/3/10 是
短期借款 海航集团 祥鹏航空 735,273 2014/2/18 2015/4/20 是
海航集团及大
短期借款 祥鹏航空 500,000 2014/6/30 2015/6/27 是
新华航空
海航集团及长
短期借款 祥鹏航空 100,000 2014/7/31 2015/7/31 是
江租赁
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海南航空股份有限公司 2015 年年度报告
海航集团及海
长期借款 海航股份 144,857 2002/8/2 2035/8/2 否
航机场控股
海航集团及海
2003/6/30 2018/7/7
长期借款 航酒店集团及 海航股份 913,013 否
海航航空集团
海航集团及海
长期借款 山西航空 100,000 2005/12/20 2016/10/17 否
口美兰
长期借款 海航集团 长安航空 1,020,140 2007/9/29 2020/8/31 否
长期借款 海航集团 海航股份 5,816,165 2008/9/22 2027/8/28 否
长期借款 海航集团 祥鹏航空 70,000 2012/11/29 2024/11/28 否
海航集团及大
长期借款 海航股份 871,500 2013/6/18 2018/3/31 否
新华航空
长期借款 大新华航空 海航股份 153,333 2013/10/18 2018/6/25 否
长期借款 长江租赁 祥鹏航空 703,277 2014/5/12 2024/5/12 否
长期借款 海航航空集团 祥鹏航空 1,000,000 2014/6/12 2017/7/24 否
长期借款 海航集团 祥鹏航空 352,000 2014/6/30 2024/11/28 否
长期借款 海航集团 海航商贸 616,514 2015/10/28 2020/11/25 否
应付债券 海航集团 海航股份 5,000,000 2011/05/24 2021/05/24 否
应付债券 海航航空集团 祥鹏航空 700,000 2012/12/14 2019/12/14 否
长期应付
海航集团 祥鹏航空 2,000,000 2015/03/26 2020/03/27 否
款
(4). 关联方资金拆借
□适用 √不适用
(5). 关联方资产转让、债务重组情况
√适用 □不适用
（a）资产转让
单位：千元 币种：人民币
关联交易定价原
关联方 关联交易内容 本期发生额 上期发生额
则
长江租赁 融资租赁飞机 评估价值 0 3,777,639
扬子江快运 转让发动机及航材 评估价值 0 11,781
(b)增资
单位：千元 币种：人民币
关联交易定价原
关联方 关联交易内容 本期发生额 上期发生额
则
西部航空(附注七
增资西部航空 双方协议价格 538,987 428,009
10(a))
海航航空集团(附
增资长安航空 双方协议价格 400,000 400,000
注九 1)
新生飞翔(附注七
增资新生飞翔 双方协议价格 120,064 86,207
10(c))
天津航空 增资天津航空 双方协议价格 980,000
海航航空集团 增资山西航空 双方协议价格 500,000
增 资 前海 航交 中
双方协议价格 20,000
前海航交中心 心
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(c)股权受让
单位：千元 币种：人民币
关联交易定价原
关联方 关联交易内容 本期发生额 上期发生额
则
大新华航空 受让股权-祥鹏航 双方协议价格 1,702,133
空
(6). 关键管理人员报酬
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 本期发生额 上期发生额
关键管理人员报酬 12,583 6,162
(7). 其他关联交易
单位：千元 币种：人民币
关联方 关联交易内容 2015 年度金额 2014 年度金额
西部航空 飞行员转让 7,061 7,500
扬子江快运 飞行员转让 - 4,500
天津航空 飞行员转让 39,200 3,000
首都航空 飞行员转让 34,100 2,000
海航技术 代收代付款项* 58,940 77,268
天津航空 代收代付款项* 22,169 40,264
首都航空 代收代付款项* 45,650 35,543
扬子江快运 代收代付款项* 13,211 27,987
大新华航空 代收代付款项* 19,445 11,772
西部航空 代收代付款项* 10,552 8,943
*以上为本集团为关联方公司代收代付工资、小时费、民航建设基金、维修及保障服务等费用。
6、 关联方应收应付款项
√适用 □不适用
(1). 应收项目
单位:千元 币种:人民币
期末余额 期初余额
项目名称 关联方
账面余额 坏账准备 账面余额 坏账准备
货币资金 海航财务公司 4,207,649 - 4,824,267 -
应收利息 海航财务公司 293,502 - 268,510 -
应收利息 其他 - - 40,385 -
应收股利 海口美兰 966 - 966 -
应收股利 航基股份 481 - 899 -
应收账款 海航货运 45,412 - 22,027 -
应收账款 潍坊机场 20,621 - 48,535 -
应收账款 海旅管理 1,723 - 73,266 -
应收账款 其他 15,059 - 16,927 -
其他应收款 海航酒店集团 13,756 - 24,448 -
其他应收款 天津航空 - - 10,544 -
其他应收款 海航旅游集团 - - 5,299 -
其他应收款 首都航空 - - 142,828 -
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其他应收款 长江租赁 - - 29,200 -
其他应收款 其他 15,298 - 39,740 -
预付款项 其他 - - 12,042 -
其他非流动资 长江租赁 359,362 - 359,362 -
产
其他非流动资 香港航空 166,491 - 62,131 -
产
其他非流动资 香港航空租赁 32,199 - 31,179 -
产
其他非流动资 香港国际租赁 - - 15,085 -
产
(2). 应付项目
单位:千元 币种:人民币
项目名称 关联方 期末账面余额 期初账面余额
应付票据 海航进出口 605,000 2,192,450
应付票据 海航技术 60,000
应付账款 大新华航空 50,075 14,542
应付账款 海航航空销售 75,486 3,136
应付账款 新华航食 67,241 -
应付账款 海航技术 208,050 22,227
应付账款 海航进出口 30,491 47,210
应付账款 天津航空 29,298 13,347
应付账款 易建科技 27,508 4,702
应付账款 三亚凤凰机场 23,460 18,493
应付账款 香港航空 21,956 92,801
应付账款 首都航空 21,491 -
应付账款 航基股份 18,480 -
应付账款 海南航食 16,690 -
应付账款 新疆航食 14,692 -
应付账款 西部航空 11,140 -
应付账款 海航信息 2,966 13,656
应付账款 其他 5,114 45,404
预收账款 扬子江快运 11,392 -
预收账款 新生飞翔 3,025 -
其他应付款 北京一卡通物业 12,035 -
其他应付款 海航航空集团 801 13,974
其他应付款 海航集团 7,337 -
其他应付款 其他 38,037 37,125
长期应付款 长江租赁 1,430,698 1,833,239
长期应付款 扬子江租赁 35,883 745,248
7、 关联方承诺
以下为本集团于资产负债表日，已签约而尚不必在资产负债表上列示的与关联方有关的承诺事项：
单位：千元 币种：人民币
项目 2015 年 12 月 31 日 2014 年 12 月 31 日
经营性租赁租出
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—首都航空 279,811 296,965
—天津航空 119,041 236,007
—大新华航空 98,462 54,700
—西部航空 79,205 62,447
—扬子江快运 28,582 -
合计 605,101 650,119
十三、 股份支付
1、 股份支付总体情况
□适用 √不适用
2、 以权益结算的股份支付情况
□适用 √不适用
3、 以现金结算的股份支付情况
□适用 √不适用
十四、 承诺及或有事项
1、 重要承诺事项
√适用 □不适用
资产负债表日存在的对外重要承诺、性质、金额
(1) 资本性支出承诺事项
以下为于资产负债表日，已签约而尚不必在资产负债表上列示的资本支出承诺：
单位：千元 币种：人民币
项目 2015 年 12 月 31 日 2014 年 12 月 31 日
购买飞机 47,543,814 51,825,271
长期股权投资 - 571,991
其他固定资产 933,100 672,115
合计 48,476,914 53,069,377
(2) 经营租赁承诺事项
根据已签订的不可撤销的经营性租赁合同，本集团未来最低应支付租金汇总如下：
单位：千元 币种：人民币
项目 2015 年 12 月 31 日 2014 年 12 月 31 日
一年以内 2,781,728 2,178,222
一至二年 2,644,537 1,845,491
二至三年 2,501,531 1,686,697
三年以上 12,424,605 7,516,940
合计 20,352,401 13,227,350
2、 或有事项
√适用 □不适用
(1). 资产负债表日存在的重要或有事项
除附注十二 5(3)已经披露本集团为其关联方所提供的担保外，截至本财务报告报出日止，本
集团无其他需要披露的或有事项。
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十五、 资产负债表日后事项
1、 重要的非调整事项
□适用 √不适用
2、 利润分配情况
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
拟分配的利润或股利 -
经审议批准宣告发放的利润或股利 -
3、 销售退回
□适用 √不适用
4、 其他资产负债表日后事项说明
于 2016 年 2 月 24 日，中国证券监督管理委员会发行审核委员会审核通过了本公司非公开
发行 A 股股票申请，该非公开发行拟募集资金 165 亿元，用于引进飞机，收购天津航空股权以及
偿还银行贷款。
十六、 其他重要事项
1、 前期会计差错更正
□适用 √不适用
2、 债务重组
□适用 √不适用
3、 资产置换
□适用 √不适用
4、 年金计划
□适用 √不适用
5、 终止经营
□适用 √不适用
6、 分部信息
√适用 □不适用
(1). 报告分部的确定依据与会计政策：
本集团管理层定期审阅集团内部报告，以评价集团内各组成部分的经营成果及决定向其分配
资源，并以此为基础确定经营分部。
本集团管理层按提供的服务类别来评价本集团的经营情况。在提供的服务类别方面，本集团
管理层评价以下分部的业绩：
(i) 航空营运业务分部，包括客运及货运服务；
(ii)其他业务分部包括酒店服务等个别非重大的经营分部，本集团将其合并为其他业务分部。
(2). 报告分部的财务信息
(a) 2015 年度及 2014 年度报告分部的营业收入、利润总额、资产及负债等信息列示如下
单位：千元 币种：人民币
航空营运分 其他业务分 未分配项目
2015 年 分部间抵销 合计
部 部 (注)
对外交易收入 34,990,370 235,069 35,225,439
利息收入 581,304 18,209 599,513
利息费用 4,177,745 52,282 4,230,027
资产减值损失 1,282 1,282
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折旧和摊销费用 3,965,274 34,523 3,999,797
公允价值变动损益 -102,304 -63,880 -166,184
利润总额 2,766,756 168,910 978,153 3,913,819
所得税费用 609,610 46,958 656,568
净利润 2,157,146 121,952 978,153 3,257,251
资产总额 101,101,781 11,986,757 8,369,735 20,662,424 125,381,227
负债总额 77,433,142 10,056,766 673,123 86,816,785
2014 年 航空营运分 其他业务分 分部间抵销 未分配项目 合计
部 部 (注)
对外交易收入 35,793,377 250,394 36,043,771
利息收入 660,364 28,209 688,573
利息费用 4,362,497 61,227 4,423,724
资产减值损失 -6,106 -35 -6,141
折旧和摊销费用 3,440,463 33,371 3,473,834
公允价值变动损益 247,847 1,321 249,168
利润总额 2,202,708 205,267 804,651 3,212,626
所得税费用 543,953 26,025 - 569,978
净利润 1,658,755 179,242 804,651 2,642,648
资产总额 101,353,566 9,888,538 6,835,559 17,575,496 121,982,041
负债总额 82,571,057 8,075,927 389,688 90,257,296
注：利润总额中的未分配项目为投资收益。资产总额中的未分配项目主要包括长期股权投资、
可供出售金融资产、商誉及其他流动资产中理财产品。
(3). 公司无报告分部的，或者不能披露各报告分部的资产总额和负债总额的，应说明原因
不适用
(4). 本集团分地区之营业收入分析如下：
单位：千元 币种：人民币
分地区 2015 年度 2014 年度
国内 30,019,114 31,975,345
国际及地区 5,206,325 4,068,426
合计 35,225,439 36,043,771
注：本集团主要收入来源于飞机资产，该等飞机均在中华人民共和国注册。由于本集团的飞
机可在不同航线中自由使用，没有将资产及负债在不同地区中合理分配的基础，因此并未按照地
区来披露资产、负债及资本性支出。
7、 租赁
本集团通过融资租赁租入固定资产((附注七 12)，未来应支付租金汇总如下：
单位：千元 币种：人民币
期间 2015 年 12 月 31 日 2014 年 12 月 31 日
一年以内 706,439 843,912
一到二年 687,022 712,548
二到三年 513,658 696,651
三年以上 3,535,515 3,571,864
合计 5,442,634 5,824,975
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8、 资本管理
本集团资本管理政策的目标是为了保障本集团能够持续经营，从而为股东提供回报，并使其
他利益相关者获益，同时维持最佳的资本结构以降低资本成本。
为了维持或调整资本结构，本集团可能会调整支付给股东的股利金额、向股东返还资本、发
行新股或出售资产以减低债务。
本集团的总资本为合并资产负债表中所列示的股东权益。本集团不受制于外部强制性资本要
求，利用资产负债率监控资本。
于 2015 年 12 月 31 日及 2014 年 12 月 31 日，本集团的资产负债率列示如下﹕
2015 年 12 月 31 日 2014 年 12 月 31 日
资产负债率 69% 74%
十七、 母公司财务报表主要项目注释
1、 应收账款
单位：千元 币种：人民币
项目 2015 年 12 月 31 日 2014 年 12 月 31 日
应收账款 684,302 736,416
减：坏账准备 9,690 9,310
合计 674,612 727,106
(1). 应收账款账龄分析如下：
单位：千元 币种：人民币
账龄 2015 年 12 月 31 日 2014 年 12 月 31 日
一年以内 667,392 727,106
一到二年 7,600 -
六年以上 9,310 9,310
合计 684,302 736,416
(2). 应收账款分类披露：
单位：千元 币种：人民币
期末余额 期初余额
账面余额 坏账准备 账面余额 坏账准备
种类 账面 账面
比例 计提比 比例 计提比
金额 金额 价值 金额 金额 价值
(%) 例(%) (%) 例(%)
按信用风险特
征组合计提坏
676,118 99 1,506 0 674,612 728,232 99 1,126 100 727,106
账准备的应收
账款
- 采用账龄分
469,393 69 1,506 0 467,887 1,126 0 1,126 100 0
析法组合
- 应收关联方
206,725 30 0 0 206,725 727,106 99 0 0 727,106
组合
单项金额不重
大但单独计提
8,184 1 8,184 100 0 8,184 1 8,184 100 0
坏账准备的应
收账款
合计 684,302 100 9,690 1 674,612 736,416 100 9,310 1 727,106
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期末单项金额重大并单项计提坏账准备的应收账款：
□适用√不适用
组合中，按账龄分析法计提坏账准备的应收账款：
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
2015 年 12 月 31 日
账龄
应收账款 坏账准备 计提比例
1 年以内
其中：1 年以内分项
1 年以内小计 460,667
1至2年 7,600 380 5%
2至3年
3 年以上
3至4年
4至5年
5 年以上 1,126 1,126 100%
合计 469,393 1,506 0
2014 年 12 月 31 日
账龄
应收账款 坏账准备 计提比例
1 年以内
其中：1 年以内分项
1 年以内小计
1至2年
2至3年
3 年以上
3至4年
4至5年
5 年以上 1,126 1,126 100%
合计 1,126 1,126 100%
组合中，采用余额百分比法计提坏账准备的应收账款：
□适用 √不适用
(3). 本期计提、收回或转回的坏账准备情况：
本期计提坏账准备金额 0 元；本期收回或转回坏账准备金额 0 元。
(4). 本期实际核销的应收账款情况
□适用 √不适用
其中重要的应收账款核销情况
□适用 √不适用
(5). 按欠款方归集的期末余额前五名的应收账款情况：
于 2015 年 12 月 31 日，按欠款方归集的余额前五名的应收账款汇总分析如下：
余额 坏账准备金额 占应收账款余额总额比例
余额前五名的应收账款总额 387,833 - 57%
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2、 其他应收款
单位：千元 币种：人民币
2015 年 12 月 31 日 2014 年 12 月 31 日
应收投资款(附注七 6) - 545,000
应收飞机租赁保证金及维修
58,778 352,471
储备金
应收关联方款项 31,421 251,683
应收航材处置款 - 59,453
其他 260,196 152,725
合计 350,395 1,361,332
减：坏账准备 6,301 6,729
合计 344,094 1,354,603
(1). 其他应收款账龄分析如下：
单位：千元 币种：人民币
账龄 2015 年 12 月 31 日 2014 年 12 月 31 日
一年以内 315,019 1,337,746
一到二年 24,914 11,809
二到三年 1,965 5,101
三到四年 5,101 2,771
四到五年 107 400
五到六年 - 110
六年以上 3,289 3,395
合计 350,395 1,361,332
(2). 其他应收款分类披露：
单位：千元 币种：人民币
期末余额 期初余额
账面余额 坏账准备 账面余额 坏账准备
类别 账面 账面
比例 计提比 比例 计提比
金额 金额 价值 金额 金额 价值
(%) 例(%) (%) 例(%)
按信用风险
特征组合计
提坏账准备 350,395 100 6,301 2 344,094 1,361,332 100 6,729 1 1,354,603
的其他应收
款
- 采用账
龄分析法组 260,196 74 6,301 2 253,895 757,178 56 6729 1 750,449
合
- 租赁保
证金和维修 58,778 17 58,778 352,471 26 352,471
储备金
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- 关联方
31,421 9 31,421 251,683 18 251,683
组合
单项金额不
重大但单独
计提坏账准
备的其他应
收款
合计 350,395 100 6,301 2 344,094 1,361,332 100 6,729 1 1,354,603
期末单项金额重大并单项计提坏账准备的其他应收款：
□适用√不适用
组合中，按账龄分析法计提坏账准备的其他应收款：
√适用□不适用
单位：千元 币种：人民币
2015 年 12 月 31 日
账龄
其他应收款 坏账准备 计提比例
一年以内
其中：1 年以内分项
一年以内小计 25,041
一至二年 224,747 1,237 1%
二至三年 1,910 191 10%
三年以上
三至四年 5,101 1,530 30%
四至五年 107 54 50%
五年以上 3,289 3,289 100%
合计 260,195 6,301 2%
2014 年 12 月 31 日
账龄
其他应收款 坏账准备 计提比例
一年以内
其中：1 年以内分项
一年以内小计 732,764 - -
一至二年 5,074 256 5%
二至三年 10,563 1,058 10%
三年以上
三至四年 3,407 1,024 30%
四至五年 1,920 960 50%
五年以上 3,450 3,431 99%
合计 757,178 6,729 1%
组合中，采用余额百分比法计提坏账准备的其他应收款：
□适用 √不适用
组合中，采用其他方法计提坏账准备的其他应收款：
无
(3). 本期计提、收回或转回的坏账准备情况：
本期计提坏账准备金额 0 元；本期收回或转回坏账准备金额 0 元。
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其中本期坏账准备转回或收回金额重要的：
□适用 √不适用
(4). 本期实际核销的其他应收款情况
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 核销金额
实际核销的其他应收款 1,001
其中重要的其他应收款核销情况：
□适用 √不适用
(5). 其他应收款按款项性质分类情况
□适用 √不适用
(6). 按欠款方归集的期末余额前五名的其他应收款情况：
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
占其他应收款期末
坏账准备
单位名称 款项的性质 期末余额 账龄 余额合计数的比例
期末余额
(%)
甲公司 第三方 200,000 一至二年 58%
乙公司 第三方 30,875 一年以内 9%
丙公司 第三方 19,312 一年以内 6%
海航酒店集团 关联方 13,756 一年以内 4%
丁公司 第三方 2,980 一年以内 1%
合计 / 266,923 / 78%
(7). 涉及政府补助的应收款项
□适用 √不适用
3、 长期股权投资
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
期末余额 期初余额
项目
账面余额 减值准备 账面价值 账面余额 减值准备 账面价值
对子公司投资 13,988,245 13,988,245 12,975,745 12,975,745
对联营、合营企业投资 7,174,577 7,174,577 5,893,213 5,893,213
合计 21,162,822 21,162,822 18,868,958 18,868,958
(1) 对子公司投资
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
本期计提 减值准备
被投资单位 期初余额 本期增加 本期减少 期末余额
减值准备 期末余额
新华航空 3,746,107 3,746,107
长安航空(附注
1,799,408 1,012,500 2,811,908
九 1)
北京科航 1,728,341 1,728,341
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山西航空 408,467 408,467
海航香港 58,417 58,417
金鹿销售 7,600 7,600
海南福顺 1,094,161 1,094,161
布鲁塞尔 EDIP 62,996 62,996
布鲁塞尔 DATA 61,764 61,764
布鲁塞尔 SODE 543,135 543,135
乌鲁木齐航空 631,238 631,238
福州航空 360,000 360,000
祥鹏航空 2,474,111 2,474,111
合计 12,975,745 1,012,500 13,988,245
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(2) 对联营、合营企业投资
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
本期增减变动
投资 期初 权益法下 宣告发放 可供出售 期末 减值准备
减少投 其他综合 其他权益 计提减值
单位 余额 追加投资 确认的投 现金股利 金融资产 余额 期末余额
资 收益调整 变动 准备
资损益 或利润 转入/转出
联营企业
天津航空 4,653,037 185,325 4,838,362
海航技术 1,146,245 85,059 1,231,304
西部航空
538,987 118,956 428,009 1,085,952
(附注七 10)
海航进出口 7,724 11,235 18,959
新生飞翔
86,207 120,064 4,599 -210,870
(附注七 10)
小计 5,893,213 659,051 405,174 217,139 7,174,577
合计 5,893,213 659,051 405,174 217,139 7,174,577
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4、 营业收入和营业成本：
单位：千元 币种：人民币
本期发生额 上期发生额
项目
收入 成本 收入 成本
主营业务(a) 20,377,298 15,805,277 19,939,872 16,036,715
其他业务(b) 3,713,125 1,688,070 5,157,875 2,901,680
合计 24,090,423 17,493,347 25,097,747 18,938,395
(a)主营业务收入和主营业务成本
单位：千元 币种：人民币
2015 年度 2014 年度
项目
主营业务收入 主营业务成本 主营业务收入 主营业务成本
航空客运收 19,553,239 15,195,441 19,177,423 15,475,717
入
货邮及逾重 784,727 609,836 695,185 560,998
行李收入
其他 39,332 - 67,264 -
合计 20,377,298 15,805,277 19,939,872 16,036,715
(b) 其他业务收入和其他业务成本
单位：千元 币种：人民币
2015 年度 2014 年度
项目
其他业务收入 其他业务成本 其他业务收入 其他业务成本
飞机租赁业务 2,865,962 1,620,324 3,040,303 1,604,067
处置投资性房地产 - - 1,512,219 1,239,914
退票手续费 443,662 - 292,828 -
房屋租金 102,413 - 75,226 -
代理手续费 26,793 - 30,753 -
机上广告 8,075 - 12,685 -
其他 266,220 67,746 193,861 57,699
合计 3,713,125 1,688,070 5,157,875 2,901,680
注：飞机租赁业务成本中未包括该等出租的本公司以自购和融资租赁引入的飞机于本年度所
发生的借款利息计 112,582 千元(2014 年：172,988 千元)，此部分利息包含在财务费用中。
5、 投资收益
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 本期发生额 上期发生额
成本法核算的长期股权投资收益 11,347
权益法核算的长期股权投资收益 405,174 160,253
处置长期股权投资产生的投资收益 77,401
可供出售金融资产在持有期间的投资收益 18,014 8,824
处置可供出售金融资产取得的投资收益 135,000
理财产品投资收益 10,800 45,822
合计 511,389 361,246
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十八、 补充资料
1、 当期非经常性损益明细表
单位：千元 币种：人民币
项目 2015 年 2014 年度
非流动资产处置损益 53,236 156,536
计入当期损益的政府补助（与企业业务密切相关，按
756,424 504,193
照国家统一标准定额或定量享受的政府补助除外）
非货币性资产交换损益
委托他人投资或管理资产的损益 27,214 99,871
同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当
- 29,968
期净损益
除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，
持有交易性金融资产、交易性金融负债产生的公允价
- 135,000
值变动损益，以及处置交易性金融资产、交易性金融
负债和可供出售金融资产取得的投资收益
处置长期股权投资产生的投资收益 77,401
可供出售金融资产取得的投资收益 32,972 24,353
单独进行减值测试的应收款项减值准备转回
对外委托贷款取得的损益 - 10,802
采用公允价值模式进行后续计量的投资性房地产公允
166,184 -249,168
价值变动产生的损益
除上述各项之外的其他营业外收入和支出 69,446 53,246
所得税影响额 -295,719 -191,200
少数股东权益影响额 -91,313 -11,004
合计 795,845 562,597
非经常性损益明细表编制基础:
根据中国证券监督管理委员会《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常
性损益【2008】》的规定，非经常性损益是指与公司正常经营业务无直接关系，以及虽与正常经
营业务相关，但由于其性质特殊和偶发性，影响报表使用人对公司经营业绩和盈利能力作出正确
判断的各项交易和事项产生的损益。
对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》定义界定
的非经常性损益项目，以及把《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损
益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。
不适用
2、 净资产收益率及每股收益
加权平均净资产 每股收益
报告期利润
收益率（%） 基本每股收益 稀释每股收益
归属于公司普通股股东的净
10 0.246 0.246
利润
扣除非经常性损益后归属于
7 0.181 0.181
公司普通股股东的净利润
3、 境内外会计准则下会计数据差异
□适用 √不适用
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4、 本财务报表附注提及之部分公司全称及简称明细如下：
公司全称(按公司简称拼音字母排序) 公司简称
安徽肥西农村商业银行股份有限公司 安徽肥西行
百睿臣文化传媒(北京)有限公司 百睿臣文化
北京凯撒国际旅行社有限责任公司 凯撒国旅
北京科航投资有限公司 北京科航
北京首都航空有限公司 首都航空
北京新华空港航空食品有限公司 新华航食
渤海国际信托有限公司 渤海信托
布鲁塞尔爱迪普爱斯酒店 布鲁塞尔 EDIP
布鲁塞尔黛塔酒店 布鲁塞尔 DATA
布鲁塞尔苏德酒店 布鲁塞尔 SODE
大新华航空有限公司 大新华航空
福州航空有限责任公司 福州航空
甘肃海航汉莎航空食品有限公司 甘肃航食
国开精诚(北京)投资基金有限公司 国开精诚投资基金
海航航空集团有限公司 海航航空集团
海航航空技术有限公司 海航技术
海航货运有限公司 海航货运
海航机场控股(集团)有限公司 海航机场控股
海航基础股份有限公司 航基股份
海航集团财务有限公司 海航财务公司
海航集团有限公司 海航集团
海航酒店(集团)有限公司 海航酒店集团
海航酒店控股集团有限公司 海航酒店控股
海航旅游集团有限公司 海航旅游集团
海航旅游管理控股有限公司 海旅管理
海口美兰国际机场有限责任公司 海口美兰
海南福顺投资开发有限公司 海南福顺
海南国善实业有限公司 海南国善
海南国旭实业有限公司 海南国旭
海南海航航空进出口有限公司 海航进出口
海南海航航空销售有限公司 海航航空销售
海南海航航空信息系统有限公司 海航信息
海南海航饮品有限公司 海航饮品
海南航空(香港)有限公司 海航香港
海南航空食品有限公司 海南航食
海南航鹏实业有限公司 海南航鹏
海南金鹿航空销售有限公司 金鹿销售
海南琪兴实业投资有限公司 海南琪兴
海南省发展控股有限公司 海南发展控股
海南新生飞翔文化传媒股份有限公司 新生飞翔
海南新生信息技术有限公司 新生信息技术
湖南金鹿投资管理有限公司 湖南金鹿
三亚凤凰国际机场有限责任公司 三亚凤凰机场
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三亚汉莎航空食品有限公司 三亚航食
山西航空有限责任公司 山西航空
上海农村商业银行股份有限公司 上海农商行
深圳前海航空航运交易中心有限公司 前海航交中心
唐山三女河机场管理有限公司 唐山机场
天津航空有限责任公司 天津航空
天津燕山航空租赁产业股权投资基金合伙企业 燕山基金
潍坊南苑机场有限责任公司 潍坊机场
乌鲁木齐航空有限责任公司 乌鲁木齐航空
西安浐灞融资担保有限公司 西安浐灞
西部航空有限责任公司 西部航空
香港国际航空租赁有限公司 香港国际租赁
香港航空集团控股有限公司 香港航空集团
香港航空有限公司 香港航空
香港航空租赁有限公司 香港航空租赁
香港快运航空有限公司 香港快运
新疆海航汉莎航空食品有限公司 新疆航食
扬子江国际租赁有限公司 扬子江租赁
扬子江快运航空有限公司 扬子江快运
宜昌三峡机场有限责任公司 宜昌机场
云南祥鹏航空有限责任公司 祥鹏航空
长安航空有限责任公司 长安航空
长江租赁有限责任公司 长江租赁
招商证券股份有限公司 招商证券
中国民航信息网络股份有限公司 民航信息网络
中国新华航空集团有限公司 新华航空
海航机场集团有限公司 海航机场集团
海航资本集团有限公司 海航资本集团
天航控股有限责任公司 天航控股
海航物流集团有限公司 海航物流集团
北京一卡通物业管理有限公司 北京一卡通物业
海南易建科技股份有限公司 易建科技
海南航空(香港)商贸有限公司 海南航空商贸
渤海金控投资股份有限公司 渤海金控
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第十二节 备查文件目录
载有法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的
备查文件目录
财务报表。
备查文件目录 载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。
报告期在中国证监会指定报纸上公开披露过的所有公司文件的正本及公
备查文件目录
告的原稿。
海南航空股份有限公司
董事长：辛笛
2016 年 3 月 25 日
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