股票简称：海马汽车 股票代码：000572 编号：2015-44
海马汽车集团股份有限公司
关于投资 DCT 变速器项目的公告
本公司及董事会全体成员保证公告内容的真实、准确和完整，没有虚假记载、误
导性陈述或重大遗漏。
为进一步提升企业整体竞争力和盈利能力，公司以全资子公司——海马
轿车有限公司为投资主体，投资 DCT 变速器项目。现将有关情况公告如下：
一、投资概述
经公司董事会九届三次会议审议通过，决定投资 DCT 变速器项目，
项目新增投资不超过 5 亿元。根据相关规定，本次投资不需要提交股东大
会审议。
二、投资项目的主要内容
1、项目内容为七速 DCT 变速器的产品开发及工厂建设。
2、项目周期为 36 个月。
3、项目投资金额不超过 5 亿元人民币。资金来源为自筹解决。具体
投资构成如下：
序号 投资构成 金额（万元） 占新增投资总额比例
1 开发费 26,800 53.6%
2 工厂建设费及其他 23,200 46.4%
合 计 50,000 100%
三、投资项目的必要性分析
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1、开发自动变速器的必要性
1）近年来，我国汽车的自动变速器搭载率逐年递增，随着客户对驾
驶舒适性要求越来越高，自动变速器的搭载率在未来还会不断提升。
2）混合动力等新能源汽车技术越来越受到各国政府的重视，而混合
动力汽车需要变速器。
3）拥有自主自动变速器，可完全掌握整车开发时的自动变速器匹配
标定，无需额外增加匹配标定费用。同时可保证配套资源、降低成本。
4）拥有自主自动变速器，可针对海马增压发动机和车型进行最优化
匹配，以提高动力性、降低油耗、提升竞争力。
5）拥有自主自动变速器，掌握核心关键技术；同时可自主掌控混合
动力汽车的标定，混合动力汽车会更持续、健康地发展。
6）海马汽车品牌形象的提升，需要核心技术的支撑。掌握自动变速
器核心零部件技术，可有效提升企业竞争力。
2、DCT 的优势
1）为了应对越来越严格的油耗法规，发动机小型化是必然趋势，小
型化的发动机需要应用增压、直喷技术来实现小排量大扭矩，而最适合匹
配增压直喷发动机的自动变速器就是 DCT。
2）在实现混合动力的能力方面，DCT 比 CVT/AT 更易扩展、更节油。
3）产业化方面
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① 我国变速器以 MT 为主，产业基础雄厚，DCT 对 MT 产业继承性
强。
② DCT 易于满足法规要求，国家政策明确支持。
2012 年 6 月 28 日国务院发布的 2012～2020 年节能与新能源汽车
产业发展规划中明确提出：“支持研制六档及以上机械变速器、双离合器式
自动变速器、商用车自动控制机械变速器”。（注：文中的双离合器式自动
变速器即 DCT）
③ 国外公司已经在国内建厂批量生产双离合器及液压阀体为国内自
主品牌提供配套；伴随着 DCT 开发的高潮，大规模配套、生产的条件已
基本具备。
四、投资存在的风险和对公司产生的影响
1、主要风险和公司拟采取的措施
1）管理风险。本项目周期长、技术难度大，需要整车、新能源与发
动机相关部门非常紧密地配合支持，协调事务繁多。
应对措施：公司将成立高规格的项目指挥机构，有效协调变速器、整
车、发动机的开发和接口。
2）人员风险。公司目前具有 DCT 变速器设计开发经验的技术人员较
少。
应对措施：公司将启动专项外部招聘计划，引进有经验的 DCT 开发
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及工艺工程师。
3）技术风险
公司首次研发 DCT 变速器，存在较大的技术难度；DCT 零部件精度
要求高、软件复杂、标定难度和工作量大。
应对措施：
①公司采用联合开发的模式，选择有 DCT 量产项目开发经验的工程
公司进行合作，正向设计，对标确认。
②与技术能力强、DCT 配套经验丰富的变速器核心零部件供应商合
作。尽量选择成熟的 DCT 零部件产品。
③对各阶段样机进行充分的台架及道路试验验证，严控核心系统的
设计、开发质量。
④努力培养和建立自主变速器的开发能力和标定能力。
2、本次投资对公司产生的影响
本项目符合公司业务发展需要，公司拥有自主自动变速器，可降低
公司产品配套成本，缩短公司汽车产品的研发周期，提升公司整体竞争
力和盈利能力。
海马汽车集团股份有限公司董事会
2015 年 10 月 24 日
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