公司代码：600896 公司简称：中海海盛
中海（海南）海盛船务股份有限公司
2014 年年度报告摘要
一 重要提示
1.1 本年度报告摘要来自年度报告全文，投资者欲了解详细内容，应当仔细阅读同时刊载于上海
证券交易所网站等中国证监会指定网站上的年度报告全文。
1.2 公司简介
公司股票简况
股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称
A股 上海证券交易所 中海海盛 600896
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表
姓名 胡小波 刘柏成
电话 0898-68583985 0898-68583777
传真 0898-68581486 0898-68581486
电子信箱 x.b.hu@haishengshipping.com b.c.liu@haishengshipping.com
二 主要财务数据和股东情况
2.1 公司主要财务数据
单位：元 币种：人民币
本期末比
2013年末 上年同期 2012年末
2014年末
末增减（%
调整后 调整前 ） 调整后 调整前
总资产 6,467,701,441.81 5,593,279,636.41 5,593,279,636.41 15.63 5,707,375,423.89 5,709,518,854.96
归属于上市 2,048,581,304.03 1,590,251,869.45 1,590,251,869.45 28.82 1,685,972,595.13 1,687,472,996.88
公司股东的
净资产
2013年 本期比上 2012年
2014年 调整后 调整前 年同期增 调整后 调整前
减(%)
经营活动产 64,473,179.40 80,037,262.99 80,037,262.99 -19.45 -15,732,576.39 -15,732,576.39
生的现金流
量净额
营业收入 1,044,028,212.07 1,042,877,928.75 1,042,877,928.75 0.11 1,017,380,281.32 1,017,380,281.32
归属于上市 -194,126,649.39 19,734,875.98 18,234,474.23 -1,083.67 -373,413,497.69 -371,913,095.94
公司股东的
净利润
归属于上市 -236,985,242.35 -259,915,406.70 -261,415,808.45 不适用 -317,252,871.03 -315,752,469.28
公司股东的
扣除非经常
性损益的净
利润
加权平均净 -10.67 1.20 1.11 减少11.87 -20.10 -20.01
资产收益率 个百分点
（%）
基本每股收 -0.33 0.03 0.03 -1,200.00 -0.64 -0.64
益（元／股）
稀释每股收 -0.33 0.03 0.03 -1,200.00 -0.64 -0.64
益（元／股）
2.2 截止报告期末的股东总数、前十名股东、前十名流通股东（或无限售条件股东）持股情况
表
单位: 股
截止报告期末股东总数（户） 75,714
年度报告披露日前第五个交易日末的股东总数（户） 68,488
前 10 名股东持股情况
持有有限
持股比 持股 质押或冻结的股
股东名称 股东性质 售条件的
例(%) 数量 份数量
股份数量
中国海运(集团)总公司 国有法人 27.49 159,802,500 0 无
河北港口集团有限公司 国有法人 1.34 7,800,000 0 未知
中国工商银行－汇添富 其他 0.86 5,000,020 0 未知
均衡增长股票型证券投
资基金
海南电网公司 国有法人 0.77 4,482,737 0 未知
中国工商银行股份有限 其他 0.69 4,000,000 0 未知
公司－汇添富美丽 30 股
票型证券投资基金
华宝信托有限责任公司 其他 0.57 3,322,600 0 未知
－时节好雨 30 号集合资
金信托
王红军 境内自然人 0.50 2,881,063 0 未知
谢征昊 境内自然人 0.29 1,695,000 0 未知
中融国际信托有限公司 其他 0.28 1,650,000 0 未知
－中融－点击成金 11 号
证券投资集合资金信托
计划
葛英霞 境内自然人 0.24 1,367,700 0 未知
上述股东关联关系或一致行动的说明 公司前十名股东均为无限售条件股东。公司第一名股东与
第二至第十名股东之间不存在关联关系，未知第二名股东
至第十名股东之间是否存在关联关系或一致行动关系。
2.3 公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图
三 管理层讨论与分析
一、董事会关于公司报告期内经营情况的讨论与分析
2014 年，受世界经济弱复苏及中国经济“三期叠加”的影响，航运市场低迷。面对复杂变化
的外部环境和严峻的市场挑战，公司董事会领导经营班子坚持“确保安全，提升管理，创新经营，
转型发展”的工作方针，规范管理，稳健经营，采取多种措施，积极组织货源，提高运输效率，
狠抓成本控制，努力降低因航运市场持续低迷、运价低位运行、新船投入折旧成本和财务费用上
升带来的不利影响，公司营运生产正常，安全形势稳定。受运力增加，运输收入增加，贸易收入
减少的影响，营业收入比上年同期增加 115 万元，增幅为 0.11%；受贸易成本减少及公司狠抓成
本控制的影响，营业成本比上年同期减少 6,695 万元，降幅为 6.25%；受本期平均借款总额同比增
加和建造船舶交付使用后的借款利息费用化的影响，财务费用比上年同期增长 3,588 万元，增幅
为 21.42%；受本期未出售可供出售金融资产招商证券股票，而上年同期出售了部分招商证券股票
取得收益的影响，公司投资收益比去年同期减少 26,980 万元，降幅为 91.65%；受本期收到提前报
废船舶补贴款和出售上海房产利得的影响，公司营业外收入比上年同期增加 3,242 万元，增幅为
247.34%；受上年同期处置了“金海湖”轮和“金海湾”轮损失，本期无大额处置固定资产损失的
影响，公司营业外支出比上年同期减少 402 万元，降幅为 88.91%。上述原因造成公司营业利润比
去年同期减少 23,578 万元，归属于母公司所有者的净利润比去年同期减少 21,386 万元。报告期内，
公司完成货运量 1,312 万吨，货运周转量 212 亿吨海里，实现营业收入 104,403 万元，营业利润
-21,785 万元，归属于母公司所有者的净利润-19413 万元。
(一) 主营业务分析
1 利润表及现金流量表相关科目变动分析表
单位:元 币种:人民币
科目 本期数 上年同期数 变动比例（%）
营业收入 1,044,028,212.07 1,042,877,928.75 0.11
营业成本 1,003,491,684.08 1,070,443,532.22 -6.25
销售费用 7,961,893.37 8,675,286.60 -8.22
管理费用 67,366,668.64 67,752,859.82 -0.57
财务费用 203,391,557.21 167,510,149.22 21.42
经营活动产生的现金流量净额 64,473,179.40 80,037,262.99 -19.45
投资活动产生的现金流量净额 -127,215,812.81 40,763,878.70 -412.08
筹资活动产生的现金流量净额 20,829,938.58 -82,835,596.85 不适用
研发支出 0 0 0
2 收入
(1) 驱动业务收入变化的因素分析
公司营业收入主要来自于运输、贸易、租赁产生的收入。
单位:元
项目 本期金额 上年同期金额 本期金额较上年同期变动比例(%)
运输收入 607,743,120.59 614,413,783.51 -1.09
贸易收入 310,705,592.13 352,723,439.50 -11.91
租赁收入 143,441,004.08 77,749,548.40 84.49
①运输收入比上年同期小幅下降主要是受航运市场持续低迷，将部分运力调整为期租经营所
致。
②贸易收入比上年同期减少主要是受市场环境影响，矿石销量下降所致。
③租赁收入比上年同期增加主要是因为今年经营租赁业务的船舶增加。
(2) 主要销售客户的情况
单位:元 币种:人民币
向前五名客户销售金额合计 322,005,409.42 占年度销售总额比例（%） 30.32
3 成本
(1) 成本分析表
单位：元
分行业情况
本期金
上年同
本期占总 额较上
成本构成 期占总
分行业 本期金额 成本比例 上年同期金额 年同期
项目 成本比
(%) 变动比
例(%)
例(%)
运输 燃油 219,506,542.52 21.87 275,063,012.41 25.70 -20.20
运输 折旧 121,804,576.66 12.14 112,163,753.23 10.48 8.60
运输 人工成本 109,474,884.13 10.91 103,636,305.24 9.68 5.63
贸易 采购成本 272,831,056.87 27.19 338,042,389.44 31.58 -19.29
贸易 折旧 464,356.65 0.05 311,473.28 0.03 49.08
租赁 折旧 39,004,804.44 3.89 19,298,566.01 1.80 102.11
租赁 人工成本 35,789,406.69 3.57 16,862,670.00 1.58 112.24
(2) 主要供应商情况
单位:元 币种:人民币
向前五名供应商采购金额合计 324,992,724.00 占年度采购总额的比例（%） 32.39
4 费用
单位:元 币种:人民币
项目 2014 年 上年同期 增减（%）
销售费用 7,961,893.37 8,675,286.60 -8.22
管理费用 67,366,668.64 67,752,859.82 -0.57
财务费用 203,391,557.21 167,510,149.22 21.42
所得税 6,083,009.62 2,551,317.65 138.43
①财务费用比上年同期增加主要是因为本期平均借款总额同比增加和建造船舶交付使用后的
借款利息费用化所致。
②所得税比上年同期增加主要是所属子公司深圳三鼎利润总额同比大幅增加，应纳税所得额
增加所致。
5 现金流
项目 2014 年 2013 年 增减额 增减率（%）
经营活动产生的
64,473,179.40 80,037,262.99 -15,564,083.59 -19.45
现金流量净额
投资活动产生的
-127,215,812.81 40,763,878.70 -167,979,691.51 -412.08
现金流量净额
筹资活动产生的
20,829,938.58 -82,835,596.85 103,665,535.43 不适用
现金流量净额
①经营活动产生的现金流量净额同比减少主要是因为本期营业收入的现金流入和营业成本的
现金流出比上年同期均有所增加，营业收入的现金流入的增加额小于营业成本的现金流出的增加
额。
②投资活动产生的现金流量净额同比减少主要是因为上期出售持有的部分股票收回现金，本
期无此项现金流入。
③筹资活动产生的现金流量净额同比增加主要是因为本期借款收到的现金同比增加额大于还
款支付的现金同比增加额。
6 其他
(1) 公司利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明
①主要受新船陆续投入营运，运力增加的影响，公司主营营业收入比上年同期增长 0.30%，
受加强船舶运营管理、成本管控和燃油价格下降的影响，主营营业成本比上年同期下降 6.10%，
由于本期主营业务收入同比增长，主营业务成本同比下降，主营业务利润比上年同期增加 6837
万元。
②受本期交通运输业纳入“营改增”试点影响，营业税及附加比上年同期减少 459 万元，降
幅 95.86%。
③受本期平均借款总额同比增加和建造船舶交付使用后的借款利息费用化的影响，财务费用
比上年同期增长3,588万元，增幅为21.42%。
④主要受上年同期出售了可供出售金融资产招商证券股票 2800 万股，本期无此项投资收益的
影响，公司投资收益比上年同期减少 26,980 万元，降幅为 91.65%。
⑤主要受本期收到提前报废船舶补贴款和出售上海房产利得的影响，公司营业外收入比上年
同期增加 3,242 万元，增幅为 247.34%。
⑥主要受上年同期处置了“金海湖”轮和“金海湾”轮损失，本期无大额处置固定资产损失
的影响，公司营业外支出比上年同期减少 402 万元，降幅为 88.91%。
上述原因造成公司本报告期净利润低于上年同期。
(2) 发展战略和经营计划进展说明
2013 年年度报告披露的发展战略和经营计划的实现或实施情况。
①公司发展战略的实施情况
报告期内，公司散货船队新增一艘船舶，公司控股子公司广州振华船务有限公司（以下简称“广
州振华”）委托建造的一艘 4.8 万载重吨散货船“宝盛海”轮已交付广州振华并已投入营运。
②公司经营计划的实现情况
公司 2013 年年度报告披露，公司 2014 年度计划争取实现营业收入 126,934 万元，营业成本
争取控制在 114,161 万元。公司报告期完成营业收入 104,403 万元，占计划的 82.25 %，未达到计
划目标；完成营业成本 100,349 万元，占计划的 87.90%。受贸易收入大幅减少及航运市场持续低
迷、运价低位运行的影响,公司报告期营业收入实际完成情况未达到经营计划所要求的进度。受贸
易成本大幅减少及公司狠抓成本控制的影响，公司报告期营业成本实际完成情况控制在经营计划
所要求的进度内。
(二) 行业、产品或地区经营情况分析
1、 主营业务分行业、分产品情况
单位:元 币种:人民币
主营业务分行业情况
营业收入 营业成本 毛利率比
毛利率
分行业 营业收入 营业成本 比上年增 比上年增 上年增减
（%）
减（%） 减（%） （%）
运输收入 607,743,120.59 577,735,770.50 4.94 -1.09 -10.33 增加 9.81
个百分点
贸易收入 310,705,592.13 276,107,851.99 11.14 -11.91 -18.40 增加 7.07
个百分点
租赁收入 143,441,004.08 151,393,213.94 -5.54 84.49 64.35 增加 12.94
个百分点
2、 主营业务分地区情况
单位：元 币种：人民币
地区 营业收入 营业收入比上年增减（%）
海南 518,315,344.18 -26.08
广东 471,990,037.88 70.06
上海 2,737,654.35 -88.34
境外 68,846,680.39 61.23
内部抵减 -18,644,538.68 -
合计 1,043,245,178.12 0.30
(三) 资产、负债情况分析
1 资产负债情况分析表
单位：元
上期
本期期
本期期 期末
末金额
末数占 数占
较上期
项目名称 本期期末数 总资产 上期期末数 总资 情况说明
期末变
的比例 产的
动比例
（%） 比例
（%）
（%）
货币资金 112,956,880.79 1.75 154,638,956.84 2.76 -26.95 主要系投资活动现金流净
额同比减少较大。
应收票据 56,759,931.54 0.88 14,173,316.00 0.25 300.47 主要系银行承兑汇票结算
量增加。
应收账款 161,234,697.00 2.49 129,655,554.22 2.32 24.36 主要系沥青销售额增加导
致应收账款增加。
预付款项 9,931,977.07 0.15 1,904,456.49 0.03 421.51 主要系预付沥青采购款增
加所致。
其他应收款 42,319,457.87 0.65 9,555,730.18 0.17 342.87 主要系沥青销售的质保金
和船舶期租的存油款增
加。
存货 80,717,144.53 1.25 79,193,112.55 1.42 1.92 -
可供出售金融 1,776,332,965.32 27.46 854,356,818.10 15.27 107.91 主要系持有的股票价格上
资产 涨所致。
长期股权投资 150,524,269.45 2.33 146,951,383.77 2.63 2.43 -
投资性房地产 8,765,573.55 0.14 8,984,874.58 0.16 -2.44 -
固定资产 4,064,395,825.07 62.84 4,027,973,394.77 72.01 0.90 -
在建工程 0 0 158,915,062.92 2.84 -100.00 主要系在建船舶均已完工
交付使用。
无形资产 800,436.60 0.01 3,869,286.93 0.07 -79.31 主要系无形资产摊销所
致。
短期借款 1,650,682,189.31 25.52 1,228,882,187.79 21.97 34.32 主要系公司为补充流动资
金增加借款。
应付票据 0 0 20,000,000.00 0.36 -100.00 主要系上期末的应付票据
已到期偿还。
预收款项 3,511,952.57 0.05 9,966,230.38 0.18 -64.76 主要系本期末预收运费结
算减少所致。
应付利息 16,365,298.51 0.25 5,434,770.47 0.10 201.12 主要系部分借款利息未到
期支付所致。
其他应付款 39,207,905.11 0.61 108,417,961.42 1.94 -63.84 主要系本期支付了期初未
付的船舶建造款。
一年内到期的 1,157,513,000.00 17.90 249,063,000.00 4.45 364.75 主要系一年内到期的长期
非流动负债 借款同比增加所致。
长期借款 795,941,000.00 12.31 1,887,654,000.00 33.75 -57.83 主要系将长期借款重分类
到一年内到期的非流动负
债所致。
递延所得税负 414,367,663.57 6.41 183,638,529.53 3.28 125.64 主要系持有的股票价格上
债 涨，而计提递延所得税负
债所致。
其他综合收益 1,169,446,413.37 18.08 511,517,682.95 9.15 128.62 主要系持有的股票价格上
涨所致。
2 公允价值计量资产、主要资产计量属性变化相关情况说明
报告期内公司未发生购买、出售以公允价值计量的资产的事项。
公司主要资产计量属性未发生重大变化。
(四) 核心竞争力分析
根据公司发展规划，按照“立足海南、拓展远洋”的经营发展策略，公司将协调合作，着力
经营好现有散货运力,积极推进散货船队的结构调整，进一步优化资源配置，加大散货运力整合，
提升散货运力运营质量和效率。稳健发展化学品运输，加快物流贸易发展，积极拓展沥青、化工
及其他贸易，加大运贸结合力度，增强与货主、客户粘合度，提升参与市场竞争力，提高货品运
输附加值。提高公司核心竞争力和持续发展能力，争取良好稳定的经济效益以回报股东。
为了确保海南万吨以上干散货海运市场上的主导地位并满足其持续增长的需求，公司将积极
协调合作，统筹安排运力, 并通过船舶租赁等经营方式，扩大运力规模，不断提升服务质量、提
高管理效能，充分发挥“南北对流、内外兼营、运贸结合”的运输优势等方面进一步提升市场竞
争力。加强市场营销，积极培育开发新的优质大客户，努力拓展新的市场。
继续强化大客户服务理念，为客户提供优质的运输服务，积极巩固与大客户的合作关系。持
续提高客户满意度，以客户的需求为导向，贯彻“优质、高效、诚信”和“安全、环保、健康”
的质量安全管理方针，优化工作流程，提高工作效率，努力提升服务品质，打造公司的服务品牌。
(五) 投资状况分析
1、 对外股权投资总体分析
单位:万元
报告期内公司股权投资额 17535.48
上年同期公司股权投资额 500.00
股权投资额增减变动数 17035.48
股权投资额增减幅度(%) 3407.10
公司第七届董事会第十七次（临时）会议于 2012 年 11 月 29 日审议并通过了公司关于对
中海海盛香港船务有限公司增资的议案，同意公司以现金对公司全资子公司中海海盛香港船务有
限公司增资 2850 万美元（折算为人民币 17535.48 万元）。2014 年 7 月，本次增资事项办理完毕，
公司全资子公司中海海盛香港船务有限公司投资总额(注册资本)为 2862.80 万美元。该公司主营航
运、投资、贸易、代理。
(1) 证券投资情况
报告期内公司无证券投资情况。
(2) 持有其他上市公司股权情况
单位：元
占该
证 股
公司 会计
证券 券 报告期所有者权 份
最初投资成本 股权 期末账面值 报告期损益 核算
代码 简 益变动 来
比例 科目
称 源
（%）
600999 招 50,754,056.51 0.96 1,568,943,556.18 8,433,510.50 644,502,101.87 可供 发
商 出售 起
证 金融 认
券 资产 购
600036 招 28,639,888.97 0.04 167,921,043.57 2,158,782.41 14,885,152.90 可供 发
商 出售 起
银 金融 认
行 资产 购
合计 79,393,945.48 / 1,736,864,599.75 10,592,292.91 659,387,254.77 / /
(3) 持有非上市金融企业股权情况
占该公 报告期 股
所持 会计
最初投资金额 司股权 期末账面价值 报告期损益 所有者 份
对象 持有数量（股） 核算
（元） 比例 （元） （元） 权益变 来
名称 科目
（%） 动（元） 源
中海 30,000,000.00 30,000,000.00 5.00 30,000,000.00 3,820,000.00 0 长期 发
集团 股权 起
财务 投资 认
有限 购
责任
公司
合计 30,000,000.00 30,000,000.00 / 30,000,000.00 3,820,000.00 0 / /
(4) 买卖其他上市公司股份的情况
报告期内公司无买卖其他上市公司股份的情况。
2、 非金融类公司委托理财及衍生品投资的情况
(1) 委托理财情况
报告期内公司无委托理财情况。
(2) 委托贷款情况
报告期内公司无委托贷款情况。
(3) 其他投资理财及衍生品投资情况
报告期内公司无其他投资理财及衍生品投资情况。
3、 集资金使用情况
(1) 募集资金总体使用情况
□ 适用√不适用
(2) 募集资金承诺项目情况
□ 适用 √不适用
(3) 募集资金变更项目情况
□ 适用 √不适用
4、 主要子公司、参股公司分析
（1）主要控股公司的经营情况及业绩
单位:万元 币种:人民币
所处 注册资 净资 净利 营业 营业
公司名称 主要产品或服务 总资产
行业 本 产 润 收入 利润
广州振华船务有 水 上 主营国内、国际
12603 129839 57124 985 23637 2861
限公司 运输 大宗散货运输
海南中海海盛海 水 上
主营运输 5000 2108 2106 -65 0 -65
连船务有限公司 运输
中海(海南)海盛贸
贸易 主营贸易 500 4679 1950 -17 7970 14
易有限公司
中海海盛香港船 水 上 主营航运、投资、
17639 5089 5057 2641 1693 -245
务有限公司 运输 贸易、代理
深圳市三鼎油运 水 上
主营油品运输 29902 93542 47697 2287 17045 2858
贸易有限公司 运输
深圳市中海海盛 主营沥青仓储和
贸易 3200 18108 4306 177 23579 43
沥青有限公司 贸易
上海金海船务贸 水 上
主营化学品运输 6000 20885 11141 254 5534 -336
易有限公司 运输
中海海盛洋山航 水 上
主营国内航运 15000 24452 13385 -402 4267 -402
运（上海）有限公 运输
司
三沙中海海盛物 物 流
主营物流仓储 500 500 500 -0.12 0 -0.15
流服务有限公司 仓储
(2)为保证公司全资子公司中海海盛香港船务有限公司（以下简称“海盛香港”）能够到期归
还银行贷款，降低资产负债率，继续运营，本年度公司以现金对海盛香港增资了 2850 万美元。
(3) 2013 年度，海盛香港因化学品运输市场低迷、营业利润亏损及提前报废并处置了剩余两
艘船舶，产生资产处置损失的原因，2013 年度净利润亏损 546 万元；本年度，因海盛香港及其全
资子公司收到财政部拨付的老旧运输船舶和单壳油轮报废更新专项补助资金共人民币 2,909 万元，
海盛香港 2014 年度净利润 2641 万元，对公司本年度合并净利润造成重大影响。
5、 非募集资金项目情况
√适用 □ 不适用
单位:万元 币种:人民币
项目金 本年度投入金 累计实际投入
项目名称 项目进度 项目收益情况
额 额 金额
公司控股子公司广州 22,330 已完成。 4,233 19,864 本年度，该艘
振华船务有限公司委 船舶完成主营
托中海工业有限公司 业 务 利 润 -57
及中海工业（江苏） 万元人民币。
有限公司建造一艘
48000 载重吨散货船。
合计 22,330 / 4,233 19,864 /
经公司六届二十次（临时）董事会及 2010 年第二次临时股
东大会审议通过，2010 年 9 月 28 日，公司控股子公司广州振华
船务有限公司（以下简称“广州振华”）与中海工业有限公司及中
海工业（江苏）有限公司（以下两家公司合称“卖方”） 在海口
市签订了一艘 4.8 万载重吨 YangtzeMAX 型散货船建造合同，广
州振华委托卖方建造一艘 4.8 万载重吨散货船（带吊），该艘散
非募集资金项目情况说明
货船合同价格为人民币 22330 万元。截止本报告期末，4.8 万载
重吨散货船“宝瑞岭”轮已交给广州振华并已于 2014 年 9 月中
旬投入营运，广州振华已支付前四期和第五期的部分款项共
19864 万元。截止本报告期末，该艘船舶完成主营业务利润-57
万元人民币,占公司利润总额的 0.33%。目前对公司报告期业务的
连续性、管理层的稳定性无影响。
二、董事会关于公司未来发展的讨论与分析
(一) 行业竞争格局和发展趋势
当前，全球经济增长虽存在诸多不确定性因素，但仍将缓慢复苏。国内经济增长虽较先前的
高速发展有所放缓，但随着国内加快推进新型工业化、城镇化、信息化和农业现代化，仍将继续
保持稳定增长。受此影响，预计国际海运需求将有所改善，但运力供给依然过剩。有关机构统计，
在经过连续高速增长后，近两年干散货船舶增速有所放缓。虽然今后随着国家有关淘汰老旧船、
建造新船的补贴政策的出台，国内航企将采取加快拆解老旧运力，但更多航企抄底造船，有可能
进一步推迟整个行业的复苏,运力过剩的压力仍将贯穿于未来几年的干散货海运市场。
公司主营国内、国际沿海煤炭、铁矿石、粮食等大宗散货及液体化学品等特种货物的海上运
输业务，兼营贸易、船务代理等业务。主要承担了海南电煤、海南铁矿石等大宗货物的进出岛运
输任务。公司在海南万吨以上干散货运输市场居于主导地位，已成为海南地区航运业龙头企业。
公司地处海南，随着海南经济的快速发展和三沙市建设发展的推进，进出岛货物量的持续增长，
将迎来较好的发展机遇，但也会受到其他航运公司的竞争和挑战。公司将抓住机遇，审慎调整运
力结构，提升公司的竞争力，化解竞争压力。
(二) 公司发展战略
按照发展规划，公司将加快推进资源整合和产业结构调整，提高资源配置效率，降低负债，
提升资产发展质量，培育具有竞争优势的产业，基本完成中海海盛产业结构的调整和发展定位的
清晰，积极探索适合公司发展特点，资产经营与资本运营相结合的转型发展之路。
公司将按照“立足海南、拓展远洋”的经营发展策略，协调合作，着力经营好现有散货运力,
积极推进散货船队的结构调整，进一步优化资源配置，加大散货运力整合，提升散货运力运营质
量和效率。稳健发展化学品运输，加快物流贸易发展，积极拓展沥青、化工及其他贸易，加大运
贸结合力度，提升参与市场竞争力，提高货品运输附加值。面向市场，加大项目开发力度，充分
运用资本市场优势，积极培育优势产业，完善产业结构调整，提高市场抗周期能力和抵御市场风
险的能力。强化管理，管控风险，规范运作，进一步完善法人治理结构，提升公司综合管理水平。
加快实施人才强企战略，建立健全科学机制，建设一支符合企业发展要求、与企业发展相配套的
人才队伍。积极推进信息化建设步伐，以信息化建设带动和促进公司管理水平的全面提升。总之，
公司将加强市场的前瞻性研究，把握市场机遇，提高风险管控能力，积极应对市场变化，把挑战
化为机遇，实现健康可持续发展。
(三) 经营计划
根据 2015 年国内外市场运力过剩,航运市场低迷的状况，并考虑到近年来公司新船投入使折
旧、财务费用高企带来的成本压力，公司 2015 年度计划争取实现营业收入 112,547 万元，营业成
本争取控制在 103,028 万元。
为达到上述目标，公司将采取以下措施；
(1)卓越运营，促进收入增长；
(2)聚焦成本，提升市场竞争力和经济效益；
(3)落实主体责任，强化本质安全；
(4)推进“两项考核”，提升精细管理水平；
(5)丰富内涵，推进企业文化建设。
(四) 因维持当前业务并完成在建投资项目公司所需的资金需求
2015 年，预计公司（含下属公司）支付船舶建造尾款所需的资金约 0.24 亿元，维持当前业务
并完成在建的船舶项目所需的资金合计约 3 亿元，该部分资金将在 2015 年根据公司生产情况逐步
投入。公司将加强与金融机构、控股股东的联系，争取其大力支持，并积极拓宽融资渠道，通过
可行的直接融资、间接融资及出售可供出售金融资产等方式来解决资金需求。
(五) 可能面对的风险
由于航运市场持续低迷，行业竞争剧烈，公司生产经营可能面临市场经营风险；随着近年来
投入大量资金建造的新船逐步投入运营，公司借款增长，折旧成本和财务费用高企，可能面临财
务风险；公司作为航运企业，防范安全风险一直是公司安全工作的重中之重。
针对上述可能面对的风险，公司将继续完善内控规范体系及全面风险管理有关制度，强化对
各种风险的监督和管控，提高风险意识和风险管理水平，并将采取以下应对措施：
1、市场经营风险方面
海南万吨以上散货海运、国内沿海和国际散货运输市场方面，公司将居安思危，努力扩大市
场份额，积极寻找货源，确保公司在海南万吨以上散货海运市场上的主导地位，并积极拓展国内
沿海和国际散货运输市场，为公司的发展打下坚实的基础。
化学品运输方面，要下大功夫做好市场调研工作；增强市场预判能力和应对能力；增强主动
性，积极走出去，直接面对货主；加强市场开拓工作，在拓宽揽货渠道上狠下功夫，加强管理，
提高船舶适航、适货能力，提供优质服务，提高经济效益和市场占有率。
2、财务风险方面
加强全面预算管理、风险控制管理和财务监督管理，落实管理责任制；积极拓宽融资渠道，
加强与金融机构、控股股东的联系，争取其大力支持；跟踪汇率和利率变化，进一步优化融资结
构；完善并严格执行财务管理制度，提高人员的素质，落实控股及参股单位派出财务主管人员负
责制。
3、安全风险方面
针对船舶可能出现的事故险情，制定相应的应急预案和防范措施；提高船岸人员的操作技能，
提供必要的培训，加强责任心教育；完善安全管理工作激励机制；合理投保，规避风险。
四 涉及财务报告的相关事项
4.1 与上年度财务报告相比，会计政策、会计估计发生变化的，公司应当说明情况、原因及其影
响。
1. 与上年度财务报告相比，报告期内公司因执行新会计准则发生了会计政策变更事项，执行
新会计准则的影响请见公司年度报告第五节“重大事项”之第十二“执行新会计准则对合并财务
报表的影响”。
2. 与上年度财务报告相比，报告期内，公司发生了会计估计变更。
根据《企业会计准则第 4 号—固定资产》有关规定，每个会计年度终了，企业应对固定资产
的预计使用寿命、净残值和折旧方法进行复核，如果固定资产的预计使用寿命、净残值与原先会
计估计数有差异的，应当进行相应调整。报告期内，公司对自有船舶的使用寿命、预计净残值和
折旧方法进行了复核。鉴于钢材市场废钢价的变动，为了提供更加可靠、相关及可比的会计信息，
公司决定对船舶净残值的会计估计进行调整。公司第七届董事会第三十次会议于 2014 年 3 月 14
日审议并通过了《关于船舶固定资产残值会计估计变更的议案》，同意公司对船舶固定资产残值的
会计估计进行调整。董事会认为：公司本次对船舶固定资产残值的会计估计进行调整，符合企业
会计准则的规定，变更后船舶固定资产残值能够更真实、准确地反映公司的财务状况。本次会计
估计变更自 2014 年 1 月 1 日起执行：船舶净残值按照 420 美元/轻吨（按照 1 美元=6.0969 元折
算为人民币 2560.70 元/轻吨）确定。经测算，本次会计估计变更减少 2014 年度合并净利润 244.83
万元，减少合并净资产 244.83 万元。
4.2 报告期内发生重大会计差错更正需追溯重述的，公司应当说明情况、更正金额、原因及其影
响。
报告期内，公司发生了会计差错更正。
2013 年，国家审计署对公司控股股东中国海运（集团）总公司及其下属公司进行了审计，出
具了审经责报【2013】37 号审计报告。审计指出：2009 年 1 月，公司控股子公司深圳市中海海盛
沥青有限公司（以下简称“深圳海盛”）将以 3,025,400.00 元受让的马村沥青库资产作为固定资
产核算，残值为 121,016.00 元，截至 2012 年底，深圳海盛已累计计提折旧 760,952.93 元。由于
马村沥青库所占土地系原中海海盛向海南马村港港务公司租赁，且于 2013 年 6 月到期，海南马村
港港务公司已多次发函明确收回到期土地，并要求深圳海盛拆除沥青储罐设施，但深圳海盛未对
马村沥青库资产全部计提固定资产减值准备，导致少计提资产减值准备 2,143,431.07 元。根据《企
业会计准则第 8 号-资产减值》的规定，深圳海盛应对上述前期差错事项采用追溯重述法，调整减
少 2013 年期初未分配利润 2,143,431.07 元。针对国家审计署指出的问题，公司积极采取措施进
行整改，更正相关财务报表及附注，联系会计师事务所对更正后的 2013 年度报告进行审计。2014
年 4 月 28 日，公司第八届董事会第二次（临时）会议审议并通过了《公司关于会计差错更正的议
案》。根据《企业会计准则》的规定，公司对补提的马村沥青库固定资产减值准备 2,143,431.07
元的会计差错进行更正并追溯调整。更正后公司 2013 年度归属于母公司所有者的净利润增加
1,500,401.75 元；2013 年半年度末归属于母公司所有者权益减少 1,500,401.75 元，总资产减少
2,143,431.07 元；2012 年末归属于母公司所有者权益减少 1,500,401.75 元，总资产减少
2,143,431.07 元，2012 年度归属于母公司所有者的净利润减少 1,500,401.75 元。
4.3 与上年度财务报告相比，对财务报表合并范围发生变化的，公司应当作出具体说明。
□ 适用 √不适用
4.4 年度财务报告被会计师事务所出具非标准审计意见的，董事会、监事会应当对涉及事项作出
说明。
□ 适用 √不适用
董事长：黄小文
中海（海南）海盛船务股份有限公司
2015 年 3 月 20 日
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