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中国国航：2014年半年度报告

来源：上交所
上交所 更多文章 >>
 2014-08-27 16:55:53
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中国国际航空股份有限公司 2014 年半年度报告

中国国际航空股份有限公司

601111

2014 年半年度报告

1

中国国际航空股份有限公司 2014 年半年度报告

重要提示

一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准

确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。

二、 公司全体董事出席董事会会议。

三、 公司半年度财务报告未经审计。

四、 公司负责人董事长蔡剑江先生、主管会计工作负责人总会计师肖烽先生及会计机构负

责人（会计主管人员）财务部总经理詹中先生声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、

准确、完整。

五、 经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案：公司 2014 年半年度不

实施利润分配及公积金转增股本。

六、 公司有关未来发展战略和经营计划的前瞻性陈述并不构成公司对投资者的实质承诺，

请投资者注意投资风险。

七、 是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况？

否

八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？

否

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中国国际航空股份有限公司 2014 年半年度报告

目录

第一节 释义................................................................................................................................... 4

第二节 公司简介........................................................................................................................... 5

第三节 会计数据和财务指标摘要 ............................................................................................... 6

第四节 董事会报告....................................................................................................................... 8

第五节 重要事项......................................................................................................................... 21

第六节 股份变动及股东情况..................................................................................................... 25

第七节 优先股相关情况............................................................................................................. 27

第八节 董事、监事、高级管理人员情况 ................................................................................. 28

第十节 财务报告（未经审计） ................................................................................................. 29

第十一节 备查文件目录............................................................................................................. 30

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中国国际航空股份有限公司 2014 年半年度报告

第一节 释义

在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：

技术词汇

可用座位公里 指 飞行公里乘以可出售座位数量

可用货运吨公里 指 飞行公里乘以可载货物及邮件吨位数量

可用吨公里 指 飞行公里乘以可用运载吨位数量

收入客公里 指 飞行公里乘以收费旅客

旅客周转量 指 除另有所指外，以收入客公里计算

收入货运吨公里 指 飞行公里乘以收费运载货物及邮件吨位

货邮周转量 指 除另有所指外，以收入货运吨公里计算

收入吨公里 指 飞行公里乘以收费运载（乘客及货物）吨位量

客公里收益 指 旅客经营收入除以收入客公里

货运吨公里收益 指 货物经营收入除以收入货运吨公里

客座率 指 以收入客公里除以可用座位公里所得的百分比

货邮载运率 指 以收入货运吨公里除以可用货运吨公里所得的百分比

综合载运率 指 以收入吨公里除以可用吨公里所得的百分比

由轮楔于飞机起飞时脱离机轮开始计算，直至轮楔再次返回

轮档小时 指

飞机的机轮的完整小时或部分小时

简称

公司、本公司 指 中国国际航空股份有限公司

本集团 指 中国国际航空股份有限公司及其控股子公司

中航集团公司 指 中国航空集团公司

中航集团 指 中国航空集团公司及其控股子公司

国货航 指 中国国际货运航空有限公司

深圳航空 指 深圳航空有限责任公司

昆明航空 指 昆明航空有限公司

澳门航空 指 澳门航空股份有限公司

大连航空 指 大连航空有限责任公司

北京航空 指 北京航空有限责任公司

内蒙航空 指 中国国际航空内蒙古有限公司

山东航空 指 山东航空股份有限公司

国泰航空 指 国泰航空有限公司

国泰货运 指 国泰航空中国货运控股有限公司

朗星 指 朗星有限公司

中航财务 指 中国航空集团财务有限责任公司

中航有限 指 中国航空(集团)有限公司

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中国国际航空股份有限公司 2014 年半年度报告

第二节 公司简介

一、 公司信息

公司的中文名称 中国国际航空股份有限公司

公司的中文名称简称 中国国航

公司的外文名称 Air China Limited

公司的外文名称缩写 Air China

公司的法定代表人 蔡剑江

二、 联系人和联系方式

董事会秘书 证券事务代表

姓名 饶昕瑜 秦志杰

中国北京天竺空港经济开发区 中国北京天竺空港经济开发区

联系地址

天柱路 30 号 天柱路 30 号

电话 86-10-61461959 86-10-61462558

传真 86-10-61462805 86-10-61462805

电子信箱 raoxinyu@airchina.com zhijieqin@airchina.com

三、 基本情况变更简介

本报告期公司基本情况未发生变更。

四、 信息披露及备置地点变更情况简介

本报告期公司信息披露及备置地点未发生变更。

五、 公司股票简况

公司股票简况

股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码

A股 上海证券交易所 中国国航 601111

H股 香港联合交易所 中国国航 00753

H股 伦敦证券交易所 AIRC AIRC

六、 公司报告期内的注册变更情况

公司报告期内注册情况未变更。

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中国国际航空股份有限公司 2014 年半年度报告

第三节 会计数据和财务指标摘要

一、 公司主要会计数据和财务指标

(一) 主要会计数据

单位：千元 币种：人民币

本期比上年同期

主要会计数据 2014 年 1-6 月 2013 年 1-6 月

增减(%)

营业收入 49,117,301 45,858,313 7.11

归属于上市公司股东的净利润 474,381 1,118,892 -57.60

归属于上市公司股东的扣除非经

-7,716 929,634 -100.83

常性损益的净利润

经营活动产生的现金流量净额 7,953,419 6,432,311 23.65

本报告期末比上

2014 年 6 月 30 日 2013 年 12 月 31 日

年度末增减(%)

归属于上市公司股东的净资产 53,799,896 54,154,190 -0.65

总资产 203,948,660 205,361,883 -0.69

(二) 主要财务指标

本报告期（1－6 本报告期比上年同

主要财务指标 上年同期

月） 期增减(%)

基本每股收益（元／股） 0.04 0.09 -55.56

稀释每股收益（元／股） 不适用 不适用 不适用

扣除非经常性损益后的基本每股

-0.001 0.08 -101.25

收益（元／股）

加权平均净资产收益率（%） 0.88 2.17 减少 1.29 个百分点

扣除非经常性损益后的加权平均

-0.01 1.80 减少 1.81 个百分点

净资产收益率（%）

二、 境内外会计准则下会计数据差异

(一) 同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股

东的净资产差异情况

单位：千元 币种:人民币

净利润 归属于上市公司股东的净资产

本期数 上期数 期末数 期初数

按中国会计准则 474,381 1,118,892 53,799,896 54,154,190

按国际会计准则调整的项目及金额：

递延税项 -11,997 -8,636 91,714 103,711

固定资产等长期

3,660 -9,786 -518,566 -522,226

资产价值差异

政府捐赠资产调

44,328 44,329 -73,881 -118,209

整

其他 139,919 139,919

按国际会计准则 510,372 1,144,799 53,439,082 53,757,385

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中国国际航空股份有限公司 2014 年半年度报告

三、 非经常性损益项目和金额

单位：千元 币种：人民币

非经常性损益项目 金额

非流动资产处置损益 -15,306

计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相

关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受 817,969

的政府补助除外

除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交

易性金融资产、交易性金融负债产生的公允价值变动损益，

-1,495

以及处置交易性金融资产、交易性金融负债和可供出售金融

资产取得的投资收益

单独进行减值测试的应收款项减值准备转回 570

除上述各项之外的其他营业外收入和支出 24,918

少数股东权益影响额 -137,423

所得税影响额 -207,136

合计 482,097

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中国国际航空股份有限公司 2014 年半年度报告

第四节 董事会报告

一、 董事会关于公司报告期内经营情况的讨论与分析

2014年上半年，面对复杂的国内外经济环境和航空市场的激烈竞争，本集团持续推进各项战略

重点，灵活调整生产营销策略，积极迎接挑战。上半年实现归属于母公司股东的净利润4.74亿

元，同比下降57.60%，其中客、货运输主业取得了较好的业绩，实现营业收入491.17亿元，同

比增长7.11%；发生汇兑净损失7.21亿元，而上年同期汇兑净收益11.19亿元，人民币兑美元汇率

波动是导致上半年整体业绩下降的主要因素。

上半年，国内客运市场需求温和增长，中西、东北部地区需求增长继续保持快于东部的势头；

出境旅游热度不减，国际客运市场持续升温，但部分区域和航线经营压力加大。本集团紧随市

场需求变化，以边际贡献总量最大化为原则，合理配置、调整运力资源。适度控制国内运力增

幅，新增运力主要投向中西、东北部地区；相对扩大国际运力增幅，主要投向美、欧地区。同

时，针对东南亚局势动荡后的客流转向，及时调减运力，增投日、韩等较高收益区域，取得避

损增益的良好成效。欧美航线还着力提升优势宽体机利用率，在公商务旅客相对集中的法兰克

福、伦敦、巴黎及美国本土航线，全线投入B777-300ER机型，提升旅客体验。

上半年，本集团共投入可用座公里931.29亿，同比增长11.24%；实现收入客公里750.54亿，同比

增长10.53%；运送旅客4,014.40万人次，同比增长7.19%；客座率80.59%，同比下降0.52个百分

点；每收入客公里收益0.59元，同比下降1.67%；每可用座位公里的营业成本0.45元，同比下降

4.26%。

上半年货运市场温和复苏。国货航可用货运吨公里同比增长15.66%，收入货运吨公里同比增长

8.35%，运输货邮同比增长3.64%，净亏损同比下降51.48%。上半年，国货航着力推进货机结构

调整，并强化生产组织，加快新引进B777F在高收益欧洲航线的投放进度，货机运行效率提升，

运营成本下降，机队结构调整效果初步显现。加大与中国邮政航空包机业务战略合作力度，以

南京为中心运营的B757F增至3架，经营效益良好。加强客货联动，通过机下调舱、机下候补等

措施，提高腹舱载运率，经营品质明显改善。

以下是本公司、国货航、深圳航空（含昆明航空）、澳门航空、大连航空及内蒙航空的业务运

营数据汇总。

2014 年 1-6 月 2013 年 1-6 月 增加╱减少

运输

收入客公里（百万） 75,053.51 67,905.28 10.53%

国际 22,610.75 19,050.89 18.69%

国内 49,010.32 45,905.33 6.76%

香港、澳门及台湾 3,432.43 2,949.06 16.39%

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中国国际航空股份有限公司 2014 年半年度报告

收入货运吨公里（百万） 2,562.73 2,366.18 8.31%

国际 1,811.28 1,631.92 10.99%

国内 697.68 688.87 1.28%

香港、澳门及台湾 53.77 45.39 18.46%

乘客人数（千） 40,143.98 37,450.18 7.19%

国际 4,267.73 3,596.10 18.68%

国内 33,716.41 31,976.56 5.44%

香港、澳门及台湾 2,159.85 1,877.52 15.04%

货物及邮件（吨） 729,107.05 697,849.87 4.48%

飞行公里（百万） 514.75 468.10 9.97%

轮档小时（千） 814.92 755.48 7.87%

航班数目 296,310 259,345 14.25%

国际 29,344 25,118 16.82%

国内 249,550 218,380 14.27%

香港、澳门及台湾 17,416 15,847 9.90%

收入吨公里（百万） 9,241.53 8,419.18 9.77%

运输能力

可用座位公里（百万） 93,128.72 83,718.58 11.24%

国际 28,779.88 23,856.03 20.64%

国内 59,684.57 55,752.37 7.05%

香港、澳门及台湾 4,664.27 4,110.17 13.48%

可用货运吨公里（百万） 4,750.37 4,132.68 14.95%

国际 3,037.82 2,604.85 16.62%

国内 1,549.47 1,394.15 11.14%

香港、澳门及台湾 163.08 133.67 22.00%

可用吨公里（百万） 13,152.09 11,684.01 12.56%

载运率

客座利用率（收入客公里╱可

80.59% 81.11% 减少 0.52 个百分点

用座位公里）

国际 78.56% 79.86% 减少 1.29 个百分点

国内 82.12% 82.34% 减少 0.22 个百分点

香港、澳门及台湾 73.59% 71.75% 1.84 个百分点

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中国国际航空股份有限公司 2014 年半年度报告

货物及邮件载运率（收入货运

53.95% 57.26% 减少 3.31 个百分点

吨公里╱可用货运吨公里）

国际 59.62% 62.65% 减少 3.03 个百分点

国内 45.03% 49.41% 减少 4.38 个百分点

香港、澳门及台湾 32.97% 33.96% 减少 0.98 个百分点

综合载运率（收入吨公里/可用

70.27% 72.06% 减少 1.79 个百分点

吨公里）

飞机日利用率（每架飞机每日

9.51 9.45 0.06 小时

轮档小时）

收益

每收入客公里收益（人民币元） 0.59 0.60 -1.67%

国际 0.49 0.53 -7.55%

国内 0.61 0.62 -1.61%

香港、澳门及台湾 0.86 0.92 -6.52%

每收入货运吨公里收益（人民

币元） 1.54 1.58 -2.53%

国际 1.57 1.66 -5.42%

国内 1.35 1.26 7.14%

香港、澳门及台湾 3.09 3.39 -8.85%

单位成本

每可用座位公里 的营业成本

（人民币元） 0.45 0.47 -4.26%

每可用吨公里的营业成本（人

民币元） 3.22 3.38 -4.73%

(一) 业务分析

1、 财务报表相关科目变动分析表

单位：千元 币种:人民币

科目 本期数 上年同期数 变动比例（%）

营业收入 49,117,301 45,858,313 7.11

营业成本 42,299,222 39,530,704 7.00

销售费用 3,597,085 3,397,742 5.87

管理费用 1,496,305 1,450,566 3.15

财务费用 2,195,246 218,321 905.51

经营活动产生的现金流量净额 7,953,419 6,432,311 23.65

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中国国际航空股份有限公司 2014 年半年度报告

投资活动产生的现金流量净额 -4,943,443 -12,217,082 59.54

筹资活动产生的现金流量净额 -8,767,840 8,020,584 -209.32

研发支出 8,826 10,011 -11.84

对财务状况和经营成果的讨论与分析

(1) 收入

2014 年上半年，本集团实现营业收入 491.17 亿元，同比增加 7.11%。其中，主营业务收入为 480.40

亿元，同比增加 6.94%，主要是运力投入、航班量增加带来收入增长；其他业务收入为 10.77

亿元，同比增长 14.82%，主要是地面服务收入和常旅客里程收入增加。

客运收入

本集团 2014 年上半年实现客运收入 439.68 亿元，同比增长 28.81 亿元。其中，因运力投入增加

而增加收入 46.18 亿元，因客座率下降而减少收入 2.93 亿元，因收益水平降低而减少收入 14.44

亿元。本集团 2014 年上半年客运业务的运力投入、客座率及单位收益水平如下：

2014年1-6月 2013年1-6月 变幅

可用座位公里（百万） 93,128.72 83,718.58 11.24%

客座率(%) 80.59 81.11 下降0.52个百分点

每收入客公里收益（人民币元） 0.59 0.60 -1.67%

分地区客运收入

单位：千元 币种：人民币

2014年1-6月 2013年1-6月

变幅

金额 占比 金额 占比

国际 11,156,737 25.38% 10,031,818 24.41% 11.21%

国内 29,868,963 67.93% 28,336,315 68.97% 5.41%

香港、澳门及台湾 2,941,895 6.69% 2,718,675 6.62% 8.21%

合计 43,967,595 100.00% 41,086,808 100.00% 7.01%

货运收入

本集团 2014 年上半年货邮运收入为 39.53 亿元，同比增加 2.23 亿元。其中，因运力投入增加而

增加收入 5.57 亿元，因载运率降低而减少收入 2.48 亿元，因收益水平降低而减少收入 0.86 亿

元。2014 年上半年货邮运业务的运力投入、载运率及单位收益水平如下：

2014年1-6月 2013年1-6月 变幅

可用货运吨公里（百万） 4,750.37 4,132.68 14.95%

载运率(%) 53.95 57.26 下降3.31个百分点

每收入货运吨公里收益（人民币元） 1.54 1.58 -2.53%

11

中国国际航空股份有限公司 2014 年半年度报告

分地区货运收入

单位：千元 币种：人民币

2014年1-6月 2013年1-6月

变幅

金额 占比 金额 占比

国际 2,846,681 72.02% 2,705,275 72.54% 5.23%

国内 939,491 23.77% 870,222 23.33% 7.96%

香港、澳门及台湾 166,418 4.21% 153,935 4.13% 8.11%

合计 3,952,590 100.00% 3,729,432 100.00% 5.98%

(2) 投资收益

2014 年上半年，本集团应占联营公司利润为 2.16 亿元，较 2013 年同期的应占联营公司利润 1.01

亿元增加 1.15 亿元，主要是本报告期权益法确认来自国泰航空的投资收益 1.57 亿元，较 2013

年同期权益法确认的国泰航空投资收益增加了 1.13 亿元。

2014 年上半年，本公司应占合营公司利润为 0.29 亿元，而 2013 年同期应占合营公司利润为 0.68

亿元。

(3) 成本

2014 年上半年，本集团营业成本为 422.99 亿元，同比增加 27.69 亿元，增幅为 7.00%。营业成

本构成如下：

单位：千元 币种：人民币

本期金额

上年同期占

2014 年 1-6 月 本期占总成本 2013 年 1-6 月 较上年同

成本构成项目 总成本比例

金额 比例(%) 金额 期变动比

(%)

例(%)

航空油料成本 17,188,863 40.64% 16,372,097 41.42% 4.99%

起降及停机费用 5,046,006 11.93% 4,452,818 11.26% 13.32%

折旧 5,317,551 12.57% 5,023,710 12.71% 5.85%

飞机保养、维修

1,696,810 4.01% 1,519,473 3.84% 11.67%

和大修成本

雇员薪酬成本 5,269,088 12.46% 4,643,017 11.75% 13.48%

航空餐饮费用 1,345,720 3.18% 1,144,024 2.89% 17.63%

其他主营 5,676,171 13.42% 5,641,386 14.27% 0.62%

其他业务成本 759,013 1.79% 734,179 1.86% 3.38%

合计 42,299,222 100.00% 39,530,704 100.00% 7.00%

航空油料成本：同比增加8.17亿元，增幅为4.99%，主要是受航班运输量增加的影响。

起降及停机费用：同比增加5.93亿元，主要是由于飞机起降架次增加所致。

折旧：同比增加2.94亿元，主要是由于自有及融资租赁飞机数量的增加，折旧费用相应增

加。

随着机队规模的扩大，飞机保养、维修和大修成本同比增加1.77亿元，增幅为11.67%。

雇员薪酬成本：同比增加6.26亿元，主要是受雇员数量增加以及雇员薪酬标准调整。

航空餐饮费用：同比增加2.02亿元，主要是受载客人数增加、服务品质提升，以及原材料

价格的上涨。

12

中国国际航空股份有限公司 2014 年半年度报告

(4) 费用

2014 年上半年，本集团销售费用为 35.97 亿元，同比增加 1.99 亿元，主要是代理业务手续费随

着售票收入的增加而有所增加；管理费用为 14.96 亿元，同比增加 0.45 亿元；财务费用为 21.95

亿元，同比增加 19.77 亿元，其中，汇兑净损失为 7.21 亿元，同比增加 18.40 亿元，主要是本

期人民币兑美元贬值的影响，本报告期利息支出（不含资本化部分）为 14.10 亿元，同比增加

1.19 亿元，主要原因是本集团融资成本的增加。

(5) 现金流

2014 年上半年，本集团经营活动产生的现金流入净值为 79.53 亿元，较 2013 年同期的 64.32 亿

元增加 23.65%，主要是本期经营收入增量高于经营成本增量；投资活动产生的现金流出净值为

49.43 亿元，较 2013 年同期的 122.17 亿元减少 59.54%，主要是本期支付的飞机购置款同比减少

所致；融资活动产生的现金流出净值为 87.68 亿元， 2013 年同期的现金流入净值为 80.21 亿元，

主要是本期偿还 2009 年第二期中期票据 30 亿元且偿还其他长短期债务同比增加导致现金流出

量增加。2014 年上半年末，本集团现金及现金等价物余额为 90.62 亿元，同比减少 48.41 亿元。

(6) 资产负债情况

资产结构分析

截至 2014 年 6 月 30 日，本集团总资产为 2,039.49 亿元，比年初减少 0.69%。其中，流动资产

为 204.01 亿元，占总资产的 10.00%；非流动资产为 1,835.48 亿元，占总资产的 90.00%。流动

资产中，货币资金为 91.55 亿元，占流动资产的 44.88%，比年初减少 40.97%，主要是本期偿还

2009 年第二期中期票据 30 亿元且偿还其他长短期债务同比增加导致现金流出量增加；应收账

款为 31.67 亿元，比年初增长 2.13%，主要是销售规模增加以及结算期时间性差异使得应收客票

款的增加。

非流动资产中，固定资产为 1,277.20 亿元，占非流动资产的 69.58%，比年初增加 3.01%，主要

是受自有、融资租赁飞机数量增加影响；在建工程为 315.71 亿元，占非流动资产的 17.20%，比

年初减少 0.64%。

负债结构分析

截至 2014 年 6 月 30 日，本集团总负债为 1,465.25 亿元，比年初减少 0.61%。其中，流动负债

为 600.38 亿元，占总负债的 40.97%；非流动负债为 864.87 亿元，占总负债的 59.03%。

流动负债中，带息债务（短期借款、应付短期融资债券、一年内到期的长期借款等）为329.33

亿元，较年初减少24.05%，主要是本期偿还人民币30亿元中期票据以及未来一年内需要偿付的

长期借款减少所致；应付账款为131.54亿元，比年初增加11.20%，主要是航班运输量增加带来

的各种应付运行成本相应增加。

非流动负债中，带息债务（长期借款、应付债券、应付融资租赁款）为 766.13 亿元，较年初增

加 12.27%。

偿债能力分析

截至 2014 年 6 月 30 日，本集团的资产负债比率（负债总额除以总资产）为 71.84%，较 2013

年 12 月 31 日的资产负债比率 71.78%增加了 0.06 个百分点，主要是本期确认了股东分红款，使

得股东权益较年初下降。由于航空运输企业的资产负债率普遍较高，目前本集团的资产负债比

13

中国国际航空股份有限公司 2014 年半年度报告

率仍处于较合理水平，长期偿债风险处于可控制范围。

截至 2014 年 6 月 30 日，本集团的流动比率（流动资产除以流动负债）为 0.34，与 2013 年 12

月 31 日的 0.37 相比下降 0.03。同时，本公司已获得多家国内银行提供数额最高为 1,552.51 亿

元的若干银行授信额度，其中约 454.60 亿元已经使用，可以充分满足流动资金和未来资本支出

承诺的需求。

资本支出

2014 年上半年，本公司的资本性开支共计 52.56 亿元。其中，用于飞机和发动机的投资总额为

49.16 亿元。

其它资本性开支项目投资为 3.40 亿元，主要包括高价周转件、飞机加改装、飞行模拟机、基本

建设、信息系统建设、地面设备购置及长期投资项目现金部分。

资产抵押

截至 2014 年 6 月 30 日，本集团根据部分银行贷款及融资租赁协议，共抵押了账面净值约为 870.72

亿元（2013 年 12 月 31 日为 852.16 亿元）的飞机和建筑物、及账面净值约为 0.37 亿元（2013

年 12 月 31 日为 0.38 亿元）的土地使用权。同时，本集团有约 0.92 亿元（2013 年 12 月 31 日

约为 7.46 亿元）的银行存款用作集团的部分银行贷款、经营租赁及其它的质押。

承诺及或有负债

本集团资本承诺主要为未来几年内支付的若干飞机和有关设备的购置款项，于 2014 年 6 月 30

日的金额为 871.41 亿元，较 2013 年 12 月 31 日的 950.85 亿元有所下降；经营租赁承诺主要为

未来几年内安排租赁若干飞机、办公室和相关设备的付款，于 2014 年 6 月 30 日的金额为 287.95

亿元，同比增长 9.77%。投资承诺于 2014 年 6 月 30 日的金额为 0.57 亿元，较 2013 年 12 月 31

日的 0.56 亿元增加 0.01 亿元，主要用于已签署的合资协议。

本集团或有负债的详情载于本集团2014年半年度财务报表附注八。

财务风险管理目标及政策

本集团在日常运营过程中面临着航空油料价格波动、利率及汇率波动的风险。国际航空油料价

格受市场波动及供需变化的影响。本集团管理航空油料价格风险的策略旨在对油价的上行风险

进行管理和控制。本集团自 2001 年 3 月起进行了油料套期保值交易，交易品种主要是新加坡航

油和与航油价格关联度较高的布伦特原油、纽约原油衍生产品。截至 2011 年 11 月 30 日，公司

的油料衍生合同已全部到期，目前尚未建立新的仓位。基于国际油价的波动性和对公司成本的

高灵敏度，公司将根据航空油料市场变化情况，在符合监管要求的前提下开展油料套期保值业

务。

本集团的融资租赁负债及若干银行贷款及其他贷款主要以美元结算，本集团的若干费用亦以人

民币以外的货币支付。本集团的海外办事处通过售票产生的外币收入及时汇回国内，用于支付

集团日常经营产生的外币费用和偿还一年内的外币债务。如有缺口，本集团及时以人民币购汇

用于支付。然而，人民币对美元的汇率于报告期内的波动，成为本集团在报告期内确认汇兑损

失的主要原因。

在利率风险管理方面，本公司通过合理搭配带息负债固定利率和浮动利率的比例，从而规避利

率风险。

本集团其他财务风险管理目标及政策的详情载于本集团 2014 年半年度财务报表附注十、3。

14

中国国际航空股份有限公司 2014 年半年度报告

2、 其他

(1) 经营计划进展说明

二零一四年上半年，本集团投入运力131.52亿可用吨公里，同比增加12.56%；实现总周转量92.42

亿收入吨公里，同比增长9.77%；综合载运率为70.27%，同比下降1.79个百分点。

机队发展

二零一四年上半年，本集团共引进飞机 28 架，包括 4 架 A320 系列、 架 A330-300、13 架 B737-800、

3 架 B777-300ER、3 架 B777F 等机型。退出老旧飞机 13 架，包括 1 架 A340、6 架 B737 系列、

3 架 B747-400COMBI、1 架 B767-300ER、2 架 B747-400F。截至二零一四年六月三十日，本集

团共有飞机 512 架，平均机龄 6.22 年（不含湿租飞机）。其中，本公司机队共有飞机 316 架，

平均机龄 6.28 年（不含湿租飞机）。上半年引进 14 架，退出 14 架。

本集团机队详细情况如下表所示：

2014 年 6 月 30 日 引进计划

融资租 经营租 平均机

小计 自有 赁 赁 龄 2014 2015 2016

客机 488 224 134 130 6.16 61 63 42

其中： 239 96 86 57 5.31 25 22 21

空客系列

A319 40 24 9 7 9.18 0 0 0

A320/A321 150 58 59 33 4.36 17 18 21

A330 45 10 18 17 4.13 8 4 0

A340 4 4 0 0 15.76 0 0 0

波音系列 249 128 48 73 7.00 36 41 21

B737 210 104 36 70 6.54 29 37 14

B747 5 5 0 0 18.44 3 4 0

B757 5 5 0 0 20.06 0 0 0

B777 29 14 12 3 6.03 4 0 0

B787 0 0 0 0 - 0 0 7

货机 12 11 1 0 11.76 7 3 0

B747F 5 5 0 0 16.89 0 0 0

B757F 3 3 0 0 18.55 3 0 0

B777F 4 3 1 0 0.27 4 3 0

公务机 12 1 0 11 3.07 1 2 3

合计 512 236 135 141 6.22 69 68 45

二零一四年上半年，本公司在枢纽网络建设、市场营销、战略协同、产品创新、服务提升和成

本控制等方面取得了新的进展。

枢纽网络

积极拓展航线网络。北京枢纽、成都区域枢纽和上海门户加快国际干线布局，新开北京至华盛

顿、巴塞罗那和济州，成都至仰光，上海至慕尼黑等国际航线；复航北京至维也纳航线；增投

北京至纽约、休斯敦、斯德哥尔摩等国际航线的运力。国内主要加密部分二、三线城市航班，

弥补航线网络中的薄弱环节，并纵深拓展枢纽网络覆盖面。联程收入同比增长 6.3%。

15

中国国际航空股份有限公司 2014 年半年度报告

截至二零一四年六月三十日，本公司经营的客运航线达到 323 条，其中国内航线 229 条，国际

航线 79 条，地区航线 15 条，通航国家 32 个，通航城市 162 个，其中国内 106 个，国际 53 个，

地区 3 个。透过星空联盟，本公司航线网络可覆盖 195 个国家的 1,328 个目的地。

市场营销

以市场和客户为导向，适时调整营销策略，系统提升营销能力。推广应用 OD 收益管理系统和

客户关系管理系统（CRM），积极推进营销模式转型，推动优势资源向优势市场集中，供给与

需求更加匹配，收益管理水平持续改善。通过优化舱位结构，提高旺季两舱收益水平，扩大淡

平季两舱销售数量，两舱整体收入比重持续增长。常旅客计划步入二十周年，“凤凰知音”会员

增至 3,000 余万，旅客忠诚度有效提高。拓展与商旅服务商的合作，与美运通（AMEX）达成

全球 IAP（International Airline Program）营销计划，客源结构持续优化。电商结算平台顺利上

线，网站功能不断强化，“凤凰假期”等电商产品不断丰富，电商营销能力有效提升。上半年，

两舱、常旅客、大客户和电商的收入增幅分别达到 10%、9.6%、25%和 30%。

协同与合作

深化集团内相关企业的战略协同。确定了公司与深圳航空、山东航空常旅客合作基础规则；制

定了国深大客户捆绑指标，初步完成“国航系”大客户管理系统架构的搭建；与山东航空、昆明

航空实现时刻交换 70 个/周；继续推进“国航系”机务成本联动，实现节支人民币 2,380 万元。

积极拓展对外合作。持续推进与国泰航空在联合采购、外站维修、航材管理、节能减排、培训

等方面的合作。在星空联盟的统一协调下，与各成员航空公司共同推进在伦敦希思罗机场和巴

西圣保罗机场的转场工作以及北京首都机场 T3 航站楼无缝枢纽项目。借夏威夷、维也纳和华盛

顿开航，建立与夏威夷航的代码共享合作，扩大与奥地利航和美联航的代码共享合作，拓展新

开航线的市场营销。与德国铁路进行空铁联运，延伸境外航线网络，扩大中德航线市场销售，

提高航班载运率。

产品与服务

着力打造全流程服务链，持续改善客户体验。开通通程登机业务的航站增至 126 个，办理通程

登机旅客 103.2 万人次；升级地面自助值机设备（CUSS），自助值机旅客 189 万人次；推广手

机及短信值机服务，值机旅客达到 55 万人次，同比增长 48%；完成成都自助改签产品投产；推

进网上购票预值机、全自助托运行李、手机值机二维码通关等项目；北京、上海两地陆续推出

T3-C 快线休息室、T3-D 休息室和国内单体最大的浦东休息室。休息室和客舱餐饮服务引入“餐

饮专家”和餐饮品牌，提升餐食品质。成为中国首家同时实现地面基站宽带互联技术和卫星通讯

技术应用的航空公司，为旅客提供更高速的无线局域网服务。充分发挥公司运行体系作用，与

机场、空管建立常态化协调机制，航班正常率得到提升。

成本控制

持续推进成本领先战略，成本优势扩大。持续优化机队结构，通过平衡投入结构、飞机利用率

结构和航距结构，成本结构持续优化，上半年客机变动成本节约人民币 7.4 亿元。强化飞机减

重、远程航线高度层管理、优化落地剩油方案等各项措施，节省燃油支出。通过加强航后地面

电源及桥载设备的使用，节约辅助动力装置（APU）使用时间近 11 万小时。通过调整机型及航

线油量、优选备降机场等措施，提升业载空间 2.3 万吨。细化餐食机供品分类，出台相应管控

制度。引入内部模拟市场化核算，应用、推广作业成本法，成本管控更为精细。

(2) 展望

下半年，中国经济仍将保持总体平稳的发展态势。预计航空客运业务将维持上半年增长趋势，

货运业务有望继续改善。但行业内外部竞争依然激烈,汇兑、油价等仍有较大不确定性。面对挑

战，本集团将扎实推进战略实施，努力创造新优势、获得新发展，以更佳业绩回报股东和社会。

16

中国国际航空股份有限公司 2014 年半年度报告

(二) 行业、产品或地区经营情况分析

1、 主营业务分行业、分产品情况

单位:千元 币种:人民币

主营业务分产品情况

营业收入 营业成本 毛利率比

毛利率

分产品 营业收入 营业成本 比上年增 比上年增 上年增减

（％）

减(%) 减(%) （%）

航空客运 43,967,595 7.01

航空货运

3,952,590 41,540,209 13.53 5.98 7.07 -0.73

及邮运

其他 119,924 14.73

2、 主营业务分地区情况

单位:千元 币种:人民币

地区 营业收入 营业收入比上年增减（％）

中国大陆 30,928,378 5.52

其他国家和地区 17,111,731 9.62

(三) 核心竞争力分析

报告期内，公司核心竞争力未发生重要变化。

(四) 投资状况分析

1、 对外股权投资总体分析

报告期末，本集团确认长期股权投资的余额为 157.10 亿元，较年初减少 1.74%。其中，按权益

法核算的合营公司权益为 15.23 亿元，较年初增长 1.13%，主要是本期新增对上海国际机场地面

服务有限公司的投资；2014 年上半年，按权益法核算的联营公司权益为 141.86 亿元，较年初降

低 2.04%，主要是本期权益法确认的国泰航空股利及其非损益性变动损失的影响。其中，对国

泰航空、山东航空集团有限公司、山东航空的股权投资余额分别为 122.13 亿元、9.41 亿元、5.65

亿元，其 2014 年上半年盈利分别为 3.90 亿元、0.60 亿元和 0.47 亿元。对外股权投资总体情况

请见财务报表附注五（10）。

(1) 证券投资情况

占期末

序 证券 证券代 最初投资金 持有数量 期末账面 证券总 报告期损益

证券简称

号 品种 码 额（元） （股） 价值（元） 投资比 （元）

例（％）

1 股票 000034 深信泰丰 15,622,267 1,765,000 8,454,350 100 2,100,100

报告期已出售证券投资损益 / / / / -1,072,362

合计 15,622,267 / 8,454,350 100 1,027,738

17

中国国际航空股份有限公司 2014 年半年度报告

(2) 持有其他上市公司股权情况

单位：千元

报告期

期初持 期末持

证券 证券 最初投资 期末账面 报告期 所有者 会计核 股份

股比例 股比例

代码 简称 成本 价值 损益 权益变 算科目 来源

（％） （％）

动

国泰 长期股

00293. HK 11,324,772 29.99 29.99 12,212,718 157,156 -433,389 购买

航空 权投资

山东 长期股

200152 182,119 22.8 22.8 564,588 8,044 - 购买

航空 权投资

中国

民航 长期股

00696.HK 9,600 0.64 0.64 9,600 - - 购买

信息 权投资

网络

合计 11,516,491 / / 12,786,906 165,200 -433,389 / /

(3) 持有非上市金融企业股权情况

占该

所持 持有数量 公司 报告期所 会计

最初投资金 期末账面价 报告期损 股份

对象 股权 有者权益 核算

额（元） 值（元） 益（元） 来源

名称 （股） 比例 变动（元） 科目

（%）

集团 长期 重组

财务 134,080,160 118,738,333 23.5 229,743,000 8,011,000 1,335,000 股权 上市

公司 投资 注入

合计 134,080,160 / / 229,743,000 8,011,000 1,335,000 / /

2、 非金融类公司委托理财及衍生品投资的情况

(1) 委托理财情况

本报告期公司无委托理财事项。

(2) 委托贷款情况

本报告期公司无委托贷款事项。

3、 募集资金使用情况

报告期内，公司无募集资金或前期募集资金使用到本期的情况。

4、 主要子公司、参股公司分析

(1) 国货航

国货航成立于2003年。2011年，国航与国泰航空以原国货航为平台完成货运合资，合资公司注

册资本为3,235,294,118元，国航持有51%股权。

截至2014年6月30日，国货航机队共有飞机12架，平均机龄11.76年。上半年引进飞机5架，退出

飞机2架。

2014年上半年，国货航投入可用货运吨公里44.25亿，同比增加15.66%；实现收入货运吨公里23.26

亿，同比增长8.35%；运输货邮57.90万吨，同比增长3.64%；货邮载运率为52.57%，同比下降3.54

个百分点。

18

中国国际航空股份有限公司 2014 年半年度报告

2014年上半年，国货航实现营业收入40.82亿元，同比上升9.58%。其中，货邮运输收入为37.73

亿元，同比上升5.78%。净亏损1.31亿元，亏损同比下降51.48%。

(2) 深圳航空

深圳航空成立于1992年，以深圳为主运营基地，主要经营航空客货运输业务，注册资本为

812,500,000元，国航持有51%股权。

截至2014年6月30日，深圳航空（含昆明航空）机队共有飞机149架，平均机龄5.45年。上半年

引进飞机9架。

2014年上半年，深圳航空（含昆明航空）投入可用座位公里达224.33亿，同比增加11.28%；实

现收入客公里184.31亿，同比增长11.11%。运输旅客1,239.72万人次，同比增长9.59%；平均客

座率为82.16%，同比下降0.13个百分点。

货运方面，投入可用货运吨公里2.75亿，同比增加2.73%；实现收入货运吨公里2.20亿，同比上

升6.59%；运输货邮13.76万吨，同比增长6.27%；货邮载运率为79.72%，同比上升2.88个百分点。

2014年上半年，深圳航空实现营业收入108.12亿元，同比增长6.77%。其中，航空运输收入为105.33

亿元，同比增长7.15%。实现归属于母公司的净利润0.14亿元，同比下降94.04%。

(3) 澳门航空

澳门航空成立于1994年，是以澳门为基地的航空公司，注册资本为澳门币442,042,000元，国航

持有66.9%股权。

截至2014年6月30日，澳门航空机队共有飞机15架，平均机龄11.39年。上半年引进飞机1架。

2014年上半年，澳门航空投入可用座位公里24.95亿，同比增加19.49%；实现收入客公里16.96

亿，同比增长21.42%。运输旅客102.31万人次，同比增长19.68%；平均客座率为67.97%，同比

上升1.08个百分点。

货运方面，投入可用货运吨公里3,902.45万，同比增加20.71%；实现收入货运吨公里1,126.09万，

同比上升19.39%；运输货邮7,377.16吨，同比增长18.11%；货邮载运率为28.86%，同比下降0.32

个百分点。

2014年上半年，澳门航空实现营业收入13.15亿元，同比增长5.45%。其中，航空运输收入为13.11

亿元，同比增长9.42%。实现净利润0.21亿元，同比下降74.39%。

(4) 大连航空

大连航空成立于2011年，注册资本为10亿元，国航持有80%股权。

截至2014年6月30日，大连航空机队共有飞机6架，平均机龄3.25年。

2014年上半年，大连航空投入可用座位公里8.71亿，同比增加35.29%；实现收入客公里7.10亿, 同

比增长31.58%。运输旅客60.95万人次，同比增长37.42%；平均客座率为81.53%，同比下降2.29

个百分点。

货运方面，投入可用货运吨公里1,047.73万，同比增加54.52%；实现收入货运吨公里538.77万，

同比上升32.84%；运输货邮4,263.89吨，同比增长22.94%；货邮载运率为51.42%，同比下降8.39

个百分点。

2014年上半年，大连航空实现营业收入4.16亿元，全部为航空运输收入，同比增长12.43%。净

亏损0.22亿元，2013年同期为净利润0.12亿元。

(5) 北京航空

北京航空成立于2011年，注册资本10亿元。国航持有51%股权。

截至2014年6月30日，北京航空机队共有托管公务机11架、自有公务机1架，平均机龄3.07年。

上半年引进托管飞机1架。

19

中国国际航空股份有限公司 2014 年半年度报告

2014年上半年，北京航空完成261班次，同比增长12.99%；1,407.5飞行小时，同比增长25.51%；

运输旅客2,035人次，同比增长31.97%。

2014年上半年，北京航空实现营业收入0.65亿元，同比增长22.64%。其中，包机销售收入为0.058

亿元，同比下降51.67%；实现净利润0.029亿元，同比下降27.50%。

(6) 内蒙航空

内蒙航空成立于2013年，注册资本为10亿元，国航持有80%股权。

截至2014年6月30日，内蒙航空机队共有飞机2架，平均机龄10.42年。上半年引进飞机1架。

2014年上半年，内蒙航空投入可用座位公里8,114.49万，实现收入客公里7,291.35万，运输旅客

13.41万人次，平均客座率为89.86%。

货运方面，投入可用货运吨公里92.57万，实现收入货运吨公里48.77万，运输货邮886.28吨，货

邮载运率为52.69%。

2014年上半年，内蒙航空实现营业收入0.88亿元。其中，航空运输收入为0.87亿元，净亏损0.086

亿元。

(7) 山东航空

山东航空成立于1999年，注册资本为4亿元，国航持有22.8%股权。

截至2014年6月30日，山东航空机队共有飞机67架（不含湿租给国航的6架飞机），平均机龄4.86

年。上半年引进飞机2架，退出飞机1架。

2014年上半年，山东航空投入可用座位公里108.73亿，同比增加17.78%；实现收入客公里84.97

亿，同比增长17.93%。运输旅客685.56万人次，同比增长16.35%；平均客座率为78.14%，同比

上升0.04个百分点。

货运方面，投入可用货运吨公里2.11亿，同比增加24.12%；实现收入货运吨公里0.91亿，同比上

升16.67%；运输货邮6.24万吨，同比增长14.50%；货邮载运率为42.86%，同比下降3.35个百分

点。

2014年上半年，山东航空实现营业收入55.64亿元，同比增长0.71%。其中，航空运输收入为54.58

亿元，同比增长0.44%。实现净利润0.47亿元，同比减少42.68%。

5、 非募集资金项目情况

报告期内，公司无非募集资金投资项目。

二、 利润分配或资本公积金转增预案

(一) 报告期实施的利润分配方案的执行或调整情况

公司 2013 年度利润分配方案已经 2014 年 5 月 22 日召开的公司 2013 年度股东大会审议通过。

以公司总股本 13,084,751,004 股为基数计算，每股分派现金红利人民币 0.04531 元（含适用税

项），向全体股东发放。

公司于 2014 年 7 月 8 日刊登《A 股二零一三年度分红派息实施公告》，股权登记日是 2014 年 7

月 14 日，除息日是 2014 年 7 月 15 日，现金红利发放日是 2014 年 7 月 15 日。该利润分配方案

已按期实施完毕。

(二) 半年度拟定的利润分配预案、公积金转增股本预案

公司 2014 年半年度不实施利润分配及公积金转增股本。

三、 其他披露事项

(一) 董事会、监事会对会计师事务所“非标准审计报告”的说明

√ 不适用

20

中国国际航空股份有限公司 2014 年半年度报告

第五节 重要事项

一、 重大诉讼、仲裁和媒体普遍质疑的事项

2007 年 2 月 26 日，美国联邦法院纽约东部地区法院向本公司和国货航发出了航空货运服务反

垄断民事案件传票，起诉本公司和国货航及若干其他航空公司通过一致地过度征收附加费，阻

止航空货运服务价格打折，以及在收益和消费者分配方面达成一致共识，从而达到制定、提高、

维持或者稳定航空货运服务价格的目的，违反美国反垄断法的规定。目前，法院正在考虑该案

是否将作为集团诉讼继续存在。由于诉讼程序还在进行中，本公司董事认为目前尚未能对诉讼

的结果做出合理及可靠的估计，因此暂未就此项诉讼做出拨备。

二、 破产重整相关事项

本报告期公司无破产重整相关事项。

三、 资产交易、企业合并事项

√ 不适用

四、 公司股权激励情况及其影响

2012 年 12 月 5 日，国资委下发《关于中国国际航空股份有限公司实施第二期股票增值权激励

计划的批复》（国资分配〔2012〕1100 号），批准本公司二期股票增值权授予方案。

2013 年 2 月 6 日，公司第三届董事会第三十三次会议审议了《中国国际航空股份有限公司股票

增值权管理办法》（修订）和《中国国际航空股份有限公司二期股票增值权授予方案》，并经

2013 年 5 月 23 日召开的公司二零一二年度股东大会审议批准。

2013 年 6 月 6 日，公司第三届董事会管理人员培养及薪酬委员会第十四次会议通过了《二期股

票增值权授予相关事项的提案》，同意向该提案规定下的 160 名授予对象，授予二期股票增值

权共计 2,620 万股，确定二期股票增值权的授予日为 2013 年 6 月 6 日，二期股票增值权的行权

价（即授予价）为 6.46 港元。本次授予的股票增值权自授予之日起五年有效。截至 2014 年 6

月 30 日，与股票增值权相关的负债账面价值为 742.75 万元。

五、 重大关联交易

(一) 与日常经营相关的关联交易

交易类别 实际金额（人民币千元）

货运舱位销售收入 35,902

政府专包机收入 142,361

飞机维修收入 -

地面服务收入 29,629

媒体占用费收入 13,756

机上供应品销售收入 5,729

机票销售收入 5,706

房屋租赁收入 500

常旅客收入 3,049

劳务收入 865

利息收入 9,344

机场和地勤费用支出 125,117

餐食支出 365,007

21

中国国际航空股份有限公司 2014 年半年度报告

维修及保养支出 112

销售佣金支出 4,810

飞机及航材租金支出 -

房屋租赁费 44,229

物业管理支出 50,803

其他采购与维修支出 27,000

媒体制作费 29,601

行政管理服务支出 3,792

劳务费支出 347

常旅客支出 2,050

建设工程管理费 -

利息支出 46,351

(二) 共同对外投资的重大关联交易

经本公司第四届董事会第四次会议批准，本公司与国泰货运、朗星以及国货航于 2014 年 6 月

26 日签订《增资协议》。根据《增资协议》，本公司以现金及实物合计出资人民币 1,020,000,000

元。其中，以包括四架 B757 飞机在内的资产出资人民币 172,219,700 元，以现金出资人民币

847,780,300 元。国泰货运以现金出资人民币 500,000,000 元；朗星以现金出资人民币 480,000,000

元。本次增资后，国货航的注册资本增加至人民币 5,235,294,118 元，其中新增注册资本为人民

币 2,000,000,000 元。增资后，本公司、国泰货运及朗星各自在国货航的股权比例将保持不变，

分别为 51%、25%及 24%。具体内容详见本公司于 2014 年 6 月 27 日在上海证券交易所网站

www.sse.com.cn 及《中国证券报》、《上海证券报》和《证券日报》上刊登的公告。

六、 重大合同及其履行情况

(一) 托管、承包、租赁事项

√ 不适用

(二) 担保情况

对外担保情况（不包括对子公司的担保）：

本集团的子公司深圳航空就该公司员工的房屋按揭银行借款及飞行学员的学费按揭银行借款向

有关银行作出担保。于 2014 年 6 月 30 日，深圳航空为员工房屋按揭银行借款及飞行学员学费

的担保金额分别为人民币 433,755,780 元 (2013 年 12 月 31 日：人民币 475,979,454 元) 和人民

币 252,596,421 元 (2013 年 12 月 31 日：人民币 273,167,836 元) 。

对子公司的担保情况：

担保方 被担保方 担保金额 起始日 到期日 履行完

（提供担保） （美元） 毕

本公司 国货航 87,932,509.56 2013 年 12 月 16 日 2023 年 12 月 15 日 否

本公司 国货航 90,368,805.01 2014 年 3 月 12 日 2024 年 3 月 11 日 否

本公司 国货航 90,369,215.56 2014 年 3 月 31 日 2024 年 3 月 30 日 否

本公司 国货航 71,917,987.97 2014 年 6 月 30 日 2026 年 6 月 29 日 否

(三) 其他重大合同或交易

本报告期公司无其他重大合同或交易。

22

中国国际航空股份有限公司 2014 年半年度报告

七、 承诺事项履行情况

是

是

否

否

承 承诺 及

有

诺 承诺类 时间 时

承诺方 承诺内容 履

背 型 及期 严

行

景 限 格

期

履

限

行

中航集团公司针对本公司与其所属的中航财务之

间的存贷款业务相关事宜承诺如下：

（1）中航财务为依据《企业集团财务公司管理办

法》等相关法规依法设立的企业集团财务公司，已

建立健全内部控制、财务会计等相关制度，其所有

业务活动均遵照相关法律法规的规定，运作情况良

好，本公司在中航财务的相关存贷款业务具有安全

与

性。在后续运营过程中，中航财务将继续按照相关

再 承诺

法律法规的规定规范运作；

融 时间

（2）鉴于本公司在资产、业务、人员、财务、机

资 为

解决关 中航集 构等方面均独立于中航集团公司，中航集团公司将

相 2010 否 是

联交易 团公司 继续确保本公司的独立性并充分尊重本公司的经

关 年8

营自主权，由本公司根据相关监管规定和业务开展

的 月 12

的实际需要自主决策与中航财务间的存贷款业务，

承 日

并依照相关法律法规及公司章程的规定履行内部

诺

程序，中航集团公司不对本公司的相关决策进行干

预；

（3）根据《企业集团财务公司管理办法》的规定，

在中航财务出现支付困难的紧急情况时，中航集团

公司将按照解决支付困难的实际需要，相应增加中

航财务的资本金，确保本公司在中航财务存款的安

全。

承诺

时间

在本公司与中航财务于 2012 年 11 月 20 日签署的 为

与

2012

再 《金融财务服务协议》框架之内，保证本公司（含

年 10

融 控股子公司）在中航财务的存款每日余额上限低于

月 17

资 中航财务向本公司（含控股子公司）发放的贷款（包

解决关 日，承

相 本公司 括提供的其他信贷业务）每日余额上限，同时本公 是 是

联交易 诺完

关 司（含控股子公司）在中航财务的每个会计年度的

成时

的 日均存款余额低于当年中航财务向本公司（含控股

间为

承 子公司）实际发放的贷款（包括提供的其他信贷业

2015

诺 务）的日均余额。 年 12

月 31

日

其 股份限 中航集 中航集团公司于 2013 年 12 月 20 日通过上海证券 承 诺

是 是

他 售 团公司 交易所交易系统增持本公司 760,000 股 A 股股份 时 间

23

中国国际航空股份有限公司 2014 年半年度报告

承 （以下简称“本轮首次增持”），占本公司已发行总 为

诺 股份的 0.01%。中航集团公司拟在未来 12 个月内 2013

（自 2013 年 12 月 20 日起算）以自身名义或通过 年 12

一致行动人继续通过二级市场增持本公司股份，累 月 21

计增持比例不超过本公司已发行总股份的 2%（含 日，承

本轮首次增持已增持的股份）。中航集团公司承诺， 诺 完

在增持计划实施期间及法定期限内不减持其持有 成 时

的本公司股份。 间 为

2015

年 6

月 19

日

八、 上市公司及其董事、监事、高级管理人员、持有 5%以上股份的股东、实际控制人、收购

人处罚及整改情况

本报告期公司及其董事、监事、高级管理人员、持有 5%以上股份的股东、实际控制人、收购人

均未受中国证监会的稽查、行政处罚、通报批评及证券交易所的公开谴责。

九、 公司治理情况

公司严格按照《公司法》、《证券法》和中国证监会、上海证券交易所关于上市公司治理的法

律、法规和规范性文件要求，不断完善公司法人治理结构、持续规范公司运作。公司"三会一层

"能各尽其职、勤勉尽责地履行相关的职权和义务，形成了公司股东大会、董事会、监事会及经

理层相互协调、互相制衡的法人治理结构。

报告期内，针对公司原董事长王昌顺先生和董事白纪图先生分别辞去董事长、董事职务的情况，

公司按照章程和相关法规的规定，及时补充董事人选,严格履行董事提名和董事长选举相关审批

程序，选举蔡剑江先生为公司第四届董事会董事长、史乐山先生为公司非执行董事，维护董事

会合规有序运作。针对原总裁蔡剑江先生工作发生变动，根据《公司章程》和相关披露要求及

时履行会议程序，选举宋志勇先生为公司总裁和执行董事，保证了公司管理层的有效运行。

公司治理是一项长期工作，公司将继续严格按照中国证监会和上海证券交易所等监管部门的要

求，持续巩固公司治理专项活动成果，不断深化完善公司治理结构和制度建设，确保上市公司

的独立性、透明性和规范性，充分维护股东及其他利益相关者的合法权益，促进公司健康持续

稳定地发展。

24

中国国际航空股份有限公司 2014 年半年度报告

第六节 股份变动及股东情况

一、 股本变动情况

(一) 股份变动情况表

1、 股份变动情况表

报告期内，公司股份总数及股本结构未发生变化。

(二) 限售股份变动情况

报告期内，本公司限售股份无变动情况。

二、 股东情况

(一) 截止报告期末股东总数及持有公司 5%以上股份的前十名股东情况

单位：股

报告期末股东总数 274,511 户（其中 H 股登记股东 4,440 户）

前十名股东持股情况

股

持股 持有有限售

东 报告期内增 质押或冻结的股份

股东名称 比例 持股总数 条件股份数

性 减 数量

(%) 量

质

中国航空集团 国 冻

41.48 5,427,546,093 0 192,796,331 127,445,536

公司 家 结

境

国泰航空有限 外

20.13 2,633,725,455 0 无

公司 法

人

HKSCC

境

NOMINEES

外

LIMITED 12.82 1,677,582,075 -632,000 未知

法

人

境

中国航空(集团) 外 冻

11.89 1,556,334,920 0 36,454,464

有限公司 法 结

人

国

中国航空油料 有

0.66 86,300,000 0 未知

集团公司 法

人

国

中外运空运发

有

展股份有限公 0.58 75,800,000 0 未知

法

司

人

新华人寿保险

股份有限公司 未

0.52 68,378,218 0 未知

－分红－个人 知

分 红 － 018L －

25

中国国际航空股份有限公司 2014 年半年度报告

FH002 沪

招商证券股份 未

0.24 31,308,852 16,752,335 未知

有限公司 知

狮诚控股国际

未

私人有限公司 0.10 13,576,149 13,576,149 未知

知

－客户资金

中信信托有限

责任公司－中

信信托稳健分 未

0.07 9,300,007 4,737,500 未知

层型证券投资 知

集合资金信托

计划 1318C 期

前十名无限售条件股东持股情况

持有无限售条件股份

股东名称 股份种类及数量

的数量

中国航空集团公司 5,234,749,762 人民币普通股 5,234,749,762

国泰航空有限公司 2,633,725,455 境外上市外资股 2,633,725,455

HKSCC NOMINEES

LIMITED 1,677,582,075 境外上市外资股 1,677,582,075

人民币普通股 1,332,482,920

中国航空(集团)有限公司 1,556,334,920

境外上市外资股 223,852,000

中国航空油料集团公司 86,300,000 人民币普通股 86,300,000

中外运空运发展股份有限公司 75,800,000 人民币普通股 75,800,000

新华人寿保险股份有限公司－

分 红 － 个 人 分 红 － 018L － 68,378,218 人民币普通股 68,378,218

FH002 沪

招商证券股份有限公司 31,308,852 人民币普通股 31,308,852

狮诚控股国际私人有限公司－

13,576,149 人民币普通股 13,576,149

客户资金

中信信托有限责任公司－中信

信托稳健分层型证券投资集 9,300,007 人民币普通股 9,300,007

合资金信托计划 1318C 期

中国航空（集团）有限公司是中国航空集团公司的全资子公司，

上述股东关联关系或一致行动

故中国航空集团公司直接和间接合计持有本公司 53.37%的股

的说明

份。

注：

1、HKSCC NOMINEES LIMITED 是香港联合交易所下属子公司，其主要业务为以代理人身份

代其他公司或个人股东持有股票。其持有本公司 1,677,582,075 股 H 股中不包含代中国航空（集

团）有限公司持有的 166,852,000 股。

2、依据《境内证券市场转持部分国有股充实全国社会保障基金实施办法》（财企[2009]94 号）

和财政部、国务院国有资产监督管理委员会、中国证券监督管理委员会、全国社会保障基金理

事会公告（2009 年第 63 号）规定，公司控股股东中国航空集团公司和中国航空（集团）有限

公司分别持有的 127,445,536 和 36,454,464 股股份目前处于冻结状态。

三、 控股股东或实际控制人变更情况

本报告期内公司控股股东或实际控制人没有发生变更。

26

中国国际航空股份有限公司 2014 年半年度报告

第七节 优先股相关情况

本报告期公司无优先股事项。

27

中国国际航空股份有限公司 2014 年半年度报告

第八节 董事、监事、高级管理人员情况

一、 持股变动情况

公司董事、监事和高级管理人员持股未发生变化。

二、 公司董事、监事、高级管理人员变动情况

姓名 担任的职务 变动情形 变动原因

白纪图（Christopher Dale Pratt） 非执行董事 辞任 工作变动

王昌顺 董事长 辞任 工作变动

蔡剑江 执行董事、总裁 辞任 工作变动

宋志勇 执行董事、总裁 聘任 选举

蔡剑江 董事长 聘任 选举

史乐山（John Robert Slosar） 非执行董事 聘任 选举

孙玉德 非执行董事 离任 退休

肖烽 总会计师 聘任 工作需要

孟宪斌 总经济师 聘任 工作需要

1、2014 年 1 月 23 日，公司董事会收到非执行董事白纪图（Christopher Dale Pratt）先生递交的

辞呈，因工作变动，自 2014 年 3 月 14 日起辞去公司非执行董事职务。

2、2014 年 1 月 27 日，公司董事会收到董事长王昌顺先生递交的辞呈，因工作变动，辞去董事

及董事长职务。

3、2014 年 1 月 28 日，公司董事会收到总裁蔡剑江先生递交的辞呈，因调往中航集团公司任职，

辞去公司总裁职务，并由执行董事转为非执行董事。同日，公司第四届董事会第三次会议，聘

任宋志勇先生为公司总裁，并提名为执行董事候选人；2014 年 5 月 22 日，公司 2013 年度股东

大会选举宋志勇先生为公司执行董事。

4、2014 年 2 月 21 日，公司第四届董事会第四次会议，选举蔡剑江先生为公司第四届董事会董

事长。

5、2014 年 2 月 21 日，公司第四届董事会第四次会议，提名史乐山先生（John Robert Slosar）

为公司非执行董事候选人；2014 年 5 月 22 日，公司 2013 年度股东大会选举史乐山先生（John

Robert Slosar）为公司非执行董事。

6、2014 年 5 月 7 日，公司副总裁陈志勇先生兼任深圳航空董事、总裁职务；冯刚先生不再兼

任深圳航空董事、总裁职务。

7、2014 年 7 月 8 日，公司工会主席王燕塘先生不再兼任公司飞行总队党委书记、常委、委员、

副总队长职务。

8、公司非执行董事孙玉德先生因退休自 2014 年 7 月 10 日起辞去公司非执行董事的职务。同日，

公司第四届董事会第八次会议，提名冯刚先生为公司非执行董事候选人。

9、2014 年 7 月 22 日，公司董事会收到樊澄先生不再兼任总会计师的辞呈。7 月 28 日，公司第

四届董事会第九次会议，聘任肖烽先生、孟宪斌先生分别为公司总会计师和公司总经济师。

28

中国国际航空股份有限公司 2014 年半年度报告

第十节 财务报告（未经审计）

详见附件。

29

中国国际航空股份有限公司 2014 年半年度报告

第十一节 备查文件目录

(一) 载有法定代表人签名的 2014 年半年度报告文本

(二) 载有法定代表人、总会计师、财务部总经理签名并盖章的 2014 年半年度财务报告文本

(三) 报告期内在中国证监会指定报刊上公开披露过的所有文件的正本及公告的原稿

(四) 在香港联合交易所披露的 2014 年半年度报告文本

董事长：蔡剑江

中国国际航空股份有限公司

2014 年 8 月 26 日

30

附件

中国国际航空股份有限公司

(在中华人民共和国注册成立的股份有限公司)

自 2014 年 1 月 1 日至 2014 年 6 月 30 日止

半年度财务报表

审阅报告

毕马威华振专字第 1400524 号

中国国际航空股份有限公司全体股东：

我们审阅了后附的中国国际航空股份有限公司 (以下简称“贵公司”) 及其子公司

(以下统称“贵集团”) 中期财务报表，包括 2014 年 6 月 30 日的合并资产负债表和资产

负债表，自 2014 年 1 月 1 日至 2014 年 6 月 30 日止 6 个月期间的合并利润表和利润

表、合并股东权益变动表和股东权益变动表、合并现金流量表和现金流量表以及财务

报表附注。按照中华人民共和国财政部颁布的《企业会计准则第 32 号－中期财务报

告》的规定编制中期财务报表是贵公司管理层的责任，我们的责任是在实施审阅工作

的基础上对中期财务报表出具审阅报告。

我们按照《中国注册会计师审阅准则第 2101 号－财务报表审阅》的规定执行审阅

业务。该准则要求我们计划和实施审阅工作，以对中期财务报表是否不存在重大错报

获取有限保证。审阅主要限于询问贵公司有关人员和对财务数据实施分析程序，提供

的保证程度低于审计。我们没有实施审计，因而不发表审计意见。

根据我们的审阅，我们没有注意到任何事项使我们相信上述中期财务报表没有在

所有重大方面按照《企业会计准则第 32 号—中期财务报告》的规定编制。

毕马威华振会计师事务所 中国注册会计师

(特殊普通合伙)

陈玉红

中国 北京 王婷

二○一四年八月二十六日

中国国际航空股份有限公司

合并资产负债表（未经审计）

2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

2014 年 2013 年

资产 附注五 6 月 30 日 12 月 31 日

流动资产

货币资金 1 9,154,556 15,507,677

以公允价值计量且其变动计入

当期损益的金融资产 2 10,753 11,350

应收票据 255 131

应收账款 3 3,167,486 3,100,584

其他应收款 4 3,775,448 2,849,938

预付款项 5 684,979 679,962

存货 6 1,075,501 1,044,617

被划分为持有待售的非流动资产 7 595,164 994,413

其他流动资产 8 1,937,320 1,236,939

流动资产合计 20,401,462 25,425,611

--------------------- ---------------------

非流动资产

长期应收款 9 494,132 451,404

长期股权投资 10 15,710,257 15,987,808

投资性房地产 240,050 246,291

固定资产 11 127,719,709 123,988,709

在建工程 12 31,571,351 31,772,505

无形资产 13 3,242,350 2,864,299

商誉 14 1,102,185 1,102,185

长期待摊费用 15 325,473 363,536

递延所得税资产 16 3,141,691 3,159,535

非流动资产合计 183,547,198 179,936,272

--------------------- ---------------------

资产总计 203,948,660 205,361,883

刊载于第 18 页至第 156 页的财务报表附注为本财务报表的组成部分。

第1页

中国国际航空股份有限公司

合并资产负债表（未经审计）（续）

2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

2014 年 2013 年

负债及股东权益 附注五 6 月 30 日 12 月 31 日

流动负债

短期借款 18 22,892,353 22,821,013

应付短期融资债券 19 - 700,000

以公允价值计量且其变动计入

当期损益的金融负债 2 16,365 24,070

应付票据 441,234 -

应付账款 20 13,154,330 11,828,973

国内票证结算 21 1,283,524 1,785,306

国际票证结算 21 3,330,849 2,676,142

预收款项 128,274 133,112

应付职工薪酬 22 1,607,240 2,239,516

应交税费 23 385,973 711,649

应付利息 24 836,506 712,165

应付股利 25 592,870 -

其他应付款 26 5,157,269 5,505,080

一年内到期的非流动负债 27 10,210,935 20,507,235

流动负债合计 60,037,722 69,644,261

--------------------- ---------------------

非流动负债

长期借款 28 29,923,840 23,266,406

应付债券 29 19,000,000 19,000,000

长期应付款 30 3,386,092 3,376,552

应付融资租赁款 31 27,689,141 25,972,715

预计负债 32 370,251 376,601

递延收益 33 4,038,858 3,767,948

递延所得税负债 16 2,079,324 2,014,407

非流动负债合计 86,487,506 77,774,629

--------------------- ---------------------

负债合计 146,525,228 147,418,890

--------------------- ---------------------

刊载于第 18 页至第 156 页的财务报表附注为本财务报表的组成部分。

第2页

中国国际航空股份有限公司

合并资产负债表（未经审计）（续）

2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

2014 年 2013 年

负债及股东权益 (续) 附注五 6 月 30 日 12 月 31 日

股东权益

股本 34 13,084,751 13,084,751

资本公积 35 17,888,690 18,318,568

盈余公积 36 5,481,256 5,233,245

未分配利润 37 20,878,864 21,245,364

外币报表折算差额 (3,533,665) (3,727,738)

归属于母公司股东权益合计 53,799,896 54,154,190

少数股东权益 3,623,536 3,788,803

--------------------- ---------------------

股东权益合计 57,423,432 57,942,993

--------------------- ---------------------

负债及股东权益总计 203,948,660 205,361,883

此财务报表已于 2014 年 8 月 26 日获董事会批准。

法定代表人： 主管会计工作负责人： 会计机构负责人： (公司盖章)

刊载于第 18 页至第 156 页的财务报表附注为本财务报表的组成部分。

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中国国际航空股份有限公司

合并利润表（未经审计）

截至 2014 年 6 月 30 日止 6 个月期间

(除特别注明外，金额为人民币千元)

截至 2014 年 截至 2013 年

附注五 6 月 30 日止 6 月 30 日止

6 个月期间 6 个月期间

一、 营业收入 38 49,117,301 45,858,313

减： 营业成本 38 42,299,222 39,530,704

营业税金及附加 39 84,407 176,571

销售费用 40 3,597,085 3,397,742

管理费用 41 1,496,305 1,450,566

财务费用 42 2,195,246 218,321

资产减值损失 43 7,240 18,144

加：公允价值变动损失 44 (423) (954)

投资收益 45 246,849 170,501

其中：对联营企业和合营企业

的投资收益 244,630 168,611

二、 营业利润 (315,778) 1,235,812

加：营业外收入 46 877,639 316,943

其中：非流动资产处置收益 22,663 62,347

减：营业外支出 47 50,057 40,673

其中：非流动资产处置损失 37,969 21,027

三、 利润总额 511,804 1,512,082

减：所得税费用 48 90,266 386,583

四、 净利润 421,538 1,125,499

--------------------- ---------------------

归属于母公司股东的净利润 474,381 1,118,892

少数股东损益 (52,843) 6,607

五、 每股收益 (人民币元 / 股) 49

基本及摊薄每股收益 0.04 0.09

刊载于第 18 页至第 156 页的财务报表附注为本财务报表的组成部分。

第4页

中国国际航空股份有限公司

合并利润表（未经审计）（续）

截至 2014 年 6 月 30 日止 6 个月期间

(除特别注明外，金额为人民币千元)

截至 2014 年 截至 2013 年

附注五 6 月 30 日止 6 月 30 日止

6 个月期间 6 个月期间

六、以后会计期间在满足规定条件时

将重分类进损益的其他综合收益项目

（以扣除所得税影响后的净额列示) ：

按照权益法核算的在被投资单位

以后会计期间在满足规定

条件时将重分类进损益的

其他综合收益中所享有的份额 (429,878) 490,957

外币报表折算差额 198,686 (350,754)

其他综合收益 50 (231,192) 140,203

--------------------- ---------------------

七、综合收益总额 190,346 1,265,702

其中：

归属于母公司股东的综合收益总额 238,576 1,266,482

归属于少数股东的综合损失总额 (48,230) (780)

此财务报表已于 2014 年 8 月 26 日获董事会批准。

法定代表人： 主管会计工作负责人： 会计机构负责人： (公司盖章)

刊载于第 18 页至第 156 页的财务报表附注为本财务报表的组成部分。

第5页

中国国际航空股份有限公司

合并股东权益变动表（未经审计）

截至 2014 年 6 月 30 日止 6 个月期间

(除特别注明外，金额为人民币千元)

截至 2014 年 6 月 30 日止 6 个月期间

归属于母公司股东权益

外币报表 少数 股东

股本 资本公积 盈余公积 未分配利润 折算差额 小计 股东权益 权益合计

一、本期期初余额 13,084,751 18,318,568 5,233,245 21,245,364 (3,727,738) 54,154,190 3,788,803 57,942,993

---------------- -------------- ------------ --------------- --------------- -------------- ------------- -------------

二、本期增减变动金额

(一) 净利润 - - - 474,381 - 474,381 (52,843) 421,538

(二) 其他综合收益/ (损失) - (429,878) - - 194,073 (235,805) 4,613 (231,192)

综合收益/ (损失) 总额 - (429,878) - 474,381 194,073 238,576 (48,230) 190,346

---------------- -------------- ------------ --------------- --------------- -------------- ------------- -------------

(三) 利润分配

1. 提取任意盈余公积及其他 - - 248,011 (248,011) - - - -

2. 对股东的分配 - - - (592,870) - (592,870) (117,037) (709,907)

---------------- -------------- ------------ --------------- --------------- -------------- ------------- -------------

三、本期期末余额 13,084,751 17,888,690 5,481,256 20,878,864 (3,533,665) 53,799,896 3,623,536 57,423,432

刊载于第 18 页至第 156 页的财务报表附注为本财务报表的组成部分。

第6页

中国国际航空股份有限公司

合并股东权益变动表（未经审计）（续）

截至 2014 年 6 月 30 日止 6 个月期间

(除特别注明外，金额为人民币千元)

截至 2013 年 6 月 30 日止 6 个月期间

归属于母公司股东权益

外币报表 少数 股东

股本 资本公积 盈余公积 未分配利润 折算差额 小计 股东权益 权益合计

一、本期期初余额 12,891,955 16,492,312 4,572,881 19,374,375 (3,045,439) 50,286,084 3,367,991 53,654,075

---------------- -------------- ------------ --------------- --------------- -------------- ------------- -------------

二、本期增减变动金额

(一) 净利润 - - - 1,118,892 - 1,118,892 6,607 1,125,499

(二) 其他综合收益 / (损失) - 490,957 - - (343,367) 147,590 (7,387) 140,203

综合收益 / (损失) 总额 - 490,957 - 1,118,892 (343,367) 1,266,482 (780) 1,265,702

---------------- -------------- ------------ --------------- --------------- -------------- ------------- -------------

(三) 除利润分配外与股东以

所有者身份进行的交易

1. 发行新股增加的股本 192,796 851,653 - - - 1,044,449 - 1,044,449

2. 少数股东认缴注册资本 - - - - - - 200,000 200,000

3. 交叉持股抵销 - (130,158) - - - (130,158) - (130,158)

(四) 利润分配

1. 提取任意盈余公积及其他 - - 412,353 (421,943) - (9,590) - (9,590)

2. 对股东的分配 - - - (776,580) - (776,580) (114,998) (891,578)

---------------- -------------- ------------ --------------- --------------- -------------- ------------- -------------

三、本期期末余额 13,084,751 17,704,764 4,985,234 19,294,744 (3,388,806) 51,680,687 3,452,213 55,132,900

此财务报表已于 2014 年 8 月 26 日获董事会批准。

法定代表人： 主管会计工作负责人： 会计机构负责人： (公司盖章)

刊载于第 18 页至第 156 页的财务报表附注为本财务报表的组成部分。

第7页

中国国际航空股份有限公司

合并现金流量表（未经审计）

截至 2014 年 6 月 30 日止 6 个月期间

(除特别注明外，金额为人民币千元)

截至 2014 年 截至 2013 年

附注五 6 月 30 日止 6 月 30 日止

6 个月期间 6 个月期间

一、 经营活动产生的现金流量

销售商品、提供劳务收到的现金 52,047,822 47,941,863

收到的税费返还 11,971 8,191

收到的其他与经营活动有关的现金 51 1,326,431 970,433

现金流入小计 53,386,224 48,920,487

--------------------- ---------------------

购买商品、接受劳务支付的现金 (32,011,729) (30,636,700)

支付给职工以及为职工支付的现金 (7,660,004) (6,401,814)

支付的各项税费 (1,387,480) (1,305,947)

支付的其他与经营活动有关的现金 51 (4,373,592) (4,143,715)

现金流出小计 (45,432,805) (42,488,176)

--------------------- ---------------------

经营活动产生的现金流量净额 52 7,953,419 6,432,311

--------------------- ---------------------

二、投资活动产生的现金流量

收回已质押的银行存款 663,861 66,413

收到的少数股东认缴注册资本款项 - 200,000

处置固定资产和无形资产

所收到的现金净额 948,338 454,179

取得投资收益收到的现金 167,351 119,776

收到的其他与投资活动有关的现金 51 175,114 123,981

现金流入小计 1,954,664 964,349

--------------------- ---------------------

购建固定资产和其他长期资产支付的现金 (6,880,640) (13,076,248)

投资支付的现金 - (10,403)

增加已质押的银行存款 (9,936) (42,569)

支付的其他与投资活动有关的现金 (7,531) (52,211)

现金流出小计 (6,898,107) (13,181,431)

--------------------- ---------------------

投资活动产生的现金流量净额 (4,943,443) (12,217,082)

--------------------- ---------------------

刊载于第 18 页至第 156 页的财务报表附注为本财务报表的组成部分。

第8页

中国国际航空股份有限公司

合并现金流量表（未经审计）（续）

截至 2014 年 6 月 30 日止 6 个月期间

(除特别注明外，金额为人民币千元)

截至 2014 年 截至 2013 年

6 月 30 日止 6 月 30 日止

附注五 6 个月期间 6 个月期间

三、 筹资活动产生的现金流量

发行债券收到的现金 - 5,700,000

取得借款收到的现金 24,193,699 18,922,166

吸收投资所收到的现金 - 1,044,449

现金流入小计 24,193,699 25,666,615

--------------------- ---------------------

偿还债券支付的现金 (3,700,000) -

偿还债务支付的现金 (25,556,542) (14,605,840)

偿付利息、分配股利支付的现金 (1,379,670) (1,148,398)

其中：子公司支付给少数股东的股利 (117,037) (114,998)

融资租赁支付的现金 (2,325,327) (1,891,793)

现金流出小计 (32,961,539) (17,646,031)

--------------------- ---------------------

筹资活动产生的现金流量净额 (8,767,840) 8,020,584

--------------------- ---------------------

四、 汇率变动对现金及现金等价物的影响 58,238 (120,511)

--------------------- ---------------------

五、 现金及现金等价物(减少) / 增加净额 (5,699,626) 2,115,302

加： 期初现金及现金等价物余额 14,761,830 11,787,943

六、 期末现金及现金等价物余额 52 9,062,204 13,903,245

此财务报表已于 2014 年 8 月 26 日获董事会批准。

法定代表人： 主管会计工作负责人： 会计机构负责人： (公司盖章)

刊载于第 18 页至第 156 页的财务报表附注为本财务报表的组成部分。

第9页

中国国际航空股份有限公司

资产负债表（未经审计）

2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

2014 年 2013 年

资产 附注十一 6 月 30 日 12 月 31 日

流动资产

货币资金 997,961 6,587,506

应收账款 1 3,877,276 3,432,286

其他应收款 2 2,919,886 2,841,241

委托贷款 1,020,000 -

预付款项 374,011 394,823

存货 652,009 619,845

被划分为持有待售的非流动资产 358,503 577,627

其他流动资产 1,606,440 1,022,022

流动资产合计 11,806,086 15,475,350

--------------------- ---------------------

非流动资产

长期应收款 302,267 260,921

长期股权投资 3 22,742,111 22,686,595

固定资产 91,337,058 92,051,664

在建工程 20,591,635 20,292,144

无形资产 2,133,795 2,121,602

长期待摊费用 116,011 127,045

递延所得税资产 1,902,040 2,102,909

非流动资产合计 139,124,917 139,642,880

--------------------- ---------------------

资产总计 150,931,003 155,118,230

刊载于第 18 页至第 156 页的财务报表附注为本财务报表的组成部分。

第 10 页

中国国际航空股份有限公司

资产负债表（未经审计）（续）

2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

2014 年 2013 年

负债及股东权益 6 月 30 日 12 月 31 日

流动负债

短期借款 14,013,546 11,681,204

以公允价值计量且其变动计入

当期损益的金融负债 - 3,819

应付账款 9,247,139 8,548,547

国内票证结算 1,051,445 1,297,248

国际票证结算 3,059,831 2,402,980

预收款项 88,172 78,145

应付职工薪酬 663,042 1,192,412

应交税费 184,393 368,760

应付利息 766,410 631,840

应付股利 592,870 -

其他应付款 1,627,245 1,897,005

一年内到期的非流动负债 7,077,534 17,661,914

流动负债合计 38,371,627 45,763,874

--------------------- ---------------------

非流动负债

长期借款 14,387,853 10,937,026

应付债券 19,000,000 19,000,000

长期应付款 1,631,527 1,656,739

应付融资租赁款 23,089,071 23,444,512

预计负债 28,592 34,942

递延收益 3,016,731 2,621,292

递延所得税负债 119,313 244,745

非流动负债合计 61,273,087 57,939,256

--------------------- ---------------------

负债合计 99,644,714 103,703,130

--------------------- ---------------------

刊载于第 18 页至第 156 页的财务报表附注为本财务报表的组成部分。

第 11 页

中国国际航空股份有限公司

资产负债表（未经审计）（续）

2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

2014 年 2013 年

负债及股东权益 (续) 6 月 30 日 12 月 31 日

股东权益

股本 13,084,751 13,084,751

资本公积 20,964,126 20,963,029

盈余公积 5,481,256 5,233,245

未分配利润 11,756,156 12,134,075

股东权益合计 51,286,289 51,415,100

--------------------- ---------------------

负债及股东权益总计 150,931,003 155,118,230

此财务报表已于 2014 年 8 月 26 日获董事会批准。

法定代表人： 主管会计工作负责人： 会计机构负责人： (公司盖章)

刊载于第 18 页至第 156 页的财务报表附注为本财务报表的组成部分。

第 12 页

中国国际航空股份有限公司

利润表（未经审计）

截至 2014 年 6 月 30 日止 6 个月期间

(除特别注明外，金额为人民币千元)

截至 2014 年 截至 2013 年

6 月 30 日止 6 月 30 日止

附注十一 6 个月期间 6 个月期间

一、营业收入 4 34,834,371 32,492,985

减： 营业成本 4 29,658,592 27,929,901

营业税金及附加 44,318 68,293

销售费用 2,798,836 2,675,613

管理费用 810,577 804,577

财务费用 1,613,844 24,308

资产减值损失 5,482 18,242

加： 公允价值变动收益 - 1,399

投资收益 5 190,747 230,072

其中：对联营企业和

合营企业的投资收益 68,337 111,297

二、 营业利润 93,469 1,203,522

加： 营业外收入 491,500 187,346

其中：非流动资产处置收益 22,360 33,794

减： 营业外支出 46,569 24,410

其中：非流动资产处置损失 37,379 9,654

三、 利润总额 538,400 1,366,458

减： 所得税费用 75,438 259,835

四、 净利润 462,962 1,106,623

刊载于第 18 页至第 156 页的财务报表附注为本财务报表的组成部分。

第 13 页

中国国际航空股份有限公司

利润表（未经审计）（续）

截至 2014 年 6 月 30 日止 6 个月期间

(除特别注明外，金额为人民币千元)

截至 2014 年 截至 2013 年

6 月 30 日止 6 月 30 日止

附注十一 6 个月期间 6 个月期间

五、以后会计期间在满足规定条件时

将重分类进损益的其他综合收益项目

（以扣除所得税影响后的净额列示) ：

按照权益法核算的在被投资单位

以后会计期间在满足规定

条件时将重分类进损益的

其他综合收益中所享有的份额 1,097 89

其他综合收益 1,097 89

--------------------- ---------------------

六、综合收益总额 464,059 1,106,712

此财务报表已于 2014 年 8 月 26 日获董事会批准。

法定代表人： 主管会计工作负责人： 会计机构负责人： (公司盖章)

刊载于第 18 页至第 156 页的财务报表附注为本财务报表的组成部分。

第 14 页

13

中国国际航空股份有限公司

股东权益变动表（未经审计）

截至 2014 年 6 月 30 日止 6 个月期间

(除特别注明外，金额为人民币千元)

截至 2014 年 6 月 30 日止 6 个月期间 截至 2013 年 6 月 30 日止 6 个月期间

股本 资本公积 盈余公积 未分配利润 合计 股本 资本公积 盈余公积 未分配利润 合计

一、本期期初余额 13,084,751 20,963,029 5,233,245 12,134,075 51,415,100 12,891,955 20,111,766 4,563,291 11,100,504 48,667,516

二、本期增减变动金额

(一) 净利润 - - - 462,962 462,962 - - - 1,106,623 1,106,623

(二) 其他综合收益 - 1,097 - - 1,097 - 89 - - 89

综合收益总额 - 1,097 - 462,962 464,059 - 89 - 1,106,623 1,106,712

------------- ------------- ------------- ------------- ------------ ------------- ------------- ------------- ------------- -------------

(三) 股东投入资本 - - - - - 192,796 851,653 - - 1,044,449

(四) 利润分配

1. 提取任意盈余公积 - - 248,011 (248,011) - - - 421,943 (421,943) -

2. 对股东的分配 - - - (592,870) (592,870) - - - (776,580) (776,580)

------------- ------------- ------------- ------------- ------------ ------------- ------------- ------------- ------------- -------------

三、本期期末余额 13,084,751 20,964,126 5,481,256 11,756,156 51,286,289 13,084,751 20,963,508 4,985,234 11,008,604 50,042,097

此财务报表已于 2014 年 8 月 26 日获董事会批准。

法定代表人： 主管会计工作负责人： 会计机构负责人： (公司盖章)

刊载于第 18 页至第 156 页的财务报表附注为本财务报表的组成部分。

第 15 页

中国国际航空股份有限公司

现金流量表（未经审计）

截至 2014 年 6 月 30 日止 6 个月期间

(除特别注明外，金额为人民币千元)

截至 2014 年 截至 2013 年

6 月 30 日止 6 月 30 日止

附注十一 6 个月期间 6 个月期间

一、 经营活动产生的现金流量

销售商品、提供劳务收到的现金 36,452,144 34,222,238

收到的税费返还 4,731 7,114

收到的其他与经营活动有关的现金 1,340,861 600,285

现金流入小计 37,797,736 34,829,637

--------------------- ---------------------

购买商品、接收劳务支付的现金 (23,377,702) (21,964,119)

支付给职工以及为职工支付的现金 (4,187,529) (3,509,066)

支付的各项税费 (954,996) (861,295)

支付的其他与经营活动有关的现金 (3,425,668) (3,382,959)

现金流出小计 (31,945,895) (29,717,439)

--------------------- ---------------------

经营活动产生的现金流量净额 6 5,851,841 5,112,198

--------------------- ---------------------

二、 投资活动产生的现金流量

收回已质押的银行存款 663,317 -

取得投资收益收到的现金 125,894 153,643

处置固定资产所收到的现金净额 731,215 127,586

收到的其他与投资活动有关的现金 118,047 81,417

现金流入小计 1,638,473 362,646

--------------------- ---------------------

购建固定资产和其他长期资产支付的现金 (3,438,716) (8,052,603)

支付的认缴子公司注册资本款项 (65,650) (147,824)

投资企业支付的现金 - (9,403)

委托贷款所支付的现金 (1,020,000) -

支付的其他与投资活动有关的现金 (3,819) (43,183)

现金流出小计 (4,528,185) (8,253,013)

--------------------- ---------------------

投资活动产生的现金流量净额 (2,889,712) (7,890,367)

--------------------- ---------------------

刊载于第 18 页至第 156 页的财务报表附注为本财务报表的组成部分。

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现金流量表（未经审计）（续）

截至 2014 年 6 月 30 日止 6 个月期间

(除特别注明外，金额为人民币千元)

截至 2014 年 截至 2013 年

6 月 30 日止 6 月 30 日止

附注十一 6 个月期间 6 个月期间

三、 筹资活动产生的现金流量

发行债券收到的现金 - 5,000,000

取得借款收到的现金 14,320,114 9,969,269

吸收投资收到的现金 - 1,044,449

现金流入小计 14,320,114 16,013,718

--------------------- ---------------------

偿还债券支付的现金 (3,000,000) -

偿还债务支付的现金 (16,521,872) (9,017,766)

偿付利息、分配股利支付的现金 (764,913) (569,853)

融资租赁支付的现金 (1,930,268) (1,770,833)

现金流出小计 (22,217,053) (11,358,452)

--------------------- ---------------------

筹资活动产生的现金流量净额 (7,896,939) 4,655,266

--------------------- ---------------------

四、 汇率变动对现金及现金等价物的影响额 8,582 (15,170)

--------------------- ---------------------

五、 现金及现金等价物净(减少) / 增加额 (4,926,228) 1,861,927

加： 期初现金及现金等价物余额 5,924,189 3,900,178

六、 期末现金及现金等价物余额 997,961 5,762,105

此财务报表已于 2014 年 8 月 26 日获董事会批准。

法定代表人： 主管会计工作负责人： 会计机构负责人： (公司盖章)

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财务报表附注

2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

一、 本公司的基本情况

中国国际航空股份有限公司 (以下简称“本公司”) 是经国务院国有资产监督管理

委员会 (以下简称“国资委”) 于 2004 年 9 月 20 日以国资改革[2004]872 号文批复

同意设立，并于 2004 年 9 月 30 日在中华人民共和国 (以下简称“中国”) 注册成

立的股份有限公司。本公司总部位于中国北京市顺义区空港工业区天柱路 28 号

蓝天大厦。本公司企业法人营业执照注册号为 100000400011521，本公司及其子

公司 (以下统称“本集团”) 主要从事提供国内、港澳台地区及国际航空客运、货运

及邮运业务。

根据中国证券监督管理委员会 (以下简称“证监会”) 于 2004 年 11 月 3 日签发的

证监国合字[2004]39 号文批复，本公司获准发行境外上市外资股 H 股，并于发行

完成后向香港联合交易所及伦敦交易所申请上市。本公司发行 H 股后注册和实收

股本均增加至人民币 9,433,210,909 元。

根据证监会于 2006 年 7 月 27 日签发的证监发行字[2006]57 号文批复，本公司获

准在境内首次公开发行 A 股股票 (以下简称“A 股”) ，并于发行完成后向上海证

券交易所 申请上 市。本公 司于 2006 年 8 月通过上海证券交易所发行 A 股

1,639,000,000 股，面值每股人民币 1 元，发行价格为每股人民币 2.80 元。本公司

发行 A 股后注册和实收股本均增加至人民币 11,072,210,909 元。

2006 年 6 月 8 日，本公司与国泰航空有限公司 (以下简称“国泰航空”) 、中航兴

业有限公司 (以下简称“中航兴业”，本公司的全资子公司) 、CITIC Pacific

Limited (以下简称“中信泰富”) 及 Swire Pacific Limited (以下简称“太古”) 签

订了股权重组协议。根据该协议，国泰航空以每股港币 3.45 元的价格认购本公司

增发的 1,179,151,364 股 H 股。于 2006 年 9 月交易完成后，本公司的注册和实收

股本均增至人民币 12,251,362,273 元。

根据证监会于 2010 年 10 月 27 日签发的证监许可[2010]1454 号文批复，本公司获

准向中国航空 (集团) 有限公司 (以下简称“中航有限”) 定向增发境外上市外资股

H 股 157,000,000 股，每股面值人民币 1 元，发行价格为每股港币 6.62 元。根据

证监会于 2010 年 11 月 1 日签发的证监许可[2010]1495 号文批复，本公司获准非

公开发行 A 股 483,592,400 股，面值每股人民币 1 元，发行价格为每股人民币

11.58 元。本公司此次发行 A 股及 H 股于 2010 年 11 月完成，共募集资金折合人

民币 6,492,055,121 元，扣除发行费用人民币 70,906,588 元，实际募集资金净额为

人民币 6,421,148,533 元。本公司此次发行 A 股及 H 股后注册和实收股本均增加

至人民币 12,891,954,673 元。

第 18 页

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财务报表附注 (续)

2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

一、 本公司的基本情况 (续)

根据证监会于 2013 年 1 月 16 日签发的证监许可[2013]37 号文批复，本公司获准

向中国航空集团公司(以下简称“中航集团”)非公开发行 A 股。本公司于 2013 年 1

月 30 日完成非公开发行 A 股 192,796,331 股，面值每股人民币 1 元，发行价格为

每股人民币 5.45 元。本公司此次非公开发行共募集资金人民币 1,050,740,004 元，

扣除发行费用人民币 6,290,821 元，实际募集资金净额为人民币 1,044,449,183

元。本公司此次发行 A 股后注册和实收股本均增加至人民币 13,084,751,004 元。

本集团的母公司和最终母公司为于中国成立的中航集团。

二、 重要会计政策和会计估计

1. 财务报表的编制基础

于 2014 年 6 月 30 日，本集团和本公司净流动负债金额分别约为人民币 396.36

亿元和人民币 265.66 亿元。本集团及本公司偿付到期债务的能力主要取决于经

营活动产生的现金流入和取得外部融资的能力。考虑到本集团及本公司预期的

经营现金流量以及于 2014 年 6 月 30 日本公司尚有已获得未使用的银行信贷额

度约为人民币 1,097.91 亿元，在编制本财务报表时，本公司管理层相信本集团

可以获得充足的资金满足偿还债务和资本性支出的需要。因此，本财务报表以

持续经营为基础编制。

2. 遵循企业会计准则的声明

本中期财务报表根据中华人民共和国财政部 (以下简称“财政部”) 颁布的《企业

会计准则第 32 号—中期财务报告》和证监会颁布的《公开发行证券的公司信息

披露内容与格式准则第 3 号—半年度报告的内容与格式》(2014 年修订)披露要

求编制。编制本中期财务报表所采用的会计政策与上年度财务报表所采用的会

计政策一致。按照《企业会计准则第 32 号—中期财务报告》，本中期财务报表

附注相对年度财务报表附注而言进行了适当的简化，本中期财务报表应与本集

团 2013 年度财务报表一并阅读。

第 19 页

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财务报表附注 (续)

2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

二、 重要会计政策和会计估计 (续)

3. 会计期间

会计年度自公历 1 月 1 日起至 12 月 31 日止。

4. 记账本位币

本集团记账本位币和编制本财务报表所采用的货币均为人民币，除有特别说明

外，均以人民币千元为单位列示。

本集团下属子公司根据其经营所处的主要经济环境自行决定其记账本位币，编

制财务报表时折算为人民币。

5. 同一控制下和非同一控制下企业合并的会计处理方法

(1) 同一控制下的企业合并

参与合并的企业在合并前后均受同一方或相同的多方最终控制且该控制并非暂

时性的，为同一控制下的企业合并。合并方在企业合并中取得的资产和负债，

按照合并日在被合并方的账面价值计量。取得的净资产账面价值与支付的合并

对价账面价值（或发行股份面值总额）的差额，调整资本公积中的股本溢价

（或资本溢价）；资本公积中的股本溢价（或资本溢价）不足冲减的，调整留

存收益。为进行企业合并发生的直接相关费用，于发生时计入当期损益。合并

日为合并方实际取得对被合并方控制权的日期。

(2) 非同一控制下的企业合并

参与合并的各方在合并前后不受同一方或相同的多方最终控制的，为非同一控

制下的企业合并。本集团作为购买方，为取得被购买方控制权而付出的资产

（包括购买日之前所持有的被购买方的股权）、发生或承担的负债以及发行的

权益性证券在购买日的公允价值之和，减去合并中取得的被购买方可辨认净资

产于购买日公允价值份额的差额，如为正数则确认为商誉；如为负数则计入当

期损益。本集团将作为合并对价发行的权益性证券或债务性证券的交易费用，

计入权益性证券或债务性证券的初始确认金额。本集团为进行企业合并发生的

其他各项直接费用计入当期损益。付出资产的公允价值与其账面价值的差额，

计入当期损益。本集团在购买日按公允价值确认所取得的被购买方符合确认条

件的各项可辨认资产、负债及或有负债。购买日是指购买方实际取得对被购买

方控制权的日期。

第 20 页

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财务报表附注 (续)

2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

二、 重要会计政策和会计估计 (续)

6. 合并财务报表的编制方法

合并财务报表的合并范围以控制为基础予以确定，包括本公司及本公司控制的

子公司。控制是指本集团拥有对被投资方的权力，通过参与被投资方的相关活

动而享有可变回报，并且有能力运用对被投资方的权力影响其回报金额。在判

断本集团是否拥有对被投资方的权力时，本集团仅考虑与被投资方相关的实质

性权利（包括本集团自身所享有的及其他方所享有的实质性权利）。子公司的

财务状况、经营成果和现金流量由控制开始日起至控制结束日止包含于合并财

务报表中。

对于通过同一控制下企业合并取得的子公司，在编制合并当期财务报表时，视

同被合并子公司在本公司最终控制方对其开始实施控制时纳入本公司合并范

围，并对合并财务报表的期初数以及前期比较报表进行相应调整。本公司在编

制合并财务报表时，自本公司最终控制方对被合并子公司开始实施控制时起将

被合并子公司的各项资产、负债以其账面价值并入本公司合并资产负债表，被

合并子公司的经营成果纳入本公司合并利润表。

对于通过非同一控制下企业合并取得的子公司，在编制合并当期财务报表时，

以购买日确定的被购买子公司各项可辨认资产、负债的公允价值为基础自购买

日起将被购买子公司纳入本公司合并范围。

通过多次交易分步实现非同一控制企业合并时，对于购买日之前持有的被购买

方的股权，本集团会按照该股权在购买日的公允价值进行重新计量，公允价值

与其账面价值的差额计入当期投资收益。购买日之前持有的被购买方的股权涉

及其他综合收益等的，与其相关的其他综合收益等转为购买日所属当期投资收

益。

本公司因购买少数股权新取得的长期股权投资成本与按照新增持股比例计算应

享有子公司的可辨认净资产份额之间的差额，以及在不丧失控制权的情况下因

部分处置对子公司的股权投资而取得的处置价款与处置长期股权投资相对应享

有子公司净资产的差额，均调整合并资产负债表中的资本公积（股本溢价），

资本公积（股本溢价）不足冲减的，调整留存收益。

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财务报表附注 (续)

2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

二、 重要会计政策和会计估计 (续)

6. 合并财务报表的编制方法 (续)

因处置部分股权投资或其他原因丧失了对原有子公司控制权时，本集团终止确

认与该子公司相关的资产、负债、少数股东权益以及权益中的其他相关项目。

对于处置后的剩余股权投资，本集团按照其在丧失控制权日的公允价值进行重

新计量，由此产生的任何收益或损失，计入丧失控制权当期的投资收益。

子公司少数股东应占的权益、损益和综合收益分别在合并资产负债表的股东权

益中和合并利润表的净利润及综合收益总额项目后单独列示。

如果子公司少数股东分担的当期亏损超过了少数股东在该子公司期初所有者权

益中所享有的份额的，其余额仍冲减少数股东权益。

当子公司所采用的会计期间或会计政策与本公司不一致时，合并时已按照本公

司的会计期间或会计政策对子公司财务报表进行必要的调整。合并时所有集团

内部交易及余额，包括未实现内部交易损益均已抵销。集团内部交易发生的未

实现损失，有证据表明该损失是相关资产减值损失的，则全额确认该损失。

7. 现金及现金等价物

现金，是指本集团的库存现金以及可以随时用于支付的存款；现金等价物，是

指本集团持有的期限短、流动性强、易于转换为已知金额的现金、价值变动风

险很小的投资。

8. 外币业务和外币报表折算

本集团对于发生的外币交易，将外币金额折算为记账本位币金额。

外币交易在初始确认时，采用交易发生日的即期汇率将外币金额折算为记账本

位币金额。于资产负债表日，对于外币货币性项目采用资产负债表日即期汇率

折算。由此产生的结算和货币性项目折算差额计入当期损益。以历史成本计量

的外币非货币性项目，仍采用交易发生日的即期汇率折算，不改变其记账本位

币金额。以公允价值计量的外币非货币性项目，采用公允价值确定日的即期汇

率折算，由此产生的差额根据非货币性项目的性质计入当期损益或其他综合收

益。

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

二、 重要会计政策和会计估计 (续)

8. 外币业务和外币报表折算 (续)

对于境外经营，本集团在编制财务报表时将其记账本位币折算为人民币；对资产

负债表中的资产和负债项目，采用资产负债表日的即期汇率折算，所有者权益项

目除“未分配利润”项目外，其他项目采用发生时的即期汇率折算；利润表中的收

入和费用项目，采用交易发生当期平均汇率折算。按照上述折算产生的外币报表

折算差额，确认为其他综合收益并在资产负债表中所有者权益项目下单独列示。

处置境外经营时，将与该境外经营相关的其他综合收益转入处置当期损益，部分

处置的按处置比例计算。

9. 金融工具

本集团的金融工具包括货币资金、债券投资、除长期股权投资 (参见附注二、12)

以外的股权投资、应收款项、应付款项、借款、应付债券及股本等。

(1) 金融资产及金融负债的确认和计量

金融资产和金融负债在本集团成为相关金融工具合同条款的一方时，于资产负债

表内确认。

本集团在初始确认时按取得资产或承担负债的目的，把金融资产和金融负债分为

不同类别：以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产和金融负债、贷款

及应收款项和其他金融负债。

在初始确认时，金融资产及金融负债均以公允价值计量。对于以公允价值计量且

其变动计入当期损益的金融资产或金融负债，相关交易费用直接计入当期损益；

对于其他类别的金融资产或金融负债，相关交易费用计入初始确认金额。初始确

认后，金融资产和金融负债的后续计量如下：

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财务报表附注 (续)

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(除特别注明外，金额为人民币千元)

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9. 金融工具 (续)

以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产和金融负债 (包括交易性金

融资产或金融负债)

本集团持有为了近期内出售或回购的金融资产和金融负债及衍生工具属于此

类。但是被指定且为有效套期工具的衍生工具、属于财务担保合同的衍生工

具、与在活跃市场中没有报价且其公允价值不能可靠计量的权益工具投资挂

钩并须通过交付该权益工具结算的衍生工具除外。

初始确认后，以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产和金融负债

以公允价值计量，公允价值变动形成的利得或损失计入当期损益。

应收款项

应收款项是指在活跃市场中没有报价、回收金额固定或可确定的非衍生金融

资产。

初始确认后，应收款项以实际利率法按摊余成本计量。

其他金融负债

其他金融负债是指除以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债以外

的金融负债。

其他金融负债包括财务担保合同负债。财务担保合同指本集团作为保证人与

债权人约定，当债务人不履行债务时，本集团按照约定履行债务或者承担责

任的合同。财务担保合同负债以初始确认金额扣除累计摊销额后的余额与按

照或有事项原则 (参见附注二、19) 确定的预计负债金额两者之间较高者进行

后续计量。

除上述以外的其他金融负债，初始确认后采用实际利率法按摊余成本计量。

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(除特别注明外，金额为人民币千元)

二、 重要会计政策和会计估计 (续)

9. 金融工具 (续)

(2) 金融资产及金融负债的列报

金融资产和金融负债在资产负债表内分别列示，没有相互抵销。但是，同时满足

下列条件的，以相互抵销后的净额在资产负债表内列示：

本集团具有抵销已确认金额的法定权利，且该种法定权利现在是可执行的；

本集团计划以净额结算，或同时变现该金融资产和清偿该金融负债。

(3) 金融资产和金融负债的终止确认

当收取某项金融资产的现金流量的合同权利终止或将所有权上几乎所有的风险和

报酬转移时，本集团终止确认该金融资产。

金融资产整体转移满足终止确认条件的，本集团将下列两项金额的差额计入当期

损益：

所转移金融资产的账面价值；

因转移而收到的对价，与原直接计入股东权益的公允价值变动累计额之和。

金融负债的现时义务全部或部分已经解除的，本集团终止确认该金融负债或其一

部分。

(4) 金融资产的减值

本集团在资产负债表日对以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产以外

的金融资产的账面价值进行检查，有客观证据表明该金融资产发生减值的，计提

减值准备。

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(除特别注明外，金额为人民币千元)

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9. 金融工具 (续)

(4) 金融资产的减值 (续)

金融资产发生减值的客观证据，包括但不限于：

(a) 发行方或债务人发生严重财务困难；

(b) 债务人违反了合同条款，如偿付利息或本金发生违约或逾期等；

(c) 债务人很可能倒闭或进行其他财务重组；

(d) 因发行方发生重大财务困难，该金融资产无法在活跃市场继续交易；

(e) 权益工具发行方经营所处的技术、市场、经济或法律环境等发生重大不利变

化，使权益工具投资人可能无法收回投资成本；

(f) 权益工具投资的公允价值发生严重下跌或非暂时性下跌等。

有关应收款项减值的方法，参见附注二、10。

(5) 权益工具

权益工具是指能证明拥有本公司在扣除所有负债后的资产中的剩余权益的合同。

本公司发行权益工具收到的对价扣除交易费用后，计入股东权益。

回购本公司权益工具支付的对价和交易费用，减少股东权益。

10. 应收款项

(1) 单项金额重大并单项计提坏账准备的应收款项

本集团对单项金额重大的应收款项按个别认定法确认坏账准备。

(2) 单项金额虽不重大但单项计提坏账准备的应收款项

本集团对单项金额虽不重大、但评估发现存在不可收回迹象的应收款项，按个别

认定法确认坏账准备。

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二、 重要会计政策和会计估计 (续)

10. 应收款项 (续)

(3) 按组合计提坏账准备的应收款项

当运用组合方式评估应收款项的减值损失时，减值损失金额是根据具有类似信用

风险特征的应收款项 (包括以上述(1)和(2)中提及的个别方式评估未发生减值的应

收款项) 的以往损失经验，并根据反映当前经济状况的可观察数据进行调整确定

的。

本集团以款项性质作为信用风险特征确定应收款项组合，对单项金额不重大但按

信用风险特征组合后该组合的风险较大的应收款项计提坏账准备比例如下：

应收款项计提比例

境外客票销售款 5%

地面服务应收款项 1%

11. 存货

存货包括航材消耗件、普通器材、机上供应品、材料采购、低值易耗品、委托加

工材料及其他。航材消耗件指一次性领用并消耗的零附件。各种存货按实际成本

进行初始计量，发出时按加权平均法核算。

存货的盘存制度采用永续盘存制。

于资产负债表日，存货按照成本与可变现净值孰低计量，对成本高于可变现净值

的，计提存货跌价准备，计入当期损益。如果以前计提存货跌价准备的影响因素

已经消失，使得存货的可变现净值高于其账面价值，则在原已计提的存货跌价准

备金额内，将以前减记的金额予以恢复，转回的金额计入当期损益。

可变现净值，是指在日常活动中，存货的估计售价减去至完工时估计将要发生的

成本、估计的销售费用以及相关税费后的金额。计提存货跌价准备时，按单个存

货项目计提。

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(除特别注明外，金额为人民币千元)

二、 重要会计政策和会计估计 (续)

12. 长期股权投资

(1) 投资成本确定

(a) 通过企业合并形成的长期股权投资

对于同一控制下的企业合并形成的对子公司的长期股权投资，本公司按照合并

日取得的被合并方所有者权益账面价值的份额作为长期股权投资的初始投资成

本。长期股权投资初始投资成本与支付对价账面价值之间的差额，调整资本公

积中的股本溢价；资本公积中的股本溢价不足冲减时，调整留存收益。

对于非同一控制下企业合并形成的对子公司的长期股权投资，本公司按照购买

日取得对被购买方的控制权而付出的资产、发生或承担的负债以及发行的权益

性证券的公允价值，作为该投资的初始投资成本。属于通过多次交易分步实现

的非同一控制下企业合并形成的对子公司的长期股权投资，其初始投资成本为

本公司购买日之前所持被购买方的股权投资的账面价值与购买日新增投资成本

之和。

(b) 其他方式取得的长期股权投资

对于通过企业合并以外的其他方式取得的长期股权投资，在初始确认时，对于

以支付现金取得的长期股权投资，本集团按照实际支付的购买价款作为初始投

资成本；对于发行权益性证券取得的长期股权投资，本集团按照发行权益性证

券的公允价值作为初始投资成本；对于投资者投入的长期股权投资，本集团按

照投资合同或协议约定的价值作为初始投资成本。

(2) 后续计量及损益确认方法

(a) 对子公司的投资

在本公司个别财务报表中，本公司采用成本法对子公司的长期股权投资进行后续

计量，对被投资单位宣告分派的现金股利或利润由本公司享有的部分确认为投资

收益，不划分是否属于投资前和投资后被投资单位实现的净利润，但取得投资时

实际支付的价款或对价中包含的已宣告但尚未发放的现金股利或利润除外。对子

公司的投资按照成本减去减值准备后在资产负债表内列示。在本集团合并财务报

表中，对子公司的长期股权投资按附注二、6进行处理。

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12. 长期股权投资 (续)

(2) 后续计量及损益确认方法（续）

(b) 对合营企业和联营企业的投资

合营企业指由本集团与其他合营方共同控制（参见附注二、12(3)）且仅对其净资

产享有权利的一项安排。

联营企业指本集团能够对其施加重大影响（参见附注二、12(3)）的企业。

后续计量时，对合营企业和联营企业的长期股权投资采用权益法核算，除非投资

符合持有待售的条件（参见附注二、24）。

本集团在采用权益法核算时的具体会计处理包括：

对于长期股权投资的初始投资成本大于投资时应享有被投资单位可辨认净资产

公允价值份额的，以前者作为长期股权投资的成本；对于长期股权投资的初始

投资成本小于投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值份额的，以后者

作为长期股权投资的成本，长期股权投资的成本与初始投资成本的差额计入当

期损益。

取得对合营企业和联营企业投资后，本集团按照应享有或应分担的被投资单位

实现的净损益和其他综合收益的份额，分别确认投资损益和其他综合收益并调

整长期股权投资的账面价值；按照被投资单位宣告分派的利润或现金股利计算

应分得的部分，相应减少长期股权投资的账面价值。对合营企业或联营企业除

净损益、其他综合收益和利润分配以外所有者权益的其他变动，本集团按照应

享有或应分担的份额计入股东权益，并同时调整长期股权投资的账面价值。

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12. 长期股权投资（续）

(2) 后续计量及损益确认方法（续）

(b) 对合营企业和联营企业的投资（续）

在计算应享有或应分担的被投资单位实现的净损益、其他综合收益及所有者权

益的其他变动的份额时，本集团以取得投资时被投资单位可辨认净资产公允价

值为基础，按照本集团的会计政策或会计期间进行必要调整后确认投资收益和

其他综合收益等。本集团与联营企业及合营企业之间内部交易产生的未实现损

益按照应享有或应分担的比例计算归属于本集团的部分，在权益法核算时予以

抵销。内部交易产生的未实现损失，有证据表明该损失是相关资产减值损失的，

则全额确认该损失。

本集团对合营企业或联营企业发生的净亏损，除本集团负有承担额外损失义务

外，以长期股权投资的账面价值以及其他实质上构成对合营企业或联营企业净

投资的长期权益减记至零为限。合营企业或联营企业以后实现净利润的，本集

团在收益分享额弥补未确认的亏损分担额后，恢复确认收益分享额。

(c) 其他长期股权投资

其他长期股权投资，指本集团对被投资企业没有控制、共同控制、重大影响，且

在活跃市场中没有报价、公允价值不能可靠计量的长期股权投资。

本集团采用成本法对其他长期股权投资进行后续计量。对被投资单位宣告分派的

现金股利或利润由本集团享有的部分确认为投资收益，不划分是否属于投资前和

投资后被投资单位实现的净利润，但取得投资时实际支付的价款或对价中包含的

已宣告但尚未发放的现金股利或利润除外。

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12. 长期股权投资（续）

(3) 确定对被投资单位具有共同控制、重大影响的依据

共同控制指按照相关约定对某项安排所共有的控制，并且该安排的相关活动（即

对安排的回报产生重大影响的活动）必须经过分享控制权的参与方一致同意后才

能决策。

本集团在判断对被投资单位是否存在共同控制时，通常考虑下述事项：

是否任何一个参与方均不能单独控制被投资单位的相关活动；

涉及被投资单位相关活动的决策是否需要分享控制权参与方一致同意。

重大影响指本集团对被投资单位的财务和经营政策有参与决策的权力，但并不能

够控制或者与其他方一起共同控制这些政策的制定。

(4) 减值测试方法及减值准备计提方法

对子公司、合营企业和联营企业投资的减值测试方法及减值准备计提方法参见附

注二、25。

对于其他长期股权投资，在资产负债表日，本集团对其他长期股权投资的账面价

值进行检查，有客观证据表明该股权投资发生减值的，采用个别方式进行评估，

该股权投资的账面价值高于按照类似金融资产当时市场收益率对未来现金流量折

现确定的现值的，两者之间的差额，确认为减值损失，计入当期损益。该减值损

失不能转回。

其他长期股权投资按照成本减去减值准备后在资产负债表内列示。

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13. 投资性房地产

投资性房地产，是指为赚取租金或资本增值，或两者兼有而持有的房地产，包括

已出租的土地使用权、已出租的建筑物。

投资性房地产按照成本进行初始计量。与投资性房地产有关的后续支出，如果与

该资产有关的经济利益很可能流入且其成本能够可靠地计量，则计入投资性房地

产成本。否则，于发生时计入当期损益。

本集团采用成本模式对投资性房地产进行后续计量。

投资性房地产的折旧采用年限平均法计提，各类资产的预计使用寿命、预计净残

值率及年折旧率如下：

预计使用寿命 预计净残值率 年折旧率

房屋及建筑物 20-30 年 5% 3.17%-4.75%

土地使用权 50 年 - 2%

采用成本模式进行后续计量的投资性房地产减值测试方法及减值准备计提方法，

详见附注二、25。

14. 固定资产

固定资产指本集团为生产商品、提供劳务或经营管理而持有的，使用寿命超过一

个会计年度的有形资产。与固定资产有关的后续支出，包括与更换固定资产某组

成部分相关的支出，符合确认条件的，计入固定资产成本，并终止确认被替换部

分的账面价值；否则，在发生时计入当期损益。

固定资产按照成本进行初始计量。购置固定资产的成本包括购买价款、相关税

费、以及为使固定资产达到预定可使用状态前所发生的可直接归属于该资产的其

他支出。

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14. 固定资产 (续)

在购买飞机或相关设备时，本集团会从制造商处取得各种记账回扣。该记账回扣

会在飞机或相关设备交付时，用于抵减购买飞机或相关设备成本。

固定资产 (包括融资租入固定资产) 的折旧釆用年限平均法计提，各类固定资产的

预计使用寿命、预计净残值率及年折旧率如下：

类别 预计使用寿命 预计净残值率 年折旧率

飞机发动机核心件及

发动机辅助动力装置 15-30 年 5% 3.17%-6.33%

飞机替换件 5-12 年 - 8.33%-20%

发动机替换件 2-15 年 - 6.67%-50%

房屋及建筑物 10-50 年 0-5% 1.90%-10%

机器设备 4-20 年 0-5% 4.75%-25%

运输设备 3-20 年 0-5% 4.75%-33.33%

办公设备 4-8 年 0-5% 11.88%-25%

高价周转件 3-15 年 - 6.67%-33.33%

本公司自 2007 年 1 月 1 日起按照未来适用法采用分部件折旧的会计政策，固定资

产的各组成部分具有不同使用寿命或者以不同方式为企业提供经济利益的，适用

不同折旧率。

以融资租赁方式租入的固定资产采用与自有固定资产一致的政策计提租赁资产折

旧。能够合理确定租赁期届满时取得租赁资产所有权的，在租赁资产使用寿命内

计提折旧，无法合理确定租赁期届满能够取得租赁资产所有权的，在租赁期与租

赁资产使用寿命两者中较短的期间内计提折旧。

本集团至少于每年年度终了，对固定资产的使用寿命、预计净残值和折旧方法进

行复核，必要时进行调整。

当固定资产出现减值迹象时，本集团对其进行减值测试。固定资产减值测试方法

及减值准备计提方法，详见附注二、25。

固定资产于处置时、或预期日后继续使用也不可获得经济利益时终止确认。终止

确认固定资产所产生的任何损益 (按出售所得款项净额与资产账面价值的差额计

算) 于终止确认该固定资产时计入当期损益。

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15. 在建工程

在建工程成本按实际工程支出确定，包括在建期间发生的各项必要工程支出、工

程达到预定可使用状态前的应予资本化的借款费用以及其他相关费用等。

在建工程在达到预定可使用状态时转入固定资产或无形资产。

在建工程减值测试方法及减值准备计提方法，详见附注二、25。

16. 借款费用

借款费用，是指本集团因借款而发生的利息及其他相关成本，包括借款利息、折

价或者溢价的摊销、辅助费用及因外币借款而发生的外币汇兑差额。

可直接归属于符合资本化条件的资产的购建或者生产的借款费用，予以资本化，

其他借款费用计入当期损益。符合资本化条件的资产，是指需要经过相当长时间

的购建或者生产活动才能达到预定可使用或者可销售状态的固定资产和存货等资

产。

借款费用同时满足下列条件的，才能开始资本化：

(1) 资产支出已经发生；

(2) 借款费用已经发生；及

(3) 为使资产达到预定可使用状态或可销售状态所必要的购建或生产活动已经开

始。

购建或者生产符合资本化条件的资产达到预定可使用或者可销售状态时，借款费

用停止资本化。之后发生的借款费用计入当期损益。

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16. 借款费用 (续)

在资本化期间内，每一会计期间的利息资本化金额，按照下列方法确定：

(1) 专门借款以当期实际发生的利息费用，减去暂时性的存款利息收入或投资收

益后的金额确定。

(2) 占用的一般借款，根据累计资产支出超过专门借款部分的资产支出加权平均

数乘以所占用一般借款的加权平均利率计算确定。

符合资本化条件的资产在购建或者生产过程中，发生除达到预定可使用或者可销

售状态必要的程序之外的非正常中断、且中断时间连续超过 3 个月的，暂停借款

费用的资本化。在中断期间发生的借款费用确认为费用，计入当期损益，直至资

产的购建或者生产活动重新开始。

17. 无形资产

无形资产仅在与其有关的经济利益很可能流入本集团，且其成本能够可靠地计量

时才予以确认，并以成本进行初始计量。但企业合并中取得的无形资产，其公允

价值能够可靠地计量的，即单独确认为无形资产并按照公允价值计量。

无形资产按照其能为本集团带来经济利益的期限确定使用寿命，无法预见其受益

年限的作为使用寿命不确定的无形资产。

各项无形资产的使用寿命如下：

使用寿命

土地使用权 41-67 年

电脑软件 5-10 年

星空联盟入盟权 不确定

星空联盟入盟权于本公司加入该联盟期间内持续有效，因此使用寿命不确定。本

公司于每个会计期间内均会对该项资产的使用寿命进行复核并进行减值测试。于

2014 年 6 月 30 日，该资产无减值损失。

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17. 无形资产 (续)

使用寿命有限的无形资产，在其使用寿命内采用直线法摊销。本集团至少于每年

年度终了，对使用寿命有限的无形资产的使用寿命及摊销方法进行复核，必要时

进行调整。

对使用寿命不确定的无形资产，无论是否存在减值迹象，每年均进行减值测试。

此类无形资产不予摊销，在每个会计期间对其使用寿命进行复核。如果有证据表

明使用寿命是有限的，则按上述使用寿命有限的无形资产的政策进行会计处理。

无形资产减值测试方法及减值准备计提方法，详见附注二、25。

18. 长期待摊费用

长期待摊费用采用直线法摊销，摊销期如下：

摊销期

固定资产改良支出 5年

制服费 2年

19. 预计负债

除企业合并中的或有对价及承担的或有负债之外，当与或有事项相关的义务同时

符合以下条件，本集团将其确认为预计负债：

(1) 该义务是本集团承担的现时义务；

(2) 该义务的履行很可能导致经济利益流出本集团；

(3) 该义务的金额能够可靠地计量。

预计负债按照履行相关现时义务所需支出的最佳估计数进行初始计量，并综合考

虑与或有事项有关的风险、不确定性和货币时间价值等因素。每个资产负债表日

对预计负债的账面价值进行复核。有确凿证据表明该账面价值不能反映当前最佳

估计数的，按照当前最佳估计数对该账面价值进行调整。

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20. 股份支付

本集团的高级管理人员被授予只以现金结算的股票增值权 (现金结算的交易) 。

本集团依据《企业会计准则第 11 号—股份支付》确定股份支付相关的公允价

值。

以现金结算的股票增值权，按照本集团承担的以股份为基础计算确定的负债的公

允价值计量。初始采用二项式模型按照授予日的公允价值计量，并考虑授予股份

的条款和条件。完成等待期内的服务或达到规定业绩条件才可行权的股票增值

权，在等待期内以对可行权情况的最佳估计为基础，按照承担负债的公允价值，

将当期取得的服务计入相关成本或费用，增加相应负债。在相关负债结算前的每

个资产负债表日以及结算日，对负债的公允价值重新计量，其变动计入当期损

益。

21. 收入

收入在经济利益很可能流入本集团、且金额能够可靠计量，并同时满足下列条件

时予以确认。

(1) 提供运输服务收入

本集团确认客运收入是以运输服务提供或者未使用票证过期为依据，而并非以票

证销售为依据。本集团出售的机票在尚未承运时计入流动负债，通过“国内票证

结算”或“国际票证结算”进行核算。此外，本集团与其他航空公司签订了代码

共享协议。根据协议的规定，某一方承运人的航班班号能够使用另一方承运人的

航空指定代码。以代码共享实现的收入根据签订的合同协议以及航空业的比例分

摊标准在代码共享伙伴之间进行分摊，该收入亦在运输服务提供时确认为客运收

入。

本集团确认货邮运输收入亦是以运输服务提供为依据的。

在提供其他航空有关劳务时，在提供劳务时确认收入。

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21. 收入 (续)

(1) 提供运输服务收入 (续)

在销售商品的交易中，本集团已将商品所有权上的主要风险和报酬转移给买方，

并不再对该商品保留通常与所有权相联系的继续管理权和实施有效控制，且相关

的已发生或将发生的成本能够可靠地计量，确认为收入的实现。

本集团目前执行常旅客飞行奖励计划，根据累计飞行里数提供飞行或产品奖励予

会员。在提供运输服务时，将收到的价款在飞行收入和奖励积分之间进行分配，

将奖励积分的公允价值确认为递延收益，其余部分确认为收入。当会员兑换积分

或积分失效时，将相应的递延收益结转至当期损益。

(2) 利息收入

利息收入按照他人使用本集团货币资金的时间和实际利率计算确定。

(3) 股利收入

股利收入于股东确立了收取该款项的权利时确认为收入。

(4) 租金收入

租金收入在租约持续期间按直线法确认。

22. 政府补助

政府补助是本集团从政府无偿取得的货币性资产或非货币性资产，但不包括政府

以投资者身份向本集团投入的资本。政府拨入的投资补助等专项拨款中，国家相

关文件规定作为资本公积处理的，也属于资本性投入的性质，不属于政府补助。

政府补助在能够满足政府补助所附条件，并能够收到时，予以确认。

政府补助为货币性资产的，按照收到或应收的金额计量。政府补助为非货币性资

产的，按照公允价值计量。

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22. 政府补助(续)

本集团取得的、用于购建或以其他方式形成长期资产的政府补助作为与资产相关

的政府补助。本集团取得的与资产相关之外的其他政府补助作为与收益相关的政

府补助。与资产相关的政府补助，本集团将其确认为递延收益，并在相关资产使

用寿命内平均分配，计入当期损益。与收益相关的政府补助，如果用于补偿本集

团以后期间的相关费用或损失的，本集团将其确认为递延收益，并在确认相关费

用的期间，计入当期损益；如果用于补偿本集团已发生的相关费用或损失的，则

直接计入当期损益。

23. 所得税

所得税包括当期所得税和递延所得税。除由于企业合并产生的调整商誉，或与直

接计入股东权益的交易或者事项相关的计入股东权益外，均作为所得税费用或收

益计入当期损益。

本集团对于当期和以前期间形成的当期所得税负债或资产，按照税法规定计算的

预期应交纳或返还的所得税金额计量。

本集团根据资产与负债于资产负债表日的账面价值与计税基础之间的暂时性差

异，以及未作为资产和负债确认但按照税法规定可以确定其计税基础的项目的账

面价值与计税基础之间的差额产生的暂时性差异，采用资产负债表债务法计提递

延所得税。

对与子公司、联营企业及合营企业投资相关的应纳税暂时性差异，确认递延所得

税负债，除非本集团能够控制该暂时性差异转回的时间且该暂时性差异在可预见

的未来很可能不会转回。对与子公司、联营企业及合营企业投资相关的可抵扣暂

时性差异，当该暂时性差异在可预见的未来很可能转回且未来很可能获得用来抵

扣可抵扣暂时性差异的应纳税所得额时，确认递延所得税资产。

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23. 所得税 (续)

本集团于资产负债表日，对于递延所得税资产和递延所得税负债，依据税法规

定，按照预期收回该资产或清偿该负债期间的适用税率计量，并反映资产负债表

日预期收回资产或清偿负债方式的所得税影响。

于资产负债表日，本集团对递延所得税资产的账面价值进行复核，如果未来期间

很可能无法获得足够的应纳税所得额用以抵扣递延所得税资产的利益，减记递延

所得税资产的账面价值。于资产负债表日，本集团重新评估未确认的递延所得税

资产，在很可能获得足够的应纳税所得额可供所有或部分递延所得税资产转回的

限度内，确认递延所得税资产。

如本集团拥有以净额结算当期所得税资产及当期所得税负债的法定权利且递延所

得税资产及递延所得税负债是与同一税收征管部门对同一纳税主体征收的所得税

相关，则递延所得税资产与递延所得税负债以净额列示。

24. 持有待售的非流动资产

本集团将同时满足下列条件的固定资产、无形资产、成本模式后续计量的投资性

房地产、长期股权投资等非流动资产（或企业组成部分，下同），划分为持有待

售。

该资产必须在其当前状况下仅根据出售此类资产的惯常条款即可立即出售；

本集团已经就处置该组成部分作出决议；

本集团已经与受让方签订了不可撤销的转让协议，且该项转让将在一年内完

成。

本集团按账面价值与公允价值（参见附注二、26）减去处置费用后净额之孰低者

计量持有待售的非流动资产，账面价值高于公允价值（参见附注二、26）减去处

置费用后净额的差额确认为资产减值损失。

被划分为持有待售的固定资产、无形资产以及成本模式后续计量的投资性房地产

不再计提折旧或摊销，被划分为持有待售的采用权益法核算的长期股权投资停止

权益法核算。

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25. 除存货、金融资产及其他长期股权投资外的其他资产减值

本集团在资产负债表日根据内部及外部信息以确定下列资产是否存在减值的迹

象，包括：

固定资产

在建工程

无形资产

采用成本模式计量的投资性房地产

对子公司、合营企业或联营企业的长期股权投资

商誉等

本集团对存在减值迹象的资产进行减值测试，估计资产的可收回金额。此外，无

论是否存在减值迹象，本集团于每年年度终了对商誉及使用寿命不确定的无形资

产估计其可收回金额。本集团依据相关资产组或者资产组组合能够从企业合并的

协同效应中的受益情况分摊商誉账面价值，并在此基础上进行商誉减值测试。

可收回金额是指资产（或资产组、资产组组合，下同）的公允价值（参见附注

二、26）减去处置费用后的净额与资产预计未来现金流量的现值两者之间较高

者。

资产组是可以认定的最小资产组合，其产生的现金流入基本上独立于其他资产或

者资产组。资产组由创造现金流入相关的资产组成。在认定资产组时，主要考虑

该资产组能否独立产生现金流入，同时考虑管理层对生产经营活动的管理方式以

及对资产使用或者处置的决策方式等。资产预计未来现金流量的现值，按照资产

在持续使用过程中和最终处置时所产生的预计未来现金流量，选择恰当的税前折

现率对其进行折现后的金额加以确定。

可收回金额的估计结果表明，资产的可收回金额低于其账面价值的，资产的账面

价值会减记至可收回金额，减记的金额确认为资产减值损失，计入当期损益，同

时计提相应的资产减值准备。与资产组或者资产组组合相关的减值损失，先抵减

分摊至该资产组或者资产组组合中商誉的账面价值，再根据资产组或者资产组组

合中除商誉之外的其他各项资产的账面价值所占比重，按比例抵减其他各项资产

的账面价值，但抵减后的各资产的账面价值不得低于该资产的公允价值减去处置

费用后的净额（如可确定的）、该资产预计未来现金流量的现值（如可确定的）

和零三者之中最高者。

资产减值损失一经确认，在以后会计期间不会转回。

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26. 公允价值的计量

除特别声明外，本集团按下述原则计量公允价值：

公允价值是指市场参与者在计量日发生的有序交易中，出售一项资产所能收到或

者转移一项负债所需支付的价格。

本集团估计公允价值时，考虑市场参与者在计量日对相关资产或负债进行定价时

考虑的特征（包括资产状况及所在位置、对资产出售或者使用的限制等），并采

用在当前情况下适用并且有足够可利用数据和其他信息支持的估值技术。使用的

估值技术主要包括市场法、收益法和成本法。

27. 租赁

实质上转移了与资产所有权有关的全部风险和报酬的租赁为融资租赁，除此之外

的均为经营租赁。

作为经营租赁承租人

经营租赁的租金支出，在租赁期内各个期间按照直线法计入相关的资产成本或当

期损益。

作为经营租赁出租人

经营租赁的租金收入在租赁期内的各个期间按直线法确认为当期损益。

作为融资租赁承租人

融资租入的资产，于租赁期开始日将租赁开始日租赁资产的公允价值与最低租赁

付款额现值两者中较低者作为租入资产的入账价值，将最低租赁付款额作为长期

应付款的入账价值，其差额作为未确认融资费用，在租赁期内各个期间采用实际

利率法进行分摊。

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(除特别注明外，金额为人民币千元)

二、 重要会计政策和会计估计 (续)

28. 日常维修及大修理费

根据相关租赁协议，本集团需要定期（包括退租时）对以经营租赁方式持有的飞

机进行大修，以满足退租条件的要求。与此相关的大修支出在本集团负有大修责

任的期间按飞机所发生的飞行小时为基准计算并在租赁期间内计提。计提的大修

理准备与大修实际支出之间的差额计入进行大修期间的当期损益。

自有或融资租赁持有的飞机、发动机，需要在大修时更换的大修件的成本及相关

人工支出等，资本化为固定资产，并在预计大修周期内计提折旧。上一次大修支

出的任何剩余账面金额一次性计入当期损益。

例行保养、维修费用在发生时于当期损益内列支。

29. 职工薪酬

(a) 短期薪酬

本集团在职工提供服务的会计期间，将实际发生的职工工资、奖金、按规定的基

准和比例为职工缴纳的医疗保险费、工伤保险费和生育保险费等社会保险费和住

房公积金，确认为负债，并计入当期损益或相关资产成本。如果该负债预期在职

工提供相关服务的年度报告期结束后十二个月内不能完全支付，且财务影响重大

的，则该负债将以折现后的金额计量。

(b) 离职后福利—设定提存计划

本集团所参与的设定提存计划是按照中国有关法规要求，本集团职工参加的由政

府机构设立管理的社会保障体系中的基本养老保险。基本养老保险的缴费金额按

国家规定的基准和比例计算。本集团在职工提供服务的会计期间，将应缴存的金

额确认为负债，并计入当期损益或相关资产成本。

本公司、中国国际货运航空有限公司(以下简称“国货航”)、深圳航空有限责任

公司(以下简称“深圳航空”)、北京航空有限责任公司(以下简称“北京航空”)、

大连航空有限责任公司（以下简称“大连航空”）、北京金凤凰人力资源服务有

限公司（以下简称“金凤凰”）、浙江航空服务有限公司（以下简称“浙江航

服”）、国航进出口有限公司（以下简称“国航进出口”）及成都富凯飞机工程

服务有限公司（以下简称“成都富凯”）等也实施额外的企业年金计划，员工可

自愿参加。企业按上一年度企业工资总额的一定比例向年金计划缴款，在企业成

本中税前列支。详见附注五、22。

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二、 重要会计政策和会计估计 (续)

29. 职工薪酬 (续)

(c) 离职后福利—设定受益计划

本集团根据预期累计福利单位法，采用无偏且相互一致的精算假设对有关人口统

计变量和财务变量等做出估计，计量设定受益计划所产生的义务，然后将其予以

折现后的现值确认为一项设定受益计划负债。

本集团将设定受益计划产生的福利义务归属于职工提供服务的期间，对属于服务

成本和设定受益计划负债的利息费用计入当期损益或相关资产成本，对属于重新

计量设定受益计划负债所产生的变动计入其他综合收益。

(d) 辞退福利

本集团在职工劳动合同到期之前解除与职工的劳动关系，或者为鼓励职工自愿接

受裁减而提出给予补偿的建议，在下列两者孰早日，确认辞退福利产生的负债，

同时计入当期损益：

本集团不能单方面撤回因解除劳动关系计划或裁减建议所提供的辞退福利时；

企业确认与涉及支付辞退福利的重组相关的成本或费用时。

对职工内部退休计划采用与上述辞退福利相同的原则处理。本集团将自职工停止

提供服务日至正常退休日期间拟支付的内退人员工资和缴纳的社会保险费等，在

符合上述辞退福利计划确认条件时，确认为应付职工薪酬，计入当期损益。

30. 利润分配

本公司的现金股利，于股东大会批准后确认为负债。资产负债表日后，经审议批

准的利润分配方案中拟分配的股利或利润，不确认为资产负债表日的负债，在附

注中单独披露。

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二、 重要会计政策和会计估计 (续)

31. 关联方

一方控制、共同控制另一方或对另一方施加重大影响，以及两方或两方以上同受

一方控制、共同控制的，构成关联方。关联方可为个人或企业。仅仅同受国家控

制而不存在其他关联方关系的企业，不构成本集团的关联方。本集团及本公司的

关联方包括但不限于：

(a) 本公司的母公司；

(b) 本公司的子公司；

(c) 与本公司受同一母公司控制的其他企业；

(d) 对本集团实施共同控制或重大影响的投资方；

(e) 与本集团同受一方控制、共同控制的企业或个人；

(f) 本集团的合营企业，包括合营企业的子公司；

(g) 本集团的联营企业，包括联营企业的子公司；

(h) 本集团的主要投资者个人及与其关系密切的家庭成员；

(i) 本集团的关键管理人员及与其关系密切的家庭成员；

(j) 本公司母公司的关键管理人员；

(k) 与本公司母公司关键管理人员关系密切的家庭成员；及

(l) 本集团的主要投资者个人、关键管理人员或与其关系密切的家庭成员控制、

共同控制的其他企业。

除上述按照企业会计准则的有关要求被确定为本集团或本公司的关联方以外，根

据证监会颁布的《上市公司信息披露管理办法》的要求，以下企业或个人 (包括

但不限于) 也属于本集团或本公司的关联方：

(m) 持有本公司 5%以上股份的企业或者一致行动人；

(n) 直接或者间接持有本公司 5%以上股份的个人及与其关系密切的家庭成员，

上市公司监事及与其关系密切的家庭成员；

(o) 在过去 12 个月内或者根据相关协议安排在未来 12 月内，存在上述(a)，(c)

和(m)情形之一的企业；

(p) 在过去 12 个月内或者根据相关协议安排在未来 12 月内，存在(i)，(j)和(n)情

形之一的个人；及

(q) 由(i)，(j)，(n)和(p)直接或者间接控制的、或者担任董事、高级管理人员

的，除本公司及其控股子公司以外的企业。

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32. 分部报告

本集团以内部组织结构、管理要求、内部报告制度为依据确定经营分部，以经营

分部为基础确定报告分部并披露分部信息。

经营分部是指本集团内同时满足下列条件的组成部分：

－ 该组成部分能够在日常活动中产生收入、发生费用；

－ 本公司管理层能够定期评价该组成部分的经营成果，以决定向其配置资源、评

价其业绩；

－ 本集团能够取得该组成部分的财务状况、经营成果和现金流量等有关会计信

息。

如果两个或多个经营分部存在相似经济特征且同时在以下方面具有相同或相似性

的，可以合并为一个经营分部：

－ 各单项产品或劳务的性质；

－ 生产过程的性质；

－ 产品或劳务的客户类型；

－ 销售产品或提供劳务的方式；

－ 生产产品及提供劳务受法律、行政法规的影响。

本集团在编制分部报告时，分部间交易收入按实际交易价格为基础计量。编制分

部报告所采用的会计政策与编制本集团财务报表所采用的会计政策一致。

33. 重大会计判断和估计

编制财务报表时，本集团管理层需要运用估计和假设，这些估计和假设会对会计

政策的应用及资产、负债、收入及费用的金额产生影响。实际情况可能与这些估

计不同。本集团管理层对估计涉及的关键假设和不确定因素的判断进行持续评

估，会计估计变更的影响在变更当期和未来期间予以确认。

除附注五、14、七和十、3 载有关于商誉减值、股份支付和金融工具公允价值的

假设和风险因素的数据外，其他主要估计金额的不确定因素如下：

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33. 重大会计判断和估计 (续)

商誉减值

本集团至少每年测试商誉是否发生减值。这要求对分配了商誉的资产组或者资产

组组合的未来现金流量的现值进行预计。对未来现金流量的现值进行预计时，本

集团需预计未来该资产组或者资产组组合产生的现金流量，同时选择恰当的折现

率确定未来现金流量的现值。

应收款项的减值

于资产负债表日，本集团对应收款项的可回收性进行了评估，按照附注二、10 所

述的方法计提了减值准备。其中，有个别大额应收款项由于回收的可能性非常

小，本集团已全额计提了坏账准备。但如果期后有证据表明债务人有能力偿还部

分或全部有关应收款项，则本集团可能会相应转回部分或全部坏账准备，从而对

财务报表产生影响。

除存货、金融资产及其他长期股权投资之外的非流动资产减值（除商誉外）

本集团于资产负债表日对除存货、金融资产及其他长期股权投资之外的非流动资

产判断是否存在可能发生减值的迹象。除对使用寿命不确定的无形资产每年进行

的减值测试外，当使用寿命确定的无形资产存在减值迹象时，也进行减值测试。

其他除金融资产之外的非流动资产，当存在减值迹象时进行减值测试，当资产或

资产组的账面价值高于可收回金额，即公允价值减去处置费用后的净额和预计未

来现金流量的现值中的较高者，表明发生了减值。公允价值减去处置费用后的净

额，参考公平交易中类似资产的销售协议价格或可观察到的市场价格，减去可直

接归属于该资产处置的增量成本确定。在计算资产预计未来现金流量的现值时，

管理层须估计该项资产或资产组的预计未来现金流量，并选择恰当的折现率对其

进行折现。

经营租赁飞机及发动机大修费支出

经营租赁飞机及发动机的大修费支出是按照预计维修周期进行预提并记入当期损

益的，因此需要根据飞行小时、飞行循环对大修期间及可能发生的修理费金额进

行估计。这些估计在很大程度上是根据以往修理相同或相似型号的飞机及发动机

的历史数据进行的。不同的判断及估计可能会影响预提的大修费金额并影响当期

损益。

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33. 重大会计判断和估计 (续)

常旅客飞行计划

常旅客飞行奖励计划乃根据累计飞行里数提供飞行奖励予会员。在提供运输服务

时，将收到的价款在飞行收入和奖励积分之间进行分配，将奖励积分的公允价值

确认为递延收益，其余部分确认为当期收入。当会员兑换积分或积分失效时，将

相应的递延收益结转至当期损益。因此需要对单位里程奖励积分的公允价值和飞

行里程兑换率进行估计。单位里程的积分的公允价值参考了市场售价，飞行里程

兑换率是根据历史数据并考虑未来年度预计兑换的情况确定的，因此不同的判断

及估计可能会影响递延收益及当期损益的金额。

职工内部退休计划

本集团将自职工停止提供服务日至正常退休日期间拟支付的内退人员工资和缴纳

的社会保险费等，在符合上述辞退福利计划确认条件时，确认为预计负债，计入

当期损益。该预计负债主要受工资增长率、内退人员寿命和折现率不确定性的影

响。

衍生金融资产/负债的公允价值

本集团对衍生金融资产/负债采用估值技术确定其公允价值，估值技术包括参考熟

悉情况并自愿交易的各方最近进行的市场交易中使用的价格、参照实质上相同的

其他金融工具的当前公允价值、现金流量折现法和期权定价模型等。建立定价模

型时，需对流动风险、信用风险以及波动性等参数进行估计，不同的估计可能会

影响公允价值的金额并影响当期损益。

股份支付

本集团于股票增值权授权日和其后的资产负债表日，以对将来结算金额的最佳估

计为基础，确定本集团承担的股票增值权负债的公允价值。股票增值权的公允价

值是考虑了相关股票增值权授予条件和限制，并用二项式期权定价模型计量。不

同的判断及估计可能会影响公允价值的金额并影响当期损益。

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三、 税项

1. 税项：

(1) 主要税种及税率

税种 计税依据 税率

营业税 按税法规定计算的应税佣金和利息收入计征 5%

增值税 按税法规定计算的销售货物和应税劳务收入 6%、11%或 17%

(主要包括运输及地面服务等收入) 为基础

计算销项税额，在扣除当期允许抵扣的进

项税额后，差额部分为应交增值税

城市维护建设税 按应交营业税及应交增值税计征 5%或 7%

教育费附加 按应交营业税及应交增值税计征 3%

地方教育基金 按应交营业税及应交增值税计征 2%

企业所得税 按应纳税所得额计征 注

关税 租赁飞机及进口的飞机整机

- 25-45 吨 5%

- 45 吨以上 1%

飞机机载设备、机舱设备及零部件 按《关于调整若干商品进出

关税税率的通知》的税率

民航发展基金 根据航线类别、飞机最大起飞全重、飞行 按《民航发展基金征收使用

里程的征收标准计征 管理暂行办法》征收

注： 本集团内除附注三、2(4)所载的分公司适用 15%的优惠税率外，所有位于

中国大陆的集团内公司均适用 25%的企业所得税率。

本公司的子公司中航兴业及 Air China Development Corporation (Hong

Kong) Limited (以下简称“香港发展”) 于香港注册成立，因而按香港法

定的所得税税率 16.5%计算缴纳企业所得税。Air Macau Company Limited

(以下简称“澳门航空”) 于澳门注册成立，因而按澳门法定的所得税率

12%计算缴纳企业所得税。

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

三、 税项 (续)

2. 税收优惠及批文

(1) 根据财政部于 2004 年 12 月 29 日发出的文件 《财政部关于 2005 年对营运国际航

线和港澳航线的国内航空公司进口维修用航空器材税收问题的通知》（财关税

[2004]63 号），经国务院批准，自 2005 年 1 月 1 日起，对国内航空公司用于国际

航线和港澳航线飞机、发动机维修用的进口航空器材（包括送境外维修的零部

件）免征进口关税和进口环节增值税。而根据财政部于 2014 年 3 月 24 日发出的

财关税[2014] 11 号文件，本公司 2014 年进口全部航材应交的进口关税和进口环

节增值税税额的减征比例为 43.1%。

(2) 根据《关于应税服务适用增值税零税率和免税政策的通知》（财税[2011]131 号）

和《关于交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点应税服务范围等若

干税收政策的补充通知》（财税[2012]86 号），试点地区的单位和个人提供的国

际及地区运输服务适用增值税零税率。故本公司及试点地区子公司于 2012 年 11

月 1 日起至 2013 年 8 月 1 日取得的国际及地区运输服务收入适用增值税零税率。

根据财税[2013]37 号《财政部、国家税务总局关于在全国开展交通运输业和部分

现代服务业营业税改征增值税试点税收政策的通知》，2013 年 8 月 1 日起，国际

及地区运输服务收入适用增值税零税率。根据《关于将铁路运输和邮政业纳入营

业税改征增值税试点的通知》（财税[2013]106 号），中华人民共和国境内的单位

和个人提供的国际及地区运输服务适用增值税零税率，2014 年 1 月 1 日起，本公

司及境内子公司取得的国际及地区运输服务收入适用增值税零税率。

(3) 根据《财政部、国家税务总局关于飞机维修增值税问题的通知》（财税

[2000]102 号），本公司的西南分公司的飞机维修劳务增值税实际税负超过 6%

的部分享受税务机关即征即退的政策。

(4) 根据《关于深入实施西部大开发战略有关企业所得税问题的公告》（国家税务

总局[2012]12 号），西南及重庆分公司因符合西部大开发减免条件，于 2013 年

1 月 1 日至 2014 年 12 月 31 日享受企业所得税减按 15%征收的优惠政策。

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

四、 合并财务报表的合并范围

1. 子公司情况

于 2014 年 6 月 30 日本公司重要子公司的情况如下：

少数股东权益

业务性质 注册资本 组织 期末 持股 表决权 是否 少数 中用于冲减

被投资单位名称 子公司类型 注册地 法人代表 及经营范围 /实收资本 机构代码 实际投资 比例 比例 合并报表 股东权益 少数股东损益金额

人民币千元 注1 人民币千元 人民币千元

通过设立或投资等方式取得的子公司：

中航兴业 有限责任公司 中国香港 不适用 投资控股 港币 400,000,000/ 不适用 2,086,881 100% 100% 是 - -

人民币 331,268,000 元

国航进出口有限公司 有限责任公司 中国北京 高利华 产品及技术进 人民币 10172464-9 93,955 100% 100% 是 - -

(以下简称“国航进出口”) 出口业务;仓储 95,080,786 元

浙江航空服务有限公司 有限责任公司 中国浙江 李发恒 劳务服务、客 人民币 14293457-0 20,872 100% 100% 是 - -

(以下简称“浙江航服”) 舱及餐饮服务 20,000,000 元

上海国航航空服务有限公司 有限责任公司 中国上海 张相和 机票代理及 人民币 13226369-7 2,000 100% 100% 是 - -

(以下简称“上海航服”) 地面服务 2,000,000 元

香港发展 有限责任公司 中国香港 不适用 机票代理服务 港币 9,379,010 元 不适用 8,873 95% 80% 是 675 -

北京金凤凰人力资源服务 有限责任公司 中国北京 王杰 招聘/管理/咨询 人民币 63436375-1 1,700 100% 100% 是 - -

有限公司 (以下简称“金凤凰”) 等劳务服务 1,700,000 元

Total Transform Group Limited 有限责任公司 英属维尔京 不适用 投资控股 港币 不适用 13,181,085 100% 100% 是 - -

(以下简称“国航海外控股”) 群岛 13,765,440,000 元

Air Macau Company 有限责任公司 中国澳门 不适用 航空运输 澳门币 不适用 389,506 67% 67% 是 476,411 -

(以下简称“澳门航空”) 及航空器代管 442,042,000 元

北京航空有限责任公司 有限责任公司 中国北京 樊澄 航空运输及 人民币 56949912-5 510,000 51% 51% 是 513,636 -

(以下简称“北京航空”) 航空器代管 1,000,000,000 元

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

四、 合并财务报表的合并范围 (续)

1. 子公司情况 (续)

于 2014 年 6 月 30 日本公司重要子公司的情况如下 (续) ：

少数股东权益

业务性质 注册资本 组织 期末 持股 表决权 是否 少数 中用于冲减

被投资单位名称 子公司类型 注册地 法人代表 及经营范围 /实收资本 机构代码 实际投资 比例 比例 合并报表 股东权益 少数股东损益金额

人民币千元 注1 人民币千元 人民币千元

通过设立或投资等方式取得的子公司 (续) ：

大连航空有限责任公司 有限责任公司 中国大连 赵晓航 航空运输及 人民币 57609581-5 800,000 80% 80% 是 203,504 -

(以下简称“大连航空”) 相关服务业务 1,000,000,000 元

中国国际航空内蒙古 有限责任公司 中国 曹光福 国内航空客 人民币

有限公司 (以下简称“内蒙航空”) 呼和浩特 货运输业务 1,000,000,000 元

/413,473,800 元 06754405-3 213,474 80% 80% 是 198,429 1,717

非同一控制下企业合并取得的子公司：

中国国际货运航空有限公司 有限责任公司 中国北京 樊澄 航空货运业务 人民币 71093205-6 1,882,189 51% 57% 是 304,556 64,762

(以下简称“国货航”) 3,235,294,118 元

成都富凯飞机工程服务有限公司有限责任公司 中国成都 钟德超 飞机设备加/ 人民币 72808856-X 15,626 60% 60% 是 28,007 -

(以下简称“成都富凯”) 改装工程服务, 37,565,216 元

航空器附件维修

深圳航空有限责任公司 有限责任公司 中国深圳 宋志勇 航空运输 人民币 19221129-0 757,144 51% 51% 是 1,804,735 -

(以下简称“深圳航空”) 812,500,000 元

深圳金鹏工贸有限责任公司 有限责任公司 中国深圳 王杰 机票代理 人民币 19222518-2 20,000 100% 100% 是 - -

(以下简称“深圳金鹏”) 20,000,000 元

昆明航空有限公司 有限责任公司 中国昆明 王清民 航空运输 人民币 68129865-7 64,000 80% 80% 是 36,220 -

(以下简称“昆明航空”) 80,000,000 元

注 1：表决权比例是按公司章程中规定及本公司实际派出的董事占所有董事人数的比例计算而得。

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(除特别注明外，金额为人民币千元)

四、 合并财务报表的合并范围 (续)

2. 合并范围变化

本期财务报表合并范围与上年一致。

除根据公司章程不具有控制权的合营企业 (附注五、10(1)) 外，没有其他拥有被投资

单位半数以上表决权但未能对其形成控制的投资。

3. 本集团境外经营实体主要报表项目的折算汇率

平均汇率 期末汇率

2014 年 1 月 1 日 2014 年 2013 年

至 6 月 30 日 2013 年 6 月 30 日 12 月 31 日

港币 0.7900 0.7985 0.7938 0.7862

五、 合并财务报表主要项目注释

1. 货币资金

2014 年 6 月 30 日 2013 年 12 月 31 日

原币金额 汇率 折合人民币 原币金额 汇率 折合人民币

现金 – 人民币 1,398 2,112

– 美元 1,107 6.1528 6,811 367 6.0969 2,238

– 其他 1,592 2,541

9,801 6,891

------------ ------------

银行存款 – 人民币 3,244,787 7,973,873

– 美元 377,120 6.1528 2,320,344 402,491 6.0969 2,453,947

– 澳门币 934,909 0.7784 727,733 985,257 0.7588 747,613

– 欧元 16,386 8.3946 137,554 16,198 8.4189 136,369

– 港币 2,523,637 0.7938 2,003,263 2,326,659 0.7862 1,829,219

– 日元 582,484 0.0608 35,415 1,217,180 0.0578 70,353

– 其他 62,381 61,099

8,531,477 13,272,473

------------ ------------

财务公司存款 – 人民币 (附注六、10) 471,432 2,126,326

其他货币资金 141,846 101,987

------------ ------------

9,154,556 15,507,677

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

五、 合并财务报表主要项目注释 (续)

1. 货币资金 (续)

财务公司存款为存放于中国航空集团财务有限责任公司 (以下简称“中航财务公

司”) 的存款。该公司为一家经中国人民银行批准设立的非银行金融机构，受中

航集团控制，并为本公司的联营企业 (详见附注五、10(2)) 。

于 2014 年 6 月 30 日，本集团存放于境外的货币资金折合人民币为 5,485,460,807

元 (2013 年 12 月 31 日：折合人民币为 5,188,925,519 元) 。

于 2014 年 6 月 30 日，本集团的所有权受到限制的货币资金为人民币 92,351,559

元 (2013 年 12 月 31 日：人民币 745,846,686 元) (附注五、52(2)) ，系以折合人民

币 76,900,455 元定期存款为质押作为经营租赁飞机和经营租入飞机发动机大修的

保证金，及以人民币 10,000,000 元定期存款和人民币 5,451,104 元活期存款作为员

工住房贷款的质押担保。

其他货币资金主要为在途货币资金。

2. 以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产及负债

2014 年 2013 年

6 月 30 日 12 月 31 日

以公允价值计量且其变动计入

当期损益的金融资产

衍生金融资产–利率衍生合同 2,299 2,825

交易性股票投资 8,454 8,525

10,753 11,350

以公允价值计量且其变动计入

当期损益的金融负债

衍生金融负债–利率衍生合同 16,365 24,070

本公司管理层认为交易性金融资产投资变现不存在重大限制。

于资产负债表日，利率衍生合同的公允价值是考虑了相关互换协议的条款，并用

短期利率定价模型计量，该模型主要输入的参数包括短期利率预期波动率和远期

LIBOR 利率曲线。上述两项参数，可直接观察得来，或由市场价格隐含得出。

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财务报表附注 (续)

2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

五、 合并财务报表主要项目注释 (续)

3. 应收账款

(1) 应收账款信用期通常为 7 天至 3 个月，主要客户可以延长至 6 个月或以上。应收

账款并不计息。

应收账款的账龄分析如下：

2014 年 2013 年

6 月 30 日 12 月 31 日

1 年以内 3,154,647 3,062,274

1至2年 25,652 20,073

2至3年 11,321 13,011

3 年以上 53,754 79,897

3,245,374 3,175,255

减：应收账款坏账准备 (77,888) (74,671)

3,167,486 3,100,584

(2) 应收账款坏账准备的变动如下：

截至 2014 年

6 月 30 日止

6 个月期间 2013 年

年初 / 期初余额 74,671 58,899

本年 / 本期计提 6,051 20,820

本年 / 本期转回 (562) (2,891)

本年 / 本期核销 (2,284) (2,071)

外币报表折算差额 12 (86)

年末 / 期末余额 77,888 74,671

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财务报表附注 (续)

2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

五、 合并财务报表主要项目注释 (续)

3. 应收账款 (续)

(3) 应收账款按种类披露：

2014 年 6 月 30 日 2013 年 12 月 31 日

账面余额 坏账准备 账面余额 坏账准备

计提 计提

金额 比例 金额 比例 金额 比例 金额 比例

(%) (%) (%) (%)

单项金额重大并单项计提坏账准备 1,146,813 35 29,725 3 1,134,206 36 26,300 2

单项金额不重大但按信用风险特征组合

后风险较大 348,864 11 12,345 4 291,892 9 10,289 4

单项金额虽不重大但单项计提坏账准备 1,749,697 54 35,818 2 1,749,157 55 38,082 2

3,245,374 100 77,888 3,175,255 100 74,671

本集团并无就上述已计提坏账准备的应收账款持有任何抵押品。

(4) 于 2014 年 6 月 30 日，单项金额重大并单独计提坏账准备的应收款项如下：

账面余额 坏账准备 计提比例 理由

(%)

境内中性客票销售款 753,373 558 0.1 存在部分代理人倒闭拖欠情况

境外中性客票销售款 55,398 1,138 2.1 存在部分代理人倒闭拖欠情况

代理人销售 116,305 28,029 24.1 存在部分购票人拒付情况

中航集团 221,737 - - 关联方包机款

1,146,813 29,725

(5) 单项金额不重大但按信用风险特征组合后该组合的风险较大的应收账款如下：

2014 年 6 月 30 日 2013 年 12 月 31 日

账面余额 坏账准备 账面余额 坏账准备

计提 计提

金额 比例 金额 比例 金额 比例 金额 比例

(%) (%) (%) (%)

境外客票销售款 221,357 63 11,070 5 184,215 63 9,212 5

地面服务应收款项 127,507 37 1,275 1 107,677 37 1,077 1

348,864 100 12,345 291,892 100 10,289

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

五、 合并财务报表主要项目注释 (续)

3. 应收账款 (续)

(6) 于 2014 年 6 月 30 日，单项金额虽不重大但单项计提坏账准备的应收账款如下：

2014 年 6 月 30 日 2013 年 12 月 31 日

账面余额 坏账准备 账面余额 坏账准备

金额 比例 金额 金额 比例 金额

(%) (%)

境外销售款 108,694 6 13,627 123,747 7 13,983

境内销售款 1,641,003 94 22,191 1,625,410 93 24,099

1,749,697 100 35,818 1,749,157 100 38,082

(7) 于 2014 年 6 月 30 日，应收账款余额前五名如下：

占应收账款

与本集团关系 金额 账龄 总额的比例(%)

客户 1 第三方 721,142 1 年以内 22

客户 2 中航集团 221,737 1 年以内 7

客户 3 第三方 72,547 1 年以内 2

客户 4 第三方 40,859 1 年以内 1

客户 5 第三方 39,335 1 年以内 1

1,095,620 33

(8) 本集团应收账款余额中应收关联公司款项情况参见附注六、7(1)。本集团应收关

联公司款项为无抵押且不计利息，还款期于一年以内或无固定还款期。除在附注

六、7(1)中披露的应收股东款以外，本集团无其他持有本公司 5% (含 5%) 以上表

决权股份的股东单位的应收账款 (2013 年 12 月 31 日：无) 。

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

五、 合并财务报表主要项目注释 (续)

3. 应收账款 (续)

(9) 应收账款中主要包括以下外币余额：

2014 年 6 月 30 日 2013 年 12 月 31 日

原币金额 汇率 折合人民币 原币金额 汇率 折合人民币

美元 33,923 6.1528 208,721 32,762 6.0969 199,747

欧元 33,153 8.3946 278,306 24,030 8.4189 202,306

港币 11,032 0.7938 8,757 7,317 0.7862 5,753

4. 其他应收款

(1) 其他应收款按性质分类如下：

2014 年 2013 年

6 月 30 日 12 月 31 日

应收购买飞机及发动机回扣款 1,766,576 1,414,371

租赁押金 91,796 189,213

其他 4,804,826 4,134,921

6,663,198 5,738,505

减：其他应收款坏账准备 (2,887,750) (2,888,567)

3,775,448 2,849,938

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

五、 合并财务报表主要项目注释 (续)

4. 其他应收款 (续)

(2) 其他应收款的账龄情况如下：

2014 年 2013 年

6 月 30 日 12 月 31 日

1 年以内 1,953,635 1,353,917

1至2年 927,592 888,751

2至3年 770,754 593,441

3 年以上 3,011,217 2,902,396

6,663,198 5,738,505

减：其他应收款坏账准备 (2,887,750) (2,888,567)

3,775,448 2,849,938

(3) 其他应收款坏账准备的变动如下：

截至 2014 年

6 月 30 日止

6 个月期间 2013 年

年初 / 期初余额 2,888,567 2,882,686

本年 / 本期计提 4 8,904

本年 / 本期转回 (8) (1,541)

本年 / 本期转销 (821) (1,432)

外币报表折算差额 8 (50)

年末 / 期末余额 2,887,750 2,888,567

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

五、 合并财务报表主要项目注释 (续)

4. 其他应收款 (续)

(4) 其他应收款按种类披露：

2014 年 6 月 30 日 2013 年 12 月 31 日

账面余额 坏账准备 账面余额 坏账准备

计提 计提

金额 比例 金额 比例 金额 比例 金额 比例

(%) (%) (%) (%)

单项金额重大并单项计提坏账准备 4,535,111 68 2,868,804 63 4,423,105 77 2,868,804 65

单项金额虽不重大但单项计提坏账准备 2,128,087 32 18,946 1 1,315,400 23 19,763 2

6,663,198 100 2,887,750 5,738,505 100 2,888,567

于 2014 年 6 月 30 日，本集团子公司深圳航空应收深圳市汇润投资有限公司 (以

下简称“汇润投资”) 款项余额为人民币 1,520,700,000 元（2013 年 12 月 31 日：

人民币 1,520,700,000 元），深圳航空已于以前年度对应收汇润投资的款项全额计

提了坏账准备。截至 2014 年 6 月 30 日，深圳航空对该应收款项减值的评估没有

发生改变。

于 2014 年 6 月 30 日，深圳航空应收其联营企业深圳市深航房地产开发有限责任

公司 (以下简称“深航房地产”) 及其下属部分子公司的往来款项余额共人民币

695,818,904 元 (2013 年 12 月 31 日：人民币 695,818,904 元) 。

深圳航空已于以前年度对上述应收款项全额确认了减值损失。如果深航房地产及

其下属子公司有能力偿还上述部分或全部应收款，深圳航空则可能会对上述相关

坏账准备予以部分或全部转回，并对财务报表产生相关影响。

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(除特别注明外，金额为人民币千元)

五、 合并财务报表主要项目注释 (续)

4. 其他应收款 (续)

(5) 于 2014 年 6 月 30 日，其他应收款余额前五名如下：

占其他应收款

与本集团关系 金额 账龄 总额的比例(%)

客户 1 第三方 988,071 5 年以内 15

客户 2 第三方 360,569 5 年以内 5

客户 3 第三方 200,000 5 年以内 3

客户 4 第三方 156,362 4 年以内 2

客户 5 第三方 116,352 4 年以内 2

1,821,354 27

(6) 本集团其他应收款余额中应收关联公司款项情况参见附注六、7(2)，这些应收关

联公司款项为无抵押且不计息，还款期于一年以内或无固定还款期。本集团于

2014 年 6 月 30 日无持有本集团 5%以上 (含 5%) 表决权股份的股东单位欠款

(2013 年 12 月 31 日：无) 。

(7) 其他应收款中主要包括以下外币余额：

2014 年 6 月 30 日 2013 年 12 月 31 日

原币金额 汇率 折合人民币 原币金额 汇率 折合人民币

美元 262,843 6.1528 1,617,220 316,501 6.0969 1,929,675

欧元 7,007 8.3946 58,821 5,216 8.4189 43,913

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(除特别注明外，金额为人民币千元)

五、 合并财务报表主要项目注释 (续)

5. 预付款项

(1) 预付款项按性质分类如下：

2014 年 2013 年

6 月 30 日 12 月 31 日

预付经营租赁飞机租金 426,488 384,108

预付设备采购款 101,754 185,327

预付房租 9,759 7,786

其他 146,978 102,741

684,979 679,962

减：预付款项坏账准备 - -

684,979 679,962

(2) 预付款项的账龄情况如下：

2014 年 6 月 30 日 2013 年 12 月 31 日

账面余额 比例 账面余额 比例

% %

1 年以内 675,661 99 629,758 92

1至2年 5,934 1 31,626 5

2至3年 437 - 5,378 1

3 年以上 2,947 - 13,200 2

684,979 100 679,962 100

减：预付款项坏账准备 - -

684,979 679,962

第 62 页

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

五、 合并财务报表主要项目注释 (续)

5. 预付款项 (续)

(3) 于 2014 年 6 月 30 日，预付款项金额前五名如下：

与本集团关系 金额 账龄 未结算原因

供应商 1 第三方 76,141 1 年以内 预付飞机租金

供应商 2 第三方 30,355 1 年以内 预付飞机租金

供应商 3 第三方 27,750 1 年以内 预付飞机租金

供应商 4 第三方 25,035 1 年以内 预付飞机租金

供应商 5 第三方 17,429 1 年以内 预付飞机租金

176,710

(4) 本集团预付款项余额中的预付关联公司款项情况参见附注六、8(1)，这些预付关

联公司款项为无抵押且不计利息，结算期于一年以内。于 2014 年 6 月 30 日，预

付款项余额中无预付持本公司 5%或以上表决权股份的股东单位的款项 (2013 年

12 月 31 日：无) 。

6. 存货

2014 年 6 月 30 日 2013 年 12 月 31 日

账面金额 跌价准备 账面价值 账面金额 跌价准备 账面价值

航材消耗件 1,027,608 (153,078) 874,530 1,001,814 (152,986) 848,828

普通器材 28,358 (1,418) 26,940 35,624 (1,418) 34,206

机上供应品 98,725 - 98,725 104,750 - 104,750

其他 77,068 (1,762) 75,306 56,840 (7) 56,833

1,231,759 (156,258) 1,075,501 1,199,028 (154,411) 1,044,617

第 63 页

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

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6. 存货 (续)

存货跌价准备变动如下：

航材消耗件 普通器材 其他 合计

2014 年 1 月 1 日 152,986 1,418 7 154,411

本期计提 - - 1,755 1,755

本期转销 - - - -

外币报表折算差额 92 - - 92

2014 年 6 月 30 日 153,078 1,418 1,762 156,258

本集团的存货主要为航材消耗件，其可存放的时间一般较长。本集团于 2014 年 6

月 30 日没有用于债务担保和其他所有权受到限制的存货。

7. 被划分为持有待售的非流动资产

被划分为持有待售的非流动资产指于未来 12 个月退役的飞机发动机，按其账面

价值与公允价值减预计处置费用两者中的较低者计量。

于 2013 年 12 月 31 日被划分为持有待售的非流动资产中账面价值为人民币

494,841,624 元的资产已于 2014 上半年处置，处置价格与其账面价值接近。

于 2014 年 6 月 30 日，本集团将账面价值为人民币 95,593,733 元的飞机及发动机

列示于被划分为持有待售的非流动资产。根据以评估价值为基础的公允价值减去

预计处置费用，本集团未对这些飞机及发动机计提减值准备。

8. 其他流动资产

2014 年 2013 年

6 月 30 日 12 月 31 日

增值税留抵税额 1,937,320 1,236,939

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(除特别注明外，金额为人民币千元)

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9. 长期应收款

2014 年 2013 年

6 月 30 日 12 月 31 日

对合营企业贷款 (附注六、7(3)) 1,857 1,840

经营性租赁飞机押金 518,319 468,933

520,176 470,773

减：长期应收款坏账准备 - -

520,176 470,773

减：一年内到期的长期应收款 (26,044) (19,369)

494,132 451,404

10. 长期股权投资

2014 年 2013 年

6 月 30 日 12 月 31 日

长期股权投资

按权益法核算的股权投资

- 占合营企业之权益 (1) 1,522,821 1,505,567

- 占联营企业之权益 (2) 14,186,310 14,481,115

按成本法核算的股权投资 (4) 82,011 82,011

15,791,142 16,068,693

减：长期股权投资减值准备 (5) (80,885) (80,885)

15,710,257 15,987,808

本集团于 2014 年 6 月 30 日的股权投资中，除附注五、10(5)所列示的长期股权投

资减值准备以外，不存在其他重大的由于被投资单位经营状况变化等原因而导致

其可收回金额低于投资的账面价值并且这种降低的价值在可预计的未来期间内不

可能恢复的情况，故不需额外计提长期投资减值准备。

各长期股权投资的变现及境外投资收益汇回不存在重大限制。

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(除特别注明外，金额为人民币千元)

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10． 长期股权投资 (续)

(1) 占合营企业之权益

截至 2014 年 6 月 30 日止 6 个月期间本集团应占合营企业之权益明细：

本期增减变动 在被投资单位

在被投资 持股比例与

2014 年 追加或 按权益法调 其他 2014 年 在被投资单位 单位表决权 表决权比例

合营企业 (被投资单位) 初始投资成本 1月1日 减少投资 整的净损益 现金股利 权益变动 6 月 30 日 持股比例(%) 比例(%) 不一致的说明

注1

北京飞机维修工程有限公司

(以下简称“飞机维修公司”) 689,812 766,555 - (26,777) (23,462) - 716,316 60% 57.1% 注2

SkyWorks Capital Asia Ltd.

(以下简称“SkyWorks Capital”) - 234 - - - 2 236 33.3% 33.3% 注3

ACT Cargo (USA), Inc.

(以下简称“ACT 货运”) 7,046 23,216 - 1,328 - 240 24,784 51% 55.6% 注2

上海浦东国际机场西区公共

货运站有限公司

(以下简称“上海货站”) 265,200 371,019 - 49,754 (74,749) - 346,024 39% 28.6% 注2

四川国际航空发动机维修

有限公司

(以下简称“四川维修公司”) 225,820 335,081 - 17,193 - - 352,274 60% 60% 注4

北京集安航空资产管理有限公司

(以下简称“北京集安”) 9,403 9,462 (2,382) - - 7,080 50% 50%

上海国际机场地面服务有限公司

(以下简称“上海地服”) 86,400 - 86,400 (10,293) - - 76,107 24% 24% 注2

合计 1,283,681 1,505,567 86,400 28,823 (98,211) 242 1,522,821

注 1：表决权比例是按合营企业章程中规定及本公司或本公司子公司实际派出的董事占所有董事人数的比例计算而得。

注 2：按公司章程规定，对公司经营活动中重大事项的决议均需本公司或本公司子公司与合营方一致通过方可生效。

注 3：按公司章程规定，对公司经营活动中重大事项的决议均需本公司或本公司子公司与合营过半数以上表决权通过方可生效。

注 4：按公司章程规定，对公司经营活动中重大事项的决议需本公司与合营方达到或超过 80%表决权通过方可生效。

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

五、 合并财务报表主要项目注释 (续)

10． 长期股权投资 (续)

(2) 占联营企业之权益

截至 2014 年 6 月 30 日止 6 个月期间本集团应占联营企业之权益明细：

本期增减变动

在被投资

2014 年 追加或 按权益法调 交叉持股 其他 2014 年 在被投资单位 单位表决权

联营企业（被投资单位） 初始投资成本 1月1日 减少投资 整的净损益 现金股利 冲减成本 权益变动 6 月 30 日 持股比例(%) 比例(%)

注

国泰航空 11,324,772 12,491,136 - 157,156 (149,830) - (285,744) 12,212,718 29.99% 29.99%

山东航空集团有限公司

（以下简称“山航集团”） 419,415 957,425 - 22,982 (39,525) - - 940,882 49.4% 44.4%

山东航空股份有限公司

（以下简称“山航股份”） 182,119 579,344 - 8,044 (22,800) - - 564,588 22.8% 25%

中航财务公司 134,080 227,098 - 8,011 (6,701) - 1,335 229,743 23.5% 23.5%

Menzies Macau Airport

Services Limited

（以下简称“明捷澳门”） 67,386 14,133 - 18,251 (7,533) - 186 25,037 41% 41%

云南空港飞机维修服务有限公司

（以下简称“云南空港”） 4,102 12,078 - 1,387 - - - 13,465 40% 42.9%

重庆民航凯亚信息技术有限公司

（以下简称“重庆凯亚”） 3,004 7,330 - 696 - - - 8,026 24.5% 33.3%

成都民航西南凯亚有限责任公司

（以下简称“西南凯亚”） 1,872 16,939 - 1,600 - - - 18,539 35% 40%

郑州飞机维修工程有限公司

（以下简称“郑州飞机维修”） 9,958 9,488 - - - - - 9,488 30% 30%

西藏航空有限公司

（以下简称“西藏航空”） 86,800 95,759 - (1,195) - - - 94,564 31% 31%

其他 73,422 70,385 - (1,125) - - - 69,260

合计 12,306,930 14,481,115 - 215,807 (226,389) - (284,223) 14,186,310

注：表决权比例是按合营企业章程中规定及本公司或本公司子公司实际派出的董事占所有董事人数的比例计算而得。

第 67 页

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财务报表附注 (续)

2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

五、 合并财务报表主要项目注释 (续)

10． 长期股权投资 (续)

(3) 主要合营企业和联营企业信息

2014 年 6 月 30 日

组织机构 持股 表决权

合营企业名称 企业类型 注册地 法人代表 业务性质 注册资本 代码 比例 比例 资产总额 负债总额 净资产 营业收入 净利润

一、合营企业

飞机维修公司 有限责任公司 中国北京 宋志勇 飞机发动机 美元 62591162-1 60% 57.1% 3,346,985 2,522,021 824,964 1,291,083 (42,652)

修理 187,533,000 元

SkyWorks Capital 有限责任公司 中国香港 不适用 财务咨询 港币 30 元 不适用 33.3% 33.3% 11,149 9,510 1,639 - -

ACT 货运 有限责任公司 美国 不适用 货运代理 美元 不适用 51% 55.6% 54,897 6,300 48,597 16,465 2,604

500,000 元

上海货站 有限责任公司 中国上海 陈龙 货运服务 人民币 68229879-8 39% 28.6% 1,052,475 165,234 887,241 323,585 131,930

680,000,000 元

四川维修公司 有限责任公司 中国成都 贺利 飞机发动机 美元 71188088-4 60% 60% 1,097,275 521,000 576,275 705,586 29,523

维修 71,900,000 元

北京集安 有限责任公司 中国北京 张杨 航空器、零 美元 06126712-0 50% 50% 19,577 5,417 14,160 10,683 (4,764)

部件的批 10,000,000 元

发和进口

上海地服 有限责任公司 中国上海 王士勤 地面服务 人民币 05763393-3 24% 24% 430,468 113,357 317,111 288,626 (42,889)

360,000,000 元

第 68 页

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财务报表附注 (续)

2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

五、 合并财务报表主要项目注释 (续)

10． 长期股权投资 (续)

(3) 主要合营企业和联营企业信息 (续)

组织机构 持股 表决权

联营企业名称 企业类型 注册地 法人代表 业务性质 注册资本 代码 比例 比例 资产总额 负债总额 净资产 营业收入 净利润

二、联营企业

国泰航空 有限责任 中国香港 不适用 航空运输 港币 不适用 29.99% 29.99% 131,955,381 83,554,094 48,401,287 40,163,092 390,255

公司 787,139,514 元

山航集团 有限责任 中国济南 马崇贤 航空相关 人民币 61407164-7 49.4% 44.4% 13,275,270 9,680,326 3,594,944 5,851,968 60,340

公司 业务 580,000,000 元

山航股份 有限责任 中国济南 于海田 航空运输 人民币 70272120-1 22.8% 25% 11,992,779 9,337,911 2,654,868 5,564,290 46,730

公司 400,000,000 元

中航财务公司 有限责任 中国北京 曹建雄 非银行 人民币 10113699-4 23.5% 23.5% 5,574,301 4,596,663 977,638 75,562 33,708

公司 金融机构 505,269,500 元

明捷澳门 有限责任 中国澳门 不适用 地面服务 澳门币 不适用 41% 41% 120,013 33,720 86,293 118,984 44,608

公司 10,000,000 元

云南空港 有限责任 中国昆明 李盈霖 飞机维修 人民币 75065862-9 40% 42.9% 39,147 5,484 33,663 22,086 3,467

公司 10,000,000 元

重庆凯亚 有限责任 中国重庆 黄澎 航空信息 人民币 20303620-6 24.5% 33.3% 54,116 21,359 32,757 17,411 2,839

公司 技术咨询 14,800,000 元

西南凯亚 有限责任 中国成都 黄澎 航空信息 人民币 72031756-7 35% 40% 67,261 14,292 52,969 27,263 4,570

公司 技术咨询 10,000,000 元

郑州飞机维修 有限责任 中国郑州 肖坤洲 飞机维修 人民币 68712398-9 30% 30% 29,386 1,093 28,293 - (2)

公司 150,000,000 元

西藏航空 有限责任 中国拉萨 成义如 航空运输 人民币 68682195-3 31% 31% 4,544,235 4,328,295 215,940 772,948 (4,129)

公司 280,000,000 元

第 69 页

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财务报表附注 (续)

2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

五、 合并财务报表主要项目注释 (续)

10． 长期股权投资 (续)

(4) 按成本法核算的股权投资：

于 2014 年 于 2014 年 实际投入金额

被投资企业 6 月 30 日的 6 月 30 日 2014 年 本期 2014 月

被投资企业名称： 经营期限 注册资本/股本 所占权益 1月1日 成本变动 6 月 30 日

国航投资控股公司 长期 人民币 300,000,000 元 7% 20,043 - 20,043

深圳民航凯亚有限公司 25 年 人民币 61,000,000 元 11.17% 2,588 - 2,588

海南民航凯亚有限公司 30 年 人民币 10,000,000 元 4.16% 512 - 512

民航数据通信有限公司

(以下简称“民航数据”) 20 年 人民币 16,000,000 元 15.63% 1,331 - 1,331

中国民航信息网络股份

有限公司 25 年 人民币 1,950,806,393 元 0.64% 9,600 - 9,600

无锡机场有限责任公司 30 年 人民币 1,700,000,000 元 0.88% 15,193 - 15,193

河南航空 (注 1) 30 年 人民币 500,000,000 元 51% - - -

翡翠航空 (注 2) 30 年 人民币 245,662,126 元 51% - - -

其他 32,744 - 32,744

82,011 - 82,011

注 1：本集团的子公司深圳航空与河南省一国有控股的有限责任公司 (以下简称

“国有公司”) 于 2011 年 8 月 3 日签署了《关于河南航空有限公司重组的

框架协议》。根据此协议，重组后深圳航空的子公司将持有河南航空 30%

的权益，而该国有公司控股的投资公司则持有河南航空 70%的权益。于

2011 年 11 月 4 日，河南省郑州市中级人民法院裁定准许河南航空进行重

整。由此，深圳航空与其他股东丧失了对河南航空的财务和经营政策施加

共同控制或重大影响的权力。深圳航空对河南航空的投资已不满足确认为

对合营企业投资的条件。于 2011 年 10 月 24 日，深圳航空管理层将对河南

航空的投资确认为按成本法核算的其他长期股权投资。由于河南航空持续

亏损，深圳航空按持股比例确认其应分担的河南航空的亏损，截至 2011 年

10 月 24 日，深圳航空对河南航空的投资账面价值为零。截至本财务报表

批准日，河南航空破产重组仍处于破产重整阶段，破产重整计划尚未获取

法院判决。

第 70 页

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财务报表附注 (续)

2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

五、 合并财务报表主要项目注释 (续)

10． 长期股权投资 (续)

(4) 按成本法核算的股权投资： (续)

注 2：翡翠航空原为本集团的子公司深圳航空的合营企业。翡翠航空由于经营困

难，经翡翠航空股东一致同意，决定对该公司进行清算注销。中华人民共

和国商务部和深圳市经济贸易和信息化委员会分别于 2013 年 1 月 8 日和

2013 年 1 月 18 日批复同意该公司提前解散。翡翠航空于 2013 年 2 月 7 日

向法院申请破产清算，法院于 2013 年 9 月 17 日裁定受理翡翠航空破产清

算，并指定广东晟典律师事务所为管理人。深圳航空与其他股东已丧失了

对翡翠航空的财务和经营政策施加共同控制或重大影响的权力。因此，本

集团将对翡翠航空的权益列示为按成本法核算的其他股权投资。

根据翡翠航空的公司章程的规定，深圳航空对翡翠航空的负债以其出资额

为限承担偿付责任。

(5) 长期股权投资减值准备

被投资企业名称：

2014 年 2014 年

1月1日 本期增加 6 月 30 日

国航投资控股公司 20,043 - 20,043

深航房地产 27,032 - 27,032

西北租赁有限公司 14,000 - 14,000

华力环球运输有限公司 19,810 - 19,810

80,885 - 80,885

第 71 页

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财务报表附注 (续)

2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

五、 合并财务报表主要项目注释 (续)

11. 固定资产

飞机及 房屋及

发动机 建筑物 机器设备 运输设备 办公设备 高价周转件 合计

原值：

2014 年 1 月 1 日 159,269,491 6,878,240 3,470,540 2,098,643 928,295 7,039,994 179,685,203

本期增加 1,625,303 360 224,744 14,837 8,611 231,057 2,104,912

在建工程转入

(附注五、12) 7,446,809 15,091 139,731 30,615 18,080 21,287 7,671,613

划分为持有代售 (749,097) - - - - - (749,097)

本期出售及报废 (2,587,387) - (21,687) (41,757) (13,698) (14,728) (2,679,257)

外币报表折算差额 3,283 - 224 147 612 2,436 6,702

2014 年 6 月 30 日 165,008,402 6,893,691 3,813,552 2,102,485 941,900 7,280,046 186,040,076

---------- ---------- ---------- ---------- ---------- ---------- ----------

累计折旧：

2014 年 1 月 1 日 44,926,802 1,712,339 1,420,867 1,311,971 660,593 4,069,643 54,102,215

划分为持有代售 (467,125) - - - - - (467,125)

本期增加 4,797,023 123,741 189,972 86,891 47,295 254,638 5,499,560

本期减少 (1,532,421) - (14,774) (33,894) (13,097) (8,548) (1,602,734)

外币报表折算差额 2,372 - 212 85 408 1,854 4,931

2014 年 6 月 30 日 47,726,651 1,836,080 1,596,277 1,365,053 695,199 4,317,587 57,536,847

---------- ---------- ---------- ---------- ---------- ---------- ----------

固定资产账面净值：

2014 年 6 月 30 日 117,281,751 5,057,611 2,217,275 737,432 246,701 2,962,459 128,503,229

2014 年 1 月 1 日 114,342,689 5,165,901 2,049,673 786,672 267,702 2,970,351 125,582,988

减值准备：

2014 年 1 月 1 日 1,529,288 - - - - 64,991 1,594,279

划分为持有代售 (186,379) - - - - - (186,379)

本期计提 - - - - - - -

本期转销 (624,363) - - - - (17) (624,380)

2014 年 6 月 30 日 718,546 - - - - 64,974 783,520

---------- ---------- ---------- ---------- ---------- ---------- ----------

固定资产账面价值：

2014 年 6 月 30 日 116,563,205 5,057,611 2,217,275 737,432 246,701 2,897,485 127,719,709

2014 年 1 月 1 日 112,813,401 5,165,901 2,049,673 786,672 267,702 2,905,360 123,988,709

第 72 页

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财务报表附注 (续)

2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

五、 合并财务报表主要项目注释 (续)

11. 固定资产 (续)

本集团固定资产中通过融资租入的飞机 (这些飞机也作为融资租赁的抵押物) (附

注五、31) 于 2014 年 6 月 30 日和 2013 年 12 月 31 日的原值、累计折旧及账面价

值如下：

2014 年 2013 年

6 月 30 日 12 月 31 日

账面原值 64,361,829 60,602,533

累计折旧 (13,874,955) (12,271,016)

账面净值与账面价值 50,486,874 48,331,517

除上述融资租入飞机以外，于 2014 年 6 月 30 日，本集团以账面价值为人民币

36,584,881,917 元(2013 年 12 月 31 日：人民币 36,753,513,342 元) 的固定资产 (飞

机及建筑物) 为抵押，取得长期借款人民币 25,682,785,495 元 (附注五、28) 。

于 2014 年 6 月 30 日本集团无重大暂时闲置及已退废的固定资产。

于 2014 年 6 月 30 日，本集团正在为账面价值总计人民币 2,047,298,925 元 (2013

年 12 月 31 日：人民币 2,103,368,877 元) 的若干房屋申请产权证明及登记过户房

产至本集团名下。本公司董事认为本集团有权合法、有效地占用并使用上述房

屋，并且本公司管理层认为上述事项不会对本集团于 2014 年 6 月 30 日的整体财

务状况构成任何重大不利影响。

第 73 页

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财务报表附注 (续)

2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

五、 合并财务报表主要项目注释 (续)

12. 在建工程

截至 2014 年 6 月 30 日止 6 个月期间

工程投

预算款 本期转入 本期转入 入占预

(人民币百万元) 期初余额 本期增加 固定资产 无形资产 其他减少 期末余额 资金来源 算比例

附注五、11 附注五、13 (注)

广州基地 245 199,676 5,202 - - - 204,878 借款及自筹 84%

西南维修基地 748 285,009 58,317 - - - 343,326 自筹 46%

货运站 785 199,136 - - - - 199,136 自筹 25%

飞机预付款 178,063 23,721,481 8,637,301 (6,796,343) - (2,351,869) 23,210,570 借款、债券发行及自筹 73%

模拟机 959 50,035 37,785 (71,783) - - 16,037 借款及自筹 96%

发动机替换件 6,287 2,110,668 1,247,932 (486,150) - - 2,872,450 借款及自筹 89%

发动机预付款 3,973 585,780 177,897 (151,064) - - 612,613 借款及自筹 53%

其他 - 4,620,720 120,490 (166,273) (462,596) - 4,112,341 借款及自筹 -

191,060 31,772,505 10,284,924 (7,671,613) (462,596) (2,351,869) 31,571,351

注：该工程投入占预算比例根据累计工程投入 (包括已转入固定资产或无形资产部分) 与预算款计算所得。

于 2014 年 6 月 30 日，本集团以账面价值人民币 0 元 (2013 年 12 月 31 日：人民币 131,080,563 元) 的若干购买飞机及有关设备预

付款用作若干银行借款的抵押品 (附注五、28) 。

第 74 页

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财务报表附注 (续)

2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

五、 合并财务报表主要项目注释 (续)

12. 在建工程 (续)

利息资本化情况如下：

2014 年 6 月 30 日

利息资本化 其中：本期 本期利息

工程进度 累计金额 利息资本化 资本化率

(注) (附注五、42)

广州基地 84% 1,299 - -

飞机预付款 73% 843,398 210,620 1.08%-7.05%

其他项目 - 19,259 7,088 0.81%-4.38%

863,956 217,708

注： 该金额为截至本报告期末尚未转入固定资产的在建工程中利息资本化累计金

额。

于 2014 年 6 月 30 日，本集团各在建工程项目不存在重大预计可收回金额低于其

账面价值的情况，故不需计提在建工程减值准备。

13. 无形资产

截至 2014 年 6 月 30 日止 6 个月期间

星空联盟

土地使用权 电脑软件 入盟权 合计

原值：

2014 年 1 月 1 日 3,087,753 620,433 54,524 3,762,710

在建工程转入 (附注五、12) 426,465 36,131 - 462,596

本期购置 - 3,334 - 3,334

本期减少 - (328) (16,659) (16,987)

2014 年 6 月 30 日 3,514,218 659,570 37,865 4,211,653

--------------- --------------- --------------- -----------------

累计摊销：

2014 年 1 月 1 日 (468,869) (429,542) - (898,411)

本期增加 (31,756) (39,464) - (71,220)

本期转销 - 328 - 328

2014 年 6 月 30 日 (500,625) (468,678) - (969,303)

--------------- --------------- ---------------- ----------------

无形资产净值：

2014 年 6 月 30 日 3,013,593 190,892 37,865 3,242,350

2014 年 1 月 1 日 2,618,884 190,891 54,524 2,864,299

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财务报表附注 (续)

2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

五、 合并财务报表主要项目注释 (续)

13． 无形资产 (续)

截至 2014 年 6 月 30 日止，本集团正在为账面价值总计人民币 548,955,340 元

(2013 年 12 月 31 日：人民币 554,974,319 元) 的若干土地申请产权证明及登记过

户至本集团名下。本公司董事认为本集团有权合法使用上述土地，并且本公司管

理层认为上述事项不会对本集团于 2014 年 6 月 30 日的整体财务状况构成任何重

大不利影响。

于 2014 年 6 月 30 日，本集团以账面价值为人民币 37,221,763 元 (2013 年 12 月 31

日：人民币 37,680,575 元) 的土地使用权为抵押，取得银行借款人民币 29,955,640

元 (附注五、28) 。

本集团于 2014 年 6 月 30 日，不存在无形资产预计可收回金额低于其账面价值的

情况，故无需计提无形资产减值准备。

14. 商誉

2014 年 2013 年

6 月 30 日 12 月 31 日

成本 1,408,811 1,408,811

减值准备 (306,626) (306,626)

账面价值 1,102,185 1,102,185

于 2014 年 6 月 30 日，商誉的成本主要为本集团对深圳航空进行企业合并时产生

的商誉。

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财务报表附注 (续)

2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

五、 合并财务报表主要项目注释 (续)

15. 长期待摊费用

固定资产

改良支出 制服费 其他 合计

2014 年 1 月 1 日 95,537 101,415 166,584 363,536

本期增加 15,276 13,407 1,292 29,975

本期摊销 (12,017) (35,210) (20,811) (68,038)

2014 年 6 月 30 日 98,796 79,612 147,065 325,473

16. 递延所得税资产 / 负债

(1) 未经抵销的递延所得税资产

2014 年 2013 年

6 月 30 日 12 月 31 日

递延所得税资产

公允价值调整 - 955

资产减值准备 660,091 978,468

可抵扣亏损 332,760 -

未支付的预提费用 2,148,840 2,180,112

3,141,691 3,159,535

(2) 未经抵销的递延所得税负债

2014 年 2013 年

6 月 30 日 12 月 31 日

递延所得税负债

未实现汇兑收益 37,818 45,746

固定资产折旧税会差异 1,874,752 1,822,708

其他 166,754 145,953

2,079,324 2,014,407

第 77 页

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财务报表附注 (续)

2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

五、 合并财务报表主要项目注释 (续)

16. 递延所得税资产 / 负债 (续)

(3) 未确认递延所得税资产的项目如下：

2014 年 2013 年

注 6 月 30 日 12 月 31 日

可抵扣亏损 (i) 2,588,716 2,253,267

可抵扣暂时差异 (ii) 552,252 687,758

3,140,968 2,941,025

(i) 未确认递延所得税资产的可抵扣亏损将于以下年度到期：

2014 年 2013 年

6 月 30 日 12 月 31 日

2016 年 643,672 644,137

2017 年 863,091 863,091

2018 年 746,039 746,039

2019 年 335,914 -

2,588,716 2,253,267

(ii) 未确认的可抵扣暂时性差异如下：

2014 年 2013 年

6 月 30 日 12 月 31 日

资产减值准备 336,088 426,061

未支付的预提费用 216,164 261,697

552,252 687,758

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

五、 合并财务报表主要项目注释 (续)

17. 资产减值准备

截至 2014 年 6 月 30 日止 6 个月期间

本期增加 本期减少 外币报表

附注五 期初数 本期计提 转回/重分类 转销 折算差额 期末数

坏账准备 2,963,238 6,055 (570) (3,105) 20 2,965,638

其中：应收账款 3 74,671 6,051 (562) (2,284) 12 77,888

其他应收款 4 2,888,567 4 (8) (821) 8 2,887,750

存货跌价准备 6 154,411 1,755 - - 92 156,258

被划分为持有待售的

固定资产减值准备 7 1,178,625 - 186,379 (683,236) - 681,768

长期股权投资减值准备 10 80,885 - - - - 80,885

固定资产减值准备 11 1,594,279 - (186,379) (624,380) - 783,520

商誉减值准备 14 306,626 - - - - 306,626

6,278,064 7,810 (570) (1,310,721) 112 4,974,695

18. 短期借款

2014 年 6 月 30 日 2013 年 12 月 31 日

原币金额 汇率 折合人民币 原币金额 汇率 折合人民币

信用借款 – 美元 2,748,952 6.1528 16,913,753 2,712,382 6.0969 16,537,124

– 人民币 5,972,600 6,277,889

22,886,353 22,815,013 注

抵押借款 – 人民币 6,000 6,000

--------------- ---------------

22,892,353 22,821,013

注: 于 2014 年 6 月 30 日，本集团从关联方中航财务公司借入的款项为人民币

1,412,000,000 元（2013 年 12 月 31 日：人民币 2,408,000,000 元 ）(附注六、

10) 。

于 2014 年 6 月 30 日，本集团的短期借款年利率为 0.35%至 7.20%（2013 年 12 月

31 日：1.02%至 7.20 %），并且没有任何未按期偿还的短期借款。

第 79 页

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

五、 合并财务报表主要项目注释 (续)

19. 应付短期融资债券

本集团的子公司深圳航空于 2013 年 4 月 8 日发行了总额为人民币 7 亿元的短期融

资券，期限为 365 天，该债券为固定利率，票面年利率为 4.33%。该短期融资券

已于 2014 年 4 月 7 日本息全额兑付。

20. 应付账款

2014 年 2013 年

6 月 30 日 12 月 31 日

应付航材款 3,575,576 2,818,174

应付油料款 3,175,600 3,219,329

应付起降地服款 2,153,719 2,026,209

应付电脑订座费等 1,820,877 1,754,275

应付销售折让款 778,436 674,937

应付餐食款 549,790 412,162

其他 1,100,332 923,887

13,154,330 11,828,973

应付账款不计息，并通常在 3 个月内清偿。

本集团应付账款余额中应付关联公司款项情况参见附注六、9(1)，这些应付关联

公司款项为无抵押且不计利息，付款期于一年以内或无固定还款期。于 2014 年 6

月 30 日，除在附注六、9(1)中披露的应付股东款以外，本集团无其他持有本公司

5%或以上表决权股份的股东单位的应付款项 (2013 年 12 月 31 日：无) 。

第 80 页

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

五、 合并财务报表主要项目注释 (续)

20. 应付账款 (续)

应付账款中主要包括以下外币余额：

2014 年 6 月 30 日 2013 年 12 月 31 日

原币金额 汇率 折合人民币 原币金额 汇率 折合人民币

美元 200,899 6.1528 1,236,091 260,786 6.0969 1,589,986

欧元 82,462 8.3946 692,236 28,068 8.4189 236,302

日元 6,652,277 0.0608 404,458 1,946,180 0.0578 112,489

21. 票证结算

票证结算是指本集团预售机位所得票款。

于 2014 年 6 月 30 日，票证结算中并无应付持有本公司 5%或以上表决权股份的

股东单位的款项。

22. 应付职工薪酬

截至 2014 年 6 月 30 日止 6 个月期间

期初余额 本期增加 本期减少 期末余额

工资、奖金、津贴和补贴 1,181,419 5,232,534 5,246,584 1,167,369

企业年金计划 (注) 630,619 173,335 720,451 83,503

职工福利费 110,335 108,420 157,016 61,739

社会保险费 52,337 984,093 995,480 40,950

其中： 基本养老保险费 30,763 583,088 587,469 26,382

医疗保险费 17,165 314,965 321,249 10,881

失业保险费 1,741 38,221 38,555 1,407

工伤保险费 1,385 26,213 26,396 1,202

生育保险费 1,283 21,606 21,811 1,078

住房公积金 2,239 325,867 326,661 1,445

工会经费和职工教育经费 238,863 170,296 178,178 230,981

因解除劳动关系给予的补偿 16,277 2,793 5,244 13,826

以现金结算的股票增值权

(附注七) 7,427 - - 7,427

2,239,516 6,997,338 7,629,614 1,607,240

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

五、 合并财务报表主要项目注释 (续)

22. 应付职工薪酬(续)

注： 根据国务院国有资产监督管理委员会 2009 年 12 月 30 日对中航集团试行定额供款

的企业年金制度的批复，中航集团及所属的航空主业及相关专业公司及其在职员

工自 2009 年 1 月 1 日起，可自愿加入企业年金计划。企业按不超过上一年度企业

工资总额的 5%向年金计划缴款，在企业成本中税前列支。于 2011 年中航集团批

准通过了本公司根据《中国航空集团公司企业年金方案》制定的《中国国际航空

股份有限公司企业年金实施细则》，本公司及本集团的子公司国货航、北京航空、

大连航空、金凤凰、浙江航服、国航进出口、上海航服及成都富凯的企业年金已

通过中航集团统一委托平安养老保险股份有限公司进行管理，员工的年金账户也

已建立。截至 2014 年 6 月 30 日，本公司及本集团的以上各子公司已按上述标准

进行了计提，企业年金计划余额为人民币 51,951,437 元 (2013 年 12 月 31 日：人

民币 608,757,005 元) 。除此之外，本集团的子公司深圳航空也建立了企业年金制

度，截止 2014 年 6 月 30 日，深圳航空年金计划余额为人民币 31,551,652 元 (2013

年 12 月 31 日：人民币 21,861,718 元) 。

23. 应交税费

2014 年 2013 年

6 月 30 日 12 月 31 日

企业所得税 43,196 355,617

营业税 19,628 23,028

民航发展基金 159,863 171,449

增值税 17,686 2,704

其他 145,600 158,851

385,973 711,649

第 82 页

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

五、 合并财务报表主要项目注释 (续)

24. 应付利息

2014 年 2013 年

6 月 30 日 12 月 31 日

企业债券利息 (附注五、29) 649,846 516,667

长期借款利息 135,951 129,205

短期借款利息 50,709 43,813

应付短期融资债券利息 (附注五、19) - 22,480

836,506 712,165

25. 应付股利

2014 年 2013 年

6 月 30 日 12 月 31 日

应付普通股股利 592,870 -

本公司于 2014 年 5 月 22 日召开的股东周年大会审议通过了 2013 年度利润分配方

案，以截至股东周年大会日止公司股份总数 13,084,751,004 股为基数计算，每股

分派现金红利人民币 0.04531 元 (含适用税项) 。截至本财务报表批准日，本公司

所有应付股利已向全体股东发放完毕。

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

五、 合并财务报表主要项目注释 (续)

26. 其他应付款

2014 年 2013 年

6 月 30 日 12 月 31 日

预收职工售房款 1,880,304 1,882,580

应付子公司原股东款 207,787 207,787

应付工程款 422,542 409,510

应付代收税金 194,378 190,831

代理商押金 633,253 642,552

应付土地款 - 207,734

公共住房维修基金 88,062 88,062

其他 1,730,943 1,876,024

合计 5,157,269 5,505,080

本集团其他应付款余额中应付关联公司款项情况参见附注六、9(2)，这些应付关

联公司款项无抵押且不计利息，还款期于一年以内或无固定还款期。除在附注

六、9(2)中披露的应付股东款以外，本集团于 2014 年 6 月 30 日无其他持有本公

司 5% (含 5%) 以上表决权股份的股东单位的其他应付款 (2013 年 12 月 31 日：

无) 。

其他应付款中主要包括以下外币余额：

2014 年 6 月 30 日 2013 年 12 月 31 日

原币金额 汇率 折合人民币 原币金额 汇率 折合人民币

美元 17,394 6.1528 107,022 52,667 6.0969 321,105

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

五、 合并财务报表主要项目注释 (续)

27. 一年内到期的非流动负债

(1) 一年内到期的非流动负债分项目情况如下：

2014 年 2013 年

6 月 30 日 12 月 31 日

一年内到期的长期借款 (附注五、28) 5,349,190 12,981,203

一年内到期的应付债券 (附注五、29) - 3,000,000

一年内到期的其他非流动负债 (附注五、30) 21,899 51,698

一年内到期的长期应付融资租赁款

(附注五、31) 4,250,552 3,859,317

一年内到期的递延收益 (附注五、33) 589,294 615,017

10,210,935 20,507,235

(2) 一年内到期的长期借款：

2014 年 6 月 30 日 2013 年 12 月 31 日

原币金额 汇率 折合人民币 原币金额 汇率 折合人民币

抵押借款 – 美元 508,035 6.1528 3,125,837 485,204 6.0969 2,958,238

– 人民币 511,074 614,127

– 欧元 1,600 8.3946 13,431 1,600 8.4189 13,470

3,650,342 3,585,835

--------------- ---------------

信用借款 – 美元 259,501 6.1528 1,596,655 1,436,619 6.0969 8,758,922

人民币 21,188 -

1,617,843 8,758,922

--------------- ---------------

质押借款 – 美元 - 6.1528 - 100,000 6.0969 609,690

担保借款 – 美元 13,166 6.1528 81,005 4,389 6.0969 26,756

--------------- ---------------

5,349,190 12,981,203

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财务报表附注 (续)

2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

五、 合并财务报表主要项目注释 (续)

27. 一年内到期的非流动负债(续)

(2) 一年内到期的长期借款：(续)

于 2014 年 6 月 30 日，金额前五名的一年内到期的长期借款总体情况如下：

期限 币种 年利率 原币 折合人民币

2009 年 9 月 14 日-2015 年 6 月 26 日 美元 1.33%-4.18% 252,635,363 1,554,414,863

于 2014 年 6 月 30 日，本集团没有任何未按期偿还的逾期借款。

(3) 一年内到期的长期应付融资租赁款：

2014 年 2013 年

6 月 30 日 12 月 31 日

融资租赁最低付款额 4,718,192 4,228,660

减：未确认融资租赁费用 (467,640) (369,343)

一年内到期的长期应付融资租赁款净额 4,250,552 3,859,317

于 2014 年 6 月 30 日，金额前五名的一年内到期的长期应付融资租赁款总体情况

如下：

期限 初始金额 年利率 应计利息 期末余额 借款条件

2011 年 8 月-2024 年 8 月 4,235,637 1.61%-2.74% 68,171 336,040 抵押

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

五、 合并财务报表主要项目注释 (续)

28. 长期借款

2014 年 6 月 30 日 2013 年 12 月 31 日

原币金额 汇率 折合人民币 原币金额 汇率 折合人民币

抵押借款 – 美元 3,627,512 6.1528 22,319,354 3,558,128 6.0969 21,693,553

– 人民币 3,199,181 3,064,136

– 欧元 19,566 8.3946 164,250 19,566 8.4189 164,725

25,682,785 24,922,414

--------------- ---------------

信用借款 – 美元 869,154 6.1528 5,347,731 1,582,922 6.0969 9,650,919

– 人民币 1,001,188 - -

6,348,919 9,650,919

--------------- ---------------

质押借款 – 美元 - 6.1528 - 100,000 6.0969 609,690

担保借款 – 美元 526,805 6.1528 3,241,326 174,611 6.0969 1,064,586

--------------- ---------------

35,273,030 36,247,609

减：一年内到期的长期借款

(附注五、27) (5,349,190) (12,981,203)

-------------- --------------

29,923,840 23,266,406

注 1： 于 2014 年 6 月 30 日，本集团没有从关联方中航财务公司借入的长期借款

(2013 年 12 月 31 日：人民币 90,000,000 元) (附注六、10) 。

注 2： 于 2014 年 6 月 30 日，本集团从关联方国泰航空借入的长期借款为人民币

980,000,000 元(2013 年 12 月 31 日：无) (附注六、10) 。

注 3：于 2014 年 6 月 30 日，本集团有 258,134,430.92 美元的长期借款是由本集团

一家联营企业提供担保(2013 年 12 月 31 日： 85,559,358.80 美元) (附注

六、5 (5) ) 。

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

五、 合并财务报表主要项目注释 (续)

28. 长期借款(续)

于 2014 年 6 月 30 日，金额前五名的长期借款总体情况如下：

期限 币种 利率 原币 折合人民币

2013 年 12 月 16 日- 2024 年 3 月 10 日 美元 2.68%-3.62% 726,804,961 4,471,885,564

2014 年 3 月 24 日-2019 年 3 月 23 日 人民币 0.00% 980,000,000 980,000,000

5,451,885,564

于 2014 年 6 月 30 日，本集团用于抵押借款的固定资产、在建工程和土地使用权

的账面价值分别为人民币 36,584,881,917 元、人民币 0 元和人民币 37,221,763 元

(2013 年 12 月 31 日：人民币 36,753,513,342 元、人民币 131,080,563 元和人民币

37,680,575 元) (附注五、11、12 和 13) 。

于 2014 年 6 月 30 日，本集团没有以定期存款作为质押品的质押借款 (2013 年 12

月 31 日：人民币 663,316,500 元) (附注五、1) 。

于 2014 年 6 月 30 日，本集团的长期借款年利率为 0.00% 至 7.05% (2013 年 12 月

31 日：0.81%至 8.46%) ，并且没有任何未按期偿还的长期借款。

29. 应付债券

本公司于 2005 年 9 月 7 日在上海证券交易所发行总金额为人民币 30 亿元的公司

债券 (以下简称“2005 公司债”) ，期限 10 年，由中国农业银行北京市分行提供

无条件不可撤销的连带责任担保。该债券为固定利率，票面年利率为 4.5%。本公

司于每年 9 月 7 日支付债券利息。本期应付债券利息已计入应付利息。

本公司于 2009 年 3 月 19 日发行了 2009 年度第二期中期票据 (以下简称“2009 第

二期中期票据”) ，发行总额人民币 30 亿元，期限 5 年，该票据为固定利率，票

面利率 3.48%。上述票据已于 2014 年 3 月 19 日到期并全额兑付。

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

五、 合并财务报表主要项目注释 (续)

29. 应付债券(续)

本公司于 2012 年 10 月 31 日发行了 2012 年度中期票据 (以下简称“2012 中期票

据”) ，发行总额为人民币 60 亿元，期限 7 年，该票据为固定利率，票面年利率

为 4.99%。本中期票据附有发行人调整票面利率选择权及投资者回售选择权，即

本公司有权在该中期票据存续期的第五年末调整后两年的票面利率，投资者有权

在本公司作出关于调整该中期票据票面利率及调整幅度公告后，将持有的该中期

票据按面值全部或部分回售给本公司。上述中期票据本期应付票据利息已计入应

付利息。

本公司于 2013 年 1 月 19 日发行了 2012 年度第一次公司债 (以下简称“2012 第一

期公司债”) ，发行金额人民币 50 亿元，期限为 10 年，该票据为固定利率，票

面利率为 5.10%。上述票据本期应付债券利息已计入应付利息。

本公司于 2013 年 8 月 16 日至 20 日发行了 2012 年第二期公司债 (以下简称“2012

年第二期公司债”) ，发行金额为人民币 50 亿元。该票据分为 5 年期固定利率

(人民币 35 亿元，票面利率为 5.15%) 和 10 年期固定利率两个品种 (人民币 15 亿

元，票面利率为 5.30%)。上述票据本期应付债券利息已计入应付利息。

2014 年 2013 年

6 月 30 日 12 月 31 日

应付债券 19,000,000 22,000,000

减：一年内到期的应付债券 (附注五、27) - (3,000,000)

19,000,000 19,000,000

第 89 页

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

五、 合并财务报表主要项目注释 (续)

29. 应付债券(续)

于 2014 年 6 月 30 日，应付债券余额列示如下：

债券 期初 本期 本期 期末 期末

面值 发行日期 期限 发行金额 应付利息 应计利息 已付利息 应付利息 余额

附注五、23

2005 公司债 3,000,000 2005 年 9 月 7 日 10 年 3,000,000 43,038 66,945 - 109,983 3,000,000

2009 第二期

中期票据 3,000,000 2009 年 3 月 19 日 5 年 3,000,000 81,581 22,819 104,400 - -

2012 中期

票据 6,000,000 2012 年 10 月 31 日 7 年 6,000,000 50,718 147,555 - 198,273 6,000,000

2012 第一期

公司债 5,000,000 2013 年 1 月 19 日 10 年 5,000,000 243,123 126,452 255,000 114,575 5,000,000

2012 第二期

公司债 3,500,000 2013 年 8 月 16 日 5 年 3,500,000 68,149 89,384 - 157,533 3,500,000

2012 第二期

公司债 1,500,000 2013 年 8 月 16 日 10 年 1,500,000 30,058 39,424 - 69,482 1,500,000

22,000,000 22,000,000 516,667 492,579 359,400 649,846 19,000,000

30. 长期应付款

2014 年 2013 年

6 月 30 日 12 月 31 日

应付经营租赁飞机及发动机大修理费 4,160,260 3,982,858

其他 121,768 144,770

4,282,028 4,127,628

减：一年内到期的应付经营租赁飞机

发动机大修理费 (注) (874,037) (699,378)

一年内到期的其他非流动负债

(附注五、27) (21,899) (51,698)

3,386,092 3,376,552

注：一年内到期的应付经营租赁飞机发动机大修理费已含在应付账款中。

第 90 页

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

五、 合并财务报表主要项目注释 (续)

31. 应付融资租赁款

截至 2014 年

6 月 30 日止

6 个月期间 2013 年

年初 / 期初余额 29,832,032 28,953,179

本年 / 本期增加数 (附注五、52(1)) 3,938,862 5,394,378

本年 / 本期减少数 (2,105,987) (3,679,115)

本年 / 本期汇率变动的影响 274,786 (836,410)

年末 / 期末余额 31,939,693 29,832,032

减：一年内到期的长期应付融资

租赁款 (附注五、27) (4,250,552) (3,859,317)

27,689,141 25,972,715

本集团于 2014 年 6 月 30 日以后需支付的最低融资租赁付款额如下：

2014 年 2013 年

最低融资租赁付款额 6 月 30 日 12 月 31 日

一年以内 (含一年) 4,718,609 4,228,660

一至二年以内 (含二年) 4,799,329 4,328,448

二至三年以内 (含三年) 4,498,954 4,326,696

三年以上 20,331,985 18,859,697

小计 34,348,877 31,743,501

减：未确认融资费用 (2,409,184) (1,911,469)

合计 31,939,693 29,832,032

第 91 页

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

五、 合并财务报表主要项目注释 (续)

31. 应付融资租赁款(续)

应付融资租赁款是指本集团就融资租赁飞机而应付租赁公司的款项。这些融资租

赁安排通常为期 9-12 年。于 2014 年 6 月 30 日，本集团融资租赁款的年利率

-1.44%-6.55% (2013 年 12 月 31 日：-1.39%-6.55%) 。部分融资租赁飞机的年利率

为根据 LIBOR 下浮的浮动利率，因当期 LIBOR 下降，部分飞机的年利率降为负

数，实际支付时负利息抵减了应付本金金额。

根据融资租赁条款，本集团拥有该等融资性租赁飞机的优先认购权，在租赁期满

时以出租方定出的价格购买该等飞机。

于 2014 年 6 月 30 日，本集团用作抵押之飞机的账面价值列于附注五、11。

本集团于 2014 年 6 月 30 日及 2013 年 12 月 31 日的长期应付融资租赁款按币种分

析如下：

2014 年 6 月 30 日 2013 年 12 月 31 日

原币金额 汇率 折合人民币 原币金额 汇率 折合人民币

美元 4,400,410 6.1528 27,074,842 4,088,809 6.0969 24,929,059

人民币 614,299 1,043,656

27,689,141 25,972,715

于 2014 年 6 月 30 日，金额前五名的长期应付融资租赁款总体情况如下：

期限 初始金额 年利率 应计利息 期末余额 借款条件

2012 年 9 月-2026 年 6 月 4,294,145 0.58%~2.90% 366,051 3,655,782 抵押或担保

第 92 页

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

五、 合并财务报表主要项目注释 (续)

32. 预计负债

2014 年 2013 年

6 月 30 日 12 月 31 日

河南航空未投入的资本 (注) 204,000 204,000

深圳航空未决诉讼 (附注八(iv)) 130,000 130,000

因解除劳动关系给予的补偿 28,981 35,331

其他 7,270 7,270

370,251 376,601

注： 河南航空注册资本为人民币 500,000,000 元，本集团子公司深圳航空认缴

注册资本人民币 255,000,000 元，截至 2014 年 6 月 30 日，深圳航空共投

入资本金为人民币 51,000,000 元，尚未投入资本金为人民币 204,000,000

元。如上所述，自 2011 年 11 月 4 日开始，河南航空进入破产重整程序。

截至本财务报表批准日，河南航空破产重整计划仍在草拟当中，尚未获

取法院判决。根据目前破产重整的进程，深圳航空管理层认为，鉴于深

圳航空资本未完全投入，深圳航空很可能需按持股比例(即 51%)继续承担

河南航空的累积损失，并以尚未缴纳的出资金额为限。因此，深圳航空

根据持股比例确认预计负债人民币 204,000,000 元。

33. 递延收益

2014 年 2013 年

6 月 30 日 12 月 31 日

常旅客飞行奖励计划 3,302,292 3,010,284

与资产相关的政府补助 (注 1) 661,244 676,013

飞机售后租回 (注 2) 60,286 64,905

其他 15,036 16,746

4,038,858 3,767,948

第 93 页

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

五、 合并财务报表主要项目注释 (续)

33. 递延收益(续)

注 1： 该政府补助为财政部下发的飞机改装经费支出和中国民用航空局下发的机

载设备改装经费支出，用于本集团飞机改装及机载设备改装以满足其特定

的标准，因此确认为与资产相关的政府补助之递延收益。该递延收益在相

关资产使用寿命内平均摊销，计入当期损益。

注 2： 深圳航空对若干飞机进行售后租回交易安排。该交易认定为融资租赁，其

产生的递延收益按租赁资产的折旧进度进行分摊，作为折旧费用的调整。

递延收益的主要变动如下：

常旅客飞行奖励计划变动如下：

截至 2014 年

6 月 30 日止

6 个月期间 2013 年

年初 / 期初余额 3,591,739 2,933,432

本年 / 本期增加 993,413 1,727,556

本年 / 本期减少 (725,566) (1,069,249)

年末 / 期末余额 3,859,586 3,591,739

减：一年内到期的部分 (附注五、27) (557,294) (581,455)

3,302,292 3,010,284

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

五、 合并财务报表主要项目注释 (续)

33. 递延收益(续)

与资产相关的政府补助变动如下：

截至 2014 年

6 月 30 日止

6 个月期间 2013 年

年初 / 期初余额 709,575 675,576

本年 / 本期增加 - 66,719

本年 / 本期减少 (16,331) (32,720)

年末 / 期末余额 693,244 709,575

减：一年内到期的部分 (附注五、27) (32,000) (33,562)

661,244 676,013

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(除特别注明外，金额为人民币千元)

五、 合并财务报表主要项目注释 (续)

34. 股本

本公司注册及实收股本计人民币 13,084,751,004 元，每股面值人民币 1 元，股份

种类及其结构如下：

截至 2014 年 6 月 30 日止 6 个月期间

期初数 期末数

股数 比例 股数 比例

一 有限售条件股份

1 国有法人持股 192,796,331 1.47% 192,796,331 1.47%

2 其他内资持股 - - - -

其中：

境内法人持股 - - - -

3 外资持股 - - - -

其中：

境外法人持股 - - - -

有限售条件股份合计 192,796,331 1.47% 192,796,331 1.47%

------------------- ----------------- ------------------- --------------

二 无限售条件股份

1 人民币普通股 8,329,271,309 63.66% 8,329,271,309 63.66%

2 境外上市的外资股 4,562,683,364 34.87% 4,562,683,364 34.87%

无限售条件股份合计 12,891,954,673 98.53% 12,891,954,673 98.53%

------------------- ----------------- ------------------- ---------------

三 股份总数 13,084,751,004 100.00% 13,084,751,004 100.00%

35. 资本公积

公司成立时 权益法下被投资

折合的 单位其他综合

资本公积 股本溢价 收益 / (损失)变动 其他 合计

2014 年 1 月 1 日 2,518,414 13,699,149 1,671,023 429,982 18,318,568

归属于母公司股东的

其他综合收益 (注) - - (429,878) - (429,878)

2014 年 6 月 30 日 2,518,414 13,699,149 1,241,145 429,982 17,888,690

注：本期减少主要是由于按权益法核算合营及联营企业其他综合收益变动形成

的。

第 96 页

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

五、 合并财务报表主要项目注释 (续)

36. 盈余公积

法定盈余公积 任意盈余公积 合计

2014 年 1 月 1 日 2,847,498 2,385,747 5,233,245

本期增加 - 248,011 248,011

2014 年 6 月 30 日 2,847,498 2,633,758 5,481,256

37. 未分配利润

截至 2014 年

6 月 30 日止

6 个月期间 2013 年

年初/期初未分配利润 21,245,364 19,374,375

归属于母公司股东的净利润 474,381 3,318,613

减：提取法定盈余公积 - 248,011

提取任意盈余公积及其他 248,011 423,033

对股东的分配 592,870 776,580

年末/期末未分配利润 20,878,864 21,245,364

其中：

董事会提议提取之任意盈余公积 - 248,011

董事会提议发放之现金股利 - 592,870

根据本公司的公司章程，可供分配利润为按中国企业会计准则编制的报表数与按

国际财务报告准则编制的报表数两者中孰低的金额。

第 97 页

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

五、 合并财务报表主要项目注释 (续)

38. 营业收入及成本

营业收入列示如下：

截至 2014 年 截至 2013 年

6 月 30 日止 6 月 30 日止

6 个月期间 6 个月期间

主营业务收入 48,040,109 44,920,765

其他业务收入 1,077,192 937,548

49,117,301 45,858,313

截至 2014 年 截至 2013 年

6 月 30 日止 6 月 30 日止

6 个月期间 6 个月期间

主营业务成本 41,540,209 38,796,525

其他业务成本 759,013 734,179

42,299,222 39,530,704

主营业务收入的分行业和产品及劳务信息如下：

截至 2014 年 截至 2013 年

6 月 30 日止 6 月 30 日止

6 个月期间 6 个月期间

航空客运 43,967,595 41,086,808

航空货运及邮运 3,952,590 3,729,432

其他 119,924 104,525

48,040,109 44,920,765

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五、 合并财务报表主要项目注释 (续)

38. 营业收入及成本 (续)

主营业务的分地区信息如下：

截至 2014 年 截至 2013 年

6 月 30 日止 6 个月期间 6 月 30 日止 6 个月期间

收入 成本 收入 成本

中国大陆 30,928,378 27,092,275 29,311,062 25,645,257

其他国家和地区 17,111,731 14,447,934 15,609,703 13,151,268

48,040,109 41,540,209 44,920,765 38,796,525

至 2014 年 6 月 30 日止 6 个月期间和截至 2013 年 6 月 30 日止 6 个月期间，本集

团对前五名的营业收入总额及其占本集团营业收入的份额如下：

截至 2014 年 截至 2013 年

6 月 30 日止 6 月 30 日止

6 个月期间 6 个月期间

前五名收入金额合计 3,033,011 2,628,302

占集团收入总额比例 6% 6%

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39. 营业税金及附加

截至 2014 年 截至 2013 年

6 月 30 日止 6 月 30 日止

6 个月期间 6 个月期间

营业税 44,233 77,972

城巿维护建设税 18,914 51,396

教育费附加及其他 21,260 47,203

84,407 176,571

营业税费计缴标准参见附注三。

40. 销售费用

截至 2014 年 截至 2013 年

6 月 30 日止 6 月 30 日止

6 个月期间 6 个月期间

系统及代理业务手续费 1,833,869 1,577,203

工资、薪金及福利 623,475 551,377

电脑订座费等 522,341 580,449

宣传广告费 75,463 61,905

租赁费 83,579 73,913

其他 458,358 552,895

3,597,085 3,397,742

第 100 页

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(除特别注明外，金额为人民币千元)

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41. 管理费用

截至 2014 年 截至 2013 年

6 月 30 日止 6 月 30 日止

6 个月期间 6 个月期间

工资、薪金及福利 888,918 844,453

办公、能源及系统维护费 117,675 139,535

折旧费 141,114 130,535

租赁费 62,542 66,303

其他 286,056 269,740

1,496,305 1,450,566

42. 财务费用

截至 2014 年 截至 2013 年

6 月 30 日止 6 月 30 日止

6 个月期间 6 个月期间

利息支出 1,628,176 1,551,108

减：利息收入 101,689 123,981

减：利息资本化 (附注五、12) 217,708 259,150

汇兑损益净额 721,395 (1,119,362)

其他 165,072 169,706

2,195,246 218,321

利息资本化金额已从利息支出中扣除，并计入在建工程。本集团本期间用于确定

借 款 费 用 资 本 化 金 额 的 资 本 化 率 为 0.81%-7.05% (2013 年 上 半 年 ： 1.21%-

7.86%) 。

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(除特别注明外，金额为人民币千元)

五、 合并财务报表主要项目注释 (续)

43. 资产减值损失

截至 2014 年 截至 2013 年

6 月 30 日止 6 月 30 日止

6 个月期间 6 个月期间

存货减值损失 1,755 -

坏账损失净额 5,485 18,144

7,240 18,144

44. 公允价值变动损失

截至 2014 年 截至 2013 年

6 月 30 日止 6 月 30 日止

6 个月期间 6 个月期间

利率衍生合同 (2,523) (1,876)

交易性股票 2,100 922

(423) (954)

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(除特别注明外，金额为人民币千元)

五、 合并财务报表主要项目注释 (续)

45. 投资收益

截至 2014 年 截至 2013 年

6 月 30 日止 6 月 30 日止

6 个月期间 6 个月期间

占合营企业本期净利润 (附注五、10(1)) 28,823 67,951

占联营企业本期净利润 (附注五、10(2)) 215,807 100,660

其他 2,219 1,890

246,849 170,501

按权益法核算的长期股权投资收益中，投资收益 / (损失) 占利润总额 5%以上的

投资单位，或占利润总额比例最高的前五家投资单位如下：

截至 2014 年 截至 2013 年

6 月 30 日止 6 月 30 日止

6 个月期间 6 个月期间

国泰航空 157,156 43,776

上海货站 49,754 41,084

山航集团 22,982 23,869

明捷澳门 18,251 10,269

飞机维修公司 (26,777) 9,435

合计 221,366 128,433

截至 2014 年 6 月 30 日止 6 个月期间，本集团的投资收益的汇回均无重大限制。

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财务报表附注 (续)

2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

五、 合并财务报表主要项目注释 (续)

46. 营业外收入

截至 2014 年 截至 2013 年

6 月 30 日止 6 月 30 日止

6 个月期间 6 个月期间

政府补助 817,969 235,620

非流动资产处置利得 22,663 62,347

其他 37,007 18,976

877,639 316,943

政府补助主要为本集团收到的政府部门给予的用于支持航空业务发展的补贴收

入。

47. 营业外支出

截至 2014 年 截至 2013 年

6 月 30 日止 6 月 30 日止

6 个月期间 6 个月期间

非流动资产处置损失 37,969 21,027

罚款支出 6,525 10,280

其他 5,563 9,366

50,057 40,673

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

五、 合并财务报表主要项目注释 (续)

48. 所得税费用

截至 2014 年 截至 2013 年

6 月 30 日止 6 月 30 日止

6 个月期间 6 个月期间

本期所得税费用 7,505 152,541

递延所得税的变动 82,761 234,042

90,266 386,583

所得税费用与利润总额的关系列示如下：

截至 2014 年 截至 2013 年

6 月 30 日止 6 月 30 日止

6 个月期间 6 个月期间

利润总额 511,804 1,512,082

按法定税率计算的所得税费用 127,952 378,021

归属于合营企业和联营企业损益 (61,158) (42,153)

某些被投资公司适用不同税率的影响 (9,016) (30,208)

无须纳税的收入 (18,431) (16,316)

不可抵扣的费用 6,908 6,755

利用以前年度可抵扣亏损 (116) (417)

未确认的可抵扣暂时性差异

的影响和可抵扣亏损 110,775 103,966

前期未确认递延所得税资产的

可抵扣暂时性差异的减少 (60,673) (15,022)

对以前年度所得税的调整 (5,975) 1,957

按本集团实际税率计算的所得税费用 90,266 386,583

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

五、 合并财务报表主要项目注释 (续)

49. 每股收益

基本每股收益按照归属于本公司普通股股东的本期净利润，除以发行在外普通股

的加权平均数计算。

基本及摊薄每股收益的具体计算如下：

截至 2014 年 截至 2013 年

6 月 30 日止 6 月 30 日止

6 个月期间 6 个月期间

收益

归属于本公司普通股股东的本期净利润 474,381 1,118,892

股份 (千股)

本公司发行在外普通股的加权平均数 13,084,751 13,052,618

因与国泰航空交叉持股抵销的加权平均数 (789,854) (759,499)

12,294,897 12,293,119

每股收益 (人民币元) 0.04 0.09

截止 2014 年 6 月 30 日，本公司不存在稀释性潜在普通股，因此基本及摊薄每股

收益相同。

于 2014 年 6 月 30 日，本集团拥有国泰航空 29.99%的股权（2013 年 12 月 31 日：

29.99%），而国泰航空则拥有本公司 20.13%的股权（2013 年 12 月 31 日：

20.13%）。因此，国泰航空持有本公司股权中的 29.99%部分以股本扣减形式作为

库存股计入本集团合并财务报表。

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

五、 合并财务报表主要项目注释 (续)

50. 其他综合收益

截至 2014 年 截至 2013 年

6 月 30 日止 6 月 30 日止

6 个月期间 6 个月期间

按照权益法核算的在被投资单位

其他综合(损失) / 收益中所享有的份额 (429,878) 490,957

外币报表折算差额 198,686 (350,754)

(231,192) 140,203

51. 现金流量表项目注释

(1) 收到的其他与经营活动有关的现金：

其中大额的现金流量列示如下：

截至 2014 年 截至 2013 年

6 月 30 日止 6 月 30 日止

6 个月期间 6 个月期间

补贴收入 708,161 216,475

地面服务收入 367,706 406,882

其他杂项收入 115,905 153,662

1,191,772 777,019

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

五、 合并财务报表主要项目注释 (续)

51． 现金流量表项目注释 (续)

(2) 支付的其他与经营活动有关的现金：

其中大额的现金流量列示如下：

截至 2014 年 截至 2013 年

6 月 30 日止 6 月 30 日止

6 个月期间 6 个月期间

销售佣金 1,722,856 1,594,570

电脑订座费、印刷费 333,234 392,060

租赁费及地面运输费等 149,023 147,786

银行手续费 165,072 169,706

系统维护使用费 158,939 177,175

广告及推广费 81,394 67,442

支付其他销售及管理费用 231,105 247,043

2,841,623 2,795,782

(3) 收到的其他与投资活动有关的现金：

其中大额的现金流量列示如下：

截至 2014 年 截至 2013 年

6 月 30 日止 6 月 30 日止

6 个月期间 6 个月期间

利息收入 101,689 123,981

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

五、 合并财务报表主要项目注释 (续)

52. 现金流量表补充资料

(1) 现金流量表补充资料

将净利润调节为经营活动现金流量：

截至 2014 年 截至 2013 年

6 月 30 日止 6 月 30 日止

附注五 6 个月期间 6 个月期间

净利润 421,538 1,125,499

加：资产减值损失 43 7,240 18,144

投资性房地产折旧 6,241 5,528

固定资产折旧 11 5,499,560 5,199,636

无形资产摊销 13 71,220 80,968

长期待摊费用摊销 15 68,038 58,692

处置非流动资产净损失/ (收益) 46/47 15,306 (41,320)

公允价值变动损失 44 423 954

财务费用 2,046,521 55,270

投资收益 45 (246,849) (170,501)

递延所得税资产减少 / (增加) 17,844 (37,477)

递延所得税负债增加 64,917 271,519

存货的增加 (32,731) (27,258)

经营性应收项目的增加 (1,436,210) (552,039)

经营性应付项目的增加 1,450,361 444,696

经营活动产生的现金流量净额 7,953,419 6,432,311

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

五、 合并财务报表主要项目注释 (续)

52. 现金流量表补充资料 (续)

(1) 现金流量表补充资料 (续)

不涉及现金的重大投资和筹资活动

截至 2014 年 截至 2013 年

6 月 30 日止 6 月 30 日止

6 个月期间 6 个月期间

融资租入固定资产 (附注五、31) 3,938,862 612,535

(2) 现金和现金等价物

2014 年 2013 年

6 月 30 日 12 月 31 日

现金及现金等价物

其中：库存现金 9,801 6,891

可随时用于支付的银行存款

及中航财务公司存款 9,002,909 15,398,799

可随时用于支付的其他货币资金 141,846 101,987

减：质押存款 (附注五、1) (92,352) (745,847)

年末/期末现金及现金等价物余额 9,062,204 14,761,830

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

六、 关联方关系及其交易

1. 母公司

对本公司 对本公司 组织机构

母公司名称 企业类型 注册地 法人代表 业务性质 注册资本 持股比例 表决权比例 代码

中航集团 非公司制 北京 蔡剑江 投资控股、 人民币 41.48% 41.48% 71093039-2

国有独资 飞机租赁 10,027,830,000 元

及设备维修

另外，中航集团通过其全资子公司中航有限持有本公司另外的 11.89%的股权。本

公司的母公司和最终控制方均为中航集团。

2. 子公司

本公司所属的主要子公司详见附注四、1。

3. 合营企业和联营企业情况

主要合营企业和联营企业的基本情况及相关信息详见附注五、10。

4. 其他关联方情况

公司名称 关联方关系

中航有限 本公司的另一股东及

属同一母公司控制

国泰航空 (注) 本公司的另一股东同时亦为

本公司的联营企业

浙江中宇航空发展股份有限公司 (以下简称“浙江中宇”) 母公司控制的公司

北京航空货运公司 (以下简称“北京航空货运”) 母公司控制的公司

中国航空集团建设开发有限公司 (以下简称“中航建设开发”) 母公司控制的公司

民航快递有限责任公司 (以下简称“民航快递”) 母公司控制的公司

中航 (澳门) 航空有限公司 (以下简称“中航澳门”) 母公司控制的公司

北京国凤航空旅游服务公司 (以下简称“国凤旅游”) 母公司控制的公司

四川西南航空物业管理有限责任公司 (以下简称“西南物业”) 母公司控制的公司

Easy Advance Ltd. 母公司控制的公司

中国航空集团旅业有限公司 (以下简称“中航旅业”) 母公司控制的公司

中国航空集团传媒广告公司 (以下简称“中航传媒”) 母公司控制的公司

上海国航大厦 母公司控制的公司

成都空港货运站服务有限公司 (以下简称“成都空港”) 母公司控制的公司

北京航空印刷厂 母公司控制的公司

第 111 页

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

六、 关联方关系及其交易(续)

4. 其他关联方情况 (续)

公司名称 关联方关系

机场货运站 (香港) 有限公司 (以下简称“机场货运站”) 母公司控制的公司

天大旅运 (澳门) 有限公司 (以下简称“天大旅运”) 母公司控制的公司

北京国航物业酒店管理有限公司 (以下简称“国航物业”) 母公司控制的公司

北京世纪凤航物业管理有限公司 (以下简称“北京世纪凤航”) 母公司控制的公司

中国航空资产管理有限公司 (以下简称“中航资管”) 母公司控制的公司

北京凤凰航空实业公司 (以下简称“凤凰实业”) 母公司控制的公司

重庆中航食品有限责任公司 (以下简称“重庆航食”) 母公司控制的公司

中国航空快递 (香港) 有限公司 (以下简称“中航快递香港”) 母公司控制的公司

中航旅业酒店管理有限公司 (以下简称“旅业酒店”) 母公司控制的公司

重庆西南航空和府饭店管理有限公司 (以下简称“西南和府”) 母公司控制的公司

重庆中飞航空货站有限公司 (以下简称“重庆中飞”) 母公司控制的公司

杭州云品航空食品有限公司 (以下简称“杭州云品”) 母公司控制的公司

Fortune Sign Property Corp.Ltd 母公司控制的公司

北京航空食品有限公司 (以下简称“北京航食”) 母公司控制的公司

西南航空食品有限公司 (以下简称“西南航食”) 母公司控制的公司

中航三星人寿保险有限公司 (以下简称“三星人寿”) 母公司的合营企业

成都双流国际机场股份有限公司 (以下简称“成都双流”) 母公司的联营企业

西安咸阳国际机场股份有限公司 (以下简称“西安咸阳”) 母公司的联营企业

怡中航空服务有限公司 (以下简称“怡中航服”) 母公司的联营企业

中国飞机服务有限公司 (以下简称“中飞服务”) 母公司的联营企业

德国汉莎航空膳食服务 (香港) 有限公司 (以下简称“汉莎航食”) 母公司的联营企业

上海新航空印务有限公司 (以下简称“上海印务”) 母公司的联营企业

大通空运 (香港) 有限公司 (以下简称“大通空运”) 母公司的联营企业

大连民航快递有限公司 (以下简称“大连民航快递”) 母公司的联营企业

中航假期有限公司 (以下简称“中航假期”) 母公司的联营企业

注： 本集团与国泰航空的关联方交易额及余额在联营企业项下披露。

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

六、 关联方关系及其交易 (续)

5. 本集团与关联方的主要交易

(1) 出售商品 / 提供劳务

关联交易 关联交易 截至 2014 年 截至 2013 年

内容 类型 关联方 6 月 30 日止 6 个月期间 6 月 30 日止 6 个月期间

占同类交易 占同类交易

金额 比例(%) 金额 比例(%)

提供机票和

机票销售

代理服务 提供劳务 其他关联方 9,372 0.02 7,722 0.02

提供货运舱位 提供劳务 民航快递 34,181 0.86 38,538 1.04

销售服务 提供劳务 华力环球 4,229 0.11 29,741 0.80

提供劳务 其他关联方 1,721 0.04 6,707 0.18

40,131 1.01 74,986 2.02

提供政府

包机服务 提供劳务 中航集团 142,361 100 132,431 100

提供飞机

维修服务 提供劳务 其他关联方 19,932 37.21 36,000 44.49

销售餐食、

机上供应品

和航材 出售商品 其他关联方 9,689 23.82 7,682 23.35

提供地勤 提供劳务 国泰航空 28,248 7.09 23,618 7.06

服务 提供劳务 其他关联方 29,905 7.51 12,438 3.72

58,153 14.60 36,056 10.78

媒体占用 提供劳务 中航传媒 13,756 38.16 13,470 40.94

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

六、 关联方关系及其交易 (续)

5. 本集团与关联方的主要交易 (续)

(1) 出售商品 / 提供劳务 (续)

关联交易 关联交易 截至 2014 年 截至 2013 年

内容 类型 关联方 6 月 30 日止 6 个月期间 6 月 30 日止 6 个月期间

占同类交易 占同类交易

金额 比例(%) 金额 比例(%)

常旅客收入 提供劳务 国泰航空 3,049 1.57 3,670 2.99

提供劳务 西藏航空 2,311 1.19 - -

5,360 2.76 3,670 2.99

劳务收入 提供劳务 飞机维修 1,962 8.27 3,879 21.2

提供劳务 中航集团 539 2.27 20 0.11

提供劳务 中航财务公司 245 1.03 16 0.09

提供劳务 其他关联方 81 0.34 17 0.09

2,827 11.91 3,932 21.49

保险代理手

续费收入 提供劳务 三星人寿 5,489 61.45 4,851 51.99

本集团向关联方出售商品或提供劳务的价格由交易双方参照市场价格后协商确

定。

除上述各项外，本集团还向中航集团若干业务单位及其他关联方提供其他服务，

所涉及之交易金额相对本集团各期间之业绩并不重大。

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

六、 关联方关系及其交易 (续)

5. 本集团与关联方的主要交易 (续)

(2) 采购商品 / 接受劳务 (续)

关联交易 关联交易 截至 2014 年 截至 2013 年

内容 类型 关联方 6 月 30 日止 6 个月期间 6 月 30 日止 6 个月期间

占同类交易 占同类交易

金额 比例(%) 金额 比例(%)

接受货运销售 接受劳务 ACT 货运 16,264 37.79 16,811 48.25

代理服务 接受劳务 其他关联方 162 0.38 - -

16,426 38.17 16,811 48.25

接受客运销售 接受劳务 山航股份 1,493 0.08 947 0.06

代理服务 接受劳务 民航快递 864 0.05 919 0.06

接受劳务 其他关联方 4,056 0.22 3,621 0.24

6,413 0.35 5,487 0.36

采购航食及 采购商品 北京航食 253,158 18.81 238,876 20.63

机上用品 采购商品 西南航食 55,691 4.14 48,616 4.20

采购商品 浙江中宇 22,642 1.68 22,526 1.95

采购商品 重庆航食 23,108 1.72 19,141 1.65

采购商品 其他关联方 10,408 0.77 9,566 0.83

365,007 27.12 338,725 29.26

接受飞发及 接受劳务 飞机维修公司 801,772 45.11 776,718 51.12

航材等 接受劳务 四川维修公司 236,409 13.30 377,171 24.82

维修服务 接受劳务 其他关联方 25,750 1.45 12,965 0.85

1,063,931 59.86 1,166,854 76.79

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

六、 关联方关系及其交易 (续)

5. 本集团与关联方的主要交易 (续)

(2) 采购商品 / 接受劳务 (续)

关联交易 关联交易 截至 2014 年 截至 2013 年

内容 类型 关联方 6 月 30 日止 6 个月期间 6 月 30 日止 6 个月期间

占同类交易 占同类交易

金额 比例(%) 金额 比例(%)

接受机场和 接受劳务 成都双流 192,556 3.70 156,477 3.50

地勤服务 接受劳务 怡中航服 58,084 1.12 54,563 1.22

接受劳务 西安咸阳 49,965 0.96 21,857 0.49

接受劳务 上海货站 40,421 0.78 31,428 0.70

接受劳务 明捷澳门 36,770 0.71 31,728 0.71

接受劳务 中飞服务 12,922 0.25 11,772 0.26

接受劳务 国泰航空 7,364 0.14 7,202 0.16

接受劳务 机场货运站 6,471 0.12 8,894 0.20

接受劳务 成都空港 18,001 0.35 17,785 0.40

接受劳务 其他关联方 21,219 0.41 24,612 0.55

443,773 8.54 366,318 8.19

其它采购与 接受劳务 中航旅业 12,014 14.25 7,418 10.36

与维修支出 接受劳务 国泰航空 2,051 2.43 3,132 4.38

接受劳务 上海国航大厦 4,849 5.75 3,499 4.89

接受劳务 西南航食 4,402 5.22 - -

接受劳务 飞机维修公司 1,775 2.11 2,343 3.27

接受劳务 其他关联方 10,807 12.82 2,498 3.50

35,898 42.58 18,890 26.40

媒体广告 接受劳务 中航传媒 28,889 24.27 21,188 16.94

制作费 接受劳务 其他关联方 712 0.60 1,438 1.15

29,601 24.87 22,626 18.09

建设工程

管理费 接受劳务 中航建设开发 - - 8,150 100

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

六、 关联方关系及其交易 (续)

5. 本集团与关联方的主要交易 (续)

(2) 采购商品 / 接受劳务 (续)

关联交易 关联交易 截至 2014 年 截至 2013 年

内容 类型 关联方 6 月 30 日止 6 个月期间 6 月 30 日止 6 个月期间

占同类交易 占同类交易

金额 比例(%) 金额 比例(%)

接受物业

管理服务 接受劳务 四川中航物业 32,052 37.92 11,131 16.75

接受劳务 国航物业 2,586 3.06 6,898 10.38

接受劳务 其他关联方 16,165 19.12 4,710 7.09

50,803 60.10 22,739 34.22

劳务费支出 接受劳务 山航股份 519 0.20 2,333 6.87

接受劳务 其他关联方 347 0.14 289 0.85

866 0.34 2,622 7.72

常旅客支出 接受劳务 国泰航空 2,050 4.00 1,971 5.93

退票款服务

费支出 接受劳务 中航财务公司 2,900 100 2,900 100

支付关键管理

人员劳务薪酬 接受劳务 关键管理人员 5,217 100 4,600 100

本集团采购关联方产品或接受关联方提供的劳务的价格由交易双方参照市场价格

后协商确定。

除上述各项外，中航集团若干业务单位及其他关联方向本集团提供运输、酒店及

其他服务，所涉及之交易金额相对本集团各期间之业绩并不重大。

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

六、 关联方关系及其交易 (续)

5. 本集团与关联方的主要交易 (续)

(3) 关联方租赁情况

关联交易 截至 2014 年 截至 2013 年

内容 关联方 6 月 30 日止 6 个月期间 6 月 30 日止 6 个月期间

占同类交易 占同类交易

金额 比例(%) 金额 比例(%)

租入房屋及土地使用权 中航建设开发 22,027 4.95 21,397 5.30

中航旅业 9,755 2.19 9,453 2.34

中航集团 4,000 0.90 6,182 1.53

Easy Advance Ltd. 5,478 1.23 4,988 1.24

其他关联方 24,782 5.57 20,046 4.96

66,042 14.84 62,066 15.37

土地使用费收入 飞机维修 12,037 100 12,037 100

租入飞机、 山航股份 318,899 15.61 323,769 16.79

发动机及航材 其他关联方 114 0.01 70 -

319,013 15.62 323,839 16.79

租出飞机、 山东航空 3,033 14.54 2,875 28.82

发动机及航材 飞机维修 1,370 6.57 921 9.23

其他关联方 344 1.65 103 1.03

4,747 22.76 3,899 39.08

本集团从关联方租入的房屋、土地及飞机由交易双方参照市场价格后协商确定。

第 118 页

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财务报表附注 (续)

2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

六、 关联方关系及其交易 (续)

5. 本集团与关联方的主要交易 (续)

(4) 向关联方借款及于关联方金融机构存款

关联交易 截至 2014 年 截至 2013 年

内容 关联方 6 月 30 日止 6 个月期间 6 月 30 日止 6 个月期间

占同类交易 占同类交易

金额 比例(%) 金额 比例(%)

借入款项 中航财务公司 204,000 0.84 1,206,000 6.37

国泰航空 980,000 4.05 - -

1,184,000 4.89 1,206,000 6.37

利息收入 注1 中航财务公司 9,344 9.19 31,156 25.13

利息支出 注2 中航财务公司 46,351 3.29 62,267 4.82

注 1：本集团存放于中航财务公司的存款所享有的存款利率由交易双方参照中国

人民银行就该种类存款规定的利率下限后协商确定。

注 2：本集团向中航财务公司借入的贷款的贷款利率由交易双方参照中国人民银

行该类型贷款规定的利率上限后协商确定。

(5) 关联担保

本集团

担保

担保 担保 是否已经

担保方 被担保方 担保金额 起始日 到期日 履行完毕

接受担保

国泰航空 国货航 84,484,175.85 美元 2013 年 12 月 16 日 2023 年 12 月 15 日 否

国泰航空 国货航 86,824,930.31 美元 2014 年 3 月 12 日 2024 年 3 月 11 日 否

国泰航空 国货航 86,825,324.76 美元 2014 年 3 月 31 日 2024 年 3 月 30 日 否

国泰航空 国货航 69,097,674.71 美元 2014 年 6 月 30 日 2026 年 6 月 29 日 否

第 119 页

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

六、 关联方关系及其交易 (续)

5. 本集团与关联方的主要交易 (续)

(5) 关联担保 (续)

本公司

担保

担保 担保 是否已经

担保方 被担保方 担保金额 起始日 到期日 履行完毕

提供担保

本公司 国货航 87,932,509.56 美元 2013 年 12 月 16 日 2023 年 12 月 15 日 否

本公司 国货航 90,368,805.01 美元 2014 年 3 月 12 日 2024 年 3 月 11 日 否

本公司 国货航 90,369,215.56 美元 2014 年 3 月 31 日 2024 年 3 月 30 日 否

本公司 国货航 71,917,987.97 美元 2014 年 6 月 30 日 2026 年 6 月 29 日 否

(6) 其他关联交易

于 2004 年 8 月 25 日，中航有限与中航兴业订立两项许可协议，据此，中航有限

同意向中航兴业授出许可，给予中航兴业按免收使用费基准分别在香港及澳门使

用上述商标的权利，前提是中航兴业为中航集团的直接或间接子公司。2013 年及

截至 2014 年 6 月 30 日止 6 个月期间均未支付该商标使用费。

本公司与中航集团订立数项协议，对本公司将商标授予中航集团使用、由中航财

务公司提供财务服务、中航建设提供建筑工程管理服务、向中航集团提供分包包

机服务、与中航集团之间的物业租赁、提供订票及货运服务、与中航传媒订立的

媒体与广告服务安排、与中航集团订立的旅游服务合作协议、与中航集团订立的

综合性服务协议及中飞服务提供保养服务作出限定。

第 120 页

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

六、 关联方关系及其交易 (续)

6. 本集团与关联方之承诺

(1) 投资承诺

于 2009 年，本集团的一家子公司与其一家联营企业签订投资协议，承诺向其出

资人民币 45,000,000 元。截至 2014 年 6 月 30 日，已投入人民币 10,000,000 元，

仍有人民币 35,000,000 元投资款项未支出。

于 2012 年 ， 本 公 司 与 其 一 家 合 营 企 业 签 订 投 资 协 议 ， 承 诺 向 其 出 资 美 元

5,000,000 元。截止 2014 年 6 月 30 日，已投入美元 1,500,000 元，仍有美元

3,500,000 元投资款项未支出。

(2) 经营租赁承诺

经营租赁承诺主要为本集团与关联方签订的房产租赁协议，向其承租售票处及库

房等。未来承诺合同期限均在 1 年以内。

2014 年 2013 年

6 月 30 日 12 月 31 日

对联营企业的经营租赁承诺 188,288 511,560

对其他关联方的经营租赁承诺 11,153 21,185

199,441 532,745

第 121 页

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

六、 关联方关系及其交易 (续)

6. 本集团与关联方之承诺 (续)

(3) 资本承诺

根据本公司与中航建设开发签署的建筑承包合同，本公司将于 2014 年下半年支

付项目建设费及相关费用共计人民币 43,887,910 元。此外，已由公司批准但尚未

与中航建设开发签订合同的建设费共计人民币 493,117,864 元。

2014 年 2013 年

已签约但未拨备 6 月 30 日 12 月 31 日

对其他关联方的资本承诺 43,888 203,519

2014 年 2013 年

已批准但未签约 6 月 30 日 12 月 31 日

对其他关联方的资本承诺 493,118 508,194

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

六、 关联方关系及其交易 (续)

7. 关联方应收款项余额

(1) 应收账款 (附注五、3) ：

2014 年 2013 年

关联方性质 关联方 6 月 30 日 12 月 31 日

联营企业 国泰航空 30,573 23,901

山航股份 15,425 17,960

其他联营企业 8,569 3,505

54,567 45,366

股东 中航集团 (注) 221,737 239,417

其他关联方 其他关联方 37,900 41,385

注：应收股东款主要为中航集团提供包机服务所产生的款项。

(2) 其他应收款 (附注五、4) ：

2014 年 2013 年

关联方性质 关联方 6 月 30 日 12 月 31 日

合营企业 飞机维修公司 27,683 12,299

四川维修公司 27 1,458

北京集安 3,380 3,380

31,090 17,137

联营企业 深航房地产 72,184 80,088

其他联营企业 1,139 9,803

73,323 89,891

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

六、 关联方关系及其交易 (续)

7. 关联方应收款项余额 (续)

(3) 长期应收款 (附注五、9) ：

2014 年 2013 年

关联方性质 关联方 6 月 30 日 12 月 31 日

合营企业 SkyWorks Capital 1,857 1,840

8. 关联方预付及预收款项余额

(1) 预付款项 (附注五、5) ：

2014 年 2013 年

关联方性质 关联方 6 月 30 日 12 月 31 日

其他关联方 北京航食 - 20,000

(2) 预收款项：

2014 年 2013 年

关联方性质 关联方 6 月 30 日 12 月 31 日

联营企业 其他联营企业 12 42

其他关联方 其他关联方 219 223

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

六、 关联方关系及其交易 (续)

9. 关联方应付款项余额

(1) 应付账款 (附注五、20)

2014 年 2013 年

关联方性质 关联方 6 月 30 日 12 月 31 日

合营企业 飞机维修公司 311,029 336,588

四川维修公司 34,788 1,771

上海货站 11,833 19,444

357,650 357,803

联营企业 山航股份 55,170 113,317

国泰航空 34,257 29,701

其他联营企业 27,931 9,119

117,358 152,137

股东 中航集团 28,200 24,200

其他关联方 北京航食 110,200 89,324

怡中航服 63,641 54,693

西南航食 38,199 25,059

中航建设开发 21,290 1,162

成都双流 26,901 24,804

中航旅业 12,740 545

浙江中宇 21,396 11,890

中飞服务 12,243 10,082

其他关联方 58,092 52,687

364,702 270,246

第 125 页

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

六、 关联方关系及其交易 (续)

9. 关联方应付款项余额 (续)

(2) 其他应付款 (附注五、26)

2014 年 2013 年

关联方性质 关联方 6 月 30 日 12 月 31 日

合营企业 其他合营企业 4,490 3,025

联营企业 国泰航空 46,560 52,200

深航房地产 70,000 70,000

郑州飞机维修 17,806 17,756

其他联营企业 7,296 8,848

141,662 148,804

其他关联方 北京航食 14,172 11,138

其他关联方 20,611 21,710

34,783 32,848

股东 中航集团 10,190 12,529

上述各项应收及应付关联方款项、合营企业款项、联营企业款项及股东款项均不

计利息及无抵押。此外，除部分款项有固定还款期外，其他款项均无固定还款

期。

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

六、 关联方关系及其交易 (续)

10. 存放于关联方的存款和向关联方借入的借款

2014 年 2013 年

内容 关联方 6 月 30 日 12 月 31 日

货币资金 (附注五、1) (注 1) 中航财务公司 471,432 2,126,326

短期借款 (附注五、18) (注 2) 中航财务公司 1,412,000 2,408,000

长期借款 (附注五、28) 中航财务公司 - 90,000

长期借款 (附注五、28) 国泰航空 980,000 -

注 1： 于 2014 年 6 月 30 日存放于中航财务公司的活期存款年利率为 0.35%

(2013 年 12 月 31 日： 0.35%) 。于 2014 年 6 月 30 日存放于中航财务公司

的定期存款年利率为 3.08% (2013 年 12 月 31 日：1.35% - 3.30%) 。

注 2： 于 2014 年 6 月 30 日从中航财务公司借入的短期借款年利率为 5.40%-

6.00% (2013 年 12 月 31 日： 5.04% - 6.00%) 。

七、 股票增值权

于 2013 年 5 月 23 日，本公司 2012 年度股东大会审议通过了《关于<中国国际航

空股份有限公司股票增值权管理办法> (修订) 和<中国国际航空股份有限公司二期

股票增值权授予方案>的议案》(“股票增值权计划”)。

根据该股票增值权计划，本公司于 2013 年 6 月 6 日授予 160 名员工 (“被授予

人”) 26,200,000 股股票增值权，有效期为自授予之日起五年，行权价为每股 6.46

港元。

该计划无须发行股份，当被授予人行使股票增值权时，将获得现金付款。在本公

司达到预定业绩条件的情况下，被授予人于授出日期第二周年、第三周年及第四

周年的最后一天，规定所行使的股票增值权总数将不超过授予各被授予人的股票

增值权总数的 30%、70%及 100%。

第 127 页

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

七、 股票增值权 (续)

本公司股票增值权的估值是采用二项式模型 (金融数值方法) 的期权估值模型，该

模型主要计算参数包括股票增值权的行权价格、预期期限、预期股价波动率、预

期分红收益率、无风险利率及股票市场价格。上述参数的确定是基于该计划有关

条款，以及本公司 H 股股票历史交易数据。

于 2014 年 6 月 30 日，本集团负债中因以现金结算的股份支付产生的累计负债金

额为人民币 7,427,480 元。

八、 或有事项

(i) 根据中航集团为筹备本公司 H 股在香港联交所及伦敦证券交易所上市而进行的重

组，本公司与中航集团及中航有限 (中航集团于香港注册成立的全资子公司) 于

2004 年 11 月 20 日订立重组协议 (以下简称“重组协议”) 。根据重组协议，除由

本公司于重组后所从事业务构成或产生或与其有关的负债外，本公司并无承担任

何负债及无需对中航集团与中航有限重组前引致的债务 (无论独自或共同) 承担责

任。本公司亦承诺就中航集团及中航有限因本公司违反任何重组协议条文而蒙受

或引致的任何损失向中航集团及中航有限提供补偿保证。

(ii) 2007 年 2 月 26 日，美国联邦法院纽约东部地区法院向本公司和国货航发出了航

空货运服务反垄断民事案件传票，起诉本公司和国货航及若干其他航空公司通过

一致地过度征收附加费，阻止航空货运服务价格打折，以及在收益和消费者分配

方面达成一致共识，从而达到制定、提高、维持或者稳定航空货运服务价格的目

的，违反美国反垄断法的规定。目前，法院正在考虑该案是否将作为集团诉讼继

续存在。由于诉讼程序还在进行中，本公司董事认为目前尚未能对诉讼的结果做

出合理及可靠的估计，因此暂未就此项诉讼做出拨备。

(iii) 2009 年 11 月 17 日，航港发展有限公司向本公司、本公司的子公司国货航、中国

国际航空公司以及本公司首都机场扩建工程指挥部提起诉讼，要求本公司和国货

航返还占用航港发展有限公司拥有的土地，并支付占用期间的土地使用费，诉讼

标的额为人民币 22,400 万元。由于诉讼仍处于调解阶段，本公司董事认为目前尚

未能对诉讼的结果作出合理及可靠的估计，因此暂未就此项指控做出拨备。

第 128 页

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

八、 或有事项 (续)

(iv) 如附注五、32 所示，该深圳航空未决诉讼主要为：本集团子公司深圳航空于

2011 年 5 月收到一份由广东高级人民法院发出的传票，内容为汇润投资向一家第

三方单位借入人民币 390,000,000 元的未偿还贷款。深圳航空被指与汇润投资及

该第三方签订过担保协议，作为汇润投资借款的担保人。本公司管理层已就该事

项可能最终导致深圳航空发生的重大损失(包括相关费用支出)的金额作出了估

计，并已于以前年度予以拨备人民币 130,000,000 元。

(v) 担保事项：

本集团的子公司深圳航空就该公司员工的房屋按揭银行借款及飞行学员的学费按

揭银行借款向有关银行作出担保。于 2014 年 6 月 30 日，深圳航空为员工房屋按

揭银行借款及飞行学员学费的担保金额分别为人民币 433,755,780 元 (2013 年 12

月 31 日：人民币 475,979,454 元) 和人民币 252,596,421 元 (2013 年 12 月 31 日：

人民币 273,167,836 元) 。

于 2014 年 6 月 30 日及 2013 年 12 月 31 日，除上述和附注六、5 (5) 提及的担保事

项以外，本集团及本公司无为其他公司借款提供的担保。

九、 承诺事项

(1) 资本承诺

2014 年 2013 年

6 月 30 日 12 月 31 日

已签约但未拨备 86,325,670 94,080,224

已批准但未签约 815,462 1,004,487

87,141,132 95,084,711

第 129 页

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

九、 承诺事项 (续)

(2) 投资承诺

2014 年 2013 年

6 月 30 日 12 月 31 日

对联营企业和合营企业的投资承诺 56,535 56,339

(3) 经营租赁承担

根据与出租人签订的经营租赁合同，不可撤销租赁的最低租赁付款额如下：

2014 年 2013 年

剩余租赁期 6 月 30 日 12 月 31 日

一年以内 (含一年) 4,485,172 6,799,506

一至二年以内 (含二年) 3,590,555 3,003,391

二至三年以内 (含三年) 3,291,185 2,683,426

三年以上 17,427,888 13,745,198

28,794,800 26,231,521

其中本集团对联营企业和其他关联公司承担的经营租赁费用承诺详见附注六、6。

于 2014 年 6 月 30 日，除上述已披露的事项外，本集团无其他须作披露的重大承

诺事项。

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

十、其他重要事项

1. 租赁

有关本集团与融资租赁相关的应付融资租赁款的信息，参见附注五、31。

2. 分部报告

经营分部

出于管理目的，本集团根据产品和服务划分成业务单元，本集团有如下 2 个报告

分部：

(1) 航空运输分部主要指以提供航空客运及货邮运服务为主业的业务单元；

(2) 其他分部主要指以提供除航空客运及货邮运以外服务为主业的业务单元；

管理层出于配置资源和评价业绩的决策目的，对各业务单元的经营成果分开进行

管理。分部业绩，以营业利润为基础进行评价。本集团在核算分部财务信息时所

采用的会计政策与合并财务报表的会计政策一致。

经营分部间的转移定价，参照与第三方进行交易所采用的公允价格制定。

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

十、 其他重要事项 (续)

2. 分部报告 (续)

本报告期间及截至 2013 年 6 月 30 日止 6 个月期间的分部信息

截至 2014 年 6 月 30 日止 6 个月期间 截至 2013 年 6 月 30 日止 6 个月期间

航空运输 其他 抵销 合计 航空运输 其他 抵销 合计

对外交易收入 49,044,570 72,731 - 49,117,301 45,752,024 106,289 - 45,858,313

分部间交易收入 - 1,020,814 (1,020,814) - - 865,930 (865,930) -

对合营企业及联营企业的

投资收益 186,986 57,644 - 244,630 77,776 90,835 - 168,611

资产减值损失 5,411 1,829 - 7,240 18,144 - - 18,144

折旧和摊销费用 5,638,079 6,980 - 5,645,059 5,338,503 6,321 - 5,344,824

所得税费用 82,013 8,253 - 90,266 378,716 7,867 - 386,583

利润总额 473,109 38,695 - 511,804 1,329,426 182,656 - 1,512,082

本报告期末及于 2013 年 12 月 31 日的分部信息

2014 年 6 月 30 日 2013 年 12 月 31 日

航空运输 其他 抵销 合计 航空运输 其他 抵销 合计

资产总额 200,251,771 4,416,509 (719,620) 203,948,660 202,124,315 4,365,913 (1,128,345) 205,361,883

负债总额 146,337,947 906,901 (719,620) 146,525,228 147,507,445 1,039,790 (1,128,345) 147,418,890

其他披露

对合营企业及联营企业的投资 13,812,752 1,849,537 - 15,662,289 14,123,664 1,816,176 - 15,939,840

长期股权投资以外的

其他非流动资产增加额 12,462,949 2,929 - 12,465,878 31,605,706 23,886 - 31,629,592

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

十、 其他重要事项 (续)

2. 分部报告 (续)

集团信息

产品和劳务信息

截至 2014 年 截至 2013 年

6 月 30 日止 6 月 30 日止

对外交易收入 6 个月期间 6 个月期间

航空客运 43,967,595 41,086,808

航空货运及邮运 3,952,590 3,729,432

其他 1,197,116 1,042,073

49,117,301 45,858,313

地理信息

截至 2014 年 截至 2013 年

6 月 30 日止 6 月 30 日止

对外交易收入 6 个月期间 6 个月期间

中国大陆 32,005,570 30,248,610

其他国家或地区 17,111,731 15,609,703

49,117,301 45,858,313

本集团赚取收入的主要资产是其机队，它们大部分均于中国注册。由于本集团因

应业务需要灵活调配机队以配合航线网络需要，故并没有适当的基准按地区分配

这些资产。除飞机以外，本集团大部分资产均位于中国。

主要客户信息

本集团不存在某一客户产生的收入达到或超过本集团收入的 10%。

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

十、 其他重要事项 (续)

3. 金融工具及其风险

本集团的主要金融工具，除衍生工具外，包括银行借款、公司债券、融资租赁负

债、其他计息借款、货币资金等。这些金融工具的主要目的在于为本集团的运营

融资。本集团具有多种因经营而直接产生的其他金融资产和负债，如应收账款和

应付账款等。

本集团亦开展衍生交易，目的在于控制本集团营运所产生的利率风险。

本集团的金融工具导致的主要风险是流动资金风险、航空油料价格风险、外币风

险、利率风险及信用风险。本集团的整体风险管理策略是减缓这些波动对财务业

绩的影响。

本集团从事风险管理的目标是在风险和收益之间取得适当的平衡，力求降低金融

风险对本集团财务业绩的不利影响。基于该风险管理目标，本集团已制定风险管

理政策以辨别和分析本集团所面临的风险，设定适当的风险可接受水平并设计相

应的内部控制程序，以监控本集团的风险水平。本集团会定期审阅这些风险管理

政策及有关内部控制系统，以适应市场情况或本集团经营活动的改变。本集团的

内部审计部门也定期或随机检查内部控制系统的执行是否符合风险管理政策。

(1) 信用风险

信用风险，是指金融工具的一方不能履行义务，造成另一方发生财务损失的风

险。本集团的信用风险主要来自货币资金和应收款项。管理层会持续监控信用风

险的敞口。

本集团仅与经认可的、信誉良好的第三方进行交易。按照本集团的政策，需对所

有要求采用信用方式进行交易的客户进行信用审核。另外，本集团对应收账款余

额进行持续监控，以确保本集团不致面临重大坏账风险。

本集团大部分的机票是由参与国际航空协会组织的“开账与结算计划”的代理人

销售，其信用风险不大。“开账与结算计划”为航空公司及销售代理人之间的结

算组织。于 2014 年 6 月 30 日，本集团应收“开账与结算计划”的代理人结余为

人民币 11.27 亿元 (2013 年：人民币 10.69 亿元) 。本集团持续关注应收“开账与

结算计划”的代理人及其余应收账款余额的信用风险。

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

十、 其他重要事项 (续)

3. 金融工具及其风险(续)

(1) 信用风险 (续)

本集团持续对客户的财务状况进行信用评估，坏账减值损失维持于管理层预期的

数额内。本集团通过将风险分散于众多交易对手，因此并无任何重大集中信用风

险。

下表列示了资产负债表项目面临的最大信用风险敞口，其中，应收款项及存款以

扣除已确认的减值准备后的余额列示，金融衍生工具以公允价值列示，而财务担

保及承诺的最大信用敞口风险以本集团需要承担的最高金额列示，未考虑实际现

金流出的可能性。

2014 年 2013 年

6 月 30 日 12 月 31 日

货币资金 9,154,556 15,507,677

以公允价值计量且其变动计入

当期损益的金融资产 10,753 11,350

应收票据 255 131

应收账款 3,167,486 3,100,584

其他应收款 3,775,448 2,849,938

长期应收款 494,132 451,404

担保 (附注八(v)) 686,352 749,147

承诺 (附注九) 87,197,667 95,141,050

104,486,649 117,811,281

本集团的现金及现金等价物存放于中国大陆的银行、海外银行及一家联营企业。

本集团已采取政策以确保风险不集中于任何一家金融机构。

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

十、 其他重要事项 (续)

3. 金融工具及其风险 (续)

(2) 流动风险

流动风险，是指企业在履行与金融负债有关的义务时遇到资金短缺的风险。

本集团流动资金主要依靠充足的营运现金流入以偿付到期的债务承担，以及依靠

获得外部融资来实现承诺的未来资本支出。就未来资本承诺及其他融资要求，本

公司于 2014 年 6 月 30 日已获得多家中国的银行提供数额最多为人民币 1,552.51

亿元的若干银行额度，其中约人民币 454.60 亿元已经使用，人民币 1,097.91 亿元

尚未使用。

下表概括了本集团金融负债按未折现的合同现金流量所作的到期期限分析：

2014 年 6 月 30 日

1 年内或 资产负债表

实时偿还 1至2年 2至5年 5 年以上 合计 账面价值

短期借款 22,892,353 - - - 22,892,353 22,892,353

以公允价值计量且其变动计入

当期损益的金融负债 16,365 - - - 16,365 16,365

应付票据 441,234 - - - 441,234 441,234

应付账款 13,154,330 - - - 13,154,330 13,154,330

应付利息 836,506 - - - 836,506 836,506

其他应付款 5,157,269 - - - 5,157,269 5,157,269

一年内到期的非流动负债 11,725,250 - - - 11,725,250 10,210,935

长期借款 - 6,094,617 15,398,783 11,713,609 33,207,009 29,923,840

应付债券 321,691 3,988,450 4,961,350 15,481,900 24,753,391 19,000,000

应付融资租赁款 - 4,799,329 12,290,059 12,540,880 29,630,268 27,689,141

长期应付款 - 323,793 2,216,421 845,878 3,386,092 3,386,092

担保 686,352 - - - 686,352 686,352

55,231,350 15,206,189 34,866,613 40,582,267 145,886,419 133,394,417

2013 年 12 月 31 日

1 年内或 资产负债表

实时偿还 1至2年 2至5年 5 年以上 合计 账面价值

短期借款 22,821,013 - - - 22,821,013 22,821,013

应付短期融资债券 708,055 - - - 708,055 700,000

以公允价值计量且其变动计入

当期损益的金融负债 24,070 - - - 24,070 24,070

应付票据 - - - - - -

应付账款 11,828,973 - - - 11,828,973 11,828,973

应付利息 712,165 - - - 712,165 712,165

其他应付款 5,505,080 - - - 5,505,080 5,505,080

一年内到期的非流动负债 21,619,621 - - - 21,619,621 20,507,235

长期借款 - 4,799,254 10,748,631 10,684,281 26,232,166 23,266,406

应付债券 539,666 3,988,450 4,961,350 15,736,900 25,226,366 19,000,000

应付融资租赁款 - 4,328,448 11,764,859 11,421,534 27,514,841 25,972,715

长期应付款 - 398,089 2,147,279 831,184 3,376,552 3,376,552

担保 749,147 - - - 749,147 749,147

64,507,790 13,514,241 29,622,119 38,673,899 146,318,049 134,463,356

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

十、 其他重要事项 (续)

3. 金融工具及其风险 (续)

(3) 市场风险

市场风险，是指金融工具的公允价值或未来现金流量因市场价格变动而发生波动

的风险。市场风险主要包括航空油料价格风险、外汇风险和利率风险。

航空油料价格风险

航油为本集团主要的营运成本之一，因此本集团的业绩受航油价格波动的影响较

大。截至 2014 年 6 月止 6 个月期间，在其他变量保持不变的情况下，倘若平均航

油价格上升或下降 5%，本集团航油成本将上升或下降约人民币 8.59 亿元。

外汇风险

除在附注五、1，3，4，18，20，26，27，28及31中披露的外币余额外，本集团

其他金融资产和金融负债大部分均以人民币结算。

对于不是以记账本位币计价的应收账款和应付账款，如果出现短期的失衡情况，

本集团会在必要时按市场汇率买卖外币，以确保将净风险敞口维持在可接受的水

平。

人民币不可自由兑换成外币。所有涉及人民币的外汇交易必须通过中国人民银行

或其他获授权买卖外汇的机构或交换中心进行。

本集团的融资租赁负债及若干银行贷款及其他贷款以美元、欧元及港币为单位，

本集团的若干费用亦以人民币以外的货币为单位。本集团的海外办事处通过售票

产生的外币收入及时汇回国内，用于支付集团日常经营产生的外币费用和偿还一

年内的外币债务。如有缺口，集团及时以人民币购汇用于支付。然而，人民币对

美元、欧元及港币的汇率于报告期内的波动，成为本集团在报告期内确认汇兑差

额的主要原因。

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

十、 其他重要事项 (续)

3. 金融工具及其风险 (续)

(3) 市场风险 (续)

a) 敏感性分析

假定除汇率以外的其他风险变量不变，本集团于 2014 年 6 月 30 日人民币兑

美元、欧元和港币的汇率变动使人民币升值 1% (2013 年 12 月 31 日：人民

币兑美元、欧元和港币的汇率变动使人民币升值 1%)将导致净利润和股东权

益的变动增加/（减少）情况如下，此影响按资产负债表日即期汇率折算为

人民币列示。

金额单位：人民币千元

2014 年 6 月 30 日 净利润 股东权益

美元 405,044 405,044

欧元 2,861 2,861

港币 (13,647) (13,647)

394,258 394,258

2013 年 12 月 31 日

美元 368,461 368,461

欧元 138 138

港币 (13,121) (13,121)

355,478 355,478

于2014年6月30日，在假定其他变量保持不变的前提下，人民币兑美元、欧

元和港币的汇率变动使人民币贬值1%将导致净利润和股东权益的变化和上

表列示的金额相同但方向相反。

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

十、 其他重要事项 (续)

3. 金融工具及其风险 (续)

(3) 市场风险 (续)

上述敏感性分析是假设资产负债表日汇率发生变动，以变动后的汇率对资产负债

表日本集团或本公司持有的、面临外汇风险的金融工具进行重新计量得出的。上

述分析不包括外币报表折算差异。上一年度的分析基于同样的假设和方法。

利率风险

利率风险，是指金融工具的公允价值或未来现金流量因市场利率变动而发生波动

的风险。本集团的净利润受利率变动的影响，即短期存款、其他计息金融资产及

负债的利息收入及费用均受利率变动的影响。

在利率风险管理方面，本公司通过进行利率衍生合同，合理搭配付息债务固定利

率和浮动利率的比例，从而规避利率风险。基于以上目的，本集团管理层认为将

利率衍生合同的交割损益记入公允价值变动损益科目更能反映本公司进行该项交

易的目的。

下表为按到期日列示的、存在利率风险敞口的金融工具的账面价值：

2014 年 6 月 30 日 2013 年 12 月 31 日

固定利率 年利率 金额 年利率 金额

应付融资租赁款 1.61%-4.70% 10,996,762 1.61%-4.79% 8,836,576

应付债券 3.48%-5.30% 19,000,000 3.48%-5.30% 22,000,000

长期借款 0%-7.05% 4,200,368 3.80%-5.19% 414,708

短期借款 0.35%-7.20% 5,978,600 2.57%-7.20% 4,501,813

应付短期融资债券 - - 4.33% 700,000

银行存款 0.70%-3.80% 4,424,240 1.35%-3.30% 8,945,829

浮动利率

应付融资租赁款 -1.44%-6.55% 20,942,932 -1.57%-6.55% 20,995,456

长期借款 0.81%-6.09% 31,072,662 0.81%-8.46% 35,832,901

短期借款 1.08%-4.96% 16,913,753 1.02%-7.00% 18,319,200

银行存款 0.35% 4,578,669 0.35% 6,107,460

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

十、 其他重要事项 (续)

3. 金融工具及其风险 (续)

(3) 市场风险 (续)

下表为利率变动的敏感性分析，反映了在其他变量恒定的假设下，利率发生可能

的变动时，将导致净利润和股东权益的变动增加/（减少）情况如下：

净利润变动 股东权益变动

增加 / (减少) 增加 / (减少)

2014 年 6 月 30 日

假定利率增加 50 个基点 (81,390) (81,390)

2013 年 12 月 31 日

假定利率增加 50 个基点 (180,168) (180,168)

(4) 公允价值

公允价值，是指在公平交易中，熟悉情况的交易双方自愿进行资产交换或者债务

清偿的金额。以下方法和假设用于估计公允价值。

货币资金、应收票据、应收账款、应付票据、应付账款等，因剩余期限不长，公

允价值与账面价值相若。

长期应收款、长短期借款、应付债券等，采用未来现金流量折现法确定公允价

值，以合同条款和特征在实质上相同的其他金融工具的市场收益率作为折现率。

上市的金融工具，以市场报价确定公允价值。

本集团与多个交易对手订立了衍生金融工具合约。衍生金融工具主要为利率衍生

合同。利率衍生合同的公允价值是考虑了相关互换协议的条款，并用短期利率定

价模型计量，该模型主要输入的参数包括短期利率预期波动率和远期 LIBOR 利

率曲线，上述两项参数，可直接观察得来，或由市场价格隐含得出。

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

十、 其他重要事项 (续)

3. 金融工具及其风险 (续)

(4) 公允价值 (续)

本集团于当期确定衍生金融工具公允价值计量方法与上年度相一致。

本集团采用的公允价值在计量时分为以下层次：

第一层次是企业在计量日能获得相同资产或负债在活跃市场上报价的，以该报价

为依据确定公允价值；第二层次是企业在计量日能获得类似资产或负债在活跃市

场上的报价，或相同或类似资产或负债在非活跃市场上的报价的，以该报价为依

据做必要调整确定公允价值；第三层次是企业无法获得相同或类似资产可比市场

交易价格的，以其他反映市场参与者对资产或负债定价时所使用的参数为依据确

定公允价值。

截至 2014 年 6 月 30 日止 6 个月期间，公允价值的计量没有在第一层级与第二层

级之间的转换，也没有转入或者转出到第三层级的情况。

第一层级 第二层级 第三层级 合计

人民币千元 人民币千元 人民币千元 人民币千元

以公允价值计量且其变动

计入当期损益的金融资产

-衍生金融资产 - 2,299 - 2,299

-交易性权益工具 8,454 - - 8,454

8,454 2,299 - 10,753

以公允价值计量且其变动

计入当期损益的金融负债

-衍生金融负债 - 16,365 - 16,365

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(除特别注明外，金额为人民币千元)

十、 其他重要事项 (续)

4. 对子公司的投资承诺

于 2014 年 6 月 26 日，本公司与国货航其他现有股东签订《增资协议》。根据

《增资协议》，本公司将以现金及实物形式向国货航注资共计人民币 10.2 亿元，

以增加其注册资本。国货航其他两个股东国泰航空中国货运控股有限公司（国泰

航空的全资子公司，以下简称“国泰货运”）及朗星有限公司（以下简称“朗

星”）将以现金分别注资人民币 5 亿元及人民币 4.8 亿元。增资后，本公司、国

泰货运及朗星各自在国货航的股权比例将保持不变，分别为 51%、25%及 24%。

截至本财务报表报出日，该项注资尚未完成。

十一、公司财务报表主要项目注释

1. 应收账款

(1) 应收账款信用期通常为 7 天至 3 个月，主要客户可以延长至 6 个月或以上。应收账

款并不计息。

应收账款的账龄分析如下：

2014 年 2013 年

6 月 30 日 12 月 31 日

1 年以内 3,867,731 3,400,273

1至2年 16,943 10,884

2至3年 10,271 11,837

3 年以上 44,739 67,332

3,939,684 3,490,326

减：应收账款坏账准备 (62,408) (58,040)

3,877,276 3,432,286

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

十一、公司财务报表主要项目注释 (续)

1. 应收账款 (续)

(2) 应收账款坏账准备的变动如下：

截至 2014 年

6 月 30 日止

6 个月期间 2013 年

年初 / 期初余额 58,040 41,978

本年 / 本期计提 5,482 18,241

本年 / 本期冲回 - (1,603)

本年 / 本期转销 (1,114) (576)

年末 / 期末余额 62,408 58,040

(3) 应收账款按种类披露：

2014 年 6 月 30 日 2013 年 12 月 31 日

账面余额 坏账准备 账面余额 坏账准备

计提 计提

金额 比例 金额 比例 金额 比例 金额 比例

(%) (%) (%) (%)

单项金额重大并单项计提

坏账准备 2,686,683 68 29,725 1 2,371,017 68 26,300 1

单项金额不重大但按信用

风险特征组合后风险较大 348,864 9 12,345 4 291,892 8 10,289 4

单项金额虽不重大但单项

计提坏账准备 904,137 23 20,338 2 827,417 24 21,451 3

3,939,684 100% 62,408 3,490,326 100 58,040

本公司并无就上述已计提坏账准备的应收账款持有任何抵押品。

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

十一、公司财务报表主要项目注释 (续)

1. 应收账款 (续)

(4) 于 2014 年 6 月 30 日，单项金额重大并单独计提坏账准备的应收款项如下：

账面余额 坏账准备 计提比例 理由

(%)

境内中性客票销售款 557,796 558 0.1 存在部分代理人倒闭拖欠情况

境外中性客票销售款 37,926 1,138 3.0 存在部分代理人倒闭拖欠情况

代理人销售 116,305 28,029 24.1 存在部分购票人拒付情况

中航集团 221,709 - - 关联方包机款

国货航 1,752,947 - - 集团内部交易

2,686,683 29,725

(5) 单项金额不重大但按信用风险特征组合后该组合的风险较大的应收账款如下：

2014 年 6 月 30 日 2013 年 12 月 31 日

账面余额 坏账准备 账面余额 坏账准备

计提 计提

金额 比例 金额 比例 金额 比例 金额 比例

(%) (%) (%) (%)

境外客票销售款 221,357 63 11,070 5 184,215 63 9,212 5

地面服务应收账款 127,507 37 1,275 1 107,677 37 1,077 1

348,864 100 12,345 291,892 100 10,289

(6) 于 2014 年 6 月 30 日，单项金额虽不重大但单项计提坏账准备的应收账款如下：

2014 年 6 月 30 日 2013 年 12 月 31 日

账面余额 坏账准备 账面余额 坏账准备

金额 比例 金额 金额 比例 金额

(%)

境外客票销售款 12,610 1 12,610 12,748 2 12,748

境内销售款 891,527 99 7,728 814,669 98 8,703

904,137 100 20,338 827,417 100 21,451

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

十一、公司财务报表主要项目注释 (续)

1. 应收账款 (续)

(7) 应收账款金额前五名如下：

2014 年 2013 年

6 月 30 日 12 月 31 日

前五名欠款金额合计 2,641,515 2,331,795

占应收账款总额比例 67% 67%

欠款年限 1 年以内 1 年以内

(8) 本公司应收账款中包括应收子公司款、应收股东款、应收合营企业款及应收联营企

业款分别如下：

2014 年 2013 年

6 月 30 日 12 月 31 日

应收子公司款 1,882,867 1,611,263

应收股东款 221,709 239,348

应收联营企业款 52,341 89,553

2,156,917 1,940,164

上述应收关联公司款项无抵押且不计利息，还款期于一年以内或无固定还款期。

本公司应收子公司、应收股东款及应收联营企业款均为正常的关联交易款项，其

中应收股东款主要为中航集团提供包机服务所产生的款项。除上述已披露的应收

股东款外，本公司中无持有本公司 5% (含 5%) 以上表决权股份的股东单位的应收

账款 (2013 年 12 月 31 日：无) 。

第 145 页

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财务报表附注 (续)

2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

十一、公司财务报表主要项目注释 (续)

1. 应收账款 (续)

(9) 应收账款中主要包括以下外币余额：

2014 年 6 月 30 日 2013 年 12 月 31 日

原币金额 汇率 折合人民币 原币金额 汇率 折合人民币

美元 23,377 6.1528 143,834 24,522 6.0969 149,508

欧元 26,079 8.3946 218,923 22,855 8.4189 192,414

2． 其他应收款

(1) 其他应收款按性质分类如下：

2014 年 2013 年

6 月 30 日 12 月 31 日

应收购买飞机及发动机回扣款 1,549,644 1,407,806

租赁押金 84,452 79,888

其他 1,285,790 1,354,369

2,919,886 2,842,063

减：其他应收账款坏账准备 - (822)

2,919,886 2,841,241

第 146 页

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

十一、公司财务报表主要项目注释 (续)

2. 其他应收款 (续)

(2) 其他应收款的账龄情况如下：

2014 年 2013 年

6 月 30 日 12 月 31 日

1 年以内 1,005,844 1,614,127

1至2年 742,366 670,947

2至3年 882,856 301,596

3 年以上 288,820 255,393

2,919,886 2,842,063

减：其他应收账款坏账准备 - (822)

2,919,886 2,841,241

(3) 本公司于 2014 年 6 月 30 日的其他应收款余额中，其项目性质主要包括定金、押

金及保证金等，经本公司管理层详细审核后，认为不存在可收回性风险，故此于

2014 年 6 月 30 日，本公司没有计提坏账准备。

(4) 截至 2014 年 6 月 30 日止 6 个月期间，本公司并没有个别重大实际冲销或收回以

前年度已全额或较大比例计提坏账准备的其他应收款。

(5) 于 2014 年 6 月 30 日，其他应收款金额前五名如下：

2014 年 2013 年

6 月 30 日 12 月 31 日

前五名欠款金额合计 1,750,297 1,660,222

占其他应收账款总额比例 60% 58%

欠款期限 3 年以上 3 年以上

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

十一、公司财务报表主要项目注释 (续)

2． 其他应收款 (续)

(6) 本公司于 2014 年 6 月 30 日无持有本公司 5% (含 5%) 以上表决权股份的股东单位

欠款情况。本公司于 2014 年 6 月 30 日其他应收款余额中包括应收子公司款、应

收合营企业款、应收联营企业款分别如下：

2014 年 2013 年

6 月 30 日 12 月 31 日

应收子公司款 510,483 609,464

应收合营企业款 31,090 17,187

应收联营企业款 68,163 81,443

609,736 708,094

上述其他应收关联公司款项无抵押且不计利息，还款期于一年以内或无固定还款

期。

本公司应收子公司款、应收合营企业款、应收联营企业款主要为正常的关联交易

款项。

(7) 其他应收款中主要包括以下外币余额：

2014 年 6 月 30 日 2013 年 12 月 31 日

原币金额 汇率 折合人民币 原币金额 汇率 折合人民币

美元 233,219 6.1528 1,434,950 254,986 6.0969 1,554,624

欧元 7,007 8.3946 58,821 5,216 8.4189 43,913

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

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3． 长期股权投资

2014 年 2013 年

6 月 30 日 12 月 31 日

按成本法核算的股权投资

- 无控制、共同控制或重大影响之公司 (1) 22,784 22,784

- 子公司 (2) 19,510,271 19,444,621

按权益法核算的股权投资

- 占合营企业之权益 (3) 1,497,801 1,482,117

- 占联营企业之权益 (4) 1,840,990 1,866,808

22,871,846 22,816,330

减：长期股权投资减值准备 (5) (129,735) (129,735)

22,742,111 22,686,595

本公司于 2014 年 6 月 30 日的股权投资中，除对子公司中航兴业的投资以外不存

在重大的由于被投资单位经营状况变化等原因而导致其可收回金额低于投资的账

面价值，并且这种降低的价值在可预计的未来期间内不可能恢复的情况，故不需

计提长期投资减值准备。

各长期投资的变现及境外投资收益汇回不存在重大限制。

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

十一、公司财务报表主要项目注释 (续)

3. 长期股权投资 (续)

(1) 按成本法核算的股权投资：

于 2014 年 于 2014 年 实际投入金额

被投资企业 6 月 30 日的 6 月 30 日 2014 年 本期 2014 月

被投资企业名称： 经营期限 注册资本/股本 所占权益 1月1日 成本变动 6 月 30 日

深圳民航凯亚有限公司 25 年 人民币 61,000,000 元 5.59% 2,197 - 2,197

海南民航凯亚有限公司 30 年 人民币 10,000,000 元 4.16% 512 - 512

民航数据 20 年 人民币 16,000,000 元 15.63% 1,331 - 1,331

其他 18,744 - 18,744

22,784 - 22,784

(2) 子公司：

股权投资成本

2014 年 2014 年

被投资企业名称： 投资成本 1月1日 本期增加 6 月 30 日

中航兴业 2,086,881 2,086,881 - 2,086,881

国航进出口 93,955 93,955 - 93,955

浙江航服 20,872 20,872 - 20,872

上海航服 2,000 2,000 - 2,000

香港发展 8,873 8,873 - 8,873

金凤凰 1,700 1,700 - 1,700

国航海外控股 13,181,085 13,181,085 - 13,181,085

国货航 1,882,189 1,882,189 - 1,882,189

成都富凯 15,626 15,626 - 15,626

深圳航空 682,144 682,144 - 682,144

北京航空 510,000 510,000 - 510,000

大连航空 800,000 800,000 - 800,000

内蒙航空 147,824 147,824 65,650 213,474

其他 11,472 11,472 - 11,472

19,444,621 19,444,621 65,650 19,510,271

第 150 页

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2013 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

十一、公司财务报表主要项目注释 (续)

3． 长期股权投资 (续)

(3) 占合营企业之权益：

截至 2014 年 6 月 30 日止 6 个月期间本公司应占合营企业之权益明细：

本期增减变动

在被投资

2014 年 追加或 按权益法调 其他 2014 年 在被投资单位 单位表决权

被投资单位 初始投资成本 1月1日 减少投资 整的净损益 现金股利 权益变动 6 月 30 日 持股比例(%) 比例(%)

权益法—合营企业

飞机维修公司 689,812 766,555 - (26,777) (23,462) - 716,316 60% 57.1%

上海货站 265,200 371,019 - 49,754 (74,749) - 346,024 39% 28.6%

四川维修公司 225,820 335,081 - 17,193 - - 352,274 60% 60%

北京集安 9,403 9,462 - (2,382) - - 7,080 50% 50%

上海地服 86,400 - 86,400 (10,293) - - 76,107 24% 24%

合计 1,276,635 1,482,117 86,400 27,495 (98,211) - 1,497,801

第 151 页

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2013 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

十一、公司财务报表主要项目注释 (续)

3． 长期股权投资 (续)

(4) 占联营企业之权益：

截至 2014 年 6 月 30 日止 6 个月期间本公司应占联营企业之权益明细：

本期增减变动

在被投资

2014 年 追加或 按权益法调 其他 2014 年 在被投资单位 单位表决权

被投资单位 初始投资成本 1月1日 减少投资 整的净损益 现金股利 权益变动 6 月 30 日 持股比例(%) 比例(%)

权益法—联营企业

山航集团 419,415 957,425 - 22,982 (39,525) - 940,882 49.4% 44.4%

山航股份 182,119 579,344 - 8,044 (22,800) - 564,588 22.8% 25%

中航财务公司 108,714 186,607 - 6,509 (5,432) 1,097 188,781 19.31% 19.31%

云南空港 4,102 12,078 - 1,387 - - 13,465 40% 42.9%

重庆凯亚 3,004 7,330 - 696 - - 8,026 24.5% 33.3%

西南凯亚 1,872 16,939 - 1,600 - - 18,539 35% 40%

西藏航空 86,800 95,759 - (1,195) - - 94,564 31% 31%

其他 8,257 11,326 - 819 - - 12,145

合计 814,283 1,866,808 - 40,842 (67,757) 1,097 1,840,990

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(除特别注明外，金额为人民币千元)

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3． 长期股权投资 (续)

(5) 长期股权投资减值准备

被投资企业名称：

2014 年 2014 年

1月1日 本期增加 6 月 30 日

中航兴业 129,735 - 129,735

4． 营业收入及成本

营业收入列示如下：

截至 2014 年 截至 2013 年

6 月 30 日止 6 月 30 日止

6 个月期间 6 个月期间

主营业务收入 34,025,885 31,900,916

其他业务收入 808,486 592,069

34,834,371 32,492,985

营业成本列示如下：

截至 2014 年 截至 2013 年

6 月 30 日止 6 月 30 日止

6 个月期间 6 个月期间

主营业务成本 29,273,608 27,610,304

其他业务成本 384,984 319,597

29,658,592 27,929,901

第 153 页

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

十一、公司财务报表主要项目注释 (续)

4． 营业收入及成本 (续)

主营业务收入的分行业和产品及劳务信息如下：

截至 2014 年 截至 2013 年

6 月 30 日止 6 月 30 日止

6 个月期间 6 个月期间

航空客运 31,899,304 29,999,353

航空货运及邮运 2,126,581 1,901,563

34,025,885 31,900,916

主营业务的分地区信息如下：

截至 2014 年 6 月 30 日 截至 2013 年 6 月 30 日

止 6 个月期间 止 6 个月期间

收入 成本 收入 成本

中国大陆 20,074,634 17,712,169 19,375,093 17,352,087

其他国家和地区 13,951,251 11,561,439 12,525,823 10,258,217

34,025,885 29,273,608 31,900,916 27,610,304

截至 2014 年 6 月 30 日及 2013 年 6 月 30 日止 6 个月前五名客户的营业收入总额

及其占本公司营业收入的份额如下：

截至 2014 年 截至 2013 年

6 月 30 日止 6 月 30 日止

6 个月期间 6 个月期间

前五名收入金额合计 2,662,460 4,112,084

占公司收入总额比例 8% 13%

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

十一、公司财务报表主要项目注释 (续)

5． 投资收益

截至 2014 年 截至 2013 年

6 月 30 日止 6 月 30 日止

6 个月期间 6 个月期间

分占联营企业本期净利润

(详见附注十一、3(4)) 40,842 44,804

分占合营企业本期净利润

(详见附注十一、3(3)) 27,495 66,493

其他 122,410 118,775

190,747 230,072

在权益法核算的长期股权投资收益中，投资收益/ (损失) 占利润总额 5%以上的投

资单位，或占利润总额比例最高的前五家投资单位如下：

截至 2014 年 截至 2013 年

6 月 30 日止 6 月 30 日止

6 个月期间 6 个月期间

上海货站 49,754 41,084

山航集团 22,982 23,869

四川维修公司 17,193 15,974

飞机维修公司 (26,777) 9,435

上海地服公司 (10,293) -

52,859 90,362

截至 2014 年 6 月 30 日止 6 个月期间，本公司的投资收益的汇回均无重大限制。

第 155 页

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2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

十一、公司财务报表主要项目注释 (续)

6． 现金流量表补充资料

将净利润调节为经营活动现金流量：

附注十一 截至 2014 年 截至 2013 年

6 月 30 日止 6 月 30 日止

6 个月期间 6 个月期间

净利润 462,962 1,106,623

加： 资产减值损失 5,482 18,242

固定资产折旧 4,140,998 3,992,149

无形资产摊销 53,794 56,875

长期待摊费用摊销 51,472 44,094

处置固定资产净损失/ (收益) 15,019 (24,140)

公允价值变动收益 - (1,399)

财务费用 1,488,066 (113,952)

投资收益 5 (190,747) (230,072)

递延所得税资产减少/ (增加) 200,869 (1,671)

递延所得税负债(减少)/增加 (125,432) 26,481

存货的增加 (32,164) (40,554)

经营性应收项目的增加 (1,017,579) (625,979)

经营性应付项目的增加 799,101 905,501

经营活动产生的现金流量净额 5,851,841 5,112,198

不涉及现金的重大投资和筹资活动

截至 2014 年 截至 2013 年

6 月 30 日止 6 月 30 日止

6 个月期间 6 个月期间

融资租入固定资产 1,352,651 -

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(除特别注明外，金额为人民币千元)

一、 非经常性损益明细表

截至 2014 年 截至 2013 年

6 月 30 日止 6 月 30 日止

6 个月期间 6 个月期间

归属于本公司普通股股东的净利润 474,381 1,118,892

加 / (减) ： 非经常性损益项目

非流动资产处置净损失/ (收益) 15,306 (41,320)

股权投资处置损失 1,072 683

计入当期损益的政府补助

(附注五、46) (817,969) (235,620)

其他营业外收支净额 (24,918) 670

公允价值变动损失

(附注五、44) 423 954

应收款项减值准备转回

(附注五、17) (570) (205)

(826,656) (274,838)

非经常性损益的所得税影响数 207,136 60,217

扣除非经常性损益后的净(亏损) / 利润 (145,139) 904,271

加： 归属于少数股东的非经常性损益

净影响数 137,423 25,363

扣除非经常性损益后归属于本公司普通股

股东的净(亏损) /利润 (7,716) 929,634

本集团对非经常性损益项目的确认依照《公开发行证券的公司信息披露解释性公

告第 1 号——非经常性损益》 (证监会公告[2008]43 号) 的规定执行。

第 157 页

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(除特别注明外，金额为人民币千元)

二、 按中国及国际财务报告准则编报差异调节表

按中国企业会计准则编制的合并财务报表与按国际财务报告准则编制的合并财务

报表的主要差异如下：

归属于母公司的净利润

截至 2014 年 截至 2013 年

6 月 30 日止 6 月 30 日止

注 6 个月期间 6 个月期间

(未经审计) (未经审计)

按中国企业会计准则编制的财务报表 474,381 1,118,892

递延税项 (i) (11,997) (8,636)

固定资产等长期资产价值差异 (ii) 3,660 (9,786)

政府捐赠资产调整 (iii) 44,328 44,329

按国际财务报告准则编制的财务报表 510,372 1,144,799

归属于母公司的净资产

2014 年 2013 年

6 月 30 日 12 月 31 日

(未经审计)

按中国企业会计准则编制的财务报表 注 53,799,896 54,154,190

递延税项 (i) 91,714 103,711

固定资产等长期资产价值差异 (ii) (518,566) (522,226)

政府捐赠资产调整 (iii) (73,881) (118,209)

出售港龙的未实现利润 (iv) 139,919 139,919

按国际财务报告准则编制的财务报表 53,439,082 53,757,385

本公司境外审计师为毕马威会计师事务所。

第 158 页

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(除特别注明外，金额为人民币千元)

二、 按中国及国际财务报告准则编报差异调节表 (续)

注：

i. 递延税项的差异主要是由于准则差异对净利润及净资产的影响而引起的。

ii. 该价值差异主要由以下三方面原因构成：(1) 为根据中国企业会计准则，在

1994 年 1 月 1 日之前以外币购入的固定资产均以政府当时拟定的汇率 (即当

时的政府价) 折算为人民币金额记账。根据国际财务报告准则，均以当时市

场汇率 (即当时的调剂价) 折算为人民币金额记账，因而导致根据国际财务

报告准则及根据中国企业会计准则所编制的财务报表中的固定资产原值存在

差异；(2) 根据国际财务报告准则下制定的会计政策，长期资产均按历史成

本记账，因此按中国企业会计准则所要求记账的长期资产评估增减值及其摊

销与减值，于根据国际财务报告准则编制的国际财务报表应予以冲回；(3)

自有及融资租赁飞机大修理费用资本化的首次执行年份不同而引起的差异。

上述准则差异会随相关资产的折旧、报废或处置而逐年递减。

iii. 根据中国企业会计准则及国际财务报告准则的要求，政府捐赠资产或给予补

贴需记入应收政府补贴款或借记资产方，同时需记入资产负债表中的递延收

益中，按直线法平均分摊至利润表中。针对本公司在使用企业会计准则之前

收到的政府捐赠资产，由于政府捐赠资产金额没有对本集团的净利润及净资

产构成重大影响，因此本公司在编制中国企业会计准则下的财务报表时未有

对政府捐赠资产根据相关的规定进行追溯调整；于本财务报表中,本集团于

收到该政府捐赠资产时，记入资产方及资本公积；于收到政府相关款项时，

需记入货币资金及利润表中作为营业收入。该准则差异会随递延收益的摊销

而最终消除。

iv. 因国际财务报告准则与中国企业会计准则对当时出售联营企业港龙航空有限

公司给国泰航空所产生的处置收益不同而引起的未实现利润的差异。该准则

差异会在本集团处置国泰航空的股权投资之时消除。

第 159 页

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(除特别注明外，金额为人民币千元)

三、 净资产收益率和每股收益

截至 2014 年 6 月 30 日止 6 个月期间 基本及摊薄

加权平均净资产 每股收益

收益率 (%) (人民币元)

归属于公司普通股股东的净利润 0.88 0.04

扣除非经常性损益后归属于本公司普通股

股东的净亏损 (0.01) (0.001)

截至 2013 年 6 月 30 日止 6 个月期间 基本及摊薄

加权平均净资产 每股收益

收益率 (%) (人民币元)

归属于公司普通股股东的净利润 2.17 0.09

扣除非经常性损益后归属于本公司普通股

股东的净利润 1.80 0.08

本公司无稀释性潜在普通股。

四、 财务报表项目数据的变动分析

本集团两个会计期间的数据变动较大的报表项目分析如下：

(1) 2014 年 6 月 30 日货币资金为人民币 9,154,556 千元，较年初减少约

40.97%，主要是由于本集团本报告期较多使用自有资金偿还到期债务所

致。

(2) 2014 年 6 月 30 日其他应收款为人民币 3,775,448 千元，较年初增加约

32.47%，主要是由于本集团本报告期应收购买飞机及发动机回扣款增加所

致。

(3) 2014 年 6 月 30 日被划分为持有待售的非流动资产为人民币 595,164 千元，

较年初减少约 40.15%，主要是由于本报告期末划分为持有待售的飞机数量

减少所致。

(4) 2014 年 6 月 30 日其他流动资产为人民币 1,937,320 千元，较年初增加约

56.62%，主要是由于本报告期末增值税留抵税额增加所致。

第 160 页

中国国际航空股份有限公司

财务报表补充资料

2014 年 6 月 30 日

(除特别注明外，金额为人民币千元)

四、 财务报表项目数据的变动分析 (续)

(5) 2014 年 6 月 30 日 应 交 税费 为 人 民币 385,973 千 元， 较 年 初减 少 约

45.76%，主要是由于本集团本报告期缴纳企业所得税所致。

(6) 2014 年 6 月 30 日一年内到期的非流动负债为人民币 10,210,935 千元，较

年初减少约 50.21%，主要是由于本报告期偿还人民币 30 亿元中期票据以

及未来一年内需要偿付的长期借款减少所致。

(7) 2014 年上半年营业收入为人民币 49,117,301 千元，较 2013 年同期增加约

人民币 3,258,988 千元，主要由于本报告期市场需求与公司投入同比增加所

致。

(8) 2014 年上半年营业成本为人民币 42,299,222 千元，较 2013 年同期增加约

人民币 2,768,518 千元，主要是由于本报告期机队规模扩大形成航班运输量

增加带来的各项运行成本增加所致。

(9) 2014 年上半年财务费用为人民币 2,195,246 千元，较 2013 年同期增加约人

民币 1,976,925 千元，主要是由于本报告期美元对人民币升值导致汇兑损失

增加所致。

(10) 2014 年上半年营业外收入为人民币 877,639 千元，较 2013 年同期增加约人

民币 560,696 千元，主要是由于本期政府补助增加所致。

第 161 页

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