宁德时代上半年净利润9.11亿元 同比下降49.7%

（原标题：宁德时代上半年净利润9.11亿元 同比下降49.7%）

宁德时代(300750)8月23日晚发布半年报，公司上半年营收为93.596亿元，同比增长48.69%；净利为9.11亿元，同比下降49.7%。公司称，下降的主要原因是上年同期转让了持有的普莱德新能源电池科技有限公司股权取得的处置收益影响，扣除转让普莱德的处置收益及其他非经常性损益项目对业绩的影响后，净利润同比增加36.55%。

销量持续增长

报告期内，公司动力电池系统销售收入为718,756.67万元，较上年同期增加34.92%；储能系统方面销售收入为5,109.40万元，较上年同期增加1,024.50%；锂电池材料销售收入为174,734.47万元，较去年同期增加123.59%，占主营业务收入的比例为19.44%。

公司称，2018年上半年，新能源汽车行业在补贴幅度调整、技术标准提高、行业进一步规范的情况下，市场头部效应愈发明显。公司在新能源汽车动力锂电池领域保持技术、规模、供应链与客户等领先优势，报告期内产能逐渐释放，销量持续增长，市场占有率进一步提高。

在市场销售方面，公司在国内市场为上汽、吉利、宇通、北汽、广汽、长安、东风、金龙和江铃等品牌车企以及蔚来、威马等新兴车企配套动力电池产品。根据中汽研数据，公司2018年上半年在新能源乘用车领域装机量的市场占有率达40%，在新能源客车领域装机量的市场占有率达49%。公司在海外市场进一步与宝马(BMW)、戴姆勒(Daimler)、现代(Hyundai)、捷豹路虎(JLR)、标致雪铁龙(PSA)、大众(Volkswagen)和沃尔沃(Volvo)等国际车企品牌深化合作，获得其多个重要项目的定点，配套车型将在未来几年内陆续上市。

在战略布局方面，公司目前在宁德、青海、溧阳建有生产基地，在宁德、德国慕尼黑设有研发中心，在中国香港、法国、美国、加拿大和日本建有办事处。报告期内，为应对快速增长的市场需求，公司逐步提升基地产能，其中溧阳基地已于上半年正式投产，并开始筹划在德国建设首个海外生产基地。同时，公司一方面持续推进与上汽、东风、广汽等下游重要车企客户的合资合作，与下游领军企业共同发展；另一方面加强与上游优质供应商的技术、商务合作，以保证技术领先、成本领先。

市场头部效应愈发明显

由于国家政策的推动，新能源汽车市场迎来爆发。动力电池市场迎来前所未有的机遇。作为动力电池领域的龙头公司，宁德时代近来频繁斩获海内外大单。

近日，东风时代(武汉)电池系统公司在东风新能源汽车产业园成立并建成投产，该公司由宁德时代和东风汽车合资成立，主要从事研发、生产和销售新能源汽车动力电池系统。

此外，宁德时代还与华晨宝马签署《战略合作协议》，华晨宝马将购买宁德时代电池产能建设项目，用于为华晨宝马或其指定关联方供应电池，该项目金额为8.15亿元。华晨宝马还将计划长期向宁德时代采购指定型号的动力电池产品，并支付预付款28.5亿元。

国外订单方面，宁德时代与德国宝马汽车达成合作。未来几年，宝马将从宁德时代采购总计40亿欧元的锂离子电池。其中的15亿欧元将来自宁德时代在德国新建的工厂。

实际上，宁德时代目前正在加速抢占动力电池市场份额。中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会研究部的分析数据显示，2018年7月，我国新能源汽车市场实现动力电池装机量约3．34Gwh，同比增长29．01%，环比增长16．66%；2018年1－7月累计装机总量约18．79Gwh，同比增长125．98%。其中，宁德时代以1．36Gwh的装机量位居榜首，占7月总装机量的40．72%，环比增长3个百分点；比亚迪位居第二，装机量为0．83Gwh，占比为24．70%。

国信证券分析认为，动力电池行业结构性产能过剩情况长期存在，伴随能量密度要求提升，优质产能扩张，尾部产能将逐步出清，行业一超多强局面将进一步强化。公司作为行业龙头在技术水平、盈利情况、客户结构以及抗风险能力上均有优势，有望享受行业洗牌带来的市场份额提升。