海航总裁:旗下5家上市公司业绩大幅预增 股东增持看好未来

（原标题：海航运营总裁:旗下5家上市公司业绩大幅预增 股东增持看好未来）

市场传闻频起之际，海航系上市公司的二级市场表现或许给投资者吃了一颗定心丸。

1月25日，沪指下跌0.31%，深成指下跌0.47%，海航系旗下未停牌的8家公司(A股+港股)有6家实现逆市上涨，其中东北电气(000585)涨停，报收4.14元，成交较此前略有放大，成交额为9802万元，换手率为3.96%。

海越股份(600387)、海航创新(600555)也分别上涨1.6%、0.24%。

针对市场和自媒体传闻，海航集团首先否认了在“频频出售资产”，另外，关于上市公司相继停牌，海航集团运营总裁高建回应称，这并非因流动性问题，而是基于战略规划和业务发展需要。

业绩预喜，股东出手增持

当前正值年报季，从基本面来说，海航集团表现可圈可点。2017年，海航集团总收入预计近7000亿元，连续三年登榜《财富》世界500强榜单，排名第170位。预计到2017年底经营活动产生现金流净额将超过600亿元。

上市公司方面也利好频传，部分上市公司年度业绩预喜，多家公司股东也纷纷出手增持。

目前海航集团旗下已有5家A股公司发布2017年度业绩预告，其中海越股份预增263%，海航投资预计扭亏为盈，增幅为105.74%，海航基础与渤海金控分别预增84.26%和22.98%。

1月25日晚间，天海投资也发布公告，预计归属于上市公司股东的扣非净利润，同比将增加8.64亿元到9.55亿元，同比增加475.99%到525.97%。这是海航系第五家停牌公司发布预增公告。

或许有良好基本面支撑，股东对上市公司未来发展也充满信心。多家公司近期纷纷发布股东增持公告，其中海越股份、海航基础股东预计累计增持不超过公司已发行总股份的1%，天海投资股东计划增持公司0.01%~0.04%的B股股份，渤海金控股东以及董监高拟增持金额达4270万元。

运营总裁回应传闻：负债结构合理，短期偿债能力强

1月25日，针对近日市场上关注的传闻，海航集团运营总裁高建回应，并透露海航集团的未来发展方向。

最受关注的则是流动性问题。海航董事局主席陈峰此前对媒体承认公司出现流动性难题，但他认为，海航能够解决现金短缺问题，今年将继续获得银行及其他金融机构的支持。

近日海航旗下上市公司相继停牌，市场推测是否与流动性问题有关，对此，高建表示，“这与集团流动性问题无关，而是基于各公司战略规划和业务发展需要”。

是否频频出售资产来应对流动性紧张?高建对此予以明确否认，“首先明确，我们并未频频出售资产，出售部分资产计划也是取决于海航业务的发展节奏和需要。有买有卖都是企业调整资产结构的正常行为，而且，海航在境内外投资，整体都是浮盈的。”

截至 2018 年 1月 24 日，海航在境外上市公司股权投资的浮盈总额高达 45 亿美元，折合人民币约 287 亿元。海航收购希尔顿集团上市公司 25%股权，不到10 个月，实现浮盈超 30 亿美元。收购德意志银行 9.9%的股权，平均浮盈比例 9.22%。一位熟悉海航的投行人士认为，海航买到的资产的确是优质的，选择的时机非常好，就看如何做好投后管理。

另一方面，则是有报道称，海航高息借款引发对其偿债能力的质疑，对此，高建表示，就不同融资渠道而言，目前海航的融资成本并非最高。而且，2007 年开始资产负债率连续 7 年下降，2017 年年中海航集团资产负债率 59.5%，有息负债中的长期负债超 68%，负债结构合理，流动比率为 1.45，速动比率为 1.12，短期偿债能力强。预计到2017年底，经营活动产生现金流净额将超过 600 亿元。

有现金产生能力较强的资产

1月19日，高盛发布报告称，虽然很多新闻传海航集团的某些子公司拖欠付款，但这并不意味着海航集团层面无法偿还其债务。

高盛指出，海航集团 2016 年全年以及 2017 年上半年分别产生了 505 亿元人民币和 311 亿元人民币的经营性现金流，这表明其确实拥有现金产生能力较强的资产，应有能力偿付债券。

对于未来发展方向，海航集团表示，2018 年，海航集团将由注重规模增长转向注重内涵式增长和精细化管理，继续围绕航空旅游、现代物流、现代金融服务三大主业开展各项业务，全面提升经营效益。