一汽系多名高管离职 大股东履约时间仍未知

在遭遇大股东“违约事件”后，一汽轿车(000800)、一汽夏利(000927)又出现多名高管辞职。两家上市公司昨日均发布人事变动公告，包括董事长、董事、监事等多名高管同时辞职。值得关注的是，在被监管层采取出具警示函措施后，第一汽车股份有限公司(下称“一汽股份”)承诺兑现时间表仍不清楚。

多名高管集体辞职

一汽轿车董事会和监事会近日分别收到公司董事长许宪平、董事滕铁骑、监事会主席汪玉春、监事杨延晨和职工监事王立君提交的书面辞职报告。

具体来看，因工作原因，许宪平申请辞去公司董事、董事长和战略委员会主任委员的职务;因工作需要，滕铁骑申请辞去董事及董事会各专门委员会相关职务，汪玉春申请辞去公司监事会职工代表监事和监事会主席的职务，王立君申请辞去监事会职工代表监事职务;因法定退休原因，杨延晨申请辞去公司监事会监事职务。其中汪玉春先生辞职后仍在公司担任党委书记职务，上述其他人士辞职后不再担任公司任何职务。

同日，一汽夏利也公告称，公司董事会、监事会分别收到许宪平董事长、金毅董事和杨延晨监事会主席的辞职报告，许宪平、金毅均因工作原因辞去相应职务，且辞职后将不再担任公司任何职务。杨延晨因法定退休的原因，申请辞去公司监事会监事、监事会主席职务。

从工作经历来看，许宪平近五年历任一汽集团副总经理、总经理，一汽集团总经理、党委副书记兼任一汽轿车董事长、启明信息技术股份有限公司董事，一汽夏利董事长等职务。目前已调任中国通用技术 (集团)控股有限责任公司董事长，不再担任一汽集团总经理职务。

大股东承诺兑现时间表尚未知

此前，一汽轿车、一汽夏利大股东“违约事件”已引发市场广泛关注。大股东承诺期限一拖再拖也引起投资者不满，其中，作为一汽轿车股东的一家阳光私募发表公开信，号召股东联合投反对票，此后，一汽股份申请延期3年的方案也遭到上市公司股东大会的否决。

该承诺追溯到2011年6月28日，中国第一汽车集团公司实施主业重组改制，成立了一汽股份。为解决同业竞争，一汽股份向一汽夏利、一汽轿车作出不可撤销承诺：“在成立后五年内通过资产重组或其他方式整合所属的轿车整车生产业务，以解决同业竞争问题”。直到最后期限，一汽股份仍未能按期履行上述承诺。

本报曾于6月7日、6月28日分别以《一汽股份承诺期限再延迟投资者欲抱团取暖》、《投资者呼吁获监管回应一汽股份被要求尽快披露补偿措施》为题对一汽股份“违约事件”进行了报道。值得关注的是，由于一汽股份当初的承诺无明确、量化的对价条款，承诺没有任何约束力，致使投资者维权难。对此，业内人士表示，一汽股份延迟承诺期限是没有道理的，投资者应联合起来维权，向一汽股份施加压力，监管层也应对一汽的违约行为更加重视。

目前，一汽股份已被采取出具警示函措施。天津证监局、吉林证监局提醒一汽股份应严格按照《4号指引》的相关要求，在将变更承诺履行期限的议案提交股东大会审议之前披露保证承诺实际履行的履约保障措施，超期未履行的具体补偿措施等，保证承诺事项的切实履行。不过，截至目前，一汽轿车、一汽夏利尚未披露大股东履约时间表。

“承诺兑现时间表我不太清楚，承诺主要由大股东做出，我们负责沟通和提醒，如果有相关进展，我们会公告。”一汽轿车证券事务部相关人士昨日告诉记者，公司高管辞职是正常的人事变动。

值得一提的是，一汽轿车、一汽夏利业绩并不理想，根据已发布的中报业绩预告，两公司预计上半年净利均亏损，一汽轿车预计亏损7.9亿元至8.5亿元，一汽夏利预计亏损4.75亿元至5.75亿元。二级市场上，截至昨日收盘，一汽轿车报收于10.64元，涨幅4.11%;一汽夏利报收于5.1元，涨幅5.37%。