本周,对于三家A股上市公司而言,是个值得纪念的日子,它们将摘牌告别A股,有的可能是永远离去,有的可能重新回来。它们是中国北车、东方明珠和*ST二重。
中国南车、中国北车5月17日晚间同时就合并事宜发布公告称,上交所将于5月20日对中国北车A股股票予以摘牌,中国北车股票终止上市,另外,香港联交所已批准撤回中国北车H股股票在香港联交所的上市地位,自5月20日下午四时整起生效。中国南车将履行工商变更登记手续并申请股票简称变更,具体上市时间及复牌时间将由中国南车另行公告。根据此前公告,合并的换股完成后中国南车将以“中国中车”股票简称复牌。
南北车合并的利好消息此前在A股市场上不断发酵,更有人用“中国神车”来形容两车的疯狂上涨。以今年创出的最高价计算,中国南车和中国北车在2015年的涨幅分别高达519%和496%。据业内分析,合并后的中国中车有望成为一家总资产超过3000亿元,年营业收入超过千亿元的轨道交通“超级巨无霸”。
无独有偶,换股吸收合并的还有东方明珠。该公司也于5月17日晚间公告称,上交所将在5月20日对公司股票予以摘牌,公司股票终止上市。在换股相关手续完成之后,东方明珠股东持有的公司股票将按照3.05:1的比例转换为百视通A股股票,届时,公司股东可进行百视通股票余额查询。
截至东方明珠最后一个交易日4月29日收盘,东方明珠市值达739亿元,百视通市值为788亿元,两者合并市值高达1527亿元。随着两公司合并案的落地,资本市场的炒作和追捧也接近尾声,百事通的股价已经从4月24日最高点77.23元下降到5月18日的67.35元,降幅接近13%。
另一个即将摘牌的是*ST二重。根据上交所安排,公司股票将在5月21日摘牌并终止上市。*ST二重表示,公司股票终止上市后,将转入全国中小企业股份转让系统进行股份转让。公司已聘请中信建投证券股份有限公司为代办机构,委托其提供股份转让服务,并授权其办理证券交易所市场登记结算系统股份退出登记,办理股票重新确认及全国股份转让系统股份登记结算等事宜。
至此,*ST二重将成为2014年退市新政公布后,首家主动退市的上市公司。在业内人士看来,主动退市相比强制退市更有利,这不仅体现在主动退市可以随时申请上市,也可以避免进入退市整理期,甚至可以免于相关处罚。
退市还没完成,市场上就已开始纷纷猜测*ST二重重新上市可能的方案。据记者了解,目前猜测的方案有:一、整合国机重型装备板块优质资产,发行新股上市;二、中国重装借壳林海股份等公司上市;三、中国重型院、CMIC等相关资产吸收合并公司上市;四、2017年以后重新上市。
而*ST二重此前也表示,公司将通过减轻负担、改善资产质量、深化内部改革等措施,实现可持续发展。经营目标是2015年打牢基础、2016年扭亏脱困。在具备重新上市条件的前提下,积极争取重新上市。