据证券之星公开数据整理，近期航宇科技（688239）发布2026年三季报。截至本报告期末，公司营业总收入18.38亿元，同比上升21.1%，归母净利润1.84亿元，同比上升26.11%。按单季度数据看，第三季度营业总收入6.41亿元，同比上升6.31%，第三季度归母净利润6686.35万元，同比上升20.31%。本报告期航宇科技盈利能力上升，毛利率同比增幅5.39%，净利率同比增幅1.7%。
本次财报公布的各项数据指标表现尚佳。其中，毛利率28.29%，同比增5.39%，净利率9.92%，同比增1.7%，销售费用、管理费用、财务费用总计1.6亿元，三费占营收比8.71%，同比增7.78%，每股净资产11.75元，同比增13.74%，每股经营性现金流1.68元，同比增203.42%，每股收益0.97元，同比增25.97%
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财报体检工具显示：
分析师工具显示：证券研究员普遍预期2026年业绩在2.95亿元，每股收益均值在1.54元。
持有航宇科技最多的基金为长信国防军工量化混合A，目前规模为5.02亿元，最新净值1.4532（10月30日），较上一交易日下跌3.86%，近一年下跌7.56%。该基金现任基金经理为宋海岸。
最近有知名机构关注了公司以下问题：
问：公司产品的应用领域有哪些？
答：公司产品主要应用于航空发动机、航天火箭、燃气轮机、水下深潜器、核电等领域，公司亦在积极拓展其他相关市场应用。
公司在手订单情况。
截至上半年末，公司合计在手订单达88.76亿元，同比增长48.73%，其中已下单采购金额为35.15亿元，长协预估订单达53.61亿元，新长协主要来自燃气轮机领域，有效锁定了未来3至5年的业务成长。受益于“两机”需求景气，我们的新签订单保持量价齐升趋势。
海外利润率怎么展望？
上半年，公司境外业务毛利率约在26%左右，较去年同期提升约2.3个百分点。尽管当前海外业务毛利率略低，但海外市场拓展迅速，整体增速显著高于国内。未来几年受益于规模化效应、新技术降本、新订单落地转化，海外业务盈利能力有望加速提升。
公司对海外商用发动机行业趋势如何看待？
据中银航空租赁，2025 年全球民用飞机交付量增长25%，主要受益于波音 737 MX 产量升和发动机瓶颈缓解。Cirium 预计始于 2025 年的交付上行周期将延续，2025–30E 交付量 CGR 为 9%，由大量累积订单积压支撑。
由于全球航空环形锻件供应受限，主要国际厂商（如 Howmet、PCC、TI）产能受限，近几年产品价格持续提升。公司凭借稳健扩张的产能布局、产品横向及纵向扩展、新技术应用，有望充分把握航空销售增长机遇，加速提升市场份额。
公司燃气轮机板块的产品主要应用领域及客户是哪些？
主要应用于船舶、发电等领域，主要客户有贝克休斯、西门子、上汽、东汽、哈气、杭汽轮、航发燃机，中国重燃等。
沙文项目预计今年年底投产，主要瞄准哪方面需求？相比德兰航宇的优势在哪？
沙文工厂将以航空以及燃气轮机锻件为主，同时匹配NISP技术，NISP技术可通过节省原材料和提升加工效率来降低生产成本，对产品毛利率有明显改善。
NISP技术对公司的影响如何？
NISP技术可显著提升材料利用率、降低损耗，为高端装备零部件制造提供更具竞争力的解决方案，带来客户对公司技术实力的认可大幅提升，从而带来份额和订单倾斜，形成差异化竞争。
11.公司营收规模与外贸占比不断提升，汇率损益影响将更常态化，是否已建立完善的汇率对冲机制？
随着公司外贸业务占比的不断提升，公司已建立较为完善的外汇风险管理及长期制度安排以应对汇率波动一方面，公司通过开展远期外汇交易等套期保值业务进行风险对冲；另一方面，公司在商务谈判中积极与客户沟通，在合同中引入新的汇率联动与调节机制，最大程度降低汇率波动对公司经营业绩的影响。
公司在我国民用航空发动机市场有什么优势？
公司是航发商发的核心供应商，是CJ1000/2000系列发动机环形锻件的主要研制单位；公司产品亦有应用于中国航发自主研制的ES100先进民用涡轴发动机，该发动机可满足直升机、大型无人机的动力需求，适用于观光、巡逻、警用、救援等多种领域，市场前景广阔。
转动件客户突破是公司向更高壁垒产品跨越的重要一步。海外客户半年长协自今年起的试样/批量节奏如何？后面推进节奏如何？
公司在转动件领域的突破是向高壁垒高附加值产品拓展的重要战略节点。在海外客户长协订单的推进节奏上，公司采取稳扎稳打的策略，产品开发逐步递进。整体来看，转动件的市场空间与静止件基本相当，该领域的突破为公司打开了成倍的潜在市场空间。后续公司将按照既定节奏，有序推进试件及批量交付工作。
本文数据来源于航宇科技2026年三季报，仅供参考不构成投资建议。
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