截至2026年9月24日收盘，东来涂料技术股份(688129)报收于23.84元，下跌2.42%，换手率1.08%，成交量1.3万手，成交额3136.61万元。
9月24日主力资金净流出142.43万元，占总成交额4.54%；游资资金净流出170.4万元，占总成交额5.43%；散户资金净流入312.83万元，占总成交额9.97%。
东来涂料技术（上海）股份有限公司于2026年9月22日完成2026年员工持股计划的非交易过户，过户股份150.9250万股，占公司总股本的1.25%，过户价格为12.79元/股，股份来源于公司回购专用证券账户。本次持股计划实际参与员工136人，募集资金总额1,930.3308万元。股票已过户至员工持股计划专用账户，存续期72个月，锁定期12个月，锁定期满后分五期归属，每期归属20%。
东来涂料技术（上海）股份有限公司于2026年9月22日召开2026年员工持股计划第一次持有人会议，审议通过设立员工持股计划管理委员会，并选举朱孝鋆、安娜、叶小明为委员，朱孝鋆任主任委员。会议通过授权管理委员会办理持股计划相关事宜的议案，包括召集持有人会议、日常管理、份额认购、行使股东权利、资产管理和权益分配等事项。表决结果均为全票同意。
投资者： 请问GB30981.2-2025实施后，公司水性汽车涂料在修补/内外饰/车身业务是否形成实质订单利好？老水性产线低利用原因及对毛利影响？万吨水性线计划2026年12月具备投产条件，目前各类水性产品是否有意向、定点或在手订单，投后消化节奏如何？谢谢。
董秘： 投资者您好。水性涂料具有挥发性有机物含量低、生产运输安全性高的优点，符合绿色发展的国家产业政策导向基本方向。公司目前的油性涂料产能约占公司总产能的85%以上，在建项目“万吨水性环保汽车涂料”项目建成后将会释放大量水性涂料产能，在环保政策趋严的市场环境下，为公司的生产经营保驾护航。2025年度，公司水性涂料产能利用率为18.62%。水性涂料原材料价格较高、储存环境要求较高，因此水性涂料短期内成本较高，在汽车售后修补涂料、新车内外饰件涂料市场渗透率较低，导致公司目前的水性涂料产能利用率也较低。公司目前的产品结构为油性涂料为主，水性涂料为辅，水性涂料占比较低，对公司整体盈利能力影响较小。公司正在为水性OEM涂料的量产实绩进行积极的推进工作，包括自主品牌、合资品牌、新势力品牌等不同类型的汽车主机厂。公司将持续紧密关注市场新需求，如业务进展达到披露标准，将及时履行披露义务。
投资者： 我想咨询下公司，首发募投项目"万吨水性环保汽车涂料项目"今年12月是否达到预定可使用状态？
董秘： 投资者您好，公司在定期报告中披露该项目的建设进展。2026年3月末，公司披露了《关于募投项目延期的公告》（公告编号：2026-007），将原计划达到预定可使用状态日期进行延期。延期后，预计2026年12月完成项目竣工验收流程，达到预定可使用状态。截至8月末，项目主体结构已建设完成、内部装修与设备安装已基本完成，正处于设备调试与提交验收前的准备阶段。
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