截至2026年8月28日收盘，粤高速Ａ（000429）报收于13.39元，较上周的13.04元上涨2.68%。本周，粤高速Ａ8月26日盘中最高价报13.55元。8月24日盘中最低价报13.0元。粤高速Ａ当前最新总市值279.96亿元，在铁路公路板块市值排名7/33，在两市A股市值排名714/5211。
粤高速A2026年中报显示，上半年主营收入21.19亿元，同比上升0.05%；归母净利润8.5亿元，同比下降19.58%；扣非净利润8.47亿元，同比上升5.99%。第二季度单季营收10.41亿元，同比下降2.54%；单季归母净利润3.98亿元，同比下降0.36%；扣非净利润3.97亿元，同比下降0.56%。负债率50.49%，毛利率67.87%，投资收益1.7亿元，财务费用387.76万元。
问：公司董事会秘书杨汉明简要介绍了公司2026年上半年的经营总体情况、参控股路段改扩建工程进展情况、主要会计数据和财务指标同比变动情况及原因。
答：
问1 京珠高速公路广珠段（广珠东高速）上半年车流量和通行费收入同比下降的主要原因？2026年上半年广珠东高速车流量与通行费收入均出现小幅下降，主要受自身改扩建工程施工、因南三公路跨线桥施工导致三角互通及三角收费站部分时段封闭、汛期强降雨天气较去年同期多发等因素综合影响。
问2 据了解，与广惠高速相邻的新建惠增高速预计将于2027年建成通车，预计对广惠高速车流量影响？惠增高速与广惠高速部分路段走向基本平行，该路段建成开通后，预计将对广惠高速的车流量产生一定程度分流影响，总体影响程度有待通车后进一步跟踪和评估。公司将持续关注路网变化对公司主要路产车流量的影响。
问3 公司资本支出及融资安排？公司目前主要资本支出是在建的控股项目广惠高速、广珠东高速及参股广肇高速改扩建工程的资本金投入，公司按照上述项目工程建设进度，分年度投放；公司通过自有资金、新型政策性金融工具以及国开行基础设施基金等多元化融资提供资金保障。
问4 公司参控股路段改扩建工程进展情况以及计划建成时间？京珠高速广珠段中山城区至珠海段改扩建工程已于2024年9月建成通车，其余路段计划于2028年底建成；广惠高速改扩建工程已于2025年9月开工，计划于2029年底建成；粤肇高速改扩建工程按计划有序推进实施，计划于2028年底建成；惠盐高速改扩建工程与江中高速改扩建工程均已建成通车，现执行新的收费标准。
问5 公司分红政策？公司于2024年3月16日披露《未来三年股东回报规划（2024年度—2026年度）》并通过股东大会审议。该规划明确在公司可供分配利润为正，且现金能够满足公司持续经营和长期发展的前提下，如无重大投资计划或重大现金支出等事项发生，公司每年应当采取现金方式分配股利，2024-2026年度现金分配的股利应满足“每年度以现金方式分配的利润不低于当年度实现的合并报表归属母公司所有者净利润的百分之七十”的条件。具体各年度的利润分配预案由董事会结合公司年度盈利状况与未来资金使用计划制定提出，并提交股东会审议。
广东省高速公路发展股份有限公司2026年半年度报告显示，报告期内营业收入为21.19亿元，同比增长0.05%；归母净利润为8.50亿元，同比下降19.58%；扣非净利润为8.47亿元，同比增长5.99%；经营现金流净额为17.09亿元，同比下降9.96%；基本每股收益0.41元，同比下降19.61%；加权平均净资产收益率7.41%，同比下降2.34个百分点。期末总资产284.28亿元，较上年末增长6.11%；归母净资产105.80亿元，下降4.82%。公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。报告期控股股东和实际控制人未发生变更。
第十届董事会第三十九次会议于2026年8月24日召开，审议通过《关于2026年半年度报告及其摘要的议案》《关于确认广东省交通集团财务有限公司风险评估报告的议案》《关于向赣州赣康高速公路有限责任公司借款的议案》《关于修编公司〈法治建设管理制度〉〈合规管理制度〉的议案》以及《关于设立广佛分公司的议案》，所有议案均获全票通过。
公司拟向赣州赣康高速公路有限责任公司借入不超过4,500万元的无担保贷款，年利率2.6%，期限1年，用于补充营运资金。因公司董秘杨汉明任赣康公司副董事长，构成关联交易。交易金额不超过4,617万元，占公司2025年末归母净资产的0.42%，无需提交股东大会审议。独立董事认为交易公平公正，未损害公司及中小股东利益。
广东中职信会计师事务所出具风险评估报告称，广东省交通集团财务有限公司内部控制制度完善且执行有效，资本充足率20.27%，投资比例49.04%，经营正常，风险可控，未发现与财务报表相关的重大风险缺陷。报告仅用于公司报送深交所审核。
公司披露2026年1-6月非经营性资金占用及其他关联资金往来情况。截至2026年6月30日，公司与控股股东及其附属企业间存在多项经营性资金往来，主要涉及存款、通行费收入、水电费、租金、工程款等。与广东省交通集团财务有限公司的资金往来余额较大，含银行存款及应收利息。与联营企业肇庆粤肇公路有限公司存在非经营性资金往来，期末余额26,880.67万元，原因为改扩建投资金及成本。所有往来均列明期初余额、累计发生额、偿还额及期末余额。
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