财报快递|合力科技2026上半年由盈转亏，扣非净利降逾10倍，经营现金流却增5.7倍

8月26日，宁波合力科技股份有限公司（股票简称：合力科技，股票代码：603917）发布2026年半年度报告。报告期内，公司实现营业收入2.85亿元，同比下降9.33%；归属母公司净利润-305.46万元，上年同期为984.92万元，同比下降131.01%，由盈转亏；扣除非经常性损益后的净利润为-1496.29万元，同比下降1030.53%；经营活动产生的现金流量净额为1.35亿元，同比增长571.43%；加权平均净资产收益率为-0.18%，较上年同期减少0.76个百分点。

从业务结构看，公司主要从事汽车铸造模具、压铸模具、热冲压模具等大型精密模具及铝合金部品、商用车制动系统的研发、制造与销售，下设模具事业部、铝合金事业部及合力制动三大业务板块，客户包括比亚迪、小米、皮尔博格、上汽集团、墨西哥NEMAK、宝钢股份等国内外知名企业。上半年公司营业成本2.28亿元，同比下降11.43%，降幅大于收入降幅，毛利率由上年同期的18.08%回升至约19.98%。分主体看，宁波合力制动系统实现净利润475.00万元，是主要利润来源；宁波博力汽车、南京诺合、重庆合玖三家子公司分别亏损177.12万元、423.61万元和445.78万元，新基地产能爬坡期的亏损对合并利润形成明显拖累。

报告期内，汽车轻量化趋势延续，新能源汽车三电系统壳体及车身结构件对铝合金部品和一体化压铸模具的需求持续增长。公司正稳步推进“大型一体化模具及精密铝合金部品智能制造项目”和“年产15万套新能源乘用车缸体缸盖加工项目”建设，模具板块积极开拓大型一体化压铸模具业务，铝合金板块拓展新能源汽车、轨道交通、5G通信、机器人等方向项目，制动板块加强与日本纳博特斯克的技术合作。但公司亦提示，出口主要采用现汇结算，人民币汇率波动将直接影响汇兑损益及产品国际竞争力，原材料价格波动和客户集中度较高亦是潜在风险。

半年报显示，公司2026年上半年业绩由盈转亏的主要原因：一是营业收入同比下降9.33%，收入规模收缩；二是受汇率波动影响，报告期产生汇兑损失1373.25万元，而上年同期为汇兑收益847.46万元，财务费用由-1003.73万元激增至1202.65万元；三是报告期计提资产减值损失1804.58万元、信用减值损失196.98万元，合计超过2000万元。值得注意的是，公司当期确认政府补助725.67万元、金融资产公允价值变动收益668.72万元等非经常性损益合计1190.83万元，一定程度对冲了主业亏损，扣非后实际亏损达1496.29万元。

费用方面，财务费用成为上半年利润的最大变量。财报显示，公司财务费用1202.65万元，上年同期为-1003.73万元，同比激增219.82%，其中汇兑损益1373.25万元（上年同期为-847.46万元）是主要原因，当期利息收入220.75万元难以覆盖汇兑损失。同期，销售费用795.71万元，同比增长12.70%；管理费用2069.64万元，同比增长15.04%；研发费用1246.96万元，同比下降6.71%。

值得关注的是，公司经营性现金流净额同比大增571.43%至1.35亿元，但同期资金大量转向理财产品：期末货币资金2.54亿元，较期初下降55.98%；交易性金融资产由期初的300.75万元飙升至3.67亿元，报告期内投资支付现金6.76亿元。与此同时，存货增至3.51亿元，较期初上升13.95%；应付票据5809.04万元，增长262.72%；合同负债5033.75万元，增长150.93%，在手预收订单有所回升。短期借款已全部归还，期末余额为零，但现金及现金等价物净减少3.23亿元。报告期内公司未提出中期利润分配预案；截至期末，定增募投项目“大型一体化模具及精密铝合金部品智能制造项目”累计投入进度32.99%，“年产15万套新能源乘用车缸体缸盖加工项目”累计投入进度80.09%。

郑重声明：相关内容不构成任何投资建议，股市有风险，投资需谨慎。