截至2026年8月27日收盘，中超控股(002471)报收于5.39元，上涨0.19%，换手率1.95%，成交量26.15万手，成交额1.41亿元。
8月27日主力资金净流出932.34万元，占总成交额6.63%；游资资金净流出353.65万元，占总成交额2.51%；散户资金净流入1285.99万元，占总成交额9.14%。
公司聚焦电线电缆、精密铸造两大核心主业，实施双轮驱动发展战略；募投项目“航空航天发动机及燃气轮机高端零部件制造项目”达产后，预计高温精密铸件业务将超过电线电缆业务，成为未来利润主要来源。
电线电缆业务坚持稳健策略：①聚焦优质客户，收缩民用、地产及低款散单，主要客户为国家电网（投标排名前列）、中石油、中石化、中国电建、中国能建等央企；旗下明珠电缆、长峰电缆、远方电缆等子公司形成多主体联合投标能力，在省网、地方能源及新能源并网项目中持续中标；②管理上降本增效，严控内部管理成本；③强化应收账款清收，力争本年度经营性现金流持续为正。
前几年账面亏损主因系股权激励计划计提股份支付费用较高；扣除该影响后，最近三年归母净利润均为正；公司现金流良好，资本结构持续优化，偿债能力提升；在手订单充足，第二主业航空航天发动机及燃气轮机高端零部件业务稳步推进。
高温合金精密铸造业务技术源于2015年起与上海交通大学开展的“产学研”合作；江苏精铸已具备航空发动机涡轮后机匣等大型复杂薄壁高温合金精密铸件制造能力；拥有系列相关专利；2024年6月作为第二完成单位参与的“高温合金整体液态精密成型技术”获国家技术发明奖二等奖；核心技术人员孙宝德教授当选中国工程院院士；已取得S9100航空航天质量管理体系、ISO9001、ISO14001、ISO45001、两化融合、知识产权合规等全套资质；进入中国航发商发、航天科工火箭、中国航发燃机等核心主机厂供应商体系。
全球燃气轮机年需求由两年前25–30GW跃升至120–140GW，产能严重不足；江苏精铸已获青岛中科国晟5155.86万元订单，正按期排产交付；另与其签订多批燃气轮机高温合金精密铸件采购订单，合作规模持续扩大；亦与上海电气开展试制件合作；当前策略为快速扩产，在保障长江系列发动机业务基础上，延伸产能至燃气轮机市场；产品价格同比上涨20%–30%。
江苏精铸当前产能瓶颈在于设备数量与型号不足：真空熔炼炉数量少、型号覆盖不全；制壳系统大小铸件混用影响效率；进口压蜡机仅1台；尚无热等静压炉，依赖委外处理；检测设备不充足；2023年、2024年、2025年高温合金精密铸件收入分别为1098万元、2073万元、1791万元；2026年上半年完成销售约2100万元，已超2025年全年。新厂房主体工程已封顶，恒温恒湿车间计划9月开工，部分设备处于招标采购阶段。
公司已为航天科工提供火箭发动机高温合金部件，包括氧泵壳、氧叶轮、推力室顶盖等；3D打印目前未对公司业务构成威胁，受限于结构、材料、批量一致性及大型构件残余应力控制等技术瓶颈。
定增项目于2026年6月17日获深交所审核通过，7月20日取得证监会同意注册批复，正推进发行推介；最终发行价将根据申购报价情况与保荐机构协商确定；募集资金到位后将增强资本实力，部分用于补充流动资金，优化资本结构，降低资产负债率。
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