新宁物流（300013）2026年半年度管理层讨论与分析

证券之星消息，近期新宁物流（300013）发布2026年半年度财务报告，报告中的管理层讨论与分析如下：

发展回顾：

一、报告期内公司从事的主要业务

    （一）公司所处行业发展情况

    根据中国上市公司协会发布的《中国上市公司协会上市公司行业统计分类指引》（2023年），公司所从事的业务属于"装卸搬运和仓储业"，行业代码"G59"。公司主要为制造业提供以仓储物流为基础的一体化供应链物流服务。

    根据中国物流与采购联合会发布的数据，2026年上半年，全国社会物流总额181.1万亿元，同比增长5.1%，高于同期GDP增速0.4个百分点，物流需求对国民经济增长的支撑引领作用持续增强。社会物流总费用与GDP的比率为13.9%，同比下降0.1个百分点，物流运行效率持续提升。工业品物流总额同比增长5.4%，继续发挥"压舱石"作用。从结构看，高端制造领域物流需求保持强劲增势，高技术制造业和数字产品制造业同比分别增长13.3%和12.3%，新能源汽车产业链物流需求同比增长6%，成为拉动增长的核心引擎。与此同时，跨境电商、高端装备等领域的物流需求持续扩大，物流需求结构向高端化、国际化方向加速转型。

    根据中国国家铁路集团有限公司发布的数据，2026年上半年中欧班列累计开行11178列、发送货物112.2万标箱，同比分别增长20%和16.4%，截至6月末累计开行量突破13万列，运送货值超5200亿美元。根据中国物流与采购联合会发布的数据，同期民航国际航线完成货邮运输量同比增长13.9%。

    在国际贸易政策持续变动、全球供应链加速重构的背景下，中欧班列凭借时效稳、性价比高、安全性强等优势，在跨境物流中发挥了重要通道作用，为出海企业提供了稳定的国际物流通道。

    随着国家“十五五”规划开局和《加快数智供应链发展专项行动计划》等政策深入实施，建设现代化供应链体系上升为国家战略核心诉求。物流行业竞争的分水岭已从单纯的规模比拼，转向能否为企业提供覆盖采购、生产、分销全环节的一体化供应链服务。与此同时，物联网、大数据、人工智能等前沿技术在物流场景中的规模化应用，正加速推动行业从传统物流向数智化供应链转型，全链路可视化、数据驱动决策、智能装备集成已成为行业升级的核心方向。在这一趋势下，具备仓运配一体化、跨境端到端、数智化全链路能力的综合物流服务商将获得更大的发展空间。随着国内国际双循环格局的不断构建以及全国统一大市场建设的不断深入，公司所处行业依然存在巨大的发展机遇。

    （二）报告期内公司主营业务

    报告期内，公司贯彻"结构优化"与"培育新动能"的战略导向，加速推进主营业务结构转型。以中欧班列和航空货运为核心的国际货代业务占比持续提升，传统3C电子仓储及配套物流业务保持总体稳定。公司已形成仓运配一体化综合服务、国际货代业务、智慧供应链服务三大核心业务体系。报告期内主要服务模式如下：

    1.仓运配一体化综合服务

    1.1前端物流

    （1）VMI供应商管理模式：VMI模式是生产企业将原材料库存交由供应商进行管理，并通过对接实时生产需求及材料库存情况，降低备货成本及风险，提高响应及时性。新宁物流为3C电子客户提供原材料入库收货、库存管理、出货、配送、制贴标、D/C（日期管控）、L/N（批次管控）等增值服务，现已向新能源汽车产业供应链拓展，为客户提供零部件存储、分拣、排序等服务。

    （2）DC分拨中心模式：DC模式是为品牌商及贸易商提供多品种、大批量货物储存、分拣、配送处理、信息处理等操作，作为分拨中心配送至不同的生产厂。新宁物流主要为3C品牌代理商提供原材料仓运配及增值服务。

    （3）CKD/SKD（全散装件/半散装件）组装出货模式：CKD/SKD模式是针对在海外设厂或委托代工的客户，在国内进行集货、打包后再发往国外。新宁物流为3C电子海外生产厂提供国内集货、打包、国际货代等服务。

    1.2厂内物流

    （1）Kitting材料上线：Kitting材料上线服务是用来支持生产线的不间断生产，提供原材料备货、齐套配送、上线服务。新宁物流按客户订单配套要求对库内货物进行理货、备料后，直接对接3C电子制造商生产线。

    （2）Off-line成品下线：新宁物流按成品订单进行下线码垛，将下线成品汇流后按属性进行分门别类管理，按照客户发货计划、路径和订单进行分拣、整备、发货，并对成品仓进行库存管理。

    1.3后端物流

    （1）CDC/RDC成品分拨仓配管理：CDC中央分拨仓是将工厂生产的成品根据不同的销售地区和销售方式进行分拨。RDC区域分拨中心是将国内干线运输送货至RDC仓库，RDC仓库根据所支持的区域的商家和渠道商的销售情况进行配货及运输。新宁物流为笔记本电脑、手机等品牌商提供RDC/CDC仓配一体化服务，还为快消行业食品、酒类商家提供仓储、打包、代发等仓配服务。

    （2）备件物流：备件物流是由各地的客服中心根据终端客户的维修、更换等需求进行发货，属于品牌商客户服务业务。新宁物流为3C电子、新能源汽车等制造业提供备件物流服务。

    1.4运输服务

    公司运输业务依托网点布局优势，将公路干线及零担运输线路覆盖国内核心制造基地与物流枢纽，构建"干线运输+区域配送"立体网络；通过与仓储业务高度联动，针对3C电子元器件、新能源汽车零配件等高时效要求的货物，提供JIT（准时制）配送，依托TMS运输管理系统，实现运输全过程管理。公司顺应产业链出海趋势，将国内运输组网能力向跨境通道延伸，拓展中越跨境公路运输业务，结合车联网技术上线轨迹全程监控，有效打通端到端跨国交付节点。

    2.国际货代业务

    公司将国际货代业务定位为战略性增长引擎，通过推进国内综合物流与国际货代业务的深度联动，为出海企业提供从国内生产基地到海外终端的"端到端、门到门"跨境供应链解决方案。

    2.1中欧（亚）班列

    报告期内，中欧（亚）班列业务实现突破性增长，公司聚焦3C电子、新能源汽车、工业机器人、快消品等领域客户出口需求，依托专业跨境物流运营能力，为客户提供前端集货、国际班列运输、沿线通关等核心班列物流服务，搭建起稳定高效的跨境物流服务体系。面对国际地缘政治局势变化导致海运及空运成本上升的复杂环境，中欧班列凭借时效稳、性价比高等优势，市场需求持续走强，推动公司班列业务量质齐升。公司持续深化铁路干线运力资源整合，稳步拓展中欧、中亚、东盟等核心跨境物流大通道，去程围绕3C电子产品、新能源汽车、机电设备等高附加值工业货品运输，回程依托本地产业需求聚焦大宗商品，实现跨境物流往返货源高效匹配，提升班列运营效率与经济效益。

    2.2航空货运

    报告期内，公司积极发展航空货运代理业务，深化与核心航司战略合作，公司为客户提供包机等多元化运力保障，航线网络覆盖东南亚、中亚等重点国际干线，实现仓库提货、国内空空中转与国际空运航班高效无缝衔接，一站式提供进出口货物清关、地面操作、中转集散等全流程综合物流服务。

    2.3进出口通关服务

    公司提供覆盖手册备案、申报要素整理、单证制作、报关、报检、查验、垫付税金、预归类、各类进出口证件（免表、机电证、3C证明）办理在内的全流程通关服务，并可针对客户需求定制进出口通关解决方案，全方位满足客户在进出口过程中的需求。公司为海外客户的进出口业务及国内客户跨区域流通提供高效通关物流支持，并积极提升跨境电商通关一体化服务能力。

    3.智慧供应链服务

    公司深度融合供应链物流系统服务、智能仓集成服务以及物联网、大数据等技术，构建数智化供应链服务体系，通过将多年积淀的行业经验转化为标准化的技术产品，培育新的价值增长点。公司以自主研发的WMS仓储管理系统与车联网定位服务为核心载体，向客户提供货物在库状态实时监控、跨境运输全程轨迹追踪以及物流全节点透明化管控服务。报告期内，公司为物流园区数字化管理平台提供技术开发服务，技术输出能力持续变现。同时，公司为"两客一危一重"、智慧园区、公务用车、城市环卫及应急车辆提供高精度的实时监控与数据分析服务，打造安全合规的数智供应链底座。公司还基于一体化供应链实操经验，提供定制化的智能仓库整体设计集成和运维保养服务，通过打造自动/半自动贴标流水线、整板DWS称重测体积系统、AS/RS自动化立体仓库、多穿库、AGV（自动导引车）、机械手等前沿智能装备，推动仓储管理向更高程度的自动化、智能化、可视化迈进。

    （三）公司所处行业地位

    公司深耕仓储与供应链物流领域近三十年，报告期内，面对宏观周期更迭、全球产业链重构以及数智化技术浪潮，公司加快推进战略转型与业务结构优化，顺应"一体化供应链管理"转型的趋势，持续探索深度嵌入制造企业采购、生产与分销环节的"仓运配"全链路，提升定制化交付能力。通过在华东、华南、华中、西南等区域深耕，在制造供应链物流领域拥有较强的市场竞争力和品牌知名度。报告期内，公司中欧（亚）班列及航空货运业务实现高速增长，国际化布局初显成效。公司积极响应国家培育物流"新质生产力"的政策导向，逐步搭建物流数字化与智能化应用体系，并已成功将仓储管理系统等底层技术储备转化为向外部输出的商业化产品。随着经营的持续改善和数智化供应链领域的持续投入，行业客户对公司发展信心不断增强，品牌认可度进一步提升。

    （四）报告期内公司业绩情况

    报告期内，公司实现营业收入89957.85万元，同比增加67574.92万元；实现利润总额1674.67万元，同比增加1573.57万元，利润总额同比扭亏为盈。在3C电子保税仓储及配套物流等公司传统业务受客户产能持续外迁、国内产量下滑等因素影响的背景下，公司传统电子信息保税及仓储配套业务面临一定压力。对此，公司一方面加大力度拓展新能源汽车与智能家居物流供应链市场，积极开发高附加值业务，另一方面加速海外网点建设，报告期内越南新宁已实现营收同比增长，新加坡等海外节点运营稳步推进。

    分产品看，公司仓储及仓储增值服务实现营业收入14131.56万元，占比15.71%；送货服务收入7777.75万元，占比8.65%；货运代理收入65465.87万元，占比72.78%，其中：班列业务实现营业收入47368.11万元，占比52.66%；空运业务实现营业收入18097.76万元，占比20.12%。

    报告期内，公司货运代理业务（中欧班列及空运业务）成为核心增长引擎，业绩大幅增长的主要原因如下：一是国际地缘政治局势变化导致海运及空运成本上升，市场需求显著增长，推动中欧班列业务量质齐升。二是公司总部在本年度新增空运包机业务，上半年执飞678班，累计货物吞吐量30221吨。

    二、核心竞争力分析

    1.综合物流服务能力

    公司在仓储与供应链物流领域拥有近三十年服务经验，专注于为产业供应链的原料供应、采购、生产及销售等全环节提供一体化综合服务，涵盖了仓储业务、货运服务、进出口通关及物流系统等全要素增值服务。通过深度发挥厂内物流与生产性服务优势，公司针对不同的智能制造场景"一企一案"地提供VMI、SLC等灵活定制的整体解决方案，有效推动了物流与3C电子、新能源汽车等高端制造业的深度融合，帮助客户大幅提质降本，并赢得了联想、摩托罗拉、仁宝、华勤、华硕等行业头部客户的广泛认可与长期信赖。报告期内，公司顺应产业链出海浪潮，深度整合中欧（亚）班列、跨境公路及航空货运干线，在越南等海外节点形成了"仓+运+海外网络"的一体化物流体系，中欧班列业务实现跨越式增长，提升了大型出海企业跨国供应链的流转效率与交付韧性。

    2.数智供应链研发能力

    公司将技术创新作为重塑行业格局的核心驱动力。在软件端，自主研发的WMS、TMS等全链路可视化平台，通过高度模块化的配置，为业务拓展赋予了极强的扩充与发展柔性；依托北斗卫星定位及物联网技术打造的车联网平台，更深度赋能泛交通行业（如烟草、环卫等）的安全与效能治理。在硬件端，公司具备较强的智能仓储规划与集成能力，成功落地多个涵盖AS/RS（自动化立体仓库系统）、AGV（自动引导车）等前沿设备的升级项目。通过"软件定义硬件"的集成优化，公司不仅大幅提升了内部作业的自动化水平，更逐步将积累的行业经验转化为标准化的技术产品向外部市场输出。

    3.智能仓储和智慧供应链规划、集成能力

    公司通过打造智能仓储产品，引进与应用自动化输送线、自动化立体仓库、无人搬运车等智能化设备，成功实践多个智能化升级改造项目，提高了仓储物流效率和准确度。通过整合和优化物流资源、运输方式、仓储设施和信息技术等各方面要素，推动物流系统和仓储管理系统集成优化，实现了货物跟踪、库存管理、订单处理、配送和客户服务等各个环节的自动化和智能化，提高了企业运作效率和服务质量。近年来，公司不断整合供应商资源，提升供应商集成管理能力，为提升一站式智慧供应链物流服务提供了有力支撑。

    4.跨境网络布局能力

    顺应中国实体产业链全球化布局的宏观趋势，公司已建立起内外联通的物流网络体系。在国内，公司在昆山、苏州、上海、武汉、成都、重庆、深圳、南昌、佛山、郑州等城市均开设运营网点，构建了高效的全国物流服务网络。在境外，公司在新加坡、越南等地设立运营主体，并取得中欧班列运营资质，开通至中亚、俄罗斯、东盟等国际线路，构建起国际化物流网络。同时，公司多家下属子企业拥有中国海关AEO高级认证，凭借专业的关务团队与智慧关务系统，精准对接"机场安检前置""跨境陆海联运"等新业态。通过国内仓配网络与国际物流大通道的无缝衔接，为出海企业提供了安全、稳定、高效的国际供应链保障，确立了公司在跨境配套服务领域的先发优势。

    5.人才队伍优势

    公司现有经营管理骨干团队具备丰富的行业实践经验和出色的管理能力，随着企业发展，人才队伍及骨干人员专业结构持续完善。业务开发队伍不断强化，通过内部培养、外部招聘，3C电子、新能源汽车、快消等行业业务开发团队持续扩展。随着公司标准化工作持续推动，公司陆续沉淀了一批深刻理解物流供应链不同场景运营操作要点的骨干团队，经验越来越丰富，管理越来越精细，为战略性客户定制化解决方案落地实施提供了有力保障。同时，公司技术团队稳定，技术人员专业结构持续完善，为公司系统开发、迭代升级及新技术应用推广提供了有效支撑。

    6.国资赋能优势

    公司依托国资股东背景，在资金、政策及产业资源等方面具备优势。资金方面，公司融资能力恢复，有效保障了中欧班列、空运货代等新业务开拓。政策方面，公司深度融入河南省“十五五”现代化产业体系建设，在智能制造供应链配套物流、跨境物流通道、智慧物流园区等领域有大量的市场开拓空间。资源方面，依托股东方在交通物流、供应链管理等领域的产业布局，持续补齐运力、货代、系统集成等能力短板，推动仓运配、国际货代与智慧供应链三大业务板块延链补链、融合发展，为公司加速构建一体化供应链平台提供了战略支撑。

本文数据来源于新宁物流2026年中报，仅供参考不构成投资建议。