股市必读：海南机场（600515）8月26日董秘有最新回复

截至2026年8月26日收盘，海南机场(600515)报收于2.82元，上涨1.08%，换手率0.71%，成交量64.96万手，成交额1.83亿元。

董秘最新回复

投资者： 公司股票自今年以来累计跌幅超过40%，请问公司有无措施加强市值管理，提振公司业绩，维护股东利益
董秘： 尊敬的投资者：您好！公司始终重视资本市场价值提升与投资者回报，于2026年4月21日经董事会审议披露了《2026年度“提质增效重回报”行动方案》，致力于通过聚焦机场主业、提升经营质量、增强投资者回报等来夯实公司内在价值。2026年7月，公司已完成2025年度现金分红工作，每10股派发0.05元（含税），合计派发5,712.65万元，占当年净利润的26.14%。这是公司落实新“国九条”和分红指引的具体举措，也是增强投资者获得感的重要体现。后续公司将稳步推进各项行动，努力提升经营业绩与市值管理水平。感谢您对公司的关注！

投资者： 你好董秘，从26年1月份开始，贵公司的股价就一路下跌到现在几乎腰斩，请问贵公司领导工作的人员对此就拿不出一点有用的解决办法吗？总是说二级市场不可控因素多，但是作为上市公司，一点稳定股价的办法都拿不出来，贵公司是否真的具备公司上市条件？是否真的就是因为你们内部人员没有持贵公司的股票，所以对股价一路下跌毫不上心？
董秘： 尊敬的投资者：您好！公司管理层充分理解您对股价表现的关切，始终高度重视并密切关注近期股价的波动。但二级市场股票价格既取决于公司经营业绩等内在因素，也受宏观经济环境、行业趋势、市场情绪等外在因素影响。目前公司生产经营一切正常，且不存在应披露而未披露的重大事项。未来，我们将继续保持战略定力，聚焦机场主业，推动“三链”战略落地，持续夯实公司的长期投资价值。感谢您对公司的关注！

投资者： 董秘您好，作为股东针对2026年股价持续下跌质询：1.公司推出提质增效方案，但未落地回购、增持维稳，说明原因及落地时间。2.公司增收不增利，不良资产处置慢，免税业务收益偏低，管理层有无追责考核机制。3.长期分红微薄，请明确后续固定分红比例与计划。4.回复多为模板话术，投关履职不足，后续如何整改。请勿以行业、大盘理由搪塞，请逐条给出明确答复与时间节点。
董秘： 尊敬的投资者：您好！公司坚持落实《2026年度“提质增效重回报”行动方案》，围绕聚焦机场主业扎实推进各项工作，在统筹岛内三场资源实现差异化协同发展，打造国际区域航空枢纽，提升机场保障能力，完成2025年度现金分红等方面取得诸多进展，相关情况请参阅公司2026年度半年报。公司管理层始终高度重视并密切关注近期股价的波动，并将坚持创造长期稳定分红条件，您所关注事项如有相关进展，公司将在形成具体计划后严格履行审议程序并及时披露，请以公司公告为准。当前公司正推进“做强航空生态链、延伸临空产业链、补全商管供应链”三链战略，统筹美兰并表协同与自贸港封关红利转化，持续以经营改善夯实内在价值，稳步提升股东回报。感谢您对公司的关注！

投资者： 董秘您好，市场因海峡封堵油价暴涨看空公司，但公司主营机场运营，航油成本实际由航司承担，那油价对公司有无直接影响？三月客流同比增14.09%，属春节旺季余热，四、五月为传统淡季，客流回落符合历史规律，客流一增一减相对去年整体平稳，客流崩塌是否不实？暑运旺季在即，叠加海峡通航、油价回落，能否持续拉动出行需求？公司基本面平稳，但股价持续单边下跌，请问公司是否会加强投资者交流，修正市场片面认知？
董秘： 尊敬的投资者：您好！受国际地缘政治及供需变化等因素影响，今年以来航空燃油价格持续走高。油价上涨主要通过航司成本传导影响机场，航油占航司运营成本比重较高，持续涨价可能促使航司调整运力，短期内或对机场起降架次和航空性收入产生压力。面对航油价格上涨等复杂外部环境，公司主动应变、积极作为，动态优化航线网络布局、提升运营效率等降低单一外部因素的波动影响。2026年上半年，公司旗下岛内3场实现起降架次17.14万架次、旅客吞吐量2698.12万人次、货邮吞吐量19.84万吨，分别同比增长1.25%、2.64%、5.67%。其中，岛内3场累计境外航班起降1.14万架次，同比增长28.34%，旅客吞吐量148.31万人次，同比增长32.36%。感谢您对公司的关注！

当日关注点

• 交易信息汇总：8月26日主力资金净流出1009.39万元，占总成交额5.51%。

交易信息汇总

资金流向

8月26日主力资金净流出1009.39万元，占总成交额5.51%；游资资金净流入325.4万元，占总成交额1.78%；散户资金净流入683.99万元，占总成交额3.73%。

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