证券之星消息,近期中信海直(000099)发布2026年半年度财务报告,报告中的管理层讨论与分析如下:
发展回顾:
一、报告期内公司从事的主要业务
报告期内,公司不断守正创新,强化运营核心优势,打造通航和低空综合运营商,构建低空产业生态圈。
服务国家能源安全战略,稳固海上油气核心主业。全面深化与中海油的战略合作伙伴关系,圆满完成中海油供应商综合能力实地评审工作。统筹协调机源驻场保障中海油南黄海项目。
履行社会责任,开拓应急市场。海直通航保障第42次南极科考任务圆满收官,科考机组被国家人力资源和社会保障部、自然资源部授予“中国极地考察先进集体”。先后完成四川凉山、浙江杭州、金华、温州等地森林火灾扑救任务,驰援广西洪涝灾害,在兴安、横州、贵港等7个受灾区域持续作业,建起“空中基站+物资投送”立体化救援模式。
拓展业务版图,提升服务能力。高标准完成舟山港引航安全评估各项任务,成功签约2026—2027年湛江港引航站直升机接送引航员服务项目,同步拓展湛江中顺海运有限公司引航业务,稳固港口引航100%市场份额。日照山字河作业基地顺利完成首航作业,日照中海油南黄海项目进入运营保障阶段。此外,公司立足长远发展,持续推动机队结构优化。
统筹推进机源对接、引进落地等核心项目,全面提升对海上油气、港口引航、应急救援等多元业务的运力保障能力。聚力强基固本,经营管理质效稳步提升。以“管理强基年”为抓手,统筹推进制度完善、风险防控与数字化转型。子公司管控方面,修订完善《子公司管理制度》,健全法人治理、人事、主业、安全全链条管控,并首次将安全穿透管理纳入制度框架。风险防控方面,聚焦重点领域,搭建分层分级风险监测体系,将风险管控纳入子公司年度绩效考核,实现“硬指标”约束。制度“废改立”有序推进,110项列入计划并逐步完成修订印发。数字化转型方面,完成“十五五”数智化规划编制,成立科技与数字化委员会,推动数据底座、统一门户、网络安全等基础项目建设,同步推进财务、人力资源、“五时”大监督等应用系统搭建,以数字化赋能管理流程优化。
布局低空经济,开拓应用场景。完成大连长海群岛中型运载无人机跨海货运试飞,为无人机货运常态化商业运行打下坚实基础。拓展中海油无人机业务,在惠西作业区完成中型垂起固定翼无人机巡检试飞。海泉湾基地聚焦海上油气核心主业拓展,推动基地功能与海上油气飞行业务融合。
深化能力建设,积蓄发展动能。飞行品质监控数字自动监控平台项目启动并取得阶段性成果。依托HUMS运行数据开展趋势分析,精准指导预防性维修与技术改装。从严抓实适航管控,推进民航智慧化建设,顺利实现维修业务全链路数字化重构。
严守风险底线,织密安全屏障。深入一线,强化穿透式管理,实地掌握安全动态。健全特种设备管理制度,建成分层分级监测体系,严控运行风险。
二、核心竞争力分析
公司是目前国内通用航空运营服务领军企业,正在运营86架直升机,是亚洲最大的民用直升机队。公司深耕直升机运营42年,已在全国范围内建立了完善的机场、基地和起降点网络,在通用航空和低空经济领域,未来将持续巩固和提升核心竞争力。
(一)强大的品牌影响力
公司始终践行社会责任,服务国家战略。通过不断提升管理水平和保障能力,持续刷新安全运营记录,完善综合服务能力,为客户提供专业可靠的服务,已成为国内通航行业具有广泛知名度和良好公信力的标杆企业。随着公司在通用航空海上和陆上不同应用场景市场的发展,已在国内享有较高的品牌影响力。
(二)全面的综合服务能力
公司拥有成熟稳定的安全飞行能力,近年来凭借自身丰富安全作业经验,在传统通用航空和新兴低空经济领域持续发力,依托现有的海上油气、应急救援、通航维修、引航风电及陆上通航五大业务板块,不断提升服务品质和综合服务能力,巩固市场领先地位。积极布局低空经济新业态,建立和完善无人机和eVTOL服务能力,向高端化、智能化、绿色化发展。
(三)卓越的安全运营能力
报告期内公司累计安全飞行时间为22930小时,飞行24071架次。公司作为国内最早实施安全管理体系(SMS)的通航企业,建立了符合国际民航标准的健康安全环保(HSE)体系;通过引入健康监测、远程塔台、飞行品质监控等先进系统和设备,全面提升飞行安全保障和服务质量;多次荣获中国民航通用航空最高荣誉“金鸥杯”,连续多年获得民航安全责任优胜单位、安全飞行先进单位等称号,飞行团队多人获得民航局颁发的功勋、金质、银质及铜质奖章。
(四)雄厚的机队和基础设施
公司共运营各类直升机86架,机型配置丰富多样。主要机型来自莱奥纳多公司、空客直升机公司、西科斯基公司、俄罗斯直升机公司等生产的多种型号直升机。同时,公司在内蒙、新疆、湖北共部署3架大型无人机。拥有深圳南头、天津塘沽、湛江坡头、海南东方4个专业直升机场,并在全国多地设立基地和起降点。强大的机队规模和综合保障能力赢得了国内外客户的高度认可。
(五)专业的人才队伍
报告期内,公司拥有210名飞行员,机长122人,副驾驶85人。公司拥有的417名维修人员中,361名维修人员持有中国民航局颁发的机务维修执照。
本文数据来源于中信海直2026年中报,仅供参考不构成投资建议。
