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科马材料2026年中报:湿式纸基摩擦片扭亏为盈,第二增长曲线进入兑现期

一、战略主题:从"干湿并举布局"转向"湿式业务兑现"


2025年年报中,公司管理层将核心战略表述为"技术引领"与"干湿并举",在巩固干式摩擦片境内细分行业龙头地位的同时,将湿式纸基摩擦材料定位为"第二增长曲线",提出打通"基础研究—技术攻关—成果转化—产业应用"全链条的目标。彼时湿式纸基摩擦片尚处客户验证与亏损培育期。

2026年半年报中,管理层对盈利模式的描述更新为"干式摩擦片业务稳健发展、湿式纸基摩擦片业务加快增长",并明确披露"2026年上半年公司湿式纸基摩擦片业务实现扭亏为盈,成为公司新的业绩增长点"。战略重心由此前的"布局"转向"放量",湿式业务从投入期进入贡献期,这是两份财报间最核心的战略表述变化。

二、业务结构:增长引擎由单极向双轮切换


按产品分类,两份财报的收入结构对比如下:

产品2025年全年收入同比2025年毛利率2026年上半年收入同比2026H1毛利率
干式摩擦片25,878.03万元+9.13%51.38%13,938.39万元+6.55%51.34%
湿式纸基摩擦片250.41万元-11.83%-8.41%546.59万元+451.74%39.66%
铜基摩擦片529.72万元+25.21%18.95%383.56万元+58.56%19.92%
其他业务967.67万元+100.75%48.25%345.70万元-33.12%59.56%

管理层对业务结构变化的归因清晰:干式摩擦片仍是"稳定经营的基本盘",受益于国内商用车行业景气度回升,特别是重卡产销复苏带动的MT、AMT主机配套需求,以及售后维修市场对高频易损件的稳定需求,销售量与配套份额稳步提升;湿式纸基摩擦片则因"客户验证落地、供货规模扩大"实现收入高增长与毛利率大幅转正——2025年该业务毛利率为-8.41%,2026年上半年升至39.66%,对应控股子公司科马传动净利润由2025年全年的-218.19万元转为2026年上半年+70.56万元。

分区域看,境内收入12,786.97万元、+14.52%;境外收入2,427.26万元、-12.49%,管理层归因于"部分区域因地缘环境波动、贸易政策等原因致客户采购节奏与物流运输受到阶段性影响"。境外收入占营业收入比例由2025年的17.82%降至15.95%,境外业务毛利率60.88%仍为各区域最高。

三、2025年经营计划执行情况:多数举措取得实质进展


将2025年年报披露的年度经营计划与2026年中报的经营回顾逐项对照:

2025年报经营计划2026年中报执行情况
深化核心客户供应、提高供应份额通过日本爱思帝供应商资质审核并进入批量供货;东安动力液力变矩项目实现小批量供货
扩大混动扭矩减振器摩擦片配套规模,开发商用车扭矩减振器专用摩擦材料混动商用车扭矩减振器专用摩擦材料完成迭代升级研发;上汽通用凯迪拉克新能源乘用车扭矩减振器摩擦片进入OTS工装试样阶段;产品已配套问界、长安深蓝、零跑等车型
推进"干式挤浸环保型摩擦材料技改项目"和"研发中心升级项目"两大募投项目募集资金净额20,616.80万元于2026年1月到账,上半年累计使用1,530.94万元,其中技改项目1,527.58万元、研发中心项目3.36万元;在建工程较上年末增长231.23%,系技改项目设备安装调试中
加速与中国制浆造纸研究院合作,推进非道路领域湿式纸基摩擦材料全产业链国产化2026年3月30日正式签署战略合作框架协议;纸基摩擦材料自主可控替代研发项目处于试样迭代优化与性能测试验证阶段
研发橡胶基与铜基组合摩擦材料,聚焦矿山、工程等恶劣工况极端工况橡胶基复合摩擦材料研发项目处于持续研发和性能优化阶段

执行中的落差集中在境外市场:2025年报提出"加大海外市场布局及投入,扩大国际市场份额",但2026年上半年境外收入同比下滑12.49%,且公司已连续在年报与中报中提示伊朗、墨西哥、埃及、俄罗斯等主要出口目的地的地缘与贸易政策风险。海外扩张的推进节奏与年初计划存在偏差。

四、核心能力建设:研发强度下降,成果产出延续


研发投入方面,2026年上半年研发费用636.74万元、同比+9.61%,占营业收入4.19%,低于2025年全年的5.15%(2025年研发费用1,423.71万元、同比+3.74%),费用化研发强度出现阶段性回落。

成果产出方面,2026年上半年新增授权实用新型专利7项,参与完成的"高端重卡双片膜片弹簧离合器总成关键技术研发及产业化"项目获浙江省汽车工程学会科学技术进步奖三等奖,"新能源汽车扭矩减振器用高性能摩擦片"登记为浙江省科学技术成果。2025年全年公司专利总数由75项增至84项(其中发明专利12项),并获2项浙江省科学技术成果登记、2项省级工业新产品验收。专利结构上以实用新型为主,发明专利数量两年持平。

研发人员规模总体稳定:2025年末研发人员49人、占员工总量10.67%;2026年6月末技术人员47人(期初49人)。公司在湿式纸基摩擦材料、橡胶基复合摩擦材料等新方向上的技术储备正在通过合作研发(华南理工大学、中国制浆造纸研究院)与自研项目并行积累。

五、财务质量:毛利率与现金流改善,盈利增速与ROE承压


指标2025年2026年上半年变动
营业收入27,625.83万元(+10.93%)15,214.23万元(+9.14%)增速放缓
归母净利润8,971.57万元(+25.42%)4,855.11万元(+6.70%)增速放缓
扣非归母净利润8,314.34万元(+21.00%)4,568.01万元(+5.11%)增速放缓
毛利率50.11%(+2.72个百分点)50.32%(+0.46个百分点)持续抬升
经营活动现金流净额7,382.01万元(-12.53%)2,614.87万元(+50.16%)明显改善
加权平均净资产收益率14.87%5.80%(上年同期7.83%)回落
基本每股收益1.43元(+25.44%)0.61元(-16.44%)回落

管理层对关键财务变动的解释要点如下:

  • 毛利率连续抬升(2024年47.39%→2025年50.11%→2026H1 50.32%),2025年主要受益于高附加值T2产品稳定供应与干式挤浸工艺的规模化效益,2026年上半年则叠加了湿式纸基摩擦片毛利率大幅转正的贡献。
  • 经营活动现金流净额同比+50.16%,管理层归因于销售收入增长与客户回款状况良好;2025年该指标曾因采购付款与税费支出增加而同比-12.53%,现金流方向出现反转。
  • 财务费用同比+209.83%,系人民币升值导致汇兑损失增加;2025年同期则为汇兑收益(财务费用同比-30.86%)。汇率方向的变化直接侵蚀了境外业务的利润贡献。
  • 信用减值损失同比+152.84%,系应收商业承兑汇票坏账准备转回同比减少所致;2025年全年信用减值损失同比+243.14%,管理层当时披露系部分境外客户因外汇管制等因素单项计提坏账。境外应收风险的累积效应在两份财报中均有体现。
  • 加权平均净资产收益率与每股收益回落,主要与2026年1月北交所上市、募集资金净额20,616.80万元到位后净资产基数扩大有关(归母净资产较上年末+32.84%,合并资产负债率降至8.20%,流动比率升至15.49)。上半年非经常性损益净额287.09万元,其中政府补助102.73万元、委托理财收益162.79万元,归母净利润增速(+6.70%)高于扣非增速(+5.11%)显示非经常性项目贡献边际增强。

六、风险认知:五大风险延续,境外风险权重上升


2026年中报披露的重大风险事项与2025年年报保持一致,均为主要产品应用风险、原材料价格波动风险、商用车行业波动风险、安置残疾人就业税收优惠政策变化风险、出口业务风险,且均表述为"本期重大风险未发生重大变化"。

值得关注的两处细节变化:其一,出口业务风险中更新了境外收入三年序列数据——2024年4,501.33万元(占营收18.08%)、2025年4,922.80万元(占17.82%)、2026年上半年2,427.26万元(占15.95%),境外收入占比呈逐年下降趋势,风险敞口权重上升;其二,出口风险应对措施的表述出现调整,2025年年报提及"积极购买出口信用保险以覆盖主要外销客户的应收账款风险",2026年中报未再提及该措施,转而强调对高风险地区客户采取"先款后货"或提高预付款比例的结算方式,并"有策略地开拓政治经济环境相对稳定的其他海外市场"。

综合结论


科马材料2026年中报管理层讨论呈现的核心图景是:战略层面的"干湿并举"从纸面规划进入实质兑现——湿式纸基摩擦片收入增长451.74%、毛利率由负转正、子公司科马传动扭亏为盈,叠加商用车重卡市场回暖带来的干式基本盘稳定增长,公司正在完成由单一干式摩擦片向"干式+湿式"双轮驱动的切换,毛利率与经营性现金流同步改善验证了盈利质量的提升。

与此同时,数据亦显示三重压力:一是干式摩擦片收入增速由2025年的+9.13%降至2026年上半年的+6.55%,基本盘增长动能边际减弱;二是境外收入同比-12.49%、占比降至15.95%,与年初"加大海外布局"的经营计划形成反差,汇兑损益方向逆转(2025年汇兑收益转为2026年上半年汇兑损失)直接侵蚀利润;三是募集资金到位后净资产大幅扩张,加权平均净资产收益率由上年同期的7.83%降至5.80%,摊薄效应显著。后续观察点集中于:湿式纸基摩擦片能否从小批量供货走向规模化放量、募投技改项目投产进度、以及境外市场在区域结构调整后的恢复节奏。

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