战略主题演变:从"总量承压"到"结构性分化",出口成为核心引擎
2025年年报中,管理层对宏观环境的定性为"高增长与竞争重构",全年汽车产销分别增长10.4%和9.4%,但"繁荣表象下亦藏隐忧"。到2026年半年报,管理层对行业环境的判断转为"总量小幅下行、结构性深度分化"——国内汽车产销分别下降4.0%和4.1%,内销同比下降21.1%,但出口同比增长65.3%,半年度出口规模首次突破500万辆大关。
战略重心随之发生明确转移:2025年公司核心战略关键词为"巩固细分行业领导地位与多元化发展并重",2026年半年报则更突出"深挖客户诉求,拓展增量客户,攻坚新品落地",战略基调从守成转向进攻,出口成为最核心的增长驱动力。
业务结构变化:内销收缩、出口高增,工业精密零部件毛利率跃升
从收入结构看,2026年上半年各板块收入均实现同比正增长,扭转了2025年全年的下滑态势,但增长幅度差异显著。
分产品收入变动对比
| 产品板块 | 2025年全年收入 | 同比变动 | 2026年上半年收入 | 同比变动 |
|---|---|---|---|---|
| 车身及底盘系统零部件 | 183,213,387.19元 | -2.31% | 90,301,123.24元 | +3.03% |
| 动力系统零部件 | 334,196,115.61元 | -6.53% | 166,537,720.91元 | +2.33% |
| 工业精密零部件 | 31,662,373.42元 | +0.25% | 16,531,684.90元 | +1.26% |
| 视窗系统零部件 | 92,038,532.59元 | -16.82% | 44,280,184.79元 | +1.69% |
视窗系统零部件在2025年全年下滑最为严重(-16.82%),2026年上半年虽恢复正增长(+1.69%),但增速仍低于其他板块。工业精密零部件毛利率从2025年全年的32.00%提升至2026年上半年的37.25%,提升8.86个百分点,成为盈利能力最强的板块。
分地区收入变动对比
| 地区 | 2025年全年收入 | 同比变动 | 2026年上半年收入 | 同比变动 |
|---|---|---|---|---|
| 内销 | 464,804,637.91元 | -6.33% | 206,569,019.71元 | -6.48% |
| 出口 | 178,993,533.88元 | -7.85% | 111,081,694.13元 | +24.28% |
增长引擎发生明确切换。2025年全年内销和出口双双下滑,出口跌幅(-7.85%)甚至大于内销(-6.33%)。但进入2026年上半年,内销延续下滑态势(-6.48%),出口则强劲反弹至+24.28%,出口收入占主营业务收入比例从2025年的27.92%提升至34.97%。外销收入占比半年内提升超过7个百分点,公司的收入结构正在加速向出口倾斜。
关键措施执行情况:数字化转型落地,阿米巴模式深化
数字化转型取得阶段性成果。 2025年年报披露,公司金蝶云·星空ERP系统已成功替换原系统,构建"ERP+MES双核心、多系统协同"的一体化数字运营平台,并成为大连市企业首席数据官试点企业。2026年上半年,该系统的深度集成范围进一步扩展至企业微信,打通了全部数据链路,实现业财一体化,并顺利通过CMMM智能制造成熟度三级认证。数字化从"建设期"进入"认证期",是管理层持续推动的举措之一。
阿米巴经营模式持续深化。 自2023年6月引入以来,该模式在2025年和2026年上半年均被列为提质增效的重要抓手。2026年上半年,公司进一步引入"ATST"运作机制,将经营会议拆分为业务办公会议(ST)和行政管理团队会议(AT),管理层在精细化管理的工具上持续迭代。
新客户与新产品开拓成效显现。 2025年全年新开拓客户12家,2026年上半年新开拓客户8家,新增在手订单约1.29亿元,其中新能源汽车项目产品占比51.94%。公司产品线在汽车智能底盘系统、智能座舱系统、EMB系统行星架、线控转向系统等方向取得技术突破,表明"量产一代、开发一代、储备一代"的研发策略正在执行中。
核心能力建设:研发投入短期收缩,专利产出效率提升
研发投入绝对额下降,但占营收比例保持稳定。 2025年全年研发投入32,037,685.57元,同比增长7.90%,占营收比例4.98%(较2024年的4.30%提升0.68个百分点)。2026年上半年研发投入14,516,052.05元,同比下降6.26%,占营收比例约4.55%,较2025年全年略有回落,但绝对值仍处于合理区间。
专利产出效率改善。 2025年全年申报专利16项(发明11项、实用新型5项),获得授权4项(发明1项、实用新型3项)。2026年上半年申报专利3项(发明1项、实用新型2项),但获得授权6项(发明3项、实用新型3项)。授权数量超过申报数量,反映前期积累的研发成果正在加速转化。截至2026年6月末,公司共拥有发明专利64项、实用新型专利44项,较2025年末(发明63项、实用新型42项)稳步增长。
技术突破方向明确。 2026年上半年,管理层特别提及在端面高精度磨削技术、汽车线控转向系统零件(高精度球道磨削、高精度齿轮滚削)、EMB系统行星架加工方案等方面取得突破,这些技术方向均指向智能底盘和线控执行系统,与行业智能化趋势高度契合。
财务表现与经营质量:营收微增但利润骤降,汇兑损益是最大变量
增收不增利是2026年上半年的核心特征。 2025年全年营收下降6.76%,归母净利润下降4.25%,经营性现金流净额106,600,628.78元,约为净利润的2.06倍,经营质量尚可。但2026年上半年,营收同比增长2.14%至319,023,569.63元,归母净利润却同比下降36.55%至15,221,519.98元,扣非净利润下降32.51%。
核心财务数据对比
| 指标 | 2025年全年 | 2026年上半年 | 同比变动 |
|---|---|---|---|
| 营业收入 | 643,798,171.79元 | 319,023,569.63元 | +2.14%(H1) |
| 归母净利润 | 51,684,497.59元 | 15,221,519.98元 | -36.55%(H1) |
| 扣非净利润 | 47,387,722.39元 | 15,063,171.13元 | -32.51%(H1) |
| 经营性现金流净额 | 106,600,628.78元 | 31,522,116.59元 | -12.42%(H1) |
| 基本每股收益 | 0.34元 | 0.10元 | -37.50%(H1) |
利润下滑的核心驱动因素为汇兑损益。 管理层在2026年半年报中将财务费用变动(从上年同期的-2,896,352.83元变为6,397,414.86元,变动幅度-320.88%)和净利润下降均归因于"汇兑损益变动影响所致"。2025年全年,人民币贬值使财务费用为-1,454,182.22元(即汇兑收益),而2026年上半年人民币升值带来了6,397,414.86元的财务费用(即汇兑损失),仅此一项就对公司利润产生约930万元的负面影响,基本可以解释净利润的下滑幅度。
毛利率有所改善,成本管控见成效。 2025年全年制造业毛利率为21.77%,同比提升1.23个百分点;2026年上半年制造业毛利率20.43%,同比提升0.95个百分点。在原材料价格高位震荡的背景下,毛利率的持续改善说明公司"多维度深化提质降本"措施和"阿米巴经营模式"取得一定成效。
现金流质量边际下降,资产负债率上升。 2026年上半年经营性现金流净额31,522,116.59元,同比下降12.42%,管理层解释为"收到其他与经营活动有关的现金减少所致"。同期,公司短期借款从125,084,730.56元增至190,106,736.12元(+52.00%),资产负债率从2025年末的约36.6%上升至报告期末的约42.0%,财务杠杆有所放大。
风险认知的演进:汇兑风险从"一般风险"上升为"业绩最大变量"
2025年年报中,管理层将汇兑风险列为财务风险之一,当时外销收入占比为27.92%,措辞为"如果外币兑人民币汇率出现较大波动,将会对公司的经营业绩带来一定影响"。到2026年半年报,外销收入占比已升至34.97%,而汇兑损益变动直接导致净利润下降36.55%,风险从"潜在影响"变为"现实冲击"。管理层在应对措施中维持了"通过及时跟踪掌握汇率波动情况、加强与银行等金融机构合作、选择更有利的结算方式和结算时点"等表述,但半年报中并未提及运用衍生金融工具进行套期保值的具体操作,而2025年年报中曾提及"通过运用衍生金融工具"。
应收账款规模上升,周转压力加大。 截至2025年末,应收账款余额为18,018.23万元,占当期营收比例27.99%。截至2026年6月末,应收账款余额升至18,366.00万元,占当期营收比例57.57%(半年化口径),占比显著上升,管理层在风险分析中提示了"不排除因个别客户财务状况发生恶化或公司应收账款管理不善而导致发生应收账款坏账的风险"。
商誉减值风险持续存在。 截至2026年6月末,商誉账面净值5,077.45万元,其中因收购金华德形成的商誉5,074.41万元。2026年上半年金华德实现净利润3,714,333.02元,较2025年全年的12,767,691.45元有所下降,年化后盈利能力若不能恢复,商誉减值压力可能进一步加大。
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