首页 - 股票 - 数据解析 - 财报审计 - 正文

亚太股份(002284)2026年半年度管理层讨论与分析

证券之星消息,近期亚太股份(002284)发布2026年半年度财务报告,报告中的管理层讨论与分析如下:

发展回顾:

一、报告期内公司从事的主要业务

    1、公司主营业务概述

    公司是国内汽车制动系统领域龙头企业,深耕行业近五十载,聚焦汽车基础制动系统、底盘电子智能控制系统、轮毂电机及线控底盘的研发、生产与销售,凭借全产业链技术实力与全球化布局,成为国内领先、国际接轨的汽车零部件一级供应商。公司坐拥国家级科创平台与权威资质,是国家重点高新技术企业、国家技术创新示范企业、国家创新型试点企业,也是首批国家汽车零部件出口基地企业、国家科学技术进步二等奖获得单位;设立国家企业技术中心、国家认可实验室、院士工作站及博士后科研工作站,为技术创新筑牢研发根基。

    公司产品销售网络覆盖国内各大知名整车企业,同时进入大众、通用、本田、日产、Stellantis、雷诺、马自达、宝腾、Vinfast等全球知名汽车跨国公司的全球采购平台,产品认可度与市场影响力稳居行业前列。公司以自主研发产业化的汽车防抱死制动系统(ABS)为技术根基,持续深耕汽车底盘电子制动领域,成功研发并量产多款核心产品,构建起完备的电子制动产品矩阵,涵盖EPB(电子驻车制动系统)、ESC(汽车电子操纵稳定系统)、IBS(TWOBOX,解耦式电子助力制动系统)、EBB(TWOBOX,非解耦式电子助力制动系统)、IBS(ONEBOX,智能制动系统)、EMB(电子机械制动系统)。其中IBS(ONEBOX)智能制动系统为核心标杆产品,功能安全等级达ASILD,按AUTOSAR架构搭建层次化软件安全机制,搭载高动态响应永磁无刷电机与高精度线性电磁阀,建压快、控压准,集成双控双冗余电子驻车功能,是高度集成、高安全性、高制动能量回收效率的电液复合线控制动系统。

    顺应汽车行业智能化、电动化、网联化发展趋势,公司创新研发角模块底盘融合控制系统,集成主销转向、轮毂电机、EMB制动、主动悬架等子系统的控制器及算法,打造可量产的角模块底盘域控器产品,打破传统底盘子系统独立格局,大幅提升汽车整体性能与安全性,实现底盘智能化技术的关键突破。

    近年来,公司加速国际化战略布局,开启海外拓展新篇章,实现研发+生产国际化双轨推进:在德国设立研发中心,依托德国汽车技术研发领先优势,汇聚全球顶尖人才,开展前沿技术研究与创新合作,全面提升国际技术竞争力;在摩洛哥规划建设生产基地,工厂占地面积6万平方米,建筑面积4.2万平方米,预计2027年正式投产,建成后将进一步贴近国际市场,有效降低生产成本,提升产品供应效率,更好满足全球客户需求。

    2、公司经营情况概述

    根据中国汽车工业协会统计,2026年1-6月,汽车产销分别完成1499.3万辆和1501.7万辆,同比分别下降4%和4.1%。其中,新能源汽车产销分别完成159.8万辆和164.3万辆,同比增长26%和23.6%。中国汽车市场呈现“内冷外热”的鲜明反差,2026年1-6月汽车整车出口509.6万辆,同比增长65.3%。报告期内,公司持续推进市场拓展,实行集团化精细管理,实现内部降本增效,推动公司业绩稳步增长。2026年1-6月,公司实现营业收入275,941.63万元,同比增长6.06%;公司实现归属于上市公司股东的净利润为26,819.87万元,同比增长33.7%。

    报告期内,公司新启动113个项目,其中有54个项目涉及汽车电子控制系统产品。公司新量产98个项目,包括了吉利汽车、零跑汽车、奇瑞汽车、重庆长安、Stellantis、广汽传祺、深蓝汽车等多个项目。

    二、核心竞争力分析

    (一)研发和技术优势

    公司依托国家认可实验室、院士工作站和博士后科研工作站等技术研发平台,通过内部培养为主、引进外部人才为辅的措施,构筑了一支具有公司特色的从大专到博士,涵盖技能操作型、技术研发型的金字塔形的人才队伍结构。公司成立至今,参与制定、修订了多项汽车制动系统国家、行业、团体、地方标准。

    公司具有较强的自主研发、技术创新能力,拥有电动汽车能量回馈制动与ABS集成技术、具有探测踏板位置功能的离合器技术、集成式汽车线控制动系统技术、带紧急辅助功能的真空助力器技术、EMB电磁制动器、间隙自动调整制动器、贯穿式助力器、超短型制动主缸等多项自主知识产权和核心技术。近年来,公司在创新传统产品升级换代的基础上,逐渐向汽车电子产品领域同步发展。公司在汽车电子驻车制动系统(EPB)、汽车电子操纵稳定系统(ESC)、线控制动系统(IBS)等汽车电子产品领域也取得了较大突破,部分项目成果获得多项国家发明专利。

    截至报告期末,公司共获得有效专利667项,其中发明专利153项,实用新型专利503项,外观专利11项。

    (二)规模化、专业化生产优势

    公司是国内少数专业研发生产整套汽车制动系统的一级零部件供应商,是我国汽车制动系统行业的龙头企业,拥有完整的汽车制动系统主导产品链,形成了以乘用车制动系统为主、商用车制动系统和其他汽车制动系统并重的产品格局,可以为轿车、轻微型汽车、中重型载货车、大中型客车等提供系统化和模块化配套。面对汽车行业智能化、电动化的发展趋势,公司主动拥抱变革,积极布局智能网联与新能源产业。已成功构建了涵盖智能汽车环境感知、主动安全控制及移动互联技术的无人驾驶产业链,顺利实现了77GHz毫米波雷达与视觉系统(含控制器)的产业化应用。智能汽车决策层,布局了VMC底盘域控制器,识别车辆的状态,接收行车指令,集成制动、转向、悬架三向协同控制,降低整车成本,提高智能化程度。智能底盘执行层,以ESC/One_box为产业化基本盘,一方面研发DBS+ESC的2-BOX冗余方案赋能高阶智驾,一方面研发和产业化布局EMB线控制动系统。同时,随着新能源汽车市场的蓬勃发展,公司凭借深厚的技术积累,已掌握了从轮毂电机、逆变器调速模块、中央控制器PCU到整套系统的综合开发能力,成功研发了多款驱动与制动集成化的轮毂电机产品,为智能驾驶和新能源汽车的高效、节能、环保提供了有力的技术支撑。此基础上,集成轮毂电机和EMB制动系统,融合VMC、线控踏板、线控转向、线控悬架,研发智能行驶单元角模块,驱制一体、XYZ三向融合,为智能汽车提供更多场景解决方案,为用户提供驾驶平权和安全性。

    (三)工艺与装备优势

    公司拥有国内行业领先水平的设备和工艺。在铸造工艺上,引进了日本双工位自动水平造型机造型线、自动浇注机、丹麦迪砂垂直造型机造型线、美国应达中频炉和砂处理成套生产线设备,辅以国内先进的自动加料系统及自动清理系统,其生产效率、铸件精度和铸件出品率高,劳动强度低,环境整洁;炉前自动配料、自动快速分析成分保证了铸件质量。底板冲压工艺引进了若干条由80吨~500吨压力机组成的自动冲压流水线,每分钟生产数量达10件以上,保证了生产安全性、产品一致性和产品精度;制动蹄蹄筋蹄片生产线引进400吨压力机和级进模组成的全自动冲压线,每分钟生产数量达16件以上;制动蹄焊接采用英国的自动滚凸焊机;表面处理采用阴极电泳自动生产线和阳极氧化自动生产线,配置了机器人自动喷漆线和自动达克罗喷涂线,使产品表面油漆和达克罗的质量更加稳定同时又改善操作工的作业环境。切削加工引进德国、意大利等国家的先进加工设备和工艺。制动钳与制动盘加工工艺采用日本的数控加工系统将桁架机器人和多台威亚机床、EMAG机床交互。制动盘加工工艺采用韩国威压机床粗加工,EMAG机床精加工,制动盘每条加工线配备KMC/马波斯自动检测设备,利用AVG小车自动送料和桁架机器人自动上下料,真正地实现全自动装夹,全自动加工,全自动检测,全自动上下料的运行模式,真正做到了少人化,减少用工人员,方便员工管理;采用桁架机器人和关节机器人可以进行24小时生产操作,不但能有效节省人工费用,而且可以更大程度保障工人的工作安全性,杜绝由于工作疏忽或者疲劳造成的工伤事故;通过机器人与加工机床,检测设备之间的通讯,实现零件加工数字化、信息化从而可靠地保证了产品质量,极大地提高了劳动生产率,减轻了工人的劳动强度,减少劳动的风险;自动化的机器人加工流水线更能节省场地,使整车间规划更小更紧凑精致。鼓式装配引进了3条自动化装配线,实现了自动拧紧涂油、自动调整外径与检测,及防止漏装、错装的视觉检测功能。卡钳装配引进了全自动装配线,并对多条生产线进行了升级改造,使产线具备了在线扫码、精确追溯等功能。新建了密封的装配车间,引进了新风系统,保障了产品清洁度要求的同时,大大改善了装配工作环境。

    基础制动系统、ABS、ESC、EPB、IBS、智能驾驶视觉系统、毫米波雷达以及轮毂电机装配工艺引进先进国家的成熟设备和先进组装检测方法,产品采用自动装配检测线装配,检测数据和产品实现一对应,保证了出厂产品质量和可追溯性。在具备先进的自动化设备的前提下,引进了MES系统随时随地掌控生产现场状况和工艺参数监测、实录,减少车间料废工废,降低产品生产成本,提高产品质量和效益。

    (四)试验检测优势

    公司具有很强的试验检测能力,拥有一系列与产品技术配套的试验、研究、质量检测等先进的检测仪器设备。能够开展德国、日本、美国、法国等国外各类汽车制动系列国际标准和国内标准试验,对ABS、ESC、IBS、盘式制动器、EPB制动钳、EMB制动钳、制动盘、鼓式制动器、真空助力器、制动主缸、轮缸、离合器主缸、工作缸等汽车及摩托车制动系统产品进行试验检测,能承担整套汽车制动系统产品从开发到生产全过程的精密测量和产品性能试验。拥有一批对制动系统检测试验富有经验的检测人员。

    公司建立6000平米实验室和黄山、黑河等路试基地,拥有申克汽车制动器惯性试验台(德国)、LINK3900NVH惯性试验台(美国)、LINK3000惯性试验台(美国)、HORIBA汽车制动器NVH试验和制动试验惯性试验台(德国)、POLYTEC三维全场扫描激光测振仪(德国)、LINK3378DTV&拖滞力矩测试仪(美国)、LMS模态分析和噪音检测台(比利时)、真空助力器带主缸总成(带BA功能)试验台、驻车拉索性能和寿命试验台、制动器扭矩疲劳试验机、整车试验模拟机、高低温性能试验台、真空助力器性能试验台、电子阀综合性能试验台(带环境)、ESC综合性能试验台(带环境)、EPB/PBCHIL试验台、EPB\ESCHIL仿真试验台、ABS\ESC\IBS(one_box)耐久试验台(带环境)、DBS+ESC智驾冗余解耦制动系统耐久台(带环境)、dSPACEIBSHIL试验台(德国)、dSPACEADASHIL试验台(德国)、EMB综合性能试验台,EMB疲劳耐久试验台,EMB温度耐久试验台,卡钳基本性能测试台(韩国)、LINK制动钳所需液量测试台(美国)、LINK制动器拖滞力矩测试台(美国)、ASCOTT循环腐蚀盐雾箱(英国)、MB&R无声振动检测台(美国)、制动盘DTV(制动盘厚薄差等)检测仪(韩国)、Tekscan压力分布测试系统(美国),赛默飞扫描电镜(美国),直读光谱分析仪(德国)、三坐标测量机(德国)、克劳斯机(德国)、霍尼韦尔压缩率仪(德国)、LinkV-MAX4000数据采集系统(美国)、离合踏板感测试仪、制动踏板感静态模拟台等一系列试验以及路试检测设备,整体试验检测硬件、软件的水平在国内同行中处于领先。检测中心已通过了德国大众、一汽大众、上海通用、吉利汽车、奇瑞集团、一汽集团、通用五菱、上汽集团、长安汽车等各大主机厂的实验室认可,浙江省制动系统检测站,2009年12月通过了CNAS(中国合格评定国家认可委员会)组织的ISO/IEC17025实验室认可。

    (五)质量品牌优势

    公司具有完备的质量保证体系和可靠的质量保证能力,拥有国内行业领先水平的生产装备及工艺,试验检测设备齐全,检测中心通过了ISO/IEC17025认证,为国家认可实验室,能承担包括ABS、EPB、ESC、IBS在内的整套汽车制动系统从开发到生产全过程的精密测量和综合性能测试。1999年以来,公司的汽车制动系统连续通过中国汽车产品认证中心的质量认证和每年的国家级产品监督检查测试,从未出现过重大质量责任事故。从2000年到2004年,公司先后通过了QS9000、VDA6.1、ISO/TS16949质量体系认证注册,2018年通过了IATF16949质量体系的认证。公司的测试中心为上海通用、一汽-大众等主机厂认可的实验室,公司通过了通用汽车、上汽通用的BIQS认证,同时在2020年分别获得了一汽大众、上汽大众的“A级供应商”等荣誉称号并一直保持。

    公司成立以来,一直坚持以自主创新、科技进步为发展原则,依靠科学管理,以雄厚的实力获得了“中国汽车零部件百强企业”“中国汽车自主创新原始创新奖获奖单位”“全国百佳汽车零部件供应商优秀零部件自主品牌企业”“国家重点高新企业”“国家创新型试点企业”“浙江省技术创新优秀企业”“浙江省管理创新示范企业”“浙江省专利示范企业”“中国汽车零部件制动器行业龙头企业”等许多荣誉,并被商务部、国家发改委认定为首批国家汽车零部件出口基地企业。公司的“APG”商标2003年被评为“浙江省著名商标”,2006年9月被认定为中国名牌产品,2011年被国家商标总局评为“中国驰名商标”。公司荣膺2015年杭州市人民政府质量奖,同时入围2016年“浙江制造”品牌重点培育企业。2016年获得浙江省质量文化建设标杆单位。2018年获得中国机械工业质量管理协会机械工业质量奖,2022年确认继续保留中国机械工业质量管理协会机械工业质量奖。

    近三年,公司共获得主机厂以下奖项:

    2023年上汽乘用车卓越贡献奖

    2023年长安汽车研发贡献奖

    2023年远程汽车质量贡献奖

    2023年长安马自达J90A项目供应链创新典范奖

    2023年一汽奔腾协同创新奖

    2023年一汽大众售后质量卓越供应商

    2023年江西五十铃优秀供应商

    2023年吉利汽车优秀供应商突出贡献奖

    2023年上汽大通质量贡献奖

    2023年通用五菱伙伴同行奖

    2024年零跑汽车最佳交付奖

    2024年吉利汽车优秀供应商

    2024年长安深蓝质量贡献奖

    2024年长安马自达J90K杰出贡献奖

    2024年一汽大众协同创新奖

    2024年一汽红旗合作成就奖

    2024年江西五十铃优秀供应商

    2025年长安汽车协同贡献奖

    2025年吉利贵阳优秀供应商

    2025年吉利湘潭优秀供应商

    2025年零跑汽车质量磐石奖

    2025年睿蓝汽车优秀供应商

    2025年上汽商用车技术贡献奖

    2025年江西五十铃优秀供应商奖

    2025年吉利汽车价值突破奖

    2025年广汽丰田原价协力奖

   2025年奇瑞RELY威麟优秀供应商

本文数据来源于亚太股份2026年中报,仅供参考不构成投资建议。

APP下载
广告
好投资评级:
好价格评级:
证券之星估值分析提示长安汽车行业内竞争力的护城河良好,盈利能力一般,营收成长性一般,综合基本面各维度看,估值合理。 更多>>
下载证券之星
郑重声明:以上内容与证券之星立场无关。证券之星发布此内容的目的在于传播更多信息,证券之星对其观点、判断保持中立,不保证该内容(包括但不限于文字、数据及图表)全部或者部分内容的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等。相关内容不对各位读者构成任何投资建议,据此操作,风险自担。股市有风险,投资需谨慎。如对该内容存在异议,或发现违法及不良信息,请发送邮件至jubao@stockstar.com,我们将安排核实处理。如该文标记为算法生成,算法公示请见 网信算备310104345710301240019号。
网站导航 | 公司简介 | 法律声明 | 诚聘英才 | 征稿启事 | 联系我们 | 广告服务 | 举报专区
欢迎访问证券之星!请点此与我们联系 版权所有: Copyright © 1996-