截至2026年7月1日收盘，招商轮船(601872)报收于16.87元，下跌3.98%，换手率1.97%，成交量158.68万手，成交额27.39亿元。
7月1日主力资金净流出2.05亿元，占总成交额0.0%；游资资金净流入5272.09万元，占总成交额0.0%；散户资金净流入1.52亿元，占总成交额0.0%。
截至2026年6月30日公司股东户数为10.97万户，较6月18日减少1.88万户，减幅为14.65%；户均持股数量由6.28万股增至7.36万股，户均持股市值为129.35万元。
2026年6月30日，公司通过下属控股单船公司在大连接收1艘17.5万立方米LNG运输船“海创”轮。该轮为2022年订造的2+2艘同型船中的第三艘，配备LNG双燃料低速主机和ICER系统，满足IMO最高排放标准；液货舱采用GTT Mark III Flex型围护系统，日蒸发率0.085%，并配置再液化装置；将执行公司与中化石油航运（新加坡）有限公司签署的LNG船舶长期运输协议。截至公告日，公司LNG运输板块管理营运船舶35艘，在手订单29艘。
2026年6月30日，公司通过下属全资单船公司在扬州仪征接收1艘62,000载重吨超灵便型重吊多用途船“PACIFIC VIRTUE”轮（“明美”轮）。该轮为2023年订造的4艘同型船中的第4艘，配备3台单吊150吨吊机，属新一代节能环保型船舶；适货性强、承运货种广泛；将提升公司多用途船队规模和服务能力。截至公告日，公司干散货船板块拥有营运船舶107艘，在手订单10艘。
投资者： 董秘您好，公司股价出现12个交易日连续阴跌，跌幅显著跑输航运同行。请问近期油轮、滚装等各船队运价、经营基本面有无突发利空？是否存在大股东减持、新增利空事项未披露？公司有无稳定股价举措、后续经营指引？麻烦说明连续下跌诱因，维护中小投资者权益。
董秘： 谢谢您的提问。请查阅公司的相关公告，以及近期的投资者关系活动记录，应该能至少部分解释到您提到的这些问题。
投资者： 您好，当前油运行业状况复杂，普通小股东有信息劣势，还有摩科瑞搅局……股价过于颠簸。请问贵公司是否可以早日公布中报预告、成交运费？
董秘： 谢谢您的建议。中小投资者信息不对称问题也一直是我们信息披露和投资者服务工作长期关注和致力改善的问题，所以长期以来我们在定期报告中均会详细描述我们观察到的航运市场情况、我们各船队的经营情况以及我们对航运市场趋势的明确看法（一家之言，难免失之偏颇）供投资者参考，另外我们也严格按上交所上市公司自律指引要求，及时披露投资者关系活动记录，建议您得空查阅我们的年报、相关公告和通过上交所网站披露的投资者关系记录。航运现货市场波动剧烈、股票投资不是期货，建议投资者不要过于关注高频数据和短期运费波动，更多关注行业运行情况及中长期基本面因素的变化以及近期影响比较大的地缘变化等。以上，仅供参考。
投资者： 尊敬的孔总您好，公司《未来三年股东回报规划》（2024-2026）承诺全年现金分红(含回购)占归母净利润40%左右并力争提升。请问2026年作为规划收官之年,在盈利有望大幅上行的背景下,全年分红比例是否有望延续近三年逐年提升的趋势?中期分红上限设为30%,是否意味着公司倾向于将主要分配安排在年末末期进行?谢谢
董秘： 我们的中期股东回报规划是经股东会批准的，是承诺。中期分红也是股东会授权的，中期具体分多分少不影响全年的分红（含回购）的承诺，公司董事会会根据公司上半年税后归母净利润、人民币现金等情况在股东会授权的范围内确定具体的中期分红安排。
以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），仅供参考不构成投资建议。
首页
微信公众号
证券之星APP
