中航重机：旗下宏远、安大、安吉等多家子公司均为CJ1000配套单位

证券之星消息，中航重机(600765)06月30日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

投资者：请问航宇科技已经接受民航局关于cj1000a TC only批次的制造性审查，请问重机有接受审查吗？
中航重机董秘：尊敬的投资者您好！公司旗下宏远、安大、安吉等多家子公司均为CJ1000配套单位，均按民航局要求推进审查工作。感谢您的关注！

投资者：请问董秘：中航重机是否为长江1000a航空发动机配套锻铸相关产品，如果有相关配套，市场份额大约是多少
中航重机董秘：尊敬的投资者您好！公司供应 CJ1000 高端锻件、精密铸件、热管理环控产品，零部件清单、单台配套价值属商业保密信息，暂无法披露。感谢您的理解与关注！

投资者：子公司贵州永红和中兴通讯联合研发微通道板液冷散热都快一年多了吧，为什么迟迟不见公司有信息公告，是否中间有什么问题没有告知。如果没有问题，请问现在到底进展到哪一步了。
中航重机董秘：尊敬的投资者您好！项目处于样品验证、方案迭代阶段，暂无大额订单，未达披露标准。感谢您的关注！

投资者：请问公司在cj1000 承制了哪些零部件，大概一台有多少价值份额？
中航重机董秘：尊敬的投资者您好！公司供应 CJ1000 高端锻件、精密铸件、热管理环控产品，零部件清单、单台配套价值属商业保密信息，暂无法披露。感谢您的理解与关注！

投资者：公司业绩多年没有增长，在产能已经翻了几倍的情况下，今年仍然大幅投资扩建产能的目的是什么，急于扩产却接不到订单，是不是管理层决策出了问题，请问管理层考核是只考核花钱，从来不用公司不考虑盈利吗？
中航重机董秘：尊敬的投资者您好！公司产能布局匹配国产大飞机、航发、燃气轮机长期需求，短期盈利承压源于下游验证准入周期长；管理层综合考核盈利、毛利率、ROE、现金流等指标。后续严控新增投资，盘活存量产能，加速订单落地、降本增效。感谢您的监督与宝贵建议！

投资者：公司股价持续走低，是否考虑回购股份，激励员工？
中航重机董秘：尊敬的投资者您好！公司将结合现金流、估值、人才激励需求综合评估回购方案，此前已实施回购注销、高管增持；若筹划激励回购将依规及时公告。感谢您的宝贵建议！

投资者：目前船舶订单已经排到2030年，加上台海危机，请问公司是否能将多余的产能用在船舶行业，毕竟也是为中国国防出份力？之前25年船舶相关收入不到一个亿，是否有船舶相关的利好？
中航重机董秘：尊敬的投资者您好！公司锻铸、换热产品适配船用动力、舰船冷却装备，已布局船用燃机锻件、船舶换热器业务，正积极开拓船舶市场。感谢您的关注！

投资者：贵公司短期内，在没有公开利空的情况下，下跌40%都毫无反弹，是不是有什么未披露的消息，要不然根本没法解释这样持续下跌？
中航重机董秘：尊敬的投资者您好，公司严格遵守信息披露相关法律法规，不存在任何应披露而未披露的重大利空信息。二级市场股价受宏观环境、行业板块、资金流向、市场情绪等多重外部因素影响。当前公司科研生产、订单交付、战略推进均有序开展，基本面未发生重大变化。公司将持续深耕主业夯实经营质量，敬请理性看待市场波动，注意投资风险。

投资者：宏山大额设备年折旧金额多少，折旧还要持续几年？
中航重机董秘：尊敬的投资者您好！宏山大型设备统一按 20 年年限计提折旧。感谢您的关注！

投资者：请问公司在当前钛合金价格背景下搞钛合金返回料回收利用是否有经济价值？不要设立了钛合金分厂又成一个亏损源。还有，请问2025年安吉精铸在营收变化很小的情况下利润为何大幅下挫？最后，请问宏山从2023年收购以来已经连亏3年，2026年已经第四年，如果今年还不能实现盈利，那就第四年了，是否可以看作是一个失败的收购？13个亿啊。 有没有国有资产六十嫌疑。
中航重机董秘：尊敬的投资者您好！钛合金回收可降低原材料成本，配套全流程管控提升成材率；安吉去年利润下滑因研发投入增加、部分型号调价影响；收购宏山为长期赛道布局，目前宏山处于期前培育阶段，先后完成取证、新品研发、取得合格供应商资格等工作，今年已实现海外订单落地、国内新品量产。经营持续改善，不存在国资流失问题。感谢您的关注！

投资者：广发证券指出，海外两机产业链正进入全面补库周期.重机不是号称是GE 罗罗的供应商吗？为什么业绩依旧如此低迷？他们不给你们单子？
中航重机董秘：尊敬的投资者您好，公司长期配套 GE、罗罗航空发动机及燃气轮机核心锻件，海外两机补库的行业趋势已在海外订单端有所体现。近年来公司民品业务占比不断提升、产品结构持续多元化，同时民品业务占比提升带来毛利率阶段性波动导致短期业绩承压。目前公司海外在手订单稳步扩容，后续将加速产能释放、推进降本增效，逐步兑现海外业务增长收益，感谢您的关注。

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