北摩高科：公司目前尚未有新能源汽车相关业务收入

证券之星消息，北摩高科(002985)06月22日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

投资者：公司已布局新能源汽车领域？公司依托航空航天领域积累的碳陶、碳/碳复合材料技术，针对新能源汽车重量大、制动能量回收需求高的特点，开发了适配的新型制动部件，碳陶摩擦材料可提升制动散热性能与使用寿命？公司已完成碳陶刹车盘对比亚迪、蔚来车企的测试验证，2026年规划产能突破100万套，对应市场空间约30亿元；同时与索通发展合资开发碳/碳复合材料，可用于锂电池负极，远期市场规模超50亿元？
北摩高科董秘：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司目前尚未有新能源汽车相关业务收入。

投资者：据了解，福建舰配套的新一代舰载机歼-35，所使用的前主起落架一体化系统及机轮组件由公司提供的。公司研发的全电刹车技术已成功应用于航空航天装备，该技术的突破也为其参与舰载机等高端航空装备配套提供了技术支撑？公司生产航空航天飞行器起落架着陆系统、刹车制动产品，相关产品已经列装陆、海、空三军，其中就包含舰载机配套产品？
北摩高科董秘：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司产品覆盖多种主战型号，具体型号由于涉密原因不便于透露。

投资者：据了解，公司掌握碳碳/碳陶复合材料的全自主产权技术，该类材料从性能上可以满足火箭喷管、导弹热防护等高温部件的使用需求？
北摩高科董秘：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司目前没有上述业务，敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

投资者：公司业绩在持续增长且优秀，90亿市值仍持续锐减，公司实际控制人及全体管理层能否重视全体股东的利益？
北摩高科董秘：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司重视保护股东特别是中小股东的利益，以多样的沟通方式服务各类型投资者，同时通过充分的信息披露、分红等方式切实维护投资者的权益。

投资者：请问公司在低空飞行器布局有何进展，相关产品或测试服务是否取得民航适航证或民航相关许可？
北摩高科董秘：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司目前在低空飞行器领域尚未有产品。

投资者：公司自身依托航空刹车碳陶材料技术，布局了可回收火箭?着陆制动系统?和火箭发动机喷管喉衬部件的研发？目前可回收火箭制动系统处于大批量供货阶段？
北摩高科董秘：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司目前在上述领域还没有布局，敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

投资者：公司将成熟的飞机全电刹车技术应用于可回收火箭，为火箭一级回收提供精确的着陆减速（“最后一公里”制动）解决方案。该技术具有响应速度快、重量轻的优势，旨在提高火箭回收的成功率?
北摩高科董秘：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。飞机全电刹车技术目前没有应用于可回收火箭。

投资者：公司的全电刹车技术再次突破 ？已成功应用于航空航天装备，该技术相比传统液压刹车系统解决了漏油等问题，目前已应用于多款军用无人机，填补了国内该领域的专业能力短板?
北摩高科董秘：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司的全电刹车技术已应用于航空航天装备上。敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

投资者：公司子公司赛尼航空先后通过AS9100D航空航天质量体系认证，以及无损检测、热处理等五大项NADCAP特种工艺认证，目前子公司已获得民航刹车盘资质，成功进入国航、南航供应链？公司已建成全工况航空制动系统综合试验平台，为技术研发和产品测试提供了核心硬件支撑？
北摩高科董秘：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。民航特种工艺认证方面，公司子公司赛尼航空和天津全顺已经顺利通过了热处理、无损检测、表面处理、火焰喷涂、喷丸等五项特殊过程的NADCAP审核。

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