截至2026年5月22日收盘，中远海发(601866)报收于2.61元，上涨0.0%，换手率0.82%，成交量80.2万手，成交额2.08亿元。
5月22日主力资金净流入1615.81万元，占总成交额7.76%；游资资金净流出1240.48万元，占总成交额5.96%；散户资金净流出375.33万元，占总成交额1.8%。
中远海运发展股份有限公司制定《董事、高级管理人员薪酬管理办法》，明确薪酬结构，绩效年薪不低于基本薪酬与绩效年薪之和的50%，并实施10%递延支付。办法经董事会审议通过，待股东会批准后自2026年起生效。
惠丰海运有限公司拟转让8艘在建船舶，评估基准日为2025年12月31日，账面价值135,528.99万元，评估价值为138,731.13万元，增值率2.36%。船舶由扬州中远海运重工有限公司建造，合同单价7580万美元，已支付部分款项，尚未开工建造。评估报告有效期至2026年12月30日。
敦和船务有限公司拟转让2艘在建船舶，评估基准日为2026年3月31日，账面价值2,485.00万美元，评估价值2,498.97万美元，增值率0.56%。评估结论有效期自2026年3月31日至2027年3月30日，未考虑产权交易相关税费及期后市场价格变动影响。
中远海发第七届董事会第三十七次会议审议通过多项议案：同意下属公司购买中远海运散运2艘6.4万吨级和8艘21万吨级在建散货船，项目总投资分别为约50,172万元和446,400万元，交易构成关联交易，尚需提交股东会审议；同意将上述船舶交付后分别期租和光租给关联方惠丰海运，租期分别为15年和20年；审议通过选聘立信会计师事务所及香港立信德豪为2026年度审计机构；审议通过担保额度、董事高管薪酬管理办法、董事会换届选举、回购股份一般性授权等事项，并决定召开2025年年度股东会。
中远海发全资子公司拟通过概括继受造船合同权利义务方式，向惠丰公司购入8艘在建21万吨级散货船，交易转让款为138,731.13万元（不含税），剩余造船款42,448万美元由公司继续支付；同时向敦和船务购入2艘在建6.4万吨级散货船，转让款为2,498.97万美元（不含税），剩余造船款4,615万美元由公司支付。本次交易构成关联交易，已获董事会审议通过，尚需提交股东会审议。
公司拟聘任立信会计师事务所为2026年度A股财务报告及内控审计师，聘任香港立信德豪为H股财务报告审计师。原审计机构信永中和及信永香港分别连续服务8年和4年，根据规定实施轮换。A股审计费用为568万元，H股审计费用为470万元，该事项尚需提交股东会审议。
董事会提名张铭文、王坤辉为执行董事，叶承智、张雪雁、郑晓哲为非执行董事，邵瑞庆、陈国樑、吴大器为独立董事，组成第八届董事会候选人名单，任期三年，自2026年7月1日起，尚需股东大会审议通过。
三位独立董事候选人邵瑞庆、陈国樑、吴大器均已声明具备任职资格，未在公司及其附属企业任职，未持有公司股份，未为公司提供财务、法律等服务，兼任独立董事的上市公司未超过3家，连续任职未满六年，符合独立性要求。
公司拟为8家全资子公司提供合计88亿元或等值外币的担保额度，有效期至2027年6月30日。部分被担保子公司资产负债率超过70%。董事会认为担保有利于子公司融资与发展，风险可控，授权尚需股东会审议，无反担保，无逾期担保。
公司下属子公司上海寰宇物流装备有限公司涉及美国司法部对若干集装箱制造企业涉嫌限制产量及操纵价格的指控。截至目前，尚未收到任何正式法律程序文件。公司表示将妥善应对，目前日常业务保持正常运营，并将持续评估影响，履行信息披露义务。
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