截至2026年5月8日收盘，中原高速（600020）报收于4.01元，较上周的4.04元下跌0.74%。本周，中原高速5月8日盘中最高价报4.07元。5月6日盘中最低价报3.93元。中原高速当前最新总市值90.12亿元，在铁路公路板块市值排名16/33，在两市A股市值排名2287/5200。
问：高速公路行业同质化竞争严重，公司计划通过哪些差异化服务构建护城河？
答：公司通过持续提升道路通行效率（如优化ETC服务、推广智慧收费站）和改善服务区体验以增强路网吸引力。同时，积极挖掘路域经济潜力，优化服务区商业业态，探索物流仓储、广告等增值服务，创造多元收入来源。
问：应收账款从2022年底的2.66亿攀升为2026年一季度的19.73亿，请问公司应收账款催缴情况。未来是否考虑取消郑州市、开封市、兰考县政府统缴，改为向个人收取通行费，从而改善应收账款无限增长的情况。
答：公司积极与地方政府保持常态化催缴，推动政策优化及款项收，2025年已收政府欠款5,129.76万元。关于取消统缴恢复个人缴费，需遵循地市政府规定。
问：国家近期出台多项支持交通基础设施REITs和智慧交通发展的政策，公司如何评估这些政策对资本运作和技术升级的潜在影响？是否有具体落地计划？
答：2025年度公司先后成立数智科创公司、参股低空经济公司，积极推动公司围绕智慧高速提升竞争力。公司如有REITs等资本运作的实施规划，将及时履行信息披露义务。
问：高速公路行业普遍面临高负债问题，公司如何优化债务结构？
答：公司高度重视债务结构优化工作，主要采取以下措施：一是持续优化存量债务结构，用足用好金融增量政策与创新工具；二是高效建设司库体系，增强资金管控能力；三是多渠道储备融资工具，构建长短兼备的梯级融资组合，降低短期偿债压力。
问：1.中原高速2025年每10股分红1.7元，2026年降至1.2元，原因是？2.2025年从一季报到年报营收同比增长率逐步下跌至负值，原因是？3.有人说大基建时代已过，中原高速如何看待这一论调？4.中原高速未来规划有哪些？针对什么情况？
答：1、公司高度重视投资者回报，2025年报披露，公司预分配方案为每10股派发现金分红1.20元（含税），占当年归属于上市公司股东净利润的42.91%。2、2025年，公司营业收入包括通行费收入、房地产销售收入、建造服务收入及其他业务收入，其中通行费收入同比增长1.18%。3、公司长期深耕基础设施建设及运营，当前基建行业仍存在结构性机遇，公司将结合政策导向动态调整战略。4、“十五五”期间，公司将以改革创新为动力，深化《估值提升计划》落地执行，在培育稳定车源、扩宽增收路径方面持续发力，动态优化“站企融合”“交旅融合”“定制服务”等措施，确保主业稳健，并在科技赋能、产业育新、治理提效等方面系统施策。
问：通行费收入受经济周期影响波动较大，公司如何通过多元化收入平滑现金流？
答：公司将深化大数据分析与应用，建立车流量动态监测与预警体系，精准把握市场需求变化趋势。同时，审慎探索与路域经济、清洁能源等相关的多元化业务，培育新的利润增长点，逐步降低对单一通行费收入的依赖。
问：智慧交通技术的普及可能降低运营成本，但初期投入较大。公司如何平衡技术投入与短期财务表现？
答：公司坚持长期布局与短期财务兼顾，智慧交通采取试点先行、分批投入、存量升级模式，控制初期大额资本开支；通过合理预算排布与分期摊销，实现技术转型与财务稳健平衡。
问：在存量路产改扩建和新建项目之间，公司如何分配资本开支？是否会优先投资回报率更高的项目？
答：公司目前在建项目为郑州至洛阳高速公路，已开通路段暂无改扩建计划。
问：公司承诺维持一定分红比例，如何平衡股东即期回报与长期价值创造？
答：公司在保障健康发展和战略实施资金需求的前提下，继续落实《估值提升计划》中不低于40%的分红规划，确保股东回报与长期发展的有机统一。
河南中原高速公路股份有限公司2025年年度股东会会议资料包括董事会工作报告、独立董事述职报告、年度报告及其摘要、利润分配预案、续聘审计机构、2026年度融资方案及董事薪酬方案等议案。2025年公司实现营业收入65.99亿元，归属于母公司股东的净利润为6.28亿元。董事会共召开9次会议，审议48项议案，组织召开5次股东会。独立董事分别就履职情况提交述职报告。公司拟每10股派发现金1.20元（含税），续聘中勤万信会计师事务所为2026年度审计机构，提请股东会对融资事项授权。
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