截至2026年4月30日收盘，世纪瑞尔（300150）报收于5.09元，较上周的4.99元上涨2.0%。本周，世纪瑞尔4月29日盘中最高价报5.14元。4月27日盘中最低价报4.83元。世纪瑞尔当前最新总市值29.78亿元，在IT服务板块市值排名112/119，在两市A股市值排名4676/5200。
问：运维服务营收占比如何？
答：2025年度，公司运维服务收入占公司营业收入的比重约26%。
问：海外业务这块具体有什么拓展规划吗？
答：公司海外业务实现战略性突破。全资子公司北海通信自2019年启动“出海战略规划”以来，已逐步构建覆盖中亚、东南亚及南美洲的全球化业务网络。2025年度，公司在马来西亚、印尼及沙特等重点市场推进的标杆项目取得里程碑进展。特别是马来西亚ETS3项目，北海通信作为关键设备供应商，提供的全套车载乘客信息系统解决方案在首列车8,000公里无故障运行试验中表现卓越，系统的稳定性与兼容性均达到国际标准，为公司海外技术输出树立了典范。公司将通过与合作伙伴深度协同，联合开发定制化解决方案，加速本土化技术适配与服务升级。未来将持续以东南亚、中东为支点，强化海外项目承接能力，将国内先进的轨道技术产品和服务输出至全球市场。
问：净利润增长主要的驱动因素有哪些？
答：2025年度公司持续强化市场拓展力度，推动铁路和城市轨道交通市场业务稳健发展，收入、毛利率同比增长，期间费用有所下降，使得净利润有所增长。
问：研发未来重点会关注哪些业务？
答：2025年及未来，公司研发投入聚焦于铁路、机场及能源管理等领域的核心技术升级与产品创新，主要项目包括铁路视频监控与滑坡监测系统、基于北斗的铁塔沉降监测系统、机场广播系统平台、铁路综合显示系统控制卡、旅客列车广播设备升级、城市排水管网数字孪生平台、易维迅运维监控及指挥中心、智慧能源管理平台等。目前多数项目已完成开发并结项，部分进入小批量试制或研发验证阶段。上述成果将全面推动公司产品更新换代、提升技术先进性与差异化竞争优势，拓展铁路防灾、机场信息化等新兴市场空间，并通过软件销售、技术服务、合同能源管理等多元模式持续创造收入，为公司长远发展奠定坚实的技术与市场基础。
问：您好，2025年报到的在手订单金额比去年多，可是存货却比去年少，近期存储大幅涨价，是否会导致26年度经营成本大幅上涨呢？从会导致业绩大幅下滑吗？谢谢
答：截至2025年末，在手订单较上年同期有所增长。虽然部分存储设备价格有所上涨，但该部分成本占公司总采购比重较小，且公司通过调整产品配置、产品售价等措施，使其对营业成本上升的影响有限。目前正值“十五五”规划开局，早期高速铁路线路进入设备更新周期，持续且稳定的下游需求为公司的收入和利润提供了基本支撑。
问：新能源业务方面布局？
答：公司目前新能源项目尚处于摸索起步阶段，仅有一个小项目进入发电收费阶段。未来公司将持续做好现有项目的运营维护或建设服务，深入探索新能源的技术规律与发展趋势，开发新能源运维及建设管理平台等新产品，为公司在新能源领域的持续拓展奠定坚实基础。
问：2025年公司参与的铁路项目有哪些？
答：2025年度，公司参与了渝万高铁、哈大高铁、雄安高铁、杭衢高铁、马来西亚ETS3项目等1,313个国内外铁路及城市轨道交通项目。
问：基于鸿蒙系统移植的布局进展如何？
答：公司部分产品已开始移植至鸿蒙系统，实现核心技术的国产化替代，确保轨道交通领域关键设备的自主可控，实现轨道交通设备的鸿蒙系统适配，打造支持鸿蒙系统的轨道交通设备解决方案。建立鸿蒙开发技术储备，为后续全场景设备国产化奠定基础。
问：在去年的新增订单中铁路与城轨业务占比分别是多少？
答：2025年度铁路及城市轨道交通业务新增订单占公司新增订单总额的95%以上。
问：您好！26年第一季报，利润转亏，营收和利润都下滑，导致二级市场相对所在板块大幅下跌，股价跌破去年7月份以来的新低，这种业绩下滑应该与合同的确认时间点有关吧，还是有其他的原因。谢谢
答：2026年第一季度由盈转亏、营收利润下滑，主要受项目制业务收入的确认周期不均影响，部分项目尚未达到确认节点，属正常季节性波动。公司一季度经营性现金流同比大幅改善134.76%，已实现转正，反映经营质量正在优化。目前公司在手订单充足。
问：子公司北海通信对公司贡献占比大概有多少？
答：2025年度，全资子公司北海通信营业收入占公司合并报表营业收入的34.20%。北海通信是公司业绩的核心之一，其在城市轨道交通车载乘客信息系统、铁路通信、广播及监控系统等领域具备显著的技术优势与项目交付能力，为公司的收入增长与盈利能力提供了有力支撑。
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