截至2026年4月30日收盘，爱乐达（300696）报收于39.25元，较上周的37.64元上涨4.28%。本周，爱乐达4月30日盘中最高价报39.79元。4月27日盘中最低价报36.2元。爱乐达当前最新总市值115.06亿元，在航空装备板块市值排名29/46，在两市A股市值排名1793/5200。
2026年4月28日，公司高管魏雪松减持公司股份5700.0股，占公司总股本0.0019%。变动期间公司股价下跌0.83%，当日收盘价为38.29元。
问：公司2025年营收同比增长显著，能否详细说明军民用航空零部件业务的具体增长驱动力？
答：2025年度，公司军民用航空零部件业务实现较大幅度增长，并成功扭亏为盈。主要得益于军用航空市场需求释放、民用航空国内外市场协同增长，以及客户结构优化与内部管理增效。军用方面，受益于“十四五”收官年订单集中交付，在主力机型及某型无人机整机机体配套实现批量交付。民用方面，C919交付节奏加快带动零部件需求上升；国际转包业务与法国赛峰在20、21等机型起落架零组件合作持续增长。
2025年净利润同比扭亏为盈，毛利率提升至26.6%，未来是否有信心维持或提升这一水平？
公司2025年实现毛利率26.60%，主要得益于订单规模扩大、产能利用率提升，发挥全流程制造优势，并持续推进精益管理降本增效。公司将通过多区域拓展客户、巩固航空核心配套、拓展空天新兴领域、加速技术转化及内外部资源整合等方式稳定并提升综合毛利率。
请问公司的无人机业务在2025年收入中占比多少？
出于合规要求及商业信息审慎披露原则，公司未对无人机单类业务收入及占比进行单独拆分，不便量化披露具体数据。
公司在巩固军用航空核心客户的同时，积极拓展了民用航空和低空经济，请问目前在低空经济领域的订单落地情况如何？
公司已承接某通航飞行器起落架配套业务，并与低空经济领域相关企业建立项目合作，协同推进产品工艺开发与生产配套。未来将聚焦eVTOL、通航飞行器关键结构件、部件及整机机体配套，提升产品定型支撑与批量交付能力。
请问公司领导对2026年乃至“十四五”收官之年的经营目标有怎样的展望和预期？
2026年作为“十四五”收官、“十五五”谋篇布局的关键之年，公司将坚持“守本创新”发展理念，夯实航空零部件全流程制造优势，向部组件系统集成升级，稳固军机、民机及国际业务基本盘；加快新材料客户验证与批量导入，拓展航天、低空经济等新兴领域，关注产业并购机会，推动内生增长与外延扩张结合。
公司提出“航空主业与新兴领域双轮驱动”，请问在低空经济和航天领域，2026年的具体战略重点是什么？
航天领域将围绕临近空间飞行器精密零部件开展联合攻关，构建批量化生产核心配套能力，探索“研发—设计—生产—配套—总装”全产业链一体化协同合作。低空领域将聚焦eVTOL、通航飞行器关键结构件、部件及整机机体配套，深化客户合作，提升产品定型支撑与批量交付能力。上述业务目前处于初期培育阶段，产业链成熟度有待提升。
近期空客和部分航司签订巨额订单，这些订单对未来爱乐达的发展和业绩能形成多大的影响呢？
公司自2005年起参与空客、波音等主力机型国际转包业务，长期制造20/21/50等机型零部件，并通过法国赛峰承接起落架零组件业务。目前已具备原材料采购至整体机体装配的全流程能力。市场订单增加预计对公司业务产生积极影响，具体程度需视后续订单获取与执行情况而定。
公司去年业绩不错，但今年一季度又到了亏损边缘，是何原因？今年业绩是否能延续增长，公司业绩何时能重回几年前的高点？
2026年第一季度净利润下滑主要由于新增计提股份支付费用、参股公司投资标的公允价值变动导致投资收益减少，以及新材料控股子公司处于培育期带来阶段性成本上升。目前主业订单与交付节奏保持稳定，随着新材料、低空经济及航天领域布局落地，公司将推动业绩稳步修复。
请问公司在ESG（环境、社会、治理）方面有哪些具体举措？
公司重视ESG理念，将其融入经营管理全流程。治理层面完善法人治理结构，健全内控体系，规范三会运作与信息披露；环境层面坚持绿色生产，节能降耗，优化工艺流程，管控污染物排放；社会层面注重人才培养与员工权益保障，履行社会责任，助力产业链协同发展。虽未发布专项ESG报告，但连续多年披露社会责任报告。
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