截至2026年4月24日收盘，京沪高铁（601816）报收于4.91元，较上周的4.93元下跌0.41%。本周，京沪高铁4月21日盘中最高价报5.05元。4月24日盘中最低价报4.89元。京沪高铁当前最新总市值2402.25亿元，在铁路公路板块市值排名1/33，在两市A股市值排名59/5200。
股东户数变动
截至2026年3月31日，公司股东户数为19.92万户，较2025年12月31日增加5787户，增幅2.99%。户均持股数量由上期的25.3万股下降至24.56万股，户均持股市值为124.28万元。
财务报告
2025年公司实现主营收入430.62亿元，同比增长2.15%；归母净利润131.72亿元，同比增长3.16%；扣非净利润131.9亿元，同比增长3.34%。2025年第四季度主营收入102.57亿元，同比增长4.64%；单季度归母净利润28.7亿元，同比增长4.24%；单季度扣非净利润28.88亿元，同比增长4.92%。公司负债率为20.13%，财务费用14.08亿元，毛利率46.88%。
京沪高铁董事会审计委员会对中兴华会计师事务所2025年度履职情况进行审查，确认其具备专业资质，已出具标准无保留意见审计报告，符合公司审计要求。
中兴华会计师事务所对公司2025年度非经营性资金占用及其他关联资金往来情况出具专项说明，确认汇总表与财务报表内容无重大不一致。公司与中国铁路财务有限责任公司存在存款关系，期末其他非流动资产中存放299,000万元。
公司2025年度内部控制评价报告显示，截至2025年12月31日，公司无财务报告及非财务报告内部控制重大缺陷，内部控制审计意见与评价结论一致，纳入评价范围的资产总额和营业收入占比均为100%。
董事会对现任独立董事王永生、曾辉祥、苏波、刘少轩的独立性进行核查，确认其未在公司及股东单位兼任其他职务，符合独立董事独立性规定。
公司公告2025年度日常关联交易实际发生额低于预计，2026年度预计关联交易金额将上升，主因客运需求增长导致跨线列车开行及动车组使用增加，定价遵循政府指导或行业清算规则，该事项需提交股东大会审议。
审计委员会2025年度履职报告显示，委员会全年召开5次会议，审议16项议案，监督财务报告、关联交易及审计机构选聘，自2025年9月起行使原监事会职权，认为公司治理规范，未发现损害股东利益情形。
公司对中国铁路财务有限责任公司进行风险评估，确认其持有有效金融牌照，截至2025年末总资产972.41亿元，净资产152.25亿元，资本充足率36.78%，流动性比例74.25%，公司在该财务公司存款余额29.9亿元，贷款余额0元，资金安全性和流动性良好。
公司拟聘任中兴华会计师事务所为2026年度财务报表及内控审计机构，该所2025年末有合伙人212人、注册会计师1084人，服务197家上市公司，2026年度财务审计费用80万元，内控审计费用20万元，与上年持平，尚需提交股东会审议。
公司对中兴华会计师事务所2025年度履职评估认为，其在独立性、质量控制、专业能力方面符合要求，顺利完成审计任务，出具标准无保留意见报告。
中兴华会计师事务所对公司在财务公司存贷款业务出具专项说明，2025年度存放于中国铁路财务有限责任公司的存款年初与年末余额均为29.9亿元，期间无变动，未发生借款及其他金融业务，相关数据与财报无重大差异。
四位独立董事曾辉祥、苏波、王永生、刘少轩分别提交2025年度述职报告，均表示出席全部重要会议，对关联交易、高管聘任、利润分配、审计机构续聘等事项投赞成票，认为公司运作合规，信息披露真实准确，内部控制有效，未发现资金占用或损害股东利益情形。
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