截至2026年4月7日收盘，锦江航运(601083)报收于12.98元，下跌0.08%，换手率10.0%，成交量19.42万手，成交额2.52亿元。
4月7日主力资金净流出2782.96万元，占总成交额11.02%；游资资金净流出999.74万元，占总成交额3.96%；散户资金净流入3782.7万元，占总成交额14.98%。
2025年度，公司传统优势航线保持市场领先地位，上海日本航线、上海两岸间航线市场占有率稳居第一，盈利能力稳中有升。东南亚航线持续推进精品化布局，箱量规模与盈利水平双升。全年实现营业收入70.10亿元，同比增长17.43%；归属于上市公司股东的净利润15.00亿元，同比增长47.00%。
公司2025年末期拟每10股派发现金红利6.12元（含税），末期分红金额为792,001,440.00元（含税），结合中期已分红258,824,000.00元（含税），全年累计拟分红1,050,825,440.00元（含税），占2025年归母净利润的70.04%，该方案尚待股东大会审议。
2025年全球经济增长放缓至3.3%，国际集装箱海运量同比增长4.5%，船队运力增长7.1%，运价承压，CCFI均值同比下降22.86%。亚洲区域内集装箱海运量达6,859万TEU，同比增长5.0%，运力供给受限于支线型船舶低增速（2.1%），市场供需关系相对稳定，运价走势较主干航线平稳。
2025年公司持续优化东南亚航线网络，开通胡志明丝路快航，实现胡志明至上海4.5天、上海至海防4天快航服务；推出泰越快线，连接华北、华东与东南亚；自营韩国-印尼航线。5月升级胡志明丝路快航，提供串联日本关中航线的HDS服务；2026年1月推出泰国丝路快航，实现泰国与日本关东直航；新增华北、韩国-印巴航线，打通南亚与华北服务链路。区域贸易增长支撑运输需求，2020–2025年日本对东盟贸易复合增长率达10.5%。
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