联合动力：通过技术降本与规模效应应对毛利率下滑

证券之星消息，联合动力(301656)01月18日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

投资者：2022-2024 年电驱系统、电源系统产品售价持续下降，叠加主机厂成本传导压力，公司计划通过哪些方式对冲毛利率下滑风险？是否有明确的成本控制目标？车库哥提问
联合动力董秘：您好！公司会围绕产品与技术降本、供应链与生产优化、商务与客户价值重构以及服务与模式创新去做好成本控制，同时，也会持续做好技术创新，发挥规模效应去构建中长期核心竞争力。感谢您的关注！

投资者：2024 年末应收账款 56.84 亿元（占资产总额 31.45%），前五大客户的平均回款周期是多少？针对应收账款增长，已采取的强化回款措施（如账期优化、回款考核）效果如何？
联合动力董秘：您好！公司前五大客户的回款周期存在一定差异，整体在90至110天之间。针对回款，公司采取的主要措施有：①公司升级内部信用控制管理体系，强化对客户信用评估与动态监控；②建立大客户全流程看护机制，实行端到端跟踪管理。目前效果较好。感谢您的关注！

投资者：本次募投的 “新能源汽车核心零部件生产建设项目” 预计何时达产？达产后新增产能（如电驱系统、电源系统新增产量）的市场消化规划（如绑定客户、拓展场景）如何保障？海外收入占比 4.77%，匈牙利、泰国基地的投产进度、当前产能利用率及客户落地情况（如国际车企合作进展）如何？应对国际贸易政策变动的具体策略（如本土化采购、合规布局）是什么？
联合动力董秘：您好！（1）“新能源汽车核心零部件生产建设项目”的构成有：①苏州吴中区新能源汽车核心零部件生产基地项目（一期），该项目尚在建设中；②常州武进区新能源汽车核心零部件生产基地项目（二期），该项目已完成部分建设并释放部分产能。公司增设产线的规划主要系根据客户需求和在手订单确定，募投项目产能预计能够充分消化。（2）公司将加速全球化布局，构建“本地化研发+区域供应链+属地化服务”的海外生态体系，重点突破欧洲、东南亚市场。感谢您的关注！

以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。