截至2025年10月31日收盘,宁波海运(600798)报收于4.18元,较上周的4.04元上涨3.47%。本周,宁波海运10月30日盘中最高价报4.28元。10月29日盘中最低价报3.98元。宁波海运当前最新总市值50.43亿元,在航运港口板块市值排名30/34,在两市A股市值排名3290/5163。
截至2025年9月30日,宁波海运股东户数为93,869户,较6月30日减少2.47万户,减幅20.86%。户均持股数量由上期的1.02万股增至1.29万股,户均持股市值为4.95万元。
2025年前三季度,宁波海运实现主营收入19.89亿元,同比增长19.3%;归母净利润为-3154.63万元,同比下降265.37%;扣非净利润为-3313.96万元,同比下降21.79%。第三季度单季主营收入8.32亿元,同比增长32.49%;单季归母净利润768.73万元,同比下降21.14%;单季扣非净利润615.6万元,同比增长13.52%。前三季度经营活动现金流净额为5.13亿元,同比增长42.66%。负债率为27.23%,毛利率为5.49%。
宁波海运2025年第三季度报告披露,前三季度营业收入19.89亿元,同比增长19.30%;归母净利润亏损3154.63万元。非经常性损益中,资产处置收益260.6万元,政府补助460.5万元,绿能基金公允价值变动及分红损失804.9万元。
前十大股东中,宁波海运集团有限公司持股15.87%,宁波甬通海洋产业发展有限公司持股15.24%,浙江省能源集团有限公司持股12.82%。前三者与浙江浙能燃料集团有限公司存在关联关系。
浙能燃料拟在12个月内增持不超过2413万股(占比不超2%)。截至2025年10月11日,已增持81万股,占总股本0.07%,增持进度未过半,后续将择机继续增持。
公司召开2025年第二次临时股东大会,审议通过取消监事会并修订公司章程等议案,并增补王静毅、张自恺为第十届董事会董事。同日,原董事孙永浩辞职,被选举为职工董事,任期至本届董事会届满。
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