万通智控：10月28日接受机构调研，太平养老保险、创金合信基金等多家机构参与

证券之星消息，2025年10月29日万通智控（300643）发布公告称公司于2025年10月28日接受机构调研，太平养老保险刘兵、创金合信基金张小郭、上海混沌投资黎晓楠、长江证券资管汪中昊、北京旭芽裘峥、浙江探骊林阳相、投资者、上海玖鹏投资何东、淡水泉投资林灏洋、青榕资产管理唐明、北京志开投资周彬、君茂投资张明蕾、幸福人寿保险饶宇、华润元大基金哈含章、招银理财周迪参与。

具体内容如下：
问：公司三季度各项主营业务板块的表现如何？
答：2025年1-9月，公司实现营收8.97亿元，同比增长11.87%；归母净利润1.27亿元，同比增长50.05%。其中第三季度，公司实现营收3.02亿元，同比增长19.97%；归母净利润3,233.71万元，同比增长33.65%。受到国际经济环境等负面影响，金属软管同环比均有所下降；传感器及数字信息控制系统同比增加，但三季度环比增速放缓，气门嘴业务总体保持稳定。

问：NLP业务如何进行展望？能看到明显的产业趋势吗？
答：NLP产品主要是由美国商用车车队下采购订单，总量需求看，保持乐观态度。公司当前也在考虑探索商用车车队管理系统产品基于深明奥思板卡的落地。之前胎压监测只有数据的反馈，未来有了I推理芯片后，可以进行推理运行计算，帮助车队驾驶员提前做出评估预判，及车队管理的运行调度决策。公司正在做市场需求的调研，后续如果有意向客户会联合客户需求做样品开发。

问：公司与深明奥思的合作是基于什么样的考虑？双方各自的优势各是什么？
答：深明奥思创始人为张强，前芯驰科技董事长。芯驰科技为国内车规芯片领导厂商之一，2024年估值为140亿元。产品覆盖智能座舱（X9/X10系列I座舱芯片）、智能车控（E3系列MCU）、中央网关（G9系列）及智能驾驶辅助（V9系列）等领域。截至2025年，芯驰全系列芯片累计出货量超过800万片，覆盖100多款主流车型，服务260多家客户，包括上汽、奇瑞、长安、理想、日产、大众等国内外主机厂。拥有非常丰富的车厂资源以及行业经验。
深明奥思采用最新的结构（国内非常稀缺，已经开始采用LPU模式），计算单元为LPU，同时将Sram放在计算单元旁边，与Groq有相似的地方，更多是产品定义和架构变化。公司采用LPU+Sram高带宽模式，在sic上面同时集成LPU计算单元与Sram，片上带宽为80T。同时为了更好的适应端侧增大存储容量，在板级设计上有较多革新，搭配DDR4内存，由于设计以及优化，公司板级传输速度为100G/s，整体数据优于目前市面上可以拿到的产品规格。公司13B模型运行功耗小于10w，不用风扇散热，非常稀缺。
万通智控在制造领域有很深的积累，有完整车规级认证，在制造TPMS控制板，Tbox控制板，接收器控制板领域有丰富的经验。

问：公司与深明奥思的项目情况进展如何？
答：目前芯片开发设计已经基本完成，后续准备流片。预计准备在今年11月接触陪伴机器人，后续进行联合开发。计划12月份逐步向主机厂客户开始送样开发，明年5-6月份具备量产能力后，目标客户包括整车厂、机器人厂商等，目标是2026年中可以逐步市场化。同时，为了深度绑定与深明奥思的合作，公司出资3000万元人民币投资深明奥思，将持有其5.66%的股权。
未来公司还将积极探索与深明奥思、浙江大学三方通力合作的模式，即深明奥思负责芯片的设计、开发，万通智控负责板卡的制造、销售，浙江大学主要在端侧应用（浙江大学很多校友企业），这样形成产业链条的闭环。

万通智控（300643）主营业务：从事车辆远程信息管理系统、TPMS传感器及配件、商用车解耦管路系统、气门嘴及其他轮胎用品的研发、生产和销售。

万通智控2025年三季报显示，前三季度公司主营收入8.97亿元，同比上升11.87%；归母净利润1.27亿元，同比上升50.05%；扣非净利润1.19亿元，同比上升49.27%；其中2025年第三季度，公司单季度主营收入3.02亿元，同比上升19.97%；单季度归母净利润3233.71万元，同比上升33.65%；单季度扣非净利润3045.79万元，同比上升25.21%；负债率17.72%，投资收益186.92万元，财务费用-964.88万元，毛利率34.18%。

该股最近90天内共有2家机构给出评级，买入评级2家。

以下是详细的盈利预测信息：

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