截至2025年10月17日收盘，英杰电气(300820)报收于50.86元，下跌6.34%，换手率6.36%，成交量7.07万手，成交额3.68亿元。
投资者： 请问公司目前交/直流充电桩生产能力分别是每月多少台？交流充电桩方面与哪些车厂合作？处于什么阶段？目前在手订单金额多少？前期未确认收入的光伏订单总金额多少？公司计划今年四季度还是明年确认？
董秘： 您好，按公司前期再融资项目的设计规模，英杰新能源具备年产1.2万台直流桩以及60万台交流桩的生产能力，同时也具备一定的储能产品生产能力。目前充电桩业务处于订单逐步加速阶段。就在昨日（10月16日）下午，英杰新能源为上海启源芯动力研发的兆瓦闪充电堆首批交付仪式在英杰新能源公司隆重举行，伴随着和国内行业头部企业合作的加强，后续充电桩产能利用率会逐步增加，为公司发展贡献力量。其余问题待公司三季度报告披露后与大家交流，谢谢您的关注。
投资者： 尊敬的董秘您好，全球首个国际原子能机构（IAEA）聚变能研究与培训协作中心落地成都，公司坐落在四川，也有核聚变方面成功合作的案例，请问是否积极对接合作？
董秘： 您好，公司一直密切关注和跟踪国内相关机构的设立以及可控核聚变项目的推进进展以及采购招标情况，谢谢您的关注。
投资者： 10月16日下午公司跟上海启源芯动力科技有限公司合资成立重卡电池智能制造基地！！！方便对启源芯公司大概介绍一下吗？？？和合资的生产基地未来规划？
董秘： 您好，上海启源芯动力科技有限公司是国家电投集团旗下新能源商用车领域的技术开发和能源服务企业，主业聚焦于电动重卡等设备的研发、电池系统制造及充换电设施运营。该公司是该领域的行业头部企业，市场占有率超过70%，在全国布局的充换电站已超1600座。其技术实力与行业地位在标准制定方面尤为突出，该公司已累计主编或参编重卡换电类相关技术标准150余项，其中包括33项国家标准，近期更是牵头或参与起草了《电动汽车电池更换站通用技术要求》等多项关键国家标准，助推换电产业规范化与规模化发展。 英杰新能源与启源芯动力公司合资的生产基地，主要聚焦于重卡电池系统等多类产品的生产制造，是启源芯公司布局西南地区新能源重卡供应链的关键一环。英杰新能源和启源芯动力公司后续在多款新产品研发及生产上保持有良好密切的合作关系。谢谢您的关注。
投资者： 请问公司充电桩业务目前是不是正式开始交付国内充电桩头部企业启源芯动力了？请问目前10月16日交付的兆瓦闪充电堆有何技术优势？
董秘： 您好，公司充电桩已正式开始交付启源芯动力。英杰新能源最新研发的柔性兆瓦超充电堆系列，具备最大功率1920kW、最高32路输出的卓越性能、全球协议自适应能力、双向V2G功能以及智能功率调度技术，符合当前及未来的超快充需求。此产品正在陆续拓展其他客户，谢谢您的关注。
投资者： 尊敬的董秘您好，德阳经开区官方账号发布了在10.16号英杰新能源和启源芯动力合资公司成立签约，请问是否是充电桩大订单已经成功签约？
董秘： 您好，您提到的与启源芯动力的签约情况属实，未来双方的合作将以此为契机逐步展开，谢谢您的关注。
10月17日主力资金净流出5367.91万元；游资资金净流入1039.02万元；散户资金净流入4328.89万元。
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