截至2025年10月17日收盘，全柴动力（600218）报收于9.01元，较上周的9.39元下跌4.05%。本周，全柴动力10月14日盘中最高价报9.4元。10月17日盘中最低价报8.98元。全柴动力当前最新总市值39.25亿元，在汽车零部件板块市值排名174/233，在两市A股市值排名3829/5158。
问：公司氢燃料电池项目的进展如何？
答：您好！控股子公司元隽氢能主要从事氢燃料电池动力系统及其关键零部件的研发和生产，目前处于产品测试验证和试产试销阶段，尚未实现商业化应用。谢谢！
问：未来碳中和大势所趋，柴油机虽不会消失，但除了特定工种需要，大部分会被新能源替代，请徐总，您带领全柴动力做了和将要做哪些新能源转型方向布局？公司的新能源产品包括氢能源在今年，明年，后年，的销售占比会逐渐高吗？
答：您好！公司将继续深耕发动机主业，同时加快混合动力、增程、氢燃料电池、气体机、电驱桥等新能源产品的开发和推广，持续推动公司健康向前发展。谢谢！
问：请董事长介绍下这几年元隽氢能在研发更新和市场销售或者技术实力方面取得的成果？为了升品牌知名度便于推广，建议元隽氢能改名为全柴氢能，董事长觉得可行吗？元隽氢能何时开通网站或者微信公众号或者视频号，抖音号来做宣传？
答：感谢您对全柴及控股子公司元隽氢能的关心与支持！元隽氢能的质子交换膜在氢燃料电池领域性能处于国内领先水平，拥有多项国家专利技术和自主知识产权。
问：徐董事长，9月13日，全柴与奇瑞共同成立的全新动力技术品牌威蓝动力科技（安徽）有限公司正式揭牌，同时，其自主研发的国内首款5T量产柴油混动专用发动机成功点火。请发布的是国内首款5T量产柴油混动专用发动机是否属实？作为首款5T柴油混动发动机，肯定会给公司带来营业收入和销量的增长，公司有无计划最近每年的产量是几万台呢？
答：您好！威蓝动力于2025年9月13日举行了揭牌及国内首款2.5T量产柴油混动专用发动机点火仪式。谢谢！
问：您好，新能源非电消纳主要涉及将风电、光伏等新能源电力转化为氢、氨、醇等化学能源，用于交通、化工、冶金等难以直接电气化的领域。请董事长，元隽氢能有无产品可以应用到非电消纳？
答：您好！控股子公司元隽氢能目前没有相关产品。谢谢！
问：董事长，您好，看新闻，国内外已经有无人驾驶的农机装备(拖拉机)或氢能源拖拉机，请全柴动力的发动机和氢燃料电池可以适配到无人驾驶的农机装备吗？未来公司是否会布局无人驾驶？
答：您好！公司没有相关适配的产品。谢谢！
问：9月雄韬氢雄和亚马逊集团达成氢储能发电系统合作，为亚马逊在印度班加罗尔的数据中心供氢能备用电源，请元隽氢能有无技术实力能开发出或者某某产品可以应用到给数据中心使用的氢能备用电源上？
答：您好！控股子公司元隽氢能的氢燃料电池及其他零部件产品可适配于公交车、储能等领域，但目前尚未实现商业化应用，部分产品处于测试验证和示范运营阶段。谢谢！
问：董事长，您好，去年潍柴重机、全柴动力股价、市值差不多，今年潍柴重机市值已一百多亿，是全柴动力的3倍。贵司发动机何时可以应用到数据中心作为发电机组？贵司有无计划开发或者和别的企业合作开发给数据中心使用的发动机？
答：您好！公司目前暂无相关产品。谢谢！
问：网络信息:近年来元隽氢能针对氢能源领域技术进行可行性研究，以质子交换膜、膜电极、1kW至150kW氢燃料电池电堆和动力系统等为主要产品，广泛应用于交通、无人机、储能等领域。请公司氢能源可以用于氢能源无人机，储能是否属实？
答：您好！控股子公司元隽氢能的氢燃料电池及其他零部件产品可适配于公交车、储能等领域，但目前尚未实现商业化应用，部分产品处于测试验证和示范运营阶段。谢谢！
问：徐总，请公司的中期分红和发行股票什么时候开始？发行股票做什么？
答：您好！根据2024年度股东会决议，股东会授权董事会在满足一定条件的前提下制定并实施具体的2025年中期（半年度、前三季度）或春节前分红方案。根据规定，公司董事会提请股东会授权董事会办理以简易程序向特定对象发行股票事项。公司董事会将根据公司实际情况决定是否在授权期限内启动简易发行程序及其他授权事宜，上述事项存在不确定性，公司将依据《上海证券交易所股票上市规则》等有关规定及时履行信息披露义务。谢谢!
问：元隽氢能的产品在试产试销，是被哪些场景或者产品被使用了？氢能叉车，氢能公交车，贵司找到哪些应用场景了吗？质子交换膜被燃料电池公司购买使用了还是被钒电池公司购买使用了？
答：您好！国内燃料电池行业目前主要通过少量示范运营进行验证，尚未大规模商业使用。控股子公司元隽氢能正在进行产品测试验证和试产试销工作。谢谢！
问：网络信息：(元隽氢能主要从事氢燃料电池、PEM电解槽和储能电池等关键零部件质子交换膜、膜电极的自主研发生产)，请以上信息真实吗？麻烦说明下关于储能和储能电池方面，元隽氢能的燃料电池用于储能电池做备用电源？元隽氢能的质子交换膜作为储能电池的零部件在使用？是这样吗？
答：您好！控股子公司元隽氢能主要从事氢燃料电池动力系统及其关键零部件的研发和生产，其产品可适配于公交车、储能等领域，但目前尚未实现商业化应用，部分产品处于测试验证和示范运营阶段。谢谢！
安徽全柴动力股份有限公司使用暂时闲置自有资金5,000万元购买杭州银行合肥分行发行的“添利宝”结构性存款产品（TLBB202520791），产品期限273天，收益类型为保本浮动收益，预计年化收益率1.00%/2.00%/2.20%，预计收益金额37.40/74.79/82.27万元，资金来源为自有资金，无结构化安排，不构成关联交易。该事项已经公司第九届董事会第八次会议、第九届监事会第八次会议及2024年度股东会审议通过。公司承诺在不影响正常生产经营及投资建设项目资金需求的前提下进行现金管理，严格控制风险，提高资金使用效率。尽管理财产品属于低风险品种，但仍可能受宏观经济和市场波动影响。
全柴动力关于2025年半年度业绩说明会召开情况的公告
安徽全柴动力股份有限公司于2025年10月13日召开2025年半年度业绩说明会，公司董事长徐玉良、董秘兼财务负责人徐明余及独立董事出席。公司持续推进新能源转型，布局混合动力、增程、氢燃料电池、气体机、电驱桥等产品。控股子公司元隽氢能从事氢燃料电池动力系统及关键零部件研发，质子交换膜性能国内领先，拥有多项专利，产品可适配公交、储能等领域，目前处于测试验证和试产试销阶段，尚未商业化。公司与奇瑞合资成立威蓝动力，推出国内首款2.5T量产柴油混动专用发动机。元隽氢能暂无产品应用于非电消纳、数据中心备用电源或氢能源无人机。公司暂无发动机用于数据中心发电。2025年中期分红方案由董事会在授权条件下制定，股票发行事项存在不确定性。投资者可通过上证e互动等方式持续交流。
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