截至2025年10月10日收盘，中远海科(002401)报收于17.47元，下跌0.51%，换手率1.75%，成交量6.51万手，成交额1.14亿元。
10月10日主力资金净流出302.11万元；游资资金净流出513.77万元；散户资金净流入815.88万元。
截至2025年9月30日，中远海科股东户数为4.76万户，较8月29日减少3900户，减幅7.57%。户均持股数量由上期的7216股增至7807股，户均持股市值为13.62万元。
投资者： 请问公司截止2028年9月10日股东人数是多少？
董秘： 截至2025年9月30日，公司股东户数47,608。谢谢。
投资者： 董秘您好，请问公司是否有信创业务？
董秘： 公司聚焦航运和交通行业客户需要，强化现有业务与新一代信息技术的融合创新，聚力打造了包括“船视宝平台”“航运管理平台”“船舶态势感知系统”“高速公路收费系统平台”等在内的一系列数字化平台产品。同时，公司积极响应不同客户的信创升级改造需求，持续提升产品的信创适配和服务能力，助力企业数智化转型和安全需要。谢谢。
投资者： 网信办起草：促进和规范电子单证应用规定征求意见稿。请问公司有没有电子单证业务？电子单证在跨境贸易金融起到一个什么作用？
董秘： 公司目前未涉及电子单证业务，公司将持续关注相关行业政策和技术发展，谢谢。
投资者： 中远海运集团构建了“一部两司”（集团科技创新工作本部、中远海运重工、上海船研所）的科技制造事业群架构，深化在智能船舶、新能源动力、智能制造以及数据标准化等领域的研发与应用。请问，公司作为集团内科技领军企业，是否有参与中远海运重工正在推进的数智化改造，包括智能船舶、智能工厂及智能制造等相关工作？谢谢！
董秘： 中远海运重工在内的集团各兄弟公司都具有丰富的业务场景和需求，公司将积极为客户提供数智化创新解决方案和产品，通过自身的数智化能力为客户增值赋能，谢谢。
投资者： 据公开信息，＂新红专＂轮智能船舶系统成功实现自主靠离泊等多项核心功能验证，引领智能船舶研发＂新赛道＂。公司半年报曾提及，主营业务“数字航运与供应链”中包括船舶航行主动安全系统，请问＂新红专＂轮智能船舶系统是否由公司研发？该系统的市场前景如何？谢谢！
董秘： 公司未参与＂新红专＂轮相关系统研发。公司船舶主动安全系统产品已实现市场化应用推广，具备一定的市场前景，公司将努力把握潜在业务机会，谢谢。
投资者： 请问截止9月20日公司的股东人数是多少？谢谢
董秘： 截至2025年9月30日，公司股东户数47,608。谢谢。
投资者： 经常在公司微信公众号看到公司的项目或者技术获得了奖项，参与了国家项目等等，这些信息，公司能不能作为自愿性披露在公告啊，让更多投资者知道公司的科技价值！
董秘： 感谢您的关注和建议，公司将依规做好信息披露工作，谢谢。
投资者： 您好，中远海科的最新股东人数是多少？谢谢
董秘： 截至2025年9月30日，公司股东户数47,608。谢谢。
投资者： 请问，截至9月30日，公司股东户数多少？谢谢！
董秘： 截至2025年9月30日，公司股东户数47,608。谢谢。
投资者： 根据半年报，数字城市与交通板块因高速公路系统集成等业务萎缩等大环境影响，导致公司营收及毛利率大幅下降。此外，从2024年报来看，公司研发投入共13个项目，也均不涉及数字城市与交通板块。综合以上情况，同时考虑到该板块与中远海运集团主营业务关联度不高，请问公司有无计划采用资产剥离或置换等形式，对数字城市与交通板块业务进行处置？谢谢！
董秘： 数字城市与交通板块是公司的两大业务板块之一，公司高度重视板块的科技创新和转型发展工作。目前该板块的业务部门也承担有科技创新项目，公司在2024年年度报告重点披露了13个主要研发项目。公司将继续加快数字城市与交通业务板块结构优化升级，夯实联网收费、视频检测、智慧养护等核心平台矩阵，并在无人自助收费机器人、数字孪生、视频中台等产品和技术能力上加大研发力度，谢谢。
投资者： 请问截止9月30日公司股东人数是多少？谢谢
董秘： 截至2025年9月30日，公司股东户数47,608。谢谢。
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