千方科技：截止到9月19日公司股东人数为88115

证券之星消息，千方科技(002373)09月23日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

投资者：请问公司9月份最新股东人数是多少？谢谢
千方科技董秘：您好，感谢您的关注，截止到9月19日公司股东人数为88115.

投资者：请问截止9月20日公司的股东人数是多少？谢谢
千方科技董秘：您好，感谢您的关注，截止到9月19日公司股东人数为88115.

投资者：千方科技主要做“车路协同”，但是近年多家车路协同公司均已破产，近期中智行也即将破产。据行业人士分析：“中智行走的是所谓‘车路协同’的路子，泛化性太差了，这个是没有出路的”。请问“千方科技也主做车路协同，近年来每股利润逐年下滑，且在亏损边缘。那千方现在怎么看车路协同方向的？主业定位方向还是坚持车路协同？还是向车路协同的大数据分析或什么方向转变？”，企业怎么看待董事长前几年提出千亿市值的路径？
千方科技董秘：第一，公司的主营业务为智慧交通和智能物联两块业务，此外，您提及的业务属于智慧交通业务中的一个细分子赛道，公司认为车路协同技术是交通数字化和智慧化的重要技术指标。公司鲲巢·双智路口 3.0 发布后，中标了雄安新区车路协同车联网创新示范项目，助力全域车路云一体化平台建设。公司动态绿波实时优化系统在北京望京地区应用，参与北京市公安交管局智慧信控“百日攻坚”，承担 726 个路口的智慧提升工作。公司一直致力于车路协同业务场景落地；第二，公司会根据实际的业务需求进行产业方向布局，会审慎参考您意见；第三，未来，公司一直会深耕主业，紧跟技术革新、产业变革的节奏，夯实主业的基础，对内管理更加精细化、精准化运作，积极关注资本市场的政策和方向指引，努力实现产业和资本正向共振。

投资者：哈罗robotaxi有没有用到你家的技术或产品？若没有你家从2016年布局的车端路端技术是否意味着战略失败？
千方科技董秘：您好，感谢您的关注，公司旗下的北京智能车联产业创新中心（以下简称创新中心）在支撑北京市和亦庄自动驾驶测试示范政策性测试工作的基础上，开展自动驾驶和智能网联产品研发测试和认证检测业务。与百度开展了深入合作，百度旗下的Robotaxi为测试场重要客户，公司有力拓展了自身市场化服务能力。

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