截至2025年9月19日收盘,中汽股份(301215)报收于6.88元,下跌11.79%,换手率9.56%,成交量126.49万手,成交额8.9亿元。
中汽股份(301215)9月19日收盘报6.88元,下跌11.79%,当日成交额1.26亿元。前10个交易日主力资金累计净流出268.02万元,期间股价累计上涨8.64%;融资余额累计增加2858.02万元,融券余量累计增加3.83万股。近90天内有1家机构给予买入评级。
9月19日主力资金净流入994.81万元,游资资金净流入4334.5万元,散户资金净流出5329.31万元。
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(1)标准意义在于规范市场秩序,填补国内组合驾驶辅助系统安全基线空白,解决宣传混乱与标准缺失问题,建立统一测试基准,支撑行业准入与质量监督;
(2)标准难点在于测试速度由企业自主申报,不同企业差异大,且新增大量夜间与雨雾测试场景,技术挑战提升。
同一车型若仅变更电池大小而辅助驾驶系统方案不变,通常无需重新进行强制检测;若辅助驾驶系统方案发生变更,则需重新测试。
申请国家市场监督管理总局的国家质检中心难度较大。公司新并购的极限检验中心具备“国家高寒机动车质量检验检测中心”资质,属国家质检中心,可拓展公司在“四高”环境下的测试服务能力,形成“常规+极限”一站式服务体系。
L2新强标实施后,将推动公司场地试验业务量增长,一方面来自检测企业需求上升,另一方面源于车企研发阶段投入加大。
二期智能网联汽车试验场目前处于政策驱动需求、需求带动产能的培育期,增量释放确定性持续增强;2024年运营目标为盈亏平衡,上半年已实现该目标。
部分新签合同已将长三角(盐城)智能网联汽车试验场的道路收费纳入公司标准化价格体系,并作为合同附件供后续使用。
二期项目尚处产能爬坡期,产能未完全释放前受固定成本影响,整体毛利率短期内存在波动。
一期综合试验场已进入稳定运营状态,仍有收入增长空间:一方面可通过优化调度、延长运行时间等方式提升道路使用效率;另一方面通过去年投用的湿圆环、湿操控等新测试设施拓展轮胎企业等新客户群体。
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